ECONOMIA
¿Conviene esperar, comprar o vender acciones de YPF tras el derrumbe?: el veredicto de la City

La acción de YPF sufrió un fuerte castigo en Wall Street tras el nuevo revés judicial dictado por la jueza Loretta Preska, quien ordenó a la República Argentina entregar el 51% de las acciones de la petrolera como parte de pago en el juicio por la expropiación de 2012, y además transfirió otro paquete accionario al fondo buitre Bainbridge por una sentencia separada de deuda soberana en default.
El mercado reaccionó con una baja abrupta del 5,6%, llevándola a 31,45 dólares por ADR al cierre del lunes.
Sin embargo, como advirtió el analista Federico Domínguez, buena parte de la plaza puede estar «leyendo mal el tema YPF». Por un lado, la orden es de difícil ejecución y, en rigor, ni Burford ni Bainbridge parecen tener real intención de quedarse como accionistas activos de la compañía. Por otro, si se materializara el traspaso accionario, YPF pasaría a ser 100% privada, una configuración que en el largo plazo podría incluso fortalecer su valuación y performance.
Fuerte caída de las acciones de YPF: ¿se justifica la reacción del mercado?
La caída reciente de YPF se explica por la percepción de riesgo sobre su control accionario y el fantasma de nuevos embargos o embates legales. Pero el consenso de los especialistas consultados sostiene que existe una sobrerreacción del mercado, impulsada por factores más emocionales que racionales:
- Dificultad real de ejecución: la orden de entregar acciones depende de avales institucionales (como el Congreso) y enfrenta una maraña de apelaciones. De hecho, hasta el Departamento de Justicia de EE.UU. intervino respaldando la posición argentina.
- Finalidad real de los fondos demandantes: ni Burford ni Bainbridge tienen incentivos para gestionar una petrolera; su estrategia apunta a maximizar un acuerdo de pago, no a operar una compañía de esta escala.
- Riesgo jurídico latente, pero no disruptivo: la «espada de Damocles» sobre YPF no es nueva, pero la continuidad operativa no parece en riesgo. El precio refleja más el miedo a la incertidumbre legal que un deterioro de los fundamentales.
La foto real: qué dicen los «datos duros» sobre YPF
Más allá del revuelo judicial, YPF llega a este punto con una posición operativa robusta y en transición hacia el segmento de shale, según el último informe de Allaria:
- Resultados 1Q25: la petrolera perdió solo u$s10 millones, una fuerte mejora respecto a los u$s284 millones del cuarto trimestre, con ventas de u$s4.608 millones y un EBITDA ajustado de u$s 1.245 millones, +48% trimestral, por mejores precios y menor costo operativo.
- Estrategia de salida de campos maduros: el proceso Andes busca desprenderse de áreas convencionales poco rentables. El lifting cost promedio bajaría a u$s12/barril en 2025 y a u$s7 en el largo plazo, una mejora clave para la rentabilidad futura.
- Foco en shale y exportaciones: la producción de shale oil creció 31% interanual y apunta a superar los 165.000 barriles diarios este año. En el mediano plazo, la inauguración de nuevos ductos permitirá que hasta el 48% de la producción tenga destino de exportación hacia 2030.
- Solidez financiera: el leverage ratio se ubica en 1,8x, con deuda neta por u$s 8.336 millones y la mayor parte de los vencimientos a largo plazo. El plan de inversiones para 2025 ronda los u$s 5.000 millones, con prioridad en el desarrollo no convencional.
Estiman una suba en las acciones de YPF: la recomendación es «comprar»
Según el informe de Allaria, la acción de YPF cotiza con múltiplos que resultan atractivos frente a sus pares internacionales:
- EV/EBITDA estimado: 4,8x para 2026, por debajo del promedio de 5,3x del sector petrolero internacional.
- Precio objetivo: u$s54 por ADR a fin de 2025, implicando un upside del 50% desde los niveles actuales. La recomendación es «comprar».
Esto implica que el desplome reciente deja a la acción en niveles muy castigados respecto a sus fundamentales, considerando el potencial de crecimiento de Vaca Muerta, el plan de exportaciones de crudo y el avance en los proyectos de GNL.
¿Por qué la baja no responde a problemas estructurales? A diferencia de otras crisis del pasado, el castigo actual no está vinculado a deterioro operativo, baja en la demanda o desplome de precios internacionales.
