POLITICA
Fernando de Andreis habló de la relación del PRO con el Gobierno y reclamó: “Es imperioso bajar impuestos en Argentina”

El diputado nacional Fernando de Andreis sostuvo que “es imperioso bajar impuestos” y remarcó que la actual política fiscal del Gobierno no avanza con la rapidez que reclama el sector productivo. El dirigente del PRO subrayó que la presión impositiva sigue siendo uno de los principales obstáculos para el crecimiento económico argentino.
Durante la charla con el equipo de Infobae al Amanecer, integrado por Nacho Girón, Luciana Rubinska y Belén Escobar, de Andreis abordó el debate sobre el rumbo fiscal y la capacidad del Estado para generar condiciones favorables a la inversión privada. Explicó que, si bien el PRO acompaña las reformas en el Congreso, mantienen una postura crítica respecto del ritmo en la reducción de cargas tributarias.
El diputado fue enfático al describir la preocupación central de su espacio: “Si te puedo decir algo que me preocupa personalmente y nos preocupa como espacio y como bloque, es que no están bajando los impuestos a la velocidad que nos gustaría. Y con esto no estoy pretendiendo marcarle la cancha ni correr a nadie, pero es imperioso bajar impuestos”.
De Andreis argumentó que la reforma fiscal debe ser mucho más profunda y que existe un “espacio de mejora muy grande” en materia de presión tributaria. “En la reforma laboral, el impuesto a la ganancia entró al Senado con creo que un 25% terminó saliendo de vuelta en 35%. Eso tiene que bajar. Los impuestos provinciales, los impuestos municipales, las tasas, el famoso costo argentino”, detalló el legislador.
“En materia impositiva y tarifaria hay un espacio de mejora muy grande y eso es fundamental para destrabar la economía argentina”, insistió. Según de Andreis, la carga fiscal no sólo afecta al sector agroindustrial sino a todos los productores: “Hoy a un productor del interior, de cualquier cosa, no solo el agroindustrial, el industrial, el siderúrgico, para llegar al puerto tiene enormes desafíos y costos muy altos, de vuelta, impositivos y de infraestructura. Las rutas, a las rutas les falta mucha mejora”.
Consultado sobre el próximo evento del PRO, de Andreis anticipó: “El 19 nos vamos a encontrar, ver que somos un montón, tres gobernadores, decenas de intendentes, cientos de parlamentarios, un bloque nacional también importante y un montón de dirigentes que quieren trabajar para transformar la Argentina”.
El diputado enfatizó que el foco estará puesto en los gobiernos locales y la reconstrucción partidaria: “Vamos a preparar a más de cien candidatos a intendentes en las principales ciudades de Argentina, donde el espíritu es la reconstrucción del partido de abajo para arriba”.
Reconoció el desafío de consolidar una alternativa al oficialismo y recuperar banderas propias: “Muchas de nuestras banderas nos las afanó Milei, pero trabajamos para que eso sea temporal. Nosotros tenemos que recuperar esas banderas para poder ofrecernos frente a la ciudadanía y que nos elijan. El PRO es un partido de poder que aspira a gobernar, a transformar. Su característica principal es la gestión”.
De Andreis describió el momento interno: “Este no es un año electoral. Argentina arrastra décadas de problemas muy serios, con una pobreza enorme, con un estancamiento, no se crea empleo privado. Bueno, todo lo que vos ya sabés, sobre todo en materia económica. Entonces, es un fino equilibrio entre la construcción de una alternativa y el acompañamiento a un gobierno donde compartimos el rumbo”.
El diputado también fue consultado sobre la frase de Javier Milei, quien dijo: “A mí no me van a llevar puesto como a Macri”. De Andreis respondió: “Mauricio Macri es una persona a la que no se la han llevado puesto nunca. Como presidente de Boca, como jefe de gobierno, donde algunos recordarán el episodio del Indoamericana, donde nos vaciaron de seguridad, un momento muy sensible. Terminó su mandato. Mauricio Macri estuvo catorce días secuestrado en un pozo donde cada dos por tres le decían que lo iban a matar y no se lo llevaron puesto. Razón por la cual yo no estoy para nada de acuerdo con que se lo hayan llevado puesto”.
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POLITICA
El Gobierno definirá las prioridades del Congreso y el peronismo avanza en un armado transversal

