DEPORTE
México reabrirá el Estadio Azteca entre obras y sin accesos vehiculares

Lo que debería ser fiesta se ha convertido en un escándalo en la Ciudad de México. El mítico Estadio Azteca, sede de la inauguración del Mundial el próximo 11 de junio, está listo para su reapertura después de casi dos años bajo restauración, pero será entre obras inconclusas y con un complicado acceso para los aficionados.
Previo al juego inaugural de la Copa del Mundo, el gobierno de la Ciudad de México aprovechará el duelo de este sábado (28 de marzo) entre México y Portugal como ensayo para los juegos que recibirá este verano; para el cual han anunciado que no se habilitará el estacionamiento del recinto y, aún más, el acceso vehicular será restringido un kilómetro a la redonda, exceptuando a los vecinos de la zona.
Una polémica decisión, puesto que los aficionados deberán de caminar para arribar al estadio, pero especialmente, han manifestado su preocupación por la inseguridad, dado que el partido terminará alrededor de las 21:00 horas. Y un tema que tampoco resulta menor dadas las distancias e
Un ensayo para el Mundial
Aunque no se ha confirmado explícitamente que esta medida se tomará durante la Copa del Mundo, la gobernadora de la CDMX, Clara Brugada, aseveró que «ahorita es como un ensayo de lo que vamos a vivir (durante el Mundial)».
El razonamiento detrás de esta medida es que el gobierno pretende evitar que se congestionen las avenidas principales durante los días de partido, pero trae consigo una neuva problemática de movilidad para los turistas que visiten México durante el Mundial.
Restringir el acceso vehicular privado obligará a los aficionados a tomar el transporte público, principalmente el metro y tren ligero que llevan al estadio — únicamente conectados al recinto por la línea 2, que se encuentra en obras de rehabilitación y con cierres indefinidos en algunas estaciones.
Aunque es verdad que el gobierno ofrecerá un servicio de transporte en autobús (RTP), que saldrá desde cinco puntos distintos de la ciudad con ruta directa al estadio, se desconoce el precio que tendrán y es necesario tomar en cuenta los largos trayectos entre estos puntos — que en promedio superan la hora.
Aún en obras
La polémica medida acaparó la atención pública de los aficionados en México, dejando en segundo plano el hecho de que el Estadio Azteca abrirá con lo mínimo necesario.
Como explicó Emilio Azcárraga Jean, director de Grupo Ollamani, propietario del estadio; esta reapertura marca el final de la primera fase de rehabilitaciones, en los días siguientes y previo al Mundial continuarán las obras para cumplir con las demandas de la FIFA y después del torneo se realizarán aún más obras en la tercera y última fase.
Del mismo modo, vecinos de la zona (Santa Úrsula) han manifestado su molestia con los ruidos de las obras, que no cesan y se realizan a marcha forzada.
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DEPORTE
El enojo de Colapinto después de quedar 15° en la clasificación del Gran Premio de Japón: “No estuvimos bien”

En el marco de su debut en Suzuka para el Gran Premio de Japón de la Fórmula 1, Franco Colapinto logró avanzará a la Q2 de la clasificación y largará 15° para la carrera del domingo después de marcar un tiempo de 1:30.627. Su compañero en Alpine, Pierre Gasly, maximizó el rendimiento de su monoplaza y partirá en la séptima ubicación. Una vez finalizada la actividad en pista, el joven de 22 años brindó sus sensaciones de la qualy en la rueda de prensa.
“Está apretado. Creo que ojalá el ritmo de carrera sea un poco mejor. En la qualy este fin de semana no estuvimos bien. Ayer nos costó por un tema que teníamos adelante. Hoy mejoramos eso, pero sigo estando lejos. La Q1 fue buena y en la Q2 faltó mucho. Hay que entender el por qué y laburar para mañana. Ojalá que tengamos buen ritmo para poder ir para adelante”, comentó el pilarense en diálogo con ESPN.
En esta misma línea, Colapinto profundizó en que el ritmo de carrera es uno de los puntos fuertes del monoplaza A526: “Se probó muy poco. Al final, estos fines de semana que va todo pasando muy de golpe cuesta meter los high fuel (tandas con mucho combustible) que queremos. Ayer tuve varios problemas en la FP1, que me costó. En general, creo que el ritmo en carrera es mejor que en qualy. Intentaremos tener una buena carrera, una buena largada e ir para adelante”.
Cuando fue consultado sobre si espera repetir el buen desempeño que demostró en las carreras anteriores, afirmó: “Ojalá, esperemos”.
*La eliminación de Colapinto en la Q2
A diferencia de otros fines de semana, los pilotos de Alpine realizaron únicamente dos intentos en la Q1, cuando por lo general se realizan tres. Los dos corredores tardaron cinco minutos en salir a la pista: la primera vuelta de Colapinto fue de 1:31.458, mientras que Gasly registró un giro de 1:30.765. Luego de ingresar a boxes para montar neumáticos blandos nuevos, la dupla de la escudería con sede en Enstone retornó a la pista para cronometrar una última vuelta rápida: el francés se ubicó 10° (1:30.584) y el pilarense clasificó a la Q2 en el 16° lugar (1:30.931).
Pierre Gasly completó un giro en el que frenó el cronómetro en 1:30.122, mientras que Colapinto cerró su primera vuelta en 1:30.877 (bloqueó levemente en la curva 11). El francés se lució con un destacado giro de 1:29.874 para meterse en la Q3, mientras que el argentino quedó eliminado al marcar una vuelta de 1:30.627 que lo ubicó 15°. En la última tanda, el corredor galo se quedó con la séptima plaza gracias a un registro de 1:29.691.
Franco quedó a más de medio segundo de su compañero en la mayoría de las sesiones en Suzuka, incluso se ubicó a 0.753 del registro de Gasly en Q2 y también se posicionó a 0.518 del tiempo de corte que marcó Arvid Lindblad en el 10° lugar con 1:30.109.
A lo largo del fin de semana de actividad en Suzuka, Colapinto tuvo problemas para registrar tiempos que lo ubiquen en los puestos de mitad de tabla. “Fue una jornada de entrenamientos complicada”, comentó en el cierre del viernes, donde terminó 16° (1:33.361) en la FP1 y 17° (1:32.428) en la FP2. En los últimos ensayos mejoró sus tiempos, aunque no pudo escapar del 17° lugar: su vuelta más rápida fue de 1:31.759 y quedó a una distancia de 0.677 segundos de su compañero Gasly.
Tras la sesión de clasificación, el argentino deberá afrontar por primera vez en su trayectoria el Gran Premio de Japón. La carrera en Suzuka comenzará a las 02:00 (hora argentina) y tendrá un total de 53 vueltas. Luego de esto, habrá un extenso parón sin actividad por la cancelación de las fechas en Baréin y Arabia Saudita.
DEPORTE
Inter Miami nombrará Lionel Messi una de las gradas de su nuevo estadio

