Investing.com – En un contexto de creciente tensión geopolítica y presión sobre la política monetaria en EE.UU., Donald Trump vuelve al centro del debate. Sin embargo, más allá del ruido político, el límite de su estrategia no está en Washington sino en el mercado. Y cuando este se gira, incluso el sheriff tiene que recular.

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El economista José Manuel Marín Cebrián analiza dónde está realmente el poder hoy. «En el actual escenario geopolítico y financiero, Donald Trump vuelve a situarse en el epicentro de la dinámica global con un estilo de liderazgo basado más en la imposición que en la negociación», señala este experto.

«Su estrategia es clara y reconocible: poder militar, dominio del dólar y uso de sanciones como herramienta de presión. No se trata solo de influencia política, sino de capacidad para fijar las reglas del juego», añade.

«Pero este pulso no va de conflictos concretos. Ni de Irán ni de Venezuela. Va del control global. Estados Unidos frente al eje China-Rusia, con la energía, los recursos y la influencia como botín. El resto son escenarios donde se juega la partida», sentencia Marín Cebrián.

«El problema es que gobernar a golpe de presión tiene un coste. Las tensiones dentro del Partido Republicano, la incomodidad de parte del tejido empresarial y el desgaste con aliados tradicionales empiezan a evidenciar que el liderazgo agresivo funciona, hasta que genera fatiga», afirma el economista.

Ojo a la Fed

Uno de los frentes más sensibles es la relación con la Fed, según Marín Cebrián. «Trump quiere tipos bajos para sostener el crecimiento. La institución presidida por Jerome Powell defiende su credibilidad y la estabilidad monetaria. La tensión es evidente. Cuando politizas la Fed, debilitas el dólar», destaca.

A este contexto se suma una realidad difícil de ignorar. Estados Unidos acumula más de 34 billones de dólares de deuda, con un coste anual en intereses que supera el billón. El ratio deuda/PIB se mueve en torno al 120%. «Cada subida de tipos no es un matiz. Es un problema. Porque encarece una factura ya desbordada», afirma Marín Cebrián.

Bonos

Aquí aparece el límite del poder político: el mercado de bonos. «Un mercado que no negocia, no vota y no atiende a discursos. Solo mide riesgo. Si percibe desequilibrios, exige más rentabilidad, castiga los precios y eleva el coste de financiación. Y cuando eso ocurre, el margen político desaparece», explica Marín Cebrián.

«La renta variable actúa como el otro gran termómetro. Ya se ha visto. En los momentos de mayor tensión arancelaria, el mercado respondió con caídas, volatilidad e incertidumbre. Y eso tiene consecuencias reales: menos consumo, menos inversión y menor crecimiento. Por eso, cuando Wall Street corrige, Washington ajusta el tono», apunta el economista.

«En el fondo, el equilibrio de poder no está en los discursos, sino en la financiación. El mercado de bonos fija el precio del dinero. La bolsa mide la confianza. Y ambos envían el mismo mensaje cuando algo se tensiona demasiado», destaca.

«En un entorno de deuda elevada, costes financieros al alza y creciente fragmentación geopolítica, el debate ya no es solo de crecimiento. Es de sostenibilidad. Porque, al final, el poder no lo tiene quien impone. Lo tiene quien puede financiarse. Y ahí, no manda Trump. Ni siquiera la Reserva Federal. Manda el mercado», concluye este experto.

El mal momento que atraviesa FADEA, la fábrica de aviones de Córdoba, sigue sumando capítulos y la perspectiva para la compañía estatal no deja de complicarse. La compañía viene de cerrar marzo con falta de actividad en los talleres y nulas mejoras salariales, y abril inició con un conflicto con el Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) por el pago incompleto de los sueldos. En concreto, la firma depositó apenas $450.000 de cada salario y aún se desconoce en qué momento completará los montos. Al mismo tiempo, sigue el recorte de personal y FADEA mantiene abierto un programa de retiros voluntarios. Entidades clave en el centro del país como la Cámara Industrial Metalúrgica sostienen que la firma posee una deuda con proveedores del orden de los 20 millones de dólares. Recientemente, la fábrica cordobesa presentó un informe de la gestión 2025 donde reconoce que «atravesó uno de los períodos más desafiantes de la historia», pero asegura que la empresa «logró sostener sus capacidades críticas».

La situación con el incumplimiento en el pago total de los salarios fue expuesta por, entre otros, Marcelo Bertorello, titular del Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA).

