DEPORTE
Disturbios en Oporto: ¡Zubizarreta, escoltado!
Por la puerta de atrás del estadio José Gomes, en una furgoneta cedida por el club local y escoltada por la policía portuguesa. Así tuvo que abandonar Andoni Zubizarreta el feudo del Estrela Amadora después de que el Oporto cayera por 2-0, dando una deplorable imagen y despidiéndose ya de forma definitiva la lucha por el título de la Primeira Liga lusa.
Problemas en Amadora y Oporto
La afición desplazada a Amadora, alrededores de Lisboa, la tomó con los futbolistas, la dirección deportiva que lidera Zubizarreta y el presidente André Villas-Boas. Se vivieron escenas de verdadera tensión en los aledaños del José Gomes ante la falta de cuerpos de seguridad. La expedición directiva blanquiazul tuvo que atravesar una multitud de hinchas, que increparon al vasco y al máximo mandatario, antes de que estos se subieran a una furgoneta rotulada con los colores del Estrela Amadora que les permitió huir del tumulto.
Andoni Zubizarreta, director deportivo del Oporto / ‘X’
Pero la pesadilla no había hecho más que empezar. En su llegada al Estadio Do Dragao, alrededor de las 3 de la mañana portuguesas, unas dos decenas de ultras aguardaban al autobús de los futbolistas para increparles por la derrota. De nuevo, los jugadores, Villas-Boas y Zubizarreta fueron el centro de los insultos: «Hijos de puta, jugad a la pelota» y «Esto no es el Oporto», fueron alguna de las lindezas que se ecucharon.
La afición del Oporto la lió en el José Gomes de Amadora / EFE
Escoltado a casa
El momento más problemático lo vivió el vicepresidente Joao Begonha Borges, que tuvo que ser acompañado por las fuerzas de seguridad del propio Oporto hasta su domicilio. «Te crees mejor que los demás. Estáis dormidos», fueron algunas de las frases amenazantes que le profirieron.
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Conquistó la MLS Cup con el Inter y alcanzó los 47 títulos en lo que va de su carrera. Sin embargo, los ojos del mundo están posados en su futuro. Aunque tiene contrato en los Estados Unidos hasta 2028, Lionel Messi reconoció en varias oportunidades que desea regresar a Barcelona a vivir. Por lo tanto, tras la consagración, David Beckham compartió cuál es su pálpito con respecto a la decisión que tomará el 10.
» Me gustaría que viviera en Miami después de retirarse«, reconoció el inglés en Apple TV. Sin embargo, se mostró corto de optimismo en esa pulseada. » Leo me dijo que solo piensa en vivir cerca del Camp Nou«, recordó.
A su vez, el ex Manchester United hizo énfasis en la lealtad que el capitán de la Selección Argentina siente por su antiguo club. » No hay ningún jugador que ame tanto al Barcelona como él. Se le ve el escudo del Barsa en la pierna e incluso en su termo«, destacó.
Las declaraciones del ex futbolista y actual directivo de Las Garzas no surgieron de la nada. De hecho, recientemente, Leo regresó a España, visitó la cancha y le dedicó unas sugerentes palabras a los hinchas del combinado europeo en su cuenta de Instagram. » Anoche volví a un lugar que extraño con el alma. Un lugar donde fui inmensamente feliz, donde ustedes me hicieron sentir mil veces la persona más feliz del mundo. Ojalá algún día pueda volver, y no solo para despedirme como jugador, como nunca pude hacerlo«, expresó.
Los tres títulos que Lionel Messi consiguió con el Inter Miami desde su llegada
Lionel Messi lideró a Las Garzas con un nivel superlativo. Desde el principio demostró todo su talento para llevar al entonces equipo del Tata Martino a la final de la Leagues Cup 2023. En la definición ante el Nashville, marcó el 1-0 parcial mediante un tremendo disparo desde afuera del área. El juego terminó 1-1, fueron a penales y Leo no tuvo problemas para convertir el suyo. En total, acumuló ¡diez goles! y una asistencia en seis partidos.
Luego, en 2024, levantó el Supporters’ Shield tras conseguir récord de puntos durante la temporada regular: el 10 y compañía cosecharon ¡74! unidades en 34 partidos. Histórico.
Finalmente, en 2025, volvió a coronarse. Con un calendario deportivo largo (que incluyó la participación en Leagues Cup, Concachampions y Mundial de Clubes) la satisfacción llegó en el ocaso del año. Con un capitán superlativo, Inter Miami venció 2-1 a Vancouver Whitecaps en la definición y conquistó la MLS Cup.
