La Selección argentina clasificó a cuartos de final del Mundial 2026 y, una vez más, miles de hinchas evalúan la posibilidad de cruzar el continente para acompañar al equipo desde las tribunas. El partido contra Suiza, que se impuso por penales ante Colombia, se disputará el sábado 11 de julio, a las 22 horas, en el Estadio Kansas City.

De cara a este nuevo compromiso, quienes deseen viajar cuentan con distintas alternativas, que van desde armar el itinerario por cuenta propia hasta contratar paquetes turísticos con agencias especializadas.

La alternativa más económica combina dos tramos: uno hasta Miami y otro hasta Kansas City. El pasaje de ida en Aerolíneas Argentinas desde Ezeiza hacia Miami, previsto para el 8 de julio, tiene un valor de $1.205.116, mientras que el regreso, el 12 de julio, cuesta $867.918. Avianca, en tanto, ofrece el tramo ida y vuelta a Miami, con las mismas fechas, por $2.339.217, según la información de Despegar.

Para el tramo entre Miami y Kansas City, Frontier Airlines presenta la tarifa más baja, con salida el 9 de julio y regreso el 12, por $1.755.360. De esta manera, combinando el vuelo más económico de Aerolíneas Argentinas hasta Miami con el de la firma estadounidense hasta Kansas City, el costo total del pasaje asciende a $3.828.394 por persona.

Ahora bien, quienes prefieran evitar la escala pueden optar por un vuelo directo entre Buenos Aires y Kansas City. La tarifa más económica para este trayecto la ofrece United Airlines, con salida el 9 de julio y regreso el 12, a un costo de $11.541.720 por persona, valor que casi triplica al de la alternativa con escala en Miami.

A esto se suma el hospedaje. La opción más accesible relevada para tres noches en Kansas City corresponde a KCI Lodge, con un valor de $474.095 por persona.

De esta manera, sumando vuelos y hospedaje, los argentinos deben pensar en gastar desde $4.302.489 por persona. A eso se le debe sumar el precio de las entradas, que en la reventa parten de los USD 1.400 por el momento.

Aerolíneas Argentinas anunció una programación especial pensada para quienes viajen a alentar al equipo en esta instancia del Mundial. La empresa informó que dispone de seis vuelos a Miami entre el miércoles 8 y el viernes 10 de julio, operados con aviones Airbus A330.

La programación contempla dos frecuencias diarias entre Ezeiza y Miami. El vuelo AR1304 sale a las 00:30 y llega a las 08:45, mientras que el AR1302 despega a las 22:45 y arriba a destino a las 07:00 del día siguiente. Este esquema se repite de manera idéntica los tres días habilitados, es decir, el miércoles 8, el jueves 9 y el viernes 10 de julio. Los pasajes para estos vuelos ya se encuentran disponibles a través de agencias de viajes y en el sitio web de la aerolínea.

Como alternativa a organizar el viaje por cuenta propia, distintas agencias de turismo ofrecen paquetes que incluyen alojamiento, entrada al estadio y, en algunos casos, traslados y vuelos.

Vuela Experiencias Únicas incluye tres noches de alojamiento en un hotel tres estrellas de Kansas, entrada categoría 3, traslados entre el hotel y el estadio, y vuelos de ida y vuelta. El costo es de USD 10.900 ($16.513.500) por persona en base doble.

Modovuela propone tres noches de alojamiento en un hotel tres estrellas, entrada categoría 3 y traslados entre el hotel y el estadio, sin especificar si el paquete incluye los vuelos. El precio es de USD 10.900, equivalente a $16.513.500 considerando la cotización del Banco Nación, de $1.510.

Otra agencia ofrece alojamiento en el Holiday Inn Kansas City Downtown, también de categoría tres estrellas, con entrada categoría 3 y vuelos de ida y vuelta con escalas incluidos en el paquete. El precio es de USD 8.300 ($12.574.500) y la agencia no aclara si incluye traslados internos.

De esta manera, entre las opciones armadas por cuenta propia y los paquetes cerrados que ofrecen las agencias, los hinchas que quieran acompañar a la Selección en Kansas City cuentan con un abanico de alternativas que combinan de distinta forma vuelos, hospedaje, traslados y entrada al estadio.

El Gobierno Nacional formalizó la adjudicación de la licitación «Alma SADI» para incorporar 700,5 MW de capacidad de almacenamiento en baterías (BESS), una iniciativa estratégica que prevé una inversión estimada de u$s700 millones para su primera etapa.

La medida se oficializó a través de la Resolución N° 155/2026 de la Secretaría de Energía, con el objetivo de reforzar los nodos más críticos del sistema eléctrico, eliminar los cuellos de botella y reducir la probabilidad de cortes de luz en siete regiones del país.

La iniciativa concluyó con la asignación de un total de 700,5 MW distribuidos en 20 proyectos presentados por 5 empresas privadas. El despliegue de infraestructura abarcará un total de 7 regiones del país, asegurando un esquema de robustecimiento federal en áreas que registran un histórico estrés de carga.

