DEPORTE
El tenso intercambio entre Diego Díaz y Marcelo Moretti en plena crisis de San Lorenzo: “El club es el hazmerreír del fútbol argentino”
La extendida crisis política que golpea a San Lorenzo derivó en el nombramiento de un presidente provisorio con las nuevas elecciones pautadas para finales de mayo del 2026, aunque el panorama podría cambiar de un momento a otro si la Justicia le da la derecha al recurso que presentó el –por ahora– ex mandatario Marcelo Moretti con el fin de retomar el poder.
En ese contexto, Moretti brindó una entrevista al programa El que ríe último que se emite por el canal de streaming PicadoTV y tuvo un tenso intercambio de opiniones con el conductor Diego Díaz, públicamente identificado como fanático del Ciclón.
El directivo argumentaba su decisión de exigir en la Justicia la revocación de la acefalía cuando Diego Díaz –que incluso jugó en San Lorenzo a fines de los 80– decidió intervenir: “Yo había decidido no hacer ninguna pregunta…”, inició su explicación. Díaz se reconoció como fanático del Cuervo y le aclaró a Moretti que le plantearía un enfoque desde el lado de la “legitimidad” para seguir como líder de la dirigencia del club de Boedo sin debatir sobre los datos en sí que intenta aclarar Moretti tras la cámara oculta que inició esta crisis.
“Lo que estoy seguro, y esto es irrebatible, que hay algo que más allá de lo que decida la Justicia, yo sí digo que hay algo que no tiene vuelta atrás y es la Justicia Divina que es la Justicia de la gente. Hay algo que no tiene vuelta atrás y es la relación tuya con el hincha de San Lorenzo. Como pocas veces la cancha se expresa en una unidad con respecto a algo que no quiere más. Quizás mañana la Justicia te considere inocente y quizás mañana haya un montón de argumentos que demuestren que muchas cosas que las que vos decís son verdad, pero acá hay una realidad que no tiene vuelta atrás: es tu relación con el hincha de San Lorenzo que te eligió en un momento”, fue un extracto del extenso planteo que hizo Diego Díaz.
Moretti ganó las elecciones en diciembre del 2023 con poco más de 6 mil votos que representaron el 36% de los 16 mil que se presentaron ante las urnas sobre 43 mil habilitados para hacerlo. Frente a ese antecedente que Moretti plantea como su legitimidad para continuar en el cargo, el conductor del programa realizó una peculiar comparación con un conmocionante hecho histórico de Argentina: “La gente te eligió como en algún momento eligió a un presidente como De La Rúa, que a los 2 años se tuvo que ir en un helicóptero, porque lamentablemente ya tenía un rechazo de propios y extraños. Es lo que pasa hoy en dia. Vos seguís con esta intención…”.
Esta frase generó la primera intervención de Moretti tras casi dos minutos de exposición de Diego Díaz: “No es lo mismo Diego, no me comparés con De La Rúa porque no tengo nada que ver. No lo puedo permitir”.
“El país de San Lorenzo está destruido. Más allá de lo que me intentes empaquetar, no tenés vuelta con la gente, Marcelo”, le advirtió el conductor abriendo a un tenso ida y vuelta. “Es un tema tuyo, respeto pero no comparto”, insistió el ex presidente. “Eso sí que no tenés manera de rebatirlo. Lo expresa la cancha en dos fines de semana por mes”, le planteó desde el estudio.
Moretti dijo que sus cuatro hijos van “a la cancha todo el tiempo” y aseguró que hay una motivación política detrás de los insultos: “A la gente la escucho. El año pasado me insultaba toda la cancha. Este año, cuando arrancamos el torneo, empezamos a ganar y no me insultó más. El video obviamente fue un video chocante…”, alcanzó a explicar antes de ser interrumpido por Díaz: “La cancha terminó todo el año insultándote por más que San Lorenzo clasificara donde clasificó. Todos los partidos”.
