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ECONOMIA

Cuáles son y cuánto cuestan los 10 autos 0 km más baratos en diciembre

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Con una competencia cada vez más ajustada, los diez modelos más accesibles no cambiaron sus puestos en el ranking para el último mes del año (Imagen Ilustrativa Infobae)

Con aumentos de precios moderados por parte de las marcas, con los que buscarán revertir la caída de ventas de autos 0 km de los últimos meses, el mercado automotor inicia diciembre alteraciones en el ranking de los 10 modelos más accesibles para los consumidores.

Si bien algunos precios variaron más que otros, esto sólo sirvió para comprimir más la oferta, ya que la distancia entre los dos modelos más accesibles, los denominados citycar y los compactos del segmento B que los siguen en la lista se está reduciendo.

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Asimismo, en casi todas las marcas se está abriendo mayor brecha entre la versión de acceso a la gama y las de equipamiento medio y alto, como una forma de competir con un modelo en el que no tengan tanto margen de ganancia pero sí puedan suscribir más planes de ahorro (se toma la versión más barata) por un precio más bajo, apostando al volumen por encima de la rentabilidad de esos autos específicos.

El Renault Kwid sigue siendo
El Renault Kwid sigue siendo el auto más barato del mercado, pero en diciembre aumentó un 3,5%

A pesar de un aumento del 3,5%, el auto más accesible del mercado sigue siendo el Renault Kwid, que se importa de Brasil en dos versiones que tienen el mismo precio, Iconic bitono y Outsider, y que pasaron de $25.610.000 a $26.510.000 entre noviembre y diciembre.

El Fiat Mobi aumentó menos
El Fiat Mobi aumentó menos que el Kwid y se acercó en precio al modelo de Renault

El segundo modelo con menor precio es el Fiat Mobi, el otro A-Hatch que se vende en el mercado argentino, y que también llega importado desde Brasil. Este pequeño auto de Fiat que tiene únicamente la versión Trekking, tuvo un aumento del 1,6% para diciembre, pero tiene bajo volumen ya que Stellantis prioriza las operaciones de este modelo para Plan de Ahorro Previo por sobre las ventas convencionales.

El Hyundai HB20 fue el
El Hyundai HB20 fue el único modelo que no aumentó su precio en diciembre entre los 10 más accesibles

Este modelo de Hyundai que se fabrica en Brasil puede tener una excelente performance de ventas en el último mes del año, ya que el importador oficial en Argentina decidió no aplicar aumento de precios para la gama HB20, con lo que se mantiene el mismo valor de noviembre. Adicionalmente, hay una bonificación de entre 1 millón y 1,2 millones de pesos para unidades que se patenten en diciembre.

Fiat Argo, el auto brasileño
Fiat Argo, el auto brasileño de Stellantis que está entre el Mobi y el Cronos

A diferencia del Mobi, el Fiat Argo es el modelo de menor precio con mayor volumen de unidades de disponibilidad entre los que trae Stellantis desde Brasil. El Argo tuvo el mismo 1,6% de incremento de precios que el citycar, lo que también le permitió acercarse al Renault Kwid que sigue siendo el modelo más accesible entre todos los fabricantes. El Argo es la versión hatchback del Fiat Cronos, pero a diferencia del sedán, tiene sólo una versión frente a cuatro del auto argentino que lo sigue en el ranking.

El Fiat Cronos es el
El Fiat Cronos es el auto argentino más barato del mercado

Este es el auto de mayor volumen de venta y menor precio del mercado. El Fiat Cronos renovó su diseño en mayo y desde entonces volvió a subir en la preferencia de los compradores, lo que le permitió superar al Peugeot 208 primero y alcanzar la cima después, para pelar boleto a boleto con el Toyota Yaris por quedarse con el título del auto más vendido de 2025. La versión Like 1.3 de este sedán de segmento B qye se fabrica en Córdoba, tuvo un aumento para diciembre del 1,75%.

