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EN VIVO: El secretario de Energía de Estados Unidos afirmó que la guerra con Irán podría terminar “en las próximas semanas”

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“Podría ser antes incluso”, aseguró Chris Wright y defendió la evaluación del gobierno estadounidense sobre las consecuencias que tendría el cierre del estrecho de Ormuz

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El presidente de Estados Unidos,
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump (REUTERS)

El domingo por la noche, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, instó a Beijing a ayudar a enfrentar las interrupciones en el estrecho y afirmó que recibió “alguna respuesta positiva” tras contactar a distintos países para colaborar con la seguridad marítima. También advirtió que la OTAN enfrenta un futuro “muy malo” si los aliados no brindan asistencia.

En paralelo, las autoridades del Golfo informaron que los vuelos quedaron suspendidos temporalmente en el aeropuerto internacional de Dubai después de que un incidente relacionado con un dron provocara un incendio en las cercanías. El fuego afectó a un tanque de combustible, según la oficina de prensa de Dubái, que luego indicó que los equipos de emergencia extinguieron las llamas. La oficina agregó que no se registraron heridos.

Por su parte, Israel afirmó que sus fuerzas armadas mantienen el foco en miles de objetivos potenciales dentro de Irán, mientras Teherán emitió una advertencia severa a los países vecinos contra una mayor participación en la guerra regional.

En cuanto a los precios del petróleo, estos volvieron a subir ante la preocupación por el suministro después de que Estados Unidos atacara el centro petrolero de la isla de Kharg, en Irán, y Trump exigiera a sus aliados ayuda para reabrir el estrecho de Ormuz. El crudo Brent subió un 1,8% hasta los 104,98 dólares por barril en las primeras horas de la sesión del lunes, en medio de un nuevo fin de semana de violencia en Oriente Medio.

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A continuación, la cobertura minuto a minuto:

Se reanudaron los vuelos en el aeropuerto internacional de Dubai luego del “incidente” con un dron

Se observa el humo que
Se observa el humo que se eleva desde el Aeropuerto Internacional de Dubai a través del parabrisas de un vehículo, tras un ataque con drones que alcanzó un depósito de combustible (REUTERS)

Los vuelos comenzaron a reanudarse de forma gradual el lunes en el Aeropuerto Internacional de Dubai, anteriormente el aeropuerto con mayor tráfico de vuelos internacionales del mundo, después de que un “incidente relacionado con un dron” provocara un incendio en un tanque de combustible cercano, en medio de los ataques de Irán en el Golfo.

Los vuelos hacia y desde DXB se reanudan gradualmente hacia destinos seleccionados, tras la suspensión temporal aplicada como medida de precaución”, informó Dubai Airports en un comunicado publicado en X.

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El secretario de Energía de Estados Unidos afirmó que la guerra con Irán podría terminar “en las próximas semanas”

“Podría ser antes incluso”, aseguró Chris Wright y defendió la evaluación del gobierno estadounidense sobre las consecuencias que tendría el cierre del estrecho de Ormuz

El secretario de Energía de
El secretario de Energía de Estados Unidos afirmó que la guerra con Irán podría terminar “en las próximas semanas” (REUTERS)

El secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright, afirmó que la guerra con Irán podría terminar “en las próximas semanas”, en medio de la interrupción del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz y del aumento de los precios del petróleo tras el bloqueo de ese paso estratégico por parte del régimen de Teherán.

Japón informó que no prevé enviar buques de guerra para escoltar petroleros en el estrecho de Ormuz

“Sería extremadamente difícil legalmente”, afirmó la primera ministra Sanae Takaichi. En la misma línea, el ministro de Defensa japonés, Shinjiro Koizumi, señaló: “En la actual situación con Irán, no estamos en este momento considerando emitir una operación de seguridad marítima”

Sanae Takaichi, primera ministra de
Sanae Takaichi, primera ministra de Japón (REUTERS)

El Gobierno de Japón informó este lunes que no evalúa ordenar operaciones de seguridad marítima en el estrecho de Ormuz, después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, pidiera a varios países que envíen buques para proteger a los petroleros que atraviesan esa ruta estratégica tras el bloqueo impuesto por Irán.