La compañía sigue liderando el sector energético argentino, con mejoras constantes en márgenes, eficiencias y gestión del portafolio de activos.
El clima adverso proviene exclusivamente del frente judicial y el riesgo país.
Perfil crediticio
De acuerdo al informe de Fix SCR (afiliada de Fitch Ratings), YPF mantiene una calificación AAA(arg) con perspectiva estable, que refleja vínculos operacionales y estratégicos sólidos con YPF S.A. y una generación de fondos estable y previsible.
El flujo operativo anual ronda los u$s320 millones, con un EBITDA de u$s430 millones y un ratio Deuda/EBITDA de 2,2x (1,7x neto), mostrando adecuada liquidez y fuerte cobertura de intereses (6,3x EBITDA/intereses)
El factor diferencial de YPF
Más allá de los desafíos judiciales y al proceso de reconfiguración del negocio energético, YPF está llevando adelante una profunda transformación en su red de estaciones de servicio, tal como destacó iProfesional en uno de sus más recientes artículos.
La empresa, que cuenta con más de 1.090 tiendas Full a lo largo del país, busca potenciar la rentabilidad de este segmento, que ya representa más del 30% del resultado de las estaciones. El plan no se limita a políticas de precios diferenciados por horario o ubicación: la clave está en la digitalización y la Inteligencia Artificial (IA).
Desde la nueva sala Real Time Intelligence Center (RTIC), ubicada en la Torre Corporativa de Puerto Madero, YPF monitorea un millón de transacciones diarias en sus 1.680 estaciones, analiza comportamientos de consumo y gestiona en tiempo real el negocio de las tiendas Full. Así, la petrolera puede anticipar tendencias, personalizar ofertas y mejorar la experiencia de los clientes.
La digitalización ya arroja resultados sorprendentes: Full vende 95.000 cafés por día (líder absoluta en el segmento cafetero), más de 22.000 hamburguesas mensuales (segunda del país) y 15.000 alfajores diarios, consolidando el liderazgo en conveniencia. La empresa apunta a seguir escalando en gastronomía: solo en el último mes, vendió 502.000 hamburguesas, con la meta explícita -según palabras de directivos en el IAEF- de superar incluso a McDonald’s en el mercado local antes de 2031.
La inteligencia artificial y el análisis de datos no solo permiten optimizar la oferta de productos, sino también adaptar el surtido de cada tienda con comidas y productos regionales, y mejorar la eficiencia operativa. Un ejemplo concreto: cámaras inteligentes y sistemas de IA permiten medir el tiempo de carga, analizar la afluencia por hora y rango etario, y hasta relevar la satisfacción de los clientes en cada local.
Otra innovación es el cross-selling: en breve, YPF instalará heladeras de venta cruzada junto a los surtidores en al menos 300 estaciones, permitiendo a los clientes comprar bebidas o snacks durante la carga de combustible, todo con pago digital y disponibilidad las 24 horas. El modelo de autodespacho de combustibles, que ya se prueba en Buenos Aires, Rosario y Mendoza, permite reducir el tiempo promedio en surtidor a sólo tres minutos.
Escenarios y potenciales desenlaces
Con todo esto, el escenario base es que la Argentina apele el fallo y la entrega de acciones quede en suspenso. Incluso si se avanzara en un acuerdo, el Estado podría negociar un pago escalonado que no implique la transferencia efectiva del control de la petrolera.
La «sombra» sobre YPF permanecerá hasta que se despeje el litigio, pero ni el negocio operativo ni la hoja de ruta de inversiones parecen estar comprometidos.
¿Una oportunidad para inversores de largo plazo?
El desplome de YPF parece más una reacción de pánico ante la incertidumbre judicial que un reflejo genuino de su realidad económica. El riesgo legal, aunque serio, es acotado en cuanto a la probabilidad de ejecución, y no debería alterar el sendero estratégico de la empresa.
Para ponerlo en números, el 30 de junio el informe de Allaria ubicaba a YPF con una recomendación de compra (Buy) y proyectaba un precio objetivo de u$s54 por ADR a fin de año. Con la acción cotizando a u$s33,33 en ese momento, el «total return» estimado era del 62%, con una capitalización bursátil de u$s 13.636 millones y un volumen promedio diario operado de u$s 41,3 millones.
Sin embargo, tras el desplome de la acción a u$s31,45 luego del fallo judicial, el retorno esperado se amplió considerablemente. Si se mantiene la proyección de precio objetivo de Allaria (u$s54), el upside potencial para quienes compran hoy supera el 70%.
