ECONOMIA
Vaca Muerta: Camioneros inicio un paro por tiempo indeterminado que afectará la producción

La seccional de Río Negro inicio la protesta en reclamo del pago de indemnizaciones de 600 trabajadores de la empresa arenera NRG. ¿Dictan la conciliación?
13/08/2025 – 10:11hs
El conflicto en la empresa de transporte de arena NRG que opera en Vaca Muerta terminó de estallar, con la decisión del Sindicato de Camioneros de Río Negro de convocar a un paro por tiempo indeterminado desde las 6 de la mañana, ante la falta de respuestas a sus demandas. Con el correr de los días, obviamente que la protesta afectará la productividad de la cuenca hidrocarburífera, que además es una generadora de divisas para el gobierno.
La organización gremial exige el pago de salarios, aguinaldos e indemnizaciones de los 600 trabajadores despedidos por NRG, que se encuentra en concurso de acreedores y «no se ha hecho cargo de las deudas», señalaron los voceros. Frente a esta situación, Camioneros le reclamó a las operadoras que contrataban a NRG para comprarle arena, que se hagan cargo de las deudas. Si bien las compañías accedieron al pedido, «solo pagarán un 20 por ciento de lo adeudado», explicaron.
En tanto, no se descarta que el ministerio de Trabajo de Río Negro o la Secretaría de Trabajo de la Nación dicten la conciliación obligatoria para evitar la profundización de la medida de fuerza que afecte la productividad de Vaca Mjuerta.
Una oferta de las empresas que es «insuficiente»
El secretario General del sindicato, Gustavo Sol, afirmó que «hemos tenido suficiente paciencia y diálogo esperando una solución que no llega» y remarcó que «rechazamos de plano la propuesta insultante de Shell, Tecpetrol, Phoenix y Total, que creen que con 20 por ciento de lo que les corresponde los trabajadores resignen sus derechos».
El cese de actividades comenzó a las 6 de la mañana en la localidad rionegrina de Añelo, corazón de Vaca Muerta. Sol agradeció el respaldo del conjunto del gremio con los choferes de NRG y subrayó que «esto demuestra la unidad que siempre nos caracterizó; porque cuando tocan a uno, nos tocan a todos».
Mientras se espera una comunicación conjunta de las compañías petroleras, iProfesional consultó a fuentes empresariales. «La situación de NRG es particular y estamos interviniendo para dar una solución», explicaron y dejaron entrever que hay una reconfiguración en el sector por el contexto internacional y caída de los valores.
«Se están vulnerando derechos de 600 despedidos»
En tanto, Camioneros apuntó que «convocamos al paro cuando supimos que las empresas intentaron hacer firmar a los despedidos de NRG acuerdos que solo reconocían el 20 por ciento de lo que se les adeuda, además de una cláusula que vulneraría los derechos de reclamo y reincorporación laboral». Indicó que «además incluyeron un apartado que impediría a quienes aceptaran el pago continuar con reclamos o regresar a los yacimientos».
Sol sostuvo que «esta maniobra vulnera los derechos de los 600 despedidos y no soluciona el conflicto» y denunció que «quisieron extorsionar a los trabajadores con migajas y no vamos a permitirlo». Las empresas están jugando con la desesperación; esto fue un vergonzoso intento de manipulación».
Insistió en que «hay una evidente presión, porque el trabajador que no acepta las condiciones, no va a poder ingresar a sus yacimientos» y reafirmó que «Shell, Tecpetrol, Total y Phoenix son empresas solidariamente responsables de la situación».
El Sindicato de Camioneros de Río Negro había advertido que podría bloquear los accesos a los yacimientos de Vaca Muerta en respuesta a los despidos masivos de trabajadores de NRG Argentina, una empresa clave en el suministro de arena para fractura hidráulica en el sector no convencional.
