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ECONOMIA

Camioneros exigen la inmediata reapertura de la paritaria: Cuánto piden de aumento salarial

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El gremio y las cámaras acordaron una mejora hasta junio. Ahora Moyano pidió reabrir la negociación ante el «deterioro inaceptable» de los ingresos.

25/04/2025 – 07:26hs

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La suba del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del 3,7 por ciento de marzo disparó el reclamo de las organizaciones gremiales en torno a una recomposición salarial, para sostener el poder de compra de los ingresos. En esa línea aparece la demanda de la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, Logística y Servicios, que solicitó reabrir la paritaria que está vigente hasta junio, fecha que habían fijado con las cámaras para actualizar los salarios.

El sindicato que lidera Hugo Moyano consideró que los sueldos sufrirán un «deterioro inaceptable» si no se retoman las negociaciones en forma urgente, teniendo en cuenta tanto la inflación de marzo como lo que estiman para abril y mayo. Vale aclarar que hasta el momento no apareció la amenaza de medidas de fuerza, pero la discusión recién comienza.

Nota de Camioneros a las cámaras empresariales: de cuánto fue el último incremento de sueldo

Los Camioneros enviaron una nota a la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETYL), la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC), donde explicaron que «la acelerada suba de precios en marzo y las estimaciones para abril» provocaron «una brecha alarmante entre la evolución de los precios y la actualización salarial» acordada en el último acuerdo firmado en marzo.

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El incremento pactado entre las partes fue del 5,1 por ciento, dividido de la siguiente forma:

  • 1,2% en marzo.
  • 1% en abril.
  • 1% en mayo.

A esto se debe sumar un 1,9 por ciento en concepto de compensación del desfase del acuerdo paritario previo, que el gremio estimaba entre un 1,8 y un 2 por ciento. Este porcentaje se liquidó a través de una suma no remunerativa de 13.240 pesos en marzo, que se integró al salario en abril.

Preocupación por la suba de la inflación

Fuentes gremiales apuntaron que, cuando se firmó la suba salarial, tanto desde el gobierno como de las patronales afirmaron que no habría una disparada inflacionaria. Sin embargo, los voceros señalaron que el 3,7 por ciento de marzo, generó una pérdida del poder adquisitivo del 2,5 por ciento, a lo que se debe agregar abril y mayo. Al respecto, apuntaron que «las consultoras más optimistas están hablando de una inflación apenas inferior al 4 por ciento».

En el documento girado a las cámaras empresariales, la Federación de Camioneros subrayó que «resulta indispensable cuidar el poder adquisitivo de los trabajadores, quienes día a día sostienen la actividad del sector», al tiempo que pidió revisar los porcentajes acordados y adaptarlos a la «delicada situación económica actual».

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En el acta-acuerdo, la organización gremial y las patronales dejaron expresamente sentado que en junio se activará una cláusula de revisión, en caso de que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) supere el 3,2 por ciento trimestral.

