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ECONOMIA

Industria automotriz: por qué se dejaron de fabricar varios modelos en el país y cuál es el plan para los próximos años

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La industria automotriz argentina tuvo un año 2025 de gran transformación. Los vehículos utilitarios pasaron a ser el producto por el que todos apuestan para mejorar exportaciones

No todos los años se producen cambios grandes en la industria automotriz argentina como en 2025. Más allá de las novedades del mercado, en el que tuvo decisiva incidencia el cambio de condiciones para importar vehículos más fácilmente y sin ningún tipo de restricción de parte del Estado, este año se dejaron de fabricar varios modelos e inició el ciclo productivo de otros en una proporción mayor a la normal.

Sin embargo, y aunque esto no se puede tomar como un hecho aislado e independiente del crecimiento de la oferta de nuevos modelos, el principal motor para estos cambios industriales fue la integración del mercado automotor mundial, en el que el protagonismo de la industria china desencadenó un nuevo escenario al que los jugadores deben adaptarse rápidamente para no perder rentabilidad en las operaciones nacionales.

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El nuevo mapa muestra que además de la expansión en sí misma del gigante asiático, las limitaciones que impusieron la Unión Europea y el Gobierno de Donald Trump por medio de fuertes arancelamientos a los vehículos chinos, generó un derrame inevitable en los mercados secundarios como Latinoamérica.

La llegada de BYD a
La llegada de BYD a Brasil supone el mayor desafío de la industria automotriz regional, pero especialmente la argentina, ya que ese país es su mejor cliente. October 9, 2025. REUTERS/Joa Souza

Brasil fue el que dio el primer paso en la región dos años atrás, al habilitar la importación sin arancelamiento por un período de tiempo limitado que las marcas chinas aprovecharon como lugar en el que descargar el excedente de producción que tienen hace por lo menos tres años, cuando comenzó el crecimiento fronteras afuera.

De hecho, BYD, la principal compañía automotriz china, compró en 2023 la ex fábrica de Ford en el estado de Bahía para montar una gran planta que ya comenzó a producir vehículos, con lo cual podrán compensar el retorno de los aranceles que regirá al 100% desde el año próximo.

Ese cambio del escenario fue el que encendió las alarmas en la industria automotriz argentina hace dos años. La falta de competitividad de los autos nacionales, todavía cargados de entre el 13% y el 15% de impuestos al momento de ser exportados, acentuó aún más la crisis de exportaciones, que este año caerán por encima del 10% respecto a 2024.

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El cambio de paradigma para el sector es inevitable. Algunos lo vieron antes y otros después pero ya está claro que fabricar vehículos de pasajeros no da el mismo resultado que antes porque el mercado regional no los compra por no validar su precio.

Así, los industriales argentinos comprendieron que el único camino para poder competir con estos “nuevos jugadores” es produciendo lo que ellos no hacen masivamente, es decir vehículos utilitarios livianos, en especial pick-ups.

El único proyecto industrial que
El único proyecto industrial que se inició en 2025 fue el de las pick-up Fiat Titano y Ram Dakota en Ferreyra, Córdoba

En 2024 ya se había anunciado que Renault fabricará una nueva pick-up compacta, todavía bajo el nombre de Niágara Concept, desde 2026. En mayo de este año comenzó la producción de la primera camioneta mediana de Stellantis, primero como Fiat Titano y después como Ram Dakota, y se anunció otro gran proyecto como será el de la nueva pick-up Volkswagen Amarok, que comenzará a fabricarse en 2027 en la fábrica argentina.

En contrapartida, y como consecuencia de estos tres movimientos, en Santa Isabel, Córdoba, se dejaron de fabricar los vehículos de pasajeros Renault Sandero, Stepway y Logan, y en Pacheco se discontinuó la producción del Volkswagen Taos, que ahora llega importado desde México.

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Stellantis no cambió la producción en Ferreyra, Córdoba, donde se producen el Fiat Cronos en una línea y las dos nuevas pick-up en otra, aunque como es lógico de esperar, el sedán tiene fecha de finalización de vida relativamente corta, quizás un par de años más, tiempo en el que fundamentalmente se abastecerá al mercado interno que todavía lo sigue eligiendo como un producto atractivo entre precio y prestaciones.

