«,»type»:»raw_html»},{«_id»:»LZ2CUUXWOND5ZGQO7XV6Y4TW6Y»,»additional_properties»:{},»content»:»Según la normativa vigente, superar el límite de piezas de la unidad de potencia conlleva una penalización mínima de 10 posiciones en la grilla de largada, que puede acumularse según la cantidad de componentes reemplazados. En el caso de Russell, el castigo lo enviará al último lugar de la parrilla para la carrera principal del domingo 11 de octubre, que reparte el triple de puntos que la competencia corta.»,»type»:»text»},{«_id»:»WKSFMVP5GFFQDJ3AZ4UVIJ6IMU»,»additional_properties»:{},»content»:»La sanción no se aplicará a la carrera sprint del sábado, donde el piloto británico podrá competir sin restricciones y buscar sumar puntos antes de enfrentar la remontada en la prueba larga.»,»type»:»text»},{«_id»:»ZX66KZAPQ5DRDJRKXIQ6F7WYHA»,»additional_properties»:{},»content»:»El castigo llega en uno de los trazados menos favorables para remontar posiciones. Marina Bay es un circuito urbano estrecho, rodeado de muros, con pocas zonas claras de adelantamiento, donde avanzar exige paciencia, estrategia y, en muchos casos, la intervención de un auto de seguridad que reordene la grilla.»,»type»:»text»},{«_id»:»FPH5BCMZTJBJDIFWKTBLVOFYHQ»,»additional_properties»:{},»content»:»Existe un antecedente que contrasta con el panorama actual: Russell ganó en Marina Bay en 2025 después de largar desde la pole position. Esta vez deberá revertir el guión y abrirse paso desde atrás en una de las pistas más exigentes del calendario para el paso.»,»type»:»text»},{«_id»:»YPQD32KKBVCXLFHERFZGPEH5EI»,»additional_properties»:{},»content»:»“George tiene el reto añadido de una penalización por unidad de potencia, lo que significará salir desde el fondo de la parrilla el domingo, tras el fallo de motor en Malasia. Eso es especialmente frustrante dado cómo pilotó el fin de semana pasado y el resultado por el que merecía estar luchando”, declaró Toto Wolff en la previa del fin de semana.»,»type»:»text»},{«_id»:»6ISXXIEEZVECJBIGXTBANWC7HE»,»additional_properties»:{},»content»:»La sanción golpea de lleno las aspiraciones de Russell en el Mundial de Pilotos. El inglés se ubica segundo en el campeonato, a 84 puntos de su compañero de equipo, el italiano Kimi Antonelli, quien amplió su ventaja tras terminar segundo en Malasia mientras Russell sumaba su tercer abandono de la temporada.»,»type»:»text»},{«_id»:»WMPWIGX4FRDQRMHW3VAJAWUDTI»,»additional_properties»:{«keywords»:[«Motor Racing»,»Europe»,»Formula 1″,»Sport»],»resizeUrl»:»/resizer/v2/WMPWIGX4FRDQRMHW3VAJAWUDTI.JPG?auth=e5578b6df3efd7c9c2a348ea2850f137d6b3d5cfeb2e84ba1a28f7f939e8f702″},»auth»:{«1″:»e5578b6df3efd7c9c2a348ea2850f137d6b3d5cfeb2e84ba1a28f7f939e8f702″},»caption»:»Antonelli y Russell, de Mercedes, pelean palmo a palmo por el título mundial en la Fórmula 1 (REUTERS/Guglielmo Mangiapane)»,»height»:2986,»type»:»image»,»url»:» siete carreras por disputarse, el escenario matemático favorece claramente al piloto de Bolonia. Antonelli puede terminar tercero en todas las competencias restantes, incluida la sprint de Singapur, y aun así consagrarse campeón, incluso si Russell ganara el resto de las carreras. En ese caso, el italiano llegaría a 431 puntos, mientras que el británico alcanzaría 419.»,»type»:»text»},{«_id»:»PZX2Q6IGFFH55HRLESKAQCF2CA»,»additional_properties»:{},»content»:»La temporada de Russell estuvo marcada por una serie de inconvenientes técnicos que, según estimaciones, le costaron una suma cercana a los 56 puntos: una falla en el sistema anti-stall durante la clasificación en China, problemas de energía en Japón, una mala gestión de los reinicios tras el Safety Car en Miami, un apagón de batería mientras lideraba en Canadá, una sanción de drive-through en Mónaco por un error de software, un choque con Lewis Hamilton en la primera vuelta en Bélgica y una fuga de agua durante la Q3 en Hungría.»,»type»:»text»},{«_id»:»G4LCKEX7RZBUTBCCUBONW5ZGCA»,»additional_properties»:{},»content»:»El cambio de motor también altera la hoja de ruta que Mercedes tenía prevista para Russell. El equipo contemplaba introducir una unidad actualizada más adelante en la temporada, dentro del sistema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización (ADUO) de la FIA, pero la avería en Sepang obligó a adelantar ese cambio. Como consecuencia, el piloto podría perderse esa actualización en otra fecha del calendario o exponerse a una nueva sanción si decide implementarla de todas formas.»,»type»:»text»},{«_id»:»3D7U3CAZDRBTTETZGXCVAJPTDQ»,»additional_properties»:{},»content»:»“Por desgracia, estas cosas forman parte del deporte y nuestro enfoque ahora está en darle el mejor coche posible y oportunidades para remontar en el pelotón”, agregó Wolff. “Necesitamos maximizar este último fin de semana al sprint del año, seguir aprendiendo y lograr el mejor resultado que podamos con ambos coches. Singapur será una prueba importante de nuestra comprensión y de nuestra resiliencia como equipo”.»,»type»:»text»},{«_id»:»V6OTASYZ3BEL5OSP36MXI5U66U»,»additional_properties»:{},»content»:»El equipo aprovechará la cita en Marina Bay para comparar el paquete más reciente de actualizaciones con una especificación anterior del W17, después de las dudas que dejó el rendimiento mostrado en Sepang. La carrera del Gran Premio de Singapur está programada para el domingo a las 9:00, hora de la Argentina.»,»type»:»text»}],»created_date»:»2026-10-08T02:35:10.350Z»,»credits»:{«by»:[]},»dates»:{«argentinaTimezone»:{«publishedDate»:»07 Oct, 2026 11:42 p. m. AR»,»updateDate»:»»},»centralTimezone»:{«publishedDate»:»07 Oct, 2026 09:42 p. m. CST»,»updateDate»:»»},»colombiaTimezone»:{«publishedDate»:»07 Oct, 2026 09:42 p. m. CO»,»updateDate»:»»},»estTimezone»:{«publishedDate»:»07 Oct, 2026 10:42 p. m. EST»,»updateDate»:»»},»mexicoTimezone»:{«publishedDate»:»07 Oct, 2026 08:42 p. m. 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grilla y complica su pelea por el título ante Kimi Antonelli»},»subtype»:»comments=true»,»taxonomy»:{«primary_section»:{«_id»:»/deportes»,»additional_properties»:{«original»:{«DFP»:{«dfp_path»:»infobae/deportes»}}},»name»:»Deportes»,»path»:»/deportes»},»sections»:[{«_id»:»/deportes»,»name»:»Deportes»}],»sites»:[{«_id»:»/deportes»,»description»:»Deportes»,»name»:»Deportes»}],»tags»:[{«_id»:»1791427070060″,»description»:»George Russell»,»slug»:»george-russell»,»text»:»George Russell»},{«_id»:»1791427076297″,»description»:»deportes-internacional»,»slug»:»deportes-internacional»,»text»:»deportes-internacional»},{«_id»:»1791427081642″,»description»:»Mercedes»,»slug»:»mercedes»,»text»:»Mercedes»},{«_id»:»1791427083577″,»description»:»Kimi Antonelli»,»slug»:»kimi-antonelli»,»text»:»Kimi Antonelli»},{«_id»:»1791427086426″,»description»:»GP de Singapur»,»slug»:»gp-de-singapur»,»text»:»GP de Singapur»},{«_id»:»1791427092193″,»description»:»Fórmula 1″,»slug»:»formula-1″,»text»:»Fórmula 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Racing e Independiente ya tienen fecha para volver a enfrentarse en una nueva edición del clásico de Avellaneda. El duelo será correspondiente a la fecha 13 del Torneo Clausura de la Liga Profesional y tendrá como escenario el Cilindro de Avellaneda. Si bien todavía resta la confirmación oficial, ya hay un horario estimado para el partido.