Inter Miami y el homenaje para Messi. Foto: Twitter @InterMiamiCF
Inter Miami presentó este viernes la Tribuna Lionel Messi, una grada en su nuevo estadio permanente, el Nu Stadium, que llevará el nombre del jugador argentino para rendirle homenaje por el impacto que ha tenido en el club desde su llegada en el verano de 2023.
«Tradicionalmente, los homenajes miran al pasado. Se construyen desde la nostalgia. Desde la memoria. Este es diferente. Este nace del presente. De lo que está ocurriendo ahora mismo. De lo que sientes cada vez que Leo pisa el campo», informó en un comunicado el Inter Miami.
Se trata de un caso único en el deporte, según el club, que indicó que Lionel Messi será «el primer deportista del mundo» en activo que juega regularmente ante una tribuna con su nombre.
Imágenes compartidas por el club muestran cómo será la tribuna, en la que se leerá en letras grandes ‘Leo Messi Stand’ y tendrá carteles con el número 10, en referencia al dorsal del astro argentino.
El Inter Miami precisó que los aficionados que se ubiquen en esa grada disfrutarán «de experiencias especiales y sorpresas».
La tribuna abarca desde las secciones 117 a la 121 en el anillo inferior y de la 217 a la 223 en el anillo superior del Nu Stadium, el estadio que el Inter Miami inaugurará el 4 de abril en su partido de la MLS contra el Austin.
Con una capacidad de 26.700 asientos, la construcción del Nu Stadium comenzó hace tres años cerca del aeropuerto internacional de Miami, y será el primer estadio permanente del Inter Miami.
Lionel Messi aterrizó en el Inter Miami en el verano de 2023 procedente del Paris Saint-Germain y desde entonces ha contribuido a que su equipo levante una Leagues Cup (2023), un Supporters Shield (2024) y una MLS Cup (2025).
El futbolista argentino es el máximo goleador y asistente en la historia del Inter Miami, y se alzó con el MVP de la MLS en sus dos temporadas completas en la liga norteamericana. EFE
Lionel Messi
DEPORTE
Video: los jugadores de Mauritania bailaron y aplaudieron a la hinchada de Boca

Para Mauritania fue casi como un triunfo perder por solo un gol ante la Selección Argentina en la Bombonera. Lo había explicado el entrenador español Aitor López Garai en diálogo con Olé, que la Albiceleste era superior en todo pero que Leones de Chinguetti no venían de sparring. Y meter un gol en tiempo de descuento, además de mostrarse en buena versión en la etapa final, resultó una fuerte satisfacción. Tanto que tras el final los futbolistas se fueron a aplaudir a la Doce, y hasta bailaron con los cantos de la hinchada, en una imagen que resultó muy simpática para todos.
Antes, muchos habían acosado a Leo Messi para una selfie. Algunos se la llevaron.
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Tras la victoria por 2 a 1, muchos jugadores y miembros de la delegación de Mauritania le pidieron fotos a Lionel. @catasarra

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