Hubo otro movimiento más: una baja de dos productos. Fue la cancelación del proyecto de producción local de Nissan Argentina, que fabricaba la pick-up Nissan Frontier en la planta de Renault en Córdoba, conjuntamente con un vehículo similar de la marca francesa, la Renault Alaskan. La discontinuación de la operación industrial en Argentina de Nissan implicó que ambas camionetas salieran del mercado en octubre, y mientras la nueva Frontier llegará importada desde México, la Renault quedó discontinuada definitivamente.

Stellantis tiene una planta que
Stellantis tiene una planta que produce mayormente autos y SUV en Palomar. El mercado brasileño dirá cuántos autos demandará y la compañía evaluará eventuales nuevos proyectos a futuro

Todavía quedan dos plantas por definir su futuro de producción para los próximos años. Una es la de General Motors en Santa Fe, donde sólo se fabrica el SUV Chevrolet Tracker actual pero aún hay capacidad industrial para otro vehículo que se complemente con los modelos que se manufacturan en Brasil. Ya en 2023 se había dejado de fabricar el Chevrolet Cruze ante la evidencia de un mercado que lo demandaría cada vez menos.

La otra es la planta de Stellantis en Palomar, que hoy produce los Peugeot 208, 2008 y también un volumen menor de Peugeot Partner y Citroën Berlingo. Si bien ambos autos de pasajeros son muy exitosos en ventas en Argentina, las exportaciones a Brasil se han reducido notablemente este año, por lo que la marca deberá evaluar si la producción quedará limitada a una mayor proporción de unidades para abastecer el mercado interno o si se puede incorporar algún proyecto nuevo, preferiblemente un utilitario liviano, que permita un flujo mayor a las exportaciones desde Palomar.

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Toyota ya había apostado a
Toyota ya había apostado a pick-ups y Ford fue la siguiente compañía en hacerlo, con una gran inversión de más de USD 600 millones para producir la nueva Ford Ranger ya desde 2023

Las otras tres son Toyota, Ford y Mercedes-Benz, que mantienen sus productos utilitarios como base de la operación industrial y sólo pueden ampliarlos u optimizarlos con nuevas versiones o actualizaciones del portafolio actual.

Toyota concentra el 70% de su producción en la pick-up Hilux, el vehículo argentino más exportado, que complementa con SW4 y Hiace. Ford anunció la producción de Ranger cabina simple para 2026 y de Ranger Híbrida enchufable para 2027, concentrando todo su portafolio en la pick-up mediana y sus variantes. Mercedes-Benz, a través de la nueva operación de Prestige Auto, elevó el ritmo de producción de Sprinter furgón y pasajeros, y anunció la ampliación de la gama a una versión automática y una 4×4 para 2026, además de estar evaluando producir otro utilitario en los próximos años.



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ECONOMIA

Argentina, Mercosur y el “Milagro del Tigre Celta”

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En 1988, la revista The Economist describía a Irlanda como el país más pobre entre los ricos, una década después, la misma publicación títulaba “La luz que brilla en Europa”

Uno de los mayores logros de este gobierno es dejar atrás un modelo económico cerrado y expulsivo que incentivó durante años la emigración de capital humano: cerca del 5% de la población, es decir, unos dos millones de argentinos, reside hoy en el exterior, en muchos casos atraída por economías con mayores niveles de ingreso y oportunidades, como Irlanda.

El caso irlandés ofrece un punto de comparación útil para pensar los desafíos argentinos.

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A comienzos de los años 90, Irlanda era considerada uno de los países más rezagados de Europa Occidental. En 1988, la revista The Economist la describía como el país más pobre entre los ricos: su PBI per cápita era apenas el 60 % del promedio de la entonces Comunidad Económica Europea. Una década después, la misma publicación dedicaría otra portada a la economía irlandesa con el título “La luz que brilla en Europa”.

A comienzos de los años 90, Irlanda era considerada uno de los países más rezagados de Europa Occidental. En 1988, la revista The Economist la describía como el país más pobre entre los ricos: su PBI per cápita era apenas el 60 % del promedio de la entonces Comunidad Económica Europea. Una década después, la misma publicación dedicaría otra portada a la economía irlandesa con el título “La luz que brilla en Europa”.

Irlanda venía de una crisis de deuda masiva en los años 80 debida a políticas fiscales expansivas mal implementadas, con la deuda pública alcanzando un máximo de 115% del PBI en 1987. El desempleo llegó al 17% y la emigración era masiva: la principal exportación de Irlanda era su gente.

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Entonces ocurrió el “milagro del tigre celta”. Entre 1995 y 2007, Irlanda pasó de ser uno de los países más pobres y estancados de Europa Occidental a convertirse en uno de los más prósperos del mundo, registrando tasas de crecimiento del PBI que en algunos años superaron el 9 por ciento.

