ECONOMIA
Aumentan 4,3% los colectivos, subtes y peajes en CABA y 14,8% los colectivos en la Provincia
Desde este lunes 1 de diciembre, regirán en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) un nuevo aumento de las tarifas de colectivos, subtes y peajes. Será del 4,3%, producto del 2,3% de inflación de octubre más un extra de 2 puntos porcentuales hasta que se llegue a la eliminación de subsidios.
En la provincia el ajuste será mayor, debido a la aplicación de un ajuste adicional que llevará el aumento al 14,8 por ciento.
En efecto, en CABA el boleto mínimo de colectivos pasará a costar $593,52 y en la provincia 658 pesos. De este modo, habrá tres tarifas distintas en las líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA): las tarifas de los de jurisdicción ya habían aumentado hace dos semanas y en ellos el boleto mínimo cuesta desde entonces 494,83 pesos.
En CABA también aumentará el subte: desde mañana costará $1.206 pesos por viaje. En tanto, el costo del peaje para autos en hora pico será de $4.912,67 en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo, y $2.042,38 en la Autopista Illia. Fuera de horas pico los valores serán respectivamente de 3.466,55 y 1.444,25 pesos. La fundamentación de la suba de peajes es un plan de obras a cargo de AUSA, hoy en sus etapas iniciales y que ganaría ritmo en los próximos meses.
Aumento en colectivos, subtes y peajes: de cuánto es
Las autoridades de la Ciudad en colectivos y subtes argumentan que los aumentos sirven para recomponer el atraso tarifario, pues en los colectivos la actual tarifa cubre solo el 70% del costo del servicio, en tanto en el subte la cobertura supera levemente el 76 por ciento.
En las 30 líneas de colectivos reguladas por CABA desde 2024 el boleto mínimo será de $593,52 para trayectos de hasta 3 kilómetros, aumentará a $659,50 para trayectos de 3 a 6 kilómetros, a $710,31 para viajes de 6 y12 kilómetros y a $761,15 en recorridos superiores a los 12 kilómetros.
La administración del jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, sostiene que además de descontar el atraso respecto de los costos de operación, la actualización tarifaria apunta a sostener un programa de modernización de más de 1.600 unidades incorporando validadores que aceptan tarjetas de crédito y débito, la SUBE y teléfonos celulares, además de la colocación de cámaras y mejoras en los recorridos.
Además, CABA apunta una «migración» hacia energías limpias, en base a incentivos para que las empresas incorporen colectivos a gas o eléctricos a medida que renueven su flota. La propia Ciudad ya lanzó a la calle, en áreas turísticas como el Microcentro y San Telmo, unidades eléctricas, que además por el color amarillo se distinguen por su andar completamente silencioso.
En el sector privado empezó a recoger el desafío de las «energías limpias»: la empresa Metropol anunció la compra de 150 unidades a gas para las líneas que recorren la Ciudad. Además, desde 2027 será obligatorio, cuando se retire una unidad a gasoil, reemplazarla con otra en base a «energías limpias», a gas o eléctrica. Ya en 2026, sin embargo, no menos de 15% de la flota debería ser de unidades eléctricas o a gas, proporción que se duplicaría el año siguiente.
El costo del viaje en subte se va a $1.206 y para morigerar el impacto el gobierno porteño dispuso que al menos un molinete por estación acepte tarjetas de crédito y débito, además de la SUBE. Y se incorporaron pagos sin contacto como billeteras de teléfonos móviles con tecnología NFC y QR.
Según Emova, ese tipo de pagos ya llega al 30% de las transacciones y confirma que muchos usuarios achican costos usando promociones bancarias y de billeteras virtuales, con descuentos y reintegros sustanciales. También se mantienen los descuentos para pasajeros frecuentes, que abonando con el mismo medio de pago reciben descuentos cuando superan el viaje número veinte. De 21 a 30 viajes, el costo del pasaje baja a $964,80, de 31 a 40, a$ 844,20 pesos y desde el viaje 41 se abonan $723,60 pesos. Además, el Premetro cuesta 422,10 pesos.
La suba de los transportes en Provincia
En tanto en la provincia de Buenos Aires, el aumento del 14,8% responde a un nuevo esquema tarifario que aumenta el costo de los colectivos urbanos, a partir de una consulta ciudadana que se hizo a mediados de noviembre. El nuevo cuadro de tarifas rige exclusivamente para las líneas que circulan íntegramente por territorio bonaerense y no ingresan a CABA.
Sucede que las líneas que recorren sólo la provincia usan tarifas fijadas por la gobernación, mientras los colectivos que solo viajan por CABA dependen del gobierno porteño y los servicios nacionales, que atraviesan ambos distritos, tienen sus tarifas definidas a nivel federal.
La estructura tarifaria que entra en vigor apunta a recomponer los ingresos de las empresas concesionarias y afrontar los mayores costos asociados a la operación, entre ellos el valor del combustible y el mantenimiento del parque automotor. La resolución 342, publicada el viernes previo a la implementación del nuevo tarifario, marca el inicio formal de estos aumentos. El Ministerio de Transporte bonaerense explicó que el ajuste incluye un aumento extraordinario del 10%, sumado a un mecanismo de actualización mensual vinculado a la inflación más dos puntos porcentuales, en línea con el sistema vigente desde marzo. De este modo, la suba total para diciembre llega al 14,8 por ciento.
