ECONOMIA
Oficializaron un nuevo aumento para las tarifas de luz: de cuánto será la suba en las boletas este mes
A través de la publicación de una serie de resoluciones en el Boletín Oficial, el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) oficializó un nuevo esquema tarifario para las empresas EDESUR y EDENOR —que centralizan el suministro eléctrico en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)—. Esta suba regirá desde el 1 de noviembre.
La medida responde a la instrucción de la Secretaría de Energía, dependiente del Ministerio de Economía, de continuar con la actualización de los precios relativos a los servicios, en el marco de la emergencia energética y económica vigente desde diciembre de 2023.
De esta manera, el ENRE aprobó los nuevos valores del Costo Propio de Distribución (CPD), que es el componente de la tarifa que remunera a la distribuidora por su servicio. A partir de este mes, en EDESUR se incrementa en un 3,53%, respecto a octubre, mientras que los usuarios de EDENOR verán reflejado en sus boletas una suba del 3,6%.
El nuevo cuadro tarifario se compone de varios elementos: el Precio de Referencia de la Potencia (POTREF), el Precio Estabilizado de la Energía (PEE) y el Precio Estacional de Transporte (PET), todos definidos por la Secretaría de Energía para el período noviembre 2025-abril 2026.
Por otro lado, la segmentación de usuarios residenciales se mantiene con tres niveles: Nivel 1 (sin subsidio), Nivel 2 (menores ingresos) y Nivel 3 (ingresos medios). Para los usuarios de los dos últimos grupos, se aplicarán bonificaciones y topes de consumo definidos por la Secretaría de Energía.
Asimismo, la resolución instruye a las empresas a identificar de manera destacada en las facturas el “Subsidio Estado Nacional” y el “Costo del Mercado Eléctrico Mayorista”, para transparentar el monto subsidiado y el costo real de la energía.
Por último, el ENRE también aprobó tarifas específicas para los Clubes de Barrio y de Pueblo, que figuran en el listado del Ministerio de Turismo y Deportes, y para las Entidades de Bien Público. Además, se fijaron las tarifas de inyección para los Usuarios-Generadores, es decir, quienes aportan energía a la red, y se actualizaron los valores del Costo de la Energía Suministrada en Malas Condiciones (CESMC) y del Costo de la Energía No Suministrada (CENS), que se aplican en casos de interrupciones o deficiencias en el servicio.
El Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) resolvió autorizar a ambas empresas a modificar el sistema de lectura de medidores para los usuarios de la categoría Tarifa 1 – Pequeñas Demandas, permitiendo que la medición y la facturación de consumos eléctricos pasen de un esquema bimestral a uno mensual. Esto marca un cambio relevante en la operatoria y tiene un impacto directo en millones de hogares y pequeños comercios.
El conflicto central que motivó la resolución giró en torno a la disociación temporal entre el consumo real de los usuarios y la facturación, una situación que, según las empresas, generaba confusión y dificultaba la gestión financiera de los hogares.
Tanto EDENOR como EDESUR argumentaron que el régimen vigente, instaurado en 2016, obligaba a facturar mensualmente sobre consumos medidos cada dos meses, lo que provocaba que los usuarios recibieran facturas que no reflejaban con precisión el consumo del período de pago. Las distribuidoras sostuvieron que “la adopción de un sistema de lectura mensual permitiría a los usuarios tener una señal más clara, transparente y oportuna de su consumo, ya que el período facturado coincidiría -por su mayor proximidad- con el de consumo”.
Ante esto, el ENRE, a cargo del interventor Néstor Marcelo Lamboglia, analizó las presentaciones de ambas empresas y las respuestas a los requerimientos técnicos formulados por el organismo. En sus informes, las distribuidoras detallaron los cambios operativos y tecnológicos necesarios para la migración, anticipando la necesidad de un período de transición y solicitando flexibilidades regulatorias, como la suspensión temporal de sanciones por eventuales incumplimientos en la periodicidad de lectura y facturación durante la implementación. Además, propusieron planes de pago de hasta seis cuotas para los usuarios que pudieran verse afectados por saldos remanentes del esquema anterior.