El proceso licitatorio registró una masiva respuesta por parte del sector privado, reflejada el pasado 27 de mayo con la recepción de 235 ofertas técnicas que totalizaron 8.338 MW, una cifra que superó en más de 11 veces el objetivo original de 700 MW fijado por la autoridad de aplicación.

Tras superar las etapas de evaluación técnica, el 24 de junio se procedió a la apertura de los sobres económicos, permitiendo a la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico Sociedad Anónima (CAMMESA) la confección del Informe de Preadjudicación correspondiente.

Cuáles son los nodos de mayor demanda

La distribución territorial de los nodos seleccionados fiocaliza la instalación de los módulos BESS (Battery Energy Storage System o Sistema de Almacenamiento de Energía mediante Baterías) en los puntos de la red con mayor demanda latente o necesidades urgentes de refuerzo estacional.

Bajo este criterio, la provincia de Buenos Aires lideró las asignaciones con 185 MW, seguida por la región del NEA Chaco-Formosa con 161,5 MW y el NOA con 150 MW. El mapa de adjudicaciones se completó con la región de la Pampa (68 MW), NEA Misiones-Corrientes (50 MW), Litoral Entre Ríos (50 MW) y Litoral Santa Fe (36 MW).

En materia de adjudicaciones corporativas, la firma Genneia se posicionó como el principal operador de la compulsa al obtener la aprobación para 7 proyectos que suman una potencia conjunta de 421 MW. El portfolio de la compañía incluye los desarrollos de mayor envergadura física de la licitación, destacándose el nodo Cruz Alta I en la región del NOA con 120 MW de potencia asignada y el complejo Bragado I-II en territorio bonaerense con otros 100 MW.

Por su parte, la empresa DQD Energy obtuvo la adjudicación de la mayor cantidad de módulos individuales al registrar un total de 8 proyectos, los cuales aportarán una potencia global de 149,5 MW al SADI. La totalidad de las iniciativas de esta firma se concentrará en la región electrointensiva del NEA Chaco-Formosa, sobresaliendo el nodo BESS Villa Ángela con 30 MW de capacidad y BESS La Leonesa con un aporte de 22,5 MW.

La tecnológica 360 Energy Solar se alzó con la habilitación para 3 proyectos que consolidan una potencia de 68 MW. La compañía estructuró su participación mediante el nodo BESS 360E Nonogasta Solar en el NOA, provisto de 30 MW de potencia, junto con los desarrollos pampeanos denominados BESS 360E Mayer (20 MW) y BESS 360E Realicó II (18 MW).

El listado de adjudicatarios institucionales se cerró con la participación de la productora de aluminio Aluar e Intermepro, las cuales consiguieron la aprobación de un proyecto cada una. Aluar instalará el nodo BESS Goya de 50 MW en la región NEA Misiones-Corrientes, mientras que Intermepro Generación I recibió luz verde para la construcción del proyecto G1 Pirané, de 12 MW de potencia, en el área Chaco-Formosa.

La estrategia de almacenamiento en baterías

Desde el punto de vista técnico, la tecnología de almacenamiento con baterías de última generación aportará al despacho nacional la capacidad de responder con inmediatez ante variaciones imprevistas de la demanda y perturbaciones de frecuencia.

Asimismo, estas centrales sumarán reservas de potencia activa para operar el SADI con mayores márgenes de seguridad, reduciendo sensiblemente la probabilidad de cortes por saturación de redes y optimizando la calidad de la energía entregada a usuarios residenciales, comerciales y fabriles.

Esta nueva infraestructura se acopla directamente al hito fijado por «Alma-GBA», la primera iniciativa de almacenamiento de energía en baterías a gran escala ejecutada en el país, donde el Gobierno adjudicó 713 MW en nodos críticos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Aquella convocatoria previa, que superó en más de un 40% su meta inicial de 500 MW mediante un desembolso estimado superior a los u$s 540 millones, transita en la actualidad la fase de ejecución de obras civiles y electromecánicas previas a su entrada en servicio comercial.

La implementación del programa Alma SADI forma parte del plan integral de contingencia y transformación que las autoridades del área energética llevan adelante desde el año 2024. El objetivo central de la estrategia radica en aliviar los cuellos de botella estructurales que condicionaron la operación del sistema de transporte durante las últimas dos décadas.

La decisión de Ford de volver a contratar a 300 ingenieros veteranos después de comprobar que sus herramientas de inteligencia artificial no corregían por sí solas fallas de producción reabrió una discusión que excede a la industria automotriz: el valor económico de la experiencia acumulada. Para el economista Gustavo Rodolfo Reija, el caso mostró que la empresa “sobrestimó a la inteligencia artificial” y terminó tomando “una decisión económica”, con un resultado medible: el primer puesto en calidad inicial de JD Power en Estados Unidos por primera vez desde 2010 y una baja en el gasto por garantías y retiradas.

El cambio no quedó limitado a un ajuste interno. Siete de los diez modelos más vendidos de la marca se ubicaron entre los tres mejores de sus segmentos en el estudio IQS 2026 de JD Power, y entre ellos la Ford F-150, la Ford Mustang y la Ford Super Duty lideraron sus categorías por segundo año consecutivo.

