Las consecuencias no deseadas de una guerra por el dominio mundial en materia política, económica, financiera y energética están generando innumerables consecuencias en todos los sectores donde el petróleo es un componente esencial para una determinada actividad productiva.

La riqueza del mar argentino se contrapone con las carencias de la industria pesquera nacional que, en estos días, más que en semanas pasadas, necesitará de la asistencia de un Estado nacional renuente a intervenir por mandato ideológico. Pero la praxis siempre se impone y es así como YPF anuncia una heterodoxa estabilización de precios keynesiana por los próximos 45 días conmovidos por el alza del precio de los combustibles y el impacto, hiper negativo, en los presupuestos individuales, familiares y empresariales que terminarán por alimentar un proceso inflacionario.

El peor de los temores para Javier Milei.

La industria pesquera, en crisis por la guerra en Medio Oriente

En ese contexto, la industria pesquera pidió asistencia a la Casa Rosada porque enfrente tienen un iceberg llamado «quiebra», si los precios del gasoil no bajan.

La bengala al aire para ser asistidos la lanzaron en la ciudad de Mar del Plata. La flota costera y fresquera de Mar del Plata no da más. Sebastián Agliano, presidente de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y Fresquera (AEPCYF), advirtió, de manera contundente, a iProfesional: «Vamos a la quiebra», debido al aumento enorme del gasoil, que amenaza con dejar sin trabajo a entre 2.000 y 3.000 personas.

«Ya es terminal», sostuvo Agliano, quien detalló que varios armadores no pueden alistar sus barcos por los altos costos del combustible y las condiciones de pago impuestas por las distribuidoras. Según explicó, un litro de gasoil equivale casi al precio de un kilogramo del mejor pescado que puede capturarse.

«Todo un viaje de un barco de 16 cajones no paga el combustible. Somos micropymes familiares con deudas de 50 a 60 millones de pesos y aun así nos exigen pagos anticipados que no podemos cumplir», denunció. Los cronistas del sitio web ahora Mar del Plata, contabilizaron que hay 49 embarcaciones operativas en esta Semana Santa, cada una con aproximadamente ocho tripulantes, lo que implica que cientos de familias podrían verse directamente afectadas, multiplicándose el impacto en tierra.

«Cada una de estas 49 embarcaciones va a quedar afuera, y hay que multiplicar por siete en tierra. Entre 2.000 y 3.000 personas en forma directa e indirecta quedarán sin trabajo«, advirtió el referente de embarcaciones pesqueras.

A este ritmo, los referentes del sector aseguraron que, de no recibir apoyo inmediato, la industria fresquera, uno de los pilares económicos de Mar del Plata, podría colapsar en pocas semanas.

Petróleo y gasoil: la crisis energética es mundial

El precio del gasoil, derivado del petróleo, volvió a subir en los mercados internacionales y, por contagio, golpea a la Argentina. Además de la volatilidad de los mercados, influyen la mezcla entre demanda recuperada y restricciones de oferta.

En el capítulo nacional, la devaluación, la inflación y los ajustes de impuestos y subsidios encarecen el costo final del combustible. Este combustible es esencial para la pesca: impulsa la navegación de las flotas, el procesamiento y la logística de exportación. Si el precio se dispara, los costos de operación se elevan y la rentabilidad del sector se ve presionada, especialmente en un año de cosechas pesqueras sensibles a los cambios de precios.

Causas principales de la subida

• Aumento sostenido de Brent y WTI, impulsado por la recuperación de la demanda global y por la cautela ante posibles interrupciones de suministro. 
• Decisiones de la OPEP+ y tensiones geopolíticas en regiones productoras, que limitan la oferta y elevan las cotizaciones del crudo. 
• Recuperación postpandemia de la demanda mundial, con cuellos de botella en cadenas de suministro y mayores costos logísticos. 
• Factores internos en Argentina: devaluación del peso, alta inflación y ajustes en impuestos y subsidios que encarecen el gasoil; además, costos de refinación y transporte que se trasladan a los precios. 

