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ECONOMIA

Cayeron 20% las ventas de automóviles en China y el régimen impone medidas para regular el mercado

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Las ventas de automóviles de pasajeros en China se desploman un 19,5% en enero, el mayor descenso en casi dos años. REUTERS/Henry Romero/Archivo

China tomó medidas el jueves para frenar una feroz guerra de precios entre fabricantes de automóviles que ha causado enormes pérdidas para la industria, después de que las ventas de automóviles de pasajeros cayeron casi un 20% en enero respecto al año anterior, el ritmo más rápido en casi dos años.

La Administración Estatal de Regulación del Mercado publicó directrices para fabricantes, distribuidores y proveedores de piezas destinadas a prevenir una carrera hacia el precio más bajo.

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Prohíben a los fabricantes de automóviles fijar precios por debajo del coste de producción para “expulsar a la competencia o monopolizar el mercado”. Quienes incumplan esta normativa podrían enfrentarse a “riesgos legales significativos”, advirtió el regulador.

Las reglas también apuntan a las estrategias de precios engañosas y a la fijación de precios entre proveedores de piezas y fabricantes de automóviles.

Las ventas de vehículos particulares en China cayeron un 19,5% en enero respecto al año anterior, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. Esta fue la mayor caída porcentual desde febrero de 2024.

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BYD, líder en vehículos eléctricos,
BYD, líder en vehículos eléctricos, planea aumentar sus ventas en el extranjero hasta 1,3 millones de unidades para 2026. REUTERS/ Albert Gea/Foto de archivo

Los 1,4 millones de turismos vendidos en enero se comparan con los 2,2 millones de unidades vendidas en diciembre, indicó la CAAM.

El debilitamiento de la demanda refleja la reticencia de los compradores con dificultades económicas a invertir grandes cantidades. Las ventas también se han visto afectadas por la reducción de las exenciones fiscales para la compra de vehículos eléctricos, sumada a la incertidumbre sobre si los subsidios para la compra de vehículos eléctricos se mantendrán tras su eliminación gradual en algunas regiones, según analistas del sector automotor.

La agresiva guerra de precios en el sector automovilístico de China ha causado una pérdida estimada de 471 mil millones de yuanes (68 mil millones de dólares) en valor de producción en toda la industria en los últimos tres años, escribió recientemente Li Yanwei, miembro de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China.

Los analistas prevén una caída de la demanda interna este año. S&P prevé que las ventas de vehículos ligeros, incluidos los turismos, en China caerán hasta un 3% en 2026.

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Sin embargo, los fabricantes de automóviles chinos están ganando terreno en los mercados globales. Las exportaciones chinas de automóviles de pasajeros aumentaron un 49% interanual, alcanzando las 589.000 unidades en enero.

Los fabricantes de automóviles chinos
Los fabricantes de automóviles chinos como BYD, superó a Tesla como el principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo. REUTERS/Annegret Hilse/File Photo

“No prevemos una pérdida de impulso para la industria automotriz china este año”, dijo Claire Yuan, directora de calificaciones corporativas para automóviles chinos en S&P Global Ratings.

Los fabricantes de automóviles chinos como BYD, que superó a Tesla como el principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo, apuntan a los mercados de Europa y América Latina mientras enfrentan una intensa competencia tanto en precios como en líneas de producción en el país debido al exceso de oferta.

Los analistas de Citi esperan que las exportaciones de automóviles de China puedan aumentar un 19% este año impulsadas por las exportaciones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.

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El mes pasado, Canadá acordó reducir su elevado arancel del 100% sobre las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China, una medida bien recibida por los fabricantes de automóviles chinos. China también llegó recientemente a un acuerdo con la Unión Europea que podría permitir la entrada de más vehículos eléctricos al mercado europeo.

BYD, el mayor fabricante de automóviles de China, prevé vender alrededor de 1,3 millones de vehículos en el extranjero en 2026, frente a los 1,05 millones del año pasado. Otros grandes fabricantes chinos también se han fijado ambiciosos objetivos de ventas, centrados en la exportación.

(con información de AP)

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Corporate Events,South America / Central America,North America

ECONOMIA

Cómo cambiaron los hábitos de consumo en el mercado argentino frente al boom de compras en plataformas extranjeras

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La percepción negativa del empresariado nacional afecta la decisión de compra y contribuye a la preferencia por productos importados en Argentina

El crecimiento acelerado de plataformas de venta online extranjeras como Shein y Temu modificaron los hábitos de consumo en Argentina. Según datos brindados por Shila Vilker, analista de opinión pública, “el 26% de los argentinos reconoce haber comprado en estas plataformas”, afirmó la especialista en Infobae en Vivo A las Nueve. Este fenómeno genera una tensión con la industria nacional en un contexto económico complejo.