Citroën C3, el modelo más
Citroën C3, el modelo más accesible de la marca, aumento un 1,6%

La estrategia de precios de Stellantis para Citroën fue aumentar todos los modelos importados un 1,6% en diciembre. Eso le permitió al más accesible de los tres modelos de la plataforma CCubo, el C3 VTi Feel, acercarse levemente al precio de los dos primeros, Kwid y Mobi, y también del Cronos. Desde octubre, Citroën dejó sólo este auto brasileño que tiene 4 versiones como el único que mantiene la denominación C3 original, ya que el Ce Aircross se llama ahora solo Aircross del mismo modo que el Basalt tomó su propia identidad desde su lanzamiento.

Los Chevrolet Onix y Onix
Los Chevrolet Onix y Onix Plus aumentaron un 1,5%

La renovación estética que General Motors introdujo al Chevrolet Onix y su versión sedán Onix Plus, convirtieron al modelo de acceso de la marca en una de las mejores combinaciones entre equipamiento, tecnología y precio. Si bien la gama comienza con una versión equipada con caja manual, todos los Onix tienen motor turbo 1.0 litros de serie, algo que lo distingue de casi todos los competidores. En diciembre, General Motors aplicó a toda la gama Onix el mismo porcentaje de incremento del 1,5 por ciento.

El Peugeot 208 sale a
El Peugeot 208 sale a buscar diciembre con un aumento de sólo el 1%

El Peugeot 208 es el segundo y último modelo argentino entre los 10 modelos más baratos de diciembre. Se produce en Palomar con 5 versiones de equipamiento y motorización que van desde el impulsor atmosférico con caja manual hasta el GT turbo con caja automática. Stellantis aplicó para la gama 208 un mismo aumento del 1%, lo que le permite acercarse a todos los competidores que están delante en el ranking salvo al Hyundai HB20.

Citroën Basalt, el SUV más
Citroën Basalt, el SUV más barato del mercado es uno de los 10 modelos del ranking absoluto

Manteniendo la misma política aplicada con el C3, Stellantis aumentó un 1,6% el precio del Basalt para el último mes del año. El modelo, que se destaca por ser el SUV más accesible del mercado y a la vez por ser el primer SUV Coupé en el ordenamiento por precio, se importa desde Brasil con 4 versiones, dos con motor aspirado y dos con motor turbo. En noviembre tenía un precio de $31.170.000 y este mes subió exactamente $500.000 en la lista de precios.

El Toyota Yaris se mantiene
El Toyota Yaris se mantiene como el auto más vendido del año pero aumentó un 4% en diciembre

En el borde de la lista de los diez modelos más baratos sigue estando el Toyota Yaris, que además es el primero en el ranking de los autos más vendidos en los primeros 11 meses del año. El Yaris viene de Brasil, donde no hubo producción industrial durante septiembre y octubre, pero a pesar de perder participación en el mercado en el último mes, todavía sigue “ganando” la pelea contra el Fiat Cronos por el primer puesto absoluto de 2025. Toyota aplicó para toda la gama Yaris un 4% de aumento, lo que lo convierte en el modelo que mayor correción de precio tuvo para cerrar el año.

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ECONOMIA

Cómo cambiaron los hábitos de consumo en el mercado argentino frente al boom de compras en plataformas extranjeras

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La percepción negativa del empresariado nacional afecta la decisión de compra y contribuye a la preferencia por productos importados en Argentina

El crecimiento acelerado de plataformas de venta online extranjeras como Shein y Temu modificaron los hábitos de consumo en Argentina. Según datos brindados por Shila Vilker, analista de opinión pública, “el 26% de los argentinos reconoce haber comprado en estas plataformas”, afirmó la especialista en Infobae en Vivo A las Nueve. Este fenómeno genera una tensión con la industria nacional en un contexto económico complejo.

Durante la conversación con el panel de Infobae A las Nueve, Vilker profundizó sobre el alcance del fenómeno: “Ocho de cada diez personas sabe perfectamente de qué se trata cuando hablamos de estas plataformas”. La expansión de estas opciones obliga a repensar el papel que la sociedad atribuye a la producción local frente a la presencia de productos extranjeros.

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La especialista destacó el cambio en las preferencias y percepciones. “Uno de cada cuatro argentinos reconoce experiencias de compra en estas plataformas. Es un cambio enorme en el modo en que adquirimos productos”, remarcó Vilker. Sin embargo, existe una paradoja: “Hay una conciencia clara de la afectación a la industria nacional y, al mismo tiempo, una alta valoración de lo local”.

