Como pocas veces había ocurrido en los últimos años, todas las automotrices argentinas decidieron no aumentar los precios de los autos para marzo, incluso a pesar de un índice de inflación de enero que fue superior al del mes anterior y con una proyección que podrá bajar levemente, pero que también sería superior al 2% cuando se conozcan los resultados de febrero.

Así, en marzo no habrá cambios de precios en las listas de las 9 marcas de autos que tienen producción local, ya sea en la categoría de automóviles particulares compactos, en SUV o en pick-ups. El primero en tomar la decisión fue Ford, que lo hizo el viernes pasado, antes de conocerse los únicos y escasos números que distribuyó el sábado por la mañana la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA).

Ya este lunes por la mañana comunicaron también su decisión de no cambiar los precios para marzo Toyota, Stellantis y General Motors; y curiosamente, a media tarde del primer día hábil del mes, Renault y Volkswagen confirmaron que tampoco modificarán sus listas respecto a los valores de febrero. A ellos se sumaron Nissan y Hyundai, que no tienen plantas locales pero importan autos sin arancel desde México y Brasil, y que tampoco aumentarán precios.

La decisión fue independiente de cada marca, no se trató de una medida consensuada, porque incluso en las reuniones de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), aunque se discuten todo tipo de temas, cualquier excepto los referidos a políticas comerciales, ya que eso podría interpretarse como una cartelización del mercado automotor.

La decisión de congelar los precios de los autos 0 km está motivada exclusivamente en la actual situación del mercado, que aunque registró patentamientos buenos en enero y febrero, totalizando 109.045 unidades, en ninguno de ambos meses pudo alcanzar la cifra de referencia interanual de 2025, cuando se sumaron 114.090 patentamientos.

La diferencia estadística parece menor, apenas es una baja del 4,4%, sin embargo, para las marcas febrero fue un mes muy difícil, y en varios casos hubo que recurrir a reducir márgenes o unificar objetivos de ventas a 60 días y no más a 30 como es habitual, para poder compensar la falta de ventas.

El hecho de encontrar a todas las automotrices tomando la decisión de no subir los precios aun con un índice de inflación todavía elevado para un escenario macroeconómico mucho más ordenado como es el actual, confirma que las cifras reveladas por DNRPA no parecen reflejar la realidad del sector.

El sábado a la mañana, cuando se dieron a conocer los 42.277 patentamientos de febrero, el desconcierto ganó a los ejecutivos de las marcas, ya que esperaban superar las 35.000 unidades como un resultado aceptable, aunque preocupante.

Incluso en varios Registros del Automotor llamó la atención que en el mismo informe se registraran 71.379 altas de motocicletas, que representarían el mejor mes de febrero desde 2014, año en el que se registra la estadística más antigua de acuerdo a la DNRPA.

Este lunes hubo datos cruzados contradictorios. Mientras desde todos los sectores, incluidos los medios de comunicación, se solicitaron a la DNRPA que fueran publicadas planillas más amplias en las que se pudiera desglosar los datos por marcas, modelos, versiones, orígenes y sistemas de propulsión, durante algunas horas hubo un apartado en el sitio web del organismo en el que se detallaban los patentamientos de febrero por provincia, y en los cuales la suma daba algo menos de 35.000 unidades, casualmente la cifra que el sector daba como probable en los días previos.

Ante la consulta por esta diferencia entre las cifras del informe y las del apartado de “Boletines Estadísticos”, Infobae no obtuvo respuesta. Sin embargo, a partir del mediodía esos datos ya no se pudieron ver y en su lugar se encontró una leyenda que decía “Página fuera de servicio. Por favor, intenta nuevamente más tarde”.

A última hora de la tarde, fuentes cercanas al Ministerio de Justicia aseguraron que se trató de inconvenientes en la carga de los datos, y que los resultados de febrero serían actualizados en las próximas horas.

La Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) habilitó la opción de pago voluntario para los beneficiarios que mantienen deudas por Créditos ANSES. La medida permite cancelar total o parcialmente el saldo pendiente antes de la fecha de vencimiento prevista en el cronograma original, sin necesidad de esperar el descuento automático mensual que se aplica sobre la prestación.

El mecanismo está dirigido a quienes hayan tomado un préstamo a través del organismo previsional y busquen reducir el monto de las cuotas o saldar el crédito de manera anticipada. La gestión se realiza de manera digital a través del sitio oficial del organismo, con clave personal y número de CUIL.

Los Créditos ANSES dejaron de estar vigentes en enero de 2024, tras la asunción presidencial de Javier Milei. Desde entonces, no se habilitaron nuevas líneas, pero continúan activos los compromisos adquiridos con anterioridad, cuyos descuentos se aplican de manera mensual sobre jubilaciones, pensiones o asignaciones.