Durante la conversación con el panel de Infobae A las Nueve, Vilker profundizó sobre el alcance del fenómeno: “Ocho de cada diez personas sabe perfectamente de qué se trata cuando hablamos de estas plataformas”. La expansión de estas opciones obliga a repensar el papel que la sociedad atribuye a la producción local frente a la presencia de productos extranjeros.

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La especialista destacó el cambio en las preferencias y percepciones. “Uno de cada cuatro argentinos reconoce experiencias de compra en estas plataformas. Es un cambio enorme en el modo en que adquirimos productos”, remarcó Vilker. Sin embargo, existe una paradoja: “Hay una conciencia clara de la afectación a la industria nacional y, al mismo tiempo, una alta valoración de lo local”.

El análisis fue realizado en Infobae en Vivo, durante el programa de las nueve bajo la conducción de Gonzalo Sánchez, Tatiana Schapiro, Ramón Indart y Cecilia Boufflet. Se puede escuchar todos los días de 7 a 9 en el Canal de Youtube de Infobae y por la 97.1 FM.

El consumidor argentino prioriza el beneficio personal sobre el impacto en la industria nacional pese a valorar el producto local REUTERS/Sarah Meyssonnier/File Photo

Para Vilker, esta contradicción define al consumidor argentino. “Primero yo, después la industria nacional”, sintetizó al describir el dilema entre el interés individual y el colectivo. En sus palabras, el beneficio personal se impone incluso cuando se reconoce el impacto negativo del consumo de bienes importados: “El beneficio individual prima sobre la preocupación colectiva”.

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No obstante, Vilker aclaró que no corresponde responsabilizar a los compradores por el futuro del sector productivo local. “Eso es una cuestión de políticas económicas, no del comprador”, subrayó, marcando la diferencia entre elección individual e intervención estatal.

El análisis presentado también recupera la memoria colectiva sobre la industria nacional. “Hace décadas, lo nacional era visto como de menor calidad. Hoy, tres de cada cuatro argentinos valora la industria nacional: el imaginario colectivo es que el producto local es bueno”, afirmó Vilker. Este cambio en la percepción no impide que el precio y el acceso sigan siendo determinantes a la hora de decidir.

El impacto sobre el empleo surge como resultado directo de esta competencia desigual. Vilker advirtió sobre la complejidad del fenómeno. “La gente que compra importado sabe que afecta a la industria y al empleo argentino. Ese reconocimiento está, aunque también pesan otras motivaciones”, indicó. Para la consultora, la discusión supera las preferencias individuales: “La pregunta es si alcanza con una reforma laboral para bajar los costos y competir a nivel internacional”.

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Ocho de cada diez personas
Ocho de cada diez personas reconocen a plataformas digitales de ventas como una opción habitual en Argentina REUTERS/Pilar Olivares

En relación con este punto, la especialista expuso los límites del contexto actual: “La crisis económica y el tamaño reducido del mercado argentino complican la competitividad”. Aunque existe consenso sobre la urgencia de reformas, el desafío es estructural y necesita soluciones más profundas.

Sobre la imagen del empresariado nacional, Vilker percibe un clima de desconfianza. “Hay una percepción degradada, más negativa que positiva. Apareció una lógica de sospecha, casi de lucha de clases entre empresarios y trabajadores”, relató. Según la consultora, esta percepción incide en las decisiones de compra: “A la hora de elegir, muchos piensan que el empresario nacional les cobra de más, mientras el importado es más barato”.

El debate sobre la reforma laboral, habitual en la agenda pública, tampoco escapa al análisis de Vilker. “Se la presenta como una solución mágica a todos los problemas productivos, pero el problema de competitividad no se resuelve solo así”, advirtió. La especialista consideró que cualquier iniciativa aislada resulta insuficiente si no se aborda el origen de la dificultad para competir.

El avance de Shein y Temu en el país visibiliza un dilema persistente: la sociedad argentina sostiene la valoración por la industria nacional, pero suele preferir el producto importado por su conveniencia y precio. Frente a este panorama, el tejido productivo está obligado a adaptarse para sostener empleo y calidad en un entorno cada vez más exigente.

