ECONOMIA
Se firmó el primer contrato para la concesión de rutas y un tramo será administrado por un privado

El Gobierno nacional formalizó este lunes la firma del primer contrato que habilita la posesión, administración y mantenimiento de 741 kilómetros de rutas correspondientes a los Tramos Oriental y Conexión de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones (RFC). Se trata de un proyecto que apunta a reconfigurar la infraestructura vial del país mediante un esquema de participación del sector privado. La confirmación fue realizada por el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de su cuenta de X, donde comunicó la concreción del contrato que marca el inicio operativo del plan anunciado meses atrás.
Según detalló el propio Caputo, los 741 kilómetros incluidos en esta primera concesión forman parte de corredores estratégicos para el comercio exterior. «Estos kilómetros son parte del corredor del Mercosur, que facilita el comercio con Brasil y Uruguay y conecta pasos fronterizos estratégicos«, escribió el funcionario al informar sobre la firma. El trazado abarca, además, el Puente Rosario–Victoria sobre el río Paraná, una infraestructura clave por su cercanía a accesos portuarios y a centros productivos del Gran Rosario.
La rúbrica del contrato se inscribe en un plan más amplio presentado por el Ejecutivo, que contempla la creación de una Red Federal de Concesiones de más de 9.000 kilómetros de rutas y autopistas. El objetivo declarado es reducir los costos logísticos del sector productivo y reemplazar un esquema que el Gobierno calificó como «deficitario» por otro que, según las autoridades, será «transparente», competitivo y sin aportes directos del Tesoro. «De esta manera, se concreta el primer paso hacia una red vial moderna de más de 9.000 km concesionados, que reducirá costos para el sector productivo y permitirá reemplazar un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro», destacó Caputo.
Qué tramos comprende el contrato firmado
El contrato suscripto contempla la concesión de dos segmentos incluidos en la Etapa I del programa: el Tramo Oriental y el Tramo Conexión. Ambos forman parte de corredores con alto volumen de tránsito y un rol relevante en el transporte de cargas a nivel regional.
El Tramo Oriental está compuesto principalmente por rutas nacionales que integran el corredor del Mercosur y concentran un flujo significativo de transporte pesado. De acuerdo con información oficial, este segmento incluye tramos de las rutas nacionales 12 y 14, además de otros accesos.
Por su parte, el Tramo Conexión abarca, entre otras vías, la Ruta Nacional 174, que comprende el Puente Rosario–Victoria. Este enlace atraviesa el río Paraná y constituye un punto estratégico de vinculación con puertos y nodos logísticos de la región centro del país.
En conjunto, los 741 kilómetros concesionados atraviesan distintas provincias, entre ellas Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes, y reúnen parte de los corredores más utilizados por el transporte de cargas con destino a puertos y al comercio regional.
Según la información oficial difundida al momento de la apertura de sobres, en la licitación nacional e internacional correspondiente a esta etapa se presentaron siete ofertas. Todas las propuestas económicas quedaron por debajo del tope máximo establecido en el pliego, un dato que desde el Gobierno señalaron como un indicador de «eficiencia y transparencia» en el proceso de adjudicación
El rol del sector privado y el financiamiento
El modelo de concesión prevé que las empresas privadas adjudicatarias asuman la gestión integral de los tramos, incluyendo la explotación mediante peajes, la ejecución de obras y el mantenimiento a lo largo del plazo contractual. La firma del contrato constituye así un paso formal hacia la puesta en marcha de las tareas previstas.
El esquema adoptado para esta primera etapa contempla la participación de capitales privados, con mecanismos de financiamiento asociados que, según explicaron fuentes del Ministerio de Economía, fueron clave para atraer ofertas. En la respectiva licitación, el Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE) puso a disposición líneas de crédito que cubren una parte significativa del monto contractual, bajo condiciones previamente establecidas, con fórmulas de ajuste y plazos de repago definidos.
Desde el Gobierno señalaron que la gestión privada permitirá una mayor eficiencia operativa y un mantenimiento sostenido de las rutas, al tiempo que se busca evitar la dependencia de subsidios estatales para sostener la infraestructura vial. El sistema de peajes que se aplicará se ajustará a lo previsto en los pliegos de licitación, donde se establecen tarifas máximas y los mecanismos de actualización correspondientes.
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ECONOMIA
JP Morgan levantará en el Támesis londinense uno de los mayores rascacielos de Europa Por EFE