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ECONOMIA
Ualá cerró una nueva ronda de financiamiento y su valor de mercado ya alcanzó los USD 3.200 millones

El banco digital Ualá cerró una nueva ronda de financiamiento de USD 195 millones liderada por Allianz X, la división de inversiones estratégicas del Grupo Allianz, consolidando así su alianza para escalar soluciones de seguros en América Latina. La inversión fue acompañada por fondos como Stone Ridge Holdings Group, Tencent, TABLE Holdings, Soros Fund Management LLC y D1 Capital Partners
Con esta nueva ronda, la compañía fundada por Pierpaolo Barbieri elevó su valor de mercado a USD 3.200 millones y “refleja una fuerte convicción en el modelo de negocio de Ualá y su trayectoria de crecimiento”, según explicó en un comunicado.
“El nuevo capital permitirá acelerar el crecimiento de Ualá y expandir su ecosistema financiero en América Latina. Actualmente, la compañía atiende a más de 11 millones de clientes y opera con licencias bancarias en todos sus mercados”, agregó.
La empresa aseguró que en la Argentina, casi uno de cada cinco adultos utiliza la plataforma de Ualá, mientras que en México el crecimiento mensual de clientes activos alcanzó el 7% tras la obtención de la licencia bancaria. El nuevo capital permitirá acelerar el desarrollo del ecosistema financiero de Ualá, que opera con licencias bancarias en todos sus mercados, la Argentina, México y Colombia, tras cerrar en 2024 una Serie E de financiamiento que totalizó USD 366 millones y consolidó a Allianz como socio estratégico de largo plazo.
Desde la óptica de sus directivos, el propósito declarado es transformar el acceso a servicios financieros digitales. “Estamos construyendo la plataforma bancaria más integral e innovadora de la región, y agradecemos la confianza sostenida de nuestros inversores”, expresó Pierpaolo Barbieri, fundador y CEO de Ualá, al destacar la relación con Allianz X y el contexto latinoamericano. “Nos enorgullece profundizar nuestra alianza con Allianz X, así como con inversores existentes y nuevos. América Latina sigue siendo una de las regiones menos invertidas del mundo y, sin embargo, la demanda de servicios financieros es enorme, con abundante talento y ambición para acompañarla”, señaló Barbieri.
Nazim Cetin, CEO de Allianz X, definió los fundamentos de la decisión: “La próxima ola de servicios financieros se construirá en torno a ecosistemas digitales que combinan banca y seguros. Estamos convencidos de que en el futuro los seguros no se venderán, sino que estarán integrados en las experiencias financieras cotidianas. América Latina ofrece una combinación única de escala, impulso digital y un significativo nivel de subaseguramiento. Y Ualá se encuentra en el centro de esa transformación. Para Allianz, esta alianza es más que capital; es una decisión estratégica para integrar protección en la vida financiera de cientos de millones de personas y contribuir a moldear la próxima generación de infraestructura financiera”.
Noticia en desarrollo
ECONOMIA
Dia D para FATE: marcha a la secretaría de Trabajo y paro por 24 horas en Bridgestone y Pirelli

Con la participación y apoyo de la Confederación General del Trabajo (CGT) y las dos CTA (Autónoma y de los Trabajadores) más organizaciones sociales, sindicales y de jubilados, el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático de Argentina (SUTNA) encabezará este miércoles una movilización a la secretaría de Trabajo, donde se llevará a cabo una audiencia para definir la situación de la planta FATE, hoy cerrada y con casi 1.000 trabajadores despedidos.
En el marco de su plan de acción, el SUTNA resolvió aplicar un cese de actividades, que comenzó a las 6 de la mañana de este miércoles y terminará a las 6 de la mañana del jueves, paralizando la producción de las otras dos plantas del sector: Pirelli y Bridgestone. El ministerio de Seguridad activará el protocolo antipiquete en los alrededores de la cartera laboral, ubicada en Alem al 600, para evitar cortes en el bajo porteño.