Messi campeón
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Lionel Messi
El campeón Toluca logró sobreponerse este sábado a la intensa reacción del Monterrey, liderado por el defensor español Sergio Ramos, y con un triunfo por 3-2 se convirtió en el primer finalista del torneo Apertura 2025 del fútbol mexicano.
En su campo, Toluca se impuso con goles del uruguayo Federico Pereira, el portugués Paulinho y el brasileño Helinho, mientras que Monterrey descontó gracias a los goles de Ramos y Roberto de la Rosa. La eliminatoria de la semifinal terminó 3-3, pero Toluca avanzó a la defensa del título por haber finalizado en una mejor posición durante la fase regular.
Pese a su gran actuación personal, Sergio Ramos dijo adiós a las posibilidades de levantar un nuevo título en su carrera profesional. Y, tras quedar eliminado de la competición liguera, el central español confirmó su adiós del Monterrey: «Obviamente sí, es fue mi último partido en México».
El ex del Madrid o Sevilla termina contrato con el equipo mexicano a finales de este año y, de esta manera, queda libre para firmar por cualquier equipo. Desde hace semanas se especula con su regreso al fútbol europeo, donde se le relaciona con una infinidad de equipos que necesitan un central experimentado para mejorar sus prestaciones defensivas.
«Estamos tristes, pero con la conciencia tranquila de haberlo dejado todo dentro de la cancha. Toca aprender, levantarse y saber que esto también forma parte del fútbol. La pena más grande es no haberle dado una nueva final a la afición, que es quien más lo merece. Gracias siempre por vuestro apoyo. ¡Arriba el Monterrey!», apuntó Ramos en sus redes sociales.
«Hay varios rumores en la prensa española»
En el mismo sentido se pronunció Domenec Torrent, entrenador del Monterrey, que reconoció que desconoce el futuro de Sergio Ramos: «La verdad es que lo ignoro. Igual que no sé qué va a pasar con mi futuro, tampoco sé lo que pasará con Sergio; hay varios rumores en la prensa española, pero a partir de aquí yo no sé nada más».
«Lo único que sé es que a partir de ahora todos los jugadores, incluido Sergio, tienen descanso de 15 días, luego el equipo los llamará uno por uno, hasta entonces sabremos qué pasa con todos ellos y también con el entrenador, porque todos sabemos cuánto duran los proyectos aquí«, agregó.
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DEPORTE
Así quedó la tabla de títulos de la Fórmula 1 tras la histórica coronación de Lando Norris y McLaren
Lando Norris hizo historia en el Gran Premio de Abu Dhabi. Tras llegar en el 3° puesto de la carrera, el piloto británico de McLaren se consagró campeón de la Fórmula 1 por primera vez en su hitoria. Superó por dos puntos a Max Verstappen, (423 a 421), que ganó la prueba a bordo de su Red Bull, pero no le alcanzó para alcanzar su quinta corona de la Máxima.
De esta manera, Norris pone su nombre en la lista de los campeones de la F1 en la temporada número 75 de la categoría. Además, la escudería de Woking vuelve a tener un piloto como el mejor del año tras 17 años. En 2008, Lewis Hamilton era el campeón más joven de la historia a bordo de un monoplaza del equipo.
“Pensé que no iba a llorar. Es un viaje largo. Primero que todo, agradecerle a mis muchachos de McLaren. A mi familia. A mi mamá, a mi papá”, fueron las primeras palabras de Norris tras bajarse del McLaren.
“Esto es increíble. Quiero felicitar a Max y Oscar, dos grandísimos competidores. Fue un honor correr contra ellos. Pero lo logré, estoy muy orgulloso de todos. Puede pasar cualquier cosa, pero quería pelear hasta el final. Con Max que nos perseguía, no nos hizo la vida fácil. Pero estoy contento. Estoy contento por todos, más que por mí”, concluyó el británico, que ganó siete carreras a lo largo del año (Autralia, Mónaco, Austria, Gran Bretaña, Hungría, México, Brasil) y se subió en 18 ocasiones al podio.
La cima histórica de coronaciones tiene a Michael Schumacher y Lewis Hamilton como máximos protagonistas con siete títulos cada uno. El alemán, entre 1994 y 2004, alzó dos con Benetton y otros cinco con Ferrari; mientras que el británico comenzó su cosecha en 2008 y fue campeón por última vez en 2020 separando sus coronas entre McLaren (1) y Mercedes (6).
A los 40 años, Lewis cerró su primera etapa con Ferrari dentro del Top Ten del Campeonato de Pilotos, pero sin chances de pelear siquiera por los primeros lugares de esa tabla. El máximo ganador de la historia tuvo como mejores resultados el triunfo en la carrera Sprint del Gran Premio de China a inicios del calendario y un tercer puesto en la Sprint pero de Miami. En las carreras principales apareció cuatro veces en la cuarta colocación como rendimientos más sobresalientes. En el 2026 seguirá al mando del Cavallino Rampante como compañero de Charles Leclerc.
