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ECONOMIA

Choferes de colectivos del interior lograron nuevo aumento de sueldo

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La UTA cerró la actualización de la paritaria y desactivó la posibilidad de medidas de fuerza. A fines de mes, retoman las negociaciones

04/06/2025 – 15:55hs

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Una de las paritarias más complejas es, sin dudas, las del transporte de pasajeros, donde a la puja salarial se le debe sumar el precio del boleto y la liquidación de los subsidios que reclaman los empresarios. En ese escenario, la conflictividad siempre está latente. Sin embargo, en las últimas semanas, el Gobierno logró cerrar acuerdos salariales tanto en el AMBA como en las provincias.

En los últimos días, el consejo directivo de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) pactaron una suba que mejorará los salarios para los choferes de colectivos de corta y media distancia en el interior del país. 

Choferes de colectivo lograron nuevo aumento de sueldo: cuánto ganarán en junio

Las negociaciones fueron encabezadas por el secretario General de la organización gremial, Roberto Fernández, y Gerardo Ingaramo en representación de la FATAP, quienes se comprometieron a retomar las reuniones a mediados de este mes, para analizar la evolución de los precios y costos operativos.

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Según el acta acuerdo, la mejor del 7,7 por ciento se dividirá en dos cuotas, por lo cual los salarios básicos quedaron de la siguiente manera:

  • Mayo: $1.270.000 más un adicional por viáticos de $9.300 por cada día trabajado.
  • Junio: $1.300.000 más un adicional por viáticos de $9.700 por cada día trabajado.

También quedó pactado que estos aumentos deben considerarse como base para futuras determinaciones salariales en otras jurisdicciones. Asimismo, se incluye una gratificación extraordinaria no remunerativa para abril, que será abonada por única vez.

Paritarias: el acuerdo que firmaron gremios de choferes en el AMBA

En cuanto a la paritaria para los choferes de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), la mejora salarial del 7,7 por ciento, fue la llave que destrabó un conflicto donde todos los actores estaban disconformes.

Como señaló un vocero del sector empresarial a iProfesional, «esta es una gestión del día a día, porque cuando se soluciona el tema de los ingresos, aparece el atraso del gobierno en el pago de los subsidios o la discusión por cuánto aumenta el boleto; estamos en un escenario complicado».

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En el AMBA, entonces, la escala salarial se repite:

  • Mayo: $1.270.000 más un adicional por viáticos de $9.300 por cada día trabajado.
  • Junio: $1.300.000 más un adicional por viáticos de $9.700 por cada día trabajado.

El entendimiento fue firmado entre la UTA y la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Buenos Aires (CEUTUPBA).

La única cámara que no firmó el convenio fue la que agrupa a las líneas de la empresa Dota (la mayor del sector) sin embargo, debe cumplirlo, ya que los convenios colectivos de trabajo homologados por el Ejecutivo tienen fuerza de ley.

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ECONOMIA

Casi 50 economistas de la City le pusieron precio al dólar para los próximos meses

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Con el escenario de fondo de una mayor inercia inflacionaria y el conflicto en Medio Oriente que condiciona a la economía mundial, el Banco Central publicó el nuevo Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM), la encuesta que confecciona todos los meses entre 46 analistas nacionales, donde consulta las proyecciones de los expertos para el precio del dólar, la inflación y la actividad en el corto plazo.

Por lo pronto, el índice de precios al consumidor (IPC), que en los primeros meses del año se ubica más cerca del 3% mensual que del 2% estipulado por el BCRA, marca un interrogante en el mercado respecto de cuánto de esta mayor suba puede trasladarse a la cotización del tipo de cambio.

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El dato que tranquiliza a la City es que no se registran movimientos abruptos en los activos internacionales en pleno conflicto bélico en Medio Oriente y que, en el acumulado doméstico, el precio del dólar cae 3,4% en todo 2026.

En base a este panorama, la inflación prevista por los economistas relevados por el Banco Central se ubica en torno al 2,7% para febrero pasado y en 2,5% para el actual marzo.

Por el lado del precio del dólar mayorista, los economistas encuestados por el REM consideran que cerrará diciembre próximo en $1.707, unos $43 menos que lo estipulado en el informe anterior.