La disciplina fiscal permitió reducir rápidamente el peso de la deuda, que cayó al 75% del PBI en 1995 y descendió por debajo del 40% antes de la crisis financiera global de 2008. A la vez, una combinación de baja carga impositiva, estabilidad macroeconómica y acceso pleno al mercado de la Unión Europea convirtió al país en un polo de atracción para la inversión extranjera directa.

La disciplina fiscal permitió reducir
La disciplina fiscal permitió reducir rápidamente el peso de la deuda, que cayó al 75% del PBI en 1995 y descendió por debajo del 40% antes de la crisis financiera global de 2008

Muchas empresas multinacionales eligieron Irlanda como plataforma para producir y exportar al resto del continente, lo que impulsó el empleo, la productividad y los ingresos. Hoy, el país se ubica entre los de mayor ingreso per cápita del bloque europeo.

La experiencia irlandesa muestra cómo la integración económica, acompañada de estabilidad macroeconómica y reglas pro-inversión, puede transformar la estructura productiva de un país pequeño y abierto. Para Argentina, integrarse a la Unión Europea significaría no solo acceder a un mercado de 700 millones de consumidores, sino también una oportunidad para atraer inversiones, financiamiento y tecnología que refuercen el crecimiento de largo plazo.

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La experiencia irlandesa muestra cómo la integración económica, acompañada de estabilidad macroeconómica y reglas pro-inversión, puede transformar la estructura productiva

El acuerdo Mercosur-Unión Europea abre oportunidades para el agro, la energía y los servicios argentinos

El tratado comercial tendrá un impacto amplio sobre la estructura exportadora argentina, con beneficios que alcanzan desde la producción de alimentos hasta la minería, la industria y los servicios basados en el conocimiento. La reducción de aranceles, el reconocimiento de estándares y una mayor previsibilidad normativa aparecen como los principales mecanismos de impulso.

En la agroindustria –uno de los sectores con efectos más inmediatos– la baja de barreras de acceso mejora la competitividad de los productos argentinos en el mercado europeo:

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  • La carne vacuna, que hoy enfrenta aranceles de entre 20% y 60%, pasará a tributar entre 0% para cuotas específicas y 7,5% para nuevos cupos.
  • En pesca, exportaciones como langostinos, calamar y merluza dejarán de pagar gravámenes que actualmente llegan hasta el 15%. Para La Pampa, es una oportunidad visible para la ganadería, los lácteos y la miel.
  • El vino también se verá favorecido por la eliminación de aranceles y el reconocimiento europeo de 96 indicaciones geográficas argentinas, un reclamo histórico del sector para diferenciar calidad y origen.
  • A esto se suman las economías regionales –cítricos, peras, arándanos, miel, frutos secos, legumbres, tabaco, yerba mate y té– que ganarán acceso preferencial a un mercado de alto poder adquisitivo.
  • En biocombustibles, el biodiesel reducirá progresivamente su arancel de 6,5% hasta alcanzar el 0% en un plazo de diez años.

Más allá del agro, el acuerdo apunta a consolidar a la energía y la minería como motores exportadores de largo plazo. Se prevé un mayor dinamismo en litio y cobre, junto con un impulso a los hidrocarburos, favorecido por la demanda europea y por reglas de juego más estables para la inversión.

El acuerdo Mercosur-UE fue ratificado
El acuerdo Mercosur-UE fue ratificado por amplia mayoría en la Cámara de Diputados de Argentina

La industria manufacturera también podría experimentar un salto relevante. Se estima que las exportaciones industriales crecerían cerca de 30%, especialmente en autopartes, insumos químicos y petroquímicos.

Además, el acceso más barato a maquinaria y bienes de capital europeos permitirá mejorar la productividad local. El sector automotor tendrá una apertura gradual, con plazos de desgravación de hasta 15 años para vehículos convencionales y de hasta 30 años para nuevas tecnologías, como autos eléctricos o a hidrógeno.

El acuerdo también incorpora a los servicios basados en el conocimiento –software, tecnología y servicios profesionales– como un área de alto potencial, al facilitar la inserción de empresas argentinas en el mercado europeo bajo marcos regulatorios más previsibles.

Actualmente, la Unión Europea no es un actor nuevo en la economía local: es la principal fuente de Inversión Extranjera Directa (IED) en Argentina. Con un stock que ronda los USD 75.000 millones, los capitales europeos representan cerca del 40% del total de las inversiones en el país.

