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ECONOMIA

Cuáles son las tres noticias que sacudieron al mundo del auto y por qué desafían la confianza de los usuarios argentinos

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La electromovilidad puso en aprietos las finanzas de las grandes marcas de autos en todo el mundo. Las occidentales tradicionales, pero también las japonesas y chinas. Es una tecnología que no crece como se esperaba

En los últimos días, el mundo del automóvil tuvo tres noticias que sacudieron la estructura misma de la industria a nivel global y que podrían tener consecuencias que se asemejen a las réplicas que suelen llegar tras movimientos sísmicos. En todos los casos tienen directa relación con la electromovilidad y el avance de las marcas chinas en todo el mundo.

Sin embargo, tanto por uno o por otro motivo, el impacto en el mercado automotor argentino no debería ser significativo, porque los autos eléctricos representaron apenas el 0,2% del total de vehículos nuevos vendidos en 2025, y las marcas chinas representan todavía menos del 5% del mercado, y aspiran a llegar al 8% en 2026.

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Lo curioso, paradójicamente, es que tanto la electromovilidad como las nuevas marcas asiáticas, están en plena expansión en Argentina, y deberán pasar el difícil examen de la confianza de los usuarios para seguir adelante.

El buque BYD Changzhou llegó
El buque BYD Changzhou llegó a Argentina mostrando el poderío económico y logístico de la marca china más grande de la industria automotriz. Pocos días después se conocieron los resultados de enero con una caída del 30% en las ventas interanuales en China. (AP Foto/Víctor R. Caivano)

La primera noticia fue la caída de las ventas del gigante chino BYD, que sufrió en el mes de enero una caída del 30% en sus ventas internas y como consecuencia, una baja del 5,1% del valor de sus acciones en la bolsa de Hong Kong. Sin embargo, no fue la única automotriz china que padeció una caída en el mercado, ya que también se hundieron las ventas de Geely, Xpeg y Nio.

Los analistas internacionales adjudican esta dinámica a dos medidas simultáneas y contrapuestas, que justifican una retracción de las ventas en China: la finalización de algunos subsidios a la compra de autos eléctricos con el fin de 2025 y la entrada en vigencia de un nuevo impuesto del 5% para la compra de autos con esta tecnología. Ambas decisiones del gobierno local generaron un alto nivel de ventas en diciembre, justo antes que empiecen a regir las nuevas reglas, y una consiguiente mayor caída en enero.

La segunda noticia se conoció el viernes, y fue más sorprendente aún, ya que se trató del anuncio de la automotriz número 1 del mundo, Toyota, de reemplazar a su CEO global, Koji Sato, luego de solo tres años al frente del grupo Toyota Motor Corporation (TMC).

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Sato había asumido el 1 de abril de 2023 en lugar del histórico líder de la compañía, Akio Toyoda, quien además de ser nieto del creador de la marca, fue quien llevo a firma a liderar las ventas mundiales durante más de diez de los últimos catorce años. En aquel momento, el propio Toyoda dijo dar un paso al costado (quedó como presidente no ejecutivo) debido a las fuertes críticas que enfrentaba de parte de los miembros del consejo por su negativa a avanzar más rápidamente hacia la electrificación del portafolios de productos.

Toyota dio un golpe de
Toyota dio un golpe de volante para prevenir un escenario complejo a futuro y anunció el reemplazo de Koji Sato por Kenta Kon como CEO global desde el 1 de abril próximo. REUTERS/Kim Kyung-Hoon

Sato llegó desde Lexus, la división de lujo de Toyota y pionera en el desarrollo de tecnología eléctrica. Su experiencia y perspectiva lo posicionaron como el perfil adecuado para conducir la nueva etapa de la compañía, que, pese a su avance en innovación, mantuvo la estrategia de ofrecer distintas alternativas de propulsión, con especial foco en los vehículos híbridos.

