INTERNACIONAL
El régimen de Kim Jong-un declaró irreversible su política nuclear y amenazó a Corea del Sur: “Haremos que paguen sin piedad”

El dictador norcoreano, Kim Jong-un, amenazó a Corea del Sur al afirmar que será tratada como “el Estado más hostil” y que cualquier acción en su contra recibirá una respuesta “sin la menor consideración ni vacilación”. El mensaje se dio en un discurso ante el Parlamento, donde también dejó en claro que su país no renunciará a su condición de potencia nuclear.
Durante su intervención, Kim sostuvo que el desarrollo de armamento atómico es una política definitiva.
“Seguiremos consolidando firmemente nuestro estatus como Estado con armas nucleares como un curso irreversible”, afirmó. En esa línea, remarcó que el fortalecimiento del arsenal forma parte de una estrategia central de defensa.
El líder comunista indicó que el país continuará ampliando sus capacidades militares, especialmente en el ámbito nuclear.
“Expandiremos y avanzaremos nuestro disuasivo nuclear de autodefensa”, señaló, al referirse a la modernización de su poder bélico. También aseguró que las fuerzas armadas deben mantener una “preparación precisa” ante posibles amenazas.

El discurso se produjo en un contexto de endurecimiento de la postura de Pyongyang hacia Seúl.
Kim abandonó referencias previas a una posible reunificación y definió la relación con Corea del Sur en términos de confrontación directa. “Designaremos a Corea del Sur como el Estado más hostil y actuaremos en consecuencia”, afirmó.
En ese marco, el dictador norcoreano advirtió que cualquier intento de afectar la soberanía de su país tendrá consecuencias. “Haremos que paguen sin piedad”, expresó, al referirse a eventuales acciones del gobierno surcoreano o de sus aliados.
Además de las cuestiones militares, Kim abordó otros aspectos de la política nacional, incluyendo la economía. En su exposición, llamó a implementar un nuevo plan de desarrollo que busca modernizar sectores industriales, aumentar la producción energética y mejorar el suministro de alimentos. Estas medidas se enmarcan en un escenario interno marcado por limitaciones estructurales y sanciones internacionales.
El Parlamento norcoreano aprobó cambios legales y un nuevo presupuesto estatal que destina una proporción significativa del gasto a la defensa. Parte de esos recursos estarán orientados al fortalecimiento del programa nuclear y a mejorar la capacidad operativa de las fuerzas armadas.
Kim también rechazó la posibilidad de negociar el desarme nuclear a cambio de beneficios económicos o garantías de seguridad. Según explicó, el país considera que mantener su arsenal le ha permitido evitar conflictos y avanzar en otros ámbitos. En ese sentido, defendió la estrategia adoptada por su gobierno como una decisión correcta.
El líder norcoreano responsabilizó a Estados Unidos y a sus aliados por la tensión en la región, al señalar que la presencia de capacidades militares estratégicas cerca de la península coreana contribuye a la inestabilidad. Sin embargo, afirmó que su país ya no se percibe únicamente en una posición defensiva.
Las declaraciones se producen tras su reciente reelección al frente del principal órgano de decisión política del país, lo que refuerza su control sobre las instituciones. El sistema político norcoreano concentra el poder en el liderazgo central, y los procesos legislativos suelen respaldar las decisiones del Ejecutivo.

En paralelo, Corea del Norte continúa profundizando vínculos con otros actores internacionales. Durante la sesión parlamentaria se difundió un mensaje del presidente ruso, Vladimir Putin, en el que destacó la cooperación entre ambos países y manifestó su intención de fortalecer la relación estratégica.
(Con información de AFP y Reuters)
Defence,Domestic Politics,Asia / Pacific,Defense,Government / Politics
INTERNACIONAL
Uno por uno, los mayores accidentes de avión en Latinoamérica del último siglo

El accidente del avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) de este lunes, que llevaba 125 personas a bordo, en su mayoría militares, de las cuales al menos 83 sobrevivieron con heridas, es uno de los más importantes desde 2019 en el ámbito militar entre las tragedias aéreas ocurridas en América Latina.