La audiencia reunirá a los representantes gremiales y a los directivos de FATE, propiedad del grupo liderado por Javier Madanes Quintanilla, quien está decidido a cerrar la planta pagando las cesantías sin considerar la nueva Ley de Modernización Laboral. Desde el SUTNA insistirán con diferentes alternativas para que la fábrica continúe con su producción, al tiempo que presentó un reclamo a la justicia por incumplimiento de un homologado por la cartera laboral.
Reclamo a la justicia: «Que reabran la fábrica»
El SUTNA realizó una presentación ante la justicia donde exigió que FATE «reabra la planta con todo su personal, ya que está obligada legalmente, debido a que la empresa ha firmado un acuerdo con la secretaría de Trabajo, con el necesario visto bueno del órgano de recaudación nacional (el ARCA) y los trabajadores concretando en mayo de 2025».
Indicó que «se firmó un acuerdo entre partes que ha sido homologado y no se puede romper, permitiendo a FATE acceder a la obtención de los máximos beneficios de no pago de aportes que puede otorgar el gobierno a cambio de no aplicar despidos hasta julio 2026″.
Afirmó que «al no cumplirse el acuerdo, constituye una estafa» y apuntó: «Debemos tomar en cuenta que FATE no presentó quiebra ni convocó a concurso de acreedores, ella misma manifestó que sólo tomó una decisión comercial».
Entre la intervención del Estado o la aparición de un nuevo dueño
Por otra parte, el sindicato que lidera Alejandro Crespo propondrá aplicar la figura de «ocupación temporánea» por parte del Estado. Esta medida le permitiría al gobierno tomar el control del directorio de la empresa en situaciones de emergencia, con el objetivo de garantizar la continuidad de la actividad productiva. Teniendo en cuenta la ideología de la Casa Rosada, parece una utopía.
Como argumento, el SUTNA insistirá en que FATE es «la única productora en el país de neumáticos radiales para camiones y ómnibus», un segmento clave para el transporte de cargas y pasajeros. Aprovechando la guerra desatada en Medio Oriente, advirtió que «en caso de escasez por razones bélicas internacionales u otras circunstancias, la sociedad no contaría con acceso a estos productos irremplazables».
Otra posibilidad es que Madanes Quintanilla decida poner la compañía en venta, pero manteniendo la producción en funcionamiento mientras se concreta una eventual operación, lo que permitiría preservar los puestos de trabajo y al mismo tiempo evitar el deterioro de los activos industriales. En un comunicado, declaró: «Si la decisión es no participar más de la industria del neumático, debería poner la empresa a la venta asegurando la continuidad de los puestos de trabajo».
Intervención del gobierno de Kicillof sin éxito
En tanto, el gobierno de la provincia de Buenos Aires dispuso la conciliación obligatoria en el conflicto, dado que la fábrica de FATE se encuentra ubicada en territorio bonaerense (Virreyes, partido de San Fernando). La intervención generó la reacción de la patronal, que evitó responder a una consulta directa del Ejecutivo provincial sobre cuáles serían las condiciones necesarias para reabrir la planta.
Además, dejaron sentado claramente su rechazo a la participación de funcionarios de la administración de Axel Kicillof en la negociación, lo que generó críticas por parte de las autoridades provinciales.
En ese marco, el SUTNA le solicitó al propio gobernador que busque el camino para la reapertura de la fábrica, al tiempo que denunció a FATE de llevar adelante un «lock out patronal» desde mediados de febrero. Sostuvo que «ante la actual situación que atravesamos en el gremio del neumático, donde las patronales han hostigado a los trabajadores atentando contra las fuentes de trabajo, las condiciones laborales y salariales en todo el gremio, y resaltando la actitud ilegal de la empresa, la comisión directiva del sindicato ha resuelto, conforme los derechos consagrados en la Constitución Nacional y en los tratados internacionales, llevar adelante un paro total de actividades».