Según informó FOX Business, la automotriz retomó la contratación de ingenieros con amplia experiencia para orientar sistemas de IA que no habían alcanzado por sí solos para elevar la calidad en producción. Reija sostuvo en diálogo con Infobae que esa secuencia dejó al descubierto un punto: la tecnología no reemplazó al saber experto, sino que expuso su ausencia.

“Durante años se instaló la idea de que la inteligencia artificial sustituiría buena parte del trabajo humano. El tropiezo de Ford sugiere un matiz: los sistemas fallaron porque los especialistas capaces de entrenarlos ya no estaban en la empresa”, afirmó. A partir de esa lectura, agregó que la experiencia del trabajador maduro “no compite con la IA sino que la complementa”.

Reija señaló que la corrección de rumbo de Ford no fue “un gesto nostálgico”, sino la validación de que el conocimiento tácito conserva retorno económico. Según planteó, el desempeño de la compañía confirmó que la experiencia “volvió a comportarse como lo que siempre fue: un activo estratégico con retorno medible”.

El economista ligó esa conclusión a una idea más amplia sobre el funcionamiento de la IA dentro de las empresas. “La tecnología vale lo que vale la información con que se la alimenta, y esa información —el conocimiento tácito de quien atravesó múltiples ciclos productivos— no figura en ningún manual”, dijo.

Ese razonamiento, a su juicio, cambia la forma de mirar a los trabajadores de mayor edad en los sectores intensivos en conocimiento. Mencionó entre ellos a la manufactura avanzada, la energía, la salud, los servicios financieros y la tecnología aplicada.

Reija cuestionó la definición restringida de la llamada economía silver como un mercado de bienes y servicios para mayores de cincuenta años. “Suele reducirse la economía plateada a los bienes y servicios que consumen los mayores de cincuenta. Es una definición”, afirmó.

Para sostener esa idea, citó datos de escala internacional. Según recordó, la Comisión Europea considera a ese universo como toda la actividad económica ligada a ese segmento; en la Unión Europea, las personas de más de cincuenta años ya generaban una actividad equivalente a la tercera economía del mundo, mientras que en Japón el sector superó los USD 1.000 millones.

También mencionó una proyección del Banco Interamericano de Desarrollo sobre América Latina. Según ese cálculo, cerca del 30% del crecimiento del consumo regional entre 2015 y 2030 provendrá de los mayores de sesenta. Para Reija, el punto menos atendido no es ese mercado de consumo, sino “el capital humano de esa generación”.

El economista describió a la Argentina como un caso donde la demografía y el mercado de trabajo marchan en direcciones opuestas. “Diversas estimaciones ubican el peso directo e indirecto de la economía plateada en torno al 40% del PBI”, indicó, y añadió que hacia 2043 el segmento representará cerca del 35% de la población y el 37% del gasto de los hogares.

Frente a ese cuadro, dijo, el mercado laboral “hace exactamente lo contrario de lo que aconseja esa demografía”. Citó el Informe Generación Silver para señalar que las personas de entre 50 y 65 años representan apenas el 7,4% de la dotación de las organizaciones, que el 54% de los postulantes de esa franja fue rechazado por su edad y que el 68% de los responsables de recursos humanos no contrató a ninguna persona mayor de 55 años en el último año.

“El país invierte décadas en formar capital humano y luego lo amortiza a pérdida”, sostuvo. Para Reija, esa dinámica no solo desaprovecha conocimiento, sino que reduce capacidad productiva en un contexto de envejecimiento.

Reija vinculó la discusión sobre talento senior con un fenómeno demográfico de largo plazo. “En sociedades que envejecen, prolongar la vida laboral no es una carga sino una oportunidad”, afirmó.

En ese punto citó una estimación de la OCDE según la cual extender trayectorias laborales productivas puede sumar hasta 0,4 puntos de PBI por año. Al mismo tiempo, recordó que la razón de dependencia de la vejez en ese ámbito trepará del 31% actual al 52% hacia 2060.

El economista sostuvo que esa evidencia desmiente la idea de que la contratación de personas mayores desplaza a los jóvenes. “La inserción laboral de los mayores no desplaza el empleo juvenil, lo complementa en equipos intergeneracionales más productivos”, dijo.

El diagnóstico, planteó, exige medir el conocimiento acumulado con el mismo rigor que la innovación tecnológica. “Ford lo tradujo en calidad y en menor gasto en garantías; en cualquier organización, la experiencia senior se expresa en menos errores de proceso, menor rotación, mejor transferencia de saber y sistemas de IA mejor entrenados”, señaló.

A partir de esa lógica, propuso medidas para la Argentina: incentivos fiscales para la contratación de mayores de cincuenta, esquemas de mentoría cofinanciados, certificación de competencias y eliminación de la edad como filtro de reclutamiento. “No son gasto: son inversión en un activo que ya existe y que hoy se malgasta”, dijo.