Al conocerse los resultados del tercer trimestre del año (las compañías japonesas tienes su período fiscal de abril a abril), Toyota mostró un récord de ventas que superó los 10,3 millones de vehículos en todo el mundo. Sin embargo, en contraposición con esa cifra, los resultados indicaron que los ingresos netos del tercer trimestre cayeron un 43%, adjudicándose principalmente a los aranceles impuestos por Estados Unidos en 2025.

En vista de un escenario cada vez más desafiante, que también tiene a las automotrices chinas expandiéndose con fuerza gracias a subsidios del gobierno de su país, la visión de Toyota fue la de adelantarse a una eventual crisis y fortalecer las finanzas con una nueva dirección. El elegido para el puesto fue Kenta Kon, ex director financiero de TMC, y hombre de confianza de la familia Toyoda, quien asumirá el cargo de CEO el próximo 1 de abril. En este cambio de rumbo, no parece casual que quién sucede a Sato sea alguien que tiene la misma mirada que el CEO anterior, respecto a la movilidad eléctrica.

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Antonio Filosa, actual CEO de
Antonio Filosa, actual CEO de Stellantis está reconstruyendo las finanzas que quedaron comprometidas con la gestión anterior de Carlos Tavares, quién apostó fuertemente por los autos eléctricos puros. Foto Leo Lara/Studio Cerri

Por último, apenas 24 horas después de conocerse la reestructuración de Toyota, el Grupo Stellantis confirmó que tendrán que asumir un costo equivalente a unos USD 26.000 millones como consecuencia de haber reformulado su estrategia de electrificación ante la caída de ventas de los autos eléctricos en general, aunque especialmente en Estados Unidos.

Antonio Filosa, quien asumió como CEO global del grupo industrial que reúne 14 marcas entre Fiat-Chrysler (FCA) y Peugeot-Citroën (PSA), explicó que “el 75% de los costos están vinculados a hipótesis estratégicas que debemos corregir, principalmente un exceso de optimismo sobre el ritmo de adopción de la electrificación, especialmente en Norteamérica, pero también en Europa”. El empresario italiano agregó que esto representa “un precio muy elevado para un ‘reset’ estratégico de nuestra empresa”.

Las tres compañías son verdaderos gigantes de la industria automotriz, y todas tienen operaciones en Argentina. La gran diferencia entre ellas radica en que mientras Toyota y Stellantis tienen entre 90 y 100 años en sus marcas, BYD nació como fabricante automotriz recién en 2003.

Sin embargo, el trío tiene la solidez que permite afrontar situaciones críticas como este cambio tecnológico y escenario de competitividad global con “espalda” suficiente para recalcular costos, reducir gastos y seguir operando en una nueva estrategia de propulsión que se adapte a la demanda.

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En cambio, lo que está en juego en todos los casos es el futuro del auto eléctrico, porque más allá de quién sea que lo fabrique, el “efecto dominó” de malas noticias como las de esta semana lo único que genera es desconfianza en los usuarios. No por las marcas que los producen, sino por la inversión en sí misma y su valor a futuro.

Uno de los valores esenciales que tiene un fabricante de automóviles es la solidez de la marca, tanto sea por la calidad de sus productos, como por el servicio de posventa a los clientes. De hecho, en un mundo con tantos nuevos jugadores, las marcas tradicionales están haciendo especial hincapié cada vez con mayor énfasis en su historia como un valor agregado que los nuevos no tienen ni pueden comprar.

En contrapartida, los fabricantes chinos compiten con poderío económico y tecnológico, y como herramienta para combatir a las marcas occidentales y japonesas, ofrecen hasta 10 años de garantía de sus vehículos. Pero lo que nadie puede asegurar es la percepción del cliente y eso, por ahora, es lo que regula el valor de reventa de un auto.