En lo que va de siglo, en Latinoamérica se han producido accidentes de aviones, tanto comerciales como militares, que han dejado decenas de fallecidos.
Hace poco menos de un mes, el 28 de febrero, murieron 22 personas en un accidente de un avión militar de carga que transportaba dinero destinado al Banco Central de Bolivia. El avión se salió de la pista tras aterrizar y varias personas accedieron para recoger los billetes dispersos. Hay 51 detenidos y abiertas tres investigaciones.
Esta la cronología de los mayores accidentes de avión en Latinoamérica este siglo:
11 enero 2003.- Un avión Fokker F28 de la compañía peruana Tans, con 46 ocupantes (entre ellos una española), y que cubría la ruta entre Chiclayo y la ciudad amazónica de Chachapoyas (Perú), se estrella contra el cerro Coloque a 3.300 metros de altitud. No hubo supervivientes.
16 agosto 2005.- Mueren los 161 ocupantes de un avión de la compañía colombiana West Caribbean, la gran mayoría franceses de Martinica, al caer a tierra en la sierra venezolana de Perijá cuando volaba entre Panamá y esa isla francesa del Caribe.
29 septiembre 2006.- Un Boeing de la línea brasileña GOL desaparece con 154 personas a bordo, que fallecieron, tras colisionar con un avión Legacy que se dirigía a Estados Unidos, en la frontera entre los estados amazónicos de Pará y Mato Grosso. El Legacy consiguió aterrizar de emergencia.
17 julio 2007.- Un Airbus A320 de la aerolínea brasileña TAM se sale de la pista al aterrizar en el aeropuerto de Congonhas, en Sao Paulo (Brasil) y choca contra un edificio causando 199 muertos (187 ocupantes del avión y 12 alcanzados en tierra).
21 febrero 2008.- Un avión ATR 42300 de fabricación franco-italiana, con 43 pasajeros y tres tripulantes, de la aerolínea Santa Bárbara, desaparece cuando volaba entre Mérida y Caracas (Venezuela).
1 junio 2009.- Un Airbus A-330 de Air France se precipita en aguas del Atlántico cuando volaba de Río de Janeiro (Brasil) a París. Mueren las 228 personas que viajaban a bordo, la mayoría brasileños y franceses. Según el análisis de las cajas negras, el accidente se debió a un error de los pilotos, lo que exculpa al fabricante, Airbus.
5 noviembre 2010.- Fallecen los 68 ocupantes de un avión comercial -un ATR-72 de dos motores turbohélice para viajes regionales- de la aerolínea cubana Aerocaribean, al estrellarse en la región de Guasimal en la provincia de Sancti Spiritus, Cuba.
28 noviembre 2016.- Mueren 71 de los 77 ocupantes de un avión Avro RJ 85 de la compañía boliviana Lamia que se estrelló cerca del aeropuerto de Medellín (Colombia).
18 mayo 2018.- Fallecen 112 de los 113 ocupantes de un Boeing 737 de Cubana de Aviación, alquilado a la mexicana Global Air, que cubría la ruta entre La Habana y Holguín. El avión se estrelló instantes después de despegar a 1 kilómetro del aeropuerto de La Habana.
9 diciembre 2019.- Desaparece un avión C-130 Hércules de la Fuerza Aérea de Chile, con 38 personas a bordo, a los que se dio por muertos, cuando se dirigía a la base antártica chilena Presidente Eduardo Frei Montalva desde la Base Aérea Chabunco de Punta Arenas.
9 agosto 2024.- Un avión con 61 personas a bordo se estrella en una zona residencial en el municipio brasileño de Vinhedo, en el estado de Sao Paulo, Brasil. El aparato era un avión bimotor modelo ATR-72-500 de la aerolínea Voepass y que viajaba desde la ciudad de Cascavel hasta Sao Paulo.