Según medios provinciales, la misma conducción de FADEA reconoció vía mensajes internos que sólo «se acreditó un pago parcial de 450.000 para todo el personal sin cargo jerárquico«. Y que ese pago acotado tiene que ver con «demoras en el ingreso de los fondos oportunamente previstos».

Además de subrayar que la falta de fondos para cubrir los haberes en su totalidad son por causas «ajenas a la empresa», también se remarcó que la cúpula de la fábrica de aviones se encuentra «gestionando activamente el ingreso de los fondos necesarios para completar el pago de los haberes a la mayor brevedad posible».

De acuerdo a sitios como La Voz, el contexto de conflictividad laboral dentro de la estatal y las complicaciones con el pago de los salarios rememoran las instancias complicadas que FADEA atravesó durante gran parte de 2025.

Desde el STA también se señaló que volvieron los despidos en la fábrica de aviones, además de detallar que la firma pasó de 1.100 empleados a los actuales 720 sólo en lo que va de la presidencia de Javier Milei.

«El Gobierno nacional mantiene abierto un programa de retiros voluntarios que apunta a reducir en otros 200 trabajadores la plantilla. En paralelo, el gremio denuncia un esquema de ajuste que combina salarios atrasados, suspensiones y pérdida de derechos», indicó la fuente cordobesa.

La fábrica de aviones de Córdoba viene de concluir su Procedimiento Preventivo de Crisis, una alternativa que le permitió operar sólo tres días a la semana y cubrir el 80% de cada salario.

Deuda multimillonaria con proveedores

Al margen de la situación interna en la fábrica de aviones, voceros de la Comisión Directiva de la Cámara Industrial Metalúrgica de Córdoba expusieron que FADEA mantiene con los integrantes de esa entidad una deuda que alcanza los 20 millones de dólares.

El dato fue expuesto por Santiago Sara, miembro de esa organización, quien hace pocos días declaró que en la fábrica de aviones «la inactividad es casi total, más allá del programa KC 390 de Embraer, que es lo único activo»

En declaraciones a medios provinciales, el directivo afirmó que FADEA posee una deuda con sus proveedores que ya suma casi dos años de vigente. Y que siguen sin producirse novedades respecto de los acuerdos que la estatal venía negociando con Defensa.

«Más allá del cambio en el Ministerio de Defensa no hubo ningún avance«, sostuvo Sara, quien además expresó que los empleados de la estatal acumulan un año sin recibir aumentos salariales. «FADEA no está ganando dinero. El problema es que lo que cobran no les alcanza para pagarnos a nosotros y para cubrir los gastos de producción», concluyó.

Ejercicio 2025: la estatal presentó su informe anual

Por otra parte, FADEA presentó un informe de su ejercicio 2025 donde señala que durante el año pasado la estatal «atravesó uno de los períodos más desafiantes de la última década. Sin embargo, gracias al profesionalismo de su gente, la colaboración estratégica con organismos del Estado y el fortalecimiento de alianzas industriales nacionales e internacionales, la empresa logró sostener sus capacidades críticas».

La implementación del Procedimiento Preventivo de Crisis, la reorganización operativa y la consolidación de un pipeline comercial internacional robusto, permitieron garantizar la continuidad productiva y proyectar a FAdeA hacia un modelo de empresa más eficiente, competitiva y alineada con estándares globales.

«El 2025 también marcó avances tecnológicos relevantes: vuelos del IA-100B, mejoras para el sistema Pampa III, entregas del KC-390, certificación FAA «Repair Station» y una inserción internacional creciente mediante la participación en FAMEX, Paris Air Show y MRO Americas», detalló FADEA.

Si bien la firma da cuenta de los programas de retiros voluntarios y las suspensiones establecidas el año pasado, concluye el informe subrayando que en 2025 logró «mantener sus capacidades críticas, proteger a su personal técnico especializado, sostener la operación sin incidentes mayores y ordenar la situación laboral mediante el PPC (Procedimiento Preventivo de Crisis)».

Investing.com – Una encuesta de Morgan Stanley a directores de información señala una perspectiva ligeramente mejor para el gasto en tecnología en 2026, aunque el panorama general sigue siendo cauteloso y cada vez más desigual entre categorías.

El analista Keith Weiss dijo en una nota el jueves que los CIO indicaron intenciones de gasto que se acelerarán ligeramente desde un crecimiento del 3,6% en 2025 al 3,7% en 2026.

Sin embargo, Weiss señaló que «las tendencias presupuestarias todavía parecen cada vez más en forma de K», con la programación impulsando la mejora mientras que el hardware, las comunicaciones y los servicios se espera que desaceleren interanualmente.

Se prevé que