La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) consideró «acertada» la medida del gobierno bonaerense de desacoplarse de las tarifas nacionales y de CABA. «Con el anuncio de este aumento de tarifa para las líneas provinciales, junto con el próximo desacople de los cálculos de subsidios por parte de la Provincia (quién asumirá, según nos informa, las plenas competencias en la materia de cálculos y determinación desde enero) se abre un nuevo escenario, que entendemos ofrece mejores garantías ante la vocación de diálogo que percibimos), para asegurar la continuidad de los servicios». AAETA dijo ser consciente de la «incomodidad» de la medida del gobierno bonaerense, pero un «servicio esencial» -concluyó- «requiere este tipo de decisiones.
Los nuevos costos por trayecto
El nuevo cuadro tarifario se detalla según las escalas de kilómetros recorridos. Para servicios urbanos del Gran Buenos Aires, el pasaje mínimo (correspondiente a trayectos de 0 a 3 kilómetros) se establece en $658,44. Los tramos escalonan los precios en función de la distancia: 3 a 6 kilómetros, $733,50; 6 a 12 kilómetros, $790,00; 12 a 27 kilómetros, $846,57; y trayectos mayores a 27 kilómetros, $902,73.
Para quienes abonan el pasaje con una tarjeta SUBE sin nominalizar, el costo resulta considerablemente mayor, con valores mínimos que parten desde $1.046,92 y alcanzan un techo de $1.435,34 según la distancia recorrida. Este diferencial busca incentivar la nominalización de la SUBE para establecer una correspondencia entre usuario y tarjeta, y limita el uso de subsidios a cada pasajero registrado.
Existe también una categoría específica para beneficiarios del Atributo Social, destinada a personas en situación de vulnerabilidad, quienes conservan descuentos en el boleto. Para diciembre, el cuadro social propone los siguientes montos: hasta 3 kilómetros, $296,30; de 3 a 6 kilómetros, $330,08; de 6 a 12 kilómetros, $355,50; de 12 a 27 kilómetros, $380,96; y, por encima de los 27 kilómetros, $406,23. Estos importes representan un beneficio orientado a reducir el peso del transporte en los presupuestos de los sectores más afectados por la suba general de precios.
En el segmento de colectivos interurbanos de media distancia, que conecta áreas aledañas a CABA y cumple un rol estratégico en la conexión metropolitana, también se observan nuevos valores. El boleto mínimo para este tipo de servicio se modifica: antes costaba $753,99 y ahora asciende a $866,28 con SUBE nominalizada. Si el pasajero utiliza SUBE sin registrar, el boleto mínimo llega a $1.377,39. Además, el cobro por kilómetro fija una base de $33,46 (SUBE nominalizada) frente a $53,20 (no nominalizada), mientras que la tarifa base en terminales inicia en $219,05 ($348,29 con SUBE sin nominalizar).
El alcance del aumento es exclusivo para las líneas provinciales, es decir, en aquellas que no ingresan en Capital Federal, y por tanto no afectan a los servicios regidos por el gobierno porteño y el nacional. El esquema implementado responde a la necesidad, según especificaron fuentes oficiales, de recomponer el equilibrio operativo de las empresas de transporte, que actualmente sufren presiones por el costo de insumos clave. Entre los factores señalados, aparecen la volatilidad del tipo de cambio, los ajustes frecuentes del precio del combustible y el incremento en los insumos para el mantenimiento y renovación de flotas.
Puntualmente, el nuevo esquema tarifario establece así, para cada segmento, los siguientes valores:
Gran Buenos Aires (tarifa plena con SUBE registrada):
- 0-3 km: $658,44
- 3-6 km: $733,50
- 6-12 km: $790,00
- 12-27 km: $846,57
- Más de 27 km: $902,73
Gran Buenos Aires (SUBE sin nominalizar):
- 0-3 km: $1.046,92
- 3-6 km: $1.166,27
- 6-12 km: $1.256,11
- 12-27 km: $1.346,04
- Más de 27 km: $1.435,34
Tarifa Social:
- 0-3 km: $296,30
- 3-6 km: $330,08
- 6-12 km: $355,50
- 12-27 km: $380,96
- Más de 27 km: $406,23
- Interurbanos de media distancia (tarifa plena):
- Terminal: $219,05
- Base pasajero/km: $33,46
- Boleto mínimo: $866,28
Interurbanos de media distancia (SUBE sin nominalizar):
- Terminal: $348,29
- Base pasajero/km: $53,20
- Boleto mínimo: $1.377,39
La nueva política tarifaria que aplica la provincia de Buenos Aires no modifica el cuadro de tarifas de otros servicios urbanos o metropolitanos ni afecta los valores a cargo de otras jurisdicciones. El aumento impacta exclusivamente en recorridos que se desarrollan íntegramente en territorio bonaerense y que se identifican por sus números superiores al 200. El resto de los servicios quedó sujeto a sus propias mesas de negociación y a las políticas tarifarias definidas por las autoridades específicas de CABA y el gobierno nacional.
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ECONOMIA
“Préstamo del año”: el oleoducto de USD 2000 millones que transformará Vaca Muerta ganó un premio internacional
Luego de varios años con acceso limitado al financiamiento para grandes obras privadas, un proyecto energético argentino volvió a captar la atención del mercado internacional. El préstamo sindicado de USD 2000 millones utilizado para construir el oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS) fue distinguido como el Préstamo del Año por publicaciones especializadas del sector financiero.
