La goleada del FC Bayern Múnich en Bérgamo ante el Atalanta BC (1-6) dejó la eliminatoria de octavos de la UEFA Champions League prácticamente sentenciada. Sin embargo, el triunfo podría traer consecuencias inesperadas para el conjunto bávaro. La UEFA ha abierto una investigación sobre las tarjetas amarillas vistas por Michael Olise y Joshua Kimmich en los minutos finales del encuentro, sospechosas de haber sido forzadas.

*La impresionante maniobra de Colapinto para esquivar a Lawson en Australia

Franco Colapinto realizó una maniobra espectacular en el Gran Premio de Australia al esquivar a Liam Lawson en el arranque de la carrera. El movimiento del argentino evitó un trágico accidente, que además hubiera puesto en aprietos a Alpine. En la antesala del GP de China, el piloto neozelandés destacó que el trabajo del pilarense “fue muy impresionante”. Al mismo tiempo, se reveló el motivo del fallo del monoplaza Racing Bulls que se quedó quieto en la grilla.

“Reaccionó muy bien y tuve mucha suerte. Sinceramente, en ese momento ya me había preparado en el coche porque estaba mirando por el retrovisor y vi su coche a mi izquierda cuando estaba cerca de mí. Estaba seguro de que me iba a golpear, y de repente me adelantó por la derecha”, reconoció Lawson sobre el momento en el que Colapinto pasó por un estrecho espacio entre su vehículo y la pared, en diálogo con el portal Motorsport.

El corredor de 24 años dejó entrever que el equipo ya sabe qué fue lo que ocurrió. El portal especializado Autosport profundizó en que el problema se centró en que Lawson llegó a la grilla con “la batería descargada” y que su “coche también entró brevemente en modo antibloqueo”. Estas dificultades, que aparecieron en la F1 con el nuevo reglamento, se arrastran desde los test de pretemporada y la FIA implementó cambios en el procedimiento de largadas para solucionarlos, aunque sigue siendo un dolor de cabeza para las escuderías.

“En la vuelta de formación, los pilotos deben acelerar con fuerza en algunos tramos para calentar los neumáticos, lo que agota la batería. Además, tienen una capacidad de recuperación de energía limitada, lo que complica aún más el procedimiento de la vuelta de formación”, destacó el medio mencionado, que también hizo alusión a que Lawson no fue el único piloto que llegó a la grilla con la batería agotada.

Uno de los principales cambios en el procedimiento de largada se centró en añadir cinco segundos extras para que los competidores puedan poner el motor en las revoluciones óptimas para comenzar. Esto intenta solucionar los problemas a coches que arrancaban con el motor sofocado, mientras otros sufrían una tracción excesiva, algo que derivaba en enormes diferencias de rendimiento entre equipos.

“Si esto sigue así, sí, lo del fin de semana es muy fácil de repetir. Si Franco no hubiera hecho un gran trabajo para evitarlo, habría sido un accidente durísimo. En este momento es bastante peligroso, pero en cuanto a la toma de decisiones, obviamente no somos parte de eso, así que daremos nuestras opiniones sobre lo que sentimos dentro del auto, pero eso depende de la FIA. Si quieren cambiar algo, lo harán”, aseguró Lawson.

“Hizo un muy buen trabajo para evitar eso y, obviamente, debemos hacer todo lo posible para asegurarnos de no tener los mismos problemas desde el principio, porque nos costó la carrera. Tuvimos muy buenas pretemporadas y buenos comienzos. Es algo que, el problema que tuvimos, realmente no habíamos experimentado mucho”, agregó Lawson.

En esta misma línea, sobre los problemas que tuvo en Melbourne, completó: “Ya nos pasó una o dos veces, pero no lo esperábamos ni lo vimos venir al principio de la carrera. Es algo que ahora entendemos perfectamente y se trata de intentar solucionarlo para que no vuelva a ocurrir. Sinceramente, no puedo hacer mucho en el coche”.