28 de febrero de 2026.- Un avión militar de carga de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), un Hércules C-130 que transportaba dinero del Banco Central de Bolivia, se estrelló al intentar aterrizar en el aeropuerto internacional de El Alto, la segunda ciudad más poblada del país, provocando la muerte de 22 de sus tripulantes
23 marzo 2026.- Un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) se accidenta al despegar de la localidad amazónica de Puerto Leguízamo, en el departamento del Putumayo (Colombia). Iban 125 personas a bordo, en su mayoría militares, de las cuales al menos 48 sobrevivieron con heridas.
INTERNACIONAL
Political traffic signals: waiting for the light to change on the Hill

NEWYou can now listen to Fox News articles!
A phalanx of reporters and photographers trailed House Budget Committee Chairman Jodey Arrington, R-Texas, out of the Capitol and across the Capitol grounds last Thursday morning.
The Trump administration planned to ask Congress for an additional $200 billion to cover the cost of the war in Iran. Passing such a plan might be dicey. Especially vaulting the 60 vote barricade in the Senate. But House Speaker Mike Johnson, R-La., and Arrington were already touting a «reconciliation» bill for this year to approve some of the GOP’s domestic policy priorities ahead of the midterms. Reconciliation is inoculated from a Senate filibuster. And other Republicans may be on board with the extra $200 billion if it’s tucked into a reconciliation package which tackles other subjects.
«I think reconciliation is probably going to be the only vehicle that we put anything in because the Democrats aren’t going to support it,» said Arrington, briskly traversing a set of congressional steps near the plaza, bound for Independence Avenue. «I don’t think they’ll support the supplemental for the operating needs for our military while they’re in conflict.»
«The Senate seems kind of suspect of trying to do this,» yours truly followed up as the gaggle of reporters and photographers trekked the Capitol grounds toward the street.
PENTAGON SEEKS AT LEAST $200B FROM CONGRESS FOR IRAN WAR
Regular traffic signals shift on a regular basis. Political signals don’t necessarily do the same. (Aaron Schwartz/AFP via Getty Images)
«The Senate is going to be suspect and slow to be motivated. Which is why the House is the little engine that can. And when the little engine that can, does, then the Senate and other people follow. The House has to lead,» replied Arrington. «We led in the first reconciliation bill. It wouldn’t have been as big or beautiful if we didn’t do our job on the tax cuts. On the spending cuts. On the energy reforms. On the generational welfare reforms.»
The scrum edged closer to Independence Avenue in the shadow of the Longworth House Office Building.
«I’ve got to walk across here. I’m late for a meeting. Y’all can follow me,» instructed Arrington, to the press, pivoting into the crosswalk just as the traffic light changed to green.
THE HITCHHIKER’S GUIDE TO CONGRESS’ OPTIONS ON HAMSTRINGING TRUMP’S WAR POWERS IN IRAN
Three journalists followed the Texas Republican into the street. However, your trusty journalist (and Wayne Elementary School Safety Town participant) remained on the corner.
Two cars and a bus accelerated.
«Wait! Careful! Careful! Careful! Careful! Careful! Careful!» I hollered.
Arrington and the others scurried back to the curb.
«See, you lead. They follow. But they may die,» observed Arrington.
«Are you going to lead the Senate right into a crosswalk with traffic?» I inquired.
Arrington pivoted – both back to the curb and to policy – as cars and scooters whizzed by.

Rep. Jodey Arrington, R-Texas, says he thinks «reconciliation is probably going to be the only vehicle that we put anything in.» (Anna Moneymaker/Getty Images)
«I think my counterpart, (Senate Budget Committee Chairman) Lindsey Graham, R-S.C., understands that the only train leaving the station for the bigger vision for our military will be a reconciliation bill,» said Arrington.