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Dependiendo de la duración que tenga el conflicto bélico en Medio Oriente, la economía mundial podría verse afectada e impulsar al alza a las tasas de interés, la inflación y la salida de capitales de países emergentes hacia activos más conservadores. En consecuencia, podría encarecerse el acceso a divisas para el financiamiento del Gobierno.

En la actualidad, el precio del billete mayorista se ubica en $1.407, y los analistas relevados por el BCRA consideran que la devaluación de todo el año será de 17,9%.

Cómo funcionan las bandas de flotación del dólar según el BCRA

Según los parámetros establecidos por el Banco Central, la reconfiguración realizada a inicios de 2026 de las bandas de flotación —donde la autoridad monetaria no interviene con la compra o venta de divisas— indica que la actualización de este rango se ajusta cada mes por la inflación registrada dos meses atrás (t-2).

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Así, la banda máxima de flotación en la actualidad se ubica en $1.616, una cifra que le resta presión al mercado porque es unos $209 más alta (15% más) que el valor actual convalidado por el mercado.

Como referencia, en el mercado de opciones y futuros del Matba-Rofex (A3) se negoció el jueves un precio de dólar mayorista para fines de marzo de $1.433,5; para el cierre de abril, de $1.466; y para la conclusión de mayo, de $1.498.

En tanto, para fin de diciembre el mercado de dólar futuro se ubicó en $1.743.

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Por lo pronto, el Banco Central sigue comprando dólares para las reservas: el jueves sumó u$s124 millones y, desde el pasado 5 de enero hasta la actualidad, acumula compras por cerca de u$s3.000 millones. Así, las reservas brutas totales ya alcanzan los u$s45.825 millones.

«Estamos preocupados. El Gobierno está manejando de forma espectacular la macroeconomía, pero se está disociando mucho de la microeconomía, donde la actividad está frenada», resume la situación Walter Morales, CEO de Wise Capital.

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Precio de dólar mayorista proyectado por el nuevo REM del BCRA.

Qué proyectan los economistas para el dólar en los próximos meses

El nuevo Relevamiento de Expectativas de Mercado, realizado por el Banco Central, indica que la mediana de las proyecciones de tipo de cambio nominal es de $1.429 en promedio para el corriente marzo, lo que representa una baja de $73 respecto de lo estimado en el REM anterior.

Y para fin de abril las estimaciones ubican al billete estadounidense mayorista en $1.452.

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Para diciembre próximo, el conjunto de participantes del informe pronostica un tipo de cambio nominal de $1.707, lo que arroja una variación interanual esperada de 17,9%.

Desde el Top 10 de analistas más precisos, el tipo de cambio nominal promedio esperado para fin de año es de $1.716.

«Si el conflicto de Medio Oriente se extiende en el tiempo, hay que ver qué pasa con las reservas del Banco Central por la salida de capitales hacia mercados seguros. Además, el tipo de cambio se percibe como barato y todo eso invita a que los inversores se dolaricen. También, por la falta de apetito por el riesgo, a la Argentina le costará financiarse en el mercado de capitales del exterior», indica Morales.

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Los datos publicados del REM fueron recopilados entre el 25 y el 27 de febrero pasados, justo unas horas antes de que comenzara la guerra en Medio Oriente, en una encuesta realizada a 46 participantes, entre 34 consultoras y centros de investigación locales e internacionales y 12 entidades financieras de Argentina.

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Las proyecciones de inflación siguen altas en el corto plazo, según el BCRA.

Las proyecciones de inflación que anticipan los analistas

Por el lado de las proyecciones de inflación publicadas por el REM para los próximos meses, las cifras difundidas por el Banco Central indican un nivel mayor al previsto en el informe previo, donde se espera que recién en mayo se ubique por debajo del 2% mensual.

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En el segundo relevamiento del año, quienes participaron del REM estimaron una inflación mensual de 2,7% para febrero, lo que representa un incremento de 0,6 punto porcentual respecto del REM previo.

«Quienes mejor proyectaron esa variable en el pasado (Top 10) reportaron también una inflación de 2,7% mensual para febrero, 0,5 punto porcentual más con relación al REM anterior«, indica el informe publicado por el Banco Central.

Respecto del IPC Núcleo, el conjunto de participantes del REM ubicó sus estimaciones para febrero en 2,5%, 0,4 punto porcentual más respecto del REM previo.

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Por el lado de las proyecciones para el actual marzo, los economistas entrevistados consideran que el índice de precios al consumidor (IPC) será de 2,5%, y para abril se estima que bajará al 2,2%.