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El crecimiento de plataformas extranjeras
El crecimiento de plataformas extranjeras como Shein y Temu transformó los hábitos de consumo y desafía a la industria nacional argentina REUTERS/Dado Ruvic/Illustration/File Photo

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ECONOMIA

El aumento que tendrá la hora de la empleada doméstica en marzo 2026

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Tras la absorción del bono no remunerativo del año pasado en el sueldo regular, cuánto cobrarán por hora las empleadas domésticas en marzo

12/02/2026 – 09:31hs

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En el comienzo de marzo de 2026, los empleadores de personal de servicio doméstico deberán liquidar los salarios y haberes correspondientes al mes de febrero. Según la escala vigente de la Unión de Personal Auxiliar de Casas Particulares (UPACP) y lo ratificado por la Secretaría de Trabajo, los valores por hora y mensuales se mantienen sin cambios respecto a enero, tras la absorción definitiva de los bonos no remunerativos al sueldo básico.

Esto implica que a nivel nominal, los sueldos de las empleadas domésticas en la Argentina no recibieron aumentos ni ajustes, pese a la aceleración de la inflación que sigue vigente en 2026. Esto más allá de que los empleadores que aplican las mejores prácticas si vienen ajustando el ingreso de las trabajadoras y lo consignan «a cuenta de futuros aumentos» en el recibo de sueldo. Muchos pagan también los viáticos de traslado en el caso de las modalidades con retiro.

A falta de una nueva reunión de la Comisión Nacional de Trabajo en Casas Particulares que incremente estos montos completamente desactualizados, a la luz de que la inflación sigue acelerándose desde 2025, esta es la referencia oficial para el pago de servicios en todo el territorio nacional.

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Escala Salarial 2026: cuánto cobrarán por categoría las empleadas domésticas

La siguiente escala detalla los importes mínimos por hora (para quienes trabajan por jornada) y mensuales (para contratos de 48 horas semanales) que rigen para los pagos de marzo: 

1. Supervisora

Personal encargado de la coordinación y el control de las tareas efectuadas por dos o más personas a su cargo.

  • Personal con retiro: $3.895,56 por hora / $485.961,09 por mes.

  • Personal sin retiro: $4.254,05 por hora / $539.711,97 por mes.

2. Personal para Tareas Específicas

Cocinero/as contratados en forma exclusiva para dicha labor y toda otra tarea del hogar que requiera idoneidad especial.

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  • Personal con retiro: $3.696,15 por hora / $452.478,51 por mes.

  • Personal sin retiro: $4.039,45 por hora / $502.101,03 por mes.

3. Caseros

Personal que presta tareas inherentes al cuidado general y preservación de una vivienda en donde habita con motivo del contrato de trabajo.

4. Asistencia y Cuidado de Personas

Comprende la asistencia y cuidado no terapéutico de personas, tales como: personas enfermas, con discapacidad, niños/as, adolescentes, adultos mayores.

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  • Personal con retiro: $3.494,25 por hora / $441.806,54 por mes.

  • Personal sin retiro: $3.894,43 por hora / $490.745,56 por mes.

5. Personal para Tareas Generales (Limpieza)

Prestación de tareas de limpieza, lavado, planchado, mantenimiento, elaboración y cocción de comidas y, en general, toda otra tarea típica del hogar.

  • Personal con retiro: $3.250,13 por hora / $398.722,14 por mes.

  • Personal sin retiro: $3.494,25 por hora / $441.806,54 por mes.

Vale la pena recordar que por ley, si una empleada doméstica realiza tareas que corresponden a más de una de las categorias del Personal Auxiliar de Casas Particulares, le corresponde el pago de la remuneración de la categoría mejor compensada. 

Adicionales vigentes que incrementan el sueldo

Más allá de los básicos establecidos, los empleadores deben contemplar tres ítems que pueden elevar el monto final a pagar:

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  • Antigüedad: Se debe abonar un 1% adicional por cada año trabajado. El cálculo se realiza sobre el salario mensual o por hora de forma directa.
  • Zona Desfavorable: Para el personal que trabaja en el sur del país (provincias de la Patagonia y el partido de Carmen de Patagones), se aplica un 30% extra sobre el básico.
  • Pago de aportes patronales, según la escala oficial.

¿Cómo calcular el sueldo de la empleada doméstica si la jornada es reducida?

Para quienes trabajan menos de 24 horas semanales, el pago debe realizarse estrictamente por el valor hora de su categoría. En cambio, si la jornada supera las 24 horas pero es inferior a las 48 semanales, se puede realizar un cálculo proporcional basado en el salario mensual.

