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ECONOMIA

Los autos que compran los argentinos: competencia feroz para ver qué modelos entrarán en el top 10 de los más vendidos en 2026

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El top 10 del mercado automotor argentino está dividido entre 5 marcas que ponen dos modelos cada una. (Imagen Ilustrativa Infobae)

Aunque con diferentes volúmenes de acuerdo a sus modelos, los diez primeros puestos del ranking de ventas del mercado automotor argentino de 2026 parece encaminarse a repartir simétricamente la tabla entre cinco automotrices.

Toyota, Volkswagen, Ford, Stellantis y Chevrolet tienen dos modelos entre los más vendidos, y a medida que el año siga “caminando” parecen encaminados a estabilizarse en esas posiciones. Los resultados del primer trimestre confirman la tendencia, aunque todavía con algún ajuste pendiente para los próximos meses, cuando un modelo en particular, empiece a hacerse fuerte en su segmento.

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Toyota lidera con su pickup Hilux y espera el resultado de ventas del nuevo Yaris Cross, que de ese se trata, para saber cuál será el otro modelo que empuje a la marca a pelear por mantenerse como la de mayor volumen de ventas entre los fabricantes.

Stellantis tiene un modelo de cada una de sus dos principales marcas como el Fiat Cronos y el Peugeot 208, que se alternan un mes cada una por ser el mejor del grupo industrial.

Toyota Hilux
La pickup Toyota Hilux parece inamovible del ranking y probablemente del primer lugar también

Volkswagen ya hizo pie con el nuevo VW Tera como su punta de lanza, y confirma a la pickup Amarok como su otro gran producto.

Ford creció fuertemente con Territory como complemento casi a la par de su camioneta nacional Ranger, que recién en marzo pudo superar en ventas al SUV que llega importado de China.

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Y finalmente, General Motors mostró la más fuerte recuperación en el mercado, manteniendo a su “joya nacional” Chevrolet Tracker en la lista de los 10 más vendidos y sumando el Onix sobre el que se concentraron especialmente para competir con los autos compactos nacionales.

Los números alcanzados entre enero y marzo muestran a Toyota Hilux líder con 7.819 unidades, seguida por el Peugeot 208 con 7.077 y el Fiat Cronos con 7.042. La paridad entre los dos autos compactos de Stellantis es asombrosa y parece más una jugada de ajedrez planificada que una respuesta del mercado.

El Volkwagen Tera es uno de los modelos que más creció en el último semestre y el mejor VW de la lista
El Volkwagen Tera es uno de los modelos que más creció en el último semestre y el mejor VW de la lista

En cuarto lugar está el Ford Territory con 5.808 patentamientos y detrás suyo la Ford Ranger con 5.466 en otra estrategia que parece orquestada por la propia terminal. Sexto está el Volkswagen Tera con 4.784 autos y con la sombra de su “hermana mayor”, la VW Amarok que sumó 4.490. Y finalmente, en los puestos octavo y noveno están los autos de GM, con Chevrolet Tracker delante de Onix, con 4.233 y 3.769 respectivamente.

El puesto que queda en disputa es el décimo, que tiene varios candidatos que probablemente se intercambien esa última posición durante los próximos meses. Actualmente el décimo auto es el Peugeot 2008 con 3.680 unidades, seguido por el VW Polo con 3.468, el Toyota Yaris con 3.196 y el Renault Kwid con 3.123, el Toyota Corolla Cross con 3.116 y el VW Taos con 3.028.

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Peugeot 2008
El Peugeot 2008 se mantiene décimo, el puesto al que al menos otros 5 modelos quieren acceder en los próximos meses

Todos estos modelos venden entre 900 y 1.00 autos por mes, algo que ni el Peugeot 2008 ni el VW Polo tienen de promedio, por lo cual, si se mantienen las proyecciones, deberían superarlos en los próximos dos meses. El Toyota Yaris Cross es el otro modelo que también mostró ventas superiores a las 1.000 unidades en su primer es, pero al no tener ventas en enero y febrero, tendrá que remontar un déficit de 2.300 unidades de a 200 o 300 autos por mes, lo que probablemente le impida llegar al top 10 del año antes del último trimestre.