Se trató del mayor crédito comercial para infraestructura en la historia del país y de uno de los cinco mayores financiamientos del sector de petróleo y gas en América Latina.
La operación, oficializada en julio de 2025, fue liderada por Citi, Deutsche Bank, Itaú, JP Morgan y Santander, y contó con la participación de 14 bancos e inversores institucionales internacionales. La transacción marcó además la reapertura para la Argentina del mercado internacional de project finance, cerrado desde 2019.
El reconocimiento fue otorgado por LatinFinance, Global Banking & Markets y Project Finance International (PFI), medios especializados que siguen las principales operaciones de financiamiento, banca de inversión y project finance a nivel global.
En el fallo, los evaluadores señalaron que el país produjo petróleo durante más de un siglo, pero que “sus ambiciones de convertirse en un exportador relevante de crudo estuvieron durante años limitadas por déficits de infraestructura, escasez de capital y volatilidad macroeconómica”. Ese escenario, remarcaron, comenzó a cambiar.
“La combinación de producción récord en Vaca Muerta y un impulso decisivo a la capacidad exportadora transformó el panorama energético argentino”, sostuvo la publicación al fundamentar la elección del proyecto.
Por su escala, estructura e impacto sistémico, las entidades evaluadoras subrayaron que el crédito no solo permitió avanzar con una obra clave, sino que también reabrió el acceso al financiamiento de proyectos, validó un nuevo régimen de inversiones —en referencia al RIGI— y aportó infraestructura esencial para el futuro exportador del país.
El préstamo tiene un plazo de cinco años y pagará una tasa variable de referencia internacional (SOFR + 5,5%). Permitirá cubrir el 70% del capital necesario para la obra, mientras que el 30% restante será aportado por los socios de VMOS, el vehículo societario creado para ejecutar el proyecto.
Más allá del volumen del crédito, el acuerdo fue valorado por brindar la capacidad de evacuación necesaria para sostener el crecimiento de las exportaciones de una de las cuencas no convencionales más prolíficas del mundo, “en un contexto en el que la Argentina estuvo reconstruyendo su credibilidad macroeconómica y la confianza de los inversores”, destacó el escrito.
VMOS S.A. está conformada por YPF, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Vista, Chevron Argentina, Shell Argentina y Tecpetrol como socios Clase A, y por Gas y Petróleo del Neuquén (GyP) como socio Clase B.
La amplitud del grupo de prestamistas fue otro de los puntos destacados, como señal del renovado interés por el riesgo argentino, en una estructura respaldada por un marco regulatorio que dio previsibilidad al flujo de fondos.
En este sentido, el fallo también resaltó que la operación se apoyó en estabilidad regulatoria, innovación contractual y una protección del flujo de caja cuidadosamente diseñada, junto con acuerdos de transporte de “envío o pago” que sustentaron el modelo de ingresos.
En ese marco, se valoró que el financiamiento se hubiera estructurado para sortear los controles cambiarios, a partir de la elegibilidad del proyecto para el RIGI y de un esquema de cuentas offshore vinculadas a ingresos por exportaciones, que redujo de forma significativa los riesgos de convertibilidad y transferencia para los prestamistas.
Techint–SACDE está a cargo de la construcción del oleoducto Vaca Muerta Sur. El reconocimiento al financiamiento del proyecto llegó en medio de un clima de tensiones en la industria del oil & gas, tras la reciente polémica por la adjudicación a la empresa india Welspun de la provisión de tubos para un gasoducto de 480 kilómetros, licitación en la que también había competido Tenaris, del grupo Techint.
El gasoducto, impulsado por el consorcio Southern Energy, apunta a transportar gas desde Vaca Muerta hasta el puerto de San Antonio Oeste, en Río Negro, como parte de un proyecto estratégico para la exportación de GNL, que prevé la licuefacción del gas en buques para su envío a los mercados internacionales.
La construcción del Oleoducto Vaca Muerta Sur es considerada la obra de infraestructura privada más importante de las últimas décadas en el país. Su objetivo es resolver un cuello de botella clave, de manera de simplificar la evacuación del crudo desde Vaca Muerta hacia la costa atlántica rionegrina para su exportación.
El ducto conectará Allen (Río Negro) con una terminal portuaria en Punta Colorada e incluirá plantas compresoras, una terminal marítima y una playa de almacenamiento. La obra ya se encuentra en ejecución. Según el cronograma oficial, el sistema comenzará a operar hacia fines de 2026 con una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios, con planes de expansión hasta 550.000 barriles diarios en 2027.
En un contexto económico que sigue marcado por la incertidumbre y la presión inflacionaria, las pretensiones salariales de los trabajadores argentinos volvieron a mostrar movimientos en febrero de 2026. El inicio del año encuentra a muchos perfiles ajustando expectativas con el objetivo de sostener el poder adquisitivo y recomponer ingresos frente al aumento del costo de vida.
Se acuerdo con los datos más recientes del mercado laboral, las expectativas salariales presentan una dinámica heterogénea: mientras algunos sectores moderaron sus pedidos tras los ajustes de fin de año, otros continúan registrando subas, especialmente en áreas técnicas, profesionales y de alta especialización.
La estacionalidad de enero también incide en los valores relevados, con menor rotación laboral pero con cifras que funcionan como un piso salarial para encarar 2026. En ese escenario, los sueldos pretendidos reflejan tanto la cautela de las empresas como la necesidad de los trabajadores de no perder capacidad de compra.
