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ECONOMIA

Turismo internacional: estiman que la Argentina cerró el año con un desequilibrio similar al de 2017

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El auge del turismo emisivo impulsó los vuelos internacionales, que crecieron 31% respecto de la prepandemia (Imagen Ilustrativa Infobae)

Durante 2025, la actividad turística de Argentina enfrentó un escenario de déficit internacional comparable al registrado en 2017. Según el último informe de IERAL de Fundación Mediterránea, la dinámica de los viajes mostró que el saldo del año refleja que en los primeros 11 meses viajaron 11,2 millones de turistas residentes al exterior, mientras que solo ingresaron al país 4,8 millones de turistas internacionales. De este modo, el saldo neto fue de 6,4 millones de viajeros, cifra alineada con el desbalance de viajeros observado en 2017.

El año se caracterizó por un turismo emisivo récord en el verano, cuando la cantidad de argentinos que eligió destinos fuera del país creció un 80% respecto del verano anterior, en tanto el turismo receptivo cayó 25%. El denominador común en este comportamiento fue el dólar barato, que incentivó los viajes al exterior y restó atractivo a la llegada de turistas internacionales. En ese contexto, el cociente entre turismo emisivo y receptivo se ubicó en 2,3. Esto significa que por cada viajero internacional que visitó Argentina, 2,3 residentes viajaron al extranjero. El informe lo describe como “un año de desbalance récord en décadas (exceptuando años pandémicos en los que el turismo estuvo restringido fuertemente)”.

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En términos económicos, el flujo de divisas acompañó el desbalance de viajeros. El informe advierte que “el año finalizará con una salida de divisas por turismo emisivo que se ubicaría entre USD 12.000 y 13.000 millones“. Si a este monto se le restan los ingresos generados por el turismo receptivo, estimados en aproximadamente US$ 4.500 millones, “el saldo de divisas ocasionado por la actividad turística será deficitario de entre USD 7.000 y 8.500 millones“. Estas cifras son provisorias, ya que resta conocer el resultado de la cuenta de viajes del cuarto trimestre.

El impacto de esta dinámica se trasladó al sector hotelero interno. Las mediciones de INDEC marcaron una caída del 3% en la cantidad de pernoctaciones en establecimientos de alojamiento durante 2025, con una mayor incidencia en el turismo receptivo. El informe señala que “la cantidad de pernoctaciones en establecimientos de alojamiento cayó 3%, con mayor incidencia en el turismo receptivo”.

En cuanto a las tendencias de búsqueda, las consultas relacionadas con turismo emisivo en Google se mantuvieron en niveles altos, aunque dejaron de crecer respecto al año anterior. “Los últimos registros ubican a estas búsquedas por debajo de las que tenían en el periodo 2024/25, es decir en la previa del verano de récord de emisivo”. En cambio, las búsquedas vinculadas al turismo interno se mostraron más bajas, con una caída del 18% en septiembre y octubre respecto al mismo periodo de 2024, aunque en noviembre y diciembre se acercaron a los niveles del año pasado. “Es precisamente en las últimas semanas del año cuando estas búsquedas se intensifican. Esto ha ocurrido así en los últimos años y es un patrón muy común a la hora de decidir viajes en la actualidad”.

De cara a la temporada alta de 2026, el informe de IERAL describe que “el desempeño que tuvo la actividad turística en el verano 2025 será un piso para lo que resulte en 2026”. Entre los factores que podrían influir en una mejoría se mencionan el encarecimiento relativo del destino Brasil, la menor incertidumbre cambiaria después de las elecciones y el llamado “efecto Messi”, ya que parte de los turistas emisivos podrían reservar parte de su presupuesto para viajar a ver a la selección en Estados Unidos.

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En materia de conectividad, la cantidad de vuelos internacionales desde y hacia Argentina en noviembre se ubicó “31% por encima de los que existían en 2019 (prepandemia)”, impulsada por el auge del turismo emisivo. En contraste, los vuelos nacionales apenas superaron en 5% los niveles de 2019. Esta diferencia en la conectividad aérea representa un desafío para el sector turístico local de cara a 2026, según el informe: “incrementar la competitividad turística local, ampliar conectividad, lograr mayor cantidad de turistas internacionales en el país, sostener y volver a dinamizar el empleo en la actividad turística”.

