Horas después de que Lionel Messi encendiera las alarmas en el partido entre Inter Miami y Philadelphia Union por pedir ser reemplazado al sentir una leve molestia en su pierna izquierda, en redes sociales se viralizó un divertido encuentro entre el futbolista y un fanático. La escena generó repercusión por el llamativo gesto que tuvo la Pulga y una posterior confusión.

Acompañado de su hijo mayor, Thiago, un fan le pidió al astro argentino que le firmara una figurita en el auto, la cual le entregó con un marcador. “¿La saco o no?”, preguntó el diez por el envoltorio. Sin embargo, al momento de escribir, se dio cuenta de que la lapicera no funcionaba. “No anda esto”, soltó Messi ante la incredulidad del hincha.

A pesar de esto, acostumbrado a ser abordado por fanáticos arriba del auto, sacó un fibrón que él tenía guardado: “Tengo uno acá, mirá”. Mientras Messi firmaba la figurita, el hincha le preguntó a Thiago si ganó —respondió con un “sí” y un pulgar para arriba—, ya que estaba vestido con la camiseta del Inter Miami, en medio de la disputa de la Dreams Cup. La escena que se viralizó fue cuando Lionel, una vez que firmó la figurita, intentó darle el marcador que era suyo. “No, no. Es tuyo”, comentó el hincha, mientras que la Pulga se dio cuenta segundos después de la situación.

*El compacto de la victoria por 6-4 del Inter Miami sobre Philadelphia

En el plano deportivo, Lionel Messi salió del partido de Inter Miami a los 73 minutos por una molestia en la pierna izquierda, a 17 días del debut de Argentina en la Copa del Mundo 2026 y en el último compromiso de la Major League Soccer (MLS) antes de la pausa por el torneo. El entrenador de Las Garzas Guillermo Hoyos dijo en conferencia de prensa que todavía no tenía un informe médico. “No tenemos informes sobre eso, pero próximamente lo tendremos. Realmente estaba fatigado, en ese sentido fue una fatiga”, afirmó.

Ante una nueva consulta, Hoyos agregó: “Estaba cansado y el campo estaba pesado. Ante la duda, siempre uno lo que hace es tratar de que no arriesgue. No, no hablé con él”. El periodista Gastón Edul, corresponsal de la selección argentina para TyC Sports, publicó en la red social X un diagnóstico preliminar en la misma línea. “Leo Messi pidió el cambio de manera preventiva porque se le cargó el isquiotibial. No tiene lesión muscular. No siguió cargando la zona ni arriesgando”, escribió.

La inquietud creció por la cercanía del estreno mundialista: la selección argentina debutará el 16 de junio ante Argelia en el Arrowhead Stadium de Kansas City, por el Grupo J. El calendario seguirá el 22 de junio ante Austria en el AT&T Stadium de Dallas y cerrará el 27 de junio contra Jordania.

Antes de salir, Messi tuvo un papel central en la remontada de su equipo, que había estado 3-1 abajo en el primer tiempo. Durante los 72 minutos que jugó, dio dos asistencias, ambas para Germán Berterame. A los 67 minutos ejecutó un tiro libre desde un costado del campo que pasó cerca del poste. Esa fue su última intervención destacada antes de solicitar el cambio.

Con estas contribuciones, Messi ya acumula 1.155 partidos profesionales, con un saldo de 910 goles y 415 asistencias. Estas cifras se distribuyen en su paso por Barcelona (672 goles y 269 asistencias en 778 encuentros), PSG (32 y 34 en 75), la selección argentina (116 y 62 en 198 partidos) e Inter Miami (90 goles y 51 asistencias en 104 partidos).

Tras el encuentro contra Philadelphia Union, Lionel Messi y Rodrigo De Paul finalizaron su actividad con el Inter Miami en la MLS y quedarán a disposición de Lionel Scaloni para sumarse a los entrenamientos de la selección argentina para la Copa del Mundo 2026.

La selección de Egipto confirmó su lista de convocados para disputar el Mundial 2026 que se llevará a cabo en Estados Unidos, México y Canadá. El entrenador Hossam Hassan presentó una nómina con experiencia y talento, encabezada por su máxima estrella, Mohamed Salah.

