Connect with us

ECONOMIA

Con dólar estable, inflación en baja y guiños a la clase media, Toto Caputo fue el verdadero ganador de la elección

Published

on



Los números son elocuentes: la estrategia de La Libertad Avanza, que centró la campaña para en la economía en vez de llevarla al plano municipal porteño dio un resultado mucho mejor que lo que esperaba el propio Manuel Adorni, quien ya había adelantado que consideraría un triunfo un segundo puesto a poca distancia de Leandro Santoro.

Y lo que quedó en evidencia es lo que los analistas políticos sospechaban desde hacía tiempo: que no fueron relevantes ni los reproches de tipo ético como los del debate por el proyecto «Ficha Limpia» ni la gestión municipal expresada en la frase de Horacio Rodríguez Larreta «hay olor a pis».

Advertisement

En comparación con los problemas económicos y de seguridad -los clásicos temas que lideran el ranking de preocupaciones de la población-, todo lo demás palidece. Sobre todo, las polémicas de estrategia electoral -como las peleas entre el macrismo y LLA-, que sólo fueron seguidas por la minoría hiperpolitizada. Como afirman los principales encuestadores, la gente demostró una gran confusión respecto de qué se estaba votando -¿eran las legislativas nacionales, eran unas PASO, se cambiaba al jefe de gobierno?-.

Y por eso, no resulta una exageración afirmar que, más que Manuel Adorni, la figura que resultó determinante para el triunfo del oficialismo fue el ministro de Economía, Luis «Toto» Caputo.

Cinco días antes de la elección, se dio a conocer el IPC de abril, que confirmó el regreso al sendero descendente de la inflación. El 2,8% puede no ser considerado un gran logro por los economistas, pero el gobierno sabía la importancia que tenía el retorno de la confianza después del duro 3,7% de marzo, y con el temor de que se generasen aumentos «preventivos» tras el levantamiento del cepo cambiario.

Advertisement

Resulta llamativo el tuit publicado por el ministro en la víspera de la elección porteña: reposteando un informe televisivo sobre caídas de hasta 40% en precios de productos alimenticios, comentó: «Es exactamente para lo que nos votaron».

La fórmula: dólar estable e inflación en baja

Es por eso que Toto Caputo se dedicó, más que nunca, a trabajar en la estrategia comunicacional. Ya en los primeros días post levantamiento del cepo se encargó de difundir la «marcha atrás» de las grandes cadenas de supermercados y de las principales industrias alimenticias. Sin prestar atención a las chicanas por lo poco liberal de su conducta -y hasta de ciertos parecidos a los legendarios «aprietes» de Guillermo Moreno-, Caputo se jactó de tener bajo control el panorama de los precios de consumo masivo.

En las últimas semanas, su prioridad fue comunicar la calma en el plano cambiario, con un dólar paralelo que se desplomó hasta prácticamente dejar en una cifra marginal la «brecha con el tipo de cambio oficial.

Advertisement

Además, tanto él como sus principales funcionarios hicieron un raid de entrevistas en TV y programas de streaming para explicar en tono didáctico por qué el dólar tiene más chances de recostarse sobre el piso de la banda de flotación que de saltar al techo de $1.400.

Luego, cuando se conoció el dato de la inflación de abril, Caputo y el presidente Javier Milei se tomaron revancha de las consultoras económicas que habían proyectado un 4% y una retomada alcista de los precios.

Y Toto Caputo destacó otro dato al que el gobierno asigna mucha importancia: se volvió al escenario en que la canasta básica -la que mide la línea de pobreza- se encarece menos que el IPC general. En otras palabras, después de un quiebre en febrero y marzo, otra vez los indicadores muestran que los sectores de menores ingresos mejoran su capacidad de consumo.

Advertisement

El dato resulta de particular importancia en términos políticos, porque incide sobre la medición de pobreza e indigencia. El próximo censo, correspondiente al primer semestre del año, se publicará en septiembre, justo en el cierre de la campaña para las elecciones legislativas. Y la expectativa del gobierno es que se vuelva a registrar una mejora -el último dato registró una pobreza de 38,1% y una indigencia de 8,2%-.

Seduciendo a los votantes del PRO

Pero se sabía que la pelea por los comicios porteños no sólo podía tener mensajes dirigidos a los sectores más pobres. Había que dar, sobre todo, señales a la clase media, que es el histórico electorado del PRO en su bastión de Buenos Aires.