El informe sostiene que la recuperación del turismo receptivo se apoya en la mejora de la competitividad cambiaria y en el desarrollo de eventos internacionales, factores que, junto con el intenso flujo de turismo emisivo, generan oportunidades en materia de conectividad. Para el próximo verano, se anticipa que “los flujos internacionales mostrarán, sin lugar a duda, un resultado deficitario”, aunque se estima que el turismo emisivo no será tan fuerte como en 2025 y que el turismo receptivo podría continuar recuperándose, achicando ligeramente el déficit.

El debate sobre la salida de divisas por turismo volvió a ganar espacio en la agenda pública. Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, defendió el gasto de los argentinos en el exterior y su impacto en la economía local. “Los argentinos que gastan dólares en el exterior son héroes de la producción”, sostuvo en declaraciones recientes. Según Sturzenegger, “el gasto en turismo en el exterior es una de las formas más puras de libertad”. El funcionario afirmó que “eliminar restricciones para viajar y comprar en el exterior fortalece la competencia y dinamiza la economía”.

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ECONOMIA

El campo destacó el acuerdo con la UE y habló del impacto en la carne y el dólar

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Tras 26 años de negociación, Argentina ratificó el acuerdo comercial entre el Mercosur y la Unión Europea. El Senado de la Nación aprobó por 69 votos a favor y 3 en contra de la alianza. En Infobae en Vivo Al Amanecer, Nicolás Pino, presidente de la Sociedad Rural Argentina, analizó el impacto del convenio y la situación actual del campo argentino. El sector agropecuario considera que el pacto representa una oportunidad. Pino destacó los desafíos que enfrenta el sector y la necesidad de fortalecer el negocio ganadero y la producción nacional.

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De acuerdo con Pino, es “muy importante cerrar una etapa de más de veinticinco años de negociación. Se abre un nuevo desafío hacia adelante”, dijo el titulo de la Sociedad Rural a Infobae Al Amanecer, programa conducido por Nacho Girón, Luciana Runbinska y Belén Escobar.

El dirigente explicó que el acuerdo permite un intercambio “intenso y mucho” con la Unión Europea, aunque señaló que “hay que empezar a transitar este camino, a ver las cuotificaciones, cómo van a ser, porque todo esto va de la mano de cuotas”. Pino sostuvo: “Cuando vos exportás, habitualmente también importás. Esa convivencia comercial va a tener que ser empezada a trabajar”.

Pino remarcó que el acuerdo se enfrenta a temores y resistencias, pero defendió su potencial. “Tiene que ser un camino con optimismo y sin temor a que nadie va a sufrir ninguna consecuencia a algunos que tienen miedo que la Argentina vuelva al mundo”, aseguró.

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Nicolás Pino, presidente de la Sociedad Rural Argentina, destaca los desafíos y el potencial del nuevo acuerdo comercial con la Unión Europea

Entre otras cosas, el presidente de la Sociedad Rural Argentina abordó la preocupación por el precio de la carne y el abastecimiento local. “El negocio de la carne es un comercio como cualquier otro, que se rige por oferta y demanda”, afirmó Pino. Explicó que “el negocio ganadero viene quedado en la Argentina en los últimos treinta años”, debido a las restricciones impuestas por distintos gobiernos.

Pino sostuvo: “El negocio ganadero volvió a tener números interesantes y eso va a incentivar a al productor”. Sobre los precios, afirmó: “La carne recuperó un valor contra la inflación. Cuando uno parte de muy atrasado, el impacto es fuerte”.

De acuerdo con Pino, el precio de la carne responde a factores culturales además de los económicos: “El consumo bajó porque culturalmente viene bajando el consumo de carne de vacuno. Cuando yo era chico, hace treinta o cuarenta años, nos comíamos 75 kilos de carne por habitante por año. Hoy ese número está rozando los 50 kilos”. Pino atribuyó esta caída al “cambio de hábitos”.

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El impacto del acuerdo Mercosur-UE
El impacto del acuerdo Mercosur-UE en la carne argentina preocupa por los precios, la oferta local y el consumo interno

Consultado sobre el dólar, Pino valoró la existencia de un “dólar único”. “Hoy vendemos nuestro producido y vamos a comprar insumos para seguir produciendo, y ese dólar vale lo mismo. Eso es una gran cosa”, explicó. Señaló que “hubo brechas de hasta el 200%” y que, más allá del valor exacto, “nuestro negocio, nuestro medio de vida, nuestra forma de vida, es producir y defender el precio de nuestros productos”.

