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ECONOMIA

Caputo afronta un test decisivo para el dólar que despierta preocupación en el mercado

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La liquidación de divisas por parte del complejo agroexportador promete acercarse al récord este mes. Completará una oferta de unos 4.000 millones de dólares a lo largo de junio, contra los u$s3.050 millones del mes anterior.

En promedio, la liquidación de las cerealeras llega superar los u$s200 millones durante las últimas jornadas.

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La cosecha gruesa se acerca a su fin y, a menos que el Gobierno decida la continuidad de la rebaja de las retenciones a la soja, lo más probable es que las liquidaciones se concentren en estas dos semanas que quedan hasta fin de mes.

La lógica es que esa oferta de divisas se aplaque con la llegada del mes de julio.

¿Cuánto caerá la oferta de dólares?

Hay un dato que en bancos y consultoras económicas no pasa desapercibido: a pesar de la voluminosa oferta de divisas, el precio del dólar se mantuvo en la mitad de la brecha. Todo a pesar de que el Banco Central no compró ni un solo billete verde.

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Dicho de otra manera: la oferta de u$s4.000 millones del campo fue comprada por el sector privado —entre inversores y compañías—; dando por válida la hipótesis de quienes piensan que la demanda de dólares existe y es potente. A pesar de la estabilidad del tipo de cambio.

Por eso mismo, en las consultoras y bancos de acá y de afuera quieren saber qué sucederá con el precio del dólar con el advenimiento del segundo semestre, que suele ser más seco con la oferta de billetes verdes.

«No debería sorprender que a medida que avancen las semanas, el dólar supere la mitad de la banda cambiaria y se acerque al tope», sugiere el analista financiero Christian Buteler. Ese techo se encuentra hoy en $1.430.

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Turismo: la estacionalidad no ayuda

No se trata exclusivamente de la oferta. También se aguarda un salto estacional de la demanda de divisas.

Durante julio se suele exacerbar la demanda de dólares para el turismo de las vacaciones de invierno.

«La Argentina no puede darse el lujo de que se le vayan entre u$s8.000 y u$s10.000 millones anuales por el turismo», advierte el economista Miguel Kiguel.

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Es lo que está sucediendo ahora. Y más. En abril —últimos registros oficiales disponibles— se fueron u$s863 millones.

Algunos datos lucen alarmantes: la Alyc «Cocos» dijo que los gastos de los argentinos que están en Brasil se duplicaron el último fin de semana largo, a menos a través de su billetera digital.

¿Crece la dolarización?

En bancos y consultoras también suponen que la demanda de dólares irá en aumento a medida que se acerquen las elecciones. Primero, las de septiembre en la provincia de Buenos Aires; y luego las nacionales, a finales de octubre.

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«Todos sabemos que la demanda de dólares aumenta antes de cualquier elección. Acá la duda es cómo hará el Gobierno para mantener la estabilidad», agrega Buteler.

En vista de esa realidad, Luis Caputo aceleró la concreción de operaciones financieras para acercar dólares a las reservas. Ya sea a través de la colocación de bonos en pesos —papeles que fueron suscriptos con dólares— o bien a través de un «repo» por u$s2.000 millones a través de un club de bancos internacionales.

Luis Caputo, en busca de dólares «calientes»

Está claro que el Gobierno necesita que los inversores financieros sean los que promuevan el ingreso de capitales para evitar alteraciones.

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Hace una semana, Economía tomó una medida clave para favorecer ese ingreso de «dólares calientes». Ya no obliga a los inversores extranjeros mantener sus posiciones durante seis meses. Les da libertad total, aun cuando esa flexibilidad puede resultar riesgosa.

Con una cuenta corriente deficitaria —por ahora de manera incipiente— y un superávit comercial que se achica, ese ingreso resulta clave.

En bancos locales no descartan una alternativa que sirva para sumar divisas al BCRA: que Economía convoque a inversores locales para una colocación de títulos de deuda en dólares, con el objetivo de captar billetes verdes en las cajas de seguridad. Una especie de ensanchamiento del «plan colchón». Desde el equipo económico no hacen comentarios al respecto ante una consulta de iProfesional.