El sueldo que piden trabajadores argentinos en febrero de 2026
- Gerencia y Dirección General: $1.918.748
- Ingenierías: $1.858.324
- Ingeniería Civil y Construcción: $1.750.882
- Minería, Petróleo y Gas: $1.713.965
- Administración, Contabilidad y Finanzas: $1.613.121
- Aduana y Comercio Exterior: $1.562.762
- Recursos Humanos y Capacitación: $1.550.380
- Comunicación, Relaciones Institucionales y Públicas: $1.465.984
- Tecnología, Sistemas y Telecomunicaciones: $1.445.609
- Producción y Manufactura: $1.424.150
- Comercial, Ventas y Negocios: $1.410.701
- Marketing y Publicidad: $1.365.305
- Seguros: $1.333.043
- Sociología / Trabajo Social: $1.288.613
- Diseño: $1.277.329
- Naviero, Marítimo, Portuario: $1.256.460
- Abastecimiento y Logística: $1.241.584
- Departamento Técnico: $1.143.708
- Educación, Docencia e Investigación: $1.116.228
- Salud, Medicina y Farmacia: $1.093.489
- Oficios y Otros: $1.062.924
- Secretarías y Recepción: $1.046.285
- Enfermería: $1.008.317
- Gastronomía y Turismo: $958.493
- Atención al Cliente, Call Center y Telemarketing: $886.150
Uno por uno, los gremios que cobrarán aumento de sueldo en febrero 2026
Por lo pronto, estos fueron los principales acuerdos paritarios cerrados en enero, que tendrán repercusiones en los sueldos que llegan a los bolsillos en febrero.
Estatales
Con el decreto 37/2026 el Gobierno nacional oficializó un incremento salarial del 2% para los trabajadores del Estado Nacional y el pago de una suma fija de $50.000 para el personal de la Administración Pública Nacional correspondiente al mes de diciembre. Vale la pena recordar que el Índice de Precios al Consumidor de ese mes fue de 2,8% intermensual. La propuesta fue aceptada por la UPCN y rechazada por ATE.
Por su parte, el gobierno bonaerense acordó con la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN), la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) y la Federación de Gremios Estatales de la Provincia de Buenos Aires (FEGEPPBA) un alza del 4,5% para los sueldos que se abonan en febrero 2026. Los judiciales de la Provincia lo aceptaron luego pero en disconformidad.
Empleados de Comercio
Por lo acordado por la Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (FAECyS) con las cámaras del sector, los mercantiles (convenio colectivo de trabajo 130/75) solo obtendrán en los próximos meses cifras no remunerativas, no aumentos salariales.
En enero la suma extra de 40.000 pesos que venían cobrando los empleados de comercio pasó a ser parte del básico de la actividad. A la vez, esa suma seguirá finalmente pagándose y renovándose mensualmente hasta los sueldos de marzo inclusive. A la vez, los mercantiles agregaron en diciembre otra suma no remunerativa de 60.000 pesos que se abona mensualmente hasta marzo 2026.
Asimismo, para la rama Call Center(CCT 781/20), obtuvo una suma no remunerativa de 60.000 pesos que se pagará hasta marzo 2026. En abril se incorporará al básico. Asimismo, la suma de 40.000 pesos, que debía incorporarse a los salarios básicos de enero, se seguirá otorgando durante los meses de enero, febrero y marzo de 2026 incorporándose a las escalas salariales básicas en abril.
Y finalmente, en los primeros día de enero 2026 el mismo acuerdo se cerró para los trabajadores de la rama de acopio de cereales y los de agencias de turismo, también representados por FAECyS. En este último caso, las sumas se abonan entre enero y abril inclusive, y pasan a ser parte del básico en mayo 2026.
Camioneros
La Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, Logística y Servicios cerró una paritaria semestral y la revisó en diciembre. En función de ello, sigue vigente el 1% de aumento que se cobrará en febreo 2026.
Estos aumentos salariales incluyeron una asignación extraordinaria de 840.000 pesos a pagar en cuatro cuotas desde enero de 2026.
Las partes realizarán una nueva revisión del acuerdo durante la primera quincena de marzo de 2026.
Construcción
La Unión Obrera de la Construcción (UOCRA) cerró una paritaria bimestral al inicio de 2026. Las partes establecieron que las siguientes subas son acumulativas y se calculan sobre los salarios básicos vigentes en cada período:
- Enero: 2% sobre los salarios al 31 de diciembre.
- Febrero: 1,8% sobre los salarios al 31 de enero.
Estos porcentajes impactan directamente en los haberes básicos de todas las categorías del sector de la construcción.
Luego, la Unión Empleados de la Construcción y Afines de la República Argentina (UECARA) anunció un acuerdo por los mismos porcentajes de incremento salarial para enero y febrero 2026, aclarando que son acumulativos y que por lo tanto la suba es de más de 3,8% en total. Asimismo, agregaron sumas no remunerativas que se abonan según la categoría, que si están sujetas al pago de contribuciones y aportes.
Aceiteros
La Federación Aceitera y Desmotadora (FTCIODyARA) y el Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros (SOEA) San Lorenzo, acordaron nuevos salarios básicos para la actividad, que llegarán a $2.344.000 como básico a partir del 1° de enero.