Emiratos Árabes afirmó que sus sistemas de defensa aérea interceptaron misiles y drones iraníes

Los sistemas de defensa aérea de Emiratos Árabes Unidos interceptaron el lunes misiles y drones iraníes, según informó el Ministerio de Defensa del país del Golfo.

“Las defensas aéreas de los EAU están respondiendo actualmente a las amenazas de misiles y drones procedentes de Irán”, publicó el Ministerio de Defensa emiratí en la red social X.

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Reino Unido afirmó que la actividad militar persiste en el estrecho de Ormuz

Las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido señalaron que el estrecho de Ormuz continúa bajo una amenaza “crítica”, pese a que no se reportaron incidentes en los últimos tres días.

Según el organismo, al menos 20 embarcaciones fueron atacadas en las inmediaciones del golfo Pérsico, el estrecho de Ormuz y el golfo de Omán desde el inicio de la guerra hace tres semanas.

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“El panorama general de amenazas marítimas se mantiene en un nivel crítico debido a los recientes patrones de ataque, la continua interferencia en la navegación y la persistente interrupción de las operaciones, incluidas las instalaciones portuarias, en toda la región”, indicó el comunicado.

El petróleo ronda los 100 dólares por barril y las bolsas asíaticas operan mixtas

Los precios del petróleo rondaron el lunes los 100 dólares por barril, mientras las bolsas asiáticas operaron mixtas en un contexto marcado por la continuidad de la guerra en Oriente Medio y sin señales de un final cercano.

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El crudo se disparó al inicio del comercio asiático después de que el presidente estadounidense Donald Trump advirtiera que los ataques contra Irán podrían extenderse a su infraestructura energética si la república islámica mantiene el bloqueo al tránsito por el estrecho de Ormuz, por donde pasa cerca de una quinta parte de la producción mundial de hidrocarburos.

La vía permanece en la práctica cerrada por los ataques iraníes desde el estallido de la guerra el 28 de febrero, tras los bombardeos de Estados Unidos e Israel contra Irán. Las expectativas de un final próximo del conflicto se debilitaron luego de que el asesor económico de Trump, Kevin Hassett, señalara que la guerra podría prolongarse hasta seis semanas más, según el Pentágono.

En el mercado, el barril de Brent del mar del Norte, referencia mundial, subía 1% hasta 104,21 dólares en el comercio matinal asiático, mientras el West Texas Intermediate, referencia estadounidense, avanzaba 0,1% a 98,75 dólares. Las bolsas de Tokio, Shanghái, Sídney, Seúl, Wellington, Manila y Yakarta operaron en baja, mientras Hong Kong, Singapur y Taipéi registraron leves alzas.

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Trump confirmó que EEUU mantiene conversasiones con Irán pero afirmó que no están “listos” para un acuerdo

“Sí, estamos hablando con ellos”, declaró el mandatario a periodistas a bordo del Air Force One. “No creo que estén listos. Pero se están acercando bastante”, declaró

Trump confirmó que EEUU mantiene
Trump confirmó que EEUU mantiene conversasiones con Irán pero afirmó que no están “listos” para un acuerdo (REUTERS)

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó el domingo que Washington mantiene conversaciones con Irán mientras la guerra en Medio Oriente entra en su tercera semana, aunque sostuvo que Teherán todavía no está listo para alcanzar un acuerdo que ponga fin al conflicto.

Los miembros de la tripulación del buque tailandés atacado en el estrecho de Ormuz regresaron a Bangkok

El buque de carga Mayuree
El buque de carga Mayuree Naree, con bandera tailandesa, envuelto en humo negro en el estrecho de Ormuz (REUTERS)

Veinte tripulantes tailandeses de un buque de carga atacado en el estrecho de Ormuz llegaron el lunes a Tailandia, mientras tres de sus compañeros permanecen varados a bordo en el Golfo. El barco de bandera tailandesa Mayuree Naree recibió el impacto de dos proyectiles el miércoles cuando transitaba por la vía marítima tras salir de un puerto en Emiratos Árabes Unidos.