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Por ahora, el «Plan Colchón» no arranca: los depósitos en dólares en los bancos retrocedieron u$s480 millones desde que esa medida fue anunciada. ¿Cambiará la dinámica si el Congreso aprueba la ley de «blindaje» a los ahorristas?

Además de la confianza en la política económica, el otro desafío del «Plan Colchón» radica en que los inversores estén convencidos de que sus dólares rinden a la hora de la inversión o la compra de algún bien. Algo que, por ahora, nadie puede asegurar que sea así.

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ECONOMIA

El BCRA implementará un nuevo sistema de cobro por transferencias

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El Banco Central de la República Argentina anunció el sistema Cobro con Transferencia, diseñado para cuotas de préstamos. Estará listo en agosto

07/03/2026 – 12:54hs

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El Banco Central de la República Argentina (BCRA) anunció la creación de una nueva herramienta financiera denominada Cobro con Transferencia (CCT), diseñada para facilitar el pago de cuotas de préstamos de manera segura y transparente.

Según informó la autoridad monetaria mediante un comunicado en su página web, este instrumento, que estará disponible a partir del próximo 31 de agosto, busca modernizar el sistema de transferencias inmediatas con un enfoque riguroso en la prevención del fraude.

En el comunicado, el BCRA precisó que el CCT es una nueva modalidad de transferencias inmediatas que busca «ofrecer una solución moderna y superadora, con un enfoque riguroso en la prevención del fraude».

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En este sentido, la función CCT permitirá adicionalmente el cobro de cuotas de préstamos vigentes, aunque posteriormente el instrumento se ampliará para canalizar otros cobros periódicos como los servicios públicos, informó la entidad.

Estudio de sistemas en otros países

En el diseño, se tuvieron en cuenta mecanismos de otros países, como Pix automático en Brasil, AutoPay en la India y PayTo en Australia.

El nuevo servicio deberá estar disponible a partir del 31 de agosto de 2026.

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Entre las principales características del instrumento está la admisión exclusiva del cobro de cuotas que sean fijas e iguales durante la extensión del contrato, mientras que también limita la relación cuota/ingreso al 30% en la originación del crédito, con el objetivo de prevenir el sobreendeudamiento de las personas, indicó la entidad.

En materia de protección del usuario, el Banco Central argentino estableció que el sistema garantiza el consentimiento explícito y por única vez del cliente para realizar los débitos de su cuenta de forma automática, y también asegura la posibilidad de baja inmediata de dicho consentimiento.

Qué entidad está autorizada

El sistema evita prácticas abusivas de cobro, explicó el BCRA, por lo que se fijaron topes estrictos a los intentos de débito, permitiendo un intento inicial y hasta dos reintentos posteriores, a las 48 y 96 horas, respectivamente.

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Otro aspecto del diseño del CCT es la asignación de responsabilidad ante fraude, que recae sobre el prestamista.

Además, el uso de esta herramienta estará restringido exclusivamente a entidades financieras y proveedores no financieros de crédito habilitados por el BCRA, mientras que el sistema también introduce la figura del «aceptador de CCT», el cual será el único autorizado para ofrecer este mecanismo de cobro. El fin es fomentar la competencia entre actores y asegurar la interoperabilidad.

La entidad definió un esquema de remuneración con un arancel mínimo del 0,6% a pagar por los prestamistas, con distribución proporcional entre los participantes, un diseño que busca incentivar la competencia y la oferta del servicio.

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ECONOMIA

Autos viejos: cuál es la edad promedio de los vehículos que se dan de baja y por qué en 2024 cambió la tendencia

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El parque circulante de autos en Argentina es de 15.000.000 de unidades. Entre 2024 y 2025 por primera vez se dieron de baja más autos viejos que nuevos (Fuente)

El último informe de antigüedad del parque circulante de autos en Argentina data del año 2024 y arrojó un preocupante dato de 14,3 años de edad promedio de los 15.000.000 vehículos que se mantienen activos en todo el territorio nacional.

La preocupación es doble porque esa edad es superior a la medición del año previo, ya que en 2023 era de 14,1 años, y porque según estimó el estudio, es necesario vender 1.100.000 de unidades por año para que se detenga ese envejecimiento y a partir de ese volumen de ventas pueda producirse una modernización bajando la edad promedio.