El conteo tiene al argentino Juan Manuel Fangio todavía como el tercer corredor que más coronas de F1 conquistó en la historia con una era de éxitos entre 1951 y 1957 que lo vio triunfar con Alfa Romeo, Maserati, Mercedes y Ferrari.
En estos 76 años de historia, la Fórmula 1 tuvo 18 pilotos que ganaron una vez el campeonato mundial, 6 que lograron ser bicampeones (con Fernando Alonso incluido), cinco que celebraron el tricampeonato y tres que ostentan un tetracampeonato, entre los que figura el propio Verstappen.
En cuanto al Campeonato de Constructores, la definición se dio de manera anticipada por la hegemonía que ejerció McLaren: se aseguró el segundo título consecutivo seis fechas antes del cierre del calendario tras el Gran Premio de Singapur. De la mano de Lando Norris y Oscar Piastri, el team papaya logró en los últimos años dejar atrás a Mercedes y superar a Williams para convertirse en el único escolta del máximo ganador Ferrari (16 títulos) con 10 coronas entre 1974 y 2025.
7 títulos: Michael Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004) / Lewis Hamilton (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y 2020)*
5 títulos: Juan Manuel Fangio (1951, 1954, 1955, 1956 y 1957)
4 títulos: Alain Prost (1985, 1986, 1989 y 1993) / Sebastian Vettel (2010, 2011, 2012 y 2013) / Max Verstappen (2021, 2022, 2023, y 2024)*
3 títulos: Jack Brabham (1959, 1960 y 1966) / Jackie Stewart (1969, 1971 y 1973) / Niki Lauda (1975, 1977 y 1984) / Nelson Piquet (1981, 1983 y 1987) / Ayrton Senna (1988, 1990 y 1991)
2 títulos: Alberto Ascari (1952 y 1953) / Graham Hill (1962 y 1968) / Jim Clark (1963 y 1965) / Emerson Fittipaldi (1972 y 1974) / Mika Häkkinen (1998 y 1999) / Fernando Alonso (2005 / 2006)*
1 título: Giuseppe Farina (1950) / Mike Hawthorn (1958) / Phil Hill (1961) / John Surtees (1964) / Denny Hulme (1967) / Jochen Rindt (1970) / James Hunt (1976) / Mario Andretti (1978) / Jody Scheckter (1979) / Alan Jones (1980) / Keke Rosberg (1982) / Nigel Mansell (1992) / Damon Hill (1996) / Jacques Villeneuve (1997) / Kimi Räikkönen (2007) / Jenson Button (2009) / Nico Rosberg (2016) / Lando Norris (2025)
* Todavía están en actividad
16 títulos: Ferrari (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 y 2008)
10 títulos: McLaren (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 2024 y 2025)
9 títulos: Williams (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996 y 1997)
8 títulos: Mercedes (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 y 2021)
7 títulos: Lotus (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973 y 1978)
6 títulos: Red Bull (2010, 2011, 2012, 2013, 2022 y 2023)
2 títulos: Cooper (1959 y 1960) / Brabham (1966 y 1967) / Renault (2005 y 2006)
1 título: Vanwall (1958) / BRM (1962) / Matra (1969) / Tyrrell (1971) / Benetton (1995) / Brawn (2009)
*El título se empezó a entregar desde el año 1958
**Solamente Ferrari, McLaren, Williams, Mercedes y Red Bull siguen participando actualmente (Renault compite bajo el nombre de Alpine)
- Lando Norris (McLaren): 423
- Max Verstappen (Red Bull): 421
- Oscar Piastri (McLaren): 410
- George Russell (Mercedes): 319
- Charles Leclerc (Ferrari): 242
- Lewis Hamilton (Ferrari): 156
- Kimi Antonelli (Mercedes): 150
- Alexander Albon (Williams): 73
- Carlos Sainz (Williams): 64
- Fernando Alonso (Aston Martin): 56
- Nico Hülkenberg (Sauber): 51
- Isack Hadjar (Racing Bulls): 51
- Oliver Bearman (Haas): 41
- Liam Lawson (Racing Bulls): 38
- Esteban Ocon (Haas): 38
- Lance Stroll (Aston Martin): 33
- Yuki Tsunoda (Red Bulls): 33
- Pierre Gasly (Alpine): 22
- Gabriel Bortoleto (Sauber): 19
- Franco Colapinto (Alpine): 0
- Jack Doohan (Alpine): 0
Motor Racing,Formula 1,Middle East,Sport
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