Los Guardianes de la Revolución de Irán afirmaron que atacaron el buque tailandés y también una embarcación con bandera de Liberia en el estrecho porque ignoraron “advertencias”. Los 20 marineros aterrizaron la madrugada del lunes en el principal aeropuerto internacional de Tailandia y autoridades los escoltaron inmediatamente fuera de la terminal sin declaraciones ante la prensa. La marina de Omán rescató a los tripulantes el miércoles, según informó la marina tailandesa.

La empresa propietaria del buque, Precious Shipping, señaló que su “máxima prioridad” es continuar los esfuerzos para localizar a los tres tripulantes desaparecidos, que “se cree que quedaron atrapados en la sala de máquinas”, dañada durante el ataque.

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El aeropuerto internacional de Dubai suspendió temporalmente sus vuelos por motivos de seguridad

Las autoridades de aviación de Dubai suspendieron temporalmente los vuelos en el aeropuerto internacional de la ciudad por razones de seguridad, informó el lunes la autoridad aeronáutica local. La medida se adoptó poco después de un incidente con un dron que provocó un incendio en las cercanías.

La Autoridad de Aviación Civil de Dubai señaló que la suspensión se dispuso como medida preventiva mientras se evalúa la situación en el área cercana al aeropuerto. No se informaron de inmediato más detalles sobre el incidente ni sobre posibles daños.

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“La Autoridad de Aviación Civil de Dubai anuncia la suspensión temporal de los vuelos en el Aeropuerto Internacional de Dubái como medida de precaución para garantizar la seguridad de todos los pasajeros y del personal”, publicó la oficina de medios del gobierno de Dubái en la red social X.



Domestic,Politics,North America,Government / Politics

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Starmer le responde a Trump por Ormuz: «Gran Bretaña no se verá envuelta en una guerra a gran escala con Irán»

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En la tercera semana de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán, el presidente Donald Trump no consigue aliados listos para participar en su conflicto o ayudarle a abrir el estrecho de Ormuz. Esa línea de agua de 38 millas, que Irán ha minado y cerrado, impide el paso de barcos petroleros y graneros, lo que ha disparado el precio del crudo astronómicamente. Gran Bretaña, su privilegiado exaliado transatlántico, fue el primero en decirle que no.

El primer ministro británico, Sir Keir Starmer, declaró este lunes que «Gran Bretaña no se verá envuelta en una guerra a gran escala con Irán».

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El primer ministro afirmó, en una conferencia al mediodía en Downing Street, que deseaba que el conflicto de Oriente Medio terminara «lo antes posible». «Cuanto más se prolongue, más peligrosa se volverá», precisó.

También se comprometió a mantenerse firme ante la presión para participar en la campaña militar estadounidense-israelí contra Teherán, después de que Donald Trump lo criticara por negarse a unirse a los ataques.

Las amenazas de Trump

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En declaraciones ayer en el avión que lo traía de Mar-a-Lago a Washington, Trump le advirtió a la OTAN «un muy mal futuro» si los aliados fallaban en ayudar a Estados Unidos en Irán.

Sir Keir declaró: «Si bien tomaremos las medidas necesarias para defendernos a nosotros mismos y a nuestros aliados, no nos veremos involucrados en una guerra a gran escala«.

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Hasta el momento, el primer ministro se ha resistido a las exigencias del presidente estadounidense de que envíe buques de guerra para reabrir el estrecho de Ormuz, una ruta marítima crucial que Irán ha bloqueado de facto.

Trump pidió a Gran Bretaña, Francia, Corea del Sur y China ayuda en la apertura del estrecho de Ormuz.

«No lo he decidido»

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«No he decidido si enviaré buques de guerra al estrecho de Ormuz», dijo Starmer.