“Es política el insulto”, se defendió. “No, no fue política. No te escudes en la mentira”, le devolvió. “Vos tenés una opinión y la respeto”, fue la contestación de Moretti. Pero Diego Díaz aseguró representar a los fanáticos del Ciclón en esa mirada: “No, no tengo una opinión. Voy a la cancha y veo la opinión del soberano”. “Yo la respeto y respetame la mía. Soy muy crítico y autocrítico”, aseguró el ex dirigente. “Yo te respeto: ves una irrealidad”, fue la tajante devolución del conductor
Luego de hablar sobre sus hijos, Moretti aclaró que en su situación tiene dos maneras de afrontar la crisis: “Cuando pasan estas cosas en la vida vos tenés dos formas: te reprimís, te deprimis y no queres salir, o le pones el pecho…”, alcanzó a expresar antes de ser interrumpido. “No, después hay otra que es pedir perdón”, le puso sobre la mesa Díaz.
“Yo le pido perdón a la gente de San Lorenzo. Siempre le pedí perdón”, devolvió de otro lado del teléfono. “Pero dando un paso al costado, no permanentemente trabando lo que puede ser el andar del club”, insistió el conductor.
“Yo las cosas las hice bien… Cometí errores obviamente. Cometí errores en alguna contratación, cometí errores en alguna cuestión de la gestión, pero en la mayoría de las cosas me fue bien”, se defendió Moretti abriendo un nuevo cruce con Diego Díaz: “No, no, a vos te habrá dio bien, al club no le ha ido bien. Es el hazmerreír del fútbol argentino”.
“Vos te basas en la imagen, no en la gestión. Es un tema tuyo y lo entiendo”, le dijo el ex presidente. “Es un tema mío, obvio… Y de los 4 millones de hinchas de San Lorenzo”, justificó el conductor. “No es así. Los datos dicen otra cosa”, sentenció el directivo. “Por eso, no me voy a meter a discutir los datos porque vos tenés una argumento para cada cosa que te dicen. Yo lo que digo es que el soberano, la condena popular, no tiene marcha atrás”, insistió el hincha del Ciclón. “¿La condena popular sabés quién la hizo?“, le devolvió del otro lado de la llamada. ”La condena popular es de la gente, del hincha de San Lorenzo partido tras partido», fue la contundente respuesta.
Aunque Moretti apuntó en este caso contra sus ex compañeros de Comisión Directiva: “Te cuento algo. Sacando Navarro y yo, nadie puso plata, ni para la campaña, ni para la gestión. Después, todos los que están ahí, la mayoría, me quisieron hacer un golpe de estado. De hecho, Lopardo (ex vicepresidente) cuando le pusieron el micrófono dijo: ‘Moretti tiene una condena social, le pedí la renuncia’, cuando nunca me pidió la renuncia y todos sabían que el video era un video editado, adulterado».
Otra vez allí lo interrumpió el conductor del programa para reiterarle que su planteo estaba vinculado a que todo lo sucedido desde que ganó las elecciones lo dejó “condenado con la gente de San Lorenzo y no tiene vuelta atrás”, pero Moretti le aclaró que no se trataba de una generalidad y que era un “tema tuyo”.
Lejos de apaciguar los ánimos, Diego Díaz volvió a la carga: “No es mío. Al contrario, es un tema tuyo que no te queres resignar a ver la película real”. “No es una cuestión de resignarse Diego, es una cuestión de respetar los procesos estatutarios y democráticos”, señaló amparándose en el mandato que le quedaría por las elección que ganó hace dos años. Esto generó un nuevo enojo del conductor: “No podés caminar una cuadra donde haya un hincha de San Lorenzo, Marcelo. No en la cancha, no podés caminar una cuadra donde haya un hincha de San Lorenzo”.
Moretti se mostró molesto con esta afirmación y aseguró: “¿Pero quién te dijo esa tontería? Vivo en el barrio de Flores y está lleno de hinchas de San Lorenzo. Me parece que estás equivocado y camino…“. Desde el estudio la advirtieron: ”Quisiera ver qué pasa cuando te identifican». “Me identifican todos eh, quedate tranquilo. No tengo miedo, al contrario”, respondió el ex mandatario que venía de tener otro tenso intercambio con un periodista días atrás.
