Connect with us

ECONOMIA

Día D: si el viernes no hay acuerdo salarial, la UTA anunciará un paro de colectivos en el AMBA

Published

on


Las cámaras insisten con el 1% mensual de aumento salarial. Para el gremio ya no hay margen de negociación. ¿Dictarán la conciliación obligatoria?

29/01/2026 – 10:00hs

Advertisement

Una vez más, la paritaria de los choferes de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) volvió a fracasar y crece la posibilidad de paros, que afectarán a miles de usuarios. La reunión del martes entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias, bajo el arbitraje de la secretaría de Trabajo, se cerró con caras de preocupación, sin solución a la vista y pasó a un cuarto intermedio hasta el viernes a las 11 horas.

Fuentes gremiales advirtieron que, si no consiguen un aumento acorde a sus pretensiones, dispondrán un cese de actividades, aunque todavía no hay ni fecha de la protesta. En cuanto a la duración, se estima que podría comenzar con una huelga de 24 horas.

Para el gremio, la oferta salarial es «una burla»

Hasta el momento, las patronales (AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA) no se movieron del 1 por ciento mensual que ofrecieron desde el comienzo de las negociaciones. El secretario General de la UTA, Roberto Fernández, calificó la propuesta como una «falta de respeto» y una «burla».

Advertisement

Una vez terminado el encuentro, los paritarios gremiales expresaron su frustración «por la falta de un ofrecimiento empresario serio, concreto y acorde a la grave problemática salarial planteada» y remarcó que la situación económica de los trabajadores es «sumamente delicada» y que la necesidad de un aumento salarial es «urgente» debido al deterioro del poder adquisitivo frente al aumento del costo de vida.

Rodríguez, en tanto, reiteró que no admitirán más «dilaciones ni respuestas evasivas», por lo que se desprende que, si el viernes no hay acuerdo, le pondrá fecha a la medida de fuerza. Voceros de la UTA revelaron que «el plan de lucha podría comenzar con un corte del servicio por la noche, o paros activos, con los choferes en las cabeceras a la espera del aumento salarial».

Reclamos de los empresarios: el gobierno auditará los subsidios

Mientras las cámaras empresariales insisten en que no pueden otorgar un incremento de los haberes de más del 1 por ciento mensual debido a los costos operativos y el contexto económico, poniendo el acento en la actualización del pago de los subsidios por parte del Ejecutivo; el gobierno tomó nota del conflicto y podría dictar la conciliación obligatoria para evitar una medida de fuerza que genera malestar en la población y tiene alta visibilidad.

Advertisement

En el tema de los subsidios, la secretaría de Transporte, que depende del ministerio de Economía, informó que se llevó a cabo una reunión entre los directivos de AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA y la nueva gestión encabezada por Fernando Herrmann. Como síntesis del encuentro, los funcionarios comunicaron que se avanzará en una auditoría integral de los subsidios. «La decisión no la vamos a criticar… pero no soluciona las diferencias que tenemos con la UTA», indicó un empresario de la actividad.

En una paritaria que parece estancada, la conducción de la UTA dejó en claro que accedió a este nuevo encuentro «al solo efecto conciliatorio y en la búsqueda de mantener la paz social». Un nuevo aviso: O hay aumento o van al paro.

El sindicato manifestó que las cámaras empresarias reconocieron la viabilidad del pedido salarial, pero expresaron su negativa a concederlo, alegando carecer de los fondos suficientes. En tono pesimista, el vocero de la UTA subrayó: «Estamos a minutos de que se vuelva a cortar todo si no aparece una solución real y nos encontramos con otra ‘pateada de pelota’ para adelante».

