ECONOMIA
Cuáles son los únicos dos autos 0 km de la Argentina que pueden comprarse por menos de $25 millones

El mercado automotor argentino atraviesa un momento de precios altos, donde la mayoría de los vehículos nuevos superan la barrera de los $25 millones. Sin embargo, todavía hay algunas opciones relativamente accesibles para quienes buscan un modelos económicos y urbanos. Entre todos los autos 0 km disponibles, únicamente dos se destacan por mantener un precio por debajo de este umbral.
El primero de ellos es el Renault Kwid, con un valor de $23.830.000. Este modelo se posiciona como una alternativa de entrada a gama, ideal para la ciudad gracias a su tamaño compacto y bajo consumo de combustible. Además, ofrece un equipamiento básico suficiente para quienes buscan movilidad sin grandes lujos.
La segunda opción es el Fiat Mobi, cuyo precio alcanza los $24.964.000. Al igual que el Kwid, el Mobi se destaca por su practicidad y economía. Su diseño urbano y ágil lo hace apto para transitar por calles congestionadas, mientras que su interior, aunque sencillo, cuenta con lo necesario para el día a día.

Resulta llamativo que ninguno de esos modelos se encuentra dentro del top ten de ventas. El mejor posicionado es el Renault Kwid, que en septiembre terminó en el puesto 16°, detrás de modelos de valor más elevado, como el Peugeot 2008 (puesto 11) y la Toyota Hilux (puesto 2).
Completan la lista de los vehículos más económicos el Hyundai HB20 ($26.600.000), el Fiat Argo ($27.898.000) y el Fiat Cronos ($28.519.000). Aparecen además los modelos Citroën C3 ($28.850.000), Peugeot 208 ($29.120.000), Chevrolet Onix ($29.401.900), Citroën Basalt ($29.680.000) y Toyota Yaris ($30.023.000).
Tres meses atrás, en las listas de precios de julio, el auto más accesible era el mismo que se mantiene en esa posición, el Renault Kwid, pero su precio estaba debajo de los 20 millones de pesos ($19.990.000). Con los incrementos de agosto, septiembre y octubre, el nuevo precio más accesible en el mercado argentino pasó a ser de $23.830.000, es decir que tuvo un incremento del 19,2%.
El movimiento de precios no fue el mismo para todas las marcas este mes. Sin embargo, al comprobar la política comercial de los últimos tres períodos, mientras algunas marcas aplicaron un fuerte incremento en agosto y uno menor en los dos meses siguientes, como Stellantis, otras tomaron el camino opuesto, mantuvieron sus precios más bajos en los primeros meses y los actualizaron el octubre, como Chevrolet y Renault.

Paralelamente, ante el crecimiento de la oferta en el mercado automotor, la franja de precios más bajos creció en cantidad de modelos, lo que hace necesario ampliar a 15 autos la lista por las mínimas diferencias de precios en el borde de los 32 millones de pesos.
A pesar de las idas y vueltas del dólar y de la incertidumbre política que impactó indefectiblemente en la economía particular y empresarial argentina, las ventas de autos cero kilómetro de septiembre volvieron a superar las 55.000 unidades en el total de todos los segmentos, lo que trajo relativa calma al sector automotor.
Según el informe que emitió el Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), en septiembre se patentaron 55.827 autos cero kilómetro en el total de todas las categorías, y 53.021 en la de vehículos particulares y comerciales livianos, lo que representa un alza del 27,8% en la comparación interanual, aunque mucho más leve respecto a los números de agosto que quedó por encima en un 1,7%.
“Cerramos un mes de una gran intensidad en el que hemos tenido todo tipo de condimentos: resultados electorales, movimientos económicos, cambiarios, un gran impacto político local y luego un fuerte apoyo internacional”, dijo Sebastián Beato, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ARACA).