El análisis fue realizado en Infobae en Vivo, durante el programa de las nueve bajo la conducción de Gonzalo Sánchez, Tatiana Schapiro, Ramón Indart y Cecilia Boufflet. Se puede escuchar todos los días de 7 a 9 en el Canal de Youtube de Infobae y por la 97.1 FM.

El consumidor argentino prioriza el beneficio personal sobre el impacto en la industria nacional pese a valorar el producto local REUTERS/Sarah Meyssonnier/File Photo

Para Vilker, esta contradicción define al consumidor argentino. “Primero yo, después la industria nacional”, sintetizó al describir el dilema entre el interés individual y el colectivo. En sus palabras, el beneficio personal se impone incluso cuando se reconoce el impacto negativo del consumo de bienes importados: “El beneficio individual prima sobre la preocupación colectiva”.

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No obstante, Vilker aclaró que no corresponde responsabilizar a los compradores por el futuro del sector productivo local. “Eso es una cuestión de políticas económicas, no del comprador”, subrayó, marcando la diferencia entre elección individual e intervención estatal.

El análisis presentado también recupera la memoria colectiva sobre la industria nacional. “Hace décadas, lo nacional era visto como de menor calidad. Hoy, tres de cada cuatro argentinos valora la industria nacional: el imaginario colectivo es que el producto local es bueno”, afirmó Vilker. Este cambio en la percepción no impide que el precio y el acceso sigan siendo determinantes a la hora de decidir.

El impacto sobre el empleo surge como resultado directo de esta competencia desigual. Vilker advirtió sobre la complejidad del fenómeno. “La gente que compra importado sabe que afecta a la industria y al empleo argentino. Ese reconocimiento está, aunque también pesan otras motivaciones”, indicó. Para la consultora, la discusión supera las preferencias individuales: “La pregunta es si alcanza con una reforma laboral para bajar los costos y competir a nivel internacional”.

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Ocho de cada diez personas
Ocho de cada diez personas reconocen a plataformas digitales de ventas como una opción habitual en Argentina REUTERS/Pilar Olivares

En relación con este punto, la especialista expuso los límites del contexto actual: “La crisis económica y el tamaño reducido del mercado argentino complican la competitividad”. Aunque existe consenso sobre la urgencia de reformas, el desafío es estructural y necesita soluciones más profundas.

Sobre la imagen del empresariado nacional, Vilker percibe un clima de desconfianza. “Hay una percepción degradada, más negativa que positiva. Apareció una lógica de sospecha, casi de lucha de clases entre empresarios y trabajadores”, relató. Según la consultora, esta percepción incide en las decisiones de compra: “A la hora de elegir, muchos piensan que el empresario nacional les cobra de más, mientras el importado es más barato”.

El debate sobre la reforma laboral, habitual en la agenda pública, tampoco escapa al análisis de Vilker. “Se la presenta como una solución mágica a todos los problemas productivos, pero el problema de competitividad no se resuelve solo así”, advirtió. La especialista consideró que cualquier iniciativa aislada resulta insuficiente si no se aborda el origen de la dificultad para competir.

El avance de Shein y Temu en el país visibiliza un dilema persistente: la sociedad argentina sostiene la valoración por la industria nacional, pero suele preferir el producto importado por su conveniencia y precio. Frente a este panorama, el tejido productivo está obligado a adaptarse para sostener empleo y calidad en un entorno cada vez más exigente.

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El crecimiento de plataformas extranjeras
El crecimiento de plataformas extranjeras como Shein y Temu transformó los hábitos de consumo y desafía a la industria nacional argentina REUTERS/Dado Ruvic/Illustration/File Photo

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ECONOMIA

El aumento que tendrá la hora de la empleada doméstica en marzo 2026

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Tras la absorción del bono no remunerativo del año pasado en el sueldo regular, cuánto cobrarán por hora las empleadas domésticas en marzo

12/02/2026 – 09:31hs

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En el comienzo de marzo de 2026, los empleadores de personal de servicio doméstico deberán liquidar los salarios y haberes correspondientes al mes de febrero. Según la escala vigente de la Unión de Personal Auxiliar de Casas Particulares (UPACP) y lo ratificado por la Secretaría de Trabajo, los valores por hora y mensuales se mantienen sin cambios respecto a enero, tras la absorción definitiva de los bonos no remunerativos al sueldo básico.