Las marcas chinas es el otro foco de atención del año. En los primeros tres meses de 2026 totalizaron ventas por 11.141 unidades en total, con un modelo como líder indiscutido desde el año pasado, el Baic BJ30, que alcanzó los 2.093 unidades. En segundo lugar está el BYD Song Pro con 1.284, y el tercero es el Haval H6 con 881 patentamientos. Los diez autos chinos más vendidos se completan con BYD Dolphin Mini, Chery Tiggo 7, Haval Jolion, BYD Atto 2, Baic X55, MG ZS y MG3.

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China otorga 12,4 millones de euros a Seychelles para financiar proyectos estratégicos Por EFE

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Nairobi, 18 abr (.).- Los gobiernos de Seychelles y China han formalizado un acuerdo de cooperación al desarrollo que incluye una subvención de 100 millones de (unos 12,4 millones de euros) por parte de China, destinada a financiar proyectos estratégicos de infraestructura y seguridad alimentaria en el archipiélago, informaron fuentes oficiales este sábado.

El acuerdo fue suscrito el jueves pasado en Victoria, capital de Seychelles, por el ministro de Asuntos Exteriores y Diáspora, Barry Faure, y la embajadora china en el país, Lin Nan, y es fruto del compromiso anunciado en marzo por el vicepresidente chino, Han Zheng, durante su visita oficial a la nación africana.

El Ministerio de Seychelles indicó en un comunicado que la embajadora destacó que la relación entre ambos países ha «superado la prueba del tiempo» y las cambiantes circunstancias internacionales, elevándose a una «cooperación estratégica» que abarca sectores clave como el turismo, el comercio, la salud, la educación y la defensa.

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Por su parte, Faure subrayó el carácter histórico de la firma, que coincide con la celebración de los 50 años de la independencia de Seychelles y el 50 aniversario del establecimiento de las relaciones diplomáticas entre Victoria y Pekín.

El Gobierno de Patrick Herminie afirmó que inyectarán estos fondos en mejoras de acceso a hogares, proyectos para garantizar el suministro de alimentos a nivel nacional, el fortalecimiento de las capacidades de defensa, iniciativas de energía limpia y desarrollo de obras clave para la conectividad.

Seychelles, formado por 115 islas, es el país más pequeño de África en extensión y población, depende principalmente del turismo y tiene la mayor renta per cápita del continente, con unos 17.000 dólares (unos 14.400 euros), según el Banco Mundial.

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China, que ha llevado a cabo numerosos proyectos de infraestructura en el continente en las últimas décadas, es el mayor socio comercial bilateral de África desde hace al menos quince años.

Algunas voces, sin embargo, han criticado la estrategia del gigante asiático en el continente por las llamadas ’trampas de deuda’ ante el supuesto uso estratégico de la deuda para hacer a los países de África cautivos de China.

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¿El dólar estable frenó las ventas de autos 0km?: en lo que va de abril, los patentamientos vuelven a mostrar números negativos

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Las ventas de autos 0km de abril no muestran el mismo nivel de actividad de marzo. Se especula con que una suba del dólar impulse a los clientes (Imagen Ilustrativa Infobae)

Abril vuelve a encender las alarmas en las automotrices argentinas, con un nivel de ventas menor al esperado, especialmente después que el mes anterior se había registrado una leve mejora en la comparación con marzo de 2025.

Aunque las últimas cifras que cuentan los ejecutivos de las marcas son del día 16, la realidad es que abril tuvo 6 días hábiles menos hasta este viernes, por lo que la referencia es sobre 10 jornadas de inscripciones. Sin embargo, tanto en abril de 2025 como en marzo pasado, a esta altura del mes los días hábiles habían sido 11, lo que representa poca diferencia.