La dupla de Red Bull también tuvo problemas en el inicio. Isack Hadjar fue superado fácilmente por Charles Leclerc de Ferrari, mientras que Max Verstappen destacó que largó sin tener la batería cargada. “Hay algunas soluciones sencillas, pero la FIA debe permitirlas en lo que respecta a las baterías, porque, sí, empezar con una batería al 0% no es muy divertido y también es bastante peligroso”, explicó en la conferencia de prensa en Shanghái, según replicó el medio Autosport.

El neerlandés, que es uno de los pilotos más críticos del nuevo reglamento y realizó una llamativa comparación con un videojuego, sumó: “Estamos en conversaciones con ellos para ver qué se puede hacer, porque, como pueden ver, casi sufrimos un accidente grave en Melbourne al principio. Parte de eso está relacionado con las baterías”. Hay que recordar que en la nueva normativa las unidades de potencia se reparten en partes iguales el motor de combustión y la batería eléctrica.

La Fórmula 1 abordará su segunda jornada del calendario 2026 en el Gran Premio de China. La actividad en el Circuito Internacional de Shanghái será especial, ya que el fin de semana contará con carrera Sprint. En este contexto, habrá dos largadas en el que la Máxima tiene la atención puesta en que no vuelva a suceder una maniobra como la de Colapinto.

Cuando solo aquellos que apelaban al poder de la historia del Real Madrid en la Champions League, al orgullo del rey herido, concedían alguna opción ante el Manchester City, un recital de compromiso a imagen y semejanza de Fede Valverde, en la noche soñada del uruguayo, autor del primer triplete de su carrera, alimentó lo que se antojaba un milagro con un 3-0 que incluso pudo ser mayor si Vinícius no hubiese perdonado un penalti (3-0).

Al libro de los imposibles en la Champions League el Madrid le añadió un nuevo capítulo. Con siete bajas de la dimensión de Mbappé o Bellingham. Con un equipo unido en el esfuerzo que sintió que toda la temporada se la jugaba en un duelo desigual, ante un City repleto de estrellas, cuyo brillo se apagó un día más en el Bernabéu… En la grada, la mutación pasó de la insatisfacción permanente al orgullo máximo por la imagen de su equipo.

El triunfo que necesitaba Álvaro Arbeloa. Valiente sosteniendo a un chico de 18 años, Thiago Pitarch, en un duelo de tal dimensión, fortaleciendo el centro del campo condicionado por las circunstancias y las lesiones. Entendió que atacar de forma directa al equipo de Pep Guardiola era un suicidio y jugó sin 9. Con Gonzalo en el banquillo. En esta ocasión el factor sorpresa que tanto gusta a Pep, saltó en su contra.

Con el traje de batalla puesto, el Real Madrid entendió que la única forma de llegar con vida al Etihad era vaciarse en cada acción. Las ayudas fueron constantes, no hubo distinción entre jugadores a la hora de correr y pelear. Con sacrificio, la distancia en calidad se recortaba, y en el Bernabéu siempre aparecen oportunidades de golpear. No las desaprovechó cuando las tuvo y sin Mbappé, apareció un goleador inesperado.

Los días grandes piden el paso al frente de los líderes y el indiscutible, por carácter, orgullo, casta, espíritu competitivo y calidad, fue Fede Valverde. Su nombre retumbó en cada rincón del Bernabéu con una exhibición sin precedente. Igual que aparecía en el lateral para rebajar el agua que le llegaba al cuello a Trent con Doku, lanzaba una carrera por banda derecha que no podía culminar con centro por la ausencia de un rematador, situación que decidió solucionar él mismo siendo también el goleador.

El City desató su inestabilidad por su falta de contundencia defensiva. Carente del colmillo competitivo que exhibió el Real Madrid, que, lejos de intimidarse cuando Doku se iba de todos en su primera carrera, lanzaba dos centros al corazón del área que no encontraban rematador, cuando Savinho chutaba blanda la primera y Bernardo Silva la enganchaba cerca del poste, ejecutó a la perfección el plan de Arbeloa.

El éxito debía nacer desde una buena defensa. Huijsen, la única novedad del once del equipo que tiró de casta en Balaídos, recuperó la confianza perdida frenando una carrera que era estampida de Haaland. Y el paso definitivo, hacer sentir el peligro de un Real Madrid impulsado por el Bernabéu en una de esas noches especiales europeas, lo debía dar Vinícius. Picó un balón a Brahim que, con la punta y escorado, probó los reflejos de Donnarumma como aviso a una noche que no esperaba.