Advertisement

iprofesional, diario, noticias, periodismo, argentina, buenos aires, economía, finanzas,
impuestos, legales, negocios, tecnología, comex, management, marketing, empleos, autos, vinos, life and style,
campus, real estate, newspaper, news, breaking, argentine, politics, economy, finance, taxation, legal, business,
technology, ads, media,paro,uta,gobierno,subsidios

Advertisement

ECONOMIA

Qué sueldo cobra un repositor de supermercado Carrefour y Coto en marzo 2026

Published

on



Los repositores de supermercados como Carrefour y Coto están dentro del gremio de Empleados de Comercio. Es por eso que reciben en marzo la escala salarial en el marco del último acuerdo paritario firmado entre la Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (FAECYS) y las cámaras empresarias.

El acuerdo define las escalas de sueldo del Convenio Colectivo de Trabajo 130/75 para el período comprendido entre diciembre de 2025 y abril de 2026. El esquema incluye sumas fijas no remunerativas de $40.000 y $60.000 para los meses de diciembre, enero, febrero y marzo, que dejarán de abonarse desde abril, mes en el que los básicos se integrarán plenamente.

Advertisement
  • Mantenimiento y finalización de la suma de $40.000: se deja sin efecto su incorporación a los básicos en enero, pero se seguirá pagando mensualmente hasta marzo de 2026. En abril, el pago correspondiente a marzo se incorporará definitivamente al salario básico.
  • Nueva suma de $60.000: se establece una nueva suma fija no remunerativa de $60.000, que se abonará en los meses de diciembre de 2025, y enero, febrero y marzo de 2026. Al igual que la anterior, el pago de marzo se incorporará al básico en abril de 2026.

De esta manera, de enero a marzo 2026 hay un pago de $40.000 + $60.000 (total $100.000 mensuales) entre los días 1 y 10 de cada mes. Mientras que en abril 2026, los últimos $40.000 y $60.000 (correspondientes a marzo) se incorporan al salario básico convencional en su valor nominal.

Cuál es el sueldo de un repositor de supermercado Coto y Carrefour en enero 2026

Aunque los repositores cumplen una tarea clave en el funcionamiento cotidiano de supermercados y autoservicios, no cuentan con una categoría propia dentro de la escala salarial. El Convenio Colectivo de Trabajo 130/75, que abarca a todo el personal mercantil —desde cajeros y administrativos hasta vendedores, personal de maestranza y auxiliares—, no los reconoce de manera específica, sino que los encuadra dentro del agrupamiento de Auxiliares.

En términos prácticos, esto significa que los repositores cobran el salario básico asignado a las categorías Auxiliar A, B o C, de acuerdo con las tareas que realizan y las características del comercio en el que se desempeñan. Sus ingresos se ajustan conforme a las paritarias del sector mercantil, siguiendo la misma dinámica de aumentos que el resto de los trabajadores incluidos en ese encuadre.

Con el último aumento obtenido por el gremio liderado por Armando Cavalieri, un repositor de supermercado Coto y Carrefour cobrará como sueldo básico la siguiente suma, según la subcategoría a la que pertenezca, más el bono:

Advertisement
  • Categoría A: $1.171.091
  • Categoría B: $1.178.740
  • Categoría C: $1.203.985

Todos los empleados de comercio, incluyendo los repositores, pueden recibir adicionales por horas extra, presentismo, antigüedad y otros beneficios. Por ejemplo, los empleados de comercio reciben un 1% adicional sobre su salario básico por cada año trabajado. Para calcularlo, se debe considerar tanto los montos remunerativos como los no remunerativos.

Empleados de Comercio: así quedó la escala salarial más bono para enero 2026

A continuación, los salarios de bolsillo estimados para marzo 2026, por categoría, incluyendo básico y bonos:

Cajeros

  • Categoría A: $1.171.091
  • Categoría B: $1.176.448
  • Categoría C: $1.183.333

Vendedores

  • Categoría A: $1.171.091
  • Categoría B: $1.194.044
  • Categoría C: $1.201.690
  • Categoría D: $1.218.519

Maestranza

  • Categoría A: $1.155.795
  • Categoría B: $1.156.852
  • Categoría C: $1.169.560