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“Una marca tradicional tiene un camino recorrido. Unas se destacan en un aspecto y otras en otro, pero en todos los casos en algo se destacan, porque de otro modo no hubieran permanecido casi un siglo en la industria. Pero el gran problema que enfrentan todos, los nuevos fabricantes y los más antiguos, es que no saben cuánto costarán sus autos eléctricos cuando los quieran vender. Y los autos eléctricos no son baratos, son caros. Quién tenía ganas de tener uno y pudo hacerlo ya lo compró. Pero viendo que los fabricantes están apostando ahora por los híbridos y recalculando en qué modelos seguirán aplicando tecnología eléctrica, hay que ver cuántos usuarios comprarán otro auto eléctrico cuando tengan que renovar su vehículo”, comentó un empresario del sector, cuya compañía quedó en medio de un viaje de ida y ahora está regresado de la electrificación total.

Renault fue la empresa qué
Renault fue la empresa qué más rápidamente apostó por los eléctricos puros. De los tres modelos que trajeron solo queda uno en el mercado y los otros dos vienen sólo a pedido por la merma de la demanda

Argentina tardó suficiente tiempo en adoptar esta tecnología como para “salvarse” de descartar autos eléctricos en el futuro. Ya sea por falta de políticas de promoción de la electromovilidad, por falta de una matriz eléctrica capaz de suministrar energía a un gran volumen de vehículos, o por costos demasiado altos que los hicieron inaccesibles.

Hubo fabricantes que llegaron a mostrar sus productos pero nunca los trajeron nunca como Volkswagen. Otros como Renault, trajo tres modelos y actualmente solo vende uno y discontinuó los restantes. Nissan ya no vende el 100% eléctrico Leaf.

Los que no habían entrado ya anunciaron que lo harán sólo con híbridos y probarán con algún eléctrico puro para mostrar su tecnología, pero con volúmenes muy bajos.

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Recién ahora, con el cupo de 50.000 autos habilitados por el Gobierno, los autos eléctricos son más accesibles, pero no representan ni el 30% de ese volumen anual, es decir unos 15.000 autos. El año pasado, esta tecnología vendió 1.279 autos en todo el año, un 0,2% del total de autos nuevos que se patentaron. Ese parece ser un camino bastante definido hacia un horizonte no muy lejano.

En cambio, las marcas chinas que no se dedican sólo a autos eléctricos, seguirán teniendo la ventaja de su tecnología y poderío económico a favor, y ellas sí representarán el gran desafío de los fabricantes históricos. Sólo hay que esperar el veredicto de los usuarios y su confianza.



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ECONOMIA

Inflación esperada para marzo y abril: qué opinan los economistas

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En febrero, los alimentos subieron por encima del nivel general de precios que releva el Indec (Imagen Ilustrativa Infobae)

Luego de llegar a 2,9% en febrero, sin cambios respecto al mes anterior, la inflación de marzo se mantendría en niveles similares, en un período marcado por factores estacionales y el conflicto en Medio Oriente. Para abril, los consultores privados anticipan una desaceleración del índice, aunque seguiría sin perforar el 2 por ciento.

Las divisiones que tuvieron mayor incidencia el mes pasado fueron Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles (6,8%), Alimentos y bebidas no alcohólicas (3,3%), Bienes y servicios varios (3,3%) y restaurantes y hoteles (3 por ciento).

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En ese marco, el ministro de Economía, Luis Caputo, afirmó: “La economía todavía se encuentra en un proceso de corrección de precios relativos, tras más de dos décadas de acumular distorsiones que generaron estancamiento del nivel de actividad y el empleo y una tendencia inflacionaria creciente. Esta corrección es fundamental para asegurar el orden macroeconómico y las condiciones para que la economía se mantenga en un sendero de crecimiento sostenido”.

La economía todavía se encuentra en un proceso de corrección de precios relativos, tras más de dos décadas de acumular distorsiones que generaron estancamiento del nivel de actividad y el empleo (Caputo)

Mientras tanto, el Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM), elaborado por el BCRA antes de la escalada bélica entre EEUU, Israel e Irán; arrojó que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de marzo podría situarse en 2,5%, lo que supone una proyección 0,3 puntos porcentuales superior al reporte previo.

