ECONOMIA
Flybondi, en la mira de la Justicia por utilizar un taller inhabilitado

A la controversia creada en torno a su rendimiento operativo, ahora la «low cost» Flybondi sumó un componente judicial que incentiva aún más la polémica respecto de los movimientos de la empresa.
Ocurre que el fiscal federal Carlos Rívolo denunció al CEO de la línea aérea, José Mauricio Sana Saldaña, y a tres gerentes de la firma, además de a María Julia Cordero, al frente de la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC), y a dos integrantes de ese organismo, por presuntamente poner en peligro la seguridad operacional de los aviones al utilizar un taller de reparaciones que se encontraba suspendido. En el caso del personal de ANAC, también se los acusa de presunto incumplimiento de los deberes de funcionario público.
Según consta en la denuncia, en este caso interviene el juzgado criminal y correccional federal 12 a cargo de Sebastián Casanello.
La controversia en torno al uso de esas instalaciones fue expuesta por iProfesional en diciembre del año pasado. En esa ocasión, se indicó que Flybondi no acató una decisión de la misma ANAC que impuso la suspensión de uso del taller de mantenimiento que la aérea posee en Ezeiza.
Según trascendió, el organismo impuso el veto a la utilización del área el 4 de octubre de 2025, pero la firma igual habría llevado a cabo mantenimientos más allá de la suspensión establecida.
Se señala que la empresa realizó trabajos sobre sus aeronaves LV-KDR, LV-KDQ y LV-KEF en dicho taller. Ya el 24 del mismo mes, la ANAC exigió a Flybondi que aplique lo dispuesto.
«Es importante mencionar que dicha suspensión se encuentra vigente, toda vez que la misma no ha sido levantada aún bajo ninguna comunicación oficial en tal sentido. Asimismo, tampoco se han emitido de parte de Flybondi formularios Form IMFBP FB 020 (Informe de Mantenimiento Fuera de la Base Principal) a dichos fines», se indicó en ese momento.
Flybondi y la controversia judicial
Respecto de los motivos de la suspensión, en 2024 la ANAC tomó la decisión luego de comprobar irregularidades en la forma en que la aerolínea registró sus mantenimientos, falta de orden general en los depósitos y ausencia de trazabilidad de los repuestos, entre otros aspectos. Igualmente, la dependencia oficial levantó la suspensión el 14 de noviembre.
Ahora, la denuncia motorizada por Rívolo apunta a comprobar si la empresa incurrió en un «desprecio sistemático por la autoridad aeronáutica», además de poner en tela de juicio el rol de los funcionarios de ANAC para hacer regir la suspensión que se aplicó a los talleres.
En su denuncia, a la que iProfesional accedió en las últimas horas, el fiscal incorporó testimonios de ingenieros y técnicos de la ANAC que detallaron las tareas realizadas en el sitio cuestionado y si se incumplió la orden de no realizar mantenimientos en una «base» inhabilitada.
Una de las voces incluidas afirma sin titubeos que, a raíz de las labores en el taller suspendido, se puso en riesgo la seguridad de las aeronaves de Flybondi.
«Por dos razones: una porque el taller no estaba habilitado y a partir de ahí las aeronaves no están legalmente en condiciones seguras de aeronavegabilidad, y la segunda es que hasta el 14/11/2024 no se había presentado por parte de la empresa un plan de acciones correctivas global como se venía solicitando», se lee en uno de los apartados.
Respecto de esta denuncia, y ante la consulta de este medio, desde Flybondi se indicó lo siguiente: «No fuimos notificados formalmente de ninguna denuncia, pero en caso de serlo quedaremos a disposición para presentar todo el respaldo documental correspondiente que demuestra que la empresa cumplió con todo lo requerido por la ANAC».
Flybondi y un rendimiento operativo en caída
A la par de esta situación judicial, Flybondi sigue sin poder mejorar su reputación como una de las peores aerolíneas que operan vuelos de cabotaje en Argentina.
En febrero, la puntualidad de la aerolínea «low cost» sufrió una drástica caída, con solo el 36,8% de sus vuelos despegando a tiempo.
Al compararla con otras aerolíneas, la diferencia es evidente. Aerolíneas Argentinas alcanzó una puntualidad del 88%, mientras que JetSmart llegó al 76,8.
En cuanto a las cancelaciones de vuelos nacionales, Flybondi registró un 62%, frente al 27 de Aerolíneas Argentinas y solo un 7 de JetSmart.
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ECONOMIA
El economista Fernando Marull estimó que si sube la nafta la inflación de marzo va a rondar entre 2,7 y 2,8%