El ENRE evaluó la viabilidad formal de la solicitud, recordando que los contratos de concesión prevén la posibilidad de modificar los períodos de facturación si la distribuidora lo considera conveniente y presenta los fundamentos correspondientes. El organismo también consultó a la Secretaría de Energía, que no objetó la iniciativa y consideró que, aunque la migración podría generar un impacto económico transitorio en las facturas, “en definitiva la misma redundará en beneficios para los usuarios, al permitirles contar con una mayor previsibilidad a la hora de planificar su economía, atento que se acortarán los plazos entre el consumo, la medición, la facturación y el pago”.
La resolución también se inscribe en el proceso de modernización tecnológica del sector eléctrico, ya que la lectura mensual es compatible con la futura implementación de medidores inteligentes, que permiten la recolección remota y en tiempo real de los datos de consumo. El ENRE advirtió que, aun si se hubiera rechazado la propuesta, la migración a la lectura mensual sería inevitable en el corto plazo para acompañar la digitalización del sistema.
En cuanto a la implementación, la resolución establece que EDENOR y EDESUR deberán iniciar las acciones necesarias dentro de los 30 días corridos desde la entrada en vigencia de la norma. Se prevé un período de transición durante el cual convivirán ambos esquemas de lectura, y las empresas deberán presentar al ENRE un informe detallado de las acciones previstas, incluyendo cronogramas, planes de lectura, metodología y modelos de facturación. Los ajustes por saldos remanentes deberán dividirse en al menos dos facturas y consignarse como un concepto diferenciado bajo la leyenda “Ajuste migración mensual”.
La Verificación Técnica Vehicular (VTV) es obligatoria para circular en Argentina, pero las reglas del juego no son iguales en todo el país. En la Ciudad de Buenos Aires y en la Provincia, las tarifas, los plazos y las multas presentan diferencias clave que todo conductor debe conocer.
En marzo de 2026, los valores se actualizaron con aumentos superiores al 19% en algunos casos. Mientras tanto, el debate político suma tensión: Nación impulsa una reforma profunda que extendería los plazos de revisión, pero la administración de Axel Kicillof confirmó que no adherirá a las modificaciones nacionales y mantendrá el esquema actual de controles anuales en todo el territorio bonaerense.
La VTV revisa el estado mecánico del vehículo y la emisión de gases contaminantes. El objetivo es garantizar condiciones de seguridad adecuadas para transitar y reducir el riesgo de accidentes por fallas técnicas.
En la Ciudad de Buenos Aires, el control alcanza a todos los autos con más de cuatro años de antigüedad o que hayan superado los 64.000 kilómetros recorridos, lo que ocurra primero. La Provincia, en cambio, exige la verificación a partir de los dos años o los 60.000 kilómetros.
Cuánto sale hacer la VTV en CABA en 2026
Los valores vigentes en la Capital Federal para marzo de 2026 representaron un aumento del 19,4% respecto del mes anterior. La actualización de tarifas golpeó el bolsillo de los automovilistas porteños.
El costo actual para autos particulares es de $75.756. Las motos, en tanto, pagan $28.484. Estos montos incluyen la inspección completa y la emisión de la oblea correspondiente.
El trámite debe realizarse en el mes que le corresponde a cada vehículo según la terminación de patente. El cronograma oficial establece que los dominios finalizados en 0 deben hacerlo en octubre, 1 en noviembre, 2 en febrero, 3 en marzo, 4 en abril, 5 en mayo, 6 en junio, 7 en julio, 8 en agosto, y 9 en septiembre.
Se recomienda chequear si al vehículo le corresponde realizar la VTV y, en caso afirmativo, efectuar el trámite dentro del mes asignado para evitar infracciones.
Qué multas te pueden aplicar en CABA si no tenés la VTV al día
Circular sin VTV vigente en la Ciudad de Buenos Aires implica riesgos económicos concretos. La sanción es únicamente económica, porque no se retiene ni la licencia de conducir ni el vehículo, a diferencia de lo que sucede en otras jurisdicciones.