Administrativo

  • Categoría A: $1.167.268
  • Categoría B: $1.171.860
  • Categoría C: $1.176.448
  • Categoría D: $1.190.218
  • Categoría E: $1.201.690
  • Categoría F: $1.218.519

Auxiliares Generales

  • Categoría A: $1.171.091
  • Categoría B: $1.178.740
  • Categoría C: $1.203.985

Auxiliares Especiales

  • Categoría A: $1.180.274
  • Categoría B: $1.194.041

Se aclara que los incrementos del acuerdo en cuestión no son vinculantes para los acuerdos salariales que pudieran suscribirse en el ámbito de la ciudad de Río Grande, provincia de Tierra del Fuego, sin perjuicio de que las sumas resultantes de los incrementos pactados constituyan el mínimo convencional vigente a partir de la homologación.

Cuándo se volverá a discutir la paritaria

El acuerdo salarial firmado tendrá vigencia hasta el 30 de abril de 2026. Más allá de ese plazo establecido, las partes firmantes -la FAECYS en representación de los trabajadores y las cámaras empresarias CAC, CAME y UDECA por el sector empleador- dejaron asentado el compromiso de volver a reunirse en marzo de 2026.

En ese encuentro se evaluará la evolución de las principales variables económicas registradas a lo largo del acuerdo, con especial atención al comportamiento de la inflación y su incidencia sobre el poder de compra de los salarios.

Advertisement

Esta cláusula de revisión habilita a sindicatos y empresarios a anticipar una eventual reapertura de la negociación antes del vencimiento del convenio, con el fin de introducir ajustes si el escenario económico así lo requiere.

iprofesional, diario, noticias, periodismo, argentina, buenos aires, economía, finanzas,
impuestos, legales, negocios, tecnología, comex, management, marketing, empleos, autos, vinos, life and style,
campus, real estate, newspaper, news, breaking, argentine, politics, economy, finance, taxation, legal, business,
technology, ads, media,empleado de comercio,sueldo

Advertisement
Continue Reading

ECONOMIA

Cuánto cobraba un trabajador de Fate con 30 años de antigüedad antes del anuncio del cierre de la empresa

Published

on


Un operario de FATE pone en perspectiva el reclamo de los trabajadores del neumático.

El anuncio del cierre definitivo de la planta de Fate en San Fernando puso fin a 80 años de historia industrial y dejó sin empleo a 920 trabajadores. La decisión de la familia Madanes Quintanilla, propietaria de la firma, se dio a conocer en un contexto de crisis sectorial, pero también reveló una realidad interna de estancamiento salarial que afectaba especialmente a los operarios con mayor trayectoria. Para aquellos que dedicaron más de tres décadas a la producción de neumáticos, el final de la actividad no solo representa la pérdida de su fuente de sustento, sino el cierre de un ciclo marcado por el deterioro de sus ingresos y de su salud física.

Un operario con 32 años de antigüedad en la fábrica percibía, al momento del anuncio del cierre, un salario neto mensual de $1,7 millones. Si bien el monto se sitúa por encima del promedio de otras actividades industriales, los propios trabajadores denuncian que la cifra ocultaba una parálisis de más de un año en las negociaciones colectivas. Según el testimonio de Jorge Ayala, trabajador de la planta con tres décadas de servicio, el valor promedio que la fábrica pagaba por hora era de 6.800 pesos. “Hace 14 meses que no se aumentaban los salarios”, aseguró Ayala.

Advertisement

Este estancamiento de los haberes durante más de un año ocurrió en un periodo de alta inflación, lo que licuó el poder adquisitivo de los trabajadores. El salario comenzó a resultar insuficiente para cubrir las necesidades básicas de los empleados. “El salario cubre las cosas, pero como no teníamos aumento desde hacía 14 meses, se complicaba mucho. Algunos de mis compañeros estaban haciendo Uber para incrementar los ingresos”, relató el trabajador de Fate, durante una entrevista para Infobae en Vivo.

