DEPORTE
El día en que nadie vio el fuego: cómo un accidente en boxes cambió la historia del automovilismo
En una carrera donde todo parece estar bajo control y los riesgos son parte del espectáculo, un enemigo invisible puso en jaque a pilotos, mecánicos y autoridades. Nadie vio llamas, nadie olió humo, pero de pronto, uno de los mejores corredores del mundo ardía frente a miles de personas sin que casi nadie lo advirtiera.
Así fue como un incendio oculto en una parada de boxes desnudó las debilidades más profundas de la seguridad en el automovilismo y obligó a repensar las reglas para siempre.
La mañana del 24 de mayo de 1981, el Indianapolis Motor Speedway vibraba con las expectativas de miles de fanáticos. Mears, ya consagrado tras su victoria de 1979, buscaba la gloria en la 65ª edición de la carrera.
En la vuelta 58, una parada rutinaria en boxes se convirtió en pesadilla: el mecanismo de abastecimiento de combustible falló y el metanol comenzó a derramarse antes de conectar la manguera. El líquido, sin color ni humo visible al arder, salpicó a los mecánicos y empapó el habitáculo de Mears.
La combustión fue inmediata, pero la naturaleza del fuego de metanol —transparente y sin humo— lo volvió indetectable para los presentes. Mientras Mears ardía de la cintura hacia arriba, ni el público ni parte del equipo advirtieron el peligro real. Solo las reacciones desesperadas del encargado de repostar, que agitó los brazos tras ser alcanzado por las llamas, y el desconcierto general, alertaron que algo grave ocurría junto al muro de boxes.
En medio del caos, Mears intentó salir del auto a toda prisa. Su instinto fue no respirar, temiendo inhalar llamas. Cerró los ojos, saltó fuera del coche e intentó quitarse el casco, pero los guantes dificultaron la maniobra.
Un trabajador de seguridad intentó asistirlo, sin notar que el piloto seguía envuelto en llamas. El desconcierto aumentó cuando parte del personal, incluido un miembro equipado con extintor, se alejó del lugar ante la confusión.
La acción decisiva la tomó Bill Mears, padre del piloto, quien tomó el extintor y sofocó el incendio que consumía el rostro y el torso de Rick. Las consecuencias físicas fueron inmediatas: Mears sufrió quemaduras de primer y segundo grado en la cara, lesiones que requirieron cirugía plástica y lo alejaron de la competencia durante la semana siguiente. Parte de su equipo también fue trasladada al hospital, afectada por quemaduras menos severas.
El testimonio del piloto, reconstruido por People, resume el dramatismo de esos instantes: “Estaba sentado en el coche durante la parada cuando la boquilla se soltó y empezó a rociar combustible. Cuando el fuego entró al habitáculo, no quise respirar por miedo a inhalar las llamas. Cerré los ojos, salté fuera del coche e intenté quitarme el casco, pero los guantes no me lo permitían”.
El casco, recalentado por las llamas, era imposible de sacar sin ayuda. Solo la intervención rápida de su padre evitó consecuencias mayores.
El episodio reveló una fragilidad estructural: la falta de protocolos claros ante emergencias invisibles, la ausencia de entrenamiento específico y la utilización de ropa común por parte del personal de boxes, incapaz de protegerlos ante el fuego de metanol.
La imagen de un piloto ardiendo ante miles de espectadores, sin que nadie pudiera reconocer el peligro ni reaccionar eficazmente, fue suficiente para que el automovilismo estadounidense tomara medidas inmediatas.
“El personal necesita saber qué hacer en estas situaciones y contar con la indumentaria adecuada, porque la ropa normal se quema”, subrayó Mears en People, remarcando la urgencia de profesionalizar la preparación y protección en boxes.
Tras el accidente, la IndyCar y los organizadores de la Indy 500 implementaron cambios drásticos. Se incorporó tinte en el combustible para hacer visibles las llamas, las boquillas de repostaje se rediseñaron para evitar derrames accidentales y se estableció la obligación de que todo el personal de boxes utilizara equipos de protección ignífugos. Estas medidas elevaron el estándar de seguridad y se replicaron en otras categorías del deporte.