Londres, 7 abr (.).- El banco estadounidense construirá en la ribera del Támesis londinense uno de los rascacielos más altos del Reino Unido y Europa occidental, después de que el cercano aeropuerto de London City haya levantado sus objeciones por posibles interferencias con su tráfico aéreo.
El diario Financial Times desvela hoy que el acuerdo fue finalmente alcanzado en febrero -aunque no se había hecho público- y permitirá a JP Morgan levantar una torre de 265 metros, que será el más alto de la zona de Canary Wharf, el moderno distrito de negocios ubicado en un meandro del Támesis.
El banco, que inauguró el año pasado su nueva sede mundial con un imponente rascacielos de 423 metros, convertido ya en un ícono arquitectónico en pleno Manhattan, lleva meses negociando con el London City Airport por la cercanía de sus instalaciones, situadas a menos de cinco kilómetros.
De hecho, la existencia de otros rascacielos en Canary Wharf, como el de One Canada Square (236 metros) obliga a los pilotos que aterrizan en las pistas del London City Airport a una difícil maniobra de aproximación con una trayectoria de planeo de 5,5 grados, frente a los 3 grados habituales en la mayoría de aeropuertos.
El proyecto del rascacielos ha sido diseñado por el estudio de Norman Foster y va a tener un coste total de 3.000 millones de libras (3.500 millones de euros). El banco pidió poder levantar «la máxima altura posible para maximizar la inversión», según dijeron fuentes de la entidad al rotativo.
El hecho de construir este rascacielos llamado a ser un nuevo icono de Londres revela, según las mismas fuentes, la confianza que JP Morgan -el mayor banco estadounidense y uno de los cinco mayores del mundo- tiene puesta en el Reino Unido como un país con un entorno favorable para los negocios.
ECONOMIA
ANSES: cuándo cobro en abril 2026 si mi DNI termina en 5

En abril de 2026, la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) implementa un nuevo aumento del 2,9% en todas sus prestaciones, ajustes que impactan tanto en jubilaciones, pensiones, asignaciones familiares y universales, como en planes sociales y pagos por desempleo.
La fecha de cobro para cada prestación se organiza según la terminación del Documento Nacional de Identidad (DNI), lo que permite a los beneficiarios saber exactamente cuándo percibirán sus haberes.
Jubilaciones y pensiones que no superan el haber mínimo
Quienes perciben jubilaciones y pensiones con un monto igual o inferior al haber mínimo y tienen DNI terminado en 5, cobrarán el 17 de abril. El monto mínimo garantizado para abril de 2026 es de $380.319,31, a lo que se suma un bono extraordinario de $70.000, que eleva el ingreso total a $450.319,31. Estos valores se fijaron tomando en cuenta la variación del Índice de Precios al Consumidor Nacional (IPC) de febrero, que fue del 2,9%.
Para este segmento, el haber máximo es de $2.559.188,80 y la base imponible mínima para aportes es de $128.091,45, mientras que la máxima asciende a $4.162.912,57. Además, la Prestación Básica Universal (PBU) se ubica en $173.978,72 y la Pensión Universal para el Adulto Mayor (PUAM) en $304.255,45.
Jubilaciones y pensiones que superan el haber mínimo
Los jubilados y pensionados cuyos haberes superan el mínimo y cuyo DNI termina en 5 cobrarán el 28 de abril. En este caso, el monto máximo que puede percibirse en abril es de $2.559.188,80, de acuerdo a lo dispuesto por la ANSES.
Asignación Universal por Hijo (AUH)

Para quienes reciben la Asignación Universal por Hijo (AUH) y tienen DNI terminado en 5, la fecha de cobro es también el 17 de abril. El monto que corresponde desde abril de 2026 es de $136.666 por hijo, aplicando el incremento del 2,9% correspondiente al ajuste por inflación.
Asignación Universal por Hijo con Discapacidad
Los titulares de la AUH con Discapacidad y DNI finalizado en 5 cobrarán el 17 de abril. El monto de esta asignación para abril es de $445.003 por hijo, también actualizado según el último índice de precios.
Asignación Familiar por Hijo
Quienes perciben la Asignación Familiar por Hijo (primer rango de ingresos) y tienen DNI terminado en 5 cobrarán el 17 de abril. El monto de esta prestación es de $68.341 por hijo.
Asignación Familiar por Hijo con Discapacidad
Los beneficiarios de la Asignación Familiar por Hijo con Discapacidad (primer rango de ingresos) y DNI terminado en 5 recibirán su pago el 17 de abril. El monto asignado para abril es de $222.511 por hijo.
Asignación por Embarazo
Las titulares de la Asignación por Embarazo con DNI terminado en 5 tendrán su acreditación el 17 de abril. El monto, actualizado por la suba del 2,9%, corresponde al valor vigente para este mes, aunque el texto fuente no especifica la cifra exacta.

