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ECONOMIA

Aumento salarial para el personal de terminales automotrices: de cuánto fue y cómo quedó el básico

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El sindicato de Mecánicos cerró con ADFA una mejora para enero y febrero de casi el 40%, con cláusula de actualización por inflación

Por Alejandro Di Biasi

16/01/2024 – 12:15hs

Aumento salarial para el personal de terminales  automotrices: de cuánto fue y cómo quedó el básico

Anticipándose a los procesos inflacionarios que vienen erosionando los ingresos, el consejo directivo del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), implementó hace más de una década las paritarias trimestrales, que se actualizan según el Indice de Precios al Consumidor (IPC). En tiempos de Alberto Fernández ajustó las negociaciones a bimestrales y con el inicio de la gestión de Javier Milei continuó con esa modalidad.

En ese marco, los paritarios del gremio se reunieron con los representantes de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADFA) y acordaron un aumento del 38.85 por ciento, que regirá para el primer bimestre del año y se aplicará en los haberes desde el 1° de enero.

La mejora beneficia a los trabajadores y trabajadoras cumplen funciones en las terminales automotrices, tanto en fábricas como en administración.

Negociaciones bimestrales y con cláusula de actualización inflacionaria

Si bien todavía no están las escalas salariales a la espera de la homologación de la secretaría de Trabajo a cargo de Omar Yasín, se estima que los básicos rondarán los 500.000 pesos. A raíz del acuerdo, los ingresos también están supeditados a la inflación, ya que la próxima suba se dará con la suma de los meses del IPC de enero más febrero.

Si bien hablamos de «negociación salarial» en la práctica las paritarias del sindicato de Mecánicos -en sus distintas ramas- están automatizadas por la cláusula de actualización inflacionaria. Los beneficios de esta modalidad son tanto para la organización gremial que, amén de las discusiones, le garantiza una proyección de ingresos donde los daños por la suba de precios no son tan contundentes y tiene una previsibilidad ante la incertidumbre inflacionaria.

Para los empresarios, también evita el desgaste de las negociaciones bimestrales, medianamente pueden proyectar costos, pero, lo más importante, evita la conflictividad. Por lo tanto, evitan las medidas de fuerza y pueden sostener la producción.

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El secretario General de SMATA, Ricardo Pignanelli, dijo que «vamos a tener que discutir los salarios cada mes»

Hoja de ruta de la secretaría de Trabajo

Tal como informamos en iProfesional, la política salarial de La Libertad Avanza (LLA) es no intervenir en las paritarias. Sin embargo, la secretaría de Trabajo tiene una hoja de ruta, donde avala aumentos salariales del orden del 15 al 20 por ciento con cláusula de actualización automática.

Para Yasín, lo ideal es que se firmen acuerdos trimestrales sobre esos porcentajes. De hecho, si bien no se informó, un par de acuerdos con incrementos escalonados están siendo observados y todavía no fueron homologados.

Tanto secretario General de SMATA, Ricardo Pignanelli, como su adjunto, Mario «Paco» Manrique, coincidieron en que, si continúa el actual escenario inflacionario, «vamos a tener que discutir los salarios cada mes, aunque no vale de nada actualizarlos si no controlás los precios».

Los sindicatos no van a pagar la multa que reclama Bullrich

Por otra parte, Manrique advirtió que «cuando el pueblo empieza a tener hambre, se acabaron las palabras y la política. Esperemos que el presidente reflexione» y remarcó que «la única fuerza que, si nos organizamos, puede ponerse enfrente (del Gobierno) es el sindicalismo y el peronismo».

El también diputado de Unión por la Patria (UP) y secretario gremial de la CGT, ratificó que los sindicatos agrupados en la central obrera que fueron intimados a abonar multas millonarias por los gastos del operativo de seguridad tras las protestas llevadas a cabo contra el gobierno «no pagarán» esos montos porque se trata, dijo, de «un acto totalmente irreverente» de parte del presidente Javier Milei y la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich.

