Diego Giuliano destacó que «el paro fue una relación entre varios sindicatos que interpretan que están en una crisis profunda», señalando la desaparición del fondo compensador del interior del país como un factor crítico. «Hoy no hay un centavo para el interior de la Argentina», agregó el representante de la Cámara de Diputados de la Nación Argentina, explicando que esta situación ha llevado a tarifas distorsionadas y a un retraso en la discusión salarial.

El ex titular del ministerio de Transporte de la Nación reflexionó sobre la privatización de Aerolíneas Argentinas, remarcando que «ya fue privatizada en los 90 con un resultado desastroso». Criticó la narrativa de que «todo lo público es malo» y enfatizó la importancia de no repetir los errores del pasado. “La privatización desmanteló la empresa; el estado argentino tuvo que recuperarla, pagando los salarios de los trabajadores y el combustible”, explicó.

Giuliano argumentó que, si bien la aerolínea necesita inversión, es esencial que mantenga rutas que no son comercialmente viables pero que son cruciales para la conectividad federal. «La Argentina es un país muy grande y necesitamos una aerolínea de bandera», afirmó, recordando el papel crucial que desempeñó Aerolíneas Argentinas durante la pandemia y en situaciones de emergencia.

Con respecto a la actual discusión sobre la privatización de la aerolínea, el diputado santafesino advirtió que «van a rifar la empresa» y que esto podría desconectar rutas vitales, advirtiendo sobre el peligro que representa para la conectividad nacional.

Giuliano concluyó haciendo un llamado a la importancia de mantener una regulación adecuada y la necesidad de una aerolínea de bandera que garantice el acceso a todas las regiones del país. «La Argentina requiere de una aerolínea de bandera, y no podemos permitir que se repitan los errores del pasado», sentenció. (www.REALPOLITIK.com.ar)

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