DEPORTE
Escándalo total en la AFA: reventa millonaria, un homenaje paupérrimo a Messi y el pedido urgente de renuncia a Chiqui Tapia

La fiesta que debía consagrar al mejor jugador del planeta se transformó en un bochorno histórico e institucional. El partido homenaje a Lionel Messi dejó al descubierto una vez más la peor cara de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA): entradas agotadas de forma «mágica» que terminaron en redes con sobreprecios exorbitantes de hasta más de dos millones de pesos, una despedida improvisada, precaria y mercantilizada, y un hartazgo generalizado que pone en la cuerda floja a Claudio «Chiqui» Tapia, cada vez más cuestionado por su gestión.
🎟️ El fraude de las entradas: 90 mil pesos oficiales y reventa de hasta 2 millones
Desde los días previos al encuentro, el sistema oficial de venta online funcionó como una ilusión óptica: en cuestión de segundos, la plataforma indicó que no quedaban localidades disponibles, dejando a miles de hinchas legítimos con las manos vacías. Sin embargo, el «milagro» de la reventa desnudó la estafa.
Mientras los tickets oficiales oscilaban entre los 90.000 pesos (populares) y los 480.000 pesos (plateas más altas), los sitios clandestinos y las redes sociales se inundaron de ofertas abusivas que superaban los 2.500.000 de pesos. La maniobra ilegal quedó expuesta tras los operativos policiales —como el recordado allanamiento en Vicente López—, donde se incautaron millones de pesos en efectivo, moneda extranjera y máquinas contadoras de billetes en manos de redes de reventa vinculadas a los circuitos opacos de distribución de siempre.
📺 Una despedida asquerosa y precaria para el mejor del mundo
Lo que sobrevino en el campo de juego tras el partido fue calificado por los propios hinchas y la crítica especializada como una falta de respeto imperdonable hacia la figura de Lionel Messi.
En lugar de un tributo a la altura de su leyenda, el capitán recibió una despedida improvisada, fría y paupérrima:
- Cero despliegue histórico: No hubo un video emotivo con sus mejores jugadas, no se expusieron las copas ganadas con la Mayor, ni se montó un escenario digno.
- Austero y sin luces: Sin efectos lumínicos adecuados ni estética acorde al acontecimiento.
- El insulto comercial: El punto más repudiado de la noche fue el show de drones auspiciado por SanCor Seguros. Ante la mirada atónita de un Monumental colmado que esperaba ver la cara del 10 o sus hitos deportivos en el cielo, lo primero que apareció proyectado fue el gigantesco logo de la aseguradora. Los silbidos y abucheos atronaron en el estadio, marcando el descontento de un público cansado de que el negocio privado opaque la pasión popular.
⚖️ Las causas de Chiqui Tapia: ¿El ciclo peor consumado desde Grondona?
El descontento popular no se limita a un evento aislado; es la gota que rebalsó el vaso frente a una conducción que acumula cuestionamientos judiciales, sospechas de manejo discrecional de fondos, sociedades dudosas y un fútbol local desfinanciado y desvalorizado estructuralmente.
Para una inmensa mayoría de los hinchas y sectores del deporte, Claudio «Chiqui» Tapia debería renunciar de forma inmediata. Las razones por las cuales su gestión es señalada como lo más nocivo para el fútbol argentino desde la era de Julio Grondona incluyen:
- Falta de transparencia institucional: Cuestionamientos constantes sobre los balances económicos de la AFA y los contratos de sponsoreo opacos.
- Devaluación del producto local: Torneos interminables de 28 equipos, formatos absurdos que cambian a mitad de temporada y pérdida absoluta de competitividad y seriedad en el ámbito doméstico.
- Uso político y personalista de la Scaloneta: Una tendencia permanente a capitalizar políticamente los logros deportivos conseguidos exclusivamente por el cuerpo técnico y los futbolistas, mientras la infraestructura de los clubes sufre el ahogo financiero.
El hincha argentino ya dijo basta. Convertir la despedida del deportista más importante de nuestra historia en una pálida vidriera comercial es la radiografía exacta de un modelo dirigencial caduco que urge ser transformado.
