ECONOMIA
Estas tres empresas ofrecen trabajo y sueldo en dólares: ¿cómo postularse?
Estas reconocidas compañías internacionales abrieron vacantes para diferentes puestos. Cuáles son los requisitos y cómo postularse
Por iProfesional
05/11/2023 – 21,00hs
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Quienes viven en Argentina y busquen incrementar sus ingresos pueden aplicar a tres ofertas de empleo. Estas posiciones son ofrecidas por tres empresas extranjeras que necesitan ampliar su personal, para lo cual abrieron una búsqueda laboral ofreciendo la posibilidad de realizar trabajo remoto, y con el agregado de que se puede recibir un sueldo en dólares.
Desde hace ya bastante tiempo el home office se volvió una de las prácticas más comunes en el mercado laboral, en parte por las comodidades que le brinda a los empleados de poder trabajar desde cualquier parte del mundo.
Además, como las tareas a realizar son para el exterior se suma el plus del beneficio económico que puede surgir al cobrar en moneda extranjera, teniendo en cuenta la diferencia cambiaria, además de la posibilidad de ahorrar en dólares por encima del cupo mensual permitido por el Banco Central, señaló Gestión Sindical.
Qué empresas abrieron la búsqueda laboral
En el caso de estas nuevas posibilidades de empleos que se abrieron, quienes pueden aprovecharlas son aquellos que están capacitados para trabajar, por ejempo, en las áreas de diseño, edición de video, programadores o análisis de datos.
Quienes deseen postularse para cualquier búsquda laboral contar con un perfil de LinkedIn actualizado.
Mientras que las empresas que están ofreciendo estas vacantes son:
-NovaCommerce
La importante empresa de marketing habilitó una vacante para un diseñador web que sepa utilizar las herramientas de WordPress, Elementor y Figma, entre otras.
En la búsqueda se especifica que el puesto es completamente remoto y, como fue señalado, que incluye un salario en dólares.
NovaCommerce, Crayola y Caylent son las tres empresas internacionales que buscan trabajadores remotos
-Crayola
Esta empresa está en búsqueda de diseñadores gráficos, editores de video y diseñadores UX/UI para su compañía.
En este caso, también especifican que la modalidad es home office y que está habilitada para cualquier trabajador de América Latina.
-Caylent
La empresa que se dedica a los servicios nativos en la nube está en búsqueda de un arquitecto de Big Data. Es decir, alguien que pueda gestionar los datos en la nube de AWS, para clientes de la organización.
En la postulación especifican que el salario es en dólares y, además, que le brindarán al trabajador beneficios exclusivos por pertenecer a la compañía.
¿Cómo aplicar a las ofertas de empleo?
Quienes estén interesados en postular para alguna de las ofertas de empleo en primer lugar deberá contar con un perfil de LinkedIn que esté actualizado, y que incluya toda la información relevante para el puesto que se desea tomar.
Una vez que la cuenta esté completa, se deberá visitar los perfiles de las empresas solicitantes e ingresar a la sección de ofertas laborales. Luego, sólo se deberá completar los datos requeridos y ya se podrá enviar la postulación.
ECONOMIA
Esta aerolínea lowcost aprovecha la caída de Aerolíneas Argentinas
Mientras que la estatal redujo su participación en el cabotaje, la firma chilena aumentó 5 puntos su porción de mercado. Nuevos destinos, desde abril
06/02/2025 – 13:08hs
La desregulación del mercado aerocomercial sigue apuntalando la expansión de varias empresas en el cabotaje, un nicho que promete ampliarse aún más a partir de los sucesivos acuerdos de «cielos abiertos» que el Gobierno viene cerrando en los últimos meses. Al mismo tiempo, la decisión de La Libertad Avanza (LLA) de reducir la operación de Aerolíneas Argentinas, mientras sigue adelante con su plan de privatización de la línea de bandera, es aprovechada por compañías que siguen haciendo del país una plaza clave para la conectividad aérea regional. En ese plano, JetSmart anticipó que activará nuevas rutas a partir de abril y prevé aumentar su flota en el transcurso del año. La «low cost» ya posee el 17% del mercado doméstico y viene de cerrar un convenio con Aerolíneas Argentinas para hacerse con los servicios de rampas de la estatal.
En el marco de una conferencia de prensa de la que tomaron parte Gonzalo Pérez Corral, country manager de la aerolínea, representantes de las gobernaciones de Chaco y Chubut, y Daniel Scioli, actual secretario de Turismo de la Nación, JetSmart informó que ya explota alrededor de 80 rutas en toda la región.
JetSmart aumenta su participación en el cabotaje
Con relación a sus movimientos en la Argentina, la firma elevó su número de aviones de 3 a 12 en el transcurso de 6 años, y sólo de 2023 a esta parte su volumen de asientos disponibles a nivel doméstico subió cerca del 95 por ciento.
«Operamos 14 rutas en la Argentina, que subirán a 16. Y unas 5 internacionales. Hoy JetSmart posee una cuota del mercado de cabotaje del orden del 17 por ciento. Argentina ya es el mercado más importante de la compañía en esta región, superando incluso a Chile y Perú», afirmó Pérez Corral.
Según el último informe publicado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), a diciembre de 2024 la estatal Aerolíneas Argentinas alcanzó una participación en el mercado doméstico cercana al 59 por ciento. Un año antes, ese guarismo era del 67 por ciento.
En contrapartida, el «market share» de Flybondi subió a 23%, mientras el de JetSmart, como se dijo, alcanzó el 17. Ambas «low cost» elevaron sus participaciones 3 y 5 puntos, respectivamente.
Entre el 23 y el 30 de abril, la «low cost» pondrá en marcha servicios con Resistencia (Chaco) y Trelew (Chubut) en conexión con el Aeroparque porteño. La compañía apunta a incentivar la demanda con tickets a $34.600 el tramo y un esquema de 5 frecuencias semanales a esos destinos.
«Para el 2025 pensamos en aumentar la flota con la incorporación de nuevas aeronaves. Eso se traduciría en una ampliación de las frecuencias a los destinos a los que ya llegamos«, dijo Pérez Corral.
JetSmart y el vínculo con Aerolíneas Argentinas por las rampas
Consultado respecto del vínculo establecido con Aerolíneas Argentinas para que la estatal provea a JetSmart de servicios de rampas y «handling» (prestaciones en tierra como, por ejemplo, la carga y descarga de equipaje), el ejecutivo comentó que la opción emergió a partir de la imposibilidad de aumentar la labor con Intercargo.
«Históricamente trabajamos con Intercargo. Pero desde la desregulación del sistema de rampas, que es una medida exitosa, aumentamos nuestra capacidad de aviones en Aeroparque y, precisamente, Intercargo nos dijo que no podía cubrir con sus servicios ese aumento. Para no tener que movernos a otro aeropuerto, en una situación puntual Aerolíneas Argentinas no proveyó ese servicio», explicó.
Vale señalar que previo al cambio en las normativas del sector aerocomercial, las empresas aéreas con capacidad técnica solo podían autoprestarse estos servicios.
A partir de la desregulación del sector, y con la aprobación por parte de la ANAC de la solicitud de prestación de servicios a terceros, Aerolíneas Argentinas obtuvo el aval correspondiente para brindar ese tipo de servicios a compañías locales y extranjeras.
Al margen de este negocio, la estatal ya venía ofreciendo mantenimiento de aviones de otras compañías y proveyendo servicios de capacitación a través del Centro de Formación de Pilotos y Tripulantes de Aeronaves (CeFEPRA).
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