Sir Keir Starmer declaró haber mantenido «conversaciones constructivas con Donald Trump» sobre cómo reabrir la ruta marítima clave, que ha estado bloqueada durante la guerra en Irán.


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El primer ministro británico declaró en una rueda de prensa: «Es un tema de debate. Todavía no hemos tomado decisiones. Obviamente, es una pregunta difícil, en lo que respecta a la protección del tráfico marítimo».

«Pero estamos discutiendo esto con Estados Unidos, con nuestros socios del Golfo y con los europeos«, aseguró.

Al preguntársele qué tan buena era la relación entre ambos países en una escala del 1 al 10, Sir Keir respondió: «Es una buena relación. Ayer tuvimos una buena conversación sobre el estrecho, como era de esperar».

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«Somos aliados fuertes, lo hemos sido durante décadas. Pero me corresponde actuar en lo que considero que son los mejores intereses de Gran Bretaña, y debo tener eso siempre presente», aclaró Starmer.

Es la primera vez que un pedido de Estados Unidos está siendo cuestionado por sus aliados de la OTAN. Una resultante de la ambigua relación y las exigencias monetarias a su presupuesto que Trump reclama a los 27 miembros.

Alemania: «No es nuestra guerra»

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Alemania fue terminante: «Esta no es nuestra guerra, nosotros no la hemos empezado«.

«¿Qué espera Donald Trump que hagan un puñado o dos de fragatas europeas en el estrecho de Ormuz que la poderosa Armada estadounidense no pueda hacer?», dijo este lunes el ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius.

Pistorius intentó restar importancia a las advertencias de Trump de que tal postura perjudicaría a la OTAN, afirmando que no se desintegraría por estas diferencias.

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El precio del petróleo

Entramos en la tercera semana de la guerra con Irán y el impacto en el costo de vida no es alentador. El precio del petróleo se ha mantenido por encima de los 100 dólares por barril, un hito importante. Antes del estallido de esta guerra, no se alcanzaban esos niveles desde 2022.

Los máximos niveles alcanzados hace casi cuatro años contribuyeron a la escalada inflacionaria que desencadenó la crisis del costo de vida, de la que aún Europa se está recuperando.

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Un barril de crudo Brent, el de referencia, cuesta ahora 103 dólares, por debajo de su máximo de 118 dólares durante este conflicto.

Que el petróleo se mantenga por encima de los 100 dólares será un indicador clave de los futuros impactos inflacionarios.

Ayudas para calefacción

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El temor es el precio del combustible para las familias más vulnerables. Sir Keir Starmer anunció este lunes que su gobierno proporcionará 53 millones de libras esterlinas en ayudas a quienes utilizan gasoil para calefacción. Esto se produce después de que los precios casi se duplicaran desde el inicio del conflicto en Oriente Medio.

El primer ministro afirmó: «Anuncio hoy ayudas inmediatas para los clientes vulnerables de gasoil para calefacción, destinando 53 millones de libras esterlinas a los hogares más expuestos».

Añadió que también se emprenderán acciones legales contra las compañías petroleras si se comprueba que han infringido la ley.

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Trump warns NATO of ‘very bad’ future if allies don’t help secure Strait of Hormuz

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NEWYou can now listen to Fox News articles!

President Donald Trump sent his clearest warning yet to the North Atlantic Treaty Organization (NATO) on Sunday: Stand with the U.S. for defense of the Strait of Hormuz or face a «very bad» future.

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«It’s only appropriate that people who are the beneficiaries of the strait will help to make sure that nothing bad happens there,» Trump told The Financial Times in an interview Sunday. «If there’s no response, or if it’s a negative response, I think it will be very bad for the future of NATO.»

Trump echoed those remarks in a press gaggle aboard Air Force One on Sunday night, returning to Washington, D.C., from a weekend at Mar-a-Lago, saying it would «be nice to have other countries police that with us, and we’ll help – we’ll work militarily.»