En el tramo final de esta extensa discusión, que de todos modos volvió a retomarse en otro fragmento de la entrevista, Diego Díaz le subrayó que esa mirada era “parte de tu película paralela” y reconoció: “La entiendo. Si no te defendés vos, ¿quién te va a defender?“. Moretti volvió a cruzar este planteo: ”¿Qué película paralela? No te comas un personaje, Diego». “No me como ningún personaje Marcelo. Por eso estoy tratando de estar tranquilo”, intentó cerrar la ventana de debate el líder del envío que sale por streaming.
El Inter de Porto Alegre le ganó 3 a 1 a Sao Luiz y pasó a la semifinal del torneo Gaúcho con un determinante aporte argentino. Se trata de sus dos laterales, Braian Aguirre y Alexandro Bernabei, ambos con pasado en Lanús. El derecho clavó el 1 a 0 con un remate de afuera del área que en el que falló el arquero Oliveira. Con el partido 1 a 1 en el Beira Río, el de la izquierda metió un zurdazo brillante, de volea y desde afuera del área, al ángulo izquierdo. Golazo.
Para Cafe Aguirre fue el cuarto tanto en 62 partidos con el Colorado. Para Bernabei: el octavo tanto en 83 presencias.
Mirá los goles de Aguirre y Bernabei
Los laterales argentinos marcaron por el Estadual, ante Sao Luiz. Fuente: Globoesporte.
El 3 a 1, cerca del final, fue de Vitinho, para el equipo del uruguayo Paulo Pezzolano. Rodrigo Villagra, ex River, ingresó en el segundo tiempo para el Inter. Mientras, Rafael Santos Borré se quedó en el banco de suplentes, como el arquero uruguayo Rochet.
El rival del Inter en la semifinal será Ypiranga.
El festejo de Café Aguirre para Inter de Porto Alegre.
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Inter de Porto Alegre,Internacional de Porto Alegre,Alexandro Bernabeí,Braian Aguirre
El Inter de Milán exhibió este domingo todo su potencial, toda su pegada y todo su hambre ante el Sassuolo (0-5), al que vapuleó con la actuación destacada de Federico Dimarco, asistente en tres de los cuatro goles, y Lautaro Martínez, cada vez más cerca de acabar como máximo goleador de la Serie A la temporada.
No falla el Inter de Cristian Chivu. No da señales de flaqueza. Y eso que le faltan jugadores de la talla de Dumfries, Calhanoglu o Barella, todos lesionados. Su largo fondo de armario le permite suplir esas bajas con jugadores que podrían ser titulares en el resto de equipos de la Serie A.
Ante el Sassuolo, la enésima muestra de dominio y de que son los máximos favoritos a ganar el ‘Scudetto’. A falta de que juegue su único perseguidor, tiene un colchón de 8 puntos. Lautaro Martínez, el máximo exponente de este combinado ‘nerazzurro’, volvió a marcar. Son ya 14 en su cuenta personal, 6 más que Nico Paz, el segundo en la tabla.
Con este tanto, el tercero del duelo, igualó el de Bahía Blanca a una leyenda interista como Roberto Boninsegna con 171 tantos en el club. Es el tercer máximo goleador de la historia del Inter. Su siguiente víctima, Alessandro Altobelli y sus 209 dianas.
Antes de ese tanto, Dimarco protagonizó el duelo. Dos asistencias, una desde cada perfil. La primera desde el banderín de esquina. Centro perfecto y gol de Bisseck de cabeza en el minuto 11 para inaugurar la goleada. La segunda desde su perfil natural, la banda izquierda, por la que se prodigó en ataque para sacar un centro medido a la carrera de Marcus Thuram, que llegó perfecto para definir de primeras con su zurda y superar a Muric.
Intentó reaccionar el Sassuolo, entrenado por el campeón del mundo Fabio Grosso. Lo consiguió con el tanto de Thorstvedt. Pero apareció el VAR para anularlo por fuera de juego.
Marcó Lautaro nada más comenzar la segunda mitad. Depredador de área, el ‘Toro’ controló un balón suelto con el pecho y fusiló con su zurda de primeras, antes de que cayera. Golazo para seguir aumentando su leyenda.
