ECONOMIA
Aumento salarial para el personal de terminales automotrices: de cuánto fue y cómo quedó el básico
El sindicato de Mecánicos cerró con ADFA una mejora para enero y febrero de casi el 40%, con cláusula de actualización por inflación
Por Alejandro Di Biasi
16/01/2024 – 12:15hs
Anticipándose a los procesos inflacionarios que vienen erosionando los ingresos, el consejo directivo del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), implementó hace más de una década las paritarias trimestrales, que se actualizan según el Indice de Precios al Consumidor (IPC). En tiempos de Alberto Fernández ajustó las negociaciones a bimestrales y con el inicio de la gestión de Javier Milei continuó con esa modalidad.
En ese marco, los paritarios del gremio se reunieron con los representantes de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADFA) y acordaron un aumento del 38.85 por ciento, que regirá para el primer bimestre del año y se aplicará en los haberes desde el 1° de enero.
La mejora beneficia a los trabajadores y trabajadoras cumplen funciones en las terminales automotrices, tanto en fábricas como en administración.
Negociaciones bimestrales y con cláusula de actualización inflacionaria
Si bien todavía no están las escalas salariales a la espera de la homologación de la secretaría de Trabajo a cargo de Omar Yasín, se estima que los básicos rondarán los 500.000 pesos. A raíz del acuerdo, los ingresos también están supeditados a la inflación, ya que la próxima suba se dará con la suma de los meses del IPC de enero más febrero.
Si bien hablamos de «negociación salarial» en la práctica las paritarias del sindicato de Mecánicos -en sus distintas ramas- están automatizadas por la cláusula de actualización inflacionaria. Los beneficios de esta modalidad son tanto para la organización gremial que, amén de las discusiones, le garantiza una proyección de ingresos donde los daños por la suba de precios no son tan contundentes y tiene una previsibilidad ante la incertidumbre inflacionaria.
Para los empresarios, también evita el desgaste de las negociaciones bimestrales, medianamente pueden proyectar costos, pero, lo más importante, evita la conflictividad. Por lo tanto, evitan las medidas de fuerza y pueden sostener la producción.
El secretario General de SMATA, Ricardo Pignanelli, dijo que «vamos a tener que discutir los salarios cada mes»
Hoja de ruta de la secretaría de Trabajo
Tal como informamos en iProfesional, la política salarial de La Libertad Avanza (LLA) es no intervenir en las paritarias. Sin embargo, la secretaría de Trabajo tiene una hoja de ruta, donde avala aumentos salariales del orden del 15 al 20 por ciento con cláusula de actualización automática.
Para Yasín, lo ideal es que se firmen acuerdos trimestrales sobre esos porcentajes. De hecho, si bien no se informó, un par de acuerdos con incrementos escalonados están siendo observados y todavía no fueron homologados.
Tanto secretario General de SMATA, Ricardo Pignanelli, como su adjunto, Mario «Paco» Manrique, coincidieron en que, si continúa el actual escenario inflacionario, «vamos a tener que discutir los salarios cada mes, aunque no vale de nada actualizarlos si no controlás los precios».
Los sindicatos no van a pagar la multa que reclama Bullrich
Por otra parte, Manrique advirtió que «cuando el pueblo empieza a tener hambre, se acabaron las palabras y la política. Esperemos que el presidente reflexione» y remarcó que «la única fuerza que, si nos organizamos, puede ponerse enfrente (del Gobierno) es el sindicalismo y el peronismo».
El también diputado de Unión por la Patria (UP) y secretario gremial de la CGT, ratificó que los sindicatos agrupados en la central obrera que fueron intimados a abonar multas millonarias por los gastos del operativo de seguridad tras las protestas llevadas a cabo contra el gobierno «no pagarán» esos montos porque se trata, dijo, de «un acto totalmente irreverente» de parte del presidente Javier Milei y la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich.
Reafirmó que «no vamos a pagar y que hagan lo que tengan que hacer. No lo digo como una forma desafiante, sino porque es un acto totalmente irreverente por parte del presidente y la ministra de llevarse todo por delante y acallar las voces que están en disidencia con su pensamiento».
ECONOMIA
«Cuando un café en Miami es más barato que acá, algún problema tenés», advirtió el extitular de Aduanas
El ex Director de Aduanas, Guillermo Michel, reclamó que «se proteja la industria nacional» y cuestionó que el gobierno se referencie en el presidente electo de Estados Unido, Donald Trump, cuando anunció la implementación de una serie de medidas proteccionistas.
«El Gobierno actual se mira como espejo en el gobierno de Trump, el cual ni bien asumió defendió al trabajo y la industria americana subiendo los aranceles», aseguró Michel.
Las definiciones del extitular de Aduanas sobre la apertura de importaciones
En declaraciones a un programa de streaming, afirmó: «Acá hacemos lo contrario, el trabajador, el productor y la industria están desprotegidos. Hay que proteger a la industria local, aliviarle la carga fiscal y las retenciones».
A modo de ejemplo, el exfuncionario afirmó que «importamos naranjas egipcias y no se protege a la industria local. Cuando te sale más barato comprar naranjas egipcias o tomarte un café en Miami que en Argentina, algún problema tenés con el tipo de cambio».
En esta línea agregó: «A todos los exportadores de carne les subieron un 25% el dólar desde enero hasta ahora, la energía un 300%, la mano de obra un 170% y la logística un 80%, ¿Cómo exportan de manera competitiva con tal presión impositiva?».
Y agregó: «Hay que dar condiciones para proteger la industria, darle valor agregado. Queremos un Estado eficiente para que el trabajador argentino pueda competir».
Además, el exfuncionario criticó al gobierno de Javier Milei por subir impuestos: «A diferencia de lo prometido en campaña, subió el impuesto PAIS, a las ganancias, a los combustibles, al monotributo y eliminó la devolución del IVA».
Por otro lado, defendiendo la obra pública al considerar que «no es un gasto, es una inversión».
La advertencia de un economista por el «dólar barato»
Juan Carlos de Pablo, economista cercano al presidente Javier Milei, se refirió a la coyuntura económica con un «dólar económico» y apertura a las importaciones. De hecho, en la comparación con la política del ministro Alfredo Martínez de Hoz, a fines de los 70, De Pablo afirmó que la diferencia radica en el equilibrio fiscal.
Mantener la «tablita», en especial en los últimos momentos, tuvo que ver con aumentos de tasas de interés, pérdidas de reservas y no es el momento actual, según el economista. «De cualquier manera, tiene fenómenos reales que se parecen, particularmente en el tema de los costos de producción del producto en dólares. Lo vengo diciendo hace increíble cantidad de meses. Hoy la importación tiene mejores abogados que la producción local y me preocupa», recalcó el economista en declaraciones con Radio con Vos.
De Pablo señaló que el Gobierno debería sincronizar la labor de apertura de las importaciones que lleva adelante el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, con la producción local. «Yo no habría empezado por bajar la alícuota del impuesto PAIS y buscaría algún tipo de sustituto, ahora que termina. Habría empezado por bajar la alícuota de impuestos débitos y créditos bancarios», especificó.
A su vez, De Pablo definió que se podría estar atravesando un período «que en la literatura económica se domina ‘la enfermedad de la grandeza’. Es decir, una apreciación fenomenal del tipo cambio que tiene implicancia en términos de estructura productiva, social y económica fenomenal».
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