Pese a que el gobierno de Javier Milei ya lo negó, en Chile tienen la guardia alta ante versiones que circulan entre diplomáticos y militares sobre la posibilidad de que el buque mercante Danstar, que navegará entre Punta Arenas y Puerto Argentino, en las Islas Malvinas, sea interceptado o multado por la Argentina.

Según fuentes chilenas, citadas por el sitio de noticias El Mostrador, existe un documento de trabajo en el que se deja en claro que, desde la perspectiva del derecho internacional, la empresa chilena operadora del carguero –Easter Island Naviera– goza de “pleno derecho a la libre navegación”.

El canciller argentino, Pablo Quirno, defendió ese mismo derecho tras un plenario del G20 en Atlanta (Estados Unidos). “Defendimos la libertad de navegación y el respeto del derecho internacional. Ningún país puede obstruir el tránsito marítimo y desconocer las reglas internacionales”, escribió.

Sin embargo, y como lo había adelantado el ministro de defensa trasandino, Fernando Barros Tocornal, el gobierno chileno está convencido de que el comunicado conjunto que firmaron el 3 de septiembre pasado los presidentes José Antonio Kast y Javier Milei no es vinculante sobre el tema.

El excontraalmirante y jefe de Inteligencia de la Armada de Chile Óscar Aranda anticipó “la eventual interceptación del Danstar es una jugada peligrosa que abre la oportunidad a la ocurrencia de un accidente o de un evento con uso del armamento que escalaría significativamente la tensión y desplazaría la crisis del plano declarativo y diplomático, al militar”.

En declaraciones a Radio Polar de Magallanes, Aranda señaló que los acuerdos previos tampoco son vinculantes. “Las declaraciones firmadas por los presidentes Sebastián Piñera, Michelle Bachelet y Gabriel Boric en el Mercosur, apoyando la pretensión argentina de soberanía sobre las Islas y el comunicado conjunto firmado luego de la reciente visita a Chile del presidente Milei, expresan la posición política de un gobierno y no comprometen al Estado”, afirmó.

Ante la posibilidad de un abordaje por parte de la Prefectura Naval Argentina, con el fin de frenar la marcha del buque carguero camino a las islas, algo que nunca fue confirmado ni siquiera anunciado por el gobierno argentino -pero como Chile creen que ese tipo de maniobras no se adelantan-, en Valparaíso aún no descartan que la Armada de Chile proceda a escoltar la nave comercial con un buque militar para resguardar la libre navegación comercial.

Antecedente

Ante estas especulaciones, en Chile se recuerda el caso de la interceptación del remolcador Beagle por parte de la Prefectura Naval Argentina en aguas internacionales en abril de 2024.

Algo que también este grupo de diplomáticos chilenos dejó filtrar a la prensa local es su “indignación” porque la Argentina viene tolerando desde hace años el intercambio comercial regular entre las islas Malvinas y Uruguay, pero concentra sus maniobras de presión contra las embarcaciones chilenas.

La versión de un incidente forzado es negada por la Cancillería argentina, pero no deja de poner más tensión diplomática entre ambos países por la posible colaboración logística que Chile pueda prestar al proyecto Sea Lion, a través de este buque de carga de 72 metros de eslora, de bandera chilena, que es operado por la naviera Easter Island Naviera.

La compañía tiene acordado con la corporación de negocios de las islas reestablecer la ruta marítima Punta Arenas-Puerto Argentino, realizando periódicos viajes comerciales de aproximadamente dos días y medio de duración recorriendo 900 kilómetros, transportando alimentos, congelados, cemento, madera, herramientas, gas licuado y maquinaria pesada, lo que se podría utilizar como logística necesaria para llevar adelante todo lo inherente a la explotación petrolera, que la Argentina denunció como ilegal.

La presentación se hizo ante el Tribunal del Mar de Hamburgo, que tendrá sus primeras audiencias el 10 y 11 de noviembre próximos.

La semana pasada, el embajador del Reino Unido en Chile, David Concar, realizó una visita oficial a Punta Arenas, que es el punto clave en su afán de conectar a las islas con el continente. Además, el canciller chileno, Francisco Pérez Mackenna, se reunió con el legislador conservador Tom Tugendhat en Londres, quien le propuso bloquear la incorporación de Argentina al Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP), que integran Chile, que preside la comisión de admisiones y Reino Unido, junto a otros países que tienen relaciones comerciales con la Argentina.

Encuesta trasandina

La opinión pública también presiona al gobierno de Kast. Hace unos días la consultora Plaza Pública de Cadem realizó una encuesta sobre la relación de Chile con la Argentina que arrojó como resultado que el 68% de los chilenos considera que las Islas Malvinas son británicas y solo un 17% estima que son argentinas, además un 62% desaprueba que el presidente Kast firmara un acuerdo de colaboración con Milei y que un 69% de los chilenos cree que argentina es un socio poco confiable.

En el tramo final de los preparativos para la recepción del papa León XIV en la Argentina, el gobernador Axel Kicillof se prepara para un megaevento que ya se monta en Luján, la ciudad de veneración de la Virgen, patrona de nuestro país.

Será una prueba importante para el dirigente peronista, que -sin confirmarlo públicamente- ya se muestra como candidato presidencial para 2027, con el kirchnerismo retobado contra su liderazgo.

Según pudo confirmar , Kicillof está remitiendo invitaciones a todos los gobernadores para la misa que dará el Santo Padre en Luján el miércoles que viene a las 10, en la última parada de su gira por el país antes de volar hacia Lima, Perú.