Y esas señales también tuvieron como protagonista a Caputo. Empezando por la rebaja en los precios de combustibles y siguiendo por los anuncios sobre el abaratamiento en la compra de celulares y productos tecnológicos, mediante la rebaja paulatina de aranceles de importación.  

Advertisement

La medida generó las previsibles controversias políticas respecto de las políticas de protección industrial y si había que priorizar puestos de empleo o la baja de precios. En otro contexto, ese debate pudo haber traído incomodidad al gobierno, pero justo ocurre en un momento en que se evidencia la recuperación de la actividad económica –por ejemplo, con una suba en el uso de la capacidad instalada industrial y con números de mejora en ventas de supermercados y shopping centers-.

Caputo no sólo se encargó de comunicar que caían los precios en los supermercados. Además, hubo mensajes para el «círculo rojo», incluyendo a varios formadores de precios. Así, destacó rebajas en el sector automotor y un abaratamiento de 25% en el aluminio de Aluar.

Y, en el plano de las inversiones, confirmó que se aprobó el proyecto para que se pueda exportar gas licuado de petróleo, con una inversión de más de u$s6.000 millones.

Advertisement

El guiño a los ahorristas del colchón

Y la lista de la campaña electoral realizada desde el ministerio de Economía, se completa, por supuesto, con el «no anuncio» del blanqueo de los dólares del colchón. A pesar de que Manual Adorni dijo que, para evitar acusaciones sobre electoralismo, pospondría el enunciado de la «letra chica», lo cierto es que lo más importante ya estaba hecho.

El gobierno dejó en claro que está dispuesto a hacer una gran amnistía general para los pequeños ahorristas que en los últimos años se dedicaron a comprar dólares en las «cuevas» y que actualmente los atesoran en cajas de seguridad de los bancos o debajo de sus colchones, sin que generen interés ni hagan aporte alguno a la economía. Las estimaciones oficiales apuntan a que esa cifra podria acercarse a u$s200.000 millones -es decir, 10 veces el monto del préstamo concedido por el Fondo Monetario Internacional-.

La promesa del gobierno es que habrá una garantía en el sentido de que esos dólares podrán volcarse a la inversión en negocios o transacciones cotidianas, sin que eso implique un castigo por no haber declarado ese patrimonio dolarizado.

Advertisement

El gobierno hace una doble apuesta: desde el punto de vista político, acercarse a su promesa de campaña en el sentido de remonetizar a través del dólar y dejar de tratar a los ahorristas como delincuentes. Y, desde el punto de vista económico, la jugada tiene el objetivo de «lubricar» la economía, llevar otra vez los depósitos bancarios en dólares bien por encima de u$s30.000 millones y, de manera indirecta, hacer que parte de esas divisas refuercen las reservas del Banco Central.

Octubre, con el riesgo país en la mira

Ahora, como dijo Milei en los festejos del bunker oficialista, empieza la etapa posterior a la «elección bisagra». En el fondo, lo que explica por qué el gobierno le dedicó tanto esfuerzo a una renovación parcial de legislatura municipal era que, en realidad, estos resultados son vistos como un preliminar de lo que pueda ocurrir en octubre.

Para ese momento, Milei aspira a consolidar una bancada legislativa fuerte que lo libere de su actual dependencia de los votos prestados por aliados circunstanciales -y que suelen resultan costosos, en el sentido más amplio de la expresión-.

Advertisement

La preocupación de Milei, Caputo y el Banco Central es que, después de esta elección, la interpretación que haga el mercado financiero sobre el proyecto político de Milei sea el de un cambio de tendencia política de largo plazo y que, en consecuencia, caiga más rápido el índice de riesgo país.

Es un dato fundamental, porque el gobierno necesitará, tarde o temprano, una vuelta al mercado de capitales para refinanciar sus obligaciones. Y, para eso, necesita acercarse a los niveles de tasa de interés que hoy pagan los demás países de la región.

En definitiva, el sector de Milei siente que encontró la fórmula: con reformas económicas consolida su apoyo electoral, y con más votos se le hace más fácil la aplicación de su agenda reformista. No por casualidad, el personaje saludado con más efusividad por Manuel Adorni antes de dar su discurso fue Toto Caputo.