Pino advirtió sobre la presión fiscal: “El tema impositivo sigue siendo un ancla muy pesada, no solo a nivel nacional, sino provincial y municipal”. El dirigente insistió en que “se hace pesado” para los productores.

Sobre el futuro, Pino afirmó: “No hay que horrorizarse porque dice que la carne está muy cara, entonces el consumo bajó”. Destacó que “los argentinos estamos en el mundo en el puesto número tres de país consumidor de proteína animal”. “Consumimos 114 kilos de carne, de proteína animal, que es un dato muy interesante y muy importante”, afirmó.

El dólar único beneficia a
El dólar único beneficia a los productores argentinos al facilitar la compra de insumos y la venta de productos en un contexto sin brechas cambiarias

Pino también se refirió a la crisis en la industria láctea. “Preocupa y ocupa también, porque esta situación se está dando no solo en empresas tamberas, sino también en empresas que son distribuidoras de insumos, que viene sucediendo ya desde hace un año”, señaló. Explicó que “que una fábrica frene o pare los pagos o tenga todos los cheques rechazados, esos cheques muchos productores los recibimos”.

Según Pino, el sector experimenta un cambio de paradigma. “A partir de hace un par de años, se empezaron a priorizar los balances productivos sobre los balances financieros. Eso es un cambio de paradigma”, sostuvo. Relató: “Antes, la baja productividad era cubierta con el proceso inflacionario. Al no tener más esto, hay que darle mucha bola a los balances productivos, ser muy eficiente en la producción”.

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Pino ejemplificó: “Hasta hace dos años, si vos tenías mercadería en stock con respecto a la inflación, era algo virtuoso, porque lo que valía hoy uno, pasado mañana valía dos. Hoy, estar muy stockeado te genera que te falte dinero para la mecánica del día a día”.

La crisis en la industria
La crisis en la industria láctea afecta tanto a empresas tamberas como a distribuidoras de insumos, complicando la mecánica financiera del sector

Sobre las elecciones en la Sociedad Rural Argentina, Pino declaró que aún no tiene definió su candidatura: “Todavía no he pensado”. Respondió a las críticas y cartas cruzadas dentro de la entidad: “Lamento que haya gente con mala información, vaya a saber si con alguna intención. Gente que habla de ética. Todo está al alcance de la mano del socio. El socio no tiene más que ver, leer y se va a dar cuenta de que lo que se dice no es real”.

Y agregó: “Yo no soy un tipo rico, vivo de mi trabajo. Tengo dos socios que son generosos conmigo, que me dicen: ‘Seguí ahí, que nosotros aguantamos’. También tengo familia. Tengo que vivir un proceso donde un montón de cosas se tienen que dar para que yo pueda tomar una decisión. Más allá de la decisión de Pino, acá el que decide es el socio de la Rural”, concluyó.

Infobae te acompaña cada día en YouTube con entrevistas, análisis y la información más destacada, en un formato cercano y dinámico. • De 7 a 9: Infobae al Amanecer: Nacho Giron, Luciana Rubinska y Belén Escobar • De 9 a 12: Infobae a las Nueve: Gonzalo Sánchez, Tatiana Schapiro, Ramón Indart y Cecilia Boufflet • De 12 a 15: Infobae al Mediodia: Maru Duffard, Andrei Serbin Pont, Jimena Grandinetti, Fede Mayol y Facundo Kablan

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En tanto, de 15 a 18: Infobae a la Tarde: Manu Jove, Maia Jastreblansky y Paula Guardia Bourdin; rotan en la semana Marcos Shaw, Lara López Calvo y Tomás Trapé • De 18 a 21: Infobae al Regreso: Gonzalo Aziz, Diego Iglesias, Malena de los Ríos y Matías Barbería; rotan en la semana Gustavo Lazzari, Martín Tetaz y Mica Mendelevich Actualidad, charlas y protagonistas, en vivo. Seguinos en nuestro canal de YouTube @infobae Podés encontrar la entrevista completa en este enlace.

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ECONOMIA

Actualizan los valores de las asignaciones familiares en marzo 2026: cuáles son los nuevos montos

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El Gobierno oficializó un aumento del 2,88% en las asignaciones familiares que paga la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES). La actualización comenzará a regir en marzo y fue establecida a través de la resolución 55/2026, publicada en el Boletín Oficial.

