INTERNACIONAL
Qué se sabe del vuelo MH370 a 11 años de su desaparición con 239 personas a bordo: Malasia reactiva la búsqueda
Hace más de una década, el vuelo 370 de Malaysia Airlines desapareció sin dejar rastro, desatando uno de los misterios más desconcertantes de la aviación.
A pesar de años de búsquedas multinacionales, los investigadores aún no saben exactamente qué pasó con el avión o sus 239 pasajeros y tripulantes.
El miércoles, el gobierno de Malasia dijo que la compañía estadounidense de robótica marina Ocean Infinity reanudaría el 30 de diciembre la búsqueda en el fondo del mar del avión desaparecido, reavivando las esperanzas de que finalmente pueda ser encontrado.
Una búsqueda exhaustiva en el sur del océano Índico, donde se cree que se estrelló el avión, no arrojó prácticamente nada. Salvo unos pequeños fragmentos que llegaron a la orilla, nunca se recuperaron cuerpos ni restos de gran tamaño.
El Boeing 777 desapareció del radar del tráfico aéreo 39 minutos después de partir de Kuala Lumpur con destino a Pekín el 8 de marzo de 2014.
La última llamada por radio del piloto a Kuala Lumpur —“Buenas noches, Malaysian Three Seven Zero”— fue la última comunicación antes de que el avión cruzara al espacio aéreo vietnamita y no se registrara con los controladores allí.
Minutos después, el transpondedor del avión, que transmite su ubicación, se apagó. El radar militar mostró que el avión regresó sobre el mar de Andamán, y los datos satelitales sugirieron que continuó volando durante horas, posiblemente hasta agotar el combustible, antes de estrellarse en una zona remota del sur del océano Índico.
Las teorías sobre lo sucedido abarcan desde un secuestro hasta la despresurización de la cabina o un fallo eléctrico. No hubo ninguna llamada de socorro, ni se exigió un rescate, ni evidencia de fallo técnico ni de mal tiempo.
En 2018, los investigadores malasios exoneraron a los pasajeros y la tripulación, pero no descartaron una posible interferencia ilícita. Las autoridades afirman que alguien cortó deliberadamente las comunicaciones y desvió el avión.
El MH370 transportaba 227 pasajeros, incluidos cinco niños pequeños, y 12 tripulantes. La mayoría de los pasajeros eran chinos, pero también había ciudadanos de Estados Unidos, Indonesia, Francia, Rusia y otros países.
Entre las personas a bordo se encontraban dos jóvenes iraníes que viajaban con pasaportes robados, un grupo de artistas de caligrafía chinos, 20 empleados de la empresa tecnológica estadounidense Freescale Semiconductor, un doble de acción del actor Jet Li y varias familias con niños pequeños. Muchas familias perdieron a varios miembros.
Las operaciones de búsqueda comenzaron en el Mar de China Meridional, entre Malasia y Vietnam, y luego se expandieron al Mar de Andamán y al sur del Océano Índico.
Australia, Malasia y China coordinaron la mayor búsqueda submarina de la historia, que abarcó aproximadamente 120.000 kilómetros cuadrados (46.000 millas cuadradas) de lecho marino frente a la costa occidental de Australia. Aeronaves, buques equipados con sonar y submarinos robóticos rastrearon el océano en busca de rastros del avión.
Las señales que se creía provenían de la caja negra del avión resultaron provenir de otras fuentes, y no se encontraron restos. El primer escombro confirmado fue un flaperón descubierto en la isla Reunión en julio de 2015, al que se le sumaron fragmentos posteriormente en la costa este de África. La búsqueda se suspendió en enero de 2017.
En 2018, la empresa estadounidense de robótica marina Ocean Infinity reanudó la búsqueda bajo un acuerdo de “si no hay hallazgo, no hay pago”, centrándose en áreas identificadas a través de estudios de deriva de escombros, pero terminó sin éxito.
Una razón por la que una búsqueda tan exhaustiva no logró encontrar pistas es que nadie sabe exactamente dónde buscar. El océano Índico es el tercero más grande del mundo, y la búsqueda se llevó a cabo en una zona difícil, donde los investigadores se encontraron con mal tiempo y profundidades promedio de alrededor de 4 kilómetros (2,5 millas).
No es común que los aviones desaparezcan en las profundidades marinas, pero cuando lo hacen, puede ser muy difícil localizar sus restos. En los últimos 50 años, decenas de aviones han desaparecido, según la Red de Seguridad Aérea.
En marzo, el gobierno de Malasia autorizó otro contrato de “si no se encuentra, no se cobra” con Ocean Infinity para reanudar la operación de búsqueda en el fondo marino en un nuevo sitio de 15.000 kilómetros cuadrados (5.800 millas cuadradas) en el océano. Ocean Infinity recibirá 70 millones de dólares solo si se encuentran restos.
Sin embargo, la búsqueda se suspendió en abril debido al mal tiempo. El gobierno anunció el miércoles que Ocean Infinity reanudará la búsqueda de forma intermitente a partir del 30 de diciembre durante un total de 55 días, en zonas específicas que se cree tienen la mayor probabilidad de encontrar la aeronave desaparecida.