En tanto, para mayo se prevé en 1,9% y para junio en 1,8%.

Claro que aún falta conocer cuánto más puede durar el conflicto en Medio Oriente y cómo impactará el incremento constante en el precio mundial del petróleo en el resto de las variables de la economía, sobre todo en la inflación y en el valor del dólar en Argentina.

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ECONOMIA

Una automotriz redefinió su estrategia y se prepara para lanzar dos nuevos modelos en Argentina

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La pick-up Renault Niágara Concept, anunciada en Brasil y que se fabricará en Argentina, representa la renovación de productos de la marca en Latinoamérica. (Infobae)

Entre 2021 y 2025, Luca de Meo creó un proceso de tres etapas englobadas bajo el paraguas de la Renaulution. Se trataba del plan de acción para recuperar a Renault como empresa automotriz global, de un estado de incertidumbre e ineficiencia que había generado una caída credibilidad de la marca en Francia pero también en otras regiones del mundo. Fueron tres etapas denominadas “Resurrección”, “Renovación”, y “Revolución”.

De Meo se fue en julio pasado, cuando la Renaulution ya había cumplido con creces sus objetivos, llevando a la marca a ser una de las pocas que tuvo crecimiento en el mercado bursátil en 2025, y entró en escena François Provost, su sucesor como CEO del Renault Group, quién debe enfrentar un desafío diferente como es mantener una marca europea histórica entre las más eficientes y competitivas, pero en un escenario distinto, donde China cambió la velocidad y las reglas del juego.

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El próximo 10 de marzo se conocerán los detalles del “futuREady”, bajo el lema “De una historia de éxito a un sistema de éxito”. La presentación estará a cargo del propio Provost, quién junto al Comité de Dirección de la compañía, mostrarán el nuevo plan estratégico en el Technocentre Renault (Guyancourt, Francia), el centro de creación e innovación tecnológica del Grupo.

François Provost, nuevo CEO de
François Provost, nuevo CEO de Renault Group, lanzará este 10 de marzo el programa futuREady con el que la marca enfrentará un mercado mundial totalmente fraccionado y desafiante

Apoyándose en sus éxitos recientes, la compañía mantendrá una ofensiva con productos referentes para sus tres marcas (Renault, Dacia y Alpine) impulsando una nueva estrategia tanto en Europa como en los mercados de alto crecimiento fuera de Europa como es Latinoamérica.

La misión de futuREady es acelerar la innovación en toda la empresa para anticipar las expectativas del mercado. Las claves son optimizar, acelerar y ejecutar eficientemente cada proyecto para construir un modelo que pueda adaptarse a un contexto mundial de gran incertidumbre.

A nivel internacional, ya se realizaron anuncios con la presentación del Renault Bridger Concept, un SUV compacto diseñado para uso todoterreno, cuya silueta se dio a conocer este miércoles. Además, antes del lanzamiento del programa completo, se prevé otra novedad: un modelo de Dacia desarrollado a partir de un nuevo crossover. Ambos modelos serían proyectos que no se comercializarán en Europa, sino en regiones puntuales donde Renault ya ha comenzado a producir vehículos específicos y no globales, como Latinoamérica.

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El Renault Boreal es el
El Renault Boreal es el próximo lanzamiento en Argentina. Es el tercero y último antes de la pick-up Niágara Concept

La renovación de Renault en la región es una de las más evidentes y llamativas. Comenzó en 2023, cuando se anunció el Renault International Game Plan 2027, por el cual se reemplazará toda la gama de vehículos en su totalidad para finales del año próximo, con modelos que se fabricarán exclusivamente para los mercados extraeuropeos.

El inicio fue con el B-SUV Kardian, que llegó un año después a Argentina, y luego se lanzó el nuevo Koleos, fabricado en Corea del Sur, que ya está en las calles de Argentina, Brasil y otros países de la región. En las próximas semanas llegará el tercer modelo, el C-SUV Boreal, que se fabrica también en Brasil, y hacia fin de año será el turno del único producto argentino, la pick-up de media tonelada que se presentó como un vehículo de concepto en Río de Janeiro en 2023, y que tiene una denominación provisoria de Niágara Concept.