Los trabajadores además cobrarán un retroactivo de 400.000 pesos, y el bono que se imputa como participación de ganancias. Este último ascenderá a$1.886.748,60 y se hará efectivo entre enero y febrero de 2026.
Metalúrgicos
La paritaria de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) para la rama 17 (metalmecánica) tiene pendiente los siguientes pagos:
- Febrero 2026: $25.000 no remunerativos
- Marzo 2026: $35.000 no remunerativos
Jerárquicos metalmecánicos
La Asociación de Supervisores de la Industria Metalúrgica de la República Argentina (ASIMRA) acordó una suba salarial que llevará el básico de la actividad a estos montos:
- Desde el 1 de enero $1.059.880
- Desde el 1 de abril $1.112.823.
También cobrarán sumas extraordinarias no remunerativas, bajo el siguiente esquema:
- Febrero, $30.750
- Marzo, $43.050
SMATA
El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) consiguió para los afliados del convenio 594/10 un aumento remunerativo de 7,7% que será pagado completo a partir de enero y tendrá vigencia hasta marzo de 2026, sin que se acumulen pagos mensualmente. También se definió seguir pagando el bono alimentario y las partes volverán a reunirse a partir del 1 de abril del corriente.
En el caso de los trabajadores del convenio 499/23, se firmó con la cámara ACARA una nueva escala salarial para el primer trimestre 2026.
En cambio, con FAATRA se negoció para el CCT 27/88 de trabajadores de talleres mecánicos el pago de una suma no remunerativa que recién en abril se sumará al básico. Las sumas están en torno a 500 pesos para el jornal, y van de 68.000 a 101.000 para el personal mensualizado.
Empleados bancarios
A fines de 2024, la Asociación Bancaria que dirige Sergio Palazzo acordó definir los primeros ajustes salariales de 2025 mediante un mecanismo que los atara a la evolución del IPC que publica mes a mes el INDEC. Al ver la efectividad de ese método, se mantuvo hasta el día de la fecha.
El INDEC reveló el IPC de diciembre 2025 se incrementó un 2,8% intermensual. Ese monto será el que reciban como actualización los trabajadores afiliados al gremio La Bancaria en las remuneraciones mensuales brutas, normales, habituales y totales, remunerativas y no remunerativas, incluyendo los adicionales convencionales y no convencionales.
Así el salario inicial para los trabajadores bancarios alcanzará los 2.065.178 pesos, más una participación en ganancias (ROE) que se define según la categoría en la escala salarial del convenio 18/75.
Las partes acordaron para los meses de diciembre 2025, enero y febrero 2026, continuar con mismo el mecanismo y retomar la negociación paritaria en la segunda quincena de marzo de 2026.
Trabajadores del Plástico
La Unión Obreros y Empleados del Plástico (UOYEP) acordó un nuevo incremento salarial del 13,25% para los trabajadores nucleados en el Convenio Colectivo de Trabajo N° 797/22.
Las subas del salario básico se aplicarán de manera escalonada entre septiembre y febrero de 2026. Bajo ese esquema, los aumentos pendientes son los siguientes:
Esos incrementos son acumulativos, es decir, sobre la escala del mes inmediatamente anterior. A la vez, los trabajadores del plástico cobrarán una suma extra de 30.000 pesos hasta febrero 2026 inclusive.
Industria vitivinícola
La Federación de Obreros y Empleados Vitivinícolas y Afines (FOEVA) cerró una paritaria con aumentos salariales del 12% para el personal de bodegas y del 9,9% los trabajadores de viña, repartida en varios meses, según informó iProfesional.
En el primer caso, para el convenio colectivo de trabajo 154/91, los aumentos que quedan pendientes son:
- Enero 2026: 1,65%
- Febrero 2026: 1,65%
En tanto que para los trabajadores de bodegas, con el convenio 85/89, los incrementos que restan serán de 4% entre enero y febrero.
Vigiladores
La Federación Argentina de Trabajadores de la Seguridad Privada (FATRASEP) cerró un nuevo acuerdo paritario para incrementar progresivamente los salarios entre enero y junio de 2026. El básico de la actividad de sus agremiados llegará a 1.644.650 pesos por mes al final de ese período.
Entidades deportivas
La Unión Trabajadores de Entidades Deportivas y Civiles (UTEDYC) cerró nuevos acuerdos paritarios hasta fin de año para sus distintas ramas clave:
- Para el personal de Mutuales (CCT 807/23), 9% de aumento trimestral sobre la base de septiembre 2025, del cual resta por brindar 2,25% por enero 2026.
- Para el Personal de Clubes de Campo (CCT 805/23), aumento del 9% sobre la base de octubre 2025. Del mismo, falta abonar 3% por enero 2026.
- Para el personal de los clubes que dependen la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) para los convenios colectivos 553/09, 463/06 y 1070/09, el alza es de 9% en total sobre la escala de septiembre. Los sueldos de enero llegan con 3% de alza.
- Para personal del Convenio Colectivo de Trabajo (CCT) 804/23, de entidades deportivas y civiles, logró un incremento del 8% trimestral entre noviembre 2025 a enero de 2026, calculado sobre la base salarial de octubre de 2025.
- Asimismo, para el personal de gimnasios (CCT 738/16) sumó un 9% remunerativo a pagar en cuatro tramos consecutivos entre octubre 2025 y enero de 2026.
Gastronómicos
La pactó un nuevo acuerdo para el Convenio Colectivo de Trabajo 389/2004. La paritaria fijó nuevas escalas salariales para los meses que van de octubre 2025 a mayo 2026.