En ese contexto, el pago voluntario se presenta como una herramienta para quienes desean adelantar la cancelación de la deuda o disminuir el impacto de las cuotas futuras. El sistema permite generar un Volante Electrónico de Pago (VEP) o una boleta para abonar en entidades habilitadas.

Cómo realizar el pago voluntario de Créditos ANSES

El trámite se efectúa ingresando a la web oficial de ANSES con CUIL y Clave de la Seguridad Social. Una vez dentro del perfil personal, el usuario debe dirigirse a la sección «Créditos», donde el sistema detalla el estado actual del préstamo, el saldo pendiente y el cronograma de pagos.

Desde esa sección se puede seleccionar la opción de pago voluntario. El sistema genera un VEP para abonar de manera electrónica o una boleta para pagar en bancos u otras entidades habilitadas. El importe puede corresponder al total del saldo adeudado o a una parte del mismo.

Una vez acreditado el pago, el monto abonado impacta en el sistema y se descuenta del total de la deuda. El organismo actualiza el saldo pendiente y recalcula el esquema de cuotas restantes, lo que puede implicar una reducción en el valor mensual o una disminución en la cantidad de pagos por realizar.

La información actualizada puede consultarse desde la misma plataforma digital. Allí se visualizan los movimientos registrados, el nuevo cronograma y el detalle del saldo restante.

Quiénes pueden acceder al pago voluntario

La modalidad alcanza a todos los titulares que tengan un Crédito ANSES vigente. Entre ellos se encuentran jubilados y pensionados del Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA), titulares de Pensiones No Contributivas y beneficiarios de asignaciones familiares que hayan accedido a las líneas de financiamiento cuando se encontraban disponibles.

También pueden utilizar esta herramienta quienes perciben la Asignación Universal por Hijo (AUH) o la Asignación por Embarazo, siempre que mantengan un crédito activo otorgado con anterioridad a la suspensión de nuevas líneas.

El objetivo de la opción de pago voluntario es brindar flexibilidad en la administración de la deuda, permitiendo que cada titular decida si desea cancelar de manera anticipada o reducir el capital pendiente.

El procedimiento no requiere la realización de trámites presenciales, salvo en casos en los que el beneficiario no cuente con acceso digital o deba regularizar datos personales en el sistema.

Qué ocurre después de cancelar total o parcialmente el crédito

Cuando el titular realiza un pago voluntario parcial, el sistema descuenta el importe del capital adeudado y recalcula el cronograma de cuotas. Dependiendo del monto abonado, el impacto puede reflejarse en una disminución del valor mensual o en la reducción del número de cuotas restantes.

En caso de cancelar la totalidad del crédito, el préstamo queda saldado y cesan los descuentos automáticos sobre la prestación. El estado del crédito se actualiza en la plataforma y puede verificarse en el detalle de movimientos.

La actualización del saldo no es inmediata en todos los casos, ya que depende de los plazos de acreditación del pago efectuado. Una vez impactado, el sistema refleja el nuevo estado sin necesidad de gestiones adicionales.

Los beneficiarios pueden descargar comprobantes de pago y consultar el historial de operaciones desde su perfil en la web del organismo.

Créditos ANSES 2026: debate legislativo y posibles cambios

Aunque los Créditos ANSES fueron eliminados por el decreto 421/2025, la posibilidad de reactivar líneas de financiamiento volvió a debatirse en el Congreso. Bloques opositores presentaron un proyecto de ley que propone utilizar recursos del Fondo de Garantía de Sustentabilidad (FGS) para otorgar créditos destinados exclusivamente al pago de deudas.

La iniciativa lleva el nombre de «Programa de desendeudamiento de las familias argentinas» y prevé comenzar su tratamiento en el inicio de las sesiones ordinarias del 1° de marzo de 2026.

De acuerdo con el proyecto presentado, los préstamos tendrían como finalidad permitir la cancelación de obligaciones financieras existentes, sin habilitar el uso libre de los fondos. El esquema contemplaría condiciones específicas en cuanto a montos y destinatarios.

Quiénes podrían acceder a los nuevos créditos

Según el texto impulsado en el Congreso, podrían solicitar los préstamos los jubilados y pensionados del SIPA que perciban hasta seis haberes mínimos.

También estarían incluidos los titulares vigentes de la Asignación Universal por Hijo y de la Asignación por Embarazo, así como beneficiarios de Pensiones No Contributivas.

El proyecto incorpora a monotributistas inscriptos en las categorías A, B, C y D, trabajadores registrados cuyos ingresos no superen seis salarios mínimos y personal de casas particulares.

La propuesta se encuentra en etapa de discusión parlamentaria y no implica la habilitación automática de nuevas líneas de crédito. Hasta que exista una definición legislativa, la única herramienta disponible vinculada a los préstamos anteriores es el pago voluntario para cancelar deudas vigentes.

En este escenario, los titulares que aún mantienen compromisos con ANSES pueden optar por continuar con el esquema de descuentos automáticos o adelantar pagos a través del mecanismo habilitado en la plataforma digital del organismo.

