POLITICA
Ernesto Sanz: “Hoy el Gobierno debe empezar de cero porque nunca practicó el diálogo sincero”

El exsenador nacional por Mendoza y expresidente de la Unión Cívica Radical, Ernesto Sanz, lanzó una dura advertencia sobre el presente y el futuro político de la Argentina tras la dura derrota de La Libertad Avanza en las recientes elecciones legislativas en la provincia de Buenos Aires.
En una extensa entrevista en el programa de la mañana de Infobae en Vivo, Sanz desmenuzó las consecuencias de la caída electoral del oficialismo, criticó la gestión de Javier Milei calificando su gobierno como “de improvisación, amateurismo y mediocridad”, y sostuvo que el país enfrenta un escenario de «debilidad “ que exige la construcción de una alternativa política sólida para las próximas elecciones nacionales.
Por ello brindó un contundente mensaje electoral con respecto a los últimos comicios legislativos: “El domingo a la noche me fui a dormir muy angustiado después de escuchar los dos discursos, el de Milei y el de Kicillof: si estos dos discursos y las figuras que representan van a ser la única opción de la sociedad argentina en el 2027, el sistema democrático está rengo, está débil. O sea, hay que construir otra alternativa“, resumió.
En diálogo con los periodistas Gonzalo Sánchez, Federico Mayol y Cecilia Boufflet, Sanz apeló a su experiencia en el Congreso y en la gestión radical para advertir: “El sistema democrático argentino está en uno de sus momentos más frágiles desde 1983”.
Al comparar la coyuntura actual con la vivida en 2018, cuando él formaba parte de la coalición de Juntos por el Cambio bajo el liderazgo de Mauricio Macri, subrayó los contrastes en el modo de ejercer el poder. “En 2018, existía una verdadera coalición parlamentaria, donde el PRO, el radicalismo y la Coalición Cívica actuaban con unidad de criterio y acción. Esa fortaleza permitía al Poder Ejecutivo negociar y descansar algunas decisiones en el ámbito legislativo”, recordó. A diferencia de esa etapa, describió el presente como un escenario de “presidencialismo aislado”, sin el respaldo de una mayoría propia y sin prácticas de diálogo.
Sanz enfatizó que la firma del pacto fiscal con los 24 gobernadores en 2018 –al que definió como “obra artesanal”– fue posible solo con una fuerte vocación de consenso y articulación política. “Hoy el Gobierno debe empezar de cero, porque nunca practicó el diálogo sincero. Siempre fue la imposición de más y nunca la construcción conjunta”, sentenció.
Consideró que la reciente conformación de grupos como Provincias Unidas revela, sobre todo, “un mecanismo de defensa de muchos gobernadores frente al unitarismo fiscal de la Nación”, antes que un proyecto político alternativo. “Hay un cansancio de la imposición y del ninguneo”, dijo.
Los gobernadores y la construcción del diálogo perdido
Profundizando en las transformaciones del mapa político provincial, Sanz señaló: “Los actuales gobernadores han consolidado modelos autónomos en sus distritos, pero no quieren quedar aislados del resto del país. Cuando se juntan Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, más la Patagonia con actores como (Ignacio Torres), se expresa el peso real de la economía argentina. Sin embargo, el Gobierno de Milei no lo percibe, encerrado en su lógica fiscal”.
Y añadió: “Es fundamental entender que todos los gobernadores, sean oficialistas u opositores, vienen de modelos productivos que hoy atraviesan dificultades estructurales como despidos, caída del consumo y empresas en apuros. El gobierno nacional no puede desconocer esta realidad”, agregó.
El dirigente radical consideró que el manejo de las relaciones interjurisdiccionales está “en su punto más bajo” y que “la parálisis institucional bloquea la discusión de temas centrales como la coparticipación”. Además, aludió a la ineficacia de tramitar esos problemas exclusivamente en el Congreso: “Probar sacar una ley hoy sobre coparticipación es un laberinto interminable. Y, si llegás a lograrlo, el Gobierno tiene la facultad de vetarla. El resultado es parálisis”.
Presidente rodeado, funcionarios ausentes y el rol de Guillermo Francos
En la entrevista, Sanz visualizó un Ejecutivo “absolutamente presidencialista, centralizado, con un presidente que parece tomar todas las decisiones incluso en materia económica”. Con ironía, confesó: “Me encantaría ser una mosca en la pared y escuchar las reuniones de Milei con el equipo económico. Mi impresión es que muchas veces él las decide solo y su equipo simplemente asiste”.
Esta centralización es, para Sanz, la semilla de los abusos de instrumentos como los Decretos de Necesidad y Urgencia (DNU): “Ganar tiempo y evitar consensos es lo que está detrás del uso sistemático del DNU”. Y advirtió que el encierro presidencialista genera síntomas de deterioro institucional y aleja las políticas de Estado de una visión colectiva.
Consultado sobre la ausencia de referentes de peso en áreas claves, Sanz opinó que el único funcionario que ha tendido puentes genuinos con las provincias es Guillermo Francos, jefe de Ministros. “En los últimos meses, el Gobierno parece un monograma: todos los caminos conducen a Francos. Eso habla del resto de las dificultades de la gestión política. Francos asume, en la práctica, las tareas de ministro del Interior y de jefe de Gabinete. No tener un verdadero ministro del Interior en Argentina, con 24 provincias, es inentendible e irresponsable, es el que tiene que estar las 24 horas con el teléfono abierto para los gobernadores, buscando aunar criterios, limando asperezas y evitando que avancen las crisis. Sin ese canal, los gobernadores devienen islas y el país se vuelve ingobernable”, explicó.