Con información de NA
ECONOMIA
Argentina, potencia mundial en cobre: 6 megaproyectos atraerán inversiones por u$s30.000 millones

La Argentina se encuentra ante una oportunidad histórica para reinsertarse en el mercado global de minerales críticos. Tras el cierre de Bajo de la Alumbrera en 2018, el país transitó un período sin producción de gran escala, pero el escenario cambió drásticamente. Un informe reciente de la Secretaría de Minería reveló que la cartera actual de proyectos avanzados posicionará al país como un actor central en la transición energética global.
El contexto internacional resultó determinante para este impulso, y la demanda global de cobre refinado que alcanzó las 28,6 millones de toneladas en 2024 ahora se proyecta con un crecimiento del 30% hacia el año 2035. Este incremento responde no solo a los usos tradicionales en construcción y redes eléctricas, sino fundamentalmente a la irrupción de los vehículos eléctricos, las energías renovables y la infraestructura para Inteligencia Artificial y centros de datos.
El crecimiento para medidados de la próxima década se explicará en un 60% por China, y EE.UU. tendrá que importar cerca del 60% de su consumo de cobre refinado. Al mismo tiempo, se estima que India sea la economía que muestre el consumo de cobre más dinámico, con una tasa de crecimientoanual compuesta de 3,3%.
Por su parte, países como Japón, Alemania y EE.UU. comenzarán a mostrar un mayor consumo de cobre traccionadopor las tecnologías vinculadas a renovables, vehículos eléctricos, IA y DataCenter, con tasas de crecimiento anual compuesta de1,0%, 2,4% y 2,2%, respectivamente. Mientras que China, crecería a una tasa de crecimiento anual compuesta de 1,8% durante igual periodo.
Los mayores proyectos de cobre en Argentina
Ante este déficit estructural de oferta, la Argentina emerge con un potencial geológico de relevancia mundial. El país contabilizó reservas por 17,2 millones de toneladas métricas en 2024, lo que representó el 1,8% del total global. Actualmente, existen nueve proyectos en estados avanzados -ubicados principalmente en las regiones de Cuyo y el NOA- cuyo desarrollo requirirán una estimación de inversión de capital (CAPEX) superior a los u$s30.000 millones.
El primero de los grandes pilares de esta recuperación es El Pachón, situado en San Juan. Bajo el control de Glencore, este yacimiento de molienda y flotación para concentrados se consolida como el de mayor envergadura del país, con una inversión estimada de u$s10.400 millones. Su vida útil se proyecta en 24 años, lo que garantizó una estabilidad operativa de largo plazo para la provincia y el sistema productivo nacional.
En segundo lugar, el proyecto Josemaría, también en San Juan y parte del ambicioso Distrito Vicuña, marca un hito en la etapa de construcción. Con un CAPEX de u$s4.061 millones, este desarrollo de Lundin Mining y BHP apunta a una producción sostenida de concentrados. La sinergia en este distrito binacional con Chile es fundamental para optimizar la logística y el aprovechamiento de los recursos transfronterizos.
El proyecto que se sumó a Vicuña es Filo del Sol, considerado un desarrollo de escala mundial. Este yacimiento transfronterizo atraviesa una etapa de prefactibilidad con una inversión de capital inicial estimada en u$s3.000 millones. En conjunto, Vicuña tiene previsto a la espera del RIGI una primera etapa de capex de u$s7.000 millones, pero el desarrollo de todo el proyecto escalaría a los u$s18.000 millones en una década.
Diversidad geográfica de proyectos
Taca Taca, localizado en Salta, representa el tercer eje fundamental de esta estrategia. El proyecto de la firma First Quantum Minerals demandará una inversión de u$s5.200 millones y se destacó por su extensa vida útil estimada en 32 años. Su puesta en marcha, prevista para 2030, fortalecerá el perfil exportador de la región NOA y diversificará la matriz productiva del norte argentino.
Un cuarto proyecto crítico es Los Azules, en San Juan, que introdujo una innovación relevante al proponer la producción directa de cátodos de cobre mediante lixiviación. Con una inversión de u$s3.168 millones y el respaldo de socios estratégicos como Stellantis, este yacimiento sanjuanino se alineó con la demanda específica de la industria automotriz para la fabricación de baterías y vehículos eléctricos.