La inflación de febrero fue
La inflación de febrero fue de 2,9%, igual que enero

Desde C&T Asesores Económicos, Camilo Tiscornia dijo que los datos preliminares muestran una inflación muy similar a la de febrero, por lo que podría ubicarse en 2,8 por ciento. Explicó que, en lo que va del mes, tras el salto en el precio internacional del petróleo, se observó un leve incremento en el rubro combustibles, pero por ahora sin movimientos significativos ni aumentos demasiado marcados. No obstante, advirtió que resta ver cómo evolucionan. Al mismo tiempo, resaltó que la carne, que, según CAMyA, ya aumentó casi 60% desde octubre; mostró una desaceleración.

Además, será clave la categoría Educación. Tiscornia recordó que “el año pasado, las cuotas de los colegios sorprendieron con un avance excepcional, cercano al 20% en el mes, que difícilmente se repita”.

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El año pasado, las cuotas de los colegios sorprendieron con un avance cercano al 20% en el mes, un salto excepcional que difícilmente vuelva a repetirse (Tiscornia)

“Si esta vez el ajuste se mantiene dentro de parámetros más habituales, el nivel general de precios debería ser parecido o algo menor al de febrero”, agregó.

Para abril, y siempre condicionado por el contexto externo, la expectativa del especialista es que la inflación se modere.

La suba de combustibles será
La suba de combustibles será clave en el resultado del IPC de marzo y abril (Imagen Ilustrativa Infobae)

La economista de GMA Capital Rocío Bisang también prevé que se mantenga elevada este mes, en torno al 2,8%, impulsada principalmente por tarifas, transporte y la propia dinámica estacional, donde la vuelta a clases tiende a traccionar los precios.

“A esto se añade el conflicto en Medio Oriente, que introduce una capa adicional de presión. El impacto dependerá en buena medida de la duración de la guerra y de la capacidad que tengan las empresas para trasladar eventuales aumentos de costos. Como referencia, un incremento del 10% en los combustibles suma 0,4 puntos porcentuales sobre el IPC, sin considerar efectos de segunda vuelta”, analizó Bisang.

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Un incremento del 10% en los combustibles suma 0,4 puntos porcentuales sobre el IPC, sin considerar efectos de segunda vuelta (Bisang)

La economista consideró que en abril la suba promedio de los precios podría atenuarse, aunque en este escenario global “es difícil saber cómo va a evolucionar”.

La consultora Equilibra estima una inflación por encima del 3% en marzo, a la vez que Invecq tiene una perspectiva más optimista, con una proyección de 2,7 por ciento.

Manuel Cerdan, economista de Invecq consultora, coincidió en que educación, servicios públicos y combustibles serán los rubros que mayor incidencia tendrán y apuntó que la guerra genera incertidumbre. “La magnitud y duración del efecto todavía es difícil de determinar”. Por otro lado, cree que el IPC podría alcanzar el 2,3% en abril.

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El inicio del ciclo lectivo
El inicio del ciclo lectivo suma presión a la inflación de marzo (Foto: Europa Press)

Según los cálculos del economista Fernando Marull, si el precio de la nafta no tiene ajustes, la inflación de marzo rondaría el 2,5%. Por el contrario, la variación del índice podría acercarse a un rango de entre 2,7% y 2,8 por ciento.

Iván Cachanosky, economista jefe de Fundación Libertad y Progreso, espera que llegue a 2,6% mensual. “De ocurrir esto, sería una buena noticia, ya que indicaría una desaceleración durante un período que suele caracterizarse por una alta estacionalidad”.

Si el precio de la nafta no tiene ajustes, la inflación de marzo rondaría el 2,5%. Por el contrario, podría acercarse a 2,8 por ciento (Marull)

En tanto, la consultora LCG registró que la inflación acumulada en alimentos en lo que va de marzo es del 2,7%. En la segunda semana del mes, los principales avances se observaron en carnes (1,9%), productos lácteos y huevos (1,8%) y verduras (1%). En contraposición, condimentos y otros productos alimenticios bajó 0,5 por ciento.