Con todo esto, la baja puede leerse como una oportunidad de entrada para quienes privilegian los fundamentos por encima de los titulares. No hay dudas de que la volatilidad seguirá presente, pero la compañía mantiene los drivers necesarios para recuperar terreno, apenas se disipen las dudas sobre su control accionario.
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ECONOMIA
Banco Macro anunció un programa de recompra de sus acciones

Así lo informó la entidad tras la reunión de Directorio. El monto máximo a invertir es el equivalente aproximado a u$s150 millones
08/10/2025 – 20:20hs
El Banco Macro informó que en su reunión de Directorio aprobó un programa de recompra de acciones propias emitidas por la entidad, en el mercado local.
Entre las condiciones principales, detalló que tendrá las adquisiciones se llevarán a cabo en un plazo de 60 días corridos, contados a partir de la fecha de publicación de la información en el Boletín de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, sujeto a posibles renovaciones o extensiones que serán informadas oportunamente.
Los detalles de la recompra de acciones del Banco Macro
El precio máximo por acción será $7.500. Y detalló: «Cantidad máxima de acciones: Hasta 30 millones de acciones Clase B, de valor nominal $1 cada una y con derecho a un voto por acción, lo que representa menos del 4,5% del capital social. Esto se encuentra dentro de los límites regulatorios, ya que el máximo permitido para recompras es del 10%».
«Monto máximo a invertir: Hasta $225.000.000.000 (equivalente aproximado a u$s150 millones, al tipo de cambio actual de alrededor de $1.500 por dólar)», señaló la entidad en un comunicado.
En ese marco, el presidente de Banco Macro, Jorge Brito declaró: «Desde el Directorio y el management de Banco Macro consideramos que, en el contexto de volatilidad de mercado y caída de precio de los activos argentinos, es oportuno lanzar este programa de recompra, el cual es factible dada la solidez del balance y exceso de capital fruto de resultados acumulados con el que cuenta nuestro Banco Macro».
«Dicho programa es una señal concreta de nuestro compromiso y confianza en la Argentina, así como también de la convicción en la fortaleza y el futuro de Banco Macro. En su historia, Macro ha sido consistente en dar estas señales en períodos de volatilidad, habiendo ejecutado programas de recompra exitosos en los años 2008, 2011 y 2018», concluyó.
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ECONOMIA
Banco Macro anunció al mercado un programa de recompra de acciones por 225.000 millones de pesos

El Banco Macro informó a la Comisión Nacional de Valores (CNV) la puesta en marcha de un programa de recompra de acciones propias por un monto total de hasta 225.000 millones de pesos, según consta en el Hecho Relevante publicado el 8 de octubre de 2025.
La decisión fue adoptada por el Directorio de la entidad en el marco del artículo 64 de la Ley 26.831 y las normas vigentes de la CNV. El comunicado señala que la medida se fundamenta en el actual contexto macroeconómico nacional e internacional, así como en la fluctuación que viene experimentando el mercado de capitales, lo que ha impactado fuertemente en los precios de las acciones locales, incluyendo las del propio banco.
Jorge Brito, presidente de Banco Macro, aseguró que “desde el Directorio y el management de Banco Macro consideramos que, en el contexto de volatilidad de mercado y caída de precio de los activos argentinos, es oportuno lanzar éste programa de recompra, el cual es factible dada la solidez del balance y exceso de capital fruto de resultados acumulados con el que cuenta nuestro Banco Macro”.
“En el contexto de volatilidad de mercado y caída de precio de los activos argentinos, es oportuno lanzar éste programa de recompra” (Brito)
Además, expresó que el programa es una señal concreta del compromiso y confianza de las empresa en la Argentina. “También demuestra la convicción en la fortaleza y el futuro de Banco Macro. En su historia, Macro ha sido consistente en dar éstas señales en períodos de volatilidad, habiendo ejecutado programas de recompra exitosos en los años 2008, 2011 y 2018”, subrayó.
El plan aprobado por el Directorio establece un monto máximo a invertir de 225.000 millones de pesos y prevé la adquisición de hasta 30 millones de acciones escriturales Clase B, de valor nominal un peso y con derecho a un voto por acción. El precio máximo a pagar será de 7.500 pesos por acción.