Finalmente, el proyecto MARA en Catamarca completa este quinteto de megaproyectos con una inversión de u$s4.000 millones. Al aprovechar la infraestructura existente de la antigua Alumbrera, este desarrollo de Glencore busca optimizar costos operativos y reducir el impacto ambiental, proyectando una vida útil de 23 años a partir de su inicio estimado en 2031.
La suma de estos esfuerzos productivos permitió proyectar cifras impactantes para la próxima década. Desde la Secretaría de Minería se estimó que la Argentina podría superar una producción de 1,5 millones de toneladas de cobre para 2035. Bajo este esquema, el país pasaría a representar el 6,1% de la producción mundial de cobre, transformándose en un proveedor estratégico para las economías que lideran la electrificación, como China y Estados Unidos.
Es decir,que durante 30 años, el piso de la producción de cobre en argentina podría bordear las 1,0 M de toneladas, sin considerar las ampliaciones no incluídas en los proyectos actuales,ni el ingreso de nuevos proyectos de cobre en operación. La participación del país en la producción global de cobre podría triplicarse en sólo cinco años, superando, incluso, la producción estimadade cobre para ese mismo año, de países como EE.UU., Indonesia y Zambia.
Las exportaciones a 2035
El impacto económico de este despliegue minero se refleja en las previsiones de comercio exterior. Las exportaciones de cobre podrían superar los u$s17.000 millones anuales hacia mediados de la próxima década. Este flujo de divisas resulta vital para la estabilidad macroeconómica de la Argentina y se apoya en marcos normativos como la Ley de Inversiones Mineras y el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI).
La competitividad del sector también se manifiesta en el presupuesto exploratorio. En 2024, la Argentina se ubicó como la sexta economía mundial con mayor inversión en exploración de cobre, alcanzando los u$s200 millones. Este monto duplicó lo invertido el año anterior y demostró la confianza de las empresas operadoras en el potencial de los yacimientos locales, incluso en zonas aún no exploradas totalmente.
Un factor que favoreció estas inversiones fue el precio del metal. Durante la última década, el valor de la libra de cobre ascendió de u$s2,5 a u$s4,2, y se esperó un promedio de u$s4,8 para el período 2025-2035. Estos niveles de precios históricamente altos aseguraron la viabilidad económica de proyectos en zonas de alta montaña y compensan los costos logísticos asociados a la Puna y la Cordillera.
A diferencia de otros productores tradicionales como Chile, que enfrenta un estancamiento en su producción por el envejecimiento de sus minas y la caída en las leyes del mineral, la Argentina ofreca yacimientos nuevos con leyes competitivas. El promedio de ley minera en los proyectos avanzados locales ronda el 0,45%, una cifra que atrae el interés de capitales canadienses, australianos y chinos.
La infraestructura en el debe del país
La infraestructura también juega un papel clave en este proceso. El desarrollo de plantas de fundición y refinería a nivel global, especialmente en Asia, incrementa la demanda por el concentrado que producirá la Argentina. Sin embargo, el país también exploró la posibilidad de agregar valor localmente mediante la producción de cátodos en proyectos seleccionados, maximizando así los beneficios del negocio minero.
Desde una perspectiva ambiental, la industria adopta estándares cada vez más rigurosos. El uso de procesos hidrometalúrgicos y la integración de energías renovables en las operaciones mineras fueron tendencias crecientes, y además, la tecnología de «gemelos digitales» y la innovación en perforación permiten una extracción más eficiente y segura, reduciendo la huella de carbono de los proyectos.
Estas soluciones tecnológicas, sumadas a la creciente infraestructura de transporte ferroviario y vial que conectará los yacimientos con los puertos del Pacífico y el Atlántico, resultarán determinantes para atraer a los inversores internacionales. La integración de estos avances permitirá que los desarrollos locales no solo sean rentables, sino que también cumplan con las exigencias de sostenibilidad que el mercado global de metales demanda actualmente.