It’s unclear whether Arrington switching to railroads and locomotives was the best rhetorical shift considering the close call on the street. But Arrington may be right. It will be challenging to pass anything substantial for the rest of this Congress. And perhaps zippering the $200 billion for the war into a reconciliation measure with other policy sweeteners could be the most palatable option to Republicans.
«We have to continue to look at offsetting,» said Rep. Tony Wied, R-Wis.
«I think it should be offset,» said Rep. Tim Burchett, R-Tenn.
«It is expensive,» conceded House Veterans’ Affairs Committee Chairman Mike Bost, R-Ill., about the spending request.
REPORTER’S NOTEBOOK: GOP PUSHES ELECTION SECURITY BILL DESPITE SLIM ODDS, AS TRUMP PRESSURE LOOMS
But offsets come from cuts. And lawmakers don’t like to slash programs important to their jurisdiction, state or district.
«A lot of the VA stuff, that’s like the third rail in politics. You don’t cut that,» said Bost.
What could contribute to an offset? Arrington suggested Republicans should turn to the time-tested Washington law firm of «Waste, Fraud and Abuse» to mitigate the cost of the war.
Rep. Alexandria Ocasio-Cortez, D-N.Y., replied «no» when asked about the supplemental spending request.
«It is skyrocketing prices of everything across the board, and Congress didn’t even approve. And so to have the audacity to come to Congress to fund a war that we have not even voted for it – not only is it illegal, it is insulting,» said Ocasio-Cortez.

Rep. Alexandria Ocasio-Cortez, D-N.Y., is a firm «no» on the supplemental spending request, saying «we cannot enable this kind of reckless and illegal behavior.» (Jeenah Moon/Bloomberg via Getty Images)
I asked about whether it was dangerous for lawmakers to leave American troops in the lurch when they’re exposed to hostilities abroad.
«They should have thought about that before they entered a conflict without Congress,» said Ocasio-Cortez. «They told everybody that it was just a quick in and out strike and now they have found themselves in a disaster. And we cannot enable this kind of reckless and illegal behavior.»
Ocasio-Cortez is hinting at the ultimate Congressional authority: power of the purse. Lawmakers are charged with approving 12 spending bills to run the government each year. A supplemental spending package – say for war, terrorism, recovery from natural disasters or economic stimulus – is a «13th» spending bill. It’s plopped on top of the customary 12. Lawmakers could really hamstring the war in Iran if they decide to pull the funding.
The White House scored about $1 trillion from Congress in Fiscal Year 2026 for the military. President Trump’s request for the Pentagon for Fiscal Year 2027 – still unapproved – is $1.5 trillion. That’s a 50 percent increase. That particular ask of Congress came before the $200 billion ask for the war in Iran.
DEMS’ POTENTIAL 2028 HOPEFULS COME OUT AGAINST US STRIKES ON IRAN
The president has sent mixed signals as to whether the war is «ending.» A reporter asked President Trump if he still needed the $200 billion.
«It’s always nice to have. It’s a very inflamed world. And the Democrats inflame it,» replied the president.
But it’s generally believed that the Pentagon needs the money because it’s burned through so many munitions in Iran.
So this supplemental spending request must navigate the Congressional traffic.
Regular traffic and pedestrian signals switch on a regular basis. But not necessarily political signals. There’s no way right now for lawmakers to greenlight an extra $200 billion for the war. That’s because the «don’t walk» light is flashing.
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The question now is how long it takes for the light to change. Or, if it will ever cycle through. Otherwise, Congressional leaders could put the bill on the floor – and get mowed down by a political bus.
congress, house of representatives politics, senate, war with iran
INTERNACIONAL
Aberrante caso: detuvieron a un guardia de seguridad 78 años por presunto abuso sexual infantil en Honduras

Un hecho estremecedor sacudió a la ciudad de El Progreso, Yoro: la Dirección Policial de Investigaciones (DPI) detuvo a un guardia de seguridad de 78 años, acusado de haber abusado sexualmente de una nena de cinco años.