No está claro si la compañía cuenta con nuevas pruebas de la ubicación del avión. Ha afirmado que utilizará nueva tecnología y ha colaborado con numerosos expertos para analizar los datos y delimitar la zona de búsqueda al lugar más probable.
(con información de AP)
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INTERNACIONAL
El dilema de Donald Trump: ¿Se justifican 200.000 millones de dólares para una guerra sin fin con Irán y una posible invasión terrestre?
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A trio of progressive Democrats backed by members of «The Squad» suffered blistering rebukes on Tuesday as Illinois voters rejected them in favor of more moderate candidates, prompting questions from onlookers about whether the party’s core, and momentum, should be entrusted to the far-left wing of its base.
To James Carville, a longtime Democratic strategist, the answer has been «no» for a long time. Talking to Fox News Digital in response to several progressive candidates losing in Tuesday’s Democratic primary in deep blue Illinois, he questioned the narrative that Squad-aligned progressives are gaining momentum.
«What momentum? About 15% of the Democratic Party identifies themselves as progressive. And what’s unique, they win about 15% in the primaries at most,» Carville said. «This was something I’ve dealt with all my life.»
«In New York, [Zohran] Mamdami got 50.5% — which is not overwhelming. That’s hardly the basis for some national movement,» Carville said, referring to the socialist mayor of New York City.
AIPAC-BACKED CHICAGO DEMOCRAT LOSES PRIMARY DESPITE OUTSIDE SPENDING BLITZ
Progressive candidates in the Illinois primary were largely unsuccessful against more moderate candidates. (Photo By Tom Williams/CQ Roll Call)
The progressive losses all came despite high-profile support from some of the most progressive figures in Congress.
Kat Abughazaleh, the 26-year-old Palestinian American running on an anti-establishment platform and promises to implement a «wealth tax,» attracted support from the likes of Rep. Rashida Talib, D-Mich., and Rep. Ilhan Omar, D-Minn, but lost on Tuesday.
Defeated technology entrepreneur Junaid Ahmed told voters he would push for the self-determination of Gaza and implement healthcare for all, earning the support of Rep. Alexandria Ocasio-Cortez, D-N.Y., Rep. Pramila Jayapal, D-Wash., and Sen. Elizabeth Warren, D-Mass.
And Robert Peters, a state senator who raised $1.1 million on his track record of helping to end cash bail and raising the minimum wage at the state level, garnered backing from Sen. Bernie Sanders, D-Vt, and Warren, but lost his bid for Congress to Cook County Commissioner Donna Miller.
BILLIONAIRE JB PRITZKER SAYS HE’S HAD TO OVERCOME HIS WEALTH, WHICH WOULD BE ‘OBSTACLE’ IN 2028
Between them, they raised $5.7 million.
Anthony Driver Jr., widely regarded as a progressive candidate in Illinois’ 7th District Democratic primary, lost to the more moderate, establishment-aligned Democrat, La Shawn Ford.
Driver was endorsed by Jayapal and the Congressional Progressive Caucus.
Liam Kerr, co-founder of the Welcome PAC, a group that supports moderate Democrats, believes their losses should give the party a clear takeaway.
«Illinois is just the latest reminder that the noise machine around far-left candidates rarely translates into actual votes,» Kerr said.
«There’s a real hunger in this party to win, and the candidates who keep losing are the ones more focused on ideological performance than tried and true economic concerns. The blueprint is simple: ditch the clout-chasing ideologues and invest in hard-working candidates who know their communities.»
Kerr’s framing was echoed by Jim Kessler, vice president of policy at Third Way, a Democrat think tank focused on moderate platforms.
«Illinois delivered a cold shower to the progressive fringe in the Democratic Party. Every winner was a mainstream Democrat. A lesson Democrats always have to relearn is that mainstream beats extreme,» Kessler said.
But to other onlookers, the results aren’t so definitive. Even as figures like Carville argue far-left policies aren’t a recipe for national success, others see the Illinois losses as far less decisive for progressives than critics suggest.
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Illinois Gov. JB Pritzker, center, speaks in Chicago. (Scott Olson/Getty Images)
Michael Ceraso, a veteran of the 2016 Sanders presidential campaign, pointed out that some of Tuesday’s winners can’t be swept neatly into the «moderate» camp. He doesn’t believe progressives really even lost the night at all.
«Daniel Biss is a progressive. The dude pushed climate and building regulations in Evanston,» Ceraso said, referring to the winner for Illinois’ 9th Congressional District — the candidate that beat out Abughazaleh.
Ceraso also noted that several candidates backed by Illinois governor J.B. Pritzker won out.
«The Illinois governor is a progressive. He backed [Juliana] Stratton,» Ceraso said, referring to the lieutenant governor and Senate candidate who won the Democratic nomination in a high-profile, competitive, contentious, and expensive primary showdown.