Escala salarial de los Camioneros

  • Conductor de Primera Categoría $ 703.595,02
  • Conductor de Segunda Categoría $ 691.056,69
  • Conductor de Tercera Categoría (Fletes al Instante) $ 678.505,66
  • Conductor de Grúas de hasta 10 toneladas y Operador de Autoelevadores $ 716.138,62
  • Conductor de Grúas de más de 10 y hasta 20 TNS $ 787.752,48
  • Conductor de Grúas de más de 20 y hasta 35 TNS $ 819.262,58
  • Conductor de Grúas de más de 35 y hasta 45 TNS $ 852.033,08
  • Conductor de Grúas de más de 45 y hasta 55 TNS $ 886.114,40
  • Conductor de Grúas de más de 55 y hasta 70 TNS $ 930.420,12
  • Conductor de Grúas de más de 70 y hasta 90 TNS $ 976.941,13
  • Conductor de Grúas de más de 90 y hasta 110 TNS $ 1.025.788,19
  • Conductor de Grúas de más de 110 y hasta 140 TNS $ 1.077.077,60
  • Conductor de Grúas de más de 140 y hasta 170 TNS $ 1.130.931.48
  • Conductor de Grúas de más de 170 y hasta 300 TNS $ 1.187.478,05
  • Conductor de Grúas de más de 300 TNS $ 1.282.476,29
  • Encargado $ 661.280,02
  • Recibidor y/i Clasificador de Guías $ 654.972,40
  • Operario especializado $ 648.793,79
  • Recolector de Residuo y Limpieza $ 648.793,79
  • Peón $ 642.601,80
  • Peón General de Barrido y Limpieza $ 642.601,80
  • Operador de Servicios $ 748.652,96
  • Distribuidor Domiciliario $ 681.418,97  
  • Ayudante mayor de 18 años $ 630.286,44
  • Chofer de Camión Blindado $ 756.453,92
  • Chofer con firma $ 812.414,02
  • Custodia de camión de caudales $ 655.838,85
  • Auxiliar Operativo de Primera $ 966.860.09
  • Auxiliar Operativo de Segunda $ 673.505,56
  • Oficial de Primera $ 783.614,74
  • Oficial Completo de Taller $ 743.015,13
  • Oficial $ 706.415,63
  • Medio Oficial $ 667.322,95
  • Oficial Gomero $ 706.415.63
  • Medio Oficial Gomero $ 667.322,95
  • Lavador, Engrasador y ayudante de Taller $ 667.322,95
  • Personal Administrativo, primera categoría $ 700.170,25
  • Personal Administrativo, segunda categoría $ 673.505,56
  • Personal Administrativo, tercera categoría $ 648.793.79
  • Personal Administrativo, cuarta categoría $ 636:449,99
  • Maestranza y/o Sereno $ 636.449,99
  • Auxiliar operativo de primera de Clearing y Correo $ 701.456,57
  • Privado Auxiliar Operativo de Segunda de Clearing y Correo $ 667.607,65



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ECONOMIA

Después de cancelar la venta de la cadena, Carrefour anunció un nuevo CEO local que buscará crecer en un “entorno desafiante”

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Noël Prioux

Carrefour Argentina designó a su nuevo director ejecutivo para su operación local.

La noticia llega después de un 2025 en el que se negoció la venta de la cadena en el país hasta que, en hace un mes, la empresa de origen francés le puso fin al proceso y anunció un plan de inversión.

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El nuevo número uno de la cadena en el país es Noël Prioux, quién iniciará sus funciones a partir del lunes 6 de abril, en reemplazo de David Collas.

“Con una destacada trayectoria dentro del grupo, Noël Prioux pondrá al servicio de Carrefour Argentina y de sus equipos su experiencia comercial única y su conocimiento de América Latina”, anunciaron en un comunicado Alexandre Bompard, CEO de Grupo Carrefour y Pablo Lorenzo, Director Ejecutivo de Carrefour Latinoamérica.

“Confiamos en él para volver a encaminar a Carrefour Argentina hacia una trayectoria de crecimiento en un entorno desafiante”, agregaron y agradecieron la gestión de Collas.

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Prioux es contador e ingresó a la compañía en 1984. Ocupó cargos operativos en la División Regional Oeste de los hipermercados Carrefour Francia, luego fue Director Ejecutivo en Turquía, estuvo al frente del negocio de hipermercados en Francia, gestionó las filiales internacionales del Grupo en Colombia, el sur de Asia y España y en 2011 asumió el cargo de Director Ejecutivo en Francia.

Por el momento, Carrefour suspendió la venta de su operación local
Por el momento, Carrefour suspendió la venta de su operación local

También fue director Ejecutivo para Latinoamérica (Argentina y Brasil) y ahora asesoraba al CEO global.

Sin venta

Como se dijo, hace un mes Carrefour descartó la venta de su operación en Argentina, optando por impulsar una estrategia de crecimiento local que contempla la apertura de nuevas sucursales, la creación de centenares de empleos y el desarrollo de sus servicios digitales hasta 2028.