El economista Fernando Marull analizó en diálogo con Infobae en Vivo el impacto que tendrá en la inflación una posible suba de los combustibles en los surtidores, a partir del aumento de los precios internacionales del petróleo por el conflicto en Medio Oriente.
En primer lugar, para febrero, en el mercado esperan una inflación en torno al 2,7%. “Nosotros proyectamos 2,7% y el consenso del mercado está en un rango similar. Algunos colegas estiman cerca de 2,8% o incluso algo más”, señaló Marull.
En lo que respecta a marzo, explicó, no se esperan aumentos en tarifas de luz y gas. En cambio, los ajustes se concentrarían en educación y en los combustibles, cuya actualización dependerá de la decisión que tomen las petroleras.
Según estimaciones de Marull, si el precio de la nafta no registra subas, la inflación de marzo podría ubicarse entre 2,4% y 2,5%. En cambio, si hay incrementos en los combustibles, el índice podría acercarse a un rango de entre 2,7% y 2,8%.
Ocurre que, de acuerdo al economista, si el precio internacional del petróleo se estabiliza en torno a los USD 90 por barril, el impacto en la inflación podría rondar los 0,6 puntos porcentuales, dependiendo del momento en que se traslade a los surtidores. “Hay petroleras que tendrán que ajustar los precios casi de manera inmediata, por lo que es probable que en algunas estaciones de servicio el aumento se vea rápidamente”, explicó.
Sin embargo, otras compañías tendrían más margen para dosificar la suba. En el caso de YPF, por ejemplo, parte de ese impacto podría postergarse. La empresa, asegura Marull, obtiene ingresos adicionales por exportaciones de crudo y mantiene buenos precios en los combustibles premium, lo que le permitiría administrar el traslado a los surtidores.
Por otro lado, Marull destacó que la suba del petróleo tiene otros tres impactos principales para Argentina.
El primero es positivo: el país es ahora exportador neto de petróleo, y el aumento del 60% en el precio internacional podría generar 3.000 millones de dólares adicionales en exportaciones para 2026, lo que aporta más divisas y podría ayudar a moderar un poco la cotización del dólar.

El segundo impacto es negativo: según Marull, actualmente nadie quiere activos emergentes de Brasil o Argentina, y todos los inversores se vuelcan hacia los bonos del Tesoro estadounidense. Esto complica la situación si Argentina quiere salir a los mercados internacionales.
El tercero está vinculado al flujo de capitales: quienes tenían inversiones en pesos o monedas locales mediante carry trade enfrentan un dólar que sube a nivel global, y muchos prefieren moverse hacia la divisa estadounidense, lo que ya ha contribuido a que el dólar suba.
En este contexto, Marull señaló que el próximo vencimiento importante de deuda para Argentina es el 9 de julio, por un total cercano a 4.000 millones de dólares. “El país lo irá cubriendo a través de lo que compre el Banco Central, colocando unos 2.000 millones de dólares entre inversores locales esta semana, y también mediante ventas de empresas vinculadas a privatizaciones”, explicó.
Marull advirtió que, si se produce un problema económico global, como una estanflación, los inversores podrían retirarse de los mercados emergentes, afectando a países como Argentina, Brasil y Chile. “En ese escenario, Argentina no puede hacer mucho, solo continuar con las medidas que viene implementando para evitar un golpe más fuerte”, sostuvo.
Según el analista, la situación actual deja a Argentina relativamente mejor parada que en crisis anteriores. “Cuando la marea baja, se ve quién está mejor o peor parado. Este shock nos beneficia parcialmente, sobre todo por la suba del petróleo, que trae más dólares, a diferencia de hace seis años, cuando éramos importadores de energía y la situación era más crítica”, señaló.
Marull aclaró que, en el corto plazo, Argentina no tiene necesidad urgente de dólares para colocarse en el mercado. Sin embargo, advirtió que si la situación se prolonga por meses, podría complicarse durante el segundo semestre.
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ECONOMIA
Empleadas domésticas: cuándo es la próxima paritaria para aumentos