Con el paso de los años, estos cambios dejaron de ser una excepción para convertirse en la norma en las competencias internacionales. El recuerdo de aquel incendio invisible persiste en la memoria de los equipos y los pilotos, que hoy asumen cada parada en boxes con una preparación y un equipamiento que entonces eran impensados. El automovilismo aprendió a reconocer los riesgos invisibles y a no subestimarlos jamás.
Lejos de frenar su carrera, Mears volvió a las pistas con la determinación que lo caracterizaba. Tras su primer triunfo en 1979 con el equipo Penske, se consagró nuevamente en Indianápolis en 1984, 1988 y 1991, consolidándose como uno de los grandes nombres de la disciplina.
En 1984, poco después de su segundo título, sufrió un grave accidente en Sanair Speedway que dañó su pie derecho, pero ni eso impidió que siguiera compitiendo al más alto nivel.
Se retiró en diciembre de 1992, a los 41 años, tras más de una década de protagonismo. Su nombre quedó asociado a la superación de adversidades y a una etapa de cambios decisivos en el automovilismo estadounidense.
DEPORTE
Franco Colapinto saldrá a pista en los tests de pretemporada de Fórmula 1 en Baréin: horario, cómo verlos en vivo y todo lo que hay que saber
La Fórmula 1 encenderá sus luces verdes desde este miércoles 11 y hasta el próximo viernes 13 de febrero para darle inicio a la pretemporada formal en el Circuito Internacional de Baréin. Los 22 pilotos de las 11 escuderías tendrán disponible la pista a lo largo del día para salir a girar con el fin de afinar el margen de desarrollo de los monoplazas.
En el marco de la nueva era de las reglamentaciones, la Máxima tendrá dos sesiones de tests: esta semana (con transmisión de la última hora) y la siguiente –del miércoles 18 al viernes 20– con televisación completa.
Los equipos tendrán cada día nueve horas disponibles para salir a la pista, con una hora marcada de descanso para almorzar. Las escuderías sólo pueden poner un coche en el circuito, por lo que deberán turnarse los pilotos para correr. Cada team definirá sus esquemas de trabajo, aunque en muchos casos se opta por darle un día completo a cada corredor y luego dividir la jornada restante a la mitad para cada uno.
La F1 extendió sus sesiones de prueba este año a raíz del profundo cambio reglamentario que se llevó a cabo. Inicialmente se realizó el Shakedown Week en Barcelona: fue una prueba privada de cinco días, con la posibilidad de salir a pista como máximo en tres jornadas. Williams fue el único ausente por sus retrasos en el desarrollo del monoplaza. En aquel entonces, se difundió un breve resumen audiovisual de cada día editado al cerrar la actividad.
La cita elegida en este caso es el trazado de Baréin, que habitualmente alberga la cita de pretemporada. Con un estreno de la Máxima en 2004, el circuito cuenta con una extensión de 5.412m y ocupará este año la cuarta fecha del calendario tras los Grandes Premios en Australia, China y Japón. La cita pautada del 10 al 12 de abril será la 22ª de la historia de la Máxima en este país con un Michael Schumacher que en 2004 ganó la primera edición y un Oscar Piastri que celebró el año pasado el último triunfo allí.
El argentino Franco Colapinto inicia por primera vez una temporada como piloto titular tras saltar como suplente en Williams (2024) y Alpine (2025) a mitad de calendario previamente. Logró sumar 118 giros durante los tests privados de Barcelona, con un equipo que completó 349 vueltas sin mayores problemas.
Hay que tener en cuenta que el corredor sudamericano de 22 años conoce la pista de Sakhir por sus temporadas en Fórmula 3 (2022 y 2023) y Fórmula 2 (2024), pero nunca manejó un monoplaza de la Máxima en este circuito. En su debut absoluto en la F3 con Van Amersfoort Racing protagonizó una verdadera sorpresa al lograr la pole position y luego quedó 5° en la Feature Race. En 2023, ya con MP Motorsport, se ubicó 2° en la Sprint y 10° en la principal. En 2024, antes de dar el salto a la titularidad en Williams, tuvo una de sus pocas carreras de F2 en Baréin: se ubicó 6° en la Feature Race tras una gran largada.
