SOCIEDAD
Illinois emitirá nuevas alertas para conductores: para qué sirven
La Policía Estatal de Illinois (ISP) introdujo un sistema innovador para mejorar la seguridad vial en el estado. A través de una colaboración con HAAS Alert y el Departamento de Innovación y Tecnología de Illinois, se emitirán alertas en tiempo real para los conductores, instándolos a reducir la velocidad y cambiar de carril cuando se aproximen a vehículos de emergencia detenidos en la carretera.
Esta iniciativa busca reforzar el cumplimiento de la Ley de “Moverse a un lado”, conocida como Ley de Scott, y prevenir accidentes relacionados con la violación de esta normativa, consigna Rpp.
La Ley de Scott, vigente en Illinois, exige a los conductores disminuir la velocidad y, si es seguro, cambiar de carril al acercarse a vehículos de emergencia estacionados con luces intermitentes. Estos rodados incluyendo también a vehículos de mantenimiento de carreteras y cualquier automóvil detenido con iluminación de emergencia activadas.
El incumplimiento de esta ley resultó en numerosos accidentes, algunos de ellos fatales, que afectaron tanto a oficiales de policía como a trabajadores de emergencia. En respuesta, las autoridades intensificaron los esfuerzos para educar al público y garantizar el cumplimiento de esta normativa esencial para la seguridad vial.
La asociación con HAAS Alert permite la integración de su plataforma Safety Cloud en vehículos de marcas como Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz, RAM y Volkswagen. Esta tecnología emite notificaciones en tiempo real a los conductores cuando se aproximan a una escena donde la policía estatal está trabajando. En el mensaje, se les advierte de la necesidad de reducir la velocidad y cambiar de carril, según informó Wifr.
Además, esta iniciativa complementa la colaboración previa con Google Public Sector, mediante la cual se envían alertas similares a través de aplicaciones de navegación como Waze y Google Maps. Estas medidas buscan ampliar el alcance de las advertencias y mejorar la respuesta de los conductores ante situaciones de emergencia en la carretera.
Las infracciones a la Ley de Scott tuvieron consecuencias graves en Illinois. Desde 2019, la Policía Estatal perdió a dos oficiales en incidentes relacionados con la inobservancia de esta ley: el agente Christopher Lambert murió en enero de 2019 y la agente Brooke Jones-Story, en marzo del mismo año.
Estos trágicos accidentes impulsaron a las autoridades a buscar soluciones más efectivas para prevenir accidentes y proteger tanto a los oficiales como a los ciudadanos.
Las sanciones por violar la Ley de Scott son severas. Según la Oficina del Sheriff del Condado de Cook, la multa mínima por una primera infracción es de US$250, mientras que para una segunda vez, la sanción asciende a US$750. Además de las multas, los conductores pueden enfrentar cargos más graves, especialmente si la violación resulta en lesiones o daños significativos.
Estas medidas buscan disuadir a los conductores de ignorar la ley y promover una conducción más segura y responsable. La Policía Estatal de Illinois intensificó las campañas de educación pública para aumentar la conciencia sobre la Ley. A través de materiales informativos y programas comunitarios, se esfuerzan por educar a los conductores sobre la importancia de ceder el paso y reducir la velocidad al acercarse a vehículos de emergencia detenidos.
Estas iniciativas pretenden fomentar una cultura de respeto y precaución en las carreteras, reduciendo así el número de incidentes y mejorando la seguridad para todos los usuarios de la vía.
La colaboración con HAAS Alert y Google Public Sector representa un avance significativo en la integración de tecnología para la seguridad vial. Al aprovechar plataformas ampliamente utilizadas como Waze y Google Maps, las autoridades pueden llegar a una audiencia más amplia y proporcionar alertas en tiempo real que pueden salvar vidas.
La implementación de estas alertas en tiempo real es solo el comienzo de una serie de iniciativas destinadas a mejorar la seguridad en las carreteras de Illinois.
Las autoridades continúan explorando nuevas tecnologías y estrategias para garantizar que los conductores estén informados y cumplan con las leyes diseñadas para proteger a todos los usuarios de la vía. La esperanza es que, con el tiempo, estas medidas resulten en una disminución significativa de los accidentes relacionados con la inobservancia de la Ley de Scott y otras normativas de tránsito.