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El tratado está diseñado para complementarse con el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), intensificando los beneficios para las empresas que decidan apostar por proyectos de gran escala en suelo argentino. Se espera que el flujo de capitales se concentre en sectores estratégicos para la transición energética global: minería (especialmente litio y cobre), energía y economía del conocimiento.

La Unión Europea es la
La Unión Europea es la principal fuente de Inversión Extranjera Directa (IED) en Argentina (Foto: Reuters)

Un beneficio adicional: la importación de instituciones. El nuevo marco regulatorio busca otorgar la certidumbre y seguridad jurídica que los operadores económicos demandan para proyectos de largo plazo. El acuerdo funciona como un “anclaje institucional” que alinea a la Argentina con las mejores prácticas internacionales.

El economista Jorge Ávila, profesor de Ucema, afirma que acuerdos como este y el logrado con Estados Unidos traen un beneficio adicional al estrictamente comercial: permiten “importar instituciones”.

Acuerdos como el Mercosur-UE y el logrado con Estados Unidos traen un beneficio adicional al estrictamente comercial: permiten importar instituciones (Ávila)

Según Ávila, la experiencia histórica muestra que países que decidieron incorporarse a un gran club de naciones con reglas estables no solo ampliaron su comercio, sino que también lograron reducir el riesgo país y converger, en términos de ingreso per cápita, hacia los niveles de las economías avanzadas. La pertenencia a ese club implica adoptar marcos institucionales previsibles: protección de la propiedad, apertura económica y reglas claras para la inversión, que funcionan como ancla de credibilidad.

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En el caso de Argentina, este fenómeno ya se observó a fines del siglo XIX, cuando el país vivió un crecimiento fenomenal fruto de integrarse al comercio internacional bajo un esquema de libre intercambio, incorporando normas y prácticas que favorecieron la expansión económica de largo plazo.

El autor es economista, diputado por La Pampa y presidente de La Libertad Avanza La Pampa; la autora es economista y asesora en la Honorable Cámara de Diputados de la Nación



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ECONOMIA

Evolución de las exportaciones e impacto del acuerdo de libre comercio con la Unión Europea

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El patrón de las exportaciones argentinas es de base primaria, lo que las ubica en el espacio de las llamadas “estrellas menguantes» (Foto: Reuters)

El patrón de las exportaciones argentinas es de base primaria, lo que las ubica en el espacio de las llamadas “estrellas menguantes”, en la aproximación que hace Cepal (productos con mercados estancados o en descenso, donde el país mejora su competitividad, pero enfrenta un escenario mundial poco favorable).

Por el contrario, las exportaciones de bienes de base tecnológica, con mayor valor agregado, son más dinámicas. Turismo y servicios basados en el conocimiento (que incluyen servicios informáticos, software y productos audiovisuales, entre otros) constituyen el núcleo de la cuenta corriente en el ítem servicios reales.

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La geografía y la complementariedad sectorial condicionan los flujos de comercio exterior, siendo Brasil nuestro principal comprador:

  • América Latina supone el 40% de lo exportado por el país y el resto de las ventas al exterior está diversificado en muchos mercados.
  • China dentro de poco será el principal cliente del país. La marca país actualmente no es relevante y son importantes los esfuerzos para disponer de productos más diferenciados. Argentina debería triplicar de aquí a 20 años la participación a nivel mundial con el objetivo de llegar al 1% del total mundial exportado.
  • Irlanda, por ejemplo, multiplicó por 6 su cociente de exportaciones sobre PBI.
Un punto relevante es la
Un punto relevante es la próxima realización de una alianza del Mercosur con la Unión Europea bajo la forma de una zona de libre comercio. Es un área total de 730 millones de personas (Foto: Europa Press)

Un punto relevante en la actualidad sobre es tas cuestiones es la próxima realización de una alianza del Mercosur con la Unión Europea bajo la forma de una zona de libre comercio. Es un área total de 730 millones de personas, con 31 países que suman un PBI de USD 24 billones, es decir, 20% del total mundial.

La negociación ha sido muy larga, con ciclos de parálisis y relanzamientos. Algunas voces críticas del medio local plantean que no hubo consultas al sector empresarial y que estaríamos resignando soberanía en las negociaciones.

