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ECONOMIA

Avanza la privatización de rutas clave y hay 15 empresas interesadas: dónde habrá nuevos peajes

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La segunda ronda licitatoria para privatizar las rutas nacionales con peaje que lleva adelante el Gobierno de Javier Milei despertó el interés de 15 consorcios de empresas constructoras que buscan quedarse con las concesiones de los tramos «Sur-Atlántico-Acceso Sur» y «Pampa».

El dato más llamativo que dejó la presentación de ofertas fue la aparición de la empresa estatal bonaerense «Autopistas de Buenos Aires SA» (AUBASA) junto con las principales constructoras privadas que quieren meterse en el negocio de los peajes de las rutas nacionales.

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Privatización de rutas: las empresas que buscan quedarse con el negocio de los peajes

La pelea por el tramo «Sur-Atlántico-Acceso Sur» –que comprende 1.325 kilómetros de la autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas y las rutas nacionales 3, 205 y 226—quedó planteada entre las siguientes empresas:

  • CN Sapag
  • Autopistas de Buenos Aires (AUBASA)
  • JCR
  • CPC (la constructora de Cristóbal López)
  • Vial Agro-Fontana Nicastro
  • IEBC-Centro Construcciones (Cecosa)-Basa Construcciones
  • Roggio-Roggio-Chediak
  • Panedile-Supercemento
  • Edmacar
  • Ceosa-Creditech
  • SACDE (la constructora controlada por Marcelo Mindlin).

En tanto, por el tramo «Pampa» –que abarca 546 kilómetros de la RN 5 que va desde Luján hasta Santa Rosa, la capital provincial pampeana—se anotaron para competir las siguientes constructoras:

  • Vial Agro-Fontana Nicastro
  • IEBC-Centro Construcciones (Cecosa)-Basa Construcciones
  • Lemiro Pietroboni
  • Concret Nor-Coarco-Posse-Marcalba
  • CPC
  • SACDE
  • Pelque
  • Ceosa
  • AUBASA
  • Roggio-Chediack
  • Edmacar

Al igual que las dos primeras concesiones de la autovía del Mercosur y del puente Rosario-Victoria, para la presentación de ofertas se utilizó el sistema de dos sobres. En el Sobre 1, las empresas presentaron sus antecedentes técnicos y financieros y las garantías de mantenimiento de ofertas y de ejecución de obras.

El Sobre 2 –que se abrirá a las oferentes que sean calificadas- contiene la tarifa de peaje que quieren cobrar para ejecutar las obras y llevarse una ganancia durante el período de concesión.

Las tarifas de peaje no podrán superar los «valores topes» que establecieron los pliegos para cada tramo de las rutas en juego.

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Si los peajes solicitados se ubican por debajo de los «valores topes», el plazo de la concesión será de 20 años y ganará la empresa que pida la tarifa más baja.

En cambio, si todas las competidoras cotizan el «valor máximo» de peaje, la concesión quedará para aquella que solicite la menor cantidad de años de contrato por debajo del tope de tres décadas.

Cuáles serán los valores de los peajes

Los «valores topes de peaje» para cada cabina de cobro que fijaron los técnicos de Vialidad Nacional contienen aumentos que van de 33% al 173% con respecto a las tarifas actuales que está cobrando la concesionaria estatal Corredores Viales.

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En el subtramo «Acceso Sur» -que abarca 50 kilómetros de la autopista Riccheri–Ezeiza– seguirán habilitadas las dos estaciones troncales de peaje ubicadas cerca del Mercado Central y Tristán Suárez. En este caso, la tarifa tope de peaje para un auto asciende a $ 2.000 en cada cabina frente al valor actual de $1.500.

Para el subtramo «Sur» -de 870 kilómetros de las RN 3 y 205- los pliegos establecen que, a las dos estaciones troncales actuales (Uribelarrea y Cañuelas), se sumarán siete nuevas en Saladillo, Unzué, Gorchs, Azul, Chillar, Tres Arroyos y Dorrego. En ambas rutas y en cada cabina, la tarifa tope de peaje alcanza a $4.000 frente al actual peaje de $ 1.500.