Reafirmó que «no vamos a pagar y que hagan lo que tengan que hacer. No lo digo como una forma desafiante, sino porque es un acto totalmente irreverente por parte del presidente y la ministra de llevarse todo por delante y acallar las voces que están en disidencia con su pensamiento».





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ECONOMIA

AMBA tiene el boleto de colectivo más barato de Argentina

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Gracias al congelamiento de tarifas, en la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense volvieron a tener el pasaje más barato del país

07/07/2024 – 06:56hs


Desde febrero, el boleto de colectivo en el AMBA está congelado y se mantiene en $270, siendo el más económico del país. En paralelo, el más caro de Argentina es el de Pinamar, con $1.591 por viaje, una diferencia cercana al 500%.

¿Cuál es la diferencia de los boletos de colectivo en Argentina?

Por lo general, AMBA suele gozar de las tarifas de transporte público más económicas del país. Esta se originó en el 2006 con la creación de regímenes especiales de compensación tanto en la Ciudad de Buenos Aires como en el Gran Buenos Aires.

Además, según Índice Bondi que es realizado por AAETA, el valor sin subsidio debería rondar los $1.235 en el AMBA, más de un 350% con respecto a los valores actuales. Asimismo, cabe señalar que los precios se mantienen en $270 debido al incremento de subsidios que reciben las empresas de transporte por parte de la Secretaría de Transporte.

De esta forma, se evitó aplicar el mecanismo de suba por inflación que haría llevar el boleto a $445,5 (un 65% extra en comparación con el precio actual). En esta línea, la diferencia con algunas ciudades y provincias casi llegan al 500%. De esta forma, las tarifas quedaron de la siguiente forma:

  • Pinamar: $1.591
  • Corrientes: $990
  • Ushuaia: $800
  • Mar del Plata: $750
  • Córdoba: $700
  • Santiago del Estero: $680
  • Mendoza: $550
  • San Luis: $457
  • La Rioja: $300
  • Buenos Aires (AMBA): $270
El boleto en Pinamar ya supera los $1.000

El boleto en Pinamar ya supera los $1.000

En cuanto a las diferencias porcentuales con AMBA, la de Pinamar es del 489,25%, Corrientes 266,66% y Ushuaia un 196,26%.

¿Cómo obtener descuentos adicionales en la SUBE?

Mercado Pago

Es una de las opciones más populares. Cada cierto tiempo suele ofrecer descuentos y bonificaciones en la carga de tarjeta SUBE. Además, cuenta con una opción de «emergencia» la cual permite cargarla, aunque no se tenga el dinero acreditado en el momento, y cancelar el pago después, aunque cobra un interés.

Personal Pay

La billetera de Personal, una de las más populares en los últimos tiempos, permite recargar el saldo de la tarjeta SUBE con un reintegro del 30% para los niveles 2 y 3, aunque lo que varía es el tope semanal, siendo de $250 y $500 respectivamente

Banco Galicia

A través de su programa Puntos Quiero, el Banco Galicia permite cargar la tarjeta SUBE canjeando los puntos acumulados en el programa. Estos se pueden canjear en cualquier momento y, para acreditar la carga, se debe colocar, al igual que en la mayoría de las billeteras virtuales, en una estación de carga o a través del celular (siempre que tenga tecnología NFC y sistema operativo Android).

Galicia permite obtener descuentos en la carga de SUBE

Galicia permite obtener descuentos en la carga de SUBE

Banco Macro

A través de su homebanking, se puede acceder a un 25% de descuento mensual, con tope de $2.000, para los usuarios que carguen saldo en la tarjeta SUBE mediante ese canal.

Cuenta DNI (Banco Provincia)

La billetera virtual del Banco Provincia cuenta con una promoción peculiar: reintegro del 100% exclusivo para las recargas de saldo realizadas desde la aplicación, siempre que el titular de la cuenta tenga entre 13 y 17 años. El límite mensual es de $2.000.

Estos son solo algunos de los descuentos que se pueden obtener. De esta forma, el boleto de colectivo en el AMBA es el más barato de todos, pero se puede potenciar aún más con bonificaciones y descuentos.



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