La petrolera Vista Energy cerró el ejercicio 2025 con ingresos totales por 2.444 millones de dólares. Esta cifra representa un incremento del 48% en comparación con los USD 1.648 millones reportados durante 2024. El salto en la facturación se explica primordialmente por el aumento sostenido en la producción de petróleo en sus bloques operados y el impacto de la incorporación del 50% de La Amarga Chica, operación concretada en abril de 2025.

De acuerdo con el balance anual presentado por la empresa presidida por Miguel Galuccio, el EBITDA ajustado (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) alcanzó los USD 1.596 millones en 2025. Este resultado supone un crecimiento del 46% respecto a los USD 1.092 millones del año previo, manteniendo un margen de EBITDA ajustado del 65 por ciento. Por su parte, la utilidad neta anual ascendió a USD 719 millones, superando los USD 478 millones registrados en 2024.

La estrategia de crecimiento de la compañía estuvo respaldada por un plan de inversiones que sumó USD 1.331 millones a lo largo de 2025. Estos fondos fueron destinados a la perforación y puesta en producción de 74 pozos de petróleo no convencional en la formación Vaca Muerta. Con este desembolso, Vista Energy acumula inversiones por más de USD 6.500 millones desde el inicio de sus operaciones en el país.

El despliegue de capital permitió que la producción total de la firma se ubicara en un promedio de 115.479 barriles equivalentes de petróleo por día (boe/d) durante el año, lo que representa una suba del 66% frente a los niveles de 2024.

Al cierre del 31 de diciembre de 2025, la compañía informó un fortalecimiento significativo de sus activos. Las reservas probadas totales alcanzaron los 588 MMboe, lo que significa un incremento del 57% comparado con los 375 MMboe registrados al finalizar el ejercicio anterior.

El sector exportador fue uno de los pilares del desempeño financiero de la empresa. Vista exportó un total de 22,2 millones de barriles de petróleo durante 2025, logrando un incremento interanual del 109 por ciento. Este volumen representó el 61% del total de las ventas de crudo de la operadora.

En términos monetarios, la actividad exportadora generó ingresos superiores a los 1.400 millones de dólares. Este hito se alcanzó tras haber duplicado los volúmenes de exportación registrados en 2024.

En el análisis del período octubre-diciembre de 2025, la producción total promedió 135.414 boe/d, marcando un crecimiento del 59% interanual y del 7% respecto al tercer trimestre del mismo año. Específicamente, la producción de petróleo crudo se situó en 118.825 barriles por día (bbl/d).

Durante este trimestre, los ingresos sumaron USD 689 millones, un 46% por encima del mismo periodo de 2024. El EBITDA ajustado trimestral fue de USD 444 millones, con un margen del 64 por ciento. No obstante, la utilidad neta del último trimestre se ubicó en USD 86 millones, una cifra ligeramente inferior a los USD 94 millones reportados en el cuarto trimestre de 2024.

La compañía destacó la generación de un flujo de caja libre (free cash flow) positivo de USD 76 millones durante los últimos tres meses del año.

La escala operativa alcanzada permitió a la firma continuar reduciendo sus gastos unitarios. El costo operativo (lifting cost) promedió los USD 4,4 por boe durante 2025, mejorando la marca de USD 4,6 por boe registrada el año anterior. En el cuarto trimestre, este indicador fue aún más bajo, situándose en USD 4,1 por boe, lo que representó una reducción del 8% respecto al tercer trimestre de 2025.

En materia ambiental, el informe detalla una mejora en los indicadores de emisiones. Vista redujo la intensidad de sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) de Alcance 1 y 2 en un 23% durante 2025. El indicador pasó de 8.8 kg CO2e/boe en 2024 a 6.8 kg CO2e/boe en el último ejercicio.

Son más de 50 los trabajadores afectados, que permanecen en las instalaciones. No se irán hasta recibir una respuesta de la compañía

25/02/2026 – 18:29hs

La histórica fábrica de electrodomésticos NEBA cerró de manera definitiva su planta productiva, dejando sin trabajo a 56 operarios y profundizando la incertidumbre en un sector industrial que ya venía golpeado. 

Según confirmaron los propios trabajadores, al llegar a sus puestos esta mañana la empresa les comunicó que las operaciones cesaban de forma definitiva, impidiéndoles incluso el ingreso a las instalaciones, donde permanecen en asamblea a la espera de respuestas.

La medida se da en medio de una escalada de ajustes y despidos previos, que incluyeron la desvinculación de 34 trabajadores a fines de enero, y representa un duro golpe para las familias afectadas, muchas con décadas de antigüedad en la producción de heladeras y freezers.

Cerró la histórica fábrica de electrodomésticos NEBA: la reacción del gremio

Desde la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) calificaron el cierre como parte de un «industricidio», en el que combinan la caída de la demanda interna con la apertura indiscriminada de importaciones y la falta de políticas efectivas para defender a la industria nacional.

«El deterioro productivo no es casualidad; es consecuencia de un modelo que privilegia la importación sobre la producción local y deja sin herramientas a las fábricas», señaló un dirigente gremial, al tiempo que advirtió que el sindicato evalúa medidas de fuerza si no hay respuestas claras.