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Según las cifras oficiales de la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA), desde 2020 a 2025, los patentamientos totales de vehículos sumaron 2.607.610 unidades. En el mismo lapso se registraron 215.731 bajas, es decir que las ventas de autos nuevos renovaron solo el 8% del parque.

La baja de autos no
La baja de autos no se produce únicamente por antigüedad y renovación, sino en gran medida por accidentes o siniestros de todo tipo. (Imagen Ilustrativa Infobae)

Sin embargo, analizando año por año, ese promedio no refleja una constante sino un cambio de tendencia, que se profundizó especialmente en 2024 y 2025.

En 2020, año marcado por la pandemia, se vendieron 324.474 autos 0 km y se dieron de baja 29.240, es decir el mismo 8% del promedio de los 6 años medidos. Sin embargo, al efecto de saber si el mercado envejece o rejuvenece con ese 8% de bajas, el dato clave es saber de qué año son los autos que salieron de circulación, ya que las bajas no se producen solo por retirar de la vía pública autos antiguos sino también por accidentes o daños totales como los que pueden provocar un incendio o una inundación.

En este caso, el 63% de las bajas fueron de autos más nuevos de 14 años y apenas el 37% quedó para modelos más viejos que 2007. De este modo, ese 8% de las bajas fue en realidad solo el 4% de mejora en la edad promedio del parque circulante.

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En 2021, sobre un total de 381.777 autos nuevos que se vendieron, hubo 30.354 bajas, lo que representó un 7% de renovación de unidades, es decir que se retrocedió en ese aspecto. Y nuevamente el parque de autos más nuevo de 14 años fue mayoritario que el de los más viejos en un 53% contra un 47% de vehículos más antiguos.

Al año siguiente, en 2022, el volumen de autos vendidos fue de 407.532 unidades y las bajas también subieron a 34.484 vehículos, que representaron nuevamente el 8%. La tendencia a dar de baja más autos nuevos de la edad promedio que viejos se mantuvo, pero nuevamente con una leve corrección a la baja de los autos más nuevos que 14 años. El porcentaje fue de 52% de autos más nuevos y 48% de vehículos más viejos que la edad de quiebre.

En las calles todavía conviven
En las calles todavía conviven muchos autos con más de 20 años de antigüedad con los nuevos. Eso genera una edad promedio de 14,3 años

En 2023, con un nivel de patentamientos de 449.438 0 km, las bajas fueron proporcionales para mantener el 8% de renovación de unidades usadas por nuevas con 37.156 automóviles. La curva se mantuvo estable respecto al año anterior con 52% de autos modernos dados de baja y 48% más viejos de 14 años.

Sin embargo, el cambio de política económica que se dio a partir de 2024, con el regreso del crédito prendario a tasas subsidiadas y una notable recuperación del mercado de autos 0 km tuvo un impacto inmediato en esta tasa de renovación de unidades. En el año la baja de patentamientos fue alta porque el primer trimestre de ventas estuvo en mínimos históricos tras la devaluación del peso.

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En el segundo semestre creció más del 100% para terminar el año con 414.211 unidades, y aunque hubo un retroceso en el volumen total de patentamientos, las bajas siguieron creciendo para llegar hasta 39.520 vehículos que representaron un 9% de renovación. Pero el dato más curioso fue que se igualaron los porcentajes de autos con más de 14 años de antigüedad y los de menos de esa edad de uso, con 20.383 y 20.378 unidades de cada segmento. En términos relativos, se podría decir que 2024 fue un año de empate en el envejecimiento del parque circulante.

El año pasado, con la explosión de ventas y créditos a tasa 0% que hubo para los usuarios, las curvas se cambiaron completamente y tomaron la dirección opuesta. Se patentaron 612.178 autos y se dieron de baja 44.977 unidades, lo que hizo que se regrese a un 7% de renovación. Sin embargo, lo que parece ser un número negativo representa en realidad un resultado positivo, porque es la primera vez más de la mitad de los autos que salieron del sistema fueron más antiguos que esos 14 años de edad promedio, con un 53% contra el 47% de autos más nuevos de 2011.