El conjunto africano afrontará su cuarta participación en Copas del Mundo, tras haber estado presente en Italia 1934, Italia 1990 y Rusia 2018. A pesar de su historia, los Faraones aún no han logrado ganar un partido en la competencia, por lo que el gran objetivo será romper esa racha negativa.

Una lista con experiencia y liderazgo

Egipto contará con un plantel equilibrado que combina futbolistas del ámbito local con otros que se desempeñan en ligas internacionales, lo que le da al equipo una base competitiva interesante.

La lista está compuesta por Mohamed El Shennawy (Al-Ahly), Mostafa Shobeir (Al-Ahly), El Mahdy Soliman (Zamalek) y Mohamed Alaa (El-Gouna) en el arco; Mohamed Hany (Al-Ahly), Tarek Alaa (Zed), Hamdi Fathi (Al-Wakrah), Ramy Rabia (Al Ain), Yasser Ibrahim (Al-Ahly), Hossam Abdelmaguid (Zamalek), Mohamed Abdelmonem (Niza), Ahmed Fatouh (Zamalek) y Karim Hafez (Pyramids) en defensa; Marwan Attia (Al-Ahly), Mohannad Lasheen (Pyramids), Nabil Emad Dunga (Al Najma), Mahmoud Saber (Zed), Ahmed Sayed Zizo (Al-Ahly), Mahmoud Trezeguet (Al-Ahly), Emam Ashour (Al-Ahly), Mostafa Ziko (Pyramids), Ibrahim Adel (Nordsjaelland) y Haitham Hassan (Real Oviedo) en el mediocampo; y Mohamed Salah (Liverpool), Omar Marmoush (Manchester City), Aktay Abdullah (Enppi) y Hamza Abdelkarim (Barcelona) en la delantera.

Un grupo desafiante para Egipto

Egipto integrará el Grupo G junto a Bélgica, Nueva Zelanda e Irán, en una zona que presenta distintos niveles de exigencia pero donde cada punto será determinante.

El debut será el 15 de junio frente a Bélgica, luego enfrentará a Nueva Zelanda el 21 de junio y cerrará su participación en la fase de grupos el 27 de junio ante Irán.

El objetivo: lograr la primera victoria en Copas del Mundo

El gran desafío para la selección de Egipto en esta Copa del Mundo será conseguir su primer triunfo en la historia del torneo y, si es posible, avanzar a la siguiente ronda.

Con Mohamed Salah como emblema y un plantel que buscará estar a la altura, los Faraones llegan con ilusión renovada y la esperanza de cambiar su historia en los Mundiales.

Franco Colapinto nunca se olvidó de manejar. No hay magia para que el argentino pase por su mejor momento en la Fórmula 1 desde su debut en 2024. La consolidación del piloto de 22 años se debe a una serie de razones que están vinculadas y que sirven para explicar su gran presente.

En el análisis luego del séptimo puesto en Miami, que hasta ese momento había sido su resultado más destacado, se planteó en Infobae que podía ser el despegue definitivo del corredor bonaerense en la Máxima.

Hoy puede presentarse algún inconveniente técnico, pero eso no termina siendo determinante en el rendimiento del pilarense. El viernes no pudo girar en la única práctica por una falla eléctrica en la unidad de potencia Mercedes que impulsa al A526 de Alpine. Sin embargo, a la hora de clasificar para la carrera Sprint, volvió a superar a su compañero de equipo, el experimentado Pierre Gasly.

Pero, ¿por qué esta temporada cambió el panorama para el piloto argentino? Estos argumentos sirven para comprender las bases que le permiten dar el salto de calidad a Colapinto.

El auto. Se define al automovilismo como “carreras de autos que definen los pilotos”. Hoy Franco está un paso adelante gracias al medio mecánico que tiene. El Alpine A526 que fue desarrollado desde principios del año pasado, que fue el foco del equipo sacrificando al antecesor ante el drástico cambio de reglamento técnico con coches más chicos, igual erogación de potencia entre el motor a combustión y el eléctrico y reducción de los aditamentos aerodinámicos, le permitieron al equipo francés tener una mejor herramienta. Esto se complementó con su sociedad con Mercedes: motor, caja de cambios y suspensiones. Además, el team de Enstone dispone de más horas de trabajo en el túnel de viento (desarrollo aerodinámico) debido a haber terminado último en el certamen anterior.