El plazo de ejecución del programa será de 60 días corridos, contados desde el día siguiente a la publicación en el Boletín de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires. El monto total se encuentra dentro del límite del diez por ciento del capital social del banco, conforme a la normativa aplicable. El comunicado aclara además que la entidad podrá renovar o extender el plazo del programa, y que cualquier modificación será informada al público inversor por los canales oficiales.

“El Directorio ha considerado la fortaleza patrimonial y de liquidez de la entidad”, indicó el escrito firmado por Jorge Francisco Scarinci, responsable de Relaciones con el Mercado del Banco Macro.
En cumplimiento con las regulaciones que fijan un tope diario a las operaciones de recompra, el banco precisó que el monto adquirido en un día no podrá superar el 25 por ciento del volumen promedio de transacción diario de las acciones durante los 90 días hábiles anteriores.
El texto agrega que el Banco Macro considerará el volumen consolidado de todos los mercados en los que opera, tanto locales como internacionales, tal como lo ha hecho en programas anteriores.

El Hecho Relevante fue dirigido a la Comisión Nacional de Valores, Bolsas y Mercados Argentinos (BYMA) y A3 Mercados, y formaliza la decisión del Directorio de avanzar con esta operación en un contexto de volatilidad en los precios accionarios y con fundamentos financieros que respaldan la iniciativa.
La recompra se enmarca en una estrategia de administración del capital habitual entre las empresas cotizantes, que permite aprovechar las bajas en el valor de mercado de sus acciones y mejorar el rendimiento para los inversores. En el caso de Banco Macro, la decisión refuerza el vínculo con el mercado y se apoya en la solidez financiera que exhibe la entidad en sus últimos balances.
ECONOMIA
Motos ahora pagarán este monto en peajes de rutas nacionales

El Gobierno busca reactivar el cobro en cinco estaciones claves. Qué descuentos habrá por uso frecuente y qué motos se incluirán
08/10/2025 – 18:26hs
El Gobierno nacional avanza con las primeras privatizaciones viales y, antes de las elecciones de octubre, volverá a cobrar peaje en cinco rutas nacionales. Vale aclarar que, por primera vez, las motos también deberán pagar, aunque abonarán a mitad de precio, y que las tarifas iniciales estarán entre $1.400 y $1.500.
Los nuevos concesionarios tomarán el control en las próximas semanas, tras la presentación de seis ofertas encabezadas por grupos como Roggio, Panedile, Rovella Carranza y Cartellone.
Javier Milei reactiva el peaje en rutas nacionales
Apenas asuman, reactivarán el cobro suspendido desde abril, cuando venció la concesión anterior de Caminos del Río Uruguay (CRUSA).
Las obras, de las que deberán encargarse estas empresas, están divididas en dos tramos:
- Tramo Oriental: abarca las rutas nacionales 12 y 14, con un tope de peaje de 4.300 pesos.
- Tramo Conexión: correspondiente al puente Rosario – Victoria, con un precio máximo de $4.056.
Cuánto costará el peaje en rutas privatizadas y qué motos lo pagarán
Los autos pagarán una tarifa inicial de entre $1.400 y $1.500, que podrá aumentar gradualmente a medida que las empresas cumplan las obras de repavimentación y mejoras pactadas.
Las motos, que hasta ahora no pagaban peaje en rutas nacionales, pasarán a pagar el 50% del valor previsto para un automóvil.
Este esquema ya está vigente en los accesos Norte, Oeste, Riccheri y Buenos Aires – La Plata, pero ahora se extenderá al interior del país.
Según el sitio oficial del Gobierno argentino, «la privatización incluye más de 8.500 kilómetros de rutas nacionales bajo la modalidad de concesión por peaje, con el fin de reducir el gasto público».
Descuentos por frecuencia de TelePASE
El nuevo sistema prevé bonificaciones automáticas para quienes pasen frecuentemente por una misma estación de peaje y utilicen el sistema de TelePASE:
- 36 a 44 viajes, 15% de descuento
- 46 a 60 viajes, 25% de descuento
- Más de 61 viajes mensuales, 35% de descuento
Qué obras se harán y cómo impactarán en el precio
Las empresas adjudicatarias deberán realizar tres tipos de trabajos:
- Iniciales de puesta en valor: bacheo, sellado de grietas y reposición de barandas
- Obligatorias: repavimentación y modernización del alumbrado LED.
- De rehabilitación: reconstrucción de calzadas, señalización y sensores de tránsito
A medida que avancen, los concesionarios podrán ajustar las tarifas hasta llegar al máximo previsto.
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