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ECONOMIA

Comprar un auto versus invertir esa plata y moverse en taxi o Uber: esto es lo que más conviene

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Los costos de movilidad son una de esas decisiones cotidianas que esconden un dilema mucho más grande de lo que parece. Movilizarse todos los días desde el hogar hacia el trabajo puede hacerse en auto propio, en taxi o en plataformas como Uber, pero detrás de cada opción hay números que sorprenden. No se trata solo de cuánto cuesta moverse cada mes, sino también de qué pasa con el capital que queda atado a un vehículo y no trabaja en el sistema financiero.

Para darle forma al análisis, tomamos un caso concreto: una persona que recorre unos 22 kilómetros en total para ir y volver del trabajo, durante 20 días hábiles por mes. La primera pregunta es ¿cuánto cuesta hacer ese trayecto en cada modalidad?

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Con un auto modelo 2025, se estimó que el costo de mantenimiento mensual asciende a $762.262. En ese número se incluyen cochera, estacionamiento durante la jornada laboral, seguro, patente, nafta, lavadero, service programado y elementos de seguridad. Los gastos anuales se prorratearon en doce meses para tener una base homogénea de comparación.

Sale más de 750.000 pesos por mes mantener un auto modelo 2025

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Mantener el auto es más caro que viajar al trabajo en Uber o taxi

Si en lugar de usar el auto se opta por taxis, con dos viajes diarios de 11 kilómetros cada uno, el gasto mensual estimado es de $499.200. Y si se elige Uber, la cifra sube a unos $580.000, considerando valores de hora pico.

La primera conclusión es clara: mantener un auto resulta más caro que cualquiera de las alternativas de transporte por aplicación o taxi. A la idea de que «el auto es más barato» la contradicen los números de este ejemplo.

Sin embargo, también tiene un valor apreciado por muchos propietarios de un vehículo.

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El auto está siempre a su disposición, sin depender de la disponibilidad de conductores ni esperar tiempos de llegada. Pueden cambiar de ruta, hacer varias paradas, improvisar viajes largos o salir a horas poco habituales sin restricciones. Posibilidad de viajar a lugares donde las plataformas no llegan o tienen poca cobertura (zonas rurales, carreteras, pueblos pequeños).

Alternativas para hacer trabajar la plata en vez de «dejarla estacionada»

Pero tener un auto no solo significa gastos mensuales: también implica mantener inmovilizado un capital importante. Si se decide venderlo, en este caso, con una valuación de $25.000.000, surge la posibilidad de poner ese dinero a trabajar. La pregunta es entonces si los intereses generados por distintas inversiones alcanzan para cubrir el gasto de movilidad.

Empezando con la opción más conocida, el plazo fijo, tenemos que la TNA es de 54%. Esto implica una TEA de 69,6% y una TEM de 4,5%. En números, eso significa que cada mes se generarían $1.125.000 de intereses sobre los $25 millones, más del doble de lo necesario para pagar tanto taxi como Uber. Con una billetera virtual, la TNA promedio es de 37% (TEA de 44,3%, TEM de 3,1%), lo que implica unos $775.238 mensuales, también por encima del gasto estimado en transporte.

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Con esto se muestra que, en el escenario actual, tanto plazo fijo como billeteras generan un flujo mensual que permite financiar la movilidad sin tocar el capital inicial.

El análisis puede ir un paso más allá. En lugar de utilizar los intereses mes a mes, ¿qué pasa si durante un año completo se reinvierten y se deja que el capital crezca con interés compuesto? La idea es cubrir el transporte con ingresos corrientes durante ese período inicial y, a partir del segundo año, vivir de los intereses potenciados.

En un plazo fijo, los $25 millones se convierten en $42.397.035 al cabo de doce meses. Eso significa que en el segundo año los intereses mensuales ascienden a unos $1.907.866, superando el último dato de salario SIPA publicado y muy por encima del gasto de taxi o Uber. Con una billetera virtual, al final del primer año el capital se ubica en torno a $36.065.514 y en el segundo año los intereses mensuales rondan $1.118.374, también con holgura.

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Ahora si usamos otro instrumento financiero, como los bonos ajustados por CER, se muestra otra dinámica. Si se toma como referencia el TX25 (CER + 1,8%), con la inflación proyectada por el REM para 2025 (27,3%), el rendimiento esperado es de 29,1% anual. En ese escenario, al cabo de un año el capital crecería hasta $32.275.000. En el segundo año, la renta mensual estimada, calculada a partir de la tasa efectiva mensual, sería de unos $782.669. Esta cifra cubre sin problemas el gasto en taxi, aunque frente al costo estimado de Uber queda más ajustada.