La decisión surgió tras haber evaluado propuestas de compra consideradas insatisfactorias, en línea con el plan estratégico global 2030 presentado recientemente en París.

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La información había sido confirmada por Bompard y luego por Collas, el CEO saliente, quien remarcó la continuidad de la compañía y su intensión de reforzar el liderazgo en el país.

Durante el segundo semestre de 2025, Carrefour sometió a revisión su presencia en mercados calificados como no prioritarios, incluido Argentina. Según indicó el directorio del grupo, la filial local fue objeto de varias propuestas de adquisición, entre ellas una oferta formal por USD 1.000 millones realizada por Francisco de Narváez, empresario que se comprometió a mantener los más de 17.000 empleos y la continuidad de la marca en el país. Además, se recibieron manifestaciones de interés de la cadena Coto y del fondo estadounidense Klaff Realty. El proceso, bajo la coordinación de Deutsche Bank, había fijado inicialmente el 15 de noviembre de 2025 como fecha límite para ofertas, plazo que se extendió hasta diciembre por la aparición de nuevos interesados.

Finalmente, el directorio global desestimó todas las propuestas al considerar que no reflejaban el potencial de la operación argentina ni garantizaban adecuadamente las condiciones laborales de la plantilla. El CEO Global, Alexandre Bompard, expuso ante inversores en París que la revisión abarcó también a Bélgica y Polonia, países que, como Argentina, se mantienen bajo un modelo de administración flexible y monitoreo continuo dentro de la categoría de “otros países”.

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Plan de crecimiento

Tras la decisión de suspender la venta, Carrefour Argentina anunció un programa de inversiones orientado a fortalecer su posición en el mercado. Según el mensaje de Collas publicado en LinkedIn, el plan contempla la apertura de dos nuevos centros Maxi y 40 tiendas Express en 2026, lo que permitirá crear más de 400 nuevos puestos de trabajo. La compañía buscará además incrementar en seis puntos el volumen operado, ampliar la Cuenta Digital y reforzar los servicios del Banco de Carrefour.

Otra de las iniciativas centrales será el relanzamiento de la aplicación móvil, diseñada para ofrecer una experiencia de compra más simple, personalizada y completamente digital para los clientes. En la actualidad, la filial argentina gestiona más de 700 sucursales en distintos formatos y emplea a 17.000 personas en todo el país.



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ECONOMIA

Banco lanza un plazo fijo inédito: sigue a la inflación y permite retirar intereses todos los meses

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El Banco Nación «reconvirtió» al plazo fijo para darle más atractivo a los ahorristas, debido a que los tradicionales a tasa predeterminada le están ganando al precio del dólar pero están perdiendo frente a la inflación. Por eso, lanzó una nuevo tipo de depósito en pesos, que permite generar y retirar los intereses todos los meses y ajusta en base al índice de precios al consumidor (IPC).

El nuevo instrumento presentado por BNA se llama «Certificado de depósito a plazo fijo UVA con pago de intereses por subperiodos», y permite cobrar intereses cada 30 días.

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El requisito a tener en cuenta, tal como ocurre con los otros plazos fijos UVA, que son los que ajustan por inflación, es que el período mínimo solicitado para el encaje de los fondos originales depositados es de 90 días.

Es decir, con esta nueva alternativa, la novedad es que se pueden retirar mensualmente las ganancias (intereses), pero el capital invertido no se puede movilizar durante los primeros 3 meses de haber constituido esta inversión.

Cabe recordar que la versión tradicional de plazo fijo UVA solo permitía retirar todo el capital obtenido (lo invertido más intereses) recién luego de haber trascurrido los 90 días iniciales.

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Asimismo, el tiempo máximo de permanencia con este nuevo plazo fijo UVA con pago de intereses por subperiodos es de 2 años y medio.

Por otro lado, pueden acceder a esta inversión las personas humanas por los canales electrónicos y ventanilla, y el monto mínimo de colocación requerido es de $1.500, una cifra prácticamente simbólica.

Otra condición de este nuevo instrumento que ajusta por inflación es que es intransferible.