En el subtramo «Atlántico» –que abarca 404 kilómetros de la RN 226 entre Mar del Plata y Bolívar– el valor tope de peaje también es de $4.000 versus la tarifa actual de $1.500. A las tres estaciones de peaje que tiene actualmente esta traza se le añadirá una nueva en Vallimanca.

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En tanto, en el tramo «Pampa» de la RN 5 habrá dos nuevas estaciones de peaje en Gorostiaga y Lonquimay que se añadirán las actuales que se encuentran localizadas en Olivera, 9 de Julio y Trenque Lauquen. Actualmente la tarifa para autos en cada estación es de $1.500 y el peaje tope que prevé la licitación es de $4.100 en cada barrera de peaje.

Peaje doble, obras y bonificaciones

Los nuevos concesiones deberán convertir las cabinas actuales de cobro en efectivo en «vías mixtas» para pagos en forma manual y automática. Para los usuarios que no tengan TelePase, la tarifa de peaje pasará a ser el doble.

En los dos tramos que abarcan casi 1.900 kilómetros, solo se prevén obras de ampliación y transformación de rutas en autopistas que cubren solo 70 kilómetros.

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Las empresas que ganen las concesiones deberán ejecutar tres clases de obras: las «Iniciales de Puesta en Valor» (que comprenden los trabajos para recuperar la transitabilidad y seguridad vial como bacheos, sellado de grietas, eliminación de hundimientos, perfilado de banquinas, reposición de barandas y señales); las «Obligatorias» (reparación de calzadas de pavimento rígido, reconstrucción de distribuidores y recambio de sistemas de iluminación a tecnología LED) y las de «Rehabilitación» (bacheo profundo, fresado, nuevas bases asfálticas, señalización horizontal e instalación de sensores de tránsito).

A medida que vayan cumpliendo con la realización de las obras, podrán ir aumentando gradualmente los peajes hasta alcanzar la tarifa definitiva que cotizaron en las ofertas.

Paralelo a las obras, los futuros concesionarios tendrán que implementar un sistema de «descuentos tarifarios por frecuencia de traspasos por cada una de las estaciones de peaje». Las bonificaciones irán del 15% al 35%, regirán solo para la categoría de automóviles y se implementarán únicamente por medio del sistema TelePASE.

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En cuanto a los peajes, las concesionarias podrán ceder en garantía hasta un 70% de lo recaudado para financiar las obras. Durante el primer año deberán instalar un sistema de cobro automático «free flow» y un dispositivo de identificación de patentes en todas las estaciones.

Entre los negocios colaterales habilitados figuran: centros comerciales, paradores, estaciones de servicio, confiterías, hoteles, lavaderos, farmacias, cajeros automáticos, depósitos fiscales y telecomunicaciones.

Los contratos afectados por una ruptura de la ecuación económica-financiera podrán renegociarse, incluyendo ajustes en peajes, diferimiento o supresión de inversiones, nuevas explotaciones colaterales o compensaciones directas provenientes del Tesoro Nacional u otros recursos públicos.

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ECONOMIA

Nuevo cambio en el equipo de Caputo: renunció el secretario de Finanzas y lo reemplazará Furiase

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Alejandro Lew fue designado en el cargo hace meses, tras el paso de Quirno a Cancillería. Caputo anunció que Furiase será su reemplazante

27/02/2026 – 18:30hs

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Un nuevo cambio en el equipo económico de Luis Caputo. Este viernes se conoció la sorpresiva salida de Alejandro Lew, quien se desempeñaba como secretario de Finanzas del Ministerio de Economía y había asumido el cargo apenas cuatro meses atrás.

La noticia fue confirmada en la red social X por el propio ministro Caputo, quien anunció además que el puesto será ocupado por Federico Furiase, hasta ahora director del Banco Central de la República Argentina (BCRA).

Caputo atribuyó la renuncia de Lew a «razones personales». «Agradezco profundamente el compromiso y la dedicación de Alejandro Lew durante su gestión como Secretario de Finanzas. En los últimos días estuvimos trabajando en una transición ordenada, tras su decisión de renunciar por razones personales», escribió el ministro.