Sanz también se refirió al peso desproporcionado de figuras sin trayectoria institucional en el entorno presidencial: “Cuando uno observa que las dos personas de confianza del presidente son su hermana Karina Milei, sin experiencia política, y Santiago Caputo, un consultor electoral, lo que salta a la vista es la improvisación, el amateurismo y la mediocridad. Esas son palabras duras, pero necesarias. Un país no se gestiona solo por una burbuja de confianza personal ni por la gestión de redes sociales”.
El exsenador afirmó que el gobierno debe sostenerse sobre equipos robustos y profesionalizados: “Puede haber uno o dos amateurs, pero no pueden ser la base de la gestión. Sin rumbo, compromiso y comunicación efectiva, no hay chances de éxito. El país no resiste más fracasos”.
Además, Sanz aprovechó para plantear la cuestión de fondo: “Más allá del destino electoral de Milei, la Argentina necesita nuevos liderazgos y una tercera vía que supere la polarización. Los discursos de Milei y Axel Kicillof el domingo fueron la muestra de un sistema político empobrecido, de alternativas cerradas que atentan contra la vitalidad del sistema democrático”.
Durante uno de los pasajes más picantes de la entrevista en Infobae en Vivo, el exsenador aludió al comportamiento del peronismo tras la derrota del oficialismo en Buenos Aires: “El domingo mostró su faceta bondadosa, con Kicillof ofreciendo diálogo al presidente como un símbolo de institucionalidad. Pero el peronismo, cuando huele sangre, deja atrás la cordialidad. Es una regla histórica del poder en la Argentina. Lo que empieza a percibirse es un cambio de clima, una tensión que irá escalando de aquí a 2027”.
Y recordó, como antecedente, los días turbulentos tras la elección de medio término de 2017: “Fue buena para Juntos por el Cambio, pero en diciembre, al debatir la reforma previsional en el Congreso, las cosas se salieron de cauce rápidamente. El poder es volátil: se construye con un triunfo electoral y puede derrumbarse en semanas si no hay gestión política”.

Agregó también que los ruidos por denuncias de corrupción y contradicciones dentro de la coalición de gobierno alimentan el recelo y el escepticismo social: “No hay clima de confianza, y en ese contexto una mesa de diálogo será muy difícil”, alertó.
En su repaso, Sanz fue enfático en el diagnóstico: “El Gobierno de Milei no está fuerte, tiene muchas internas. Hay una parte de la sociedad que lo votó, que ahora, pareciera, que no está dispuesto a acompañarla y no está fuerte en el sistema institucional ni con los gobernadores ni con el Congreso». Pero aclaró: “Soy uno de los tantos argentinos que lo que quiere es que a este Gobierno no le vaya mal. Yo ya he vivido muchos fracasos y, ojalá, que el Gobierno pueda encontrar el rumbo».
No obstante, Sanz evitó sumarse a quienes consideran que la caída electoral augura un declive imparable del oficialismo: “No creo que el Gobierno vaya a perder todas las semanas de aquí a octubre. Puede haber recuperación, porque las dinámicas provinciales son distintas y el electorado argentino es volátil. Pero el dato central es que el Gobierno muestra debilidad y necesita reinventarse”.
Por último, Sanz instó a los partidos, dirigentes y la sociedad civil a no resignarse a la polarización. “El país necesita un Estado de derecho fuerte y diálogo federal, no un sistema rehén de dos polos extremos. Cada vez que se agota el diálogo, lo que viene es crisis”, vaticinó.
La entrevista completa con Ernesto Sanz
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La Policía Federal detuvo a un hombre por amenazas contra Patricia Bullrich