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«Disfrutá de la tranquilidad de una inversión que protege el poder adquisitivo de tus ahorros. Tu capital se ajusta por UVA y cobrás intereses periódicos durante el plazo de vigencia de tu plazo fijo UVA», destaca la información oficial de Banco Nación sobre esta nueva herramienta de ahorro.

 Cabe recordar que las Unidades de Valor Adquisitivo (UVA) se actualizan por el Coeficiente de Estabilización de Referencia (CER), cuya cotización es establecida diariamente por el Banco Central y se pueden consultar a diario.

El Banco Nación se encuentra entre las principales entidades financieras argentinas en cantidad de usuarios, con más de 20 millones de cajas de ahorro en toda la Argentina, y porque es el canal donde cobran los haberes empleados estatales, jubilados y otros beneficiarios sociales.

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Nuevo plazo fijo UVA con renta mensual

El dato a tener en cuenta que llevó a que los bancos comiencen a pensar otro tipo de plazos fijos para seducir a los ahorristas, se debe a que las tasas de interés del sistema se encuentran a la baja, mientras la inflación tiene una tendencia más elevada.

En concreto, hoy un plazo fijo tradicional en Banco Nación está pagando una tasa nominal anual (TNA) de 22% para personas humanas en el canal electrónico, para un período de colocación de 30 a 59 días. Esto representa una renta de 1,81% en un lapso de un mes.

En cambio, la inflación se encuentra, desde que comenzó el 2026, en un nivel cercado a 2,9% por mes.

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Por ende, la tasa del plazo fijo tradicional es negativa hace más de 3 meses frente al comportamiento del resto de los precios al consumidor. 

Así, el Banco Nación presentó el «Certificado de depósito a plazo fijo UVA con pago de intereses por subperiodos«, que mantiene el encaje de los fondos a 90 días, pero introduce la mecánica de retirar las ganancias mensualmente mientras la plata «sigue trabajando».

De esta manera, propone una renta mejor al del plazo fijo tradicional. De hecho, brinda una TNA adicional a la inflación de 1,5% anual en las colocaciones de 90 a 119 días y de 3,75% de TNA en las colocaciones mayores a los 360 días.

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Incluso, este lanzamiento del Banco Nación fue impulsado por el propio Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Modernización del Estado, que salió a promocionarlo en redes sociales.

«Los argentinos nunca tuvimos manera de ahorrar en un banco con una renta mensual al tiempo que protegíamos nuestro capital. Bueno, eso se acabó hoy», indicó este funcionario. 

Y subrayó que es instrumento permite «invertir en UVA, así que mi dinero queda protegido en poder adquisitivo».

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Para Sturzenegger, este «Certificado de depósito a plazo fijo UVA con pago de intereses por subperiodos» consiste en que la renta se paga cada mes y el capital se mantiene actualizado por la inflación, lo que brinda al ahorrista una alternativa nueva, en un escenario en que la tasa tradicional pierde frente al resto de los precios.

Además, destacó que este nuevo instrumento le gana al movimiento del precio del dólar, que cayó 1% en marzo y acumula un retroceso superior al 5% en todo 2026.

«Muchos argentinos ahorran comprando dólares, pero eso rinde cero y además hay inflación en EE.UU., así que es como poner la plata en una lata y quemar un poco todos los años», concluyó Sturzenegger.

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ECONOMIA

Autos 0 km: cuál es la marca que en abril bajó los precios de uno de los modelos más vendidos

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El mes de abril llegó con novedades positivas para los usuarios. Una marca bajó el precio de su modelo más exitoso y empujará a la competencia. (Imagen Ilustrativa Infobae)

Seis terminales automotrices dieron a conocer este miércoles a primera hora sus listas de precios para abril. En la mayoría de los casos, la política comercial fue mantener los mismos valores de marzo, que ya habían quedado congelados respecto al mes anterior, aunque una marca dio un paso más allá y aplicó rebajas de precios en modelos de mucha demanda.