Impacto directo en la industria argentina

Las flotas industriales y artesanales dependen del gasoil para cada viaje de pesca, para transportar la captura y para mantener la cadena de frío y procesamiento. Con precios en alza, los costos variables se disparan y la rentabilidad del sector se tensa. En la práctica:

• Mayor gasto por kilómetro de navegación y hora de pesca, lo que reduce la distancia de operación y, en ocasiones, obliga a recortar jornadas o faenas. 
• Menor capacidad de inversión en flotas y en mejoras técnicas, ya que una gran parte de las utilidades se destina a combustible. 
• Efectos en la cadena de valor: mayor costo en procesamiento y frío, logística más cara, y precios finales de venta más altos para el mercado local e internacional. 
• Presión inflacionaria en productos pesqueros, afectando la competitividad de las exportaciones y el poder adquisitivo de comunidades costeras. 

Qué posibles respuestas puede dar el gobierno de Javier Milei

«Si continúa escalando la guerra las autoridades nacionales deberían comenzar a monitorear precios y, si es necesario, realizar subsidios focalizados, ajustes temporales de impuestos y apoyo a tarifas de transporte para contextos específicos», señalo el economista de la Fundación Economía y Sociedad, Ariel Ferrari.

En las empresas pesqueras se habla de optimizar rutas, invertir en motores más eficientes y en tecnologías que reduzcan el consumo de combustible. Pero se necesita más acceso al crédito para invertir en motores de última generación.

En Mar del Plata entienden que el alza del gasoil refleja un mosaico global y fiscal que golpea a la pesca argentina. Mitigar los impactos negativos exige una coordinación entre políticas macroeconómicas, estrategias empresariales eficientes y una logística integrada que preserve la competitividad sin perder la sostenibilidad de los recursos marinos.

En medio de la creciente tensión geopolítica en Medio Oriente y una escalada del precio internacional del petróleo que sacudió los mercados, las principales petroleras que operan en Argentina se plegaron a YPF e implementaron una estrategia común para mantener estables los precios de los combustibles.

El acuerdo, que regirá durante al menos las próximas seis semanas, busca evitar que el aumento del crudo se traslade de inmediato al consumidor final. Según revelaron fuentes con conocimiento de las negociaciones a Infobae, esta decisión responde principalmente a la caída de la demanda, especialmente en el interior del país, a la vez que busca ofrecer mayor previsibilidad a los usuarios frente a la volatilidad global.

El entendimiento se alcanzó por iniciativa de las propias compañías, sin intervención directa del Gobierno, y funciona como el detrás de escena del anuncio que realizó YPF en las últimas horas.

Este mecanismo se activó luego de que, desde el inicio del conflicto armado en la región, los combustibles sufrieran un incremento cercano al 20% en la Argentina. Este alza causó una merma sensible en las ventas, sobre todo de nafta súper en el interior del país, donde superó los $2000 por litro.

El acuerdo entre petroleras determina precios estables hasta mediados de mayo

El entendimiento involucra a los tres grandes eslabones del sector: los productores puros de petróleo, como Tecpetrol, Pluspetrol y Fénix; las refinadoras —entre ellas Raízen y Trafigura—; y las integradas, que participan en toda la cadena, como YPF y Pan American Energy, operadora de las estaciones Axion. A su vez, Puma Energy, la marca comercial de Trafigura, analiza la medida, pero podría seguir la decisión del mercado.

La estructura permite que cada actor negocie condiciones para evitar choques de intereses ante la suba internacional: por ejemplo, los productores podrían maximizar su renta enviando crudo al exterior, pero eso atentaría contra el abastecimiento local. Por su parte, los refinadores solo podrían pagar precios más altos si pudieran trasladar el costo mayor a las estaciones de servicio. Eso, hoy, es una cuestión inviable ante el retroceso de la demanda.

Entonces, el esquema acordado consiste en tomar el valor del crudo correspondiente a marzo como referencia para las transacciones internas.