Quienes directamente no cuenten con la VTV vigente son infraccionados con una multa de 400 Unidades Fijas (UF), lo que equivale a $379.996. Se trata de una cifra que supera ampliamente el costo del trámite.
Para aquellos casos en los que sí se haya realizado la verificación pero que no cuenten con alguno de los dos comprobantes obligatorios para circular —la oblea y el certificado—, la infracción es de 100 UF, es decir, $94.999.
Los controles de tránsito en la Ciudad se realizan de manera frecuente. Desde el día siguiente al vencimiento de la verificación, el vehículo ya circula en infracción.
Quiénes no pagan la VTV en la Capital Federal
Existen situaciones en las que se puede acceder a la exención del pago de la VTV. Están alcanzados por este beneficio los jubilados, pensionados o mayores de 65 años cuyos ingresos no superen el haber mínimo jubilatorio y que sean titulares de un vehículo cuyo valor no exceda el mínimo establecido para el pago del impuesto a la radicación en CABA.
También quedan exentas del pago las personas con discapacidad que posean un vehículo con adaptaciones especiales vinculadas a su condición, sin importar el valor de la unidad.
Asimismo, el beneficio alcanza a personas con discapacidad que cuenten con un vehículo sin adaptaciones especiales. En los casos en que una persona sea propietaria de más de un vehículo, la exención se aplica únicamente a una sola unidad.
Es importante aclarar que, aunque estén exentas del pago, estas personas deben realizar el trámite de la misma manera que el resto de los conductores. La oblea y el certificado siguen siendo obligatorios para circular.
Cuánto cuesta la VTV en la Provincia de Buenos Aires
Los valores vigentes en territorio bonaerense para marzo de 2026 son uniformes en todas las plantas habilitadas. No hay diferencias de precio según la ubicación geográfica.
La tarifa para autos particulares de hasta 2.500 kg es de $97.057,65. Este monto supera en más de $21.000 al costo de CABA y representa la tarifa más alta de la región metropolitana.
Para vehículos pesados de más de 2.500 kg, el costo asciende a $174.703,77. Las motos, en tanto, tienen una tarifa reducida de $38.823,06, también superior a la de la Capital.
Existe un beneficio para sectores vulnerables. Jubilados con ingresos bajos y personas con discapacidad pueden acceder al trámite sin cargo o con descuentos significativos.
Cómo funciona el esquema provincial de VTV que no cambiará
El esquema actual permanece intacto tras el rechazo de Kicillof a la reforma nacional. La verificación es obligatoria para autos particulares a partir de los dos años de antigüedad o cuando superan los 60.000 kilómetros, lo que ocurra primero, y la renovación debe hacerse todos los años sin excepciones ni extensiones de plazo.
Los automovilistas bonaerenses deberán seguir realizando el trámite en las plantas habilitadas, respetando el calendario según la terminación de patente. El sistema continuará funcionando bajo las mismas reglas durante 2026.
«La provincia de Buenos Aires confirmó que no adhiere a las modificaciones nacionales de la VTV, manteniendo su sistema actual sin cambios en plazos ni requisitos», informaron desde la cuenta oficial del sistema provincial.
La decisión marca una diferencia clara con la política del gobierno de Javier Milei. Mientras Nación busca extender los plazos de revisión, la provincia mantiene firme su postura de controles anuales obligatorios.
Qué multas te pueden caer en Provincia si no tenés la VTV
En territorio bonaerense, circular sin la VTV vigente implica riesgos económicos concretos. Las sanciones están contempladas en el Decreto provincial 532/09.
La infracción puede derivar en multas de entre 300 y 1.000 Unidades Fijas (UF). El valor de cada UF se calcula en base al precio del litro de nafta de mayor octanaje informado por el Automóvil Club Argentino en La Plata.