Aumentó la goleada otro central. Y en otro saque de esquina. Akanji, en el 54, acabó con el maltrato a un Sassuolo que pudo ser muchísimo mayor. Dos veces se topó con la madera el Inter a lo largo de un duelo dominado de inicio a fin, marcado también por la expulsión de Matic que dejó al Sassuolo con un hombre menos por protestar en el cuarto tanto interista.
Murió el partido en ese preciso instante. Descanso para Zielinski, Bastoni, Mkhitarya, Thuram y Lautaro, pensando también en los dieciseiavos de final de Liga de Campeones que el Inter enfrenta ante el Bodo/Glimt en poco más de una semana. Con los tres puntos en el bolsillo, arriesgar de más era contraproducente.
Solo Luis Henrique, carrilero derecho, avivó el enfrentamiento en los minutos finales con el gol de la noche, una volea con el exterior de su pierna derecha que puso e la escuadra para cerrar una goleada que mantiene al Inter en lo más alto de la tabla otra jornada más, cada vez más cerca del título.
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DEPORTE
Es argentino, a los 11 años probó un auto de Rally y es candidato a correr en el Mundial: por qué comparan su historia con la de Messi
El bonaerense Laureano Grigera es un ex navegante de Rally y su hijo Juan Manuel se crió en parques de asistencias, que son los boxes en el mundo de los derrapes. Su futuro estaba cantado y a los 11 años se subió a un auto de la especialidad y empezó a romper récords de precocidad. El talento del chico, nacido el 20 de enero de 2009, en Lomas de Zamora, fue tal, que a sus 13 años su familia decidió mudarse a Europa para que pueda desarrollarse y cumplir su sueño de correr en el Campeonato del Mundo. Se encamina a poder conseguirlo el año próximo de la mano del M-Sport, una histórica escudería con 47 años de experiencia y que atiende a Ford en el certamen ecuménico desde 1996 y también en el Rally Dakar el Campeonato Mundial de Rally Raid desde el año pasado.
Argentina tiene una fuerte tradición en el Rally con un campeonato nacional que cumple 46 años. Además, fue sede en 38 ocasiones del Campeonato Mundial. En Córdoba, la meca de la especialidad en nuestro país, surgieron los mejores exponentes históricos como Jorge Raúl Recalde, el único americano en ganar una clasificación general en la edición 1988 de la fecha mundialista. Grigera quiere tomar el legado del recordado Cóndor de Traslasierra y de otros próceres argentinos de la disciplina.
Infobae habló con Juan Manuel, que también se lució en otro deporte, el rugby, que lo jugó hasta 2023: “Era segunda línea. Salí campeón de España en la Sub 14”. Aunque lo suyo siempre fue el Rally y recuerda que “mi papá corrió muchos años como copiloto profesional y básicamente nací y crecí en un parque de asistencia. Siempre en el mundo de los Rally, casi nada de pista y fue por donde dirigí mis gustos”. A sus 3 años su familia se mudó a Pinamar y con seis años corrió la competencia más importante sobre arena en nuestro país, que es la versión sudamericana del mítico Le Touquet nacido en Francia: “Empecé a andar en cuatriciclos y corrí cinco ediciones del Enduro del Verano en Villa Gesell. La primera vez fue con seis años en la categoría Junior y fui el más chico en participar”.
A los 11 años condujo por primera vez un auto de Rally y fue sobre un Renault Clio N3. A los 12 años probó un Mitsubishi Lancer EVO 9 y un Maxi Rally, un auto de la categoría que supo ser la mayor del campeonato nacional en la década pasada. La pandemia de COVID-19 adelantó una decisión que los Grigera ya habían tomado: irse a Europa para que el pequeño Juanma, de 13 años, pueda plasmar su desarrollo para poder llegar al Mundial de Rally. Su padre cerró la empresa de construcción en Pinamar y abrió otra similar en España. Primero se mudaron a Málaga. Más tarde se afincaron en Barcelona, donde siguen viviendo. Grigera se fue a la misma edad que Lionel Messi, aunque es cierto que el astro del fútbol y su familia se fueron a Barcelona ya que dicho club se hizo cargo del tratamiento con hormonas de crecimiento que necesitaba el crack nacido en Rosario. Pero sus historias confluyen en el crecimiento profesional en España. “Nos fuimos porque en Europa, la FIA (Federación Internacional del Automóvil) empezó a potenciar mucho la categoría Kartcross (o Autocross) en la pirámide de la FIA sería el karting de la tierra. Antes habíamos llevado un Kartcross a Argentina y empezamos a girar”. Con el Kartcross corrió los campeonatos español y europeo.