La suba alcanza a trabajadores en relación de dependencia del sector privado y público nacional, beneficiarios de la Ley sobre Riesgos de Trabajo, del Seguro de Desempleo y monotributistas, así como a integrantes del Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA), titulares de pensiones no contributivas por invalidez y de la Pensión Universal para el Adulto Mayor (PUAM). También incluye a quienes perciben la Asignación Universal por Hijo (AUH) y la Asignación por Embarazo para Protección Social.

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Quedan excluidas de esta actualización las asignaciones correspondientes a la ayuda escolar, cuyo pago fue formalizado mediante el decreto 115/2026.

Cómo se definió el aumento

El ajuste del 2,88% se aplicó en base a la fórmula de movilidad que toma como referencia las variaciones mensuales del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que elabora el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).

La resolución ratifica además que si uno de los integrantes del grupo familiar percibe un ingreso superior a $2.722.595, el grupo queda excluido del cobro de asignaciones, incluso cuando la suma total de ingresos no supere el tope máximo previsto en la normativa.

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Nuevos montos desde marzo

Los valores varían según el Ingreso del Grupo Familiar (IGF) y la zona geográfica.

Asignación por hijo

  • IGF hasta $1.028.268

    • General: $66.414

    • Zona 1: $66.414

    • Zona 2: $143.205

    • Zona 3: $132.638

    • Zona 4: $143.205

  • IGF entre $1.028.268,01 y $1.508.055

    • General: $44.799

    • Zona 1: $59.167

    • Zona 2: $88.621

    • Zona 3: $117.851

    • Zona 4: $117.851

  • IGF entre $1.508.055,01 y $1.741.100

    • General: $27.097

    • Zona 1: $53.329

    • Zona 2: $80.025

    • Zona 3: $106.497

    • Zona 4: $106.497

  • IGF entre $1.741.100,01 y $5.445.190

    • General: $13.980

    • Zona 1: $27.335

    • Zona 2: $40.908

    • Zona 3: $54.128

    • Zona 4: $54.128

Asignación por hijo con discapacidad

Asignación prenatal

Los montos son equivalentes a los de la asignación por hijo, según cada rango de ingreso y zona.

Asignaciones de pago único

  • Nacimiento (IGF hasta $5.445.190): $77.414 en todas las zonas.

  • Adopción (IGF hasta $5.445.190): $462.845 en todas las zonas.

  • Matrimonio (IGF hasta $5.445.190): $115.913 en todas las zonas.

Estos valores corresponden a los montos vigentes a partir de marzo de 2026 según el cuadro oficial difundido por ANSES.

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Bono para jubilados y pensionados

En paralelo, el organismo confirmó el pago de un bono de $70.000 para jubilados y pensionados, formalizado a través del decreto 109/2026. El refuerzo se suma a los otorgados desde 2024 con el objetivo de compensar el impacto de la inflación sobre los haberes previsionales.

Desde julio de 2024, las jubilaciones y pensiones se actualizan mensualmente de acuerdo con la variación del IPC informada por el INDEC.

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ECONOMIA

Aeropuertos Argentina anunció obras por USD 100 millones en Ezeiza: la pista central estará restringida por 15 días en noviembre

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Con la inversión anunciada, Aeropuertos Argentina promete mejorar tanto la eficiencia de las operaciones como la experiencia de quienes transitan por la principal puerta de entrada y salida internacional del país

El Aeropuerto Internacional de Ezeiza iniciará en 2026 un plan de obras por más de USD 100 millones para modernizar su infraestructura, fortalecer la seguridad operacional y elevar la calidad de sus servicios ante el crecimiento sostenido de pasajeros y cargas.

Esta serie de mejoras, que llevará adelante Aeropuertos Argentina, del grupo Corporación América que comanda Eduardo Eurnekian, promete mejorar drásticamente tanto la eficiencia de las operaciones como la experiencia de quienes transitan por la principal puerta de entrada y salida internacional del país, según informó la propia empresa el 25 de febrero de 2026.