Es fundamental que los conductores en Illinois comprendan su papel en la promoción de la seguridad vial. Además de obedecer la Ley de Scott, se les insta a mantenerse atentos, evitar distracciones y conducir de manera defensiva.
La responsabilidad compartida entre las autoridades y los ciudadanos es esencial para crear un entorno de conducción más seguro y reducir la incidencia de accidentes prevenibles.
La introducción de alertas en tiempo real representa un paso importante hacia la mejora de la seguridad en las carreteras del estado.
SOCIEDAD
Escándalo de los diplomáticos rusos: qué pasa si un conductor se niega a hacerse el test de alcoholemia
La escena de un diplomático ruso negándose a hacer el test de alcoholemia en un control de tránsito apostado sobre Avenida del Libertador captó la atención de todos en la mañana de este miércoles de Navidad. Pero la sorpresa fue aún mayor cuando un segundo diplomático cayó en el mismo control y también se negó a hacerse la prueba.
La pregunta que ahora surge es qué pasa si alguien se niega a hacerse la prueba alcoholemia. Es decir, entra en rebeldía con los agentes de tránsito.
De acuerdo a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, negarse a hacer el examen es siempre una mala decisión. De hecho, puede sumar más problemas e incluso agravar el castigo.
«La negativa a someterse a un control de alcoholemia se asimila a un resultado positivo», indicaron desde la ANSV, uno de los organismos que realiza pruebas de alcoholemia en rutas de todo el país.
Es decir, que si la persona impide que le realicen el test, las consecuencias serán las mismas que las de estar alcoholizado. Y no sólo eso: en muchos casos le aplicarán sanciones más severas que las que le corresponderían al grado de ebriedad que tiene.
«El conductor no puede seguir manejando. Se le labra una infracción, se le retiene la licencia y también su vehículo», mencionaron en la ANSV. Y detallaron que eso es lo previsto en las distintas normativas provinciales.
En la provincia de Buenos Aires, la norma especifica que «todas las personas, sin distinción de edad, que conduzcan vehículos con motor, están obligadas a someterse a las pruebas» de drogas y alcohol.
La ley también aclara que «la simple negativa o resistencia por cualquier modo para cumplir con dichas pruebas configura falta grave». Y establece que si un conductor agrede a los agentes, se encierra en el vehículo, intenta evadir el control u obstaculiza de algún otro modo el test, «será sancionado con los plazos máximos de inhabilitación».
Si un conductor, en cambio, maneja alcoholizado pero en un nivel de hasta 0,49 y hace el test, la pena es de tres meses de inhabilitación de la licencia. Con niveles de 0,5 a 0,99, quienes colaboran con la prueba se quedan sin manejar por 6 meses; y de 1 a 1,49, durante 12 meses. Es decir, menos que los que se niegan a soplar la pipeta. A esto se suma una multa económica por manejar con alcohol en sangre.
Las fuentes también indicaron que «ante la negación, en caso de encierro o de no querer salir del vehículo, interfiere la Policía por resistencia a la autoridad», lo que podría derivar en paralelo en una contravención o una causa penal.
-
SOCIEDAD2 días ago
llueven denuncias contra influencers que prometen duplicar la plata en minutos
-
INTERNACIONAL13 horas ago
Rusia bombardeó Ucrania en la madrugada de Navidad: ataque masivo con misiles al sector energético
-
POLITICA23 horas ago
Victoria Villarruel se despegó de la polémica por el aumento de la dieta de los senadores: «Mi sueldo está congelado desde el año pasado»
-
POLITICA2 días ago
Javier Milei: «El imbécil de Kicillof tenía un bar en Palermo y quebró»
-
ECONOMIA21 horas ago
Otro fallo de la Justicia para que no se aplique el Impuesto a las Ganancias al sueldo
-
POLITICA2 días ago
Se profundiza la crisis en el programa de Longobardi: sin acuerdo con Willy Kohan, lo conducirá un locutor hasta enero