Advertisement

iprofesional, diario, noticias, periodismo, argentina, buenos aires, economía, finanzas,
impuestos, legales, negocios, tecnología, comex, management, marketing, empleos, autos, vinos, life and style,
campus, real estate, newspaper, news, breaking, argentine, politics, economy, finance, taxation, legal, business,
technology, ads, media,elecciones,buenos aires,manuel adorni,javier milei,toto caputo,inflación,dólar,aranceles,precios,votación,peronismo

Advertisement

ECONOMIA

Comercio electrónico: cuáles fueron las categorías y productos que más crecieron en la Argentina y cuánto pesan las plataformas chinas

Published

on


El sector alcanzó los $35.326.983 millones de pesos en 2025, superando la inflación interanual y consolidando el canal online como pilar del consumo moderno.

El año 2025 se consolidó como un periodo de transformaciones estructurales para el consumo en la Argentina. A pesar de un contexto macroeconómico complejo, caracterizado por el crecimiento inflacionario y una caída prolongada del consumo presencial, las ventas online marcaron cifras crecientes que reflejan la adaptación de consumidores y comercios al entorno digital. Este fenómeno se dio en un marco de competencia globalizada, donde el aumento de la presencia de plataformas y vendedores de origen chino aceleró cambios en la oferta, los precios y las expectativas del mercado local.

De acuerdo con los resultados preliminares del Estudio Anual de Comercio Electrónico 2025, difundido por la Cámara Argentina de Comercio Electrónico (CACE) y elaborado junto con Kantar, la facturación del sector alcanzó los $35.326.983 millones de pesos. Este monto representa un crecimiento del 60% en términos nominales durante el año, una cifra que se ubicó por encima de la inflación interanual del 31%, indicando un crecimiento real del canal online dentro del ecosistema comercial argentino. En términos de volumen, el estudio reveló que la cantidad de unidades vendidas aumentó más de un 28% respecto de 2024, alcanzando los 645 millones de productos comercializados.

Advertisement

El ticket promedio de las transacciones registradas en 2025 se situó en $143.128, lo que significó una suba del 55% frente al estudio anterior, mientras que las órdenes de compra crecieron un 3% interanual. Estos indicadores muestran un mercado que combina una mayor cantidad de artículos vendidos con una recomposición de los valores nominales por cada operación realizada. Sin embargo, este crecimiento no fue uniforme entre todos los rubros, destacándose variaciones significativas tanto en facturación como en unidades físicas.

Al analizar las categorías con mayor peso en la facturación total de 2025, el ranking estuvo liderado por Pasajes y turismo, seguido por Alimentos, bebidas y artículos de limpieza; Equipos de audio, imagen, consolas, TI y telefonía; Artículos para el hogar; y Electrodomésticos de línea blanca y marrón. También tuvieron una participación relevante los rubros de Deportes, Cosmética y perfumería, productos Infantiles, Accesorios para motos y autos, y Materiales y herramientas de construcción.

infografia

No obstante, el dinamismo más acentuado se observó en aquellas categorías que crecieron muy por encima del promedio general del 60%. En este sentido, sobresalieron especialmente los productos Infantiles, con un aumento del 209% en facturación, seguidos por Materiales y herramientas de construcción con un 117%, Deportes con 71%, Electrodomésticos con 70%, Pasajes y turismo con 68% y Alimentos y bebidas con un 64%. Estos datos reflejan una clara ampliación del uso del canal online hacia rubros que anteriormente tenían una menor penetración digital en el país.

Advertisement

Cuando se observa el ranking por unidades vendidas, el comportamiento de los consumidores argentinos muestra con mayor nitidez los hábitos cotidianos de compra. En este apartado lideran Alimentos y bebidas, seguidos por Herramientas y construcción, Hogar, muebles y jardín, Electrodomésticos y aires acondicionados, rubros Infantiles y Accesorios para vehículos. La lista se completa con artículos de oficina e industria, indumentaria urbana y deportiva, artículos de limpieza y productos de belleza.