Estos cálculos, por supuesto, deben tomarse como aproximaciones. Las tasas pueden variar de un mes a otro, la inflación no siempre sigue las proyecciones y el contexto político suele agregar volatilidad, especialmente en períodos electorales. Aun así, el ejercicio sirve para dimensionar cómo cambia la foto cuando se reinvierten los intereses en lugar de retirarlos inmediatamente.

Otro punto importante es que ni los plazos fijos ni las billeteras ofrecen cobertura frente a la inflación. En un escenario de precios en baja, como sugieren las estimaciones actuales, esta limitación pesa menos. Pero si la inflación volviera a acelerarse, el poder de compra de esos rendimientos podría deteriorarse. Los bonos CER, en cambio, ofrecen esa protección, aunque a costa de asumir el riesgo crediticio del soberano y cierta falta de liquidez en caso de querer desarmar la posición antes del vencimiento.

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En definitiva, el análisis muestra que mantener un auto propio es la opción más cara, tanto por el gasto mensual como por el capital que se inmoviliza. El taxi y Uber resultan más económicos en comparación, y si se vende el vehículo, tanto un plazo fijo como una billetera permiten financiar cómodamente esos viajes. Los bonos indexados, por su parte, funcionan como cobertura ante la inflación y ofrecen rendimientos razonables, aunque más ajustados en el escenario de inflación descendente que plantea el REM.

La decisión final dependerá de las prioridades de cada persona. Quien valore la disponibilidad inmediata y el control total sobre los tiempos probablemente seguirá eligiendo el auto, aun pagando más, pero con la tranquilidad de tener movilidad propia. Quien busque eficiencia financiera puede encontrar en el taxi y en las inversiones una combinación más atractiva. Y quien esté dispuesto a esperar, reinvertir y jugar con el interés compuesto, puede aspirar a un segundo año donde los rendimientos crezcan de manera significativa, siempre dentro de la incertidumbre que caracteriza a la economía argentina.

Lo que queda claro es que, en este terreno, no alcanza con calcular cuánto cuesta moverse cada mes. El verdadero desafío es entender cómo se relaciona ese gasto con el uso o la inmovilización de un capital, y qué alternativas existen para hacer que el dinero trabaje en lugar de dejarlo estacionado. En un país donde la movilidad financiera suele ser tan importante como la física, comparar un auto con un taxi o con un bono no es un capricho: es parte de las decisiones cotidianas que, al final, definen el bolsillo.

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ECONOMIA

Murió un histórico referente del campo que introdujo al país la raza detrás de la carne premium argentina

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Murió Carlos Guerrero, el referente ganadero que introdujo la raza Angus en la Argentina (Sociedad Rural Argentina)

Murió Carlos Guerrero, uno de los referentes históricos de la ganadería argentina y figura clave del mejoramiento genético bovino en el país. Formaba parte de la familia que introdujo la raza Angus en 1879, hoy la base de la carne premium argentina reconocida a nivel mundial.

La noticia fue confirmada por la Sociedad Rural Argentina (SRA), entidad que lo despidió con un mensaje en su cuenta de X y destacó el legado de una familia que cambió el rumbo de la producción de carne en el país durante más de un siglo.

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El origen de la historia de Guerrero se remonta a fines del siglo XIX. En 1879, Carlos Francisco Guerrero Cueto introdujo en el país los primeros ejemplares de la raza Angus. Tenía 32 años cuando llevó tres animales —el toro Virtuoso y las vaquillonas Aunt Lee y Cinderella— a su establecimiento en la localidad bonaerense de General Madariaga.

Aunque otros estancieros habían traído ejemplares algunos años antes, fueron los de Guerrero los que quedaron registrados oficialmente y marcaron el inicio real de la raza en el país. Hoy están entre los animales más caros de la ganadería argentina: un toro reproductor puede valer en promedio unos $10 millones, aunque los campeones superan los $40 millones y en remates excepcionales llegaron a pagarse hasta 115 millones de pesos.

Sin embargo, en esos primeros años, el Angus no fue bien recibido. Muchos productores consideraban que esos animales, más chicos que otras razas, no iban a funcionar como ganado de carne e incluso fueron vistos como una rareza. Sin embargo, con el paso del tiempo la raza empezó a ganar terreno y en 1881 debutó en la Exposición Rural de Palermo. Ese momento marcó el inicio de un proceso que terminaría cambiando la genética ganadera argentina.