Se dispuso también el pago de una gratificación extraordinaria no remunerativa y sin incidencia en adicionales complementaria a las nuevas escalas básicas. Se abonará en seis cuotas mensuales, conjuntamente con los haberes de octubre 2025 a marzo 2026.
Maestranza
El Sindicato de Obreros de Maestranza (SOM) cerró una nueva paritaria con la Asociación de Empresas de Limpieza (ADEL) para un incremento salarial del 9,68% en cuatro tramos entre octubre 2025 y enero de 2026. El aumento que quedan pendientes para el CCT 281/96 es de 1,73% por enero de 2026. Además de los incrementos sobre los salarios básicos, también se actualizaron las asignaciones no remunerativas.
Alimentación
La Federación de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (FTIA) convinieron un alza del 7,2% en total para los convenios colectivos 769/19 (Industrialización de huevos), 770/19 (Revisión y clasificación de huevos) y 796/22 (Incubación de huevos). El mismo es de caracter remunerativo, y resta abonar 1,8% por enero 2026.
Trabajadores de la carne
La Federación de Sindicatos de Trabajadores de la Carne y Afines de la República Argentina (FESITCARA) convinieron con las cámaras del sector una recomposición salarial escalonada de la cual está pendiente:
- 1,8% de aumento en los sueldos de enero 2026
- 1,7% de aumento en los sueldos de febrero 2026
Además, la paritaria confirmó la continuidad de la cifra extra de $20.000 sobre el presentismo. La misma seguirá vigente como mínimo hasta febrero.
Seguros
El Sindicato del Seguro consiguió un aumento salarial acumulativo del 9,84% entre noviembre de 2025 y febrero de 2026, para la rama de Capitalización y ahorro. Del mismo falta pagar:
- Enero de 2026, 2% sobre diciembre,
- Febrero de 2026, 2% sobre enero.
Se trata de incrementos remunerativos.
Trabajadores de parques de diversiones
El Sindicato Único de Trabajadores del Espectáculo Público, Privado, Diversión, Ocio, Juego, Cultura, Esparcimiento, Entretenimiento y Afines de la República Argentina (SUTEP) logró un nuevo aumento salarial para los trabajadores de parques de diversiones y salas de entretenimiento familiar (Convenio Colectivo de Trabajo Nº 752/18)
El acta consigna un alza del 11% en total acumulativo entre noviembre 2025 y febrero 2026, y en esa línea, lo que queda por pagar es el siquiente esquema:
- Enero: 3% sobre los sueldos de diciembre.
- Febrero: 2% sobre la base de enero.
En marzo de 2026 volverán a reunirse las partes.
Peones rurales
La Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores (UATRE) anunció una nueva escala salarial que modificará el básico de la actividad en noviembre, diciembre, enero y febrero. El sueldo del peón llegará a $768.411,47 mensuales o $33.804,73 por jornal en febrero 2026. Los especializados llegarán a cobrar entre $790.406,87 a $900.084,57 mensuales según categoría en febrero 2026.
Trabajadores del neumático
El Sindicato Obrero del Caucho, Anexos y Afines (SOCAYA) negoció un aumento salarial cuatrimestral para el convenio colectivo de trabajo 179/75, que impactará de manera retroactiva sobre las remuneraciones de noviembre último y sobre las de diciembre 2025 y enero y febrero 2026. El esquema pendiente es el siguiente:
- 2,2% por enero.
- 1,5% por febrero.
Trabajadores del vidrio
Sindicato de Empleados de la Industria del Vidrio y Afines de la República Argentina (SEIVARA) tiene peniente un alza del 2,5% en los sueldos de enero 2026 por su última paritaria.
Recibidores de Granos
La Unión de Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina (URGARA) consiguió una actualización a su acuerdo paritario de octubre, que definió los aumentos de sueldo para el convenio 574/10. El mismo será válido hasta el 30 de junio 2026.
Según explicó URGARA en sus perfimes de redes sociales «en las tres ramas del gremio se consiguió un aumento salarial superior al 18% que será percibido en 3 tramos de octubre a junio, siendo el primer tramo el retroactivo octubre-noviembre. Asimismo, se agregarán bonos y gratificaciones según categoría y actividad, fortaleciendo el salario de los trabajadores.»
Las partes acordaron reunirse en la primera quincena de junio de 2026 para comparar los aumentos otorgados desde enero con el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del INDEC. Se asume el compromiso de monitorear mensualmente la inflación para que los salarios acordados no queden por debajo de la suba de precios.
Sanidad
La Federación de Asociaciones Trabajadores de la Sanidad Argentina (FATSA), firmó un acuerdo con las cámaras farmacéuticas para brindar un aumento del 7,9% en total a los trabajadores del CCT 42/89. El mismo implica que el gremio acumularía un 31,5% de alza entre abril 2025 y marzo 2026 (mismo porcentaje interanual de la inflación oficial medida por el INDEC) Además, en esta paritaria, se estableció un pago de $85.129,84 por el Día de la Sanidad.
Por otra parte, FATSA negoció con droguerías o distribuidores de especialidades medicinales (ADEM) también un alza salarial para trabajadores que se desempeñan bajo el CCT 120/75, válida hasta fines de marzo del corriente. A partir del 1 de enero de 2026, entran en vigor las nuevas escalas salariales con un básico en torno a casi 2 millones de pesos, además de establecer un Adicional por Cobranza de $152.956 como mínimo, y se creo un «aporte solidario obligatorio» equivalente al 1% de la remuneración integral.