Luego corrió en los Side by Side (vehículos tipo areneros) y con 14 años (otro récord) fue campeón en la G-Series SBS. Ya estaba en boca de todos en el ambiente, pero por su corta edad debió hacer un programa especial para conseguir la licencia para correr en Rally. “La federación española me propuso correr una copa promocional, la Kobe Toyota. La corrimos, fuimos bien (dos terceros puestos y dos cuartos puestos)”. A principios del año pasado fue cuarto en la Clio Ice Trophy sobre nieve: terminó tercero y fue elegido como la revelación del certamen. Más tarde se dio el salto al campeonato español de Rally. “A finales de febrero (2025) me llamaron de parte del equipo Past Racing para hacer unas pruebas en Madrid. Allí estuvieron Carlos Sainz, Laia Sanz y Nani Roma (los tres figuras del Rally Raid y del Rally Dakar). Probé tanto el Rally 3 como el Rally 2. Me fue muy bien en la prueba, pude ser rápido y empezamos ahí a trabajar para poder correr”. De su encuentro con Sainz padre (bicampeón mundial de Rally en 1990 y 1992), recuerda que “Pudimos hablar un poco y me presentó Daniel Alonso, el dueño del equipo. Con Carlos hablamos de la Argentina, de la época donde él venía a correr a Córdoba. La verdad que fue muy lindo ese encuentro con Carlos y obviamente ver a un ídolo”.
En el Rally se corre por caminos abiertos de tierra y asfalto en Europa, una superficie que no suele usarse en las carreras de Argentina. Las competencias se llevan a cabo durante todo el fin de semana y se dividen por tramos cronometrados que conforman una etapa, de las que se llevan a cabo una por día. Los navegantes cumplen con un rol clave, ya que leen la hoja de ruta. El margen de error es mínimo ya que no hay vías de escapes o defensas para contener un impacto como pasa en un autódromo.
El año pasado, Juan Manuel peleó hasta la última jornada el título en el Campeonato Rally3 Trophy Iberia y para conducir su Ford Fiesta debió correr con un permiso especial. “Al ser menor no tengo carnet de conducir, entonces fue muy difícil. Tuve que certificar kilómetros de tests y de carrera. Ahora soy el único que puede correr así. Cuando hago los reconocimientos con la hoja de ruta tiene que manejar mi coach. Yo voy atrás y voy diciendo lo que percibo visualmente”, explica. “La federación nos impuso en las primeras carreras algunas restricciones y no me permitiría acelerar todo lo que me gustaba. Una vez que se nos retiró eso, empezamos a acelerar, a estar adelante y fuimos ganando tramos, estando en la pelea constantemente por la victoria. Gané en Asturias y me puse como líder. Pero en la última carrera, a falta de unos kilómetros, se nos rompió un brazo de dirección y nos quedamos tirados”.
Su experiencia sobre nieve le permitió a Grigera ganar en Andorra otra vez y fue el mes pasado al ganar sobre un Ford Fiesta Rally3 de Puzzle Motor, un auto similar al que probó Franco Colapinto hace unos días, también en Andorra. De esta temporada anticipa que “este año competiré en el Súper Campeonato de España en la clase Rally 3, que son nueve fechas, tanto de tierra como de asfalto. También haré el Campeonato Asturiano, todo de la mano de Past Racing y M-Sport. Apunto a terminar de pulir el manejo, conocer el asfalto, que para mí era algo bastante nuevo, y ya en 2027 dar el salto al Mundial donde apunto primero categoría Junior”. Si llega a salir campeón, M-Sport le cubrirá la temporada en el Campeonato Mundial o en el Europeo. En su defecto, el salto al certamen ecuménico podría ser también en 2028.