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ECONOMIA
El Banco Ciudad consiguió 100.000 millones en el mercado de capitales para colocar préstamos hipotecarios UVA

El Banco Ciudad concretó una nueva colocación de Obligaciones Negociables (ON) en el mercado local, alcanzando un valor nominal adjudicado de $99.418 millones. La operación, estructurada en Unidades de Valor Adquisitivo (UVA), registró una demanda que superó ampliamente la oferta inicial, con órdenes de compra que se aproximaron a los $157.000 millones. Según informaron desde la entidad, los fondos obtenidos se utilizarán para fortalecer el esquema de préstamos hipotecarios destinados a familias.
La emisión se dividió en dos series con diferentes plazos de vencimiento y condiciones financieras. Para la denominada Clase 23, con un plazo de 24 meses, el banco adjudicó un total de $77.777 millones. Por su parte, en la Clase 24, cuyo plazo de amortización es de 36 meses, se colocaron $21.640 millones. Esta diversificación de plazos permitió a la institución captar distintos perfiles de inversores y extender el perfil de sus pasivos.
En cuanto a los rendimientos, la colocación se realizó con tasas de interés real por encima de la variación del índice UVA. Para el tramo de 24 meses, la tasa de corte se ubicó en el 7,50%, mientras que para el título a 36 meses el rendimiento fue del 7,95%. De acuerdo con el análisis de la entidad, estos niveles de tasa se posicionaron por debajo de otros activos financieros con características y plazos comparables dentro del sistema financiero argentino.
El objetivo primordial de esta capitalización es el sostenimiento y la expansión de la línea de créditos para la vivienda. Al respecto, el presidente del Banco Ciudad, Guillermo A. Laje, manifestó: “Los nuevos fondos serán destinados principalmente a incrementar el financiamiento de créditos hipotecarios a las familias”. El directivo también vinculó el resultado de la subasta con el posicionamiento de la entidad, señalando que el interés en estos instrumentos confirma la confianza del mercado en la entidad.
Desde una perspectiva técnica, el economista Federico González Rouco, integrante de la consultora Empiria, aportó precisiones sobre la capacidad prestable que genera esta operación. El analista indicó que el Banco Ciudad “consiguió cerca de $100.000 millones, suficientes para unos 1.000 créditos”. Esta cifra marca un incremento en la actividad de la institución respecto al año anterior, dado que, según los datos aportados por el especialista, “en 2024 habían colocado casi 700” créditos hipotecarios.

La estructura de costos financieros de la entidad permite mantener un margen entre la tasa de fondeo y la de colocación. González Rouco detalló que mientras la Obligación Negociable pagará una tasa de entre el 7,5% y el 8% más UVA, el banco ofrece actualmente sus líneas de crédito hipotecario al 12,5% general, valor que se reduce al 9% para préstamos otorgados en zonas específicas.
La licitación contó con la participación de un espectro diverso de actores del mercado de capitales, incluyendo bancos, compañías de seguros, fondos comunes de inversión y órdenes provenientes de inversores particulares. El proceso de colocación fue coordinado por el propio Banco Ciudad en conjunto con los bancos Santander, Galicia y BST, además de las firmas Macro Securities, Balanz, Puente y One618.
La solvencia de los instrumentos de deuda fue evaluada por la agencia Moody’s Local, la cual otorgó a los títulos una calificación de “AA+.ar”. Esta nota refleja una alta capacidad de pago de las obligaciones financieras en relación con otros emisores locales. Para el Banco Ciudad, esta operación representa una continuidad en su estrategia de financiamiento iniciada años atrás, tras haber emitido en 2020 el primer bono social en el mercado argentino.
Con esta operación, la entidad busca profundizar su rol en el mercado de créditos de largo plazo, utilizando las Obligaciones Negociables como una herramienta para diversificar sus fuentes de fondeo y reducir la dependencia de los depósitos tradicionales. El resultado obtenido se da, según la propia visión del Banco Ciudad, en un “contexto internacional complejo”, lo que resalta la capacidad de absorción del mercado local para instrumentos ajustables por inflación.
Banco Ciudad
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