La Máxima desembarca a este evento en Baréin con muchos interrogantes en torno a los nuevos monoplazas y una enorme polémica que rodea a los motores Mercedes que además utilizarán Alpine, McLaren y Williams. La denuncia que presentaron Ferrari, Audi y Honda parece avanzar de manera acelerada, con el objetivo de modificar el reglamento de medición de las unidades de potencia antes del debut del nuevo calendario.
Tras la segunda sesión de pretemporada la próxima semana, el Gran Circo viajará hasta Melbourne para abrir el calendario de 30 carreras de manera formal en el Gran Premio de Australia: la práctica libre 1 se celebrará el jueves 5 de marzo desde las 22.30 de Argentina (viernes 6 a las 12.30 de Australia) y la carrera principal del domingo será el domingo 8 a partir de la 1 de la mañana en Argentina.
DÍAS DE ACTIVIDAD: del miércoles 11 al viernes 13 de febrero
4 a 13hs (Argentina, Uruguay, Chile y Paraguay)
3 a 12hs (Venezuela y Bolivia)
2 a 11hs (Perú, Colombia, Ecuador y Miami, Estados Unidos)
1 a 10hs (México, Guatemala, El Salvador, Nicaragua y Costa Rica)
8 a 17hs (España)
10 a 19hs (Baréin)
Televisación: Disney+ (Latinoamérica) / Fox Sports (Argentina) / ESPN Deportes (Estados Unidos) / DAZN (España)
* Se televisará la última hora de cada día
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Lanús vs. Talleres. Foto: Twitter @clublanus
Este lunes 9 de febrero, desde las 19.15 horas, en el Estadio Ciudad de Lanús – Néstor Díaz, por la fecha 4 del Torneo Apertura de la Liga Profesional, Lanús de Mauricio Pellegrino recibirá a Talleres de Córdoba de Carlos Tevez.
Dónde ver EN VIVO el Lanús vs. Talleres al cruce por el Apertura
El encuentro entre el Granate y la T de Córdoba por la fecha 4 del Torneo Apertura de la Liga Profesional, se podrá ver en vivo para toda la Argentina a través de la señal de TNT Sports Premium:
- Canales 124 de Flow
- Canales 603 (SD) y 1603 (HD) de DirecTV
- Canales 112 (SD) y 1018 (HD) de Telecentro
Dónde ver ONLINE el Lanús vs. Talleres por el Apertura
Este encuentro entre el Granate y la T de Córdoba por la fecha 4 del Torneo Apertura de la Liga Profesional, se podrá ver desde una PC o cualquier dispositivo móvil a través del Pack Fútbol con Flow, Directv GO y Telecentro Play, también por TNT Sports Go, previo registro. Además, podés seguir las incidencias EN VIVO, por
A qué hora será el partido entre Lanús vs. Talleres por el Apertura 2026
Horario país por país
- Argentina: 19.15 horas
- Brasil: 19.15 horas
- Uruguay: 19.15 horas
- Chile: 19.15 horas
- Paraguay: 19.15 horas
- Bolivia: 18.15 horas
- Venezuela: 18.15 horas
- Ecuador: 17.15 horas
- Perú: 17.15 horas
- Colombia: 17.15 horas
- México: 16.15 horas
Cómo llegan Lanús y Talleres al cruce por el Torneo Apertura
El Granate ha iniciado con buen pie el Torneo Apertura de la Liga Profesional 2026. Y es que el actual campeón de la Copa Sudamericana está invicto y ha sumado siete de nueve puntos posibles, siendo uno de los líderes de la Zona A. Lanús debutó con un gran victoria por 3-2 sobre San Lorenzo en el Nuevo Gasómetro, luego venció 2-1 a Unión de Santa Fe en La Fortaleza y en su última presentación empató 2-2 con Instituto en Córdoba. Como se recuerda, el próximo 19 de febrero el equipo del sur se enfrentará a Flamengo por la Recopa Sudamericana.
Por su parte, Talleres había iniciado el Torneo Apertura de gran manera, al vencer 2-1 a Newell´s Old Boys en Córdoba, sin embargo en las dos siguiente fechas no pudo mantener el mismo nivel y cayó 2-1 frente a Vélez Sarsfield y por el mismo resultado ante Platense en el Mario Alberto Kempes. En su última presentación, los dirigidos por Carlos Tévez derrotaron 2-0 a Argentino de Merlo y se clasificaron a los 16avos de la Copa Argentina.