Esto significa que el monto final de la multa puede variar según la actualización del combustible. A mayor precio de la nafta, mayor será el valor de la sanción.
Un detalle importante: desde el día siguiente al vencimiento de la verificación, el vehículo ya circula en infracción. No hay período de gracia ni tolerancia para realizar el trámite.
Qué pasa si tu auto no aprueba la inspección en Provincia
Si durante el control el vehículo presenta defectos leves o graves, no todo está perdido. El sistema otorga un plazo de 60 días corridos para realizar las reparaciones necesarias.
Si el conductor vuelve dentro de ese plazo para una nueva inspección, no debe pagar nuevamente el trámite. Esto representa un ahorro importante considerando los costos actuales de la verificación.
En caso de superar el plazo de 60 días, deberá abonar la tarifa completa y realizar la verificación nuevamente desde cero. La planta de revisión no guardará registro de la inspección anterior.
Las reparaciones deben realizarse en talleres mecánicos habilitados. La documentación que acredite los arreglos no es obligatoria, pero puede solicitarse en casos de defectos graves.
Qué cambios aprobó Nación que Buenos Aires rechaza
Mientras la provincia mantiene su esquema, el Gobierno nacional ratificó reformas profundas del sistema mediante el Decreto 139/2026. Las modificaciones alteran la reglamentación de la Ley de Tránsito 24.449.
Los principales cambios que propone la reforma nacional son significativos. Para vehículos 0Km, la primera revisión pasa de los 3 a los 5 años de antigüedad.
Los autos de entre 5 y 10 años tendrán verificación cada 2 años, en lugar del control anual. Solo los vehículos de más de 10 años mantendrán revisiones más frecuentes.
Además, el nuevo esquema busca abrir el mercado del servicio. Las verificaciones podrán realizarse en concesionarias, talleres habilitados, centros de verificación y establecimientos que revisan vehículos de transporte de carga.
Sin embargo, la aplicación del nuevo modelo depende de la adhesión de cada provincia. En distritos como Buenos Aires, el sistema seguirá funcionando con las reglas actuales sin modificaciones.
Preguntas frecuentes sobre la VTV en Provincia
El sistema provincial recibe consultas habituales de los usuarios. Estas son las más frecuentes con sus respuestas oficiales:
- Cualquier persona puede realizar el trámite, incluso si no es el titular del vehículo, siempre que presente la documentación correspondiente
- Los vidrios polarizados no generan rechazo, salvo en el parabrisas donde están prohibidos
- Los vidrios espejados sí son motivo de rechazo automático en cualquier parte del vehículo
- No es obligatorio verificar un vehículo que no circula, ya que el requisito rige exclusivamente para transitar por la vía pública
- Se puede hacer la verificación en cualquier planta de la provincia, aunque si el vehículo no aprueba deberá reinspeccionarse en la misma estación
- Es posible solicitar un reemplazo gratuito de la oblea en caso de rotura del parabrisas o deterioro del adhesivo, presentándose en la planta donde se realizó la verificación
Dónde consultar sobre la VTV en la Provincia
La Dirección Provincial de VTV dispone de distintos canales de contacto para consultas de los usuarios. La atención se brinda de lunes a viernes de 9 a 15.
El canal de WhatsApp es +54 9 221 593-5031. También se puede escribir al correo electrónico usuariosvtv@transporte.gba.gob.ar para consultas más complejas.
A través de estos canales se pueden realizar consultas sobre turnos, plantas habilitadas, documentación requerida y estado del trámite. La respuesta suele llegar en un plazo de 24 a 48 horas hábiles.
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Los inversores del mercado financiero mantenían etse miércoles sus márgenes de cobertura ante el proceso inflacionario, en momentos en que los temores a una crisis energética global por la guerra en Oriente Medio ejercen presión sobre los precios minoristas en general.
Con un ascenso de 5% en la cotización del petróleo Brent, sobre los USD 108 el barril -máximo desde 2022-, debido a una nueva escalada bélica en Oriente Medio, los mercados de Wall Street caían en un rango de 0,5% a 0,8% en sus principales índices.