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Con los años, el Angus pasó de ser una apuesta discutida a convertirse en la raza dominante. Hoy se estima que más del 55% del ganado argentino es Angus y que, si se suman los cruces, más del 70% de la genética bovina del país tiene origen en esa raza. Además, es la más valorada por frigoríficos, exportadores y restaurantes porque produce carne más tierna y con mayor nivel de grasa infiltrada, lo que mejora el sabor y la calidad final del producto.

La raza Angus llegó a
La raza Angus llegó a la Argentina en 1879 y hoy domina la producción de carne de mayor calidad

La familia Guerrero mantuvo viva esa tradición a través de la cabaña Charles de Guerrero. Durante décadas, la presencia de la familia en la pista central de la Exposición Rural se convirtió en una imagen habitual, con numerosos premios obtenidos por sus animales y una fuerte participación en el desarrollo de la raza en el país.

El trabajo de la familia siempre estuvo enfocado en mejorar la genética. El objetivo fue producir animales más eficientes y con carne de mayor calidad, un proceso que se fue transmitiendo de generación en generación y que terminó siendo uno de los pilares del crecimiento del sector ganadero argentino.

“Con profundo pesar despedimos a Carlos Guerrero, referente indiscutido de la ganadería argentina y protagonista de una historia familiar que forma parte del ADN productivo de nuestro país”, publicó la SRA en su cuenta oficial de X.

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“Su legado se remonta a 1879, cuando Charles de Guerrero introdujo la raza Angus en la Argentina, dando origen a una de las cabañas más antiguas del mundo. Desde entonces, la familia Guerrero —a lo largo de generaciones— ha sostenido un compromiso inquebrantable con la mejora genética y la excelencia productiva, valores que Carlos honró y proyectó con dedicación y pasión», dice el texto de la entidad rural.

Guerrero se desempeñó como Secretario, Director de Registros Genealógicos, Vocal Titular, Vocal Suplente, Vocal de Distrito e integrante de la Comisión Revisora de Cuentas de la SRA. “Nunca vamos a olvidar la imponente presencia de la familia Guerrero en la pista central de Palermo, símbolo de una tradición de trabajo y excelencia, reflejada en los innumerables premios obtenidos a lo largo de los años. Acompañamos a su familia y seres queridos en este momento de dolor, con el respeto y el reconocimiento a una vida dedicada al campo”.

Hoy la actividad sigue en manos de la séptima generación. Carlos José “Pepe” Pestalardo Guerrero, nieto del histórico referente, asumió la conducción de la cabaña y continúa el camino familiar, que incluye incluso la exportación de genética a Europa. Según explicó, la misión sigue siendo la misma: mejorar la genética de los animales para que cada vaca produzca carne de mayor calidad con menos recursos.

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ECONOMIA

Los servicios públicos se dispararon 11,4% en marzo: cuánto necesita una familia para cubrir luz, gas, agua y transporte

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Para un usuario de ingresos medios, la boleta de luz promedió los $49.462, mientras que la de gas natural se ubicó en torno a los $28.025 mensuales.

El costo de vida en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) registró un nuevo salto durante el tercer mes del año, impulsado por una actualización generalizada en los cuadros tarifarios de los servicios básicos. Según el último Reporte de Tarifas y Subsidios elaborado por el Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP (UBA-CONICET), una familia promedio necesitó en marzo $213.557 para cubrir sus necesidades de luz, gas, agua y transporte público.

Este valor representa un incremento del 11,4% respecto a febrero, consolidando una tendencia de encarecimiento en el gasto regulado que afecta de manera directa el presupuesto de los hogares. El informe destaca que “los incrementos de tarifas en todos los servicios explican el aumento de la canasta”, marcando una dinámica en la que el Estado continúa reduciendo su participación en el financiamiento de los costos operativos de las empresas prestadoras.

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En términos interanuales, la escalada es aún más pronunciada. La canasta de servicios públicos del AMBA aumentó un 445% frente a marzo de 2025, un porcentaje que se ubica significativamente por encima de la inflación general del periodo (el IPC interanual de febrero fue de 33,1%), reflejando el proceso de recomposición tarifaria y quita de subsidios que se profundizó en el último año.

Dentro de la estructura de gastos analizada por el IIEP, el transporte público se consolidó como el rubro con mayor peso relativo y el que registró el incremento mensual más agresivo. Para un hogar promedio del AMBA, el gasto en transporte alcanzó los $101.026 por mes, lo que implica una suba del 14,8% en comparación con el febrero y un salto del 70% respecto a marzo del año pasado.

Este ítem representa por sí solo el 47% de la canasta total de servicios públicos. La suba está vinculada a la actualización de los boletos de colectivos y trenes, en un contexto donde el Gobierno busca equiparar los costos del área metropolitana con los valores vigentes en el interior del país.

