El ejército estadounidense intensifica sus esfuerzos para obtener un mayor acceso a Groenlandia, una clara señal de que el interés del presidente Donald Trump por la enorme isla ártica no ha disminuido.

Estados Unidos está negociando con Dinamarca el acceso a tres bases adicionales en Groenlandia –incluidas dos previamente abandonadas por los estadounidenses–, lo que supondría la primera expansión estadounidense allí en décadas, según un alto mando del Pentágono, el general Gregory Guillot.

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Guillot, jefe del Comando Norte de Estados Unidos, declaró ante los legisladores en una audiencia del Congreso a mediados de marzo que el ejército quería “un mayor acceso a diferentes bases en toda Groenlandia, dada la creciente amenaza y la importancia estratégica de Groenlandia”.

“Estoy trabajando con nuestro departamento y con otros para intentar desarrollar más puertos y más aeródromos, lo que proporcionará más opciones a nuestro secretario y al presidente, en caso de que los necesitemos en el Ártico”, añadió Guillot.

La solicitud coloca a Dinamarca en una situación delicada. Groenlandia es un territorio semiautónomo que forma parte del reino danés desde hace más de 300 años. Trump, por su parte, se ha obsesionado con adquirir Groenlandia y, durante meses, amenazó con usar la fuerza antes de ceder en enero.

El Gobierno danés ha invocado un pacto de defensa danés-estadounidense de 1951 para hacer frente a las amenazas de Trump y ha señalado que Estados Unidos ya tiene un amplio acceso militar.

Los funcionarios estadounidenses ahora utilizan ese mismo acuerdo para trazar planes de expansión. Los expertos afirman que Dinamarca puede hacer poco para frenarlos, aunque la confianza entre Estados Unidos y Dinamarca se haya visto sacudida, si no es que rota.

La capitana de corbeta Teresa Meadows, portavoz del Comando Norte de Estados Unidos, afirmó que los planificadores militares tenían en el punto de mira las localidades de Narsarsuaq, en el sur de Groenlandia, que cuenta con un puerto de aguas profundas, y Kangerlussuaq, en el suroeste de Groenlandia, que ya dispone de una larga pista capaz de recibir aviones de gran tamaño.

Ambos lugares habían sido bases estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría, pero fueron cedidos a las autoridades danesas y groenlandesas después de que los estadounidenses abandonaran Narsarsuaq en la década de 1950 y Kangerlussuaq en la de 1990. Gran parte de su infraestructura militar ha sido desmantelada, aunque ambos emplazamientos aún cuentan con pequeños aeropuertos en funcionamiento.

Los funcionarios del Pentágono no especificaron cuántas tropas se enviarían a la isla. Guillot indicó que el ejército necesita bases para soldados de operaciones especiales y “capacidades marítimas”.

Durante la Segunda Guerra Mundial, cuando Dinamarca fue ocupada por los nazis, Estados Unidos ayudó a defender Groenlandia. Envió miles de soldados y abrió más de una decena de bases. Mantuvo muchas de ellas operativas durante la Guerra Fría. En la actualidad, solo queda una base activa: una remota instalación de defensa antimisiles con unos pocos cientos de soldados.

Trump parece decidido a cambiar eso. Sus amenazas del año pasado de “conseguir” Groenlandia, “de un modo u otro”, desencadenaron una crisis en Europa. Esa crisis se ha calmado, por ahora, ya que el presidente se ha visto absorbido por la guerra en Irán. Pero muchos europeos, incluida la líder de Dinamarca, Mette Frederiksen, temen que Trump no haya renunciado a adquirir la gigantesca isla cubierta de hielo, lo que podría dejar a Dinamarca acorralada de nuevo.

Hasta ahora, las conversaciones sobre la ampliación de la base parecen ir sobre ruedas. Guillot citó el acuerdo de 1951 durante su testimonio ante el Congreso, y cuando los legisladores demócratas le preguntaron si Dinamarca o Groenlandia habían puesto algún obstáculo, respondió que no.

“Han sido socios muy, muy comprensivos”, dijo el general.

A diferencia de lo que ha sugerido Trump, Guillot dijo: “En realidad no necesitamos un nuevo tratado. Es muy completo y, francamente, muy favorable para nuestras operaciones o posibles operaciones en Groenlandia”.