En paralelo al crecimiento del mercado interno, el peso de las plataformas internacionales se volvió un factor determinante en la dinámica del sector. Durante 2025, creció la proporción de argentinos que realizan compras en el exterior, fortaleciendo el comercio transfronterizo. Este cambio en los hábitos de consumo digital pone a la comparación de precios y la búsqueda de variedad global como variables centrales de decisión. El comercio electrónico global continúa dominado por China, que se mantiene como el mercado más grande del mundo con más de 900 millones de compradores digitales activos.

Las plataformas chinas como Alibaba, JD.com y la tienda internacional Temu han impulsado cambios profundos con precios ultra competitivos y estrategias de social commerce. Este modelo acorta el recorrido entre el descubrimiento del producto y la compra efectiva, presionando a los competidores locales a mejorar su experiencia de usuario, velocidad y precio. Aunque las compras cross-border en Argentina no provienen exclusivamente de China, muchos consumidores adquieren productos de origen chino a través de distintos marketplaces internacionales, lo que obliga a las plataformas locales a reforzar su propuesta de valor y optimizar la logística para no perder cuota de mercado.

Advertisement
La expansión de plataformas chinas
La expansión de plataformas chinas como Alibaba y Temu presiona a los vendedores locales a optimizar su logística y mejorar sus procesos de venta para retener al consumidor (Reuters)

Ante este escenario de mayor apertura y competencia, Alejandro Ochoa, CEO de Urban Cow, señaló: “Creo que las fábricas que no se pueden adaptar y no puedan desarrollar un producto para venderlo directo al público, van a tener muchos problemas. Van a tener que mejorar e innovar, actualmente estamos en un mercado con competencia extranjera, que hace que haya que preocuparse por mejorar las instalaciones, los productos, la tecnología y los procesos de venta ecommerce”. Esta visión coincide con los desafíos que enfrentan los comerciantes locales, quienes deben lidiar con la inflación y la pérdida de poder adquisitivo que impulsa a un consumidor más sensible al precio hacia ofertas internacionales más económicas.

Además de los retos logísticos, donde la eficiencia en la entrega se volvió un factor competitivo clave, surge la necesidad crítica de inversión en capacidades técnicas. Herramientas como el SEO, la inteligencia artificial, la analítica de datos y la automatización de procesos son cada vez más necesarias para competir, aunque no siempre resultan accesibles para las pequeñas y medianas empresas. A nivel global, unas 2.77 mil millones de personas compraron online durante el año, lo que representa cerca del 33% de la población mundial.

El balance de 2025 deja en claro que el ecosistema digital argentino ha alcanzado un nivel de madurez significativo. Con China consolidando su liderazgo global, el desafío para las marcas nacionales radica en competir en un mercado donde el usuario exige rapidez, variedad y precios competitivos bajo estándares de servicio cada vez más exigentes. La disputa por el consumidor argentino se juega hoy en una arena donde lo local y lo global están más integrados que nunca



Europe,ZENICA

Advertisement
Continue Reading

ECONOMIA

Renovaron descuentos del 30% para cargar nafta y gasoil: qué promociones ofrece cada banco en febrero 2026

Published

on


Los topes de reintegro en febrero varían según la entidad financiera, con máximos que alcanzan los $40.000 mensuales.

Las estaciones de servicio YPF, Shell, Axion y Puma Energy actualizaron sus esquemas de beneficios para febrero de 2026. En un mercado donde los precios impactan directamente en el costo de vida, la estrategia de los consumidores se volcó a la ingeniería financiera: combinar el día de la semana con la aplicación móvil y el banco emisor para maximizar el ahorro.

A continuación, el detalle pormenorizado de las promociones vigentes marca por marca:

Advertisement

La petrolera estatal mantiene un esquema agresivo que premia la carga digital y el uso de su propia aplicación.

  • Carga Nocturna: Quienes carguen entre las 00:00 y las 06:00 AM obtienen un 6% de ahorro todos los días. Lo distintivo de este beneficio es que no tiene tope.
  • Autodespacho: Para quienes prefieren la modalidad de autoservicio, hay un 3% de descuento diario, también sin tope.
  • Socios ACA: 5% de descuento todos los días con un tope mensual de $11.500.
  • Dato clave: Estas tres promociones son acumulables si se gestionan desde la app.