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El informe subraya que la incidencia del transporte es determinante en la configuración del gasto mensual, ya que “el gasto en Transporte es el rubro con mayor peso y que tuvo un incremento del 14,8% respecto del mes anterior”. Esta situación impacta con mayor dureza en los trabajadores que dependen diariamente de la red de transporte para movilizarse entre el conurbano y la Ciudad de Buenos Aires.

El resto de los componentes de la canasta también mostró variaciones al alza durante marzo. En el caso de la energía eléctrica, un usuario de ingresos medios (Nivel 1) enfrentó una factura promedio de $49.462 mensuales (3,2% más que en febrero). Por su parte, el servicio de gas natural por red se ubicó en los $28.025 por mes para el mismo perfil de consumo (14% de suba mensual).

En cuanto al servicio de agua potable, que en el AMBA es prestado por la empresa AySA, la factura media para un hogar sin subsidios alcanzó los $35.045 en marzo (12,6% de incremento). “En el mes de marzo un hogar promedio del AMBA, sin subsidios, gasta $213.557 en la canasta de servicios públicos”, detalla el documento del IIEP, evidenciando que la suma de los servicios energéticos y el agua totaliza $112.531, superando incluso el ya elevado costo del transporte.

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La evolución de estos precios responde a una política de “sinceramiento” de costos. Actualmente, los hogares del AMBA pagan tarifas que, en promedio, cubren el 65% de los costos de los servicios, mientras que el 35% restante sigue siendo financiado por el Estado Nacional a través de subsidios directos a las empresas. Sin embargo, esta cobertura estatal ha retrocedido considerablemente en comparación con el 52% que representaba en el mismo mes del año anterior.

Uno de los puntos centrales del informe es el análisis de cuánto del costo real del servicio es afrontado por el usuario. En el sector eléctrico, el precio que pagan los usuarios cubrió en marzo el 72% de los costos de generación, mientras que en el gas natural la cobertura tarifaria fue del 97%.

“El esfuerzo fiscal por el pago de subsidios se redujo significativamente en el primer bimestre del año”, señala el informe. Según los datos oficiales procesados por la UBA y el Conicet, los subsidios energéticos cayeron un 38% en términos reales durante enero y febrero de 2026 en comparación con el mismo periodo de 2025. Esta caída se explica principalmente por el diferimiento de pagos a la administradora del mercado eléctrico (Cammesa) y a las empresas productoras de gas, sumado al incremento en el precio estacional que pagan los usuarios finales.

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A pesar de los aumentos, el reporte advierte que la persistencia de la inflación genera una presión constante sobre los costos de los servicios. Además, en el caso de la energía, el costo de producción está dolarizado, lo que implica que cualquier movimiento en la paridad cambiaria se traduce, tarde o temprano, en una mayor necesidad de subsidios o en nuevos ajustes tarifarios para mantener el nivel de cobertura actual.

El peso de la canasta de servicios públicos sobre el Salario Mínimo, Vital y Móvil (SMVM) o sobre los salarios medios se ha incrementado de manera notable. Mientras que hace un año la canasta representaba un 10,8% en los ingresos de un trabajador formal promedio, hoy esa cifra llega al 12,3%, obligando a las familias a reconfigurar sus patrones de consumo en otros rubros como alimentos o esparcimiento.

El estudio del IIEP concluye que la dinámica de precios regulados continuará siendo un factor de presión sobre el índice de precios al consumidor durante el primer semestre de 2026. Con un Estado decidido a alcanzar el equilibrio fiscal, el traslado de los costos de producción a las facturas finales parece ser la herramienta principal, lo que sitúa a los hogares en una situación de vulnerabilidad ante la pérdida de poder adquisitivo frente a las tarifas.

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La canasta de $213.557 se consolida así como un nuevo piso para el gasto fijo de las familias en el AMBA, una cifra que, según las proyecciones de los especialistas, seguirá ajustándose en los próximos meses en función de la evolución de los precios mayoristas y la programación de las audiencias públicas para los servicios de transporte y agua.

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ECONOMIA

El Banco Central alcanzó su mayor racha compradora en casi dos décadas: cuántos dólares sumó en lo que va del año

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El Banco Central hilvanó 53 jornadas consecutivas con compras de divisas, la mayor racha desde 2007. REUTERS/Irina Dambrauskas

El Banco Central de la República Argentina (BCRA) encadenó 53 jornadas consecutivas con saldo comprador de divisas y, de esta manera, alcanzó su mayor racha positiva desde 2007. El viernes, la entidad sumó USD 172 millones, la cifra diaria más alta registrada en marzo, alcanzando un total de USD 485 millones durante la semana y superando los USD 3.700 millones en lo acumulado de 2026.