Asignación por Prenatal
Las beneficiarias de la Asignación por Prenatal con DNI terminado en 4 y 5 cobrarán el 16 de abril. Este beneficio también se ajusta con la actualización de abril, aunque no se precisa el monto exacto en el segmento.
Asignación por Maternidad
La Asignación por Maternidad para todas las terminaciones de DNI se paga entre el 14 de abril y el 12 de mayo. Si tu DNI termina en 5, podrás percibirla en ese rango de fechas. El monto vigente se determina según los parámetros actualizados por ANSES para este periodo.
Asignaciones de Pago Único (Matrimonio, Nacimiento, Adopción)
Las Asignaciones de Pago Único, que comprenden matrimonio, nacimiento y adopción, podrán cobrarse entre el 13 de abril y el 12 de mayo de 2026 para todas las terminaciones de DNI.
Los montos específicos varían según el tipo de prestación y, de acuerdo con lo informado por ANSES, para abril de 2026 corresponden a $119.275 para matrimonio, $79.660 para nacimiento y $476.268 para adopción.
Pensiones No Contributivas (PNC)
Las personas que cobran Pensiones No Contributivas y tienen DNI terminado en 5 recibirán el pago el 14 de abril. Este grupo incluye las prestaciones por invalidez, por vejez y para madres con siete hijos.

Para las prestaciones por invalidez y vejez, el haber base es de $266.223,52$, que con el bono de $70.000$ suma un total de $336.223,52. Por su parte, la Pensión para Madres de 7 hijos equivale a una jubilación mínima; por lo tanto, percibirán un haber base de $380.319,31$, que asciende a $450.319,31 al incluir el refuerzo extraordinario.
Asignaciones Familiares de Pensiones No Contributivas
Las Asignaciones Familiares de Pensiones No Contributivas estarán disponibles del 10 de abril al 12 de mayo de 2026, sin importar la terminación de DNI. El monto para esta asignación depende de la composición familiar y la prestación base.
Prestación por Desempleo
Quienes perciben la Prestación por Desempleo y tienen DNI terminado en 4 y 5 cobrarán el 24 de abril. Para los pagos de este mes, el monto de la prestación se ubica entre un mínimo de $176.200 y un máximo de $352.400, ya que estas cifras corresponden al período devengado en marzo .
Es importante considerar que, si bien para abril se oficializaron nuevos topes de hasta $357.800, dichos valores impactarán efectivamente recién en el calendario de mayo por tratarse de un beneficio que se liquida a mes vencido.
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ECONOMIA
Multas de tránsito abril 2026: algunas llegarán a casi $2 millones en CABA y Provincia tras aumento