¿Crees que la presión social y los escándalos institucionales lograrán finalmente poner fin al ciclo de Claudio Tapia al frente de la AFA?
DEPORTE
Arda Turan apunta al banquillo de Turquía

Arda Turan podría afrontar un nuevo salto en su carrera como entrenador. El exfutbolista del FC Barcelona aparece como principal candidato para asumir el mando de la selección turca ante la posible destitución de Vincenzo Montella. Según La Gazzetta dello Sport y la prensa turca, la federación habría decidido prescindir del técnico italiano, aunque el relevo todavía no se ha confirmado oficialmente.
La crisis de resultados ha colocado a Montella contra las cuerdas. Turquía ha perdido seis de sus últimos siete encuentros y ha encadenado cuatro derrotas en la Nations League. El último golpe llegó el lunes ante Italia, que se impuso por 3-1 y agravó una situación que podría desembocar en un cambio inmediato en el banquillo.
Montella asumió el cargo en septiembre de 2023 y renovó en junio de 2025 hasta la Eurocopa de 2028. Sin embargo, su continuidad está seriamente comprometida. Según el diario turco Milliyet, la federación le abonaría una indemnización equivalente a cinco mensualidades, unos 915.000 euros. La destitución podría formalizarse este viernes.
Vincenzo Montella, seleccionador de Turquía / ERDEM SAHIN / EFE
Un candidato con pasado azulgrana
El nombre señalado para tomar el relevo es el de Arda Turan, de 39 años. El turco llegó al Barça en el verano de 2015 procedente del Atlético de Madrid, aunque la sanción de la FIFA que impedía al club inscribir jugadores retrasó su estreno hasta enero de 2016.
Montella aún sigue pendiente de una decisión oficial y Arda tiene un compromiso con el Shakhtar
Su etapa azulgrana dejó 55 partidos y 15 goles, según el balance publicado por el club cuando anunció su cesión al Istanbul Basaksehir en enero de 2018. Durante su estancia conquistó una Liga, dos Copas del Rey y una Supercopa de España, entre otros títulos.
Del césped al banquillo
Ahora, su trayectoria como entrenador le sitúa ante la posibilidad de dirigir a su país. Arda inició su carrera en los banquillos en abril de 2023 al frente del Eyüpspor y logró el ascenso a la máxima categoría turca como campeón de Segunda en la temporada 2023/24. En el curso siguiente condujo al equipo hasta la sexta posición de la Superliga.
Aquellos resultados le abrieron las puertas del Shakhtar Donetsk, que anunció su contratación en mayo de 2025. Su llegada al club ucraniano supuso su primera experiencia como entrenador fuera de Turquía.
La selección podría convertirse en su próximo destino, pero todavía quedan pasos por resolver. Montella sigue pendiente de una decisión oficial y Arda tiene un compromiso con el Shakhtar. Por el momento, su nombre encabeza las informaciones sobre el relevo: el exazulgrana aparece como la opción para intentar reconducir la crisis del combinado turco.