Impacto político en Catamarca

La noticia también tuvo repercusión en el ámbito legislativo. El bloque de diputados de la UCR expresó su preocupación por la «profunda pasividad» de los gobiernos nacional y provincial ante la pérdida de puestos de trabajo y exigió decisiones firmes para proteger el entramado productivo.

Para los legisladores, el cierre forma parte de una «tendencia nacional» de caída de la producción y falta de defensa industrial que, de no revertirse, amenaza con debilitar aún más la economía local.

En Infobae en vivo, Sebastián Domínguez, contador público y especialista en tributación, explicó: “Un auto de alta gama en Argentina paga más de la mitad de su valor en impuestos”. El análisis surge en medio del debate parlamentario sobre la eliminación del impuesto al lujo, que podría modificar el precio de autos, aviones, embarcaciones, servicios de telefonía y pólizas de seguro.

Durante su paso por el estudio de Infobae al Regreso, donde dialogó con Gonzalo Aziz, Diego Iglesias, Malena de los Ríos, Matías Barbería y Gustavo Lazzari, Domínguez contextualizó el origen del impuesto: “Cuando se aumentó en el gobierno de Cristina Kirchner, fue por un tema cambiario, no fue por un tema impositivo. Se compraban autos de alta gama al dólar oficial y había una brecha terrible”.

El especialista remarcó que el sistema tributario argentino ya grava fuertemente a los compradores de autos de lujo: “La persona que va a comprar el auto de alta gama, que puede costar 120 millones de pesos, probablemente sea un director o accionista. La empresa debe generar alrededor de 276 millones de ganancias para afrontar el costo total, considerando IVA, internos y ganancias”. Según detalló, “si se elimina el impuesto interno, baja la carga, pero sigue siendo altísima: de 276 millones a 240 millones, es decir, el impuesto pasa a ser la mitad y no deja de ser elevado”.

Domínguez precisó que la medida propuesta por el Senado podría traducirse en una baja de hasta el 25% en autos de alta gama, y alrededor del 5% en servicios como la telefonía móvil, aunque advirtió: “El traslado total al consumidor dependerá de cada sector”.

Sobre la definición técnica, explicó: “El impuesto interno se aplica a la salida de fábrica, que hoy es a partir de 74 millones de pesos. Eso implica un auto de 110 millones en venta al público”. Además, observó que la norma genera distorsiones: “Muchas veces el auto de alta gama no sube para evitar el impuesto, lo mantienen abajo del límite y aumentan más el de gama media”.

Gustavo Lazzari, presente en el panel, intervino para comparar el fenómeno con el mercado del vino: “Si ponés el vino caro, el barato lo podés vender más alto; si bajás el caro, forzosamente tenés que bajar los precios”. En esa línea, Domínguez advirtió: “Va a haber un reordenamiento de precios y las pickups, que no están alcanzadas por internos, si compiten hoy con un auto de alta gama, podrían bajar también”.

Consultado sobre el argumento político de que la baja del impuesto beneficia solo a los sectores altos, Domínguez fue categórico: “Ese discurso no tiene en cuenta el sistema tributario argentino. Ya se pagan muchísimos impuestos, y hay que elegir cuáles bajar primero para atraer inversiones y, a futuro, poder aliviar la carga sobre los empleados”.

El especialista detalló la composición fiscal: “Estamos hablando de IVA, internos, ganancias, ingresos brutos, bienes personales y tasas municipales. La presión es altísima”. Al analizar la recaudación, precisó: “En IVA se recauda alrededor del 7% del PBI, en ingresos brutos, 4%. Es una locura”.

Gustavo Lazzari sumó: “En las provincias, si te baja el impuesto nacional, muchas veces te suben ingresos brutos. El sistema es muy distorsivo”. Domínguez coincidió: “El impuesto a los ingresos brutos es el más distorsivo de todos. No se ve, pero está en toda la cadena y el consumidor no lo percibe, porque no se discrimina en la factura”.

El panel analizó si realmente habrá una baja sustancial para el consumidor final. Domínguez sostuvo: “El traslado pleno al precio final depende de cómo reaccione cada sector y de la política fiscal de las provincias”. Sobre el impacto en autos de alta gama, aclaró: “Estamos hablando de un segmento pequeño, apenas el 5% del mercado”. Remarcó además que las pickups no tributan el impuesto interno, lo que puede provocar una baja indirecta en ese segmento si se elimina la carga para los autos competidores.

Lazzari ironizó sobre la voracidad fiscal de las provincias: “A un gobernador le ponés la palabra ingresos brutos y se entusiasma, es más fuerte que ellos”. Domínguez subrayó que la suba de alícuotas locales puede neutralizar el efecto de cualquier baja nacional: “Si estabas dispuesto a pagar 103 millones por un auto y baja a 101, en Tucumán o Misiones te pueden poner la diferencia en ingresos brutos”.

El debate cerró con una reflexión sobre la complejidad del sistema argentino, donde los impuestos de excepción se vuelven permanentes. Lazzari sentenció: “Un impuesto dura en Argentina 20 años. Como no pudieron resolver el quilombo del tipo de cambio, está enchufado un impuesto dos décadas seguidas”.

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