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Durante el período de ejecución más intenso, comprendido entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre de 2026, el aeropuerto operará de forma limitada: solo podrá utilizarse la pista principal (11-29), restringida a una extensión de 1.850 metros frente a los 3.300 actuales. Esta situación obligará a que las aerolíneas adapten los planes de vuelo y las operaciones de aeronaves de gran porte, garantizando, según los estándares de cada compañía, que la seguridad y el rendimiento no se vean comprometidos mientras se llevan a cabo los trabajos.

También se remodelará el anillo
También se remodelará el anillo de balizamiento, se repavimentará el rodaje Alfa y se crearán nuevos módulos de mantenimiento para la operación de rampa

En concreto, las obras impedirán la salida y llegada de vuelos desde Europa y EEUU (los que usan aviones más grandes que necesitan el rodaje total de la pista para despegar y aterrizar). Esos vuelos deberán reprogramarse para terminales aptas, como Córdoba y Montevideo. Si bien no se conocen aún los detalles operativos de cómo se harán los traslados de los pasajeros a ellas ni la logística que se usará, desde el concesionario aseguraron que anunciaron la noticia 9 meses antes para que todo se pueda organizar de manera anticipada.

“En el marco de estas obras, proyectadas en conjunto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), también se remodelará el anillo de balizamiento (conjunto de iluminación de las pistas para asistencia al despegue y aterrizaje), se repavimentará el rodaje Alfa y se crearán nuevos módulos de mantenimiento para la operación de rampa”, detalló Aeropuertos Argentina.

Entre las principales intervenciones previstas destaca la creación de la nueva plataforma Golf, orientada al estacionamiento y operación simultánea de siete aeronaves de fuselaje estrecho, lo que permitirá ampliar la capacidad de movimientos en momentos de alta demanda. Los trabajos incluyen también la rehabilitación de la pista secundaria (17-35) y de la intersección con la pista principal, acciones que apuntan a fortalecer la infraestructura de cara al futuro.

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Durante las obras se podrán
Durante las obras se podrán usar
sólo 1.850 metros de los 3.300 metros de la pista central

El operador destacó que el impacto será significativo para las operaciones de pasajeros y carga. Según cifras de la empresa, en 2025 el aeropuerto procesó 12 millones de pasajeros, lo que representa un incremento de 5,10% en comparación con el año anterior. Actualmente, operan 31 aerolíneas, con rutas que enlazan 55 destinos internacionales y 35 domésticos.

La modernización de Ezeiza abarca tanto el “lado aire” –zonas operativas– como el “lado tierra”, con especial foco en la sustentabilidad. Entre las novedades se encuentra la implementación de un sistema de energía renovable para alimentar cinco posiciones de estacionamiento de aeronaves, así como la inauguración de una planta de ósmosis inversa que permitirá tratar el 100% del agua utilizada en el aeropuerto.

El aeropuerto inauguró su nueva
El aeropuerto inauguró su nueva terminal meses atrás

Desde el punto de vista tecnológico, se realizará el recambio total del sistema de operación terminal de las aerolíneas: más de 1.700 dispositivos de última generación serán instalados. Esto abarca computadoras para check-in y puertas de embarque, kioscos de autoservicio, lectores biométricos y sistemas de impresión y verificación de documentos, preparados para operar con las más recientes tecnologías implementadas en los pasos migratorios.

En cuanto a mejoras para los usuarios, la terminal doméstica de arribos será ampliada en 1.200 m², sumando cinco nuevas puertas de embarque y llevando el total a doce. Las áreas de preembarque agregarán 3.500 m² con la construcción de una nueva sala VIP, nuevos espacios gastronómicos y zonas para niños.

El área de Aeropuertos Argentina Cargas será objeto de transformación relevante con la construcción de la nueva Terminal única de Courrier (TUC) de 12.000 m². A esto se agregará la expansión del sector de exportación de productos perecederos, que pasará de 4.500 m² a casi 7.000 m² de cámaras con control de temperatura. Complementariamente, está prevista una nueva vía de circulación hacia la autopista Ricchieri para optimizar la logística interna y el tránsito hacia el exterior del aeropuerto.

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Las obras estructurales de 2026 se suman a los avances concretados en 2025, cuando se habilitaron ampliaciones de áreas domésticas, nuevas opciones de gastronomía y servicios, la creación de la Sala de Calma para personas dentro del espectro autista, reformas en el Punto de Inspección y Registro, la apertura de una sala VIP Club premium, mejoras en las terminales de alquiler de vehículos y la incorporación de nuevos espacios comerciales.

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