Esto implica que a nivel nominal, los sueldos de las empleadas domésticas en la Argentina no recibieron aumentos ni ajustes, pese a la aceleración de la inflación que sigue vigente en 2026. Esto más allá de que los empleadores que aplican las mejores prácticas si vienen ajustando el ingreso de las trabajadoras y lo consignan «a cuenta de futuros aumentos» en el recibo de sueldo. Muchos pagan también los viáticos de traslado en el caso de las modalidades con retiro.

A falta de una nueva reunión de la Comisión Nacional de Trabajo en Casas Particulares que incremente estos montos completamente desactualizados, a la luz de que la inflación sigue acelerándose desde 2025, esta es la referencia oficial para el pago de servicios en todo el territorio nacional.

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Escala Salarial 2026: cuánto cobrarán por categoría las empleadas domésticas

La siguiente escala detalla los importes mínimos por hora (para quienes trabajan por jornada) y mensuales (para contratos de 48 horas semanales) que rigen para los pagos de marzo: 

1. Supervisora

Personal encargado de la coordinación y el control de las tareas efectuadas por dos o más personas a su cargo.

  • Personal con retiro: $3.895,56 por hora / $485.961,09 por mes.

  • Personal sin retiro: $4.254,05 por hora / $539.711,97 por mes.

2. Personal para Tareas Específicas

Cocinero/as contratados en forma exclusiva para dicha labor y toda otra tarea del hogar que requiera idoneidad especial.

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  • Personal con retiro: $3.696,15 por hora / $452.478,51 por mes.

  • Personal sin retiro: $4.039,45 por hora / $502.101,03 por mes.

3. Caseros

Personal que presta tareas inherentes al cuidado general y preservación de una vivienda en donde habita con motivo del contrato de trabajo.

4. Asistencia y Cuidado de Personas

Comprende la asistencia y cuidado no terapéutico de personas, tales como: personas enfermas, con discapacidad, niños/as, adolescentes, adultos mayores.

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  • Personal con retiro: $3.494,25 por hora / $441.806,54 por mes.

  • Personal sin retiro: $3.894,43 por hora / $490.745,56 por mes.

5. Personal para Tareas Generales (Limpieza)

Prestación de tareas de limpieza, lavado, planchado, mantenimiento, elaboración y cocción de comidas y, en general, toda otra tarea típica del hogar.

  • Personal con retiro: $3.250,13 por hora / $398.722,14 por mes.

  • Personal sin retiro: $3.494,25 por hora / $441.806,54 por mes.

Vale la pena recordar que por ley, si una empleada doméstica realiza tareas que corresponden a más de una de las categorias del Personal Auxiliar de Casas Particulares, le corresponde el pago de la remuneración de la categoría mejor compensada. 

Adicionales vigentes que incrementan el sueldo

Más allá de los básicos establecidos, los empleadores deben contemplar tres ítems que pueden elevar el monto final a pagar:

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  • Antigüedad: Se debe abonar un 1% adicional por cada año trabajado. El cálculo se realiza sobre el salario mensual o por hora de forma directa.
  • Zona Desfavorable: Para el personal que trabaja en el sur del país (provincias de la Patagonia y el partido de Carmen de Patagones), se aplica un 30% extra sobre el básico.
  • Pago de aportes patronales, según la escala oficial.

¿Cómo calcular el sueldo de la empleada doméstica si la jornada es reducida?

Para quienes trabajan menos de 24 horas semanales, el pago debe realizarse estrictamente por el valor hora de su categoría. En cambio, si la jornada supera las 24 horas pero es inferior a las 48 semanales, se puede realizar un cálculo proporcional basado en el salario mensual.

Los valores consignados en este artículo son los que corresponden a empleadas domésticas registradas en todo el país, para los sueldos y haberes de febrero que se pagan en marzo 2026. Aquellas trabajadoras que se desempeñan en la informalidad, sin registro del vínculo laboral en ARCA o Anses, no tienen garantizados siquiera estos valores ni otros derechos laborales como las licencias médicas, la licencia por maternidad, las vacaciones pagas, entre otros. 