Mejores posibilidades. Suena reiterativo, pero también es determinante: este año Franco tuvo pretemporada. No arrancó con un campeonato iniciado. Tiene el mismo ritmo de competencia que el resto. Ya no pasa por un período de adaptación y esto le permite poder estar más consistente.

Confianza. El tener un coche más predecible le permite al piloto poder ir más al límite. Por eso volvió a hacer buenas largadas, como lo hacía con el Williams FW46 en 2024. El A526 es el primer auto de F1 que Colapinto desarrolló desde el minuto cero. Formó parte del proceso desde la simulación. Se lo nota con otro semblante a Franco, incluso cuando algún resultado no fue el esperado luego de haber sufrido un perjuicio, como el toque de Esteban Ocon en China, donde estaba para más del décimo puesto final. El argentino supo igual del arma que tenía y sabía que en algún momento lo iba a poder capitalizar mejor.

Evolución. El nivel conductivo de Colapinto sigue creciendo. El ejemplo de este fin de semana lo vale. En la carrera Sprint de este sábado largó 13º, avanzó en la partida y luego superó a Carlos Sainz. No solo lo dejó atrás, sino que le sacó diferencia. El ritmo fue contante. En clasificación superó nuevamente a Gasly y por tercera vez avanzó a la última instancia, más conocida como Q3. El domingo dio un masterclass de manejo: gestionó los dos compuestos de neumáticos, mantuvo un buen ritmo y en al menos doce veces batió su propio récord de vuelta.

Sin errores. Vinculado al punto anterior, hoy Franco tiene una conducción prolija. Pero no hay ningún misterio: nunca se olvidó de manejar, la clave es que ahora tiene un medio mecánico que lo ayuda a evitar fallas. Incluso, el despiste y roce contra el muro en Canadá fue algo que le puede pasar a cualquiera con neumáticos fríos y una temperatura de pista (17 grados) que no era la óptima.

Armonía en el equipo. Esto es vital. Se terminaron los ruidos del año pasado. Se pasó de una escudería que estuvo bajo la lupa y con situaciones comprometedoras como la salida del CEO del Grupo Renault, Luca De Meo, que trajo a Flavio Briatore, el asesor ejecutivo del equipo. El reemplazante de De Meo, François Provost, ratificó el proyecto de la escudería de F1, más allá de la venta del 24 por ciento de las acciones del conglomerado Otro Capital y el interés que surgió de parte de la marca automotriz china BYD o de Christian Horner, el ex jefe de Red Bull. Hoy el equipo galo también dio paso adelante y eso se nota también en las paradas en boxes.

El presente de Colapinto lleva al reconocimiento repetido de Briatore. «Me alegro por Franco por su mejor resultado en la Fórmula 1, la sexta posición, así que enhorabuena por su esfuerzo», indicó el italiano en el comunicado de Alpine de este domingo. Flavio lo volvió a hacer y así como en 1991 vio algo en aquel joven alemán de 22 años llamado Michael Schumacher para contratarlo tras su debut, o pagar la temporada completa de Fórmula 3000 (actual Fórmula 2) de un chico español de 18 años de nombre Fernando Alonso, también se la jugó por Franco y hoy se lo devuelve con resultados.

Franco sabe que ahora tiene con qué pelear más adelante y así como en Miami fue el mejor del resto detrás de los cuatro equipos más fuertes e incluso superando a Isack Hadjar (Red Bull), tiene claro que esto recién comienza. “Estoy muy orgulloso del trabajo que hemos hecho colectivamente y es un gran resultado de equipo hoy. También es mi mejor resultado en la F1, lo que me hace muy feliz y se basa en el rendimiento que mostramos en Miami. Sabemos que nos beneficiamos de la mala suerte de otros, y nunca es agradable beneficiarse de los problemas de los demás, pero aprovechamos al máximo todo lo que pudimos y llevamos el coche a casa”.

Franco Colapinto, gracias a su trabajo, esfuerzo, sacrificio y perseverancia, logró ganarse un lugar en la F1 y confirmar su continuidad. Pero el automovilismo es un deporte donde no todo depende del propio protagonista y más cuando se emplea un medio mecánico. El sexto puesto logrado en Canadá es otra ratificación de su buen presente. Y esto recién comienza.