Se trata de Ford, que además de ser la primera en comunicar su política comercial a última hora del 31 de marzo, aplicó rebajas de precio para readecuar la propuesta en el mercado, en toda la gama de su vehículo más vendido, el Ford Territory, y en algunas versiones de su camioneta nacional Ford Ranger.

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En la gama de la pick-up mediana mantuvo los mismos valores en la mayoría de las versiones, aunque aplicó un incremento del 1% en las Ranger biturbo XLT y LTD, pero bajó un 2% en las V6 XLS y XLT y aplicó una baja mayor aún, del 5%, para la Ranger Black.

Ford Territory Híbrida
Ford bajó un 4% el precio de su modelo más vendido de 2026, el SUV Territory (Ford Argentina)

Sin embargo, el mayor movimiento de precios es el que se hizo al bajar un 4% a los tres modelos del C-SUV Ford Territory, tanto la versión SEL como la Titanium entre las nafteras, como así también en la Territory Trend Hibrida. Este modelo, aunque en los números de marzo haya quedado por detrás de la pick-up Ranger, es el vehículo más vendido por Ford en lo que va del año, con una diferencia de 400 unidades sobre un volumen de 5.800 autos.

Las rebajas de precio también se aplicaron a otros tres modelos. Se retrajo el precio de la pick-up Full Size Ford F150 Tremor un 3,5%, y también el de los SUV Bronco Sport y Everest en un 2%. También se informó que el precio de las tres versiones de la pick-up compacta Ford Maverick no se vio alterado para abril.

En general, la decisión de Ford de adecuar varios modelos a la baja obedece a una decisión de mejorar la competitividad de esas versiones en un mercado cada vez más poblado de nuevos competidores, y una tendencia a redefinir precios en función de esa variable.

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Primer plano de un Toyota Yaris Cross híbrido blanco perlado en un escenario con pantallas digitales de fondo en el Movistar Arena
Toyota matuvo la lista completa de precios sin alteraciones de marzo a abril. (Toyota Argentina)

Las otras marcas

Toyota confirmó que no varió la lista de precios de ninguno de sus modelos para abril, manteniendo los mismos valores en toda su gama de modelos por tal como estaban en febrero, ya que en marzo tampoco se habían aplicado cambios, salvo las bajas del 13,3% de los autos que dejaron de pagar el impuesto al lujo.

Otra terminal que confirmó otro mes sin ajustes de precios en toda su gama es General Motors Argentina, que de este modo mantiene tres meses consecutivos sin aumentar el valor de su portafolios de productos de la marca Chevrolet.

Stellantis, mientras tanto, publicó las listas de Fiat, Citroën, Peugeot y RAM/Jeep, donde muy pocos modelos tuvieron un ajuste mínimo y el resto se mantiene sin cambios en relación a las tablas de marzo. La única lista que no se modificó en ningún modelo es la de Jeep y RAM, y el resto tuvo pocos cambios.

Inhouse Peugeot
El Peugeot 208 fue el modelo de Stellantis que aplicó una suba del 0,5% a mayor cantidad de versiones en comparación con Fiat y Citroën. (Peugeot)

Los cambios en Fiat fueron un ajuste del 0,5% en el Fiat Mobi Trekking, las dos versiones del Cronos Drive, el Pulse Drive manual y el Fastback Turbo. El resto de la gama de Fiat mantiene sus precios. La pik-up Fiat Titano mantiene sus precios de marzo.

Citroën aumentó también solo un 0,5% la versión de entrada de C3, Aircross y Basalt, mantuvo el resto sin cambios y sumó el nuevo Citroën C4 Hybrid en sus dos versiones con un precio de $45.900.000 y $59.900.000.

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Peugeot también hizo el mismo ajuste del 0,5% pero lo hizo en más versiones, aplicándolo en las tres más accesibles del Peugeot 208 y en las dos más bajas del SUV 2008.

Sobre el final del día, Volkswagen confirmó que tampoco aplicará aumentos en su lista de precios, mientras Renault sólo retocará muy poco porcentaje de algunos modelos, aunque el Renault Kwid seguirá siendo el auto más accesible del mercado.



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