El 2026 presenta un escenario poco habitual para la política argentina: sin elecciones previstas, tanto el oficialismo de La Libertad Avanza como diferentes facciones del peronismo preparan un período de intensa reconfiguración y negociación en el Congreso. El Gobierno busca consolidar su proyecto con reformas legislativas de alto impacto y, simultáneamente, parte de la oposición explora la construcción de una fuerza unificada capaz de disputar el poder en el futuro inmediato.
Con la mirada puesta en los resultados de su modelo económico y la expectativa de que sus efectos sean perceptibles en la población, la mesa política del Gobierno se reunirá nuevamente el lunes. Allí, definirán la estrategia para enviar al Congreso el paquete legislativo anunciado por el presidente Javier Milei el pasado 1 de marzo.
El oficialismo priorizará la eliminación de impuestos como camino para que “los beneficios del nuevo modelo comiencen a derramar” en una sociedad impactada por la pérdida de poder adquisitivo y aumento del desempleo, como señalaron fuentes oficiales a Infobae. Hasta la fecha, los recortes impositivos se concentraron en tributos que gravan a los sectores más acomodados, como bienes personales y bienes de lujo, mientras que la restitución del impuesto a las Ganancias y la eliminación de la devolución del IVA han afectado principalmente al sector medio.
Durante este encuentro participarán la secretaria General de la Presidencia, Karina Milei; su segundo, Lule Menem; el presidente de la Cámara de Diputados, Martin Menem; el jefe de Gabinete, Manuel Adorni; y el asesor Santiago Caputo. El equipo discutirá los tiempos y el contenido de los proyectos, priorizando, según un funcionario libertario consultado por Infobae, la reforma electoral.
“La reforma electoral va a ser de las primeras porque nos va a dar tiempo para trabajarlo con los gobernadores. No hay elecciones este año y nadie va a especular con números de encuestas en la mano”, confió el funcionario.

A continuación, el Gobierno enviará la reforma impositiva, que podría ingresar al mismo tiempo, ya que tiene tratamiento diferenciado por cámaras: lo electoral por Diputados y lo impositivo por el Senado. Incluye la rebaja de Ganancias para empresas, la eliminación del impuesto al cheque y la segmentación del IVA, entre otros puntos.
Esta definición estratégica coincide con una recomposición interna. Será el primer cónclave con representantes de todas las facciones luego del cambio en el Ministerio de Justicia —que recortó influencia al asesor Caputo— y de la polémica por los viajes de Adorni, que también alteró el esquema de la hermana del Presidente.
En busca de un nuevo acuerdo
Mientras la administración de Milei define su hoja de ruta parlamentaria, sectores del peronismo han decidido avanzar en la formación de un espacio común más allá de las divisiones históricas. El diputado Miguel ángel Pichetto, referente del bloque Unidos, expuso esta intención en reuniones recientes, entre ellas un encuentro con la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner, donde adelantó su propósito de crear una estructura “transversal” con vocación competitiva.

Una imagen inédita en la escena reciente ilustró el inicio formal de esta estrategia: Pichetto, acompañado por los diputados nacionales del bloque Unión por la Patria Victoria Tolosa y Guillermo Michel, el senador Marcelo Lewandowski y el diputado bonaerense Diego Nanni, visitaron la planta industrial de Sidersa. Esta aparición conjunta confirmó la existencia de un nuevo grupo de trabajo en el Parlamento.
Un operador del peronismo destacó que la clave del futuro opositor reside en conformar alianzas y en visibilizar acuerdos: “La única forma de poder ganarle a los libertarios es esa”, declaró a Infobae, y anticipó que Pichetto recorrerá las provincias para consolidar el entramado político.
La elección de una fábrica para esta foto inicial refleja una decisión simbólica: “Estar acá significa un hecho de fuerte simbología: respaldar la industria nacional. Acompañar el esfuerzo de empresarios argentinos fuertemente comprometidos con el país, con todo lo que significa el empleo argentino. Vamos a estar en contacto y también vamos a trabajar desde el Congreso para defender la industria y el empleo argentino”, afirmó el diputado.
El peronismo busca, además, ampliar su construcción más allá del núcleo tradicional. Así se explica la presencia de Pichetto y Michel en Expoagro, donde se encontraron y fotografiaron con el intendente de San Nicolás, Santiago Passaglia —ex PRO—, quien se distanció de su espacio por no acordar con La Libertad Avanza en la provincia de Buenos Aires.
Desde sus redes sociales, Pichetto explicitó el nuevo enfoque de unidad: “Hay que hacer política sin prejuicios. Cuando empezás con el ‘este sí o este no’, te quedás solo. Necesitamos construir la unidad de un gran Frente Nacional que integre a todos los sectores. El acuerdo tiene que ser sobre una visión de país capitalista y productivo”, publicó en su cuenta de X.
En una coyuntura marcada por la ausencia de elecciones y la expectativa de que 2026 funcione como campo de ensayo estratégico, los actores políticos aceleran negociaciones y exploran nuevas alianzas. Sus decisiones serán determinantes en la configuración de las fuerzas que competirán en las presidenciales del 2027.
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POLITICA
El Gobierno toma la paritaria de Camioneros como modelo: cómo es la nueva pauta salarial que pone a prueba al sindicalismo