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DEPORTE
Otro golpe inesperado para George Russell: por qué largará último en el GP de Singapur de Fórmula 1

«,»type»:»raw_html»},{«_id»:»LZ2CUUXWOND5ZGQO7XV6Y4TW6Y»,»additional_properties»:{},»content»:»Según la normativa vigente, superar el límite de piezas de la unidad de potencia conlleva una penalización mínima de 10 posiciones en la grilla de largada, que puede acumularse según la cantidad de componentes reemplazados. En el caso de Russell, el castigo lo enviará al último lugar de la parrilla para la carrera principal del domingo 11 de octubre, que reparte el triple de puntos que la competencia corta.»,»type»:»text»},{«_id»:»WKSFMVP5GFFQDJ3AZ4UVIJ6IMU»,»additional_properties»:{},»content»:»La sanción no se aplicará a la carrera sprint del sábado, donde el piloto británico podrá competir sin restricciones y buscar sumar puntos antes de enfrentar la remontada en la prueba larga.»,»type»:»text»},{«_id»:»ZX66KZAPQ5DRDJRKXIQ6F7WYHA»,»additional_properties»:{},»content»:»El castigo llega en uno de los trazados menos favorables para remontar posiciones. Marina Bay es un circuito urbano estrecho, rodeado de muros, con pocas zonas claras de adelantamiento, donde avanzar exige paciencia, estrategia y, en muchos casos, la intervención de un auto de seguridad que reordene la grilla.»,»type»:»text»},{«_id»:»FPH5BCMZTJBJDIFWKTBLVOFYHQ»,»additional_properties»:{},»content»:»Existe un antecedente que contrasta con el panorama actual: Russell ganó en Marina Bay en 2025 después de largar desde la pole position. Esta vez deberá revertir el guión y abrirse paso desde atrás en una de las pistas más exigentes del calendario para el paso.»,»type»:»text»},{«_id»:»YPQD32KKBVCXLFHERFZGPEH5EI»,»additional_properties»:{},»content»:»“George tiene el reto añadido de una penalización por unidad de potencia, lo que significará salir desde el fondo de la parrilla el domingo, tras el fallo de motor en Malasia. Eso es especialmente frustrante dado cómo pilotó el fin de semana pasado y el resultado por el que merecía estar luchando”, declaró Toto Wolff en la previa del fin de semana.»,»type»:»text»},{«_id»:»6ISXXIEEZVECJBIGXTBANWC7HE»,»additional_properties»:{},»content»:»La sanción golpea de lleno las aspiraciones de Russell en el Mundial de Pilotos. El inglés se ubica segundo en el campeonato, a 84 puntos de su compañero de equipo, el italiano Kimi Antonelli, quien amplió su ventaja tras terminar segundo en Malasia mientras Russell sumaba su tercer abandono de la temporada.»,»type»:»text»},{«_id»:»WMPWIGX4FRDQRMHW3VAJAWUDTI»,»additional_properties»:{«keywords»:[«Motor Racing»,»Europe»,»Formula 1″,»Sport»],»resizeUrl»:»/resizer/v2/WMPWIGX4FRDQRMHW3VAJAWUDTI.JPG?auth=e5578b6df3efd7c9c2a348ea2850f137d6b3d5cfeb2e84ba1a28f7f939e8f702″},»auth»:{«1″:»e5578b6df3efd7c9c2a348ea2850f137d6b3d5cfeb2e84ba1a28f7f939e8f702″},»caption»:»Antonelli y Russell, de Mercedes, pelean palmo a palmo por el título mundial en la Fórmula 1 (REUTERS/Guglielmo Mangiapane)»,»height»:2986,»type»:»image»,»url»:» siete carreras por disputarse, el escenario matemático favorece claramente al piloto de Bolonia. Antonelli puede terminar tercero en todas las competencias restantes, incluida la sprint de Singapur, y aun así consagrarse campeón, incluso si Russell ganara el resto de las carreras. En ese caso, el italiano llegaría a 431 puntos, mientras que el británico alcanzaría 419.»,»type»:»text»},{«_id»:»PZX2Q6IGFFH55HRLESKAQCF2CA»,»additional_properties»:{},»content»:»La temporada de Russell estuvo marcada por una serie de inconvenientes técnicos que, según estimaciones, le costaron una suma cercana a los 56 puntos: una falla en el sistema anti-stall durante la clasificación en China, problemas de energía en Japón, una mala gestión de los reinicios tras el Safety Car en Miami, un apagón de batería mientras lideraba en Canadá, una sanción de drive-through en Mónaco por un error de software, un choque con Lewis Hamilton en la primera vuelta en Bélgica y una fuga de agua durante la Q3 en Hungría.»,»type»:»text»},{«_id»:»G4LCKEX7RZBUTBCCUBONW5ZGCA»,»additional_properties»:{},»content»:»El cambio de motor también altera la hoja de ruta que Mercedes tenía prevista para Russell. El equipo contemplaba introducir una unidad actualizada más adelante en la temporada, dentro del