Asimismo, procedió a incautarse múltiples banderas con inscripciones antifascistas, banderas correspondientes a “Antifa” (movimiento descentralizado de extrema izquierda), doce pines ilustrados con amenazas contra el Presidente de la Nación Javier Milei y otros funcionarios del Estado nacional y banderas de Palestina.
La causa comenzó en mayo de 2025, cuando personal del Departamento Inteligencia contra el Crimen Organizado (DICCO) efectuaba tareas de análisis de datos en prevención de ilícitos contra figuras del Estado Nacional.
En esos momentos, detectaron múltiples publicaciones realizadas a través de una reconocida red social de imágenes y videos, provenientes de un usuario digital que mostraba ilustraciones y mensajes violentos e intimidatorios contra la entonces Ministra de Seguridad nacional, Patricia Bullrich.
En particular, una de ellas exhibía el rostro de la actual senadora acompañado de expresiones manifiestas de odio tales como ”Muerte a los enemigos del pueblo”. Con el avance de las investigaciones, se determinó que el responsable de las publicaciones operaba desde un domicilio ubicado en el barrio porteño de Villa Crespo.
Asimismo y contando con el apoyo de personal de la Dirección General de Inteligencia Criminal, se estableció que el buscado actuaba como promotor y articulador entre el movimiento de jubilados y las organizaciones de izquierda más radicalizados, participando activamente de reiteradas movilizaciones en apoyo a ellos.
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Cierre de Fate: tras la audiencia fallida con Nación, el gremio del neumático le pidió apoyo a Kicillof para reabrir la fábrica

En medio del cierre de Fate y tras la audiencia fallida con Nación, el gremio del neumático le pidió apoyo al gobernador bonaerense Axel Kicillof. El encuentro se dio al día siguiente de la audiencia convocada por el Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires, en la cual participaron funcionarios del área de industria de la gobernación que anticiparon que tomarán medidas tendientes a asegurar la continuidad productiva de la fábrica.
Al respecto, una delegación del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) encabezada por el Secretario Ejecutivo de la Seccional San Fernando, Miguel Angel Ricciardulli, se presentó ante Kicillof mientras realizaba una actividad en el municipio de San Isidro. Allí le entregaron una nota formal que solicita “avanzar en todo camino que permita la reapertura inmediata de la planta y la continuidad de todos los puestos de trabajo, utilizando todas las herramientas con las que el Estado provincial cuenta”.
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De acuerdo a lo informado por el sindicato, el mandatario provincial se mostró predispuesto a escucharlos y aseguró que se “involucraría directamente en la búsqueda de una solución que contemple la reapertura de la fábrica”.
En el entorno del Gobernador manifestaron a TN que Kicillof planteó que estaba siguiendo el estado de situación a través del ministerio de trabajo y de producción. “Tiene claro que el problema nodal es el modelo de exterminio a la industria nacional que lleva adelante el gobierno nacional, donde cierran empresas y pymes a diario y no les importa”, remarcaron en las filas del mandatario provincial a este medio.
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En la misma línea, indicaron que la Provincia “hará todo lo que esté a su alcance pero también sufre la asfixia del modelo nacional”. Al respecto, consideraron que hay alternativas desarrolladas por países como Estados Unidos, la Unión europea y países vecinos como Brasil ante el avance de las importaciones de neumáticos provenientes de China y del sudeste asiático que se podrían tomar desde Nación.
La situación en la fábrica de neumáticos Fate
Días atrás, Fate anunció el cierre definitivo de su planta de Virreyes, en el partido bonaerense de San Fernando, y el despido de 920 trabajadores. Tras esa decisión, la Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria por 15 días y ordenó retrotraer la situación al estado previo al conflicto.

La medida fue formalizada por la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo en el marco de la Ley 14.786. El documento dispuso que la empresa deje sin efecto los despidos mientras dure el procedimiento y otorgue tareas en forma normal y habitual. A su vez, el SUTNA debe cesar toda medida de acción directa.
En una audiencia realizada en las últimas horas, la empresa y el sindicato no alcanzaron un acuerdo. El Ministerio de Capital Humano informó en un comunicado que “no ha sido posible arribar a un acuerdo entre las partes”.
Fate, Axel Kicillof, Gobierno
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El Gobierno paga US$ 33 millones a Estados Unidos para la instrucción a los pilotos de los F-16 comprados a Dinamarca