A partir del conflicto entre Irán, Israel y EEUU, los precios internacionales del petróleo se dispararon, lo que podría impactar finalmente en los consumidores con aumentos en los surtidores. No obstante, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, explicó que la suba no se trasladará automáticamente a los surtidores.

“No hay que actuar con pánico en estos escenarios. No habría cimbronazos con los precios de las naftas, YPF no lo va a hacer. Va a ir viendo como evoluciona el precio. Tenemos una fórmula matemática para que los picos y los valles no afecten al consumidor. No esperen cimbronazos, por eso hicimos esa política de precios de promedios móviles”, explicó Marín.

Como contexto, el barril de crudo ascendió a USD 82, dado que Irán es el quinto productor mundial de crudo y controla el estrecho de Ormuz, zona por la que transita aproximadamente un tercio del comercio global de petróleo y cerca de un quinto del gas. Al respecto, Marín precisó que actualmente hay 15 millones de barriles que no pueden salir de allí por el bloqueo definido por el régimen iraní.

El titular de YPF explicó que el eventual traslado a precios dependerá de la magnitud y, sobre todo, de la duración de las variaciones.

“Si el petróleo se mantiene en torno a los 85 dólares durante cuatro meses, eso va a tener impacto. Ahora bien, si se trata de un pico transitorio, es diferente. Nadie sabe qué puede pasar, pero supongamos que mañana sube a 100 dólares y al día siguiente vuelve a 70: en ese caso, el efecto sería prácticamente nulo”, sostuvo Marín en declaraciones radiales a Mitre y La Red.

En ese sentido, remarcó que movimientos bruscos pero breves no necesariamente se trasladan a los surtidores. “En situaciones así, no habría impacto”, insistió.

“En YPF tenemos una política de precios, no vemos el precio del petroleo en el día, tenemos un acuerdo con los consumidores. Lo que hacemos es tener un promedio, entonces cuando hay precios del petroleo que duran muy poco no afecta al precio de los combustibles”, dijo.

Marín destacó que la empresa cuenta con un sistema que le permite monitorear en tiempo real lo que sucede en cada surtidor del país y en base a ello administrar los precios.

Consultado por las recientes subas de los combustibles, el directivo vinculó las variaciones al incremento en los impuestos al combustible líquido (ICL) y al dióxido de carbono (IDC). “Explican algunos puntos porcentuales”, afirmó.

De todos modos, aclaró que la política de la compañía es aplicar los ajustes de manera gradual. “Nosotros hacemos aumentos muy lentos; no es que trasladamos todo en un solo día”, explicó.

En cuanto al impacto sobre los proyectos en marcha de gas natural licuado (GNL), el directivo señaló que aún resta evaluar la repercusión del conflicto en el mercado financiero, aunque aseguró que la hoja de ruta de la compañía no se modificó. “Hay que ver cómo afecta esto al mundo de las finanzas, pero nosotros seguimos adelante con el programa”, afirmó.

“Estamos terminando los documentos finales con ENI y XRG para empezar el proceso de financiamiento del proyecto Argentina LNG”, explicó, al tiempo que remarcó que la intención es avanzar según el cronograma previsto.

En términos generales, Marín señaló que la escalada bélica posiciona a la Argentina, al estar lejos de la zona de guerra, como un proveedor seguro, como sucedió cuando estalló la guerra entre Rusia y Ucrania.

De acuerdo con lo señalado por Roberto Carnicer, director del Instituto de Energía de la Universidad Austral, la Argentina dispone de iniciativas para exportar GNL desde 2027 y registra una producción de petróleo que ya supera los 900.000 barriles por día.

Ese escenario, planteó, habilita la posibilidad de capitalizar la volatilidad del contexto internacional y profundizar la presencia del país en mercados considerados estratégicos.

El especialista subrayó además que, únicamente en el segmento de hidrocarburos, el año pasado se obtuvo un superávit cercano a los USD 5.000 millones, lo que marcó un giro relevante frente a ejercicios previos, cuando la balanza comercial energética mostraba déficits acumulados.

Describió a la energía como un “ordenador económico” para la Argentina y destacó su incidencia tanto en la mejora del frente externo como en el impulso al entramado productivo.

Por su parte, Daniel Dreizzen, Director de Aleph Energy, aseguró que un eventual aumento sostenido del precio internacional del crudo tendría un impacto directo sobre la balanza comercial argentina en 2026, ya que elevaría los ingresos por exportaciones de petróleo.

En cambio, dice el también ex secretario de Planeamiento Energético, si el valor del gas en el mercado global se mantuviera elevado, el efecto sería más complejo: en el corto plazo implicaría mayores costos de importación, aunque en una perspectiva de más largo plazo podría favorecer el desarrollo y la viabilidad económica de proyectos de GNL.