La Comisión Nacional de Trabajo en Casas Particulares negociará otro aumento. Se espera una suba mayor a las últimas por la aceleración de la inflación
09/03/2026 – 09:15hs
La situación salarial de las empleadas domésticas en Argentina arrancó el año que novedades, tras los aumentos del primer trimeste en dos tramos para los meses de febrero y marzo de 2026. Sin embargo, mirando un poco más allá ya se apunta desde la Comisión Nacional de Trabajo en Casas Particulares a la negociación de paritarias de abril, para conseguir un nuevo incremento que impacte en el sueldo que se percibirá en los primeros días de mayo.
En esa negociación, que se desarrollará en las próximas semanas, se evaluará el impacto de la suba de precios del primer trimestre y se buscará definir un nuevo esquema de incrementos para el periodo abril-mayo, con el objetivo de que los salarios no queden por debajo de la canasta básica total. Con el dato de inflación de enero en torno al 2.9% y a la espera de los números de febrero, especulan una suba mayor que la última acordada, que fue en total de 3% dividida en dos meses.
Cuánto cobran las empleadas domésticas en marzo de 2026
Para el mes de marzo, el personal de casas particulares recibe el segundo tramo del aumento pactado, que consiste en un 1,5% sobre los salarios vigentes. Con esta suba, la escala salarial para la Quinta Categoría (personal para tareas generales), que es la más numerosa del sector, quedó fijada en $3.348,37 por hora para el personal con retiro y $3.599,86 para quienes trabajan sin retiro.
En términos mensuales, los sueldos básicos para esta categoría se ubican en $410.773,52 y $455.160,14, respectivamente. Es importante recordar que estos montos corresponden al piso legal obligatorio y deben ser tomados como referencia para la liquidación de haberes que, en muchos casos, se abona durante los primeros días de abril. Además, se mantiene vigente el pago del adicional por antigüedad, que representa un 1% por cada año trabajado con el mismo empleador, y el plus por zona desfavorable del 30% para quienes residen en el sur del país.
Empleadas domésticas: bonos extraordinarios que se pagan en marzo
Junto con el aumento porcentual, en marzo se debe abonar un bono extraordinario no remunerativo por única vez. El monto de este refuerzo depende exclusivamente de la carga horaria semanal declarada por el trabajador. Según lo dispuesto por la CNTCP, la escala es la siguiente:
$8.000 para quienes trabajan menos de 12 horas semanales.
$11.500 para jornadas de entre 12 y 16 horas por semana.
$20.000 para quienes superan las 16 horas semanales o trabajan bajo la modalidad sin retiro.
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ECONOMIA
Mercados: caen las bolsas, el petróleo superó los USD 100 y el riesgo país argentino cruzó los 600 puntos

El riesgo país de la Argentina cruzó los 600 puntos
Antes de la apertura de los mercados en Buenos Aires, el riesgo país de la Argentina se ubicó en 603 puntos básicos en virtud de la caída del precio de los bonos en Wall Street. El indicador refleja así una suba de 4,8% en relación al cierre de las operaciones del viernes.
La cotización del oro descendía el lunes, afectada por la escalada de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán, lo que incrementó los temores inflacionarios e impulsó al alza al dólar.
Los países del G7 evalúan usar sus reservas de petróleo para bajar el precio
Por el conflicto en Medio Oriente, que involucra a EEUU, Irán e Israel, los ministros de Finanzas del G7 discutirán una posible liberación conjunta de petróleo desde las reservas estratégicas coordinada por la Agencia Internacional de Energía (AIE).
Esto se da en un contexto en que el barril de crudo ya superó los USD 100, luego del bloqueo del estrecho de Ormuz, situado entre Omán e Irán, por donde transita el 20% del petróleo consumido mundialmente.
Los ministros del G-7 junto a Fatih Birol, director ejecutivo de la AIE, mantendrán una llamada a las 8.30, hora de Nueva York, para analizar el impacto de la guerra con Irán, según informó el Financial Times.
El medio británico indicó que tres países del G7, incluido EEUU, expresaron su apoyo a esta idea. Los 32 miembros de la AIE mantienen reservas estratégicas como parte de un sistema de emergencia diseñado para responder a crisis en los precios del petróleo.
De acuerdo a la información, algunos funcionarios estadounidenses consideran apropiada una liberación conjunta de entre 300 y 400 millones de barriles, es decir, entre el 25% y el 30% de los 1.200 millones de barriles que integran las reservas.
Las bolsas asiáticas registraron fuertes caídas este lunes después de que los precios del petróleo superaron los 100 dólares por barril por primera vez en casi cuatro años en medio de la guerra en Medio Oriente, un escenario que presiona a economías dependientes de la importación de crudo y gas. El índice Nikkei 225 de Japón cayó más de 5%, mientras otros mercados regionales también registraron pérdidas significativas.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó este domingo que el alza en los precios del petróleo registrada tras el inicio de la ofensiva militar contra Irán es “un pequeño precio a pagar” por garantizar la seguridad de su país y del mundo.

El petróleo abrió en el pre market con un aumento de 17,15% a USD 1087,6 y seguía en alza. Es el valor más alto de los últimos 8 años. Estos precios arrastran la suba de los granos porque el biocombustible será más demandado.
El barril de petróleo West Texas Intermediate (WTI), de referencia en el mercado de Estados Unidos, superó este domingo los USD 100 el barril, nivel que no alcanzaba desde 2022, debido a la guerra en Medio Oriente.
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