Presentada en Brasil en 2023,
Presentada en Brasil en 2023, la innovadora pick-up Renault Niágara Concept iniciará su producción este año en Argentina como parte de la estrategia de renovación de la marca en Latinoamérica. (Infobae)

La plataforma es la conocida como RGMP (Renault Group Modular Platform) con sus adaptaciones para segmentos B, C y D, y es la que se aplica a todos los modelos, ya que, entre otras ventajas, está concebida para ser utilizada por vehículos con motores de combustión interna, pero también con la opción de propulsión híbrida.

Niágara Concept, que es casi un hecho que no se llame de ese modo cuando sea develado el producto, tiene una gran similitud de diseño con el Renault Boreal. La identidad de ambos modelos será la misma, complementándose uno y otro con productos fabricados en Brasil y Argentina.



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ECONOMIA

Cuánto cobra un albañil por hora: los sueldos de la construcción en marzo de 2026

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Los albañiles y obreros de la construcción perciben en marzo de 2026 sus sueldos según la escala vigente acordada por la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA), que establece diferencias de ingresos según la categoría del trabajador y la zona del país.

En este sector, el salario se compone del valor por hora, el adicional por región y distintas sumas que se liquidan mensualmente. La mayoría de las categorías cobran por hora —como oficial especializado, oficial, medio oficial y ayudante— mientras que el sereno percibe un salario mensual.

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De esta manera, el ingreso final depende de tres factores principales: categoría, zona geográfica y conceptos adicionales incluidos en la liquidación.

Cuánto cobra un albañil y un obrero de la construcción en marzo 2026

A continuación, te contamos cuánto cobra un albañil u obrero de la construcción en el mes de marzo, según categoría y región en la que trabaje:

En Zona A, el oficial especializado cobra $5.470 por hora, el oficial $4.679, el medio oficial $4.324 y el ayudante $3.980. En esta región, el sereno percibe $723.032 mensuales.

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En Zona B —que incluye Neuquén, Río Negro y Chubut— los salarios aumentan por el adicional regional. El oficial especializado cobra $6.071 por hora, el oficial $5.196, el medio oficial $4.793 y el ayudante $4.438. El sereno recibe $805.489 mensuales.

En Zona C, correspondiente a Santa Cruz, los valores son más elevados. El oficial especializado cobra $8.397 por hora, el oficial $7.873, el medio oficial $7.597 y el ayudante $7.377, mientras que el sereno percibe $1.208.753 por mes.

En Zona C-Austral, que abarca Tierra del Fuego, se registran los montos más altos. El oficial especializado cobra $10.940 por hora, el oficial $9.358, el medio oficial $8.648 y el ayudante $7.960. En tanto, el sereno percibe $1.446.064 mensuales.

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Sumas no remunerativas que se pagan en marzo

Además del salario básico, en marzo los trabajadores del sector reciben sumas mensuales no remunerativas, que se pagan de forma quincenal y varían según la categoría y la zona.

En Zona A, los montos son:

  • $121.800 para oficial especializado
  • $112.200 para oficial
  • $102.800 para medio oficial
  • $96.800 para ayudante
  • $96.800 para sereno

En Zona B, las sumas son:

  • $135.200 para oficial especializado
  • $124.600 para oficial
  • $114.100 para medio oficial
  • $107.500 para ayudante
  • $107.500 para sereno

En Zona C:

  • $187.000 para oficial especializado
  • $172.300 para oficial
  • $157.800 para medio oficial
  • $148.600 para ayudante
  • $148.600 para sereno

En Zona C-Austral:

  • $243.600 para oficial especializado
  • $224.400 para oficial
  • $205.600 para medio oficial
  • $193.600 para ayudante
  • $193.600 para sereno

Cómo se dividen las zonas salariales en la construcción

Los salarios de la construcción se diferencian según la región donde se desarrolla la actividad, ya que en las zonas con climas más fríos se aplica un adicional.

Las regiones se dividen de la siguiente manera:

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Zona A: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, provincia de Buenos Aires, Santiago del Estero, Santa Fe, Mendoza, San Juan, Catamarca, Córdoba, Entre Ríos, Salta, Tucumán, Chaco, La Pampa, San Luis, Corrientes, La Rioja, Formosa, Jujuy y Misiones.

Zona B: Neuquén, Río Negro y Chubut.

Zona C: Santa Cruz.

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Zona C Austral: Tierra del Fuego.

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