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En el mismo mensaje agregó: «Federico Furiase, integrante del equipo económico desde el inicio de nuestra gestión, asumirá como nuevo Secretario de Finanzas. Hasta ahora se desempeñaba como director del Banco Central de la República Argentina y cuenta con una amplia y reconocida trayectoria en el ámbito económico y financiero. Alejandro continuará colaborando con el equipo económico en tareas vinculadas a su experiencia y trayectoria, aportando su conocimiento y profesionalismo».

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El mensaje de Luis Caputo sobre la salida del secretario de Finanzas

Quién es Federico Furiase, el nuevo integrante del equipo de Luis Caputo

Furiase es licenciado en Economía por la Universidad de Buenos Aires y magíster en Finanzas por la Universidad Torcuato Di Tella (UTDT), donde además es profesor de la Maestría en Finanzas. Cuenta con más de 15 años de trayectoria en consultoría económica y mercados financieros.

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Inició su carrera en 2008 en el Estudio Bein como analista y luego fue socio de EcoGo bajo la conducción de Marina Dal Poggetto. Más adelante, tras la llegada de Alberto Fernández a la Casa Rosada, Caputo lo convocó junto a Martín Vauthier —actual director del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE)— para integrar Anker Latinoamérica.

Ambos formaron parte de los equipos de transición que trabajaron junto a los funcionarios designados por Sergio Massa en el Palacio de Hacienda.

El paso de Lew por el Gobierno y el sector privado

Lew había asumido como secretario de Finanzas en noviembre, tras la salida de Pablo Quirno, quien fue designado Canciller.

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Anteriormente, el economista ya había integrado la actual administración nacional: hasta fines de julio de 2024 se desempeñó como director y vicepresidente segundo del BCRA.

En el ámbito privado, acumuló experiencia tanto en el sector energético como en la banca internacional. Fue CFO de YPF y de compañías como 360° Energy y Genneia. También trabajó en la sede de Nueva York de JP Morgan, en Estados Unidos, donde llegó a ocupar la vicepresidencia, con especialización en mercados emergentes y operaciones de capitales.

Su desembarco en YPF se produjo a mediados de 2020, durante la gestión de Martín Guzmán en el Ministerio de Economía, con el objetivo de liderar la estrategia financiera para afrontar los vencimientos de deuda en dólares de 2020 y 2021.

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Sin embargo, su salida de la petrolera fue abrupta. Según informó Infobae, a fines de noviembre de 2023 fue desplazado a pedido del entonces ministro Sergio Massa, luego de que su entorno lo responsabilizara por el faltante de combustible registrado semanas antes del balotaje presidencial.

En su trayectoria también figura un paso por HSBC Bank Argentina, consolidando un perfil técnico con fuerte anclaje en el mercado financiero y la gestión corporativa.

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ECONOMIA

Uno por uno, los puntos clave de la reforma laboral que discute el Senado hoy

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La reforma amplía el período de prueba a seis meses para la mayoría de los rubros, con el objetivo de fomentar la formalización y las nuevas contrataciones. (RSFotos)

El proyecto de reforma laboral promovido por el Poder Ejecutivo avanza en la última etapa dentro del Congreso de la Nación. Luego de obtener la aprobación inicial en el Senado, la propuesta fue enviada a la Cámara de Diputados, donde recibió respaldo general. Al haberse introducido modificaciones en la Cámara Baja, el texto se debatirá hoy en el Senado y el oficialismo busca anotarse una nueva victoria legislativa. Los senadores tendrán que resolver si aceptan los cambios incorporados por los diputados o si mantienen la versión original.

A continuación, los diez aspectos centrales de la nueva regulación para el empleo privado que se discutirán en el recinto:

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El esquema modifica la base para calcular las indemnizaciones por despido sin causa. Solo se tomará en cuenta la remuneración mensual, normal y habitual, excluyendo pagos no mensuales como aguinaldo o vacaciones. Se establece la indemnización como única compensación y se dispone una actualización de créditos laborales basada en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) más un 3% anual.

Se autoriza la creación de un banco de horas por acuerdo escrito entre empleador y trabajador para compensar horas extras, respetando los descansos legales. El período de vacaciones seguirá entre octubre y abril, pero las partes podrán acordar fechas distintas. Además, se permite dividir el período vacacional en tramos de al menos siete días consecutivos.