Los valores consignados en este artículo son los que corresponden a empleadas domésticas registradas en todo el país, para los sueldos y haberes de febrero que se pagan en marzo 2026. Aquellas trabajadoras que se desempeñan en la informalidad, sin registro del vínculo laboral en ARCA o Anses, no tienen garantizados siquiera estos valores ni otros derechos laborales como las licencias médicas, la licencia por maternidad, las vacaciones pagas, entre otros. 

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ECONOMIA

YPF, Eni y XRG firmaron el acuerdo para avanzar con el proyecto de GNL en la Argentina

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La alianza con XRG, brazo internacional de ADNOC, refuerza el posicionamiento global de YPF y acelera el desarrollo de la plataforma de GNL
(YPF)

La petrolera nacional YPF, la italiana Eni y XRG, brazo internacional de inversiones energéticas de la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dhabi (Adnoc), finalmente firmaron este jueves un acuerdo de desarrollo conjunto (Joint Development Agreement, JDA) para avanzar en el proyecto Argentina LNG, enfocado en la producción y licuefacción de gas natural con destino a la exportación, informó YPF mediante un comunicado de prensa.

Según el parte, “Argentina LNG prevé una capacidad de producción de 12 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL, a través de dos unidades flotantes de licuefacción (FLNG), cada una con una capacidad de 6 MTPA. El proyecto está diseñado para integrar las etapas de producción, procesamiento, transporte y exportación de GNL”.

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Además, remarca que la firma del JDA representa un nuevo hito para el proyecto, ya que establece el plan de trabajo que permitirá a las partes avanzar hacia la siguiente etapa de desarrollo. En este marco, los socios llevarán adelante la Ingeniería Básica (Front-End Engineering Design – FEED) y otras actividades asociadas, incluyendo tareas de ingeniería, estructuración técnica y los principales frentes de trabajo comerciales y de financiamiento, precisó el comunicado de YPF.

Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, remarcó que la incorporación de XRG fortalece el proyecto y posiciona a Argentina LNG como una de las iniciativas más relevantes a nivel global. “Este nuevo paso marca la incorporación formal de XRG al proyecto que venimos desarrollando junto con Eni. Contar con dos jugadores de clase mundial nos permite posicionar a Argentina LNG como uno de los proyectos más relevantes a nivel global. A partir de ahora, continuaremos trabajando de manera muy intensiva para alcanzar la Decisión Final de Inversión durante la segunda mitad de 2026”, remarcó.

"Contar con dos jugadores de
«Contar con dos jugadores de clase mundial nos permite posicionar a Argentina LNG como uno de los proyectos más relevantes a nivel global», remarcó el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín

REUTERS/Kaylee Greenlee

Por su parte, Guido Brusco, Chief Operating Officer de Global Natural Resources de Eni, comentó que “con la firma del Acuerdo de Desarrollo Conjunto se suma un nuevo socio – XRG – a Argentina LNG” y que el proyecto “se perfila como una de las oportunidades más prometedoras del escenario global del gas. El proyecto avanza reflejando liderazgo tecnológico y una visión estratégica de largo plazo”.

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Finalmente, Mohamed Al Aryani, presidente de International Gas de XRG, afirmó: “El potencial de Argentina LNG es significativo, y este acuerdo marca un hito importante en el desarrollo del proyecto. YPF, Eni y XRG comparten la ambición de avanzar en un proyecto de GNL de gran escala que contribuya a un suministro energético confiable y flexible para los mercados internacionales, al tiempo que genera valor de largo plazo para los socios y las comunidades locales”.

YPF y Eni habían anunciado, en noviembre pasado en Abu Dhabi, Emiratos Arabes, la firma de un acuerdo preliminar con XRG para sumar al gigante árabe al proyecto de GNL. El anuncio se había realizado en el marco de la ADIPEC Exhibition and Conference 2025, uno de los eventos más importantes del sector energético global. En aquella oportunidad, Horacio Marín participó de paneles y mesas de discusión junto a referentes de la industria, donde remarcó el atractivo del nuevo contexto argentino para atraer inversiones internacionales y la relevancia del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) como herramienta para aportar previsibilidad y reglas claras.

El ingreso de XRG —brazo internacional de Adnoc— al proyecto refuerza el perfil internacional de Argentina LNG. XRG cuenta con inversiones en África, Asia y América del Norte, y su participación fortalece la competitividad del proyecto y la capacidad de acceso a mercados clave.

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El proyecto Argentina LNG se inscribe en la estrategia de YPF para transformar el potencial de Vaca Muerta en divisas y empleo, y diversificar la matriz exportadora argentina. La empresa busca consolidarse como operadora shale de clase mundial y gran exportadora de hidrocarburos hacia 2031, combinando producción nacional con tecnología de licuefacción de última generación.



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