A su vez, mantiene diferentes alianzas con bancos:

  • Banco Nación: Los viernes, 30% de ahorro pagando con MODO BNA+ (tope de $15.000).
  • Banco Macro: Los miércoles, 20% para Platinum (tope $15.000) y 30% para Selecta con Visa Signature (tope $25.000).
  • Banco Comafi: Sábados con ahorros del 10% al 20% según el segmento. Los clientes Único Black pueden alcanzar un ahorro de hasta $40.000 en el mes aprovechando el tope semanal de $10.000.
  • Banco Galicia: Lunes, 10% o 15% (Éminent) vía MODO. Suma un 10% extra si se acredita el sueldo en la entidad.
  • Otros: ICBC (martes, 15% con sueldo), Ciudad (domingos, 15% para jubilados y sueldos) y Santander (jueves, 10% con Platinum/Black).

Shell centra sus beneficios en su combustible premium y en alianzas con programas de fidelidad de consumo masivo.

Por un lado, se mantienen los beneficios con Shell Box:

  • Miércoles de V-Power: 10% de descuento en las cargas de su línea premium, con un tope de $4.000 por semana.
"Las petroleras privadas apuestan fuerte
«Las petroleras privadas apuestan fuerte a sus aplicaciones de fidelización, como Shell Box y la app ON, para retener clientes con descuentos exclusivos en combustibles premium (Gutavo Gavotti)

Además, están vigentes para febrero diferentes promociones bancarias:

  • Banco Comafi: Los domingos replican su esquema de YPF: desde 10% hasta 20% con el tope máximo de $40.000 mensual para el segmento Black.
  • Banco Galicia: Los días lunes, pagando con MODO, se accede a 10% de descuento.
  • Banco Nación: Los viernes, 30% de descuento con MODO BNA+ (tope $15.000).
  • Banco Ciudad: Domingos con 10% de base y 15% para plan sueldo (tope $15.000).

Axion segmenta sus beneficios principalmente a través de su plataforma de fidelización, con fuertes descuentos los días de mayor circulación.

  • Lunes y Viernes: 10% de descuento en la línea Quantium (nafta y diesel). Los topes varían según el nivel del usuario en la app, pudiendo llegar a $12.000 mensuales.

Las alianzas que mantiene vigentes con entidades financieras son las siguientes

  • Brubank: Es uno de los jugadores fuertes aquí. De viernes a domingo ofrece un 20% (Plan Plus) o 30% (Plan Ultra), con un tope mensual muy competitivo de $30.000.
  • Banco Carrefour: Los martes ofrece un 10% con la tarjeta Mi Carrefour (tope de $3.000).
  • Banco Nación: Mantiene el beneficio de los viernes del 30% con MODO BNA+.
  • Banco Comafi: Los lunes aplica descuentos del 10% al 20% con los mismos topes escalonados que en el resto de las marcas.
  • Banco Ciudad: Los días domingos se ofrecen descuentos que van del 10% al 15%, dependiendo del plan.
  • Banco Credicoop: Los viernes, abonando a través de la app de MODO, se puede conseguir un descuento de entre 15% y 20%.
  • Banco Patagonia: Los jueves, pagando con MODO, se ofrece 20% de descuento.
  • Banco Galicia: Los lunes se puede acceder a un descuento del 15% pagando con MODO.

Puma mantiene un esquema simplificado pero con techos de ahorro interesantes mediante el canje de puntos.

Beneficios con Puma Pris:

Advertisement
  • Miércoles y viernes: 10% de ahorro en nafta Súper, Premium e Ion Diesel. El beneficio aplica hasta un máximo de 50 litros por carga.
  • Sistema de puntos: La app permite acumular puntos que luego se canjean por vouchers de descuento que pueden alcanzar los $20.000.

Además, dos bancos mantienen promociones vigentes con PUMA:

  • Banco Comafi: Los viernes se activa el descuento de hasta el 20% (tope semanal de $10.000 para Único Black).
  • Banco Galicia: Los lunes ofrece descuentos del 10% o 15% dependiendo de la cartera del cliente, con el refuerzo habitual por acreditación de haberes.

Para que el beneficio sea efectivo y no una simple promesa publicitaria, el consumidor debe convertirse en un estratega del surtidor. Hoy en día, el uso del plástico físico es casi un obstáculo para el ahorro: la gran mayoría de los reintegros de mayor impacto, como el 30% que ofrece el Banco Nación o las promociones de Macro, están sujetos estrictamente al pago mediante códigos QR. Es fundamental que el conductor tenga configuradas aplicaciones como MODO, BNA+ o las plataformas propias de cada petrolera antes de llegar a la estación, ya que un pago tradicional con banda magnética o chip suele anular automáticamente cualquier posibilidad de devolución.