Ya comenzó la temporada alta de las paritarias 2026, con la negociación de los aumentos salariales que regirán durante un año, pero el Gobierno afrontará una etapa desafiante en esta materia: como está elaborando el decreto reglamentario de la reforma laboral, decidió no aplicar aún la apertura de acuerdos por empresa o por regiones, como reclaman desde el sector empleador.
Según interpreta la Casa Rosada, algunos artículos de la flamante Ley 27.802 de Modernización Laboral no requieren reglamentación, como la finalización de la ultraactividad de los convenios colectivos, la reglamentación del derecho de huelga en los servicios esenciales y el tope del 2% para cuotas solidarias, pero hay otros que sí exigen un desarrollo reglamentario antes de aplicarse, como la formación de sindicatos de empresa y los convenios por región o por empresa.
El primer test en este rubro fue la paritaria cerrada este viernes por el Sindicato de Camioneros. Antes de firmarse, Hugo Moyano había pateado el tablero al exigir un aumento del 8% para recuperar lo perdido ante la inflación y la negativa a aceptar mejoras con vigencia superior a la trimestral para evitar nuevos desfases.

Ese combo preocupaba al Gobierno y también a algunos empresarios del interior que pidieron a la Secretaría de Trabajo que, a tono con la reforma laboral, se abrieran las negociaciones a nivel de región o de empresa para no tener que aplicar aumentos que rigen a nivel nacional en toda la actividad y pactar cifras adaptadas a las críticas realidades locales, pero la respuesta fue negativa. “La ley no está reglamentada, con lo cual no es plenamente operativa en ese punto”, advirtieron los funcionarios que recibieron el planteo.
Algunos empresarios sospechan, sin prueba alguna, que el Gobierno demora la reglamentación de la reforma laboral porque la CGT está presionando para incidir en su redacción y lograr que se atenúen puntos que son considerados perjudiciales para el poder sindical.
Pero lo que más preocupa hoy a los dirigentes gremiales es que el Ministerio de Economía que conduce Luis Caputo busca mantener los nuevos aumentos salariales por debajo de la inflación, es decir, con cifras menores al 2%, mientras, como se sabe, el nivel de los últimos Indices de Precios al Consumidor mostró una tendencia a la suba, por lo que la pauta oficial para las paritarias 2026 presagia un horizonte de crecimiento de la conflictividad sindical.

Trabajo amenaza de nuevo con no homologar los convenios que superen el tope salarial, pero la administración Milei sabe que será difícil mantener un cepo en acuerdos que se negocian luego de que la inflación de febrero llegó a 2,9%. “Esperábamos el dato y sabíamos que vendría en ese entorno; claro que nos preocupa, pero nos ocupa», reconoció Caputo antes de vaticinar que la inflación quebrará el 1% mensual en 2026: “Si no es agosto, será septiembre u octubre”.
Algunos acuerdos salariales que ya se firmaron son cuestionados por Economía, como el de la Unión Trabajadores de Entidades Deportivas y Civiles (UTEDYC), que lidera Carlos Bonjour, porque consiste en un aumento del 9,5% para el trimestre febrero-abril, a pagarse en tres cuotas de 3%, 3% y 3,5%. Es decir, cifras por encima de la inflación actual y la prevista.
Por eso el Gobierno puso en la mira a una paritaria que puede tener un efecto contagio como la de Camioneros: pese a que en el gremio volvió a tener protagonismo el díscolo Pablo Moyano gracias a una tregua con su padre, el secretario de Trabajo, Julio Cordero, monitoreó las tratativas de sindicalistas y empresarios y quedó aiiviado con el resultado final: se firmó un aumento semestral con cifras por debajo de la inflación, todo lo contrario de lo que reclamaba Hugo Moyano.

A su vez, para tranquilidad del líder sindical, y con la excusa de la demora en dictar el decreto reglamentario de la reforma laboral, no habrá por el momento posibilidad de esquivar el convenio por actividad y pactar cifras de aumento menores a nivel de región o de empresa. Una excelente noticia para gremios como Camioneros, que mantienen el enorme poder y los derechos exclusivos que les da la personería para negociar y firmar paritarias en nombre de todos los trabajadores de la actividad.
¿Puede convertirse el flamante acuerdo de Camioneros en la paritaria modelo que, como quiere el Gobierno, se repetirá en todas las actividades? Parece difícil, aunque es cierto que algunos sindicatos pueden moderar sus reclamos salariales ante el temor de que se multipliquen los cierres de empresas y haya una fuerte ola de despidos, en un contexto donde existen señales económicas que causan creciente inquietud.
La fuerte caída del consumo y el aumento de los locales comerciales vacíos (en enero y febrero creció un 38,5% respecto del mismo bimestre de 2025) son datos que prenden luces amarillas, aunque el Gobierno tiene suerte en algo: la CGT está hoy virtualmente congelada y el ala dura nucleada en el Frente de Sindicatos Unidos (FRESU) intensificó sus protestas, pero aún no tienen tanto peso. Y, sobre todo, un aliado no declarado como Hugo Moyano le hizo el favor de firmar, una vez más, una paritaria extremadamente moderada.
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POLITICA
Caso Adorni: la fiscalía activó la causa y pidió informes a la Casa Rosada sobre la comitiva