Esta suba de los precios de la energía beneficiaba a las acciones argentinas ligadas a la producción y exportación de petróleo y derivados, que, a su vez, ganaron ponderación en la reciente reconfiguración del panel S&P Merval.
Por ello, el índice de acciones líderes de la Bolsa de Comercio porteña ganaba a las 12 horas un 1,1%, a 2.690.000 puntos.
En contraste, los bonos soberanos en dólares -Bonares y Globales- restaban un 0,6% ante una mayor aversión al riesgo inversor en el exterior. El índice de riesgo país de JP Morgan avanzaba 15 unidades para la Argentina, en los 605 puntos básicos, un nivel máximo desde el 12 de diciembre de 2025.
“Los bonos soberanos en moneda extranjera están sintiendo el impacto del aumento en las tasas del Tesoro de Estados Unidos y el sesgo negativo en la deuda emergente. Los títulos ajustados por CER atraen cada vez más interés interés por su rendimiento en un escenario inflacionario. La caución bursátil se mantiene como una alternativa ante necesidades de liquidez inmediata”, explicaron los analistas de Rava Bursátil.
En cuanto a la renta variable, “a nivel sectorial, el avance fue liderado por los sectores de energía y utilidades, mientras que la industria compensó parcialmente la suba”, indicó Cohen Aliados Financieros.
En Wall Street el ADR de YPF gana 1,8%, Pampa Energía progresa 1,5%, mientras que Vista Energy sube 0,8 por ciento.
En febrero, el IPIM (Índice de Precios Internos al por Mayor) del INDEC subió 1% y acumuló un incremento de 25,6% interanual, para desacelerar respecto del 1,7% mensual de enero. La inflación mayorista estuvo impulsada por productos nacionales (+1,3%) frente a la caída de importados (-2,7%).
El IPIB (Índice de Precios Internos Básicos al por Mayor), que mide precios mayoristas sin impuestos, aumentó 0,7% en febrero, y 25,1% respecto del mismo mes del año anterior. Por su parte, el IPP (Índice de Precios Básicos del Productor), que refleja precios de la producción local sin incluir importados y considerando exportaciones, creció 0,7% mensual y 26% interanual.
La economía sufre desde el año pasado una moderada alza de inflación pese a los esfuerzos por bajarla del Gobierno libertario de Javier Milei, quien se comprometió desde su asunción en diciembre del 2023 a combatirla.
Argentina registró en enero y febrero una inflación minorista del 2,9% cada mes por la presión de los servicios públicos, lo que desató una masiva cobertura en bonos soberanos atados a esta imprevista alza de precios.
“A la luz del aumento de las tensiones geopolíticas y la consiguiente suba de los precios del petróleo, ajustamos nuestra proyección de inflación al alza (…), asumiendo un traspaso parcial de los precios internacionales y una corrección limitada de impuestos al combustible”, reportó el banco JP Morgan.
Las consultoras relevadas mensualmente por el BCRA elevaron los pronósticos de inflación al 26,1% para 2026, un valor 3,6 puntos por encima de lo que proyectaban en enero.
“Como era esperado, la curva CER ha mostrado un fuerte ‘rally’ en los últimos días, partiendo de niveles elevados de tasas reales y mayores expectativas de inflación”, sintetizó el agente de liquidación y compensación Max Capital.
En otro orden, el BCRA acumulaba compras en el mercado de cambios por USD 3.423 millones a lo largo de 50 ruedas operativas en este 2026.
Para dinamizar la economía, el Gobierno insiste en la importancia de volcar al mercado los dólares atesorados como ahorro, un resguardo común de los argentinos durante décadas ante las reiteradas crisis financieras.
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La actividad de seguridad privada volvió a actualizar sus ingresos en la Argentina. A partir de enero de 2026, los trabajadores comprendidos en el Convenio Colectivo de Trabajo (CCT) 507/07 perciben nuevos salarios tras el acuerdo paritario firmado entre la Unión del Personal de Seguridad Privada de la República Argentina (UPSRA) y la Cámara Argentina de Empresas de Seguridad e Investigación (CAESI), que regirá durante el primer semestre del año.