Casi tres meses después del aterrizaje en Río Cuarto, Córdoba, de los primeros seis aviones caza F-16, adquiridos a Dinamarca por la Fuerza Aérea, el gobierno de Estados Unidos informó sobre la firma de un contrato con la empresa de ese país Top Aces Corp, de Arizona, por hasta US$ 33 millones, para la formación de los instructores de los pilotos que conducirán las aeronaves. El contrato inicial, firmado con Dinamarca por el entonces ministro de Defensa, Luis Petri, hacia abril de 2024, alcanza la provisión de 24 aviones, por un total de US$ 300 millones, y forma parte de la cooperación militar, a través de sus socios, entre Estados Unidos y el gobierno argentino.
Fuentes del sector explicaron a que la instrucción de los pilotos por parte de expertos norteamericanos forma parte del compromiso de Estados Unidos al firmar un segundo contrato, con formato de Letter of Agreement (Loa) con el Gobierno, en diciembre de 2024, que autorizó la adquisición de tecnología para la modernización de esas aeronaves y armamento, con un tope de gastos de US$ 900 millones, todo bajo secreto militar.
“Op Aces Corp., de Mesa, Arizona, recibió un contrato a precio fijo de $33,193,783 para la capacitación de pilotos instructores de F-16. Este contrato contempla la capacitación de pilotos instructores de F-16, lo que permite a los pilotos de países socios alcanzar una capacidad operativa independiente fuera del territorio continental de EE. UU. El trabajo se realizará en Argentina y se espera que finalice el 30 de junio de 2029. Este contrato implica ventas militares extranjeras a Argentina”, reza un párrafo del contrato, publicado por Departamento de Guerra de Estados Unidos y al que accedió .
“Los US$ 33 millones son el valor por el cual los Estados Unidos, dentro de lo que ya se comprometió en ese acuerdo, adjudica a esa empresa de renombre, de las mejores del mundo, para que nuestros pilotos vuelen junto a los instructores”, explicaron expertos en Defensa. “La Argentina paga a Estados Unidos, que a su vez subcontrata empresas para cumplir con el entrenamiento de los pilotos, es una empresa estadounidense de primer nivel. Argentina lo que hace es el seguimiento de lo que Estados Unidos se comprometió a proveer”, contó una fuente gubernamental, con conocimiento de lo firmado entonces por Petri y el entonces embajador norteamericano en Buenos Aires, Marc Stanley.
“Estos avances reflejan el compromiso del presidente Javier Milei con la modernización de nuestras Fuerzas Armadas, garantizando la seguridad de todos los argentinos y la soberanía de nuestro territorio”, afirmó Petri luego de la firma.
Los pilotos argentinos, según confirman fuentes oficiales, ya comenzaron el complejo proceso de aprendizaje de las características del avión, que demandará una inversión general de U$S 650 millones para el Estado argentino. “Los pagos se están haciendo en tiempo y forma, lo cual facilita todo el proceso”, ampliaron desde otro despacho oficial.
Como publicó , a pesar de tratarse, según miembros de la Fuerza Áerea, de la compra más relevante en términos de defensa desde los años setenta, aún quedan retos pendientes para alcanzar el máximo rendimiento de una inversión millonaria.
En primer lugar, el proceso de programación durará alrededor de cuatro años, y los últimos aviones llegarán a fines de 2028. Y durante este año, además del entrenamiento del personal técnico y los pilotos, llegará todo el apoyo logístico para iniciar la operación, incluidos profesionales daneses que validarán el proceso de ensamblado de las aeronaves, capaces de hacer un vuelo de 500 kilómetros en 12 minutos.
La incorporación de los F-16 precisará más fondos (ya aprobados) para reacondicionamiento de pistas de aterrizaje, hangares construcción del centro de instrucción y de una pista de rodaje, entre otras. Las aeronaves, operativas desde 1978, se encuentran en la denominada Área Material Río Cuarto, donde la Fuerza Aérea tiene talleres de mantenimiento.
aterrizaje,adquiridos a Dinamarca por la Fuerza Aérea,firmado,publicó,Jaime Rosemberg,Fuerza Aérea Argentina,Javier Milei,Conforme a,,Leve baja en febrero. El índice de confianza en el Gobierno acumula tres meses consecutivos de caída,,Análisis. Un juez, una carrera, un cumpleaños,,Acuerdos en el Senado. Con el ingreso de los nuevos auditores, el oficialismo busca relegar al kirchnerismo también en la AGN,Fuerza Aérea Argentina,,Iba a buscar partes de los F-16. Así aterrizó el Hércules de la Fuerza Aérea Argentina que tuvo una emergencia en vuelo,,Iba a buscar partes de los F-16. Un Hércules de la Fuerza Aérea Argentina tuvo una emergencia en vuelo y debió regresar,,El cóndor riojano. Pionero de la aviación argentina, peleó en la Primera Guerra Mundial e hizo el primer cruce nocturno de los Andes
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