El uso de billeteras virtuales
El uso de billeteras virtuales como MODO y BNA+ es hoy el requisito principal para activar las promociones más agresivas

Por otro lado, el éxito de la operación reside en entender la dinámica de los topes de reintegro. No basta con mirar el porcentaje de descuento; el dato crucial es si ese límite de devolución se aplica por cada carga individual, de forma semanal o si es un techo mensual inamovible. Mientras que algunas entidades como el Banco Comafi permiten escalar el ahorro hasta los $40.000 mensuales mediante la suma de topes semanales, otras promociones agotan su beneficio en un solo tanque lleno. Por eso, revisar las condiciones en la app bancaria antes de cargar es la diferencia entre un descuento marginal y un alivio real para el bolsillo.

Finalmente, febrero de 2026 se destaca por la posibilidad de aplicar beneficios en cascada, una técnica de acumulación que el usuario inteligente no debe dejar pasar. En estaciones como YPF, la ingeniería del ahorro permite combinar factores: se puede aprovechar la rebaja por autodespacho, sumarle el beneficio de la carga en horario de madrugada y, sobre ese valor ya reducido, aplicar la promoción bancaria del día. Esta triangulación de beneficios es la que permite, en última instancia, perforar el precio de lista y obtener un costo por litro significativamente menor al que marca la pizarra de la estación.



foment del treball

Advertisement
Continue Reading

ECONOMIA

Cómo evitar multas durante el fin de semana largo: la documentación obligatoria para salir a la ruta con el auto

Published

on


Los controles vehiculares se intensifican en temporadas de mayor tránsito y apuntan a verificar la documentación obligatoria y el estado general del vehículo.

Salir a la ruta con un auto particular, sea para aprovechar un fin de semana largo o para salir de vacaciones, exige a los conductores cumplir con una serie de requisitos que habilitan legalmente la circulación por la vía pública y permiten enfrentar con normalidad los controles vehiculares que se realizan sobre todo en periodos de mayor tránsito. Aunque en los últimos años se implementaron herramientas digitales para facilitar la presentación de ciertos papeles, las exigencias básicas que fija la normativa no se modificaron y continúan vigentes conforme a la Ley Nacional de Tránsito.

Circular sin la documentación obligatoria puede derivar en sanciones económicas, la retención de alguno de los documentos o incluso la imposibilidad de continuar el viaje hasta que se regularice la situación. Por eso, antes de emprender un recorrido por las rutas argentinas es clave verificar que todos los papeles solicitados estén a mano y en condiciones de ser exhibidos ante cualquier control.

Advertisement

El primer documento que debe portar quien conduce es el Documento Nacional de Identidad (DNI) con domicilio actualizado. Este documento debe estar vigente y en formato físico, ya que en la mayoría de los controles no se admite únicamente una copia digital como sustituto del original. El DNI es la prueba principal de identidad y residencia y su ausencia configura una infracción que puede derivar en multa o en la retención provisional del vehículo o del carnet de conducir, según la gravedad de la falta.

Junto con el DNI, es obligatorio llevar la Licencia Nacional de Conducir que habilita para manejar. A diferencia del documento de identidad, la licencia habilitante puede presentarse en formato digital a través de la aplicación oficial del Gobierno, donde cuenta con un código QR que se actualiza periódicamente. Esta versión digital tiene la misma validez que la física, siempre y cuando se pueda visualizar correctamente y acreditar la vigencia de la habilitación. Un punto que suele generar confusión entre los automovilistas es que la licencia debe haber sido emitida por la misma jurisdicción en la que figura el domicilio del conductor. Si esta condición no se cumple, la autoridad de control puede considerar la licencia inválida y aplicar la sanción correspondiente.

La cédula de identificación del
La cédula de identificación del automotor acredita los datos del vehículo y del titular; si conduce un tercero, debe contar con autorización.