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El plan de expansión sigue envuelto en el secreto. El Departamento de Estado se negó a emitir comentarios, al igual que el Ministerio de Asuntos Exteriores de Dinamarca y la oficina del primer ministro de Groenlandia.

No está claro cómo reaccionarán los groenlandeses, la mayoría de los cuales son indígenas inuits. El sentimiento antiestadounidense ha ido en aumento en la isla, que cuenta con menos de 60.000 habitantes. A principios de este año estallaron protestas contra Trump y varios groenlandeses entrevistados expresaron su preocupación por la llegada de más tropas estadounidenses.

“Mucha gente no quiere más militares en Groenlandia, pero si eso es lo que deciden, no hay nada que podamos hacer”, dijo Anso Lauritzen, que dirige un centro de trineos tirados por perros en el oeste de Groenlandia.

Agnetha Mikka Petersen, una residente jubilada de Nuuk, la capital, dijo que la perspectiva de una mayor presencia estadounidense la hace sentir “inquieta”.

“No me gusta nada”, afirmó.

El acuerdo de defensa de 1951 y su actualización de 2004 otorgan a los estadounidenses una posición de fuerza. Antes de realizar cualquier cambio importante en su presencia militar, se supone que Estados Unidos debe “consultar e informar” a las autoridades de Dinamarca y Groenlandia. Los expertos afirman que eso significa que Estados Unidos puede hacer prácticamente lo que quiera y comunicárselo a los daneses y groenlandeses más tarde.

“Dinamarca y Groenlandia pueden, en principio, decir que no a Estados Unidos, pero en la práctica nunca se hace”, afirmó Ulrik Pram Gad, investigador sénior del Instituto Danés de Estudios Internacionales. “Porque si lo hacen, Estados Unidos puede presentar el control de Dinamarca y Groenlandia sobre la isla como un riesgo para la seguridad y argumentar que él mismo debería asumir el control”.

*Por Jeffrey Gettleman, corresponsal internacional radicado en Londres y que cubre sucesos mundiales. Ha trabajado para el Times por más de 20 años.

Eric Schmitt es corresponsal de seguridad nacional para el Times. Ha informado sobre asuntos militares y de antiterrorismo de Estados Unidos durante más de tres décadas.

Birth tourism in the U.S. remains notoriously difficult to measure, but Solicitor General John Sauer on Wednesday pointed the Supreme Court to what he called «striking» figures as the justices weighed President Donald Trump’s effort to curb birthright citizenship.

«Here’s a fact about it that I think is striking,» Sauer said. «Media reported as early as 2015 that, based on Chinese media reports, there are 500 — 500 — birth tourism companies in the People’s Republic of China whose business is to bring people here to give birth and return to that nation.»

Sauer’s response came after Chief Justice John Roberts asked him about the prevalence of birth tourism, which is the practice of traveling to the United States for the purpose of giving birth, so the child can automatically receive U.S. citizenship. 

Sauer acknowledged that «no one knows for sure» about firm data in the industry before citing media figures estimating more than 1 million cases from China alone. 

NEARLY ALL REPUBLICAN AGS ADD FIREPOWER TO TRUMP’S BIRTHRIGHT CITIZENSHIP PUSH

Wednesday’s oral arguments centered on Trump’s 2025 executive order advancing a narrower interpretation of the 14th Amendment’s citizenship clause so that children born in the United States to parents who are in the country illegally or temporarily would not automatically receive U.S. citizenship. 

The administration has argued the amendment’s birthright citizenship provision incentivizes and rewards illegal immigration.

Conservatives have long raised concerns about birth tourism. Senate Republicans wrote in a 2022 report that it was a lucrative industry that «short circuits and demeans the U.S. naturalization process.» But the scale of birth tourism remains elusive, and proponents of birthright citizenship have downplayed it, contending it occurs infrequently.

The GOP senators noted in the report that they could not calculate birth tourism numbers because the U.S. government does not have a way to track them. Existing visa data cannot distinguish between birth tourism and other categories of traveling to the United States, such as medical travel, they said.

Sauer, however, rattled off a string of statistics in an attempt to illustrate the magnitude of the issue.