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ECONOMIA

Adidas abrió un megaoutlet con zapatillas desde $40 mil y un 70% de descuento en la segunda unidad

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Adidas inauguró su primer factory outlet premium en Argentina. El local está ubicado en el Recoleta Urban Mall y ofrece una propuesta que mezcla productos con descuento de temporadas anteriores junto con lanzamientos recientes. Zapatillas desde $40.000, ropa deportiva, accesorios y una promoción de lanzamiento que llama la atención: 70% de descuento en la segunda unidad en productos seleccionados.

Adidas abrió un megaoutlet con zapatillas desde $40.000

El espacio tiene 700 metros cuadrados distribuidos en el primer piso del shopping de Vicente López 2050. A diferencia de outlets más chicos y caóticos, este cuenta con sectores organizados por categoría: calzado, indumentaria y accesorios. La circulación es amplia y facilita la búsqueda.

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Lo que más atrae es el precio de entrada. Las zapatillas arrancan en $40.000 y hay modelos para running, entrenamiento, fútbol y uso urbano. También existe una sección para chicos con opciones deportivas y casuales.

En indumentaria, las remeras y tops deportivos se consiguen por debajo de los $40.000 y $35.000 respectivamente. La oferta incluye buzos, pantalones, shorts y la línea completa de accesorios: mochilas, gorras, medias y más.

Cómo funciona la promo del 70% en la segunda unidad

Durante el período de lanzamiento, el outlet aplica un 70% de descuento en la segunda unidad sobre productos seleccionados que llevan un cartel rojo con la palabra «promo». Dos personas que van juntas y coordinan la compra pueden maximizar el ahorro.

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Un ejemplo concreto: zapatillas que cuestan $65.000 o $70.000 quedan en $42.000 con el descuento aplicado. Modelos más caros, como las Campus de $100.000, bajan a $65.000 al comprar la segunda unidad.

Además, el local tiene una sección de «producto de la semana» con artículos que rotan periódicamente y precios especiales. La oferta cambia cada semana, por lo que la recomendación es no dudar demasiado si algo te gustó.

Carolina Borcia, conocida en Instagram como @Carocuenta, visitó el outlet y compartió su experiencia. «Nuevo outlet de Adidas, encontré zapatillas por menos de 40 mil pesos. Por la apertura hay una promo de 70% de descuento en la segunda unidad», comentó.

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Borcia destacó la variedad de modelos y la estética del local. «Tiene 700 metros cuadrados y es la primer tienda de Adidas en Argentina con este concepto. Es un factory outlet premium donde además de conseguir tremendas promos vas a encontrar la nueva colección», agregó.

También resaltó los precios en indumentaria: «Había remeras por menos de 40 mil pesos y topsitos por menos de 35 mil.» Según su opinión, la variedad en calzado para niños es muy buena y el concepto de mezclar promos con tendencias actuales resulta atractivo.

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Financiación y promos bancarias disponibles

El outlet acepta financiación en hasta 6 cuotas sin interés, según el medio de pago y los acuerdos bancarios vigentes. Esto permite comprar zapatillas de $40.000 en cuotas de aproximadamente $6.600 sin recargos.

También hay promociones bancarias que varían según la tarjeta de crédito utilizada. Vale la pena consultar en el local cuáles son las opciones disponibles al momento de la compra.

Qué hace diferente a este outlet de Adidas

Adidas presenta este local como el primer factory outlet premium del país. La diferencia con un outlet tradicional es que combina prendas y calzado de temporadas anteriores con lanzamientos recientes, todos bajo el mismo techo.

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Esto significa que quien busca una zapatilla con descuento puede encontrarla, pero también quien quiere comprar algo de la colección actual tiene opciones disponibles. El concepto apunta a cubrir ambas necesidades sin que el cliente tenga que ir a dos locales distintos.

La estética del espacio también marca una diferencia. Los probadores son amplios, la iluminación es buena y la distribución de productos facilita la búsqueda por categoría o tipo de actividad deportiva.

Megaoutlet Adidas: dónde queda y cuándo conviene ir

El outlet está ubicado en el primer piso del Recoleta Urban Mall, en Vicente López 2050. El shopping es uno de los más importantes de la zona y cuenta con fácil acceso en transporte público y estacionamiento.