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En números totales, el mercado tiene contabilizadas 17.705 operaciones de vehículos 0 km, cifra que comparada con marzo es un 26,5% más baja, y si se toma la referencia interanual con abril 2025, los números también muestran un 8,2% de caída.

“Es cierto. Las ventas están un poco retrasadas al día de hoy, pero como todos sabemos, en las últimas semanas se levanta mucho. El dólar bajo no está ayudando, pero las marcas estamos apostando fuerte a bonificaciones y financiación para tentar a quienes especulan por tener sus ahorros en dólares”, dijeron este viernes desde una automotriz de relevancia del mercado.

Toyota precios
Toyota domina las ventas como marca y como modelo con la pickup Hilux

“Creo que podemos pensar en un mes similar a marzo, con números entre 48.000 y 50.000 patentamientos totales”, proyectaron. La referencia de 2025 es de 55.017 unidades, con lo cual, si el mes cierra en 49.000, la caída interanual será cercana al 10 por ciento.

Con medio mes computado, Toyota lidera las ventas con claridad, alcanzando el 19,5% del total de unidades patentadas con 3.449 unidades. En segundo lugar está nuevamente Volkswagen, que suma el 11,2% de las ventas con 1.989 vehículos.

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Pero en el tercer lugar no está el habitual ocupante del último escalón del podio, Fiat, sino que está General Motors, repitiendo la performance de marzo que los tuvo en tercer puesto parcial hasta los últimos días del mes. Los Chevrolet suman el 9,7% del total de patentamientos con 1.712 automóviles, adelantándose a Fiat que está cuarta con 1.430 y el 8% del mercado, y a Ford con sus 1.415 autos que representan también otro 8%.

BYD entró con fuerza en el Top 10 de ventas parciales de abril, ocupando el séptimo puesto absoluto gracias al ATTO 2 y al Dolphin Mini (REUTERS/Fabian Bimmer)
BYD entró con fuerza en el Top 10 de ventas parciales de abril, ocupando el séptimo puesto absoluto gracias al ATTO 2 y al Dolphin Mini (REUTERS/Fabian Bimmer)

En sexto puesto está Renault con 1.181 unidades, pero la sorpresa la dio BYD al ocupar el séptimo lugar provisional absoluto, que le permite tener el 4,5% del mercado traducido en 796 patentamientos. Peugeot está octavo con 775 autos, Mercedes-Benz es novena con 616 y en décimo lugar está la segunda marca china del mercado, BAIC, con 423 vehículos vendidos y un 2,4% de cuota.

En la lucha de los modelos más vendidos, la Hilux está sólida en primer lugar duplicando las ventas de su más próximo seguidor, el 208, con 1.184 y 604 patentamientos respectivamente. Sin embargo, el poco margen que hay entre el segundo y el sexto es notable, y con el transcurrir de los próximos días posiblemente cambie.

En tercer lugar está el nuevo Yaris Cross con 585 unidades, a quien siguen la pickup Ranger con 563, la Tracker con 558, el Yaris con 548, la Territory con 547 y el Cronos con 517 unidades. Es decir que en solo 87 patentamientos se puede pasar de ser segundo a séptimo. Los tres autos que completan el Top 10 a mitad de abril son el Corolla Cross con 489 y el Onix con 450 unidades patentadas.

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Fuera de los diez primeros, pero muy cerca del limite para entrar siguen en la lista la pickup Amarok con 421 ventas, seguida por otros dos modelos de la marca, Tera con 421 y Taos con 368, y por Kardian con 319, Kwid con 315, Baic BJ30 con 314, Corolla con 302, BYD Atto 2 con 297, BYD Dolphin Mini 265 y la pickup Chevrolet S10 con 255.



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ECONOMIA

El nuevo tablero financiero que se abre para inversores tras el financiamiento que consiguió Caputo

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Comienza el año 2026. Con el acuerdo con el FMI, más el financiamiento cerrado por los próximos 18 meses, comienza el año económico en Argentina, y se abren nuevas oportunidades para invertir y ganar dinero en este contexto.