Cuando salga la estadística de antigüedad promedio del parque circulante, se debería apreciar el detenimiento del retroceso, y si bien todavía el mercado está muy lejos de vender 1.100.000 de autos nuevos por año, la relación entre altas y bajas debería mantenerse estable con vehículos más antiguos que dejan de circular.

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ECONOMIA

Fravega, Cetrogar y Copel liquidan celulares y televisores con 50% de descuento

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Las ofertas, que también incluyen 12 cuotas sin interés, serán por tiempo limitado y en algunos casos hasta terminar el stock de productos

07/03/2026 – 08:00hs

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La espera terminó para quienes buscaban renovar el televisor, cambiar el celular o equipar la cocina con precios más competitivos. Una nueva edición de Electro Fans llega al calendario comercial argentino, consolidándose como uno de los eventos de beneficios más importantes del sector. Durante tres jornadas consecutivas, los consumidores podrán acceder a una batería de promociones que combinan rebajas directas en el precio de lista con planes de financiación que resultan clave en el contexto económico actual.

Este evento, que ya transita su octava edición, se destaca por su carácter federal y omnicanal. Esto significa que los beneficios no estarán limitados únicamente a las compras a través de las plataformas de e-commerce, sino que también se podrán aprovechar de manera presencial en las sucursales físicas de las cadenas participantes en todo el país. Esta modalidad permite que los usuarios elijan entre el envío a domicilio o el retiro inmediato en tienda, una opción muy valorada para evitar esperas.

Cuándo es el Electro Fans y qué cadenas participan

La octava edición del Electro Fans se llevará a cabo desde el lunes 9 hasta el miércoles 11 de marzo inclusive. Durante estos tres días, las empresas líderes del mercado tecnológico y de electrodomésticos en Argentina trabajarán en conjunto para dinamizar el consumo. Entre las firmas que confirmaron su participación se encuentran Cetrogar, Frávega, Musimundo (ahora bajo la órbita de On City), MegatoneNaldo, Coppel y Hendel.

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La propuesta central de esta edición es el «ahorro real», con descuentos que alcanzan el 50% en categorías seleccionadas. Aunque otro de los atractivos para el bolsillo de los argentinos es la posibilidad de pagar en hasta 12 cuotas sin interés. Esta herramienta financiera es, para muchos, el factor determinante al momento de decidir una compra de alto valor, como puede ser una heladera, un lavarropas o una computadora de última generación.

El abanico de productos es sumamente amplio. Además de los clásicos celulares y notebooks, las ofertas se extenderán a artículos de gaming, pequeños electrodomésticos, productos de cuidado personal, herramientas, colchones e incluso artículos de bazar y para bebés, pasando por supuesto por televisores, heladeras y aires acondicionados. Según explicaron desde la organización, el objetivo es ofrecer una experiencia de compra transparente y accesible en todo el territorio nacional.

Oportunidades de compra con descuento en tecnología y televisores

Uno de los segmentos que mayor interés despierta en esta edición es el de los televisores. Con la mirada puesta en los próximos compromisos deportivos de la Selección Argentina, con el Mundial de México, Canadá y Estados Unidos a la vuelta de la esquina, y la expectativa por las grandes competencias internacionales, muchos usuarios aprovechan estas fechas para saltar a pantallas de mayor pulgada y resolución 4K. La combinación de rebajas directas y las 12 cuotas sin interés posiciona a esta categoría como una de las estrellas del evento.

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Para quienes prefieren la compra online, se recomienda ingresar previamente a los sitios oficiales de las cadenas participantes o al portal central del evento (electrofans.com.ar) para comparar precios y verificar el stock disponible. Dado que algunas ofertas son por tiempo limitado o hasta agotar unidades, la velocidad de respuesta en la web puede ser fundamental.

Asimismo, los especialistas recomiendan verificar siempre los costos de envío y los tiempos de entrega, que pueden variar según la provincia. La integración entre el mundo digital y los locales físicos busca, precisamente, que ningún consumidor quede fuera de estas oportunidades de ahorro, sin importar en qué punto del país se encuentre. La octava edición del Electro Fans reafirma así su lugar en el calendario como una cita obligada para el consumo inteligente en Argentina.

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