De esta manera, los productores facturarán según la cotización internacional de cada momento —por ejemplo, el barril llegó a USD 119 en picos recientes, aunque actualmente ronda los USD 109—, pero los refinadores abonarán el valor vigente hasta el mes de marzo.

La diferencia se acumulará en una cuenta compensadora a saldar con el tiempo. En la práctica, eso significa que el precio en el surtidor quedará invariable: si la guerra se resuelve y el crudo baja, la nafta no descenderá de inmediato, para cubrir lo no abonado anteriormente.

Este acuerdo tiene alcance nacional y estará vigente, por ahora, durante 45 días desde el 1° de abril. La medida constituye lo que YPF definió como un “amortiguador de precios”, creado en respuesta al desplome del consumo en el interior del país.

Al finalizar el período estipulado, las empresas volverán a evaluar la situación, en función del desenlace del conflicto bélico y la evolución del mercado energético internacional.

Cabe destacar que, mientras el crudo determina aproximadamente el 40% del valor final en el surtidor, el precio del combustible en la Argentina se compone también de otras variables. De hecho, el 60% restante obedece a impuestos, costos de refinación, logística, añadido de biocombustibles y margen de las estaciones y refinerías.

Con este esquema, la industria puede moderar el impacto de la suba del petróleo, pero no controlar factores externos, como cambios fiscales o variaciones del tipo de cambio, por lo que cualquier alteración en esos aspectos, sí tendrá un efecto en el precio final que pagan los automovilistas en las estaciones de servicio.

Sin embargo, el Gobierno anunció a fines de marzo que postergó la actualización de impuestos prevista para abril, medida que se suma a la estabilización cambiaria vigente y refuerza el contexto de precios.

Las perspectivas del sector energético tras la guerra

Sobre el futuro inmediato, las petroleras anticipan que la duración del pacto dependerá de la extensión del conflicto internacional. Si las hostilidades terminan y la cotización del Brent desciende, no se espera un regreso a los niveles prebélicos de USD 60 por barril. “Durante la guerra se destruyó mucha infraestructura de la cadena energética, por lo que no será simple ni rápido reconstruirla”, sostuvieron las fuentes empresarias a Infobae.

El sistema adoptado protege la rentabilidad de los productores, que no resignarán ganancias, sino que las percibirán de modo diferido en el tiempo, explicaron quienes participaron de las negociaciones.

En síntesis, el mercado petrolero local optó por una salida interna para enfrentar una coyuntura internacional desfavorable que prioriza la previsibilidad de precios y el sostenimiento del consumo ante un contexto de sobreoferta global que, según analistas consultados por Infobae, moderó parcialmente la suba del precio del crudo.

El escenario de las negociaciones colectivas de marzo muestra un cambio de tendencia motorizado por una flexibilización de la postura oficial.

En medio de la aceleración en la suba de los precios, y con el objetivo de evitar una profundización en la caída del poder de compra de los salarios, el Gobierno decidió relajar la pauta mensual que se negocia en las paritarias.

Esa pauta se elevó por encima del 2% mensual, bien por encima del 1% que el Gobierno pregonaba hasta ahora. Incluso hay gremios que llegan a pactar una meta más cercana a la inflación pasada, como es el caso de los bancarios.

Se trata de un intento por evitar que el poder adquisitivo quede excesivamente rezagado frente a la dinámica de precios.

De acuerdo con el último relevamiento de Synopsis Consultores, este relajamiento administrativo tuvo un impacto inmediato en las mesas de negociación de las últimas paritarias.

Paritarias: cómo quedan los últimos acuerdos

El promedio de aumentos mensuales para marzo dio un salto significativo, pasando del 1,8% registrado en febrero a un 2,7% en el tercer mes del año, apuntó el informe de Synopsis, dirigido por el politólogo Lucas Romero.

Sin embargo, y a pesar de ser el incremento más alto desde abril de 2025, la cifra sigue corriendo por detrás de las proyecciones inflacionarias, que estiman un IPC superior al 3% para marzo.