El entendimiento establece nuevas escalas salariales mensuales entre enero y junio de 2026, sumas no remunerativas escalonadas, un adicional vacacional especial y la continuidad del convenio colectivo durante todo el año, en un contexto de inflación aún elevada y con negociaciones previstas para la segunda mitad del año
Cuánto gana un empleado de seguridad privada en marzo de 2026
Con la entrada en vigencia del nuevo acuerdo, el salario de un vigilador general, categoría testigo del sector, quedó conformado en marzo de la siguiente manera:
Marzo 2026
Sueldo básico: $884.800
Adicional por presentismo: $165.000
Viático: $473.800
Suma no remunerativa: $25.000
Salario total bruto: $1.548.600
Con esta actualización, el salario de bolsillo de los vigiladores continúa ajustándose de forma progresiva frente a la inflación, mientras se mantiene abierto el esquema de revisión para los meses siguientes.
A continuación, cuánto cobra cada categoría por marzo 2026:
- Vigilador General: $1.548.600
- Vigilador Bombero: $1.620.600
- Administrativo: $1.654.600
- Vigilador Principal: $1.691.700
- Verificación de Eventos: $1.620.600
- Operador de Monitoreo: $1.620.600
- Guía Técnico: $1.654.600
- Instalador de Sistemas Electrónicos: $1.691.700
- Controlador de Admisión y Permanencia General: $1.548.600
En categorías superiores —como vigilador principal, administrativo, operador de monitoreo o instalador de sistemas electrónicos— los ingresos mensuales superan estos valores y se acercan o superan los $1,65 millones brutos ya desde el primer trimestre de 2026.
Escalas salariales de seguridad privada: cuánto cobrarán por abril, mayo y junio
El acuerdo paritario prevé incrementos progresivos mes a mes, con sumas no remunerativas que se pagan entre enero y junio y que, en el caso de la correspondiente a junio, se incorporarán al salario básico en julio de 2026.
De acuerdo con las grillas oficiales, el salario total de un vigilador general alcanzará en junio de 2026 los $1.644.650, mientras que categorías como vigilador principal, administrativo o instalador de sistemas electrónicos superarán los $1,75 millones, siempre en valores brutos.
Este esquema busca acompañar la evolución de los precios durante el primer semestre, con una cláusula de revisión abierta ante eventuales cambios macroeconómicos.
De acuerdo con las escalas oficiales del acuerdo paritario, estos son los salarios brutos por categoría en los meses siguientes:
Abril 2026
Vigilador General: $1.564.150
Vigilador Bombero: $1.636.800
Administrativo: $1.671.100
Vigilador Principal: $1.708.400
Verificación de Eventos: $1.636.800
Operador de Monitoreo: $1.636.800
Guía Técnico: $1.671.100
Instalador de Sistemas Electrónicos: $1.708.400
Controlador de Admisión y Permanencia General: $1.564.150
Mayo 2026
Vigilador General: $1.584.600
Vigilador Bombero: $1.658.200
Administrativo: $1.692.900
Vigilador Principal: $1.730.700
Verificación de Eventos: $1.658.200
Operador de Monitoreo: $1.658.200
Guía Técnico: $1.692.900
Instalador de Sistemas Electrónicos: $1.730.700
Controlador de Admisión y Permanencia General: $1.584.600
Junio 2026
Vigilador General: $1.644.650
Vigilador Bombero: $1.721.000
Administrativo: $1.757.100
Vigilador Principal: $1.796.300
Verificación de Eventos: $1.721.000
Operador de Monitoreo: $1.721.000
Guía Técnico: $1.757.100
Instalador de Sistemas Electrónicos: $1.796.300
Controlador de Admisión y Permanencia General: $1.644.650
Evolución salarial del semestre
Las escalas muestran un incremento progresivo a lo largo del semestre, con subas en el salario básico, el viático y las sumas no remunerativas. En junio se registra el mayor aumento, con valores que superan los $1,7 millones en varias categorías.