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ECONOMIA
Con escapadas cortas y gastos medidos, más de un millón de turistas viajaron en el fin de semana largo

El fin de semana largo que finaliza hoy movilizó a más de un millón de turistas en todo el país que dejaron un impacto económico directo de $ 231.084 millones en alimentos, bebidas, alojamiento, transporte, recreación y compras diversas. El viajero en estos días priorizó escapadas cortas y se cuidó a la hora de gastar, según el relevamiento de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME).
“Si se compara con 2025, que fue un fin de semana largo tradicional de tres días y de muy bajo movimiento, este año creció un 48,8% la cantidad de viajeros. Esta suba se explica, en parte, por la mayor extensión del fin de semana y por una mejor predisposición a realizar escapadas, aunque de menor duración”, aseguró el informe de CAME.
Los turistas eligieron destinos cercanos, motivados tanto por el encarecimiento del combustible como por la naturaleza no laborable del lunes, que no fue feriado. Según CAME, “el segundo fin de semana largo del año fue muy tranquilo, con un turista que priorizó escapadas cortas, de cercanía y que cuidó el nivel de gastos”.
Durante estos días, viajaron 1.012.000 personas por el país. El impacto económico directo alcanzó los $ 231.084 millones, distribuidos en alimentos, bebidas, alojamiento, transporte, recreación y compras diversas. El informe precisó que el perfil del viajero “se consolidó como austero, donde primaron las experiencias antes que el consumo intensivo”. Al mismo tiempo, sorprendió la cantidad de turistas internacionales circulando en muchas ciudades, “a pesar de un tipo de cambio que encarece a la Argentina en dólares”.

El gasto promedio diario se ubicó en $ 103.793, una cifra que resultó un 7% menor que el gasto registrado durante el feriado de Carnaval de febrero. De acuerdo con el informe, “esto se explica a partir de que los turistas eligieron destinos más cercanos y también porque entre los gastos recreativos no existió la oferta del Carnaval. En cambio, prevalecieron actividades culturales y conmemorativas por el 24 de marzo, casi todas de acceso gratuito”. El comunicado también indicó que este gasto promedio diario fue un 1,6% menor que el mismo feriado del año pasado, a precios reales.
La estancia promedio resultó corta en relación a un fin de semana de cuatro días, ya que se mantuvo en 2,2 noches. El documento detalló que “si bien fue un fin de semana de cuatro días, el promedio de noches de hospedaje se equiparó con el de un fin de semana de tres días. Sin embargo, en el promedio viajaron más personas. Posiblemente el mismo turista viajó dos veces, un viaje más extenso (dos noches) y luego uno más corto (lunes o martes)”.

La dispersión territorial y la dinámica sin picos marcados también resultaron características relevantes del movimiento turístico en este período. Según el relevamiento, “el movimiento turístico se caracterizó por una fuerte dispersión territorial y una dinámica sin picos marcados, donde convivieron propuestas culturales, eventos locales y actividades al aire libre”. Las ciudades mantuvieron un “buen nivel de circulación, especialmente en espacios gastronómicos, ferias y actividades nocturnas”, mientras que los destinos tradicionales de descanso mostraron un ritmo más moderado.
El comunicado de la CAME indicó que entre los destinos más elegidos, se destacaron la Ciudad de Buenos Aires, Bariloche, Puerto Iguazú, Salta, Mendoza, Mar del Plata y Ushuaia, junto con localidades de la provincia de Buenos Aires como Tigre, San Antonio de Areco y Tandil. También hubo buen nivel de actividad en destinos de la Patagonia y del norte argentino, con una demanda distribuida y sin grandes concentraciones. El documento resaltó que “en lo que va del año hubo dos fines de semanas largo en los que viajaron 4.022.000 turistas y gastaron $ 1.238.877 millones”.
El fin de semana largo funcionó como una antesala de Semana Santa, lo que derivó en un movimiento turístico “más moderado y distribuido”. La cercanía entre ambos períodos llevó a que muchos viajeros optaran por postergar escapadas más extensas, privilegiando salidas cortas. El clima presentó comportamientos heterogéneos según la región, con lluvias e inestabilidad en la Costa Atlántica y mejores condiciones en el norte y zonas cordilleranas, lo que incidió en la ocupación y en las decisiones de viaje.