«There’s a March 9 letter from a number of members of Congress to [the Department of Homeland Security] saying, ‘Do we have any information about this?’ The media reports indicate estimates could be over a million, or 1.5 million, from the People’s Republic of China alone,» Sauer said. 

«The congressional report that we cite in our brief talks about certain hot spots, like Russian elites coming to Miami through these birth tourism companies.»

BIRTHRIGHT CITIZENSHIP SUPPORTERS GET THE LAW WRONG BY IGNORING OBVIOUS EVIDENCE

U.S. Solicitor General D. John Sauer  (Anna Moneymaker/Getty Images)

Although the numbers remain unclear, prosecutors have secured convictions for birth tourism businesses. In 2024, Michael Liu and Phoebe Dong were found guilty by a jury of conspiracy and money laundering for running a birth tourism operation that helped pregnant Chinese women travel to the United States under false pretenses to give birth. Prosecutors said the couple coached clients to deceive immigration officials.

Sauer noted in his opening remarks to the Supreme Court that the United States’ nearly unconditional birthright citizenship policy has «spawned a sprawling industry of birth tourism, as uncounted thousands of foreigners from potentially hostile nations have flocked to give birth in the United States in recent decades, creating a whole generation of American citizens abroad with no meaningful ties to the United States.»

HOW THE SUPREME COURT’S INJUNCTION RULING ADVANCES TRUMP’S BIRTHRIGHT CITIZENSHIP FIGHT

A demonstrator outside the U.S. Supreme Court ahead of U.S. President Donald Trump’s expected arrival on April 1, 2026, in Washington, D.C. The Supreme Court is hearing oral arguments in Trump v. Barbara to determine if President Trump’s executive order ending birthright citizenship is constitutional. (Al Drago/Getty Images)

At issue in the case before the Supreme Court is the language in the amendment that says anyone born in the United States and «subject to the jurisdiction thereof» is automatically a citizen. Trump said the provision was a relic of the Civil War. 

«It had to do with the babies of slaves,» Trump said Tuesday as he announced he planned to attend the oral arguments, making him the first sitting president to do so. «It didn’t have to do with the protection of multimillionaires and billionaires wanting to have their children get American citizenship. It is the craziest thing I’ve ever seen.»

Sauer argued that illegal immigrants and temporary visitors lacked the ability to establish a «domicile» in the United States, meaning they were subject to the jurisdiction of another country.

Roberts questioned the relevance of Sauer’s birth tourism claims, asking him to confirm that it had «no impact on the legal analysis before us.»

Modern-day implications of the amendment, including birth tourism, «could not possibly have been approved by the 19th century framers,» Sauer replied.

«We’re in a new world now, as Justice Alito pointed out, where 8 billion people are one plane ride away from having a child who’s a U.S. citizen,» Sauer added.

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Roberts made his skepticism of Sauer’s argument apparent.

«Well, it’s a new world. It’s the same Constitution,» Roberts said.

La historia vuelve a escribirse. Artemis II despegó este jueves a las 19:24 (hora Argentina) y lleva a la humanidad al umbral de la Luna por primera vez en más de medio siglo. La misión, que reúne a cuatro astronautas a bordo de la nave Orion, tiene previsto un itinerario de casi 10 días repleto de desafíos científicos, maniobras técnicas y rutinas pensadas para sobrevivir en el espacio profundo.

Cada jornada está pensada al detalle. Desde el chequeo de sistemas vitales hasta experimentos biomédicos, pasando por ejercicios físicos y simulacros de emergencia. La agenda busca no solo garantizar la seguridad de la tripulación, sino también acumular datos que serán claves para el futuro de la exploración lunar.

Día 1

Tras la partida con el Sistema de Lanzamiento Espacial, los astronautas Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y el canadiense Jeremy Hansen ingresaron al espacio en ocho minutos. Luego de la separación de etapas, Orion alcanza una órbita segura y posteriormente una órbita terrestre alta. Las primeras 23 horas se destinan a revisar sistemas esenciales, como el dispensador de agua, el inodoro y la eliminación de dióxido de carbono.