Probable formación de Lanús vs. Talleres, por el Torneo Apertura
Nahuel Losada; Tomás Guidara, Carlos Izquierdoz, José Canale, Sasha Marcich; Agustín Medina, Agustín Cardozo; Eduardo Salvio, Marcelino Moreno, Ramiro Carrera; Rodrigo Castillo. DT: Mauricio Pellegrino.
Probable formación de Talleres vs. Lanús, por el Torneo Apertura
Guido Herrera; Alex Vigo, Matías Catalán, Santiago Fernández, Gabriel Báez; Matías Galarza, Martín Río; Rick, Mateo Cáceres, Valentín Depietri; Ronaldo Martínez. DT: Carlos Tevez.
Datos del partido entre Lanús vs. Talleres, por el Torneo Apertura
- Hora: 19:15
- TV: TNT Sports
- Árbitro: Nicolás Lamolina
- VAR: Leandro Rey Hilfer
- Estadio: Néstor Díaz Pérez
Lanús,Talleres,Torneo Apertura
DEPORTE
Con el 5 a 0 del PSG, estas son las goleadas más abultadas de los últimos años en los clásicos del mundo
El Parque de los Príncipes fue testigo de una jornada histórica durante el pasado domingo. Allí, en su verde césped, el Paris Saint Germain se floreó durante el clásico de Francia y derrotó por 5 a 0 al Olympique de Marsella, consumando así la goleada más importante en la historia del derbi francés. Y si bien cada vez se vuelve más complicado ver resultados tan sorprendentes en partidos cerrados como suelen ser los clásicos, en los últimos años se pueden encontrar algunas goleadas importantes alrededor del mundo.
El antecedente más cercano de un resultado tan abultado en un clásico se dio en el Inter-Milan del 2023, año en que el equipo en el que ya jugaba Lautaro Martínez derrotó por 5 a 1 a un Rossoneri que únicamente pudo festejar en el descuento convertido por Rafael Leao para el 2 a 1 parcial. En aquel mismo año, a unos 1.200 kilómetros, el Liverpool también selló una goleada histórica frente al Manchester United por la 26° fecha de la Premier y que terminó en una vapuleante victoria por 7 a 0 de los dirigidos por Jurgen Klopp.
Más atrás en el tiempo, Alemania fue testigo de dos históricos resultados en su clásico, los cuales se dieron casi de manera consecutiva. El 31 de marzo del 2018, el Bayern Munich le ganó 6 a 0 al Borussia Dortmund por la 28° fecha de la Bundesliga; y un año más tarde, el 6 de abril del 2019, también se impuso de manera contundente frente al BVB y lo derrotó por 5 a 0.
En España, por su parte, aparecen dos icónicos derbis de los últimos años en los que el Barcelona se impuso frente al Real Madrid. El primero se jugó en 2018 y fue victoria por 5 a 1 para los Culés, mientras que en el 2010, en lo que fue una histórica actuación de Lionel Messi, el equipo catalán goleó por 5 a 0 al Merengue.
La histórica postal que dejó aquella goleada en el derbi de España (AFP).Las últimas goleadas en el fútbol argentino
Para encontrar un resultado tan abultado en el ámbito local hay que remontarse al 2015, año en que Boca venció por 5 a 0 a River en el Torneo de Verano. Y si bien aparece un 4 a 1 de Independiente a Racing en el 2012, un 4 a 0 que también le propinó el Rojo a la Academia en 2005 y un 4 a 1 de San Lorenzo frente a Huracán en 2008; la última goleada rutilante se dio en el 2006.
Los jugadores de Boca festejando el 5 a 0 contra River (FTP Clarín).Durante el Apertura de aquel año, Estudiantes recibió a Gimnasia en el único de La Plata e hizo historia: le metió siete a un Lobo que terminó cayendo de forma categórica por 7 goles a 0. Es por esto, que el tan poco registro de goleadas en los últimos años del fútbol argentino agiganta aún más el logro del PSG en el Parque de los Príncipes.
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