“En detalle, la racha actual solo se ve superada por la de mayo de 2007 (161 ruedas), mayo de 2006 (95 ruedas), mayo de 2005 (66 ruedas) y noviembre de 2004 (184 ruedas). Tanto la magnitud como la persistencia de las compras de divisas del BCRA reflejan que el programa de acumulación de reservas arrancó a muy buen ritmo en el primer trimestre del año”, describió Adrián Yarde Buller, economista jefe de Facimex Valores.

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En tal sentido, el analista de la consultora F2, Andrés Reschini, destacó que el Central anotó “el segundo mayor saldo semanal por compras desde enero de 2026″ en los últimos cinco días hábiles, lo que se traduce en una aceleración de la adquisición de divisas.

infografia

Desde el inicio de la cuarta fase del programa monetario en enero, el BCRA compró USD 3.786 millones, avanzando más de un tercio hacia el objetivo anual establecido. Para mantener este desempeño, el organismo optó por emitir moneda local sin aplicar mecanismos de esterilización, mientras que el Tesoro absorbió parte de la liquidez mediante la colocación de deuda en el mercado doméstico. En las últimas licitaciones, el Ministerio de Economía se abstuvo de inyectar pesos para evitar un incremento de la base monetaria y contener tanto la inflación como eventuales movimientos en el tipo de cambio.

Las previsiones oficiales ubican la acumulación neta de reservas en 2026 entre USD 10.000 y 17.000 millones, dependiendo de la demanda de pesos y la disponibilidad de divisas. El titular del BCRA, Santiago Bausili, indicó que el ritmo de compras estará condicionado principalmente por la demanda de moneda local y el flujo de dólares ingresados al país. Hasta la fecha, el monto acumulado representa casi el 38% de la meta anual.

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La autoridad monetaria fijó un límite diario para las compras de dólares, equivalente al 5% del volumen operado en el Mercado Libre de Cambios. Asimismo, formalizó acuerdos con compañías y entidades para canalizar operaciones fuera del mercado mayorista, con el objetivo de reducir la presión sobre la cotización del dólar.

Al cierre de la última jornada, las reservas internacionales ascendieron a USD 43.808 millones, un incremento de USD 106 millones respecto al día anterior, impulsado por las compras diarias del BCRA. Así, se quebró una seguidilla de siete jornadas con saldo negativo, aunque en la semana el descenso fue de USD 1.851 millones y de USD 3.097 millones desde el pico registrado este año.

Al finalizar el mes pasado, las reservas habían trepado a USD 46.905 millones, el mayor nivel en seis años y el más alto desde el inicio de la actual administración, cuando se ubicaban en 47.448 millones de dólares. Los pagos de compromisos externos y las fluctuaciones en la valuación de activos explican las variaciones recientes.

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El aumento de reservas respondió también a las necesidades financieras del Tesoro, que recurrió al BCRA para obtener divisas y atender pagos de deuda, lo cual moderó el ritmo de acumulación. El flujo de dólares que permitió la intervención oficial provino, en su mayoría, de la liquidación de exportaciones agropecuarias y de colocaciones de deuda de empresas y gobiernos provinciales. Desde las elecciones legislativas de octubre de 2025, las emisiones de bonos y obligaciones negociables alcanzaron los 11.000 millones de dólares.

Julie Kozack, portavoz del Fondo Monetario Internacional (FMI), resaltó en la semana el proceso de compra de divisas que sostiene el Banco Central a lo largo de 2026. Sin embargo, evitó fijar una fecha para el cierre de las negociaciones que mantienen los equipos técnicos del organismo y representantes del Ministerio de Economía por la segunda revisión del acuerdo por 20.000 millones de dólares.

“El compromiso entre el personal del FMI y las autoridades es muy cercano, y las charlas están avanzando”, dijo la vocera del FMI durante la conferencia de prensa internacional que ofreció en Washington.

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“Como hemos discutido aquí, para reconstruir las reservas internacionales, el Banco Central de la República Argentina ha comprado cerca de 3.500 millones de dólares, en reservas desde el inicio del año», afirmó Kozack. Y sintetizó: “Esto es equivalente a cerca de setenta millones de dólares de Estados Unidos por día”.

Argentina cumplió con los objetivos de emisión monetaria y reducción del déficit fiscal, pero mantiene negociaciones con los técnicos del FMI para obtener un waiver por no haber alcanzado la meta de acumulación de reservas. En ese contexto, las conversaciones se encuentran avanzadas y se espera que en las próximas semanas se anuncie el Staff Level Agreement (SLA).



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