Asimismo, se mejoraron algunos adicionales como los de sala maternal, licencias familiares, entre otros. Y el bono por el Día de la Sanidad en septiembre se acordó en 85.129 pesos.
Farmacéuticos y bioquímicos
El Sindicato Argentino de Farmacéuticos y Bioquímicos (SAFyB) logró un alza del salario básico de la actividad para el convenio colectivo de trabajo 707/15. El mismo pasará de 2.080.000 en diciembre 2025 a 2.200.000 en marzo de 2026 de manera escalonada.
Obreros textiles
La Asociación Obrera Textil (AOT) consiguió una mejora mediante el pago de sumas no remunerativas para el convenio colectivo de trabajo 500/07. La misma consta 210.000 pesos por mes entre diciembre 2025 y marzo 2026 inclusive. Las cifras se agregan a las subas que ya venían cobrando los trabajadores afiliados a este gremio, con empresas profundamente golpeadas por la apertura de importaciones.
Por su parte, el Sindicato de Empleados Textiles de la Industria y Afines (SETIA) también cerró una paritaria para la rama Textil (CCT Nº 808/24) con una nueva escala de salarios básicos para la actividad, que se irán incrementando hasta el fin del acuerdo, en marzo 2026.
Además, acordaron el pago de sumas no remunertivas mensuales por $252.000 entre diciembre 2025 y marzo 2026, y otra suma de $126.000 a pagar antes del quinto día hábil de cada uno de esos meses.
Gráficos
La Federación Argentina de Trabajadores de la Imprenta, Diarios y Afines (FATIDA) negoció una paritaria con actualización salarial en los meses de enero y febrero para el personal agremiado bajo el convenio 275/96, que se desempeña en la industria gráfica periodística. El acuerdo fija una progresión la escala salarial por categoría y sumas no remunerativas para el primer bimestre del año, bajo el siguiente esquema:
- Enero 2026: básico de convenio más 60.000 pesos no remunerativos en dos cuotas iguales de 30.000 pesos
- Febrero 2026: las escalas mantienen el valor del punto, pero eliminan el concepto no remunerativo
Encargados de edificio
La Federación Argentina de Trabajadores de Edificios de Renta y Horizontal (FATERYH), junto al Sindicato Único de Trabajadores de Edificios de Renta y Horizontal (SUTERH), acordaron un 2% de aumento salarial para enero 2026, calculado sobre el salario básico de diciembre de 2025, aplicándose también a los adicionales de convenio y de forma proporcional a las restantes categorías.
A la vez, los encargados percibirán una suma fija remunerativa de $120.000 que se paga de manera proporcional de acuerdo a la carga horaria y categoría.
Telefónicos
La Confederación de Sindicatos de las Telecomunicaciones (CONSITEL) convino con Movistar, Claro y Telecom un pago por única vez equivalente al 2,8% de las escalas salariales de enero 2026. A la vez, en febrero habrá una suba del 2,8%, todo en línea con el último dato de IPC.
Para el personal de telefonía móvil, el alza se aplicará íntegramente sobre el salario básico. En cambio, para la telefonía fija, el aumento se distribuirá de la siguiente manera: un 60% al básico, un 40% como Adicional Especial, y un 0,30% restante en concepto de viático convencional, no sujeto a rendición, con impacto en productividad y turnos especiales.
Televisión
El Sindicato Argentino de Televisión, Servicios Audiovisuales, Interactivos y de Datos (SATSAID) negoció una suba salarial de 2,8% para los salarios de enero sobre los de diciembre 2025. Aplica para los trabajadores del sector TIC, Video y Conectiviad (CCT 223/75) que trabajan para las empresas nucleadas en ATVC.
Mineros
La Asociación Obrera Minera Argentina (AOMA) consiguió una mejora para el convenio colectivo de trabajo 36/89 de la rama de Cal y Piedra, en tres cuotas:
- 4% en enero
- 3,5% en febrero
- 3% en marzo.
Y para la rama de Molienda de Minerales y Afines, habrá eventualmente una mejora del 8% para el CCT 37/89.
Las partes convinieron reunirse nuevamente a partir de los primeros días de abril, en el marco de la paritaria, a los efectos de analizar las variables económicas y los salarios.
Estaciones de Servicio
Los trabajadores nucleados en el CCT 521/07 no tendrán un aumento de sueldo respecto del último recibido en 2025, pero sí se incorporará al salario básico regular y remunerativo una suma extraordinaria de 21.000 pesos.
Trabajadores de la Fruta
El Sindicato de la Fruta de Río Negro y Neuquén cerró una nueva escala salarial para el sector de empaque,, con un básico para enero 2026 que arranca encima de los 2 millones de pesos por mes.
En Facebook el Secretario General, Marcos Bielma, afirmó que esta suba a un mínimo de $2.075.500 representa una mejora interanual superior al 31% en bruto y del 40,8% en el sueldo de bolsillo.
Asimismo, se logró una recomposición de los adicionales por productividad del 31,61% en bruto.
Químicos
La Federación Argentina de Trabajadores de Industrias Químicas y Petroquímicas consiguió mejoras que ajustan el salario de los trabajadores comprendidos en el CCT 77/89 desde el mes de julio 2025 en adelante.