Más allá de que en La Plata juran seguir la orden de la Iglesia de evitar que se politice la gira, la visita del Papa dará a Kicillof una centralidad que quiere aprovechar para mostrar eficacia en la gestión. Será un test en un evento multitudinario que observará el mundo y que tendrá alto impacto en los argentinos, quienes desde hace 40 años no ven a un Sumo Pontífice en el país y que son potenciales electores.

A la mayoría de los mandatarios provinciales les llegó en las últimas horas el convite desde la oficina privada del gobernador, de acuerdo a lo que averiguó . Algunos todavía esperaban que arribara la convocatoria.

Kicillof -que desde hace meses intenta aceitar su acercamiento a otros territorios como antítesis del presidente Javier Milei– les avisó a sus colegas por el grupo de WhatsApp que quería que estuvieran presentes y que les remitiría las notificaciones.

Milei, cara opuesta a Kicillof, tendrá su instancia política antes, el domingo, en el Palacio Libertad (ex Centro Cultural Kirchner), apenas llegue León XIV.

A ese evento, además del Gabinete completo, están invitados los gobernadores (entre ellos Kicillof), la vicepresidenta Victoria Villarruel, enemistada con el Gobierno; senadores y diputados nacionales; y ministros de la Corte Suprema de Justicia. A los referentes kirchneristas les llegó la invitación en las últimas horas.

Esta puesta en escena de la Casa Rosada apunta también a mostrar al Vaticano que las fricciones pueden quedar de lado durante la visita del Papa.

La provincia, que al igual que Nación en el Palacio Libertad pretende exponer ante León XIV una imagen institucional, llamó a participar a la misa en Luján a intendentes bonaerenses de todas las fuerzas, legisladores provinciales, diputados y senadores nacionales por la Provincia, y a un puñado de dirigentes políticos y sindicales.

La Iglesia ya hizo reiterados llamados a que las actividades con el Papa no se partidicen. “Nosotros invitamos a todos para que no sea partidizado”, alegan por estas horas desde La Plata.

Asimismo, el Ejecutivo de Kicillof remitió invitaciones a exgobernadores de la Provincia. pudo confirmar que a Daniel Scioli y a María Eugenia Vidal el convite ya les llegó. La dirigente de Pro no va a ir a Luján; estará en la misa del lunes en la Ciudad, en el Monumento a los Españoles. En tanto, fuentes cercanas al exgobernador Carlos Ruckauf refirieron a este medio que no habían recibido el convite de Kicillof, pero que él irá a la misa en Palermo.

De parte de la Casa Rosada, la delegación que viajará a Luján estará encabezada por el jefe de Gabinete, Diego Santilli, que tiene desde hace años el deseo de ser gobernador bonaerense. Desembarcarán junto a Santilli en Luján el secretario de Prensa, Fabián Fernández; el canciller Pablo Quirno; y el secretario de Culto, Agustín Caulo.

De la gobernación, los principales implicados en la recepción del Papa son el ministro de Gobierno y mano derecha de Kicillof, Carlos Bianco; el ministro de Seguridad, Javier Alonso; y la jefa de Asesores, Cristina Álvarez Rodríguez. Se suma el ministro de Salud, Nicolás Kreplak, para la disposición de las postas sanitarias.

De acuerdo a lo que pudo saber , la Provincia desplegará 11.365 efectivos en el operativo de seguridad de Luján, que depende de la gestión de Kicillof en todo lo referido a manejar la masividad. Habrá efectivos de seguridad y prevención (conformados por agentes de la UTOI, FBA, GPM, Rural y Superintendencias de Seguridad AMBA e Interior); cadetes e institutos; referentes de orden público entre Infantería y Caballería; efectivos de investigación e inteligencia de la Dirección Departamental de Investigaciones, y de las divisiones Narcotráfico, Inteligencia y Crimen Organizado; agentes de seguridad vial; grupos especiales (GAD, Jaguar, Halcón, Explosivos, FOE y Negociadores); agentes de emergencias (bomberos, riesgos especiales, COE y dirección aérea); y de apoyo y logística (comunicaciones, políticas de género, servicios sociales, transporte, ecológica, COP y traslado de detenidos). A eso se sumarán los voluntarios.

El despliegue de todas estas fuerzas que dependen de la provincia de Buenos Aires se hará de manera escalonada desde mañana hasta el miércoles 11.

La cápsula del Papa estará reforzada con la Guardia Suiza Pontificia y las fuerzas federales.

El martes 10 de noviembre, a las 12, comenzarán los cortes de acceso vehicular a Luján. A las 16 de ese día se habilitará el ingreso a los patios por orden de llegada y habrá una vigilia desde las 18.

El mismo miércoles de la misa, quienes tengan invitación para entrar a la Plaza Belgrano podrán hacerlo de manera peatonal entre las 0 y las 6. La misa será entre las 10 y las 12.

Los ingresos a Luján estarán habilitados por ruta hasta los puntos de corte y después la entrada a la zona restringida será a pie. En el trayecto habrá postas de cuidado, puntos de hidratación, baños y atención médica.

Por la ruta nacional 7, las personas deberán caminar 7,3 kilómetros desde el corte hasta la Basílica. Por la ruta nacional 5 tendrán que recorrer una distancia de 12 kilómetros. Por la ruta provincial 47 el tramo es de 5 kilómetros a pie; por la ruta 6, de 6 kilómetros; por la ruta 34, de 3 kilómetros; por la ruta 192, de 7 kilómetros; y por la vieja ruta 7, de 8,5 kilómetros.

También se puede llegar a Luján en el tren Sarmiento, con trasbordo en la estación de Moreno, hasta Mercedes, y con una posterior peregrinación de 3,3 kilómetros. El servicio estará reforzado.