Son perdedores aparentemente sectores industriales que enfrentarán competencia directa como el metalúrgico, el textil y la industria automotriz con la eliminación gradual del 35% del arancel a los autos europeos. Es importante ver la incidencia en cuanto a pobreza y distribución del ingreso de este proceso de integración.

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Los supuestos ganadores del lado argentino con la integración con la UE son el sector agroindustrial y la industria de base más tecnológica

No se pudo concretar el ALCA en su momento, a pesar de la convicción estadounidense que pretendía ser un área de libre comercio para todo el continente. Pero sí nos integraremos a Europa. Supone una conquista diplomática.

Sí nos integraremos a Europa.
Sí nos integraremos a Europa. Supone una conquista diplomática (Foto: Reuters)

En el acumulado de 20 años, el saldo de la balanza comercial con la Unión Europea es cercano a cero. Por otra parte, se espera que crezca el monto total de exportaciones argentinas, que fueron muy dinámicas en la década de 1990 con una expansión promedio anual del 9%. En lo que va del siglo XXI, por el contrario, crecieron a una tasa promedio muy baja, inferior al 1 por ciento.

En la estimación de sectores con mayor relevancia de aquí al 2030 se espera que la agroindustria y el agro alcancen los USD 65.000 millones de exportación; petróleo y gas, USD 30.000 millones; industria automotriz, USD 20.000 millones. El sector químico y de plásticos contribuiría con USD 6.000 millones, metales con USD 3.500 millones y metalmecánico con USD 2.500 millones.

El Mercosur se verá fortalecido con el acuerdo con la UE, que lo reposicionará después de muchos años de desempeño mediocre

En servicios, se especula con USD 10.000 millones para turismo receptivo y USD 13.000 millones para los llamados servicios basados en el conocimiento.

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En cuanto a las firmas, las de mayor protagonismo serán las grandes: las pymes son solo 8.000 firmas del panel exportador. En nuestro país el denominado costo argentino supone un sesgo antiinversión y antiexportación.

Para las exportaciones no se dispone de un sistema eficiente de financiación. Por todo ello, habrá que seguir la letra chica del acuerdo para posicionar a cada empresa en lo que la alianza pueda afectarle.

El autor es profesor de Economía en IAE Business School. Esta nota se publicó en el IEM de enero del IAE, Escuela de Negocios de Universidad Austral

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ECONOMIA

Cuentas remuneradas en dólares: qué son, cómo funcionan y cuánto paga cada banco

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A diferencia del plazo fijo, las cuentas remuneradas permiten al ahorrista disponer de sus dólares en cualquier momento para compras, transferencias o extracciones (Europa Press)

Tras la aprobación de la ley de Inocencia Fiscal, la competencia por captar los depósitos en moneda extranjera dentro del sistema financiero local ha ingresado en una nueva etapa. En un contexto de mayor flexibilidad regulatoria y ante la necesidad de las entidades de incrementar su liquidez en divisas, los bancos y las plataformas digitales han consolidado una oferta de productos que permiten a los ahorristas generar rendimientos sin perder la disponibilidad de sus fondos.

A diferencia del plazo fijo tradicional, donde el capital debe permanecer inmovilizado por un período mínimo de 30 días, las cuentas remuneradas en dólares funcionan bajo un esquema de liquidez inmediata. El usuario deposita sus ahorros en una caja de ahorro habilitada y, por el solo hecho de mantener el saldo, comienza a percibir intereses que se calculan y, en la mayoría de los casos, se acreditan de forma diaria o mensual.

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La oferta actual muestra una convergencia en las tasas de interés, que promedian el 2% de Tasa Nominal Anual (TNA), aunque las condiciones de aplicación varían significativamente según la institución, especialmente en lo que respecta a los montos máximos sobre los cuales se aplica el beneficio.

El Banco Nación mantiene una propuesta con una TNA del 1,80%. No obstante, esta remuneración no se aplica sobre la totalidad de los fondos si estos son elevados: la entidad estableció un tope de saldo de USD 10.000. De esta manera, si un cliente posee un excedente sobre ese monto, los intereses se calculan exclusivamente sobre los primeros diez mil dólares.

Tras la sanción de la
Tras la sanción de la ley de Inocencia Fiscal, los bancos comenzaron el proceso para recibir los «dólares del colchón» de sus clientes. (Imagen Ilustrativa Infobae)

En el sector de la banca privada, el Banco Galicia ofrece una TNA del 2%. Al igual que la entidad oficial, el Galicia aplica un límite máximo de USD 10.000 para el cálculo de los rendimientos. Por su parte, el Banco Supervielle también se posiciona con una tasa del 2% anual, presentándose como una alternativa para quienes buscan rentabilizar sus saldos a la vista en moneda extranjera.