«Hace 14 meses que no se aumentaban los salarios», denunció Jorge Ayala, operario con tres décadas de trayectoria, sobre la situación previa al cierre. (Maximiliano Luna)

La degradación de los ingresos fue acompañada por una creciente incertidumbre laboral que se cristalizó el 26 de enero de 2026, cuando el personal inició su periodo de vacaciones. “Salimos de vacaciones pensando en que volvíamos a trabajar. Estando de vacaciones me llegó el anuncio por correo privado electrónico. Yo pensé: ‘Bueno, será una suspensión’, que quizás se podría prever, pero esta situación no se imaginaba”, explicó Ayala. La noticia del cierre definitivo llegó de manera abrupta, a pesar de que la producción venía registrando bajas sostenidas en los meses previos. Para mí, como para muchos trabajadores, no quiero pasar a ser un muerto social. Quiero tener los recursos para vivir. El laburo ordena la vida, manifestó Ayala.

El cierre de 2026 es el desenlace de una crisis estructural que la empresa arrastraba desde hacía años. La cronología de este declive muestra tres hitos fundamentales. El primero se remonta a marzo de 2019, cuando Fate solicitó su primer Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC), argumentando una situación “gravísima” por la caída del consumo y las altas tasas de interés. En aquel entonces, la planta contaba con 2.000 trabajadores.

Advertisement

El segundo momento crítico ocurrió en julio de 2024. Tras la reducción de aranceles a la importación de neumáticos dispuesta por el Gobierno —que bajaron del 35% al 16%—, la empresa volvió a presentar un PPC. En mayo de ese año, Fate ya había despedido a 97 operarios, citando una “sostenida pérdida de competitividad exportadora” y una brecha de costos “insalvable” respecto a los productos extranjeros, particularmente los provenientes de China. La dirección de la firma señalaba entonces factores como la “abusiva sobrecarga impositiva, restricciones cambiarias y elevada conflictividad gremial” como los principales obstáculos para la producción.

La competencia con productos importados
La competencia con productos importados y la caída de la demanda interna fueron los argumentos de la empresa para liquidar sus activos en febrero de 2026.

Finalmente, el tercer hito fue la clausura definitiva comunicada esta semana. Según fuentes allegadas a la empresa, el ingreso masivo de cubiertas importadas —que alcanzó récords de 860.000 unidades mensuales en 2025— terminó por desplazar a la fabricación nacional. La gerencia de Fate sostuvo que el costo de producir un neumático en Argentina se volvió significativamente superior al valor de los productos importados, lo que llevó a la liquidación de activos y al despido de la totalidad de la nómina.

Tras el anuncio del cierre, la empresa aseguró que indemnizará a todo el personal conforme a la ley vigente. No obstante, el impacto social en la zona de San Fernando es profundo.

A pesar de la decisión del Directorio, los trabajadores mantienen la expectativa de una posible reapertura bajo otras condiciones o mediante la intervención política. “Estoy convencido de que Fate reabre con nosotros. Hoy, la exigencia es que tengo que hacer hasta lo último para recuperar mi puesto de trabajo. Yo quiero trabajar, al igual que mis 900 compañeros”, concluyó Ayala.

Advertisement

Por el momento, la planta permanece cerrada y el mercado local se encamina a ser abastecido íntegramente por productos importados, marcando el fin de la mayor fabricante de capitales nacionales en el sector del neumático.



Conflicto Fate,Fate,trabajadores,protesta,piquete,conflicto laboral,fábrica,Argentina,obreros,huelga

Advertisement
Continue Reading

ECONOMIA

Se triplicó el nivel de morosidad de las familias con los bancos: más del 9% tiene deudas

Published

on


El sistema financiero argentino cerró 2025 con un fuerte deterioro en la calidad de su cartera de créditos, traccionado principalmente por el segmento de hogares. De acuerdo con el último Informe sobre Bancos del Banco Central de la República Argentina (BCRA), el ratio de irregularidad de las familias escaló al 9,3% en diciembre, más del triple del 2,5% registrado en el mismo mes de 2024.