sistema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización (ADUO) de la FIA, pero la avería en Sepang obligó a adelantar ese cambio. Como consecuencia, el piloto podría perderse esa actualización en otra fecha del calendario o exponerse a una nueva sanción si decide implementarla de todas formas.»,»type»:»text»},{«_id»:»3D7U3CAZDRBTTETZGXCVAJPTDQ»,»additional_properties»:{},»content»:»“Por desgracia, estas cosas forman parte del deporte y nuestro enfoque ahora está en darle el mejor coche posible y oportunidades para remontar en el pelotón”, agregó Wolff. “Necesitamos maximizar este último fin de semana al sprint del año, seguir aprendiendo y lograr el mejor resultado que podamos con ambos coches. Singapur será una prueba importante de nuestra comprensión y de nuestra resiliencia como equipo”.»,»type»:»text»},{«_id»:»V6OTASYZ3BEL5OSP36MXI5U66U»,»additional_properties»:{},»content»:»El equipo aprovechará la cita en Marina Bay para comparar el paquete más reciente de actualizaciones con una especificación anterior del W17, después de las dudas que dejó el rendimiento mostrado en Sepang. La carrera del Gran Premio de Singapur está programada para el domingo a las 9:00, hora de la Argentina.»,»type»:»text»}],»created_date»:»2026-10-08T02:35:10.350Z»,»credits»:{«by»:[]},»dates»:{«argentinaTimezone»:{«publishedDate»:»07 Oct, 2026 11:42 p. m. AR»,»updateDate»:»»},»centralTimezone»:{«publishedDate»:»07 Oct, 2026 09:42 p. m. CST»,»updateDate»:»»},»colombiaTimezone»:{«publishedDate»:»07 Oct, 2026 09:42 p. m. CO»,»updateDate»:»»},»estTimezone»:{«publishedDate»:»07 Oct, 2026 10:42 p. m. EST»,»updateDate»:»»},»mexicoTimezone»:{«publishedDate»:»07 Oct, 2026 08:42 p. m. 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DEPORTE
El clásico entre Racing e Independiente ya tiene una hora estimada para el domingo 18 de octubre

La hora estimada para el clásico de Avellaneda. Foto: Twitter @RacingClub @Independiente
Racing e Independiente ya tienen fecha para volver a enfrentarse en una nueva edición del clásico de Avellaneda. El duelo será correspondiente a la fecha 13 del Torneo Clausura de la Liga Profesional y tendrá como escenario el Cilindro de Avellaneda. Si bien todavía resta la confirmación oficial, ya hay un horario estimado para el partido.
A qué hora jugarían Racing e Independiente
El clásico de Avellaneda está programado para el domingo 18 de octubre y, de acuerdo con el horario estimado que circula para la jornada, el encuentro entre Racing e Independiente comenzaría a las 17.00.
De todos modos, el horario todavía no fue oficializado por la Liga Profesional, por lo que podría sufrir alguna modificación antes de que se publique la programación definitiva. Por ahora, las 17.00 aparece como la referencia para el duelo que paralizará a Avellaneda.
El partido tendrá lugar en el Cilindro, donde Racing será local frente a Independiente. Como ocurre habitualmente con este tipo de encuentros, la organización deberá contemplar también el operativo de seguridad correspondiente a uno de los clásicos más importantes del fútbol argentino.
Cuándo y dónde se juega el clásico de Avellaneda
Racing e Independiente se enfrentarán el domingo 18 de octubre por la decimotercera fecha del Torneo Clausura. La Academia será local en el estadio Presidente Perón, en un encuentro que tendrá una importancia especial para ambos equipos.
El antecedente más reciente entre los dos equipos en este campeonato terminó con triunfo del Rojo por 1-0. Ahora, Racing tendrá la posibilidad de jugar nuevamente como local y buscará quedarse con una victoria ante su eterno rival.
Antes del clásico, ambos tendrán que afrontar la fecha 12 del campeonato. Independiente visitará a Talleres, mientras que Racing recibirá a Belgrano. Esos resultados también podrían influir en el contexto con el que llegarán al partido.
El horario todavía no es oficial
Por el momento, los hinchas deben tomar las 17.00 como un horario estimativo. La Liga Profesional todavía debe confirmar oficialmente la programación de la fecha 13 y definir si mantiene esa franja horaria.
Así, Racing e Independiente ya conocen la fecha y el escenario para una nueva edición del clásico de Avellaneda. Si no existen modificaciones, el partido comenzaría el domingo 18 de octubre a las 17.00 en el Cilindro.
Racing,Independiente
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