A la desesperada salió intentando frenar la jugada más básica, y a veces la más efectiva, que rompió el partido. Un pase en largo preciso de Courtois a la carrera de Fede Valverde, provocó un grave error de O’Reilly, que midió mal. El uruguayo se hizo un autopase ante el portero, que quitó las manos quizás con miedo de salir del área, y derrotado en el césped vio como su rival empujaba el esférico a la red.

El partido soñado por el madridismo tomaba forma en siete minutos a añadir al historial del clásico moderno del fútbol europeo. El tiempo, entre el 20 y el 27, que tardaba Fede en volver a golpear, atacando la zona del 9 para chutar cruzado el pase de Vinícius tras su arrancada pegado a la banda izquierda. El 2-0 ya no era fruto de la casualidad.

Al City le pudo el Bernabéu. Empequeñeció sus virtudes y ejerció desde entonces un dominio improductivo. Rodri y Bernardo Silva, los jugadores de mayor experiencia, no pudieron imprimir el ritmo que demandaban Doku o Semenyo. El peligro estaba en los costados pero el sistema de ayudas tejido por Arbeloa encontró siempre respuestas. Y así, a tres minutos del descanso, Fede ponía el broche al partido de su carrera.

Un gol para enmarcar el tercero. El balón picado con calidad por Brahim a la nueva aparición como delantero de Valverde, que inventó una ‘delicatessen’. Sombrero a Guéhi y sin dejar caer el balón, golpeo de exterior ante Donnarumma. El éxtasis en el Bernabéu. El retorno de la imagen más competitiva del Real Madrid en un curso repleto de irregularidad.

Lo más difícil lo había conseguido y en el segundo acto, su principal y casi única labor, debía ser conservarlos sin encajar. El City quiso dar un paso al frente buscando un gol que aumentase la opción de remontada en el Etihad, pero ante un Real Madrid dispuesto a darlo todo hasta el último suspiro, lo que acabó corriendo fue el riesgo de ver sentenciada la eliminatoria.

Porque las mejores ocasiones fueron de un Real Madrid que disfruta corriendo al contragolpe y castigando los espacios. Brahim la tuvo, tras un recorte de dibujos animados, pero se topó nuevamente con Donnarumma, y en las botas de Vinícius estuvo la goleada.

Otra vez desde un grave error, impropio de un equipo que aspira a ser campeón de Europa, el pase errático de Khusanov siendo último hombre, con bote, que encontró a Güler en su camino. No dudo el turco en lanzar el balón al espacio, a la velocidad de Vinícius, que fue derribado en el mano a mano por Donnarumma. Sin Mbappé asumió el lanzamiento, con parada y blando, adivinado por el portero italiano.

Con el orgullo herido, tras pedir perdón con la mano en el pecho, Vini buscó su particular revancha. Le faltó puntería en las tres que generó. Sin acierto pero importantes para que el City no muriese en área rival. Defendió con fuerza su ventaja el Real Madrid. Courtois solo fue exigido por Semenyo, ayudado en una gran acción defensiva de Rüdiger, cuando Haaland estaba en boca de gol para marcar, y dejando otro día más la parada milagrosa, en un exceso de confianza de Thiago.

La valentía del canterano que levantó el aplauso minutos antes, lanzando un amago dentro de su área a la presión del rival, de cara a su portería, rozó la tragedia la segunda vez que lo realizó. El robo de O’Reilly, cerca del área chica, se dirigió a la portería y Courtois sacó una pierna que dejó en blanco al City. No empañó su recital físico que tanto ha dado al Real Madrid en sus dos últimos encuentros como titular.

La diferencia de efectivos entre banquillos no cambiaron el escenario. Los cambios de Guardiola, con la entrada de Reijnders, Cherki o Marmoush, no aumentaron la dinamita arriba y el Real Madrid dio por bueno un 3-0 impensable para casi todos antes del inicio.