La captura se produjo en la colonia Covitral, luego de varios días de tareas de inteligencia y vigilancia. El hombre, originario de Olancho y residente en la colonia Berlín, quedó a disposición de la Justicia tras una orden emitida por el Juzgado de Letras Seccional de El Progreso.
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Según el reporte oficial, el ataque ocurrió cuando la madre de la víctima atendía su negocio y la niña se alejó unos metros para jugar. En ese momento, el guardia habría aprovechado para realizar un abuso sin acceso carnal en sus partes íntimas. El ataque ocurrió cuando la madre de la víctima atendía su negocio y la niña se alejó unos metros para jugar. (Foto: Gentileza DPI)
La denuncia fue inmediata: la madre acudió a la policía y permitió que la DPI recolectara pruebas testificales y periciales clave para avanzar en la causa. Tras la detención, los agentes le leyeron los derechos constitucionales al acusado y lo trasladaron al Ministerio Público, donde se iniciará el proceso penal para determinar su responsabilidad.
Un drama que se repite: cifras alarmantes de violencia sexual en Honduras
El caso de Yoro no es aislado. La violencia sexual contra niñas y mujeres en Honduras es una problemática crítica y persistente, según datos oficiales y de organizaciones de derechos humanos.
El Centro de Derechos de Mujeres (CDM) informó que en 2025 el Ministerio Público recibió 3.350 denuncias por violencia sexual contra mujeres, mientras que el Sistema Nacional de Emergencias (SNE-911) reportó 3.233 llamadas relacionadas con delitos sexuales, un aumento respecto a 2024.
La DPI también registró un fuerte incremento en las detenciones: 401 personas fueron arrestadas por delitos sexuales en los primeros siete meses de 2025, lo que representa un 41,2% más que el año anterior. Entre los detenidos hay 12 menores de edad y varios reincidentes. Los departamentos con mayor cantidad de capturas son Cortés, Atlántida, Santa Bárbara, Yoro, La Paz, Olancho, Francisco Morazán, Lempira e Islas de la Bahía.
Las víctimas: niñas y adolescentes en el centro de la violencia
El 62% de las víctimas de violencia sexual en Honduras son menores de edad, según el CDM. La Encuesta Nacional Especializada sobre la Violencia contra las Mujeres y Niñas del INE reveló que 24 de cada 100 mujeres han sufrido violencia sexual al menos una vez en su vida.
Sin embargo, la mayoría de los casos no se denuncian: nueve de cada diez mujeres callan por miedo, desconfianza o normalización social. Esto genera un subregistro preocupante y deja a muchas víctimas sin acceso a la justicia ni a la reparación.
Impunidad y falta de respuestas: solo el 35% de los casos llega a condena
El sistema judicial hondureño muestra graves falencias. En 2024, de los 854 casos de violencia sexual ingresados en los juzgados, solo 298 obtuvieron sentencia condenatoria (el 35% del total). Más de la mitad de estas condenas fueron por violación.
Esto significa que la mayoría de los casos no logran avanzar en el sistema de justicia, dejando a las víctimas sin una resolución efectiva.
Llamado urgente a denunciar y proteger a la niñez
La DPI y organizaciones de derechos humanos insisten en la importancia de denunciar cualquier hecho de abuso sexual. El número 911 está habilitado para recibir denuncias anónimas y confidenciales.
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Especialistas y referentes sociales remarcan la necesidad de fortalecer la prevención, la atención integral y la protección de niñas y adolescentes, así como garantizar el acceso a la justicia y a servicios de apoyo psicológico y médico especializados.
El caso de Yoro vuelve a poner en primer plano las vulnerabilidades que enfrentan las niñas en Honduras y la urgencia de una respuesta estatal efectiva para erradicar la violencia sexual y asegurar entornos seguros para la infancia.
Abuso sexual, Abuso sexual infantil, Honduras
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