«[They] increased the minimum wage, ended the sub-minimum wage for disabled people and protected reproductive care. That’s what progress means: moving toward a goal that lifts others, not protecting the status quo.»
Still, other voices, like that of Adam Green, co-founder of the Progressive Change Campaign Committee, noted that outside groups like the American Israel Public Affairs Committee (AIPAC) had focused their attention on defeating the most progressive voices in the election.
«The real debate inside the Democratic Party is not whether progressive economic policies appeal to voters,» Green argued.
«It is whether candidates who genuinely believe in those ideas can compete against industries willing to spend millions to co-opt that message in support of candidates who will never actually challenge power,» Green said.
Having now cleared the primaries, Illinois will hold its general elections on Nov. 3.
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INTERNACIONAL
Qué leer gratis: cómo vivir sin ansiedad, los “desamores breves” y el pionero argentino de la ciencia ficción
Algunos creen que no hay salida, que desde que apareció el celular ya no se puede sacar la cara de la pantalla. Una salida posible es el libro: tirarse a leer a la sombra de sauce una buena historia atrapante. Pero quizás el problema no sea el soporte sino el contenido. ¿Y si en vez de estar scrolleando eternamente en las redes sociales nos sentamos a leer, en el mismo celular, un buen cuento, una novela, un ensayo, algo que nos lleve de paseo por otra vida, otro mundo, otra sensibilidad?
A continuación, tres libros que se pueden leer gratis en Bajalibros.
Las fuerzas extrañas, de Leopoldo Lugones
Las fuerzas extrañas, de Leopoldo Lugones, publicado en 1906, es un libro fundamental porque marca el nacimiento de la ciencia ficción y la fantasía en la literatura argentina. Aunque en su momento fue poco comprendido y no tuvo éxito comercial, la colección de cuentos imaginó experimentos y avances científicos que, décadas después, la propia ciencia acabaría confirmando. Lugones explora el conocimiento humano y la curiosidad científica en relatos que mezclan el asombro, la tragedia y el humor, anticipando temas que hoy atraviesan el género.
La importancia del libro reside en su capacidad para mostrar cómo la literatura puede ser un laboratorio de ideas y una puerta a futuros posibles. Cada cuento de Las fuerzas extrañas se convierte en una reflexión sobre los límites de la ciencia, la ética y la imaginación, invitando al lector a cuestionar la realidad y a considerar el impacto del progreso sobre la condición humana. Obras como “La fuerza omega”, “La metamúsica” o “Yzur” se adelantaron a debates contemporáneos sobre inteligencia artificial, la relación con los animales y los riesgos del conocimiento sin control.
Para un lector actual, Las fuerzas extrañas no es solo una curiosidad histórica: es una obra que sigue vigente porque plantea preguntas esenciales sobre el sentido del avance científico y el papel de la ficción como herramienta para pensar el presente y el futuro. Leer a Lugones hoy es reconocer la potencia de la literatura para anticipar y provocar cambios en la forma en que comprendemos el mundo.
(Des)Amores breves de Carolina Balbiani
Carolina Balbiani es periodista de Infobae. Los lectores la conocen. Escribe historias de amor y muerte con una intensidad impactante. Publicó varios libros. Uno de ellos se titula (Des)Amores breves, cuentos en el que hace foco en los efectos que el amor desbordante provoca en ciertas personas que no están preparadas para romper la vida cotidiana. Cuando el encanto de la pasión se vuelve un hechizo maldito.
“Son historias que nacen de historias que escuché y todas terminaban mal. Los finales felices son un poco bobos, me parece. Es un prejuicio mío, es totalmente arbitrario. Pero cuando me protestan por los finales, yo digo que si el día es lindo y está todo bien, no hay historia. Hay una idealización del amor fogoso, pero después decanta la vida. Y la vida es mucho más que la pasión. Intenté poner esas cosas que uno piensa y no dice. Como cuando hay gente que piensa que mejor no hubiera tenido un embarazo, o un romance, o una historia, pero no lo dice porque es políticamente incorrecto. Me gusta que el personaje pueda expresarse”, dijo la autora en una entrevista para Infobae con Patricia Zunini.
60 maneras de vivir sin ansiedad
En tiempos de mucho celular y la imposibilidad de una pausa reflexiva, viene muy bien la lectura. La lectura en general. Pero en particular, un libro: 60 maneras de vivir sin ansiedad. Técnicas sencillas, explicaciones dinámicas y buenas ideas para replantearse la vida cotidiana son algunas de las propuestas de este texto que se puede leer como una especie de guía para el bienestar personal.
Cómo dejar de ser perfeccionista cómo mejorar la organización cotidiana para ganar en armonía y bienestar o de qué manera alejar los pensamientos negativos y reducir la velocidad vertiginosa a la que vivimos figuran entre los temas centrales que ofrecemos aquí. Además los lectores encontrarán técnicas saludables para aliviar las tensiones del cuerpo y de la mente. Meditación, tai chi chuan, recetas naturales, relajación, masajes y mucho más.
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