El escenario internacional dio un vuelco interesante: el fin de las restricciones en el estrecho de Ormuz hizo que el petróleo se derrumbara a niveles de u$s81 el barril, esto podría ser el puntapié inicial para que se detenga la suba de combustible, y lentamente los precios comiencen a retroceder. Restaurar la logística y la producción de las refinerías dañadas llevará tiempo, pero se inicia un camino de menos inflación a escala mundial.

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Los datos clave que impulsan los mercados financieros

Un dólar debajo de los u$s90, la tasa interna de retorno de los bonos de tesorería americano por debajo de 4,2% anual, un real debajo de 5 por dólar, la bolsa americana marcando nuevos máximos, y el riesgo país en Argentina debajo de 500 puntos, son los datos claves para dar comienzo a una nueva ronda de subas en los mercados financieros a escala mundial.

Argentina estaría próximo a conseguir financiamiento internacional para los próximos 18 meses, esto le quitaría volatilidad económica y política al año electoral. Nadie quiere vivir algo parecido al año 2025.

Los bonos argentinos de corto plazo como el AO27 rinden el 4,8% anual, el AO28 el 8,1% anual, la brecha entre el bono que vence con este gobierno y el próximo es del 3,3% anual, me parece demasiada brecha, Argentina debería seguir la senda de honrar la deuda pública, algo que ya no debería discutirse y debería ser una política de Estado.

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El Banco Central República Argentina (BCRA) está flexibilizando los encajes bancarios para inyectar más liquidez, por otro lado, fijó el corredor de tasas, las pasivas en el 20% y las activas en el 25% anual. Si a un banco le sobra dinero puede colocarlo al 20% en el BCRA, si le falta le puede pedir al 25% anual. Las tasas de plazo fijo serán muy amarretas, y funcionales a la política crediticia. La inflación estimada a 12 meses, que surge de comprar dos bonos con similar vencimiento, uno a tasa variable y otro ajustado por inflación, nos proyecta una inflación en torno del 27% anual.

¿Qué viene para las carteras?

En el escenario actual se siguen abriendo oportunidades para diversificar carteras.

En Argentina las acciones petroleras van a descremar, y ya no serán objeto de deseo, tanto Vista como YPF pasarán por un tiempo al olvido. Nos parece que las empresas ligadas a la energía eléctrica, cemento y gas tendrán un protagonismo interesante.

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Brasil emerge como un mercado interesante, en octubre hay elecciones y como todo gobierno populista inyectará reales para ganar, esto podría activar a la suba al mercado accionario, el ETF EWZ que está integrado por acciones brasileñas es una linda opción a tener en cuenta.

Como el dólar está muy pisado, que buen momento para comprar acciones de Estados Unidos, en especial las tecnológicas, desde el 30 de marzo a la fecha las acciones que más subieron son Nvidia, Microsoft, Amazon, Google y Apple, comprar estos Cedear podría ser una muy buena opción.

Conclusiones

La mayor liquidez que inyecta el BCRA le tendría que poner un piso al dólar, el ente rector lleva comprado más de u$s6.000 millones, cuanto más dólares compre, más va a caer el riesgo país, que en breve lo vamos a ver debajo de los 500 puntos.

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La baja del petróleo debería despejar dudas en la política monetaria americana, en mayo termina el mandato de Jerome Powell, y habrá un cambio significativo en Estados Unidos.

El financiamiento que conseguiría el gobierno en Estados Unidos, más la calma en los mercados mundiales por el fin de la guerra, debería impulsar la recuperación de la economía Argentina. Estamos en el trimestre de oro, cuando ingresan los dólares de la cosecha, y aumentan los ingresos fiscales por retenciones, se paga ganancia y bienes personales.

Tenemos por delante un escenario de más reservas y superávit fiscal.

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Por si todo esto fuera poco, el FMI nos aprobó las metas fijadas al 31 de diciembre y se viene un desembolso de u$s1.000 millones. A este ritmo en breve las reservas estarán en u$s50.000 millones. No hay nada de que preocuparse en el corto y mediano plazo, con este contexto local e internacional.



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