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Como la sección de «producto de la semana» rota cada siete días, conviene pasar seguido si estás buscando algo específico o querés aprovechar las promos cambiantes. La promoción del 70% en la segunda unidad está vigente durante el período de lanzamiento, pero no hay información oficial sobre cuánto durará.

Si venías postergando la compra de zapatillas Adidas esperando el momento justo, este outlet en Recoleta puede ser la oportunidad. Precios desde $40.000, descuentos de hasta 70%, cuotas sin interés y una combinación de productos con descuento y colección actual que no es fácil de encontrar en otros locales de la marca en Argentina.

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ECONOMIA

El Gobierno sostiene el superávit fiscal con rentas del Banco Central y Anses, privatizaciones y ajuste del gasto

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Transcurrido casi el 16% del año, la Secretaría de Hacienda informó que se había ejecutado el 14,8% del Presupuesto del año en los gastos y el 16,9% de los recursos totales esperados (Foto: Reuters)

La recaudación tributaria registra una caída interanual frente a la inflación durante siete meses consecutivos, con solo cuatro aumentos reales en 27 meses del gobierno de Javier Milei. Aunque existen preocupaciones entre los analistas locales e internacionales sobre el impacto en la financiación estatal y variables como las tasas de interés, la emisión monetaria y la actividad económica, la Secretaría de Hacienda informa cada mes un superávit fiscal.

Para alcanzar ese resultado, la gestión económica refuerza los recursos no impositivos, principalmente mediante las rentas de propiedad y la venta de bienes y servicios estatales -privatizaciones-, y racionaliza el gasto público a través de recortes de personal y una gestión eficiente de las partidas presupuestarias. Así, busca cumplir los objetivos de campaña: superávit financiero consolidado, reducción de impuestos internos y al comercio exterior, y contención de la inflación.

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La ejecución del Presupuesto en los primeros dos meses de 2026 por parte de la Administración Central revela cómo el equipo ha logrado neutralizar el efecto de la baja en los ingresos tributarios y de la Seguridad Social, afectada por la reducción de tributos y un consumo interno débil.

Aunque existen preocupaciones entre los analistas locales e internacionales por el impacto de la caída de la recaudación sobre la financiación estatal y otras variables, la Secretaría de Hacienda mantiene el superávit fiscal

Transcurrido casi el 16% del año, la Secretaría de Hacienda informó que se había ejecutado el 14,8% del Presupuesto del año en los gastos y el 16,9% de los recursos totales esperados.

En el primer bimestre de 2026, los ingresos impositivos equivalieron al 52,1% del total de los $24,86 billones generados por todas las fuentes, frente al 61,7% previsto en el Presupuesto anual.

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Esta caída relativa resultó de una ejecución del 14,24% en el año, 1,7 puntos porcentuales menos de lo esperado para el período, es decir, 1,5 billones de pesos menos recaudados.

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El resto de las fuentes de recursos, salvo las transferencias de capital que representaron 0,1% del total frente al 0,2% proyectado, mostraron aumentos en el acumulado de enero y febrero:

  • Rentas de propiedad: el resultado del Fondo de Garantía de Sustentabilidad de la Administración Nacional de la Seguridad Social (Anses) y de las ganancias de valuación neta de los activos y pasivos del Banco Central sumó en el bimestre $1,1 billones, el 8,8% de los recursos, frente al 4,6% previsto para el año.
  • Ventas de bienes y servicios de administraciones públicas: aportaron en el bimestre casi un billón de pesos, pasando de una proyección anual del 0,2% al 4% en solo dos meses. Es una de las fuentes que Luis Caputo menciona como pilar para la transición fiscal hacia impuestos no distorsivos, como IVA y Ganancias, con menores alícuotas.
  • Aportes y contribuciones: los recursos captados por la Administración Nacional de la Seguridad Social (Anses) también superaron la meta relativa de ejecución presupuestaria, principalmente por la estacionalidad de enero, las liquidaciones salariales y el mayor pago del plan de regularización de deudas de los empleadores. Esto aportó $30.277 millones adicionales.
  • Otros ingresos no impositivos y varios: sumaron $115.240 millones al acumulado del periodo.
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El ministro Luis Caputo dijo en un foro de empresarios en Mendoza que prevé que las acciones de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, dirigida por Diego Chaher, continúen en los próximos meses sobre las empresas incluidas en el proceso de privatización o concesión contemplado en la Ley de Bases.