El salto en la mora de los hogares fue el principal motor del deterioro sistémico. El ratio de irregularidad del crédito total al sector privado cerró el año en 5,5%, frente al 1,6% observado al cierre de 2024, lo que confirma un cambio de tendencia en la segunda mitad del año.

Advertisement

Fuerte disparidad entre empresas y familias

La dinámica fue muy distinta según el tipo de deudor. Mientras la irregularidad en financiaciones a hogares llegó al 9,3%, en el segmento corporativo se ubicó en 2,5% al cierre de 2025. Si bien las empresas también registraron un aumento interanual -desde el 0,8% de diciembre de 2024-, la magnitud fue considerablemente menor.

Dentro del crédito a familias, el deterioro se concentró en préstamos personales y prendarios, líneas típicamente asociadas al consumo. En el ámbito empresarial, el aumento de la mora se vinculó principalmente a compañías del comercio y de la producción primaria.

Advertisement

El ratio de irregularidad del crédito, según el segmento

Pese al aumento de la cartera irregular, el crédito al sector privado siguió ganando espacio en los balances. A diciembre, el financiamiento a empresas y familias representó el 43,9% del activo total del sistema, 8,6 puntos porcentuales más que un año antes. Este proceso de mayor peso del crédito privado se dio en detrimento del financiamiento al sector público, que redujo su participación al 27,8%.

El incremento de la mora impactó directamente en los ratios de cobertura. El previsionamiento total del sistema representó el 93% del saldo irregular al cierre de 2025, muy por debajo del 168,4% registrado a fines de 2024.

Advertisement

Sin embargo, al analizar las previsiones sobre el total de crédito al sector privado, el indicador subió del 2,6% al 5,2% en el mismo período. Es decir, aunque la cobertura específica frente a la cartera irregular se redujo, el sistema incrementó las reservas en relación con la masa total prestada, anticipando un escenario de mayor riesgo crediticio.

Expansión del crédito y depósitos

Durante 2025, el financiamiento en pesos al sector privado creció 27,4% en términos reales. Las líneas con garantía real fueron las más dinámicas, especialmente los créditos hipotecarios. Solo en diciembre se registraron casi 3.000 nuevas altas, y el año cerró con aproximadamente 43.700 nuevos deudores en ese segmento. El total de deudores hipotecarios alcanzó los 179.500, un 20,6% más que en 2024.

En cuanto al fondeo, los depósitos del sector privado en pesos aumentaron 7,7% real, impulsados por colocaciones a plazo, que crecieron 15,8%. En moneda extranjera, los depósitos avanzaron 17,7% a lo largo del año.

Advertisement

A pesar del deterioro crediticio, el sistema mantuvo niveles de solvencia elevados. La integración de capital se ubicó en el 28,6% de los activos ponderados por riesgo (APR), mientras que el exceso de capital sobre la exigencia mínima regulatoria alcanzó el 253%.

En materia de rentabilidad, el sistema cerró con resultados positivos, aunque menores a los de 2024. El retorno sobre activos (ROA) fue del 1%, y el retorno sobre patrimonio (ROE), del 4,4%. Según el BCRA, la caída respecto al año anterior respondió a un menor margen financiero real y al aumento de los cargos por incobrabilidad derivados de la suba de la mora.

Por último, la liquidez en pesos —considerando disponibilidades y títulos públicos aplicados a efectivo mínimo— se ubicó en el 32,9% de los depósitos, 2,9 puntos porcentuales menos que en diciembre de 2024.

Advertisement

iprofesional, diario, noticias, periodismo, argentina, buenos aires, economía, finanzas,
impuestos, legales, negocios, tecnología, comex, management, marketing, empleos, autos, vinos, life and style,
campus, real estate, newspaper, news, breaking, argentine, politics, economy, finance, taxation, legal, business,
technology, ads, media,banco,credito

Advertisement
Continue Reading

Tendencias