El nuevo esquema indemnizatorio excluye
El nuevo esquema indemnizatorio excluye del cálculo conceptos como el aguinaldo y las vacaciones, limitando la base a la remuneración mensual normal y habitual. (Agencia Andina)

Se propone la creación del Fondo de Asistencia Laboral (FAL), financiado con una contribución mensual de los empleadores. Las grandes empresas aportarán el 1% de las remuneraciones y las MiPyMEs el 2,5 por ciento. El Ejecutivo podrá aumentar los aportes hasta el 1,5% y el 3% respectivamente, con aval de la Comisión Bicameral.

Se habilita que los convenios colectivos establezcan fondos de cese laboral con capitalización individual. El empleador realiza aportes mensuales y, en caso de desvinculación, el trabajador recibe el monto acumulado. Esta opción se pacta en paritarias y no puede implicar pérdida de derechos adquiridos.

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El período de prueba se amplía a seis meses para la mayoría de los trabajadores. En empresas de hasta cinco empleados puede alcanzar los ocho meses. Durante este lapso, la relación laboral puede finalizarse sin indemnización, aunque el empleador debe registrar el vínculo y cumplir con los aportes desde el inicio.

Desaparecen las sanciones de la Ley 24.013 por empleo no registrado o registrado de forma incorrecta. En su lugar, se crea un sistema de incentivos: quienes regularicen trabajadores quedarán exentos de multas, pero deberán abonar las diferencias salariales y previsionales.

La normativa contempla un régimen
La normativa contempla un régimen diferenciado para las pequeñas empresas, con planes de pago de sentencias de hasta 12 cuotas y aportes específicos al FAL.

El Régimen de Incentivo para la Modernización e Inversión apunta a promover la tecnología y el crecimiento empresarial. Se prevé una reducción de las contribuciones patronales: 1 punto para grandes empresas y 2,5 puntos para MiPyMEs, con posibilidad de aumento hasta 1,5% y 3% si el Ejecutivo lo decide y el Congreso lo aprueba.

Las empresas podrán abonar en cuotas las sentencias laborales. Las grandes compañías tendrán hasta seis cuotas mensuales y las MiPyMEs o empleadores individuales hasta doce.

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Se establecen topes a los aportes de convenios colectivos. Los aportes patronales a cámaras empresarias no superarán el 0,5% de las remuneraciones y serán voluntarios a partir de enero de 2028. Para trabajadores, los aportes no excederán el 2 por ciento. Se mantiene el aporte del 6% a obras sociales y se elimina la posibilidad de retención automática de cuotas sindicales sin consentimiento.

El registro laboral ante la Agencia de Recaudación y Control Aduanero será suficiente. Los libros laborales podrán digitalizarse y deberán conservarse durante diez años. El pago de salarios será exclusivamente bancario o a través de entidades oficiales, sin habilitar billeteras virtuales.



Senado

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ECONOMIA

El peso argentino vuelve a brillar: por qué está entre las monedas que gana más valor en 2026

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El peso argentino vuelve a brillar: se destaca por ser una de las monedas emergentes que más se aprecia respecto al dólar en lo que va del año. La debilidad global de la divisa estadounidense ayuda, aunque el fortalecimiento del peso tiene más argumentos locales: abultados ingresos de dólares al país por exportaciones y colocaciones de deuda corporativa y provincial, además de escasa demanda privada tras la extrema dolarización del año pasado.

A pesar de que en los últimos días retrocedió, la moneda local acumula una apreciación de casi 5% respecto al dólar en lo que va de 2026. De esta manera, se ubica apenas por debajo del real brasileño, que se recupera tras la fuerte devaluación del año pasado. A la vez, contrasta con el desempeño de monedas como las de Turquía, India e Indonesia, que acumulan pérdidas de hasta 2,4% en el año, pese a la debilidad del dólar.

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La performance del peso sorprende especialmente en febrero, mes en el que se profundiza la caída estacional de la demanda de dinero, lo que habitualmente presiona a la moneda a la baja (sube el precio del dólar en el mercado local). Pero el abundante ingreso de dólares al país se impuso en la plaza cambiaria, lo que hizo que la moneda se apreciara y superara hasta los pronósticos más optimistas.