«Remember, like as an example of many cases that NATO countries, we’re always there for NATO,» Trump told reporters, pointing to «helping them with Ukraine» even though «between us, it doesn’t affect us.»

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US SIGNALS READINESS TO ESCORT TANKERS THROUGH HORMUZ AS TRAFFIC THINS BUT NO MISSION LAUNCHED

President Donald Trump issued some stern warnings for NATO to come to the world’s defense or face a «very bad» future. (SAUL LOEB / AFP)

«But we’ve helped them,» he added, repeating his comments to the United Nations General Assembly last fall, questioning whether NATO will «always be there for us.»

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Trump is looking for NATO allies’ assistance in securing the oil tanker traffic through the Strait of Hormuz for the rest of the world. Trump administration officials have been repeating throughout the choking of the strait that the U.S. under Trump is a net exporter of oil and gets only a fraction of its oil from the Middle East – unlike the rest of the world, including NATO allies.

«It’d be interesting to see what country wouldn’t help us with a very small endeavor, which is just keeping the Strait open, and that, by comparison is a small [ask],» Trump added to reporters on Air Force One. «It’s small because Iran has very little firepower.»

Marine vessels moving through the Strait of Hormuz in a timelapse video.

A time-lapse video shows marine traffic moving through the Strait of Hormuz. (Kpler/Marine Traffic)

TRUMP SAYS HE MIGHT HAVE ‘FORCED ISRAEL’S HAND’ IN IRAN STRIKE DECISION AS CRITICS QUESTION WAR POWERS

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Trump remained optimistic that NATO allies will ultimately get on board. 

«We are talking to other countries about working with us about the policing of the strait, and I think we’re getting a good response,» Trump told reporters on AF1. «If we do, that’s great – and if we don’t, that’s great.»

President Donald Trump in front of sea mines.

The Iranian regime is using sea mines, which it has stockpiled in the thousands, to make traversing the Strait of Hormuz difficult and deadly. (Win McNamee/Getty Images; Eranicle/iStock)

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NATO has long been a point of contention for Trump, who had to repeatedly call on member organizations to reach even the 2% of Gross Domestic Product (GDP) spending threshold during his first administration. Current Trump U.S. Ambassador to NATO Matt Whitaker has hailed this second administration in getting NATO to commit 5% of GDP in defense spending.



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El regreso estratégico de Estados Unidos al hemisferio

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El presidente de Estados Unidos, Donald Trump; el presidente de República Dominicana, Luis Abinader; el presidente de Argentina, Javier Milei; el presidente de El Salvador, Nayib Bukele; el presidente de Guyana, Mohamed Irfaan Ali; el presidente de Costa Rica, Rodrigo Chaves Robles; el presidente de Bolivia, Rodrigo Paz; el presidente de Ecuador, Daniel Noboa; la primera ministro de Trinidad y Tobago Kamla Persad-Bissessar, el presidente de Paraguay, Santiago Peña; y el presidente electo de Chile, José Antonio Kast, posan para una foto de familia durante la Cumbre “Escudo de las Américas” en Miami, Florida, Estados Unidos, el 7 de marzo de 2026 (Reuters)

La reunión Shield of the Americas, recientemente celebrada en Miami, marca el regreso estratégico de Estados Unidos al hemisferio occidental. Convocada por el presidente Donald J. Trump, reunió a una docena de jefes de Estado y dos presidentes electos de la región con un objetivo explícito: construir una coalición hemisférica para enfrentar al crimen organizado transnacional y restablecer la estabilidad estratégica del continente. No se trató solo de una reunión protocolaria; fue el lanzamiento formal de una nueva etapa en la política hemisférica de Washington.

Por años, América Latina y el Caribe han ocupado un lugar secundario en la agenda geopolítica estadounidense. Ese ciclo ha terminado. El hemisferio occidental pasa a ser un espacio de interés vital.