Para el corriente, se determinó que a partir del 1 de enero habrá un incremento que corresponde al IPC de octubre, noviembre y diciembre 2025, en tanto que a partir del 1 de abril el alza deberá ser según el IPC de enero, febrero y marzo 2026.
La Suma Fija por Gratificación Extraordinaria que se había definido en abril 2025 se actualizará también de acuerdo a las subas trimestrales aplicadas a las escalas salariales anteriores. El acuerdo es válido hasta el 30 de abril de este año y las partes convinieron volver a reunirse durante ese mes para evaluar la necesidad de nuevos ajustes a partir del mes de mayo.
Salineros
La Unión Obrera Salinera Argentina (UOSA) cerró una paritaria que comprende los meses desde noviembre 2025 a marzo 2026 inclusive. Se acordó pagar un 7% de aumento sobre los salarios de diciembre en los sueldos de enero 2026, que se pagan en febrero. Luego, para preservar el poder adquisitivo, los trabajadores verán un nuevo incremento en los sueldos de marzo, en línea con el IPC acumulado del INDEC.
Los anteriores son todos los gremios que acordaron aumentos salariales en paritarias para los sueldos que se cobrarán en febrero.
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ECONOMIA
La vuelta al mundo en colectivo: cuánto cuesta el transporte urbano automotor en ciudades argentinas y en las capitales de Europa
El precio del transporte público urbano es un indicador relevante del costo de movilidad en las grandes ciudades y suele reflejar diferencias económicas, fiscales y de política tarifaria entre países. Un relevamiento comparativo de tarifas mínimas de colectivos urbanos en distintas ciudades del mundo permite dimensionar cuánto cuesta viajar en micro en la Argentina en relación con capitales y centros urbanos de Europa.
Según un cuadro comparativo, realizado por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta), las tarifas más elevadas corresponden a ciudades del norte y centro de Europa, mientras que los valores más bajos se observan en ciudades argentinas, en particular dentro del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
De acuerdo con el relevamiento, encabeza el ranking Estocolmo (Suecia), donde el boleto mínimo urbano alcanza los USD 3,96, con un valor de 42 coronas suecas. Le siguen Ámsterdam (Países Bajos), y Viena (Austria), ambas con un precio de USD 3,80, equivalentes a € 3,20.
En Alemania, el pasaje mínimo en Berlín se ubica en USD 3,33 (€ 2,80), mientras que en Bruselas, (Bélgica), el valor es de USD 2,73 (€ 2,30). París (Francia) presenta una tarifa de USD 2,44, con un precio local de € 2,05.
Más abajo en la tabla aparecen Lisboa (Portugal), con USD 2,26 (€ 1,90), y Londres (Reino Unido), con USD 2,01, equivalente a £ 1,75. En Madrid y Roma, el boleto mínimo es idéntico: USD 1,78, con un valor de € 1,50 en ambas ciudades.
En ciudades de Europa Central y del Este, los precios se ubican por debajo de los registrados en las principales capitales occidentales. Praga (República Checa), muestra un valor de USD 1,49, con una tarifa local de 36 coronas checas. Atenas (Grecia), presenta un boleto de USD 1,43, equivalente a € 1,20.
Budapest (Hungría), registra un precio de USD 1,31, con un valor de 500 florines húngaros. Estos valores marcan una diferencia clara respecto de las ciudades con tarifas más elevadas, aunque siguen siendo superiores a las observadas en la mayoría de los casos argentinos incluidos en el relevamiento.
En la Argentina, el cuadro incorpora datos de ciudades del interior y del Área Metropolitana de Buenos Aires. Entre las ciudades fuera del AMBA, Córdoba aparece con un boleto mínimo de USD 1,20, equivalente a $ 1.720. Rosario presenta una tarifa de USD 1,10 ($ 1.580), mientras que Mendoza registra USD 0,97, con un valor de $ 1.400.
Más abajo se ubica Tucumán, con un boleto de USD 0,87, equivalente a $ 1.250. Estos valores muestran que, incluso dentro del país, existen diferencias significativas entre ciudades, aunque todas se mantienen por debajo de la mayoría de las tarifas europeas medidas en dólares.
Los valores más bajos del relevamiento corresponden al Área Metropolitana de Buenos Aires. En el AMBA bajo jurisdicción de la provincia de Buenos Aires (AMBA–PBA), el boleto mínimo figura en USD 0,48, con un precio de $ 688,40. En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (AMBA–CABA), el valor es de USD 0,43, equivalente a $ 620,07.
El precio más bajo del cuadro corresponde al boleto bajo jurisdicción nacional en el AMBA, con una tarifa de USD 0,34, equivalente a $ 494,83. Este valor es el menor entre todas las ciudades y jurisdicciones incluidas en la comparación.
La comparación directa en dólares permite observar una brecha amplia entre los precios del transporte urbano en la Argentina y los registrados en ciudades europeas. Mientras que en Estocolmo el boleto mínimo se acerca a los USD 4, en el AMBA nacional el valor no llega a los USD 0,35. Incluso las ciudades argentinas con tarifas más altas, como Córdoba o Rosario, se mantienen por debajo de los 1,20 dólares.
El cuadro expone así una diferencia clara entre los valores que pagan los usuarios del transporte público urbano en la Argentina y los de buena parte de Europa, con una dispersión que también se replica al interior del país según la ciudad y la jurisdicción que regula la tarifa.
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