Las multas de tránsito registraron en marzo un nuevo ajuste en la provincia de Buenos Aires y en CABA. El cambio llegó de la mano del sistema de Unidades Fijas (UF), un parámetro que vincula las sanciones al precio del combustible y que se actualiza de forma periódica.
Los números dejaron de ser menores. Algunas infracciones ya superan ampliamente el millón de pesos.
En territorio bonaerense, el tope máximo de las sanciones alcanza los $1.896.000. En la Ciudad de Buenos Aires, en cambio, ciertas infracciones graves pueden trepar hasta $3.799.960, dependiendo de la falta cometida.
La diferencia entre ambos distritos no es solo de montos, sino también de criterios de actualización: mientras provincia ajusta cada dos meses, CABA lo hace de forma semestral.
Cómo funciona el sistema que determina el valor de cada multa
Tanto provincia como Ciudad usan el esquema de Unidades Fijas, pero con mecanismos distintos para fijar su valor.
En la provincia de Buenos Aires, cada UF equivale al precio de un litro de nafta de mayor octanaje informado por el Automóvil Club Argentino. Este parámetro se actualiza cada dos meses. Para marzo y abril de 2025, la UF quedó establecida en $1.896.
En la Ciudad de Buenos Aires, la actualización es semestral. Desde el 3 de marzo de 2025 y hasta el 2 de septiembre, el valor de cada UF pasó a $949,99, lo que implicó un incremento del 19% respecto del período anterior.
A partir de estos valores base, se calculan los montos finales que paga cada conductor infractor.
Las infracciones que cuestan más de un millón en provincia de Buenos Aires
El régimen sancionatorio bonaerense establece escalas que van desde decenas hasta 1.000 UF. El tope máximo actual equivale a $1.896.000.
La infracción más costosa que detectan los radares fijos es el exceso de velocidad. La normativa fija una escala que va de 150 a 1.000 UF, lo que en pesos representa entre $284.400 y $1.896.000. El monto definitivo lo determina el juez de faltas según la magnitud del exceso registrado.
Otras conductas de alto riesgo también pueden alcanzar el mismo techo sancionatorio. Entre ellas figuran:
En los casos vinculados con alcohol o estupefacientes, además de la multa económica pueden aplicarse otras medidas como retención de la licencia de conducir, inhabilitación o secuestro del vehículo, según lo determine la autoridad competente.
Qué diferencia hay entre una falta grave y una leve en provincia
La normativa bonaerense clasifica las infracciones en dos grupos. Esta distinción también influye en los plazos de prescripción de las sanciones.
Entre las faltas graves se incluyen:
- No presentar la documentación obligatoria
- Circular sin patente o sin seguro vigente
- Negarse a brindar información en un control
- Cruzar un semáforo en rojo
En el grupo de faltas leves aparecen conductas como:
- Estacionar en doble fila
- Utilizar la bocina sin justificación
- Superar hasta un 10% el límite de velocidad permitido
Conocer esta clasificación resulta clave. De ella dependen los plazos legales para el cobro de la multa y la posibilidad de impugnarla.
Cuánto cuestan ahora las multas más comunes en CABA
En la Ciudad de Buenos Aires, la actualización semestral de la UF impactó de lleno en el valor de las infracciones cotidianas.
Entre las sanciones más frecuentes figuran:
- Mal estacionamiento: $94.999
- Obstruir rampas para personas con discapacidad: $284.997
- Estacionar en carriles exclusivos o del Metrobus: $142.498,50
- No usar cinturón de seguridad: $94.999
- Circular con la VTV vencida: $94.999
El exceso de velocidad también encabeza el listado. En los casos más leves, como superar el límite permitido en hasta 20 km/h en calles o avenidas, la multa es de $66.499,30. Cuando la infracción es mayor, el monto puede escalar hasta $3.799.960.
Usar el celular al volante: cuánto cuesta y cómo lo detectan
El uso del teléfono celular mientras se conduce es otra de las infracciones sancionadas en CABA. Con la actualización vigente, los valores quedaron así:
- Usar el celular mientras se conduce: $94.999
- Enviar mensajes de texto al volante: $189.998
Para detectar este tipo de conductas, el sistema de control incluye 100 cámaras especializadas. Estos dispositivos permiten identificar el uso del teléfono dentro del vehículo.
En total, la red de fiscalización cuenta con 215 dispositivos activos. También registran excesos de velocidad y otras infracciones graves.
Otras infracciones que pueden salir muy caras en la Ciudad
Entre las sanciones que alcanzan valores elevados se encuentra cruzar un semáforo en rojo. La multa parte de $284.997 y puede llegar hasta $1.424.985, dependiendo de las circunstancias.
También se sanciona tapar o adulterar la patente del vehículo. Esta infracción alcanza $949.990, equivalente a 1.000 UF.
Ambas conductas están consideradas de alto riesgo y pueden derivar en medidas adicionales, como la retención del vehículo.
Cómo saber si tenés multas pendientes en CABA
En la Ciudad de Buenos Aires, los conductores pueden verificar si poseen infracciones pendientes a través de dos modalidades.
Una opción es realizar la consulta de manera presencial en la Dirección General de Administración de Infracciones (DGAI). Hay que presentar el DNI o el número de patente del vehículo.
También existe la alternativa de consultar en línea en el portal del Gobierno de la Ciudad. Allí es posible ingresar el número de DNI o la patente para conocer el detalle de las infracciones, el monto a abonar y los puntos disponibles en la licencia.
En caso de no registrar sanciones pendientes, el sistema permite descargar un certificado de libre deuda. Los pagos pueden realizarse por internet o de forma presencial en entidades habilitadas como Banco Ciudad, Pago Fácil, RapiPago o BaproPagos.
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