Durante este periodo inicial, la tripulación realiza maniobras de aproximación y giro alrededor de la etapa de propulsión criogénica intermedia, practicando operaciones de proximidad. Al concluir el primer día, los astronautas comprueban las comunicaciones de emergencia mediante la Red del Espacio Profundo y ajustan la nave para la maniobra de inyección translunar.

Día 2

La agenda se concentra en el entrenamiento físico, clave para combatir los efectos de la ingravidez. Wiseman y Glover se turnan en el dispositivo de ejercicio, mientras Koch y Hansen siguen la rutina en la segunda parte del día.

Cada movimiento sirve para probar los límites del cuerpo humano en microgravedad. Koch se encarga de la configuración para la maniobra de inyección translunar, la orden que coloca a Orion en ruta hacia la Luna. A partir de allí, la tripulación dispone de tiempo para adaptarse y establecer contacto visual con la Tierra.

Día 3

El tercer día trae consigo una corrección crucial en la trayectoria. Hansen lidera la preparación para el encendido, mientras el resto ensaya maniobras médicas: reanimación cardiopulmonar, uso de instrumental de emergencia y pruebas del sistema de comunicación en situación crítica.

La jornada concluye con un ensayo de la secuencia científica que activarán al acercarse al entorno lunar.

Día 4

Otra corrección de trayectoria refina el camino. Ahora, la atención se centra en los objetivos de observación geográfica y la captura de imágenes de cuerpos celestes. El equipo ajusta instrumentos y cámaras, perfilando las tareas científicas que se desplegarán al entrar en la órbita lunar.

Día 5

Orion cruza el umbral de la esfera lunar. La tripulación dedica la mañana a ensayar el sistema de supervivencia de la nave: prueban los trajes espaciales para emergencias, comen y beben en condiciones presurizadas. Por la tarde, ejecutan la última corrección de trayectoria antes del gran sobrevuelo.

Día 6

La nave alcanza su punto más alejado de la Tierra en el sexto día, lo que puede suponer un récord de distancia.

Al acercarse a entre 6.400 y 9.660 km (4.000 a 6.000 millas) de la superficie lunar, la tripulación toma fotos y videos de la Luna.

Durante este sobrevuelo, registran observaciones en tiempo real, incluso en lapsos de 30 a 50 minutos sin comunicación con la Tierra por hallarse detrás del satélite.

La iluminación de la superficie lunar varía según la fecha y la posición del Sol, generando oportunidades únicas para registrar cambios en el relieve y la composición del terreno. Esta variabilidad permite a la tripulación analizar cómo la luz solar resalta cráteres, montañas y valles, ofreciendo datos valiosos para futuras misiones y para el entendimiento de la geología lunar.

Día 7

El séptimo día, Orion abandona la zona de influencia lunar. Antes de alejarse, los científicos dialogan con la tripulación para recabar sus primeras impresiones tras el sobrevuelo. La nave ejecuta la maniobra inicial de regreso, y los astronautas disfrutan de una jornada mayormente libre antes de afrontar las últimas fases de la misión.

Día 8

El octavo día implica preparativos frente a posibles eventos de radiación solar. Los astronautas evalúan la construcción de refugios con los suministros de Orion y llevan a cabo experimentos para medir los niveles de radiación a bordo. Al final del día, prueban las capacidades de pilotaje manual, ensayando diferentes modos de control de la nave.

Día 9

La atención se centra ahora en el regreso en los preparativos de retorno: revisión del proceso de reingreso, comprobación de los sistemas de recolección de residuos y ensayo con prendas de compresión destinadas a prevenir la intolerancia ortostática, una alteración cardiovascular común al volver de la microgravedad.

Día 10

En el décimo día, la tripulación realiza los últimos chequeos, reordena la cápsula y utiliza los trajes espaciales para la reentrada atmosférica. Tras la separación del módulo de servicio y la exposición del escudo térmico, la nave enfrenta temperaturas de hasta 1.500 ℃ (2.732 ℉). Superada la fricción, se despliegan los paracaídas de frenado y los principales, ralentizando la cápsula hasta un descenso seguro.

El cierre de Artemis II será el amerizaje suave en el Océano Pacífico, donde equipos de recuperación aguardan para recibir a la tripulación y poner fin a una misión que redefine los alcances de la exploración lunar.