La causa en la que se investiga al jefe de Gabinete, Manuel Adorni, por llevar en el avión presidencial a su esposa en un viaje oficial a Nueva York se activó hoy con la solicitud de la fiscal federal Alejandra Mángano a la Secretaría General de la Presidencia de la lista de pasajeros y las normas relacionadas con el uso del avión presidencial. Se investiga una presunta malversación.
Mángano -dijeron fuentes tribunalicias a – le envió un oficio a la Secretaría General de la Presidencia, que está a cargo de Karina Milei, en el que le pide que le informe quiénes son los integrantes de la comitiva presidencial que acompañaron el viaje del presidente a Nueva York esta semana para el evento denominado “Argentina Week”.
Asimismo, la fiscal le solicitó que le informe sobre las resoluciones que rigen el uso de los aviones oficiales.
Bettina Angeletti, esposa de Manuel Adorni, integró la comitiva oficial que acompañó al presidente Javier Milei durante su viaje a Nueva York. Ocupó un lugar en el avión presidencial y se alojó en el hotel de la comitiva.
La pasajera no es funcionaria, se dedica al coaching ontológico y se presenta como “experta en desarrollo organizacional” en su currículum público.
El asunto derivó en un escándalo político y pedidos de informes en la Cámara de Diputados y dos denuncias penales.
Una de las denuncias fue presentada por la diputada Marcela Pagano, disidente de La Libertad Avanza, que acusó a Adorni de malversación de caudales públicos por el uso del avión presidencial.
Esa causa recayó por sorteo en el juzgado federal de Daniel Rafecas, que la delegó en la fiscal Mángano.
Así la fiscalía comenzó la investigación y sus primeras medidas son pedir informes a la Secretaría General de la Presidencia.
Fuentes del Gobierno dijeron a que la normativa permite a Milei invitar a viajar en el avión presidencial a quien decida y que esa sería la respuesta que estaría dando el Gobierno a la Justicia al responder a los pedidos de Mangano.
Pagano en su denuncia dijo: “Apenas diez días antes del viaje, la propia Jefatura de Gabinete había impulsado una reforma al régimen de viajes oficiales al exterior, que establece limitaciones estrictas a la composición de las comitivas -un máximo de un funcionario por evento internacional- y que exige justificación explícita de la presencia de cada integrante adicional”.
Además, Pagano afirmó: “El denunciado no solo habría incurrido en una conducta irregular, sino que lo habría hecho en contradicción directa con la normativa que él mismo promovió”.
La diputada agregó que el asunto es más grave porque Adorni ahora amplió sus facultades y se requiere su firma como jefe de Gabinete para toda erogación del Estado.
En tanto, el abogado Gregorio Dalbón impulsó otra denuncia contra el jefe de Gabinete por el viaje de su esposa a los Estados Unidos.
Hay otra presentación por el viaje de Adorni a Punta del Este realizado en un avión privado durante el feriado de Carnaval. Esta última causa es por supuesto enriquecimiento ilícito. La denuncia es también de Pagano y tramita en el juzgado de María Servini.
En tanto y en paralelo, la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA), que es una fiscalía especializada en casos de corrupción, abrió un expediente preliminar para investigar los viajes de Bettina Angeletti a Nueva York y el del funcionario a Punta del Este en un avión privado.
Según informaron en la PIA a , se trata de una “investigación preliminar” que abarca ambos vuelos
La investigación preliminar de los fiscales puede terminar en una denuncia penal -si es que entiende que hubo algún delito- en una recomendación administrativa o directamente ir al archivo.
El hecho de que la investigación abarque el viaje a Punta del Este realizado por Adorni con su amigo Marcelo Grandio, experiodista de la TV Pública, implica que los investigadores realizarán un análisis patrimonial sobre el funcionario.
Grandio dijo que el viaje en el avión privado “lo pagó él [por Adorni] con plata del Estado”. Ese vuelo, que tiene una duración de unos 35 minutos, cuesta unos 10.000 dólares.
El jefe de Gabinete sostuvo, además, que su mujer tenía sacado un pasaje para ir a Nueva York y que lo pagó 5438 dólares, pero que no pudo usarlo. Por el precio se trataría de un vuelo en primera clase.
La Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) está a cargo del fiscal Sergio Rodríguez.
Es un organismo extrapoder que depende de la Procuración General de la Nación, no del Poder Ejecutivo ni del Poder Judicial.
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