La Secretaría de Transporte de la Nación y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires están en la fase final de negociación para transferir la gestión de 31 líneas de colectivos que operan exclusivamente en territorio porteño. Este traspaso incluirá el control total sobre los cuadros tarifarios y los recorridos, un aspecto clave que reclamaba la Ciudad. En las próximas horas, se espera que la medida se oficialice mediante un decreto.

El traspaso responde a la decisión de Nación de dejar de subsidiar las tarifas de estas 31 líneas de colectivos. Desde el Gobierno nacional justifican esta acción como parte de un esfuerzo por “garantizar el federalismo” y evitar “favoritismos” entre las jurisdicciones. En contrapartida, Nación seguirá subvencionando 113 líneas que cruzan la provincia de Buenos Aires y la Ciudad, así como 10 líneas del interior del país y los trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires.

En la Ciudad de Buenos Aires, la medida generó preocupación, ya que los usuarios podrían enfrentar un aumento significativo en el costo del pasaje. Según estimaciones, si se eliminan los subsidios nacionales, el costo del viaje mínimo en colectivo podría subir a $642, un aumento considerable respecto a los $371 que se pagan actualmente. Este ajuste podría impactar fuertemente a los pasajeros que utilizan estas líneas diariamente.

Kicillof advierte que irá a Corte por la quita de subsidios al transporte: “Lo que están haciendo es ilegal”

El Gobierno porteño expresó su malestar por la medida, argumentando que Nación no puede simplemente retirar los subsidios sin antes transferir formalmente la responsabilidad de las tarifas y recorridos. “Lo que no puede hacer es quitar los subsidios sin corregir las tarifas”, señalaron desde la administración local, insistiendo en que cualquier cambio debe ser gestionado de manera estructural.

A partir de septiembre, los usuarios de estas 31 líneas en CABA perderán los descuentos del programa Red SUBE. Mientras tanto, las negociaciones entre ambas administraciones continúan, y los detalles finales se conocerán una vez que se publique el decreto correspondiente.

Líneas de colectivos que perderán el descuento de Red SUBE: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.

Líneas de colectivos que conservarán el descuento en el AMBA: 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195.

Líneas de colectivos que conservarán el descuento en el interior: Línea 906 Santa Fe-Paraná; Línea 907 Santa Fe-Paraná; Línea 902 Chaco-Corrientes; Línea 904 Chaco-Corrientes; Línea 908 Viedma-Patagones; Línea 911 Neuquén-Río Negro; Línea 912 Apóstoles-Colonia Liebig; Línea 914 Neuquén-Río Negro; Línea 915 Buenos Aires-Santa Fe; TP 249 Buenos Aires-Santa Fe.