La documentación del vehículo también integra los requisitos exigidos para circular sin inconvenientes. La cédula de identificación del automotor, conocida popularmente como cédula verde, contiene los datos esenciales del vehículo y del titular. Aunque en la práctica muchos conductores utilizan la versión digital disponible en la app gubernamental, algunas provincias aún exigen la presentación del documento impreso, por lo que es recomendable contar con ambas versiones para evitar problemas en una inspección. Cuando quien conduce no es el titular del vehículo y circula sin la presencia de éste, es indispensable contar con una autorización de manejo generada en la misma aplicación oficial. Este trámite es sencillo y permite al titular habilitar y deshabilitar el permiso de conducción cuando lo considere necesario.

Otro documento fundamental es el comprobante de seguro automotor vigente. Esta póliza acredita que el vehículo cuenta con cobertura para responder ante siniestros o daños a terceros, y su vigencia debe poder comprobarse al momento de un control. Aunque generalmente se acepta la versión digital, contar con una copia impresa del último pago del seguro puede ser útil especialmente en provincias donde los controles son más estrictos o donde no siempre se dispone de señal de internet para mostrar el documento en el dispositivo.

Advertisement

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) o su equivalente, la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), certifica que el auto cumple con las condiciones mecánicas y de seguridad requeridas para circular. El certificado que acredita la aprobación de esta inspección debe estar presente y visible en el vehículo, normalmente a través de una oblea adherida en el parabrisas. Circular con la VTV vencida es considerado una infracción y puede derivar en la aplicación de una multa o en la prohibición de continuar el trayecto, dependiendo de la jurisdicción en la que se produzca el control.

Si bien el comprobante de pago de la patente automotor no figura como requisito obligatorio a nivel nacional, en varias provincias se solicita en controles de tránsito. Este documento acredita que el impuesto correspondiente al vehículo fue abonado en tiempo y forma y, aunque no se exija en todos los casos, llevarlo puede evitar demoras y dificultades innecesarias.

La Verificación Técnica Vehicular (VTV)
La Verificación Técnica Vehicular (VTV) es obligatoria y el certificado de aprobación debe estar visible

Más allá de los papeles específicos, el vehículo en sí debe cumplir con condiciones visibles para circular. Una de las exigencias es que las chapas patente o placas metálicas estén correctamente colocadas en su posición original, legibles y sin alteraciones, ya que su deterioro o la obstrucción parcial de símbolos también se considera una falta de tránsito. Durante los últimos meses, las autoridades encargadas de la provisión de estas placas han normalizado su entrega, por lo que circular con chapas provisionales de papel fuera de su plazo de validez puede implicar una infracción adicional.

Es importante destacar que si bien la Ley Nacional de Tránsito establece los requisitos mínimos exigibles en todo el país, cada jurisdicción provincial tiene la potestad de dictar normas adicionales para la circulación en su territorio. Por este motivo, algunos de los documentos o condiciones mencionados pueden tener requisitos específicos dependiendo de la provincia, como por ejemplo la obligación de presentar ciertas constancias en formato físico o requisitos propios de seguridad vial.

Advertisement

Los controles viales y policiales suelen intensificarse en temporadas de alta circulación, como en las vacaciones de verano o durante las fiestas de fin de año, cuando miles de automovilistas se desplazan por las rutas hacia destinos turísticos o para reunirse con familiares. En esos contextos, la organización de los operativos de fiscalización implica no solo verificar la documentación sino también el estado general de los vehículos para garantizar condiciones mínimas de seguridad.

No llevar la documentación obligatoria puede tener consecuencias concretas para el conductor y el vehículo. Además de las multas económicas, que pueden variar según la provincia y el tipo de falta, las autoridades pueden retener temporalmente el carnet de conducir o la cédula del vehículo hasta que se regularice la situación. En los casos más severos, se puede disponer que el vehículo no continúe su marcha hasta que se presenten los documentos necesarios, lo que puede generar demoras y complicaciones durante el viaje.

Por estos motivos, revisar cuidadosamente que toda la documentación exigida esté vigente, disponible y en el formato correcto antes de salir a la ruta es un paso clave para evitar sanciones y contratiempos. Aunque las herramientas digitales facilitan la presentación de muchos de estos papeles, en la práctica contar con versiones físicas como respaldo puede hacer la diferencia ante un control y brindar mayor tranquilidad al conductor durante todo el recorrido.

Advertisement

Continue Reading

Tendencias