A qué hora jugarían Racing e Independiente

El clásico de Avellaneda está programado para el domingo 18 de octubre y, de acuerdo con el horario estimado que circula para la jornada, el encuentro entre Racing e Independiente comenzaría a las 17.00.

De todos modos, el horario todavía no fue oficializado por la Liga Profesional, por lo que podría sufrir alguna modificación antes de que se publique la programación definitiva. Por ahora, las 17.00 aparece como la referencia para el duelo que paralizará a Avellaneda.

El partido tendrá lugar en el Cilindro, donde Racing será local frente a Independiente. Como ocurre habitualmente con este tipo de encuentros, la organización deberá contemplar también el operativo de seguridad correspondiente a uno de los clásicos más importantes del fútbol argentino.

Cuándo y dónde se juega el clásico de Avellaneda

Racing e Independiente se enfrentarán el domingo 18 de octubre por la decimotercera fecha del Torneo Clausura. La Academia será local en el estadio Presidente Perón, en un encuentro que tendrá una importancia especial para ambos equipos.

El antecedente más reciente entre los dos equipos en este campeonato terminó con triunfo del Rojo por 1-0. Ahora, Racing tendrá la posibilidad de jugar nuevamente como local y buscará quedarse con una victoria ante su eterno rival.

Antes del clásico, ambos tendrán que afrontar la fecha 12 del campeonato. Independiente visitará a Talleres, mientras que Racing recibirá a Belgrano. Esos resultados también podrían influir en el contexto con el que llegarán al partido.

El horario todavía no es oficial

Por el momento, los hinchas deben tomar las 17.00 como un horario estimativo. La Liga Profesional todavía debe confirmar oficialmente la programación de la fecha 13 y definir si mantiene esa franja horaria.

Así, Racing e Independiente ya conocen la fecha y el escenario para una nueva edición del clásico de Avellaneda. Si no existen modificaciones, el partido comenzaría el domingo 18 de octubre a las 17.00 en el Cilindro.