Sobre la decisión de irse al Viejo Mundo asegura que “como suele pasar en pista, en Europa se abren más puertas, hay más posibilidades. Estar acá te permite un montón de cosas, como fue la oportunidad de estar siempre disponible y obviamente también te permite medirte con pilotos que están un paso totalmente por encima. Por ejemplo, este año en Portugal vinieron pilotos de punta de la Junior World Rally Car y nos pudimos medir. Acá tenés el tema asfalto, por ejemplo, que en Argentina es nulo. Y se trabaja totalmente de una forma más profesional o más de Mundial”.
Aunque debajo del auto también realiza una formación en Monlau, que es un centro universitario especializado en deporte motor. Está en Barcelona y allí se forman profesionales que luego son contratados por los equipos. “Estoy estudiando Mecánico de Competición. Me están enseñando un montón de cosas que me sirven para también arriba del auto de carrera, entender un poco más la parte mecánica del auto, más central. Aprendo un montón también para el día de mañana cuando estemos en el mundial, que son rallies largos, duros, y tener ese plus te ayuda un montón”.
En su tiempo libre sigue vinculado al automovilismo y la velocidad: “Estudio en un ámbito de carreras, disfruto mucho del simulador, tanto con entrenamiento como para despejar un poco la cabeza con amigos de carreras también. Me gusta mucho la bici en la carretera y la montaña”.
Sobre sus referentes, cuenta que “hasta hace poco podría decir Kale Rovanpera (NdR: el campeón mundial más joven de la historia con 23 años), pero bueno, ahora se pasó al lado de los circuitos (Súper Fórmula). También por lo que fue su trayectoria, haber empezado tan joven e hizo todo rápido. Si me fijo en otros pilotos, puede ser un Oliver Solberg (hijo del campeón mundial 2003), que viene haciendo un trabajo yo creo que increíble. Creo que también tuvimos un poco la misma escuela. Él empezó también en el Kartcross. De pilotos los más viejos, me gusta mucho Thierry Neuville (campeón mundial en 2024), pude compartir con él. Corrí para su equipo (Life Live) en Kartcross y también me ayudó un montón él”.
En tanto que explica por qué no tiene un estilo definido y eso se debe al trabajo con su psicólogo, Gustavo Ruiz, el mismo de Colapinto. “Si me defino, me limito. O sea, porque un rally puede ser más rápido en lo rápido, otro día un poco más rápido en lo lento y así. Con Gustavo empezamos después de la segunda carrera del año pasado y me ayudó un montón. Intentamos tener frecuencia cada dos semanas. Me ayudó mucho porque laburás también un montón de otras cosas que sirven para estar siempre presente en el tramo, donde capaz hay más margen de error y si lo cometés podés corregirlo. Es un método de concentración para dejar el error de lado y seguir haciendo el mismo trabajo que venimos antes sin tener presente aquel error en cada kilómetro”.
Se ilusiona con una posible fecha en Argentina, cuya última visita del Mundial fue en 2019. “Yo creo que muchos pilotos lo sueñan. Al fin y al cabo, le preguntás a cualquiera del Mundial y te dicen: ‘Qué lindo es Argentina, cómo me gustaría volver a correr ahí’. Para mí, siendo argentino también sería algo muy lindo, porque también crecí viendo el Mundial en Córdoba, con sus caminos hermosos, la gente con las banderas argentinas, esa sensación que tengo del país que es el tuyo y cuando estás afuera lo extrañás. Cuando veo los videos me genera algo muy lindo”. Y sobre lo que más extraña de Argentina revela que “si bien me mudé con mi familia, lo que más extraño es al resto de mis familiares y los amigos. Y obvio, el asado, pero acá ayuda que está lleno de carnicerías argentinas”
No es cordobés, tampoco siguió el mismo camino de los próceres como el propio Recalde, Ernesto Soto, Jorge Bescham, Gabriel Raies o Federico Villagra, formados a nivel nacional. Pero Juan Manuel Grigera tiene su propia hoja de ruta para llegar al Campeonato Mundial de Rally y está encaminado para conseguirlo.
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