De confirmarse estos datos, los salarios encadenarían su séptimo mes consecutivo de pérdida real frente al costo de vida

El aumento de sueldo que cerró cada gremio, uno por uno

Al analizar la grilla de aumentos para marzo, se observa una fuerte dispersión según el poder de negociación de cada sector y la modalidad de los acuerdos, que en muchos casos incluyen sumas fijas para compensar el rezago acumulado en 2025.

A continuación, el detalle de los incrementos de este mes:

• Camioneros: Lidera las subas con un 5,7%, cifra que incluye la incorporación de una suma fija al salario básico.
• Alimentación: Registró un aumento del 4,1% para el mes de marzo.
• Estacioneros: Los trabajadores del sector percibirán un 4,0%.
• Farmacéuticos: Acordó una suba del 3,6%.
• UTEDYC: El personal de entidades deportivas y civiles obtuvo un incremento del 3,5%.
• CONSITEL (Telecomunicaciones): Firmó un ajuste mensual del 2,9%.
• SATSAID (Televisión): Al igual que telecomunicaciones, el gremio de televisión selló un 2,9%.
• SMATA (metalúrgicos): El aumento de marzo se fijó en 2,5%. Cabe destacar que el gremio venía de un acuerdo trimestral del 7,7% cobrado previamente.
• Sanidad: En el segmento de Clínicas y Sanatorios, el incremento nominal es del 2%, aunque el impacto real es mayor por la suma de montos fijos.
• UPCN: Los estatales nacionales percibirán un 2%, en línea con la nueva pauta oficial. Sigue quedando rezagados respecto de la mayoria de sindicatos privados y bien por debajo de la inflación.
• Plásticos: Registró un aumento del 2% para el mes de marzo.
• Personal Legislativo: Los trabajadores del Congreso también se ajustaron al 2%.
• Correo Argentino: Percibirán una suba del 2%
• ALEARA (Casinos): El incremento para marzo es del 1,6%.
• SUTERH (Encargados de edificio): Firmaron un 1,5%, manteniendo además una suma fija de $120.000.
• Casas Particulares: El personal doméstico recibirá un 1,5%.

Inflación vs. salarios: el análisis de acuerdos anualizados

Más allá de la foto mensual, el promedio de los acuerdos paritarios anuales o anualizados alcanzados durante marzo llegó al 36,8 por ciento.

Se trata del nivel más alto registrado desde mayo del año pasado y representa un incremento de 8 puntos porcentuales respecto al promedio de todo 2025.

Una mirada en perspectiva: el dato refleja que la velocidad de los salarios está intentando converger con la de los precios, que se proyectan cerca del 30% para este año 2026.

Un caso paradigmático es el de Sanidad (FATSA). Tras un 2025 de fuerte deterioro salarial, el gremio incorporó sumas fijas escalonadas que, en la práctica, representan aumentos consolidados de hasta el 15% para abril en las categorías más bajas, como el personal administrativo.

Por su parte, Comercio -el gremio más grande de la Argentina, con 1,2 millón de afiliados- cerró un acuerdo trimestral del 6,3% (abril-junio) que contempla un 2% inicial en abril, sumado a una recomposición de $20.000 mensuales.

Resulta paradójico -establece el reporte- que, a pesar de que los reclamos salariales representan más del 50% de las causas de conflicto sindical por tercer año consecutivo, la conflictividad general ha mostrado un descenso sistemático.

¿La CGT y los gremios firman la «pax sindical?

El año 2025 terminó con el nivel más bajo de conflictos con paro desde el año 2006, cuando mandaba el kirchnerismo y había acuerdos políticos entre la Casa Rosada y los camioneros de Hugo Moyano para evitar todo tipo de peleas.

Esta «pax sindical» se explica, en parte, por la avanzada edad de muchos secretarios generales y una agenda gremial más enfocada en la delicada situación financiera de las obras sociales que en la confrontación directa en las calles.

Actualmente, la escasa conflictividad remanente se concentra de manera casi exclusiva en el sector público, afectado por las políticas de ajuste en las cuentas públicas.