Además, la suma no remunerativa de junio está prevista para incorporarse al salario básico a partir de julio de 2026, tal como establece el acuerdo.
Qué pasa con las sumas no remunerativas
Uno de los puntos centrales del acuerdo es el pago de sumas no remunerativas mensuales, identificadas como «Suma No Remunerativa – Acuerdo 2026».
Estas gratificaciones:
Se abonan de enero a junio.
No impactan en aguinaldo, vacaciones, horas extras ni indemnizaciones.
Sí están alcanzadas por aportes sindicales y de obra social.
La suma de junio se incorpora al básico en julio.
En el caso de trabajadores con jornada reducida, tareas discontinuas o ausencias injustificadas, el monto se liquida de forma proporcional.
Adicional vacacional: cuánto se paga por día de vacaciones
El acuerdo también estableció un adicional vacacional extraordinario, reconociendo el carácter esencial del servicio de vigilancia privada. Los montos varían según el mes en que se tomen las vacaciones:
El adicional se paga por hasta 21 días de vacaciones y tiene carácter remunerativo.
Fondo de Ayuda Solidaria: se mantiene hasta junio
De manera transitoria, las partes resolvieron mantener vigente el Fondo de Ayuda Solidaria (FAS) previsto en el artículo 31 del CCT 507/07.
Entre enero y junio de 2026, el aporte será del 1% mensual sobre el salario básico del vigilador general, aplicado exclusivamente durante ese período.
Cuándo vuelven a discutirse los salarios
El acta paritaria fija una nueva instancia de negociación a partir del 20 de mayo de 2026, cuando UPSRA y CAESI volverán a reunirse para definir los salarios del sector desde julio en adelante.
Además, se dejó abierta una cláusula de revisión, que habilita a reabrir la discusión salarial si se producen variaciones económicas significativas.
Afiliados a FATRASEP: acuerdo cerrado para el primer semestre de 2026
En paralelo, la Federación Argentina de Trabajadores de la Seguridad Privada (FATRASEP) informó que alcanzó un acuerdo salarial para el período enero-junio de 2026. El convenio establece aumentos escalonados a lo largo de los seis meses. Una vez aplicadas todas las correcciones, el salario de los vigiladores del sector nucleado en la federación alcanzará $1.644.650.
En el anuncio formal, la conducción de FATRASEP también comunicó que se resolvió prorrogar durante todo 2026 los convenios colectivos de trabajo vigentes y sus anexos complementarios. La continuidad incluye las condiciones laborales actualmente establecidas para las distintas ramas de la actividad de seguridad privada.
Seguridad privada: empleo estable y demanda sostenida
Más allá de la negociación salarial, el sector de la seguridad privada continúa mostrando niveles estables de empleo en todo el país. La demanda se concentra especialmente en:
Vigilancia de edificios y empresas
Eventos masivos
Monitoreo remoto y seguridad electrónica
Transporte y custodia
Control de accesos y admisión
A esto se suma la capacitación obligatoria y los reentrenamientos periódicos, exigidos por las provincias, que refuerzan la profesionalización del rubro.
Requisitos para trabajar en seguridad privada
Los requisitos varían según la provincia, pero la mayoría sigue pautas similares basadas en la Ley Nacional de Seguridad Interior 24.059 y las normas locales. En general, se exige:
- Ser ciudadano argentino (nativo o naturalizado).
- Tener entre 21 y 60 años (en Mendoza puede ser desde los 18).
- Contar con estudios secundarios completos o equivalentes.
- No poseer antecedentes penales ni inhabilitaciones legales.
- Aprobar un examen psicofísico de aptitud.
- Realizar el curso básico de vigilador privado dictado por un centro habilitado.
- Tramitar la credencial oficial provincial o municipal.
Cada jurisdicción tiene su propio ente regulador que controla los registros, habilitaciones y renovaciones.
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