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ECONOMIA

YPF, Eni y XRG firmaron el acuerdo para avanzar con el proyecto de GNL en la Argentina

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La alianza con XRG, brazo internacional de ADNOC, refuerza el posicionamiento global de YPF y acelera el desarrollo de la plataforma de GNL
(YPF)

La petrolera nacional YPF, la italiana Eni y XRG, brazo internacional de inversiones energéticas de la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dhabi (Adnoc), finalmente firmaron este jueves un acuerdo de desarrollo conjunto (Joint Development Agreement, JDA) para avanzar en el proyecto Argentina LNG, enfocado en la producción y licuefacción de gas natural con destino a la exportación, informó YPF mediante un comunicado de prensa.

Según el parte, “Argentina LNG prevé una capacidad de producción de 12 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL, a través de dos unidades flotantes de licuefacción (FLNG), cada una con una capacidad de 6 MTPA. El proyecto está diseñado para integrar las etapas de producción, procesamiento, transporte y exportación de GNL”.

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Además, remarca que la firma del JDA representa un nuevo hito para el proyecto, ya que establece el plan de trabajo que permitirá a las partes avanzar hacia la siguiente etapa de desarrollo. En este marco, los socios llevarán adelante la Ingeniería Básica (Front-End Engineering Design – FEED) y otras actividades asociadas, incluyendo tareas de ingeniería, estructuración técnica y los principales frentes de trabajo comerciales y de financiamiento, precisó el comunicado de YPF.

Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, remarcó que la incorporación de XRG fortalece el proyecto y posiciona a Argentina LNG como una de las iniciativas más relevantes a nivel global. “Este nuevo paso marca la incorporación formal de XRG al proyecto que venimos desarrollando junto con Eni. Contar con dos jugadores de clase mundial nos permite posicionar a Argentina LNG como uno de los proyectos más relevantes a nivel global. A partir de ahora, continuaremos trabajando de manera muy intensiva para alcanzar la Decisión Final de Inversión durante la segunda mitad de 2026”, remarcó.

"Contar con dos jugadores de
«Contar con dos jugadores de clase mundial nos permite posicionar a Argentina LNG como uno de los proyectos más relevantes a nivel global», remarcó el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín

REUTERS/Kaylee Greenlee

Por su parte, Guido Brusco, Chief Operating Officer de Global Natural Resources de Eni, comentó que “con la firma del Acuerdo de Desarrollo Conjunto se suma un nuevo socio – XRG – a Argentina LNG” y que el proyecto “se perfila como una de las oportunidades más prometedoras del escenario global del gas. El proyecto avanza reflejando liderazgo tecnológico y una visión estratégica de largo plazo”.

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Finalmente, Mohamed Al Aryani, presidente de International Gas de XRG, afirmó: “El potencial de Argentina LNG es significativo, y este acuerdo marca un hito importante en el desarrollo del proyecto. YPF, Eni y XRG comparten la ambición de avanzar en un proyecto de GNL de gran escala que contribuya a un suministro energético confiable y flexible para los mercados internacionales, al tiempo que genera valor de largo plazo para los socios y las comunidades locales”.

YPF y Eni habían anunciado, en noviembre pasado en Abu Dhabi, Emiratos Arabes, la firma de un acuerdo preliminar con XRG para sumar al gigante árabe al proyecto de GNL. El anuncio se había realizado en el marco de la ADIPEC Exhibition and Conference 2025, uno de los eventos más importantes del sector energético global. En aquella oportunidad, Horacio Marín participó de paneles y mesas de discusión junto a referentes de la industria, donde remarcó el atractivo del nuevo contexto argentino para atraer inversiones internacionales y la relevancia del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) como herramienta para aportar previsibilidad y reglas claras.

El ingreso de XRG —brazo internacional de Adnoc— al proyecto refuerza el perfil internacional de Argentina LNG. XRG cuenta con inversiones en África, Asia y América del Norte, y su participación fortalece la competitividad del proyecto y la capacidad de acceso a mercados clave.

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El proyecto Argentina LNG se inscribe en la estrategia de YPF para transformar el potencial de Vaca Muerta en divisas y empleo, y diversificar la matriz exportadora argentina. La empresa busca consolidarse como operadora shale de clase mundial y gran exportadora de hidrocarburos hacia 2031, combinando producción nacional con tecnología de licuefacción de última generación.



Corporate Events,North America

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