ECONOMIA
El momento del año para cambiar el colchón: descuentos de hasta 65% y 24 cuotas sin interés

Cannon, Rosen, Suavestar y otras marcas ofrecen hasta 65% de rebaja en colchones con cuotas sin interés y envío gratis, quedan 5 días
24/03/2026 – 12:36hs
Con descuentos que alcanzan el 65% en colchones y planes de financiación de hasta 24 cuotas sin interés, la llamada «Semana del Descanso» se posiciona como uno de los eventos comerciales más agresivos del año para la industria. La promoción, impulsada por Bitali —que representa la división de Grupo Piero— reúne a marcas como Cannon, Piero, Suavestar, Gani, Suavegom y Rosen, y busca dinamizar el consumo en un rubro que suele postergarse por su alto ticket.
El evento se desarrolla hasta el 29 de marzo y apunta a resolver una de las principales barreras de compra: el precio inicial. En ese sentido, las promociones no solo se apoyan en rebajas directas sino también en financiación extendida y beneficios adicionales por pago contado, una combinación que en muchos casos reduce significativamente el costo final. Los beneficios pueden adquirirse ingresando a la página web de la marca elegida, lo que facilita el acceso desde cualquier punto del país.
Dentro de las ofertas más agresivas, se destacan los descuentos de hasta el 60% en Cannon, que además suma hasta 24 cuotas sin interés y un 25% adicional en pagos en una sola cuota. En una línea similar, Suavestar eleva el techo promocional hasta el 65% de rebaja, acompañado de financiación en 18 cuotas y un 25% adicional en pagos al contado. A esto se suma un 5% extra abonando con MODO, una promoción sin tope de reintegro y acumulable con otros beneficios.
Otras marcas también se suman con propuestas competitivas: Rosen ofrece hasta un 55% de descuento más un 30% adicional en pagos en una vez; Suavegom llega al 55% con 9 cuotas sin interés, junto con un 15% extra en compras de un único pago; Piero contará con hasta un 45% de descuento y hasta 24 cuotas sin interés, junto con un 25% extra en pagos únicos, mientras que Gani ofrecerá hasta un 45% de descuento y hasta 12 cuotas sin interés, además de un 20% adicional en un solo pago.
Más allá del porcentaje, el diferencial está en la «ingeniería comercial»: cuotas sin interés, descuentos acumulables y promociones cruzadas que permiten alcanzar precios finales sensiblemente más bajos que los habituales en el mercado.
Una estrategia para reactivar ventas y ampliar el acceso al descanso
El trasfondo del evento excede lo promocional. La Semana del Descanso funciona como una herramienta para estimular la rotación en un segmento donde el recambio de producto suele demorarse más de lo recomendable. Según actores del sector, muchos consumidores extienden la vida útil de sus colchones por encima de los 8 o 10 años, principalmente por el costo de reposición.
En este contexto, iniciativas como la de Bitali —división de Grupo Piero— buscan acortar ese ciclo mediante incentivos económicos concretos. A la par de los colchones, también se incluyen almohadas y accesorios, con promociones como el 2×1 en productos de fibra —una puerta de entrada de menor precio para quienes no pueden afrontar una compra mayor.
Otro punto clave es la cobertura logística: todas las marcas participantes aseguran envíos a todo el país, lo que amplía el alcance del evento más allá de los grandes centros urbanos y refuerza su carácter federal.
El foco, además, está puesto en instalar el descanso como un factor de bienestar integral. Desde la compañía destacan que el objetivo es mejorar la calidad de vida a través de soluciones que impacten en el sueño, la salud y los hábitos diarios. En términos comerciales, esto se traduce en una estrategia de volumen: precios más bajos y condiciones más flexibles para ampliar la base de clientes.
En un contexto de consumo restrictivo, este tipo de iniciativas gana peso como motor de ventas: la combinación de descuentos agresivos y financiación extendida vuelve más accesibles los colchones, permitiendo que más consumidores puedan renovar un producto clave para su bienestar sin afrontar el costo completo de una sola vez.
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