Los recursos extraordinarios netos de la Administración Central en el primer bimestre, respecto de lo presupuestado, fueron de 1,48 billones de pesos

Además, el ministro apuesta a un mayor nivel de formalización como resultado de la reforma de la legislación laboral que contribuirá a generar más ingresos a la Anses -pese a la baja de contribuciones patronales por los nuevos puestos- y a un incremento de los ingresos impositivos por la mayor actividad económica que impulsará la entrada de dólares al circuito bancario por efecto de la Ley de Presunción de Inocencia Fiscal.

La ejecución presupuestaria en el primer bimestre por parte de las 16 grandes jurisdicciones de la Administración Nacional reflejó un ahorro neto equivalente a dos puntos porcentuales del total previsto para el año, unos 1,48 billones de pesos.

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La ejecución presupuestaria por el conjunto de las 16 grandes jurisdicciones en el primer bimestre reflejó un ahorro neto de unos 1,48 billones de pesos

Este resultado se desagregó en una subejecución de partidas por parte de 14 áreas de gobierno, que totalizó $3,17 billones, mientras que se registró una sobreejecución de $1,67 billones en el servicio de deuda pública, consecuencia de la concentración de vencimientos en enero, y de $7.833 millones por parte del Ministerio Público.

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El resto de las áreas presentaron distintos grados de moderación en el uso de los recursos asignados:

  • Ministerio de Salud: ejecutó solo 1,94% de la partida anual, un ahorro transitorio de más de un billón de pesos (87,8% del período).
  • Obligaciones a cargo del Tesoro: utilizó 5,76% del presupuesto, dejando sin ejecutar en el período 1,27 billones de pesos (63,7 por ciento).
  • Ministerio del Interior: usó un 6,8% de su asignación y prescindió de $75.950 millones (57,2 por ciento).
  • Ministerio de Justicia: dispuso de 9,67% para el año y ahorró $13.588 millones (39,2 por ciento).
  • Ministerio de Economía: ejecutó el 11,55% del total y no utilizó $377.000 millones (27,3 por ciento).
  • Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto: ejecutó el 11,71% de la partida, lo que supuso ahorrar $27.334 millones (26,3 por ciento).
  • Jefatura de Gabinete de Ministros: utilizó 11,93%, casi cuatro puntos menos de lo autorizado, con ahorro de $50.042 millones (24,9 por ciento).
  • Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado: ejecutó 12,01% y subejecutó $975 millones (24,4 por ciento).
  • Presidencia de la Nación: utilizó 13,23% de la partida anual, con ahorro en el bimestre de $10.558 millones (16,8 por ciento).
  • Ministerio de Defensa: dispuso del 14,3% y ahorró $90.659 millones (10 por ciento).

En las restantes jurisdicciones, la ejecución de la partida presupuestaria fue cercana a la totalidad del 15,89% previsto para el primer bimestre: Ministerio de Seguridad Nacional 15,01% (subejecutó $66.592 millones, 5,5%); Poder Legislativo Nacional 15,38% ($3.547 millones menos); Ministerio de Capital Humano 15,7% (ahorró 1,2%, unos $141.935 millones); Poder Judicial de la Nación 15,81% ($1.767 millones menos).

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Los recursos extraordinarios netos de la Administración Central en el primer bimestre, respecto de lo presupuestado ($1,48 billones), y la subejecución de partidas de gastos por otros $1,48 billones en base devengado y $2,64 billones según lo efectivamente pagado (generó una deuda flotante en el período de $1,15 billones), determinaron en el bimestre un superávit fiscal de poco más de cuatro billones de pesos mayor al presupuestado.



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