Además, el avance del peso se da a pesar de las fuertes compras de reservas por parte del Banco Central, que también sorprenden positivamente al mercado: acumula casi u$s2.700 millones en lo que va del año. Sin estas compras, asegura el Gobierno y los operadores financieros, la apreciación del peso habría sido mucho mayor (el precio del dólar habría caído aún más en la plaza local), con mayor impacto negativo sobre la actividad económica.

Fuerte ingreso de dólares al mercado local impulsan al peso

La consultora 1816 afirma que los abultados ingresos de dólares al mercado de cambios en febrero, que posibilitan las compras de reservas del Banco Central y la apreciación del peso, provienen principalmente de las emisiones de deuda corporativa y provincial en moneda extranjera. En enero, en cambio, habrían incidido en mayor proporción las liquidaciones de préstamos bancarios en dólares al sector privado.

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«Desde el inicio del año y hasta fin de enero, el impulso de la acumulación de compras de dólares del Central estaba muy bien relacionado con la dinámica del aumento del crédito bancario al sector privado en moneda extranjera. Desde febrero, esa relación se cortó fuertemente y el impulso parece venir más del excedente de divisas que han ido generando las colocaciones de títulos de deuda en dólares del sector privado», coincide el equipo de research de Aurum Valores.

De acuerdo con cálculos de GMA, las colocaciones de bonos en el exterior por parte de empresas y provincias acumulan más de u$s12.000 millones desde el triunfo electoral de Javier Milei en las legislativas de octubre, momento en el que se desató esta racha, impulsada por la mayor confianza de los inversores. Gran parte de estos fondos ingresan gradualmente al mercado local, en la medida en que necesiten pesos para afrontar compromisos. Esto aumenta la oferta de divisas, lo que contribuye a la apreciación del peso y da margen al BCRA para comprar reservas.

¿Retroceso transitorio del peso?

Los analistas afirman que la baja del peso de los últimos días (suba del precio del dólar en el mercado local) responde a varios factores transitorios, además de un rebote por compras de oportunidad tras haber tocado mínimos. Sin embargo, estiman que el margen bajista que le queda al peso (margen alcista del precio del dólar) es acotado, teniendo en cuenta que seguirán los ingresos de divisas por colocaciones de deuda y en un mes empezarán las liquidaciones de la cosecha gruesa del agro.

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El operador Nicolás Capella enumera varios factores que presionaron a la moneda en las últimas jornadas: la anticipación a la mayor liquidez que habrá a partir de este viernes, debido a la liberación de pesos por parte del Tesoro tras la última licitación de deuda local; «algo de desarme» de posiciones de carry trade; inminentes pagos de deuda provincial y corporativa en moneda extranjera, lo que genera demanda extra de dólares en el mercado de cambios.

La consultora 1816 también destaca que la demanda extra por compromisos de deuda: calcula que a inicios de la próxima semana habrá vencimientos en dólares por unos u$s519 millones, explicados principalmente por la provincia de Buenos Aires (u$s402 millones). Al estar habilitados a acceder al mercado desde tres días hábiles previos al pago, estiman que pudo haber demanda por este lado, lo que habría influido en los recientes rebotes del tipo de cambio. Además, no descartan mayor demanda privada durante la próxima semana, típica de los ahorristas e inversores minoristas a principio de mes.

«Más allá de que las recientes fuertes bajas de tasas a 1 día tras las señales laxas del Central y del Tesoro parecen explicar buena parte de la suba del tipo de cambio en las últimas ruedas, es relevante mencionar que los vencimientos de deuda en dólares del próximo lunes pueden generar algo de demanda en el mercado de cambios en el margen esta semana», sostiene la consultora.

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El equipo de PPI hace foco sobre la baja de las tasas de interés, que en gran parte explicaría el reciente retroceso del peso (suba del precio dólar). Pese a la «recalibración«, el peso exhibe una apreciación respecto al dólar y, de acuerdo con el consenso de los analistas, en el corto y mediano plazo debería mantenerse relativamente tranquilo, sostenido principalmente por los ingresos de divisas que se prevén para los próximos meses, salvo que surja un shock externo o evento local que tuerza la tendencia.

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