Una de las opciones con mayor margen en cuanto a volumen de ahorros es el Banco del Sol. Esta entidad digital permite remunerar saldos sustancialmente más altos, con un tope que alcanza los USD 30.000.

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El ecosistema de las fintech y las Sociedades de Bolsa (Alycs) también ha ganado terreno en este segmento, ofreciendo procesos de apertura de cuenta simplificados y, en algunos casos, tasas levemente superiores.

Mercado Pago, a través de su infraestructura tecnológica, informa un rendimiento del 2,3% anual según los datos de su aplicación. Esta opción resulta atractiva para los usuarios que ya operan en la plataforma, ya que permite canalizar los dólares hacia fondos de inversión de bajo riesgo que liquidan intereses de forma periódica.

Por otro lado, Invertir Online (IOL) ofrece una TNA del 2 por ciento. Una particularidad de esta plataforma es su esquema de liquidación: los intereses generados por los dólares en cuenta se acreditan el primer día hábil de cada mes, lo que facilita el seguimiento de la rentabilidad mensual para el inversor.

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En el ámbito de las billeteras que operan con tarjetas prepagas multimoneda, Prex compite con una tasa del 2% anual. El beneficio principal de esta alternativa es la frecuencia de acreditación, que se realiza de manera diaria, permitiendo que el interés compuesto actúe de forma más dinámica sobre el saldo disponible.

Las plataformas digitales y billeteras
Las plataformas digitales y billeteras virtuales ganan terreno al ofrecer acreditación diaria de intereses y procesos de apertura 100% remotos (Imagen Ilustrativa Infobae)

La expansión de estos instrumentos responde a un cambio en la estrategia de los bancos para atraer los denominados “dólares del colchón”. Tras la eliminación de diversas restricciones cambiarias y la implementación de normativas que favorecen la transparencia de los fondos, las instituciones financieras buscan que los ahorristas reingresen sus divisas al circuito formal.

Para el ahorrista, la cuenta remunerada actúa como un híbrido entre una caja de ahorro convencional y una inversión de bajo riesgo. Entre sus principales características técnicas se destacan:

  • Disponibilidad de fondos: A diferencia de las Letras o los bonos, no hay una fecha de vencimiento. El dinero puede ser transferido, utilizado para compras con tarjeta de débito o extraído por ventanilla en cualquier momento sin penalizaciones.
  • Automatización: En la mayoría de las entidades, el proceso es automático. Una vez que los dólares ingresan a la cuenta, comienzan a devengar intereses sin que el usuario deba realizar una suscripción manual cada día.
  • Seguridad: Al tratarse de depósitos en entidades autorizadas por el Banco Central, cuentan con los marcos regulatorios de protección de depósitos vigentes, lo que reduce el riesgo en comparación con otras inversiones no garantizadas.

Es fundamental distinguir las cuentas remuneradas de otras opciones de inversión en moneda extranjera. Mientras que el plazo fijo en dólares suele ofrecer tasas levemente superiores, exige un compromiso de permanencia. En un escenario de volatilidad o necesidad de uso inmediato de los fondos, la cuenta remunerada ofrece una flexibilidad que el plazo fijo no posee.

La estrategia de los bancos
La estrategia de los bancos apunta a los ‘dólares del colchón’: buscan que el dinero ocioso reingrese al sistema formal mediante incentivos de tasa (Reuters)

Respecto a los Fondos Comunes de Inversión (FCI) en dólares, las cuentas remuneradas ofrecen una tasa fija o predeterminada (TNA), mientras que los fondos dependen de la fluctuación de los activos que los componen (como bonos soberanos o corporativos). Esto implica que, aunque un FCI podría eventualmente rendir más, también está sujeto a variaciones de mercado que podrían resultar en rendimientos negativos, algo que no ocurre con la tasa garantizada de una cuenta remunerada.

En conclusión, el abanico de opciones para obtener renta en dólares se ha diversificado. La elección entre un banco tradicional o una plataforma digital dependerá, fundamentalmente, del monto que el ahorrista desee remunerar y de la frecuencia con la que necesite disponer de sus divisas. Con tasas que rondan el 2% anual, estas cuentas se consolidan como una herramienta básica de gestión financiera para evitar la pérdida de valor adquisitivo de la moneda extranjera ociosa.

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