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La lógica que sustenta este cambio está claramente expresada en la Estrategia de Seguridad Nacional de los Estados Unidos, publicada en noviembre de 2025: “Estados Unidos debe mantener una posición preeminente en el hemisferio occidental, porque de ello dependen su seguridad y su prosperidad.” Hoy vemos esta premisa convertirse en un principio operativo de política exterior.

La reunión en Miami también refleja una preocupación geopolítica más amplia: la creciente presencia de China en sectores estratégicos de América Latina, desde infraestructura y energía hasta telecomunicaciones y puertos. Para Washington, la estabilidad del hemisferio no es solo una cuestión de seguridad interna. También forma parte de la competencia estratégica global por influencia económica, tecnológica y política.

Este giro comenzó con un episodio que envió una señal clara y fuerte la operación del 3 de enero de 2026 para la captura del dictador venezolano y su traslado a Estados Unidos para enfrentar cargos por narcotráfico y crimen organizado. El mensaje fue contundente. Washington está dispuesto a actuar cuando un régimen estatal se convierte en plataforma del crimen transnacional.

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Venezuela no es necesariamente el centro de esta historia, sino un momento clave de la hoja de ruta resumida en “enlist” y “expand”, como lo expresa claramente la Estrategia de Seguridad Nacional de los Estados Unidos. Esta hoja de ruta combina dos instrumentos complementarios: disuasión frente a estructuras que amenazan la estabilidad regional y cooperación con los países que comparten valores y objetivos.

Ese enfoque estratégico se combina con una táctica claramente pragmática. El caso venezolano lo demuestra. Bajo el actual gobierno transitorio, Washington ha restablecido relaciones diplomáticas y ha promovido una acelerada transformación en la industria petrolera. Por ejemplo, la reforma de la Ley Orgánica de Hidrocarburos, aprobada hace unas semanas, reduce el control directo del Estado y permite una participación más amplia de capital privado nacional e internacional. El nuevo marco legal flexibiliza el régimen fiscal, abre espacio para contratos directos con inversionistas y restablece mecanismos de arbitraje internacional para resolver disputas, elementos indispensables para reconstruir confianza jurídica en el sector. El gobierno de transición también ha iniciado una revisión integral de los acuerdos petroleros firmados desde hace varios años para alinearlos con el nuevo marco regulatorio y con estándares internacionales de inversión.

En conjunto, estos acontecimientos son la evidencia de la consolidación de una nueva política hemisférica estadounidense basada en seguridad, estabilidad institucional, apertura económica y cooperación directa con los Estados Unidos. La reunión Shield of the Americas y la constitución de la Americas Counter Cartel Coalition representan el paso más reciente, y más ambicioso, en la implementación de esa estrategia. Todo esto nos pone ante un nuevo momento de la relación hemisférica.

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América Latina y el Caribe tienen más de 600 millones de habitantes, abundantes recursos estratégicos, una población urbana creciente y una base de talento joven cada vez más conectada digitalmente. El potencial está ahí, sin duda alguna. Las ventajas competitivas de la región van desde la geografía y los recursos naturales hasta las bondades de la cercanía cultural y los valores compartidos, entre otras. Sin embargo, la dificultad de transitar hacia el desarrollo de la región sigue siendo real. La ventaja es que en el contexto actual, ese desarrollo no es solo un interés regional. Es también un interés estratégico para Estados Unidos y para la estabilidad del hemisferio.

La pregunta ya no es si América Latina y el Caribe tienen potencial para desarrollarse. La pregunta es si sus países serán capaces de construir las instituciones, la infraestructura y las alianzas necesarias para aprovechar el momento estratégico que el hemisferio tiene hoy frente a sí.

Después de décadas en las que Washington minimizó la importancia de la región, hoy se encuentra de regreso en su agenda estratégica. Y esta vez, todo indica que Estados Unidos actuará en consecuencia.

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*El autor es empresario, estratega político y exdirector de Políticas Públicas de la Casa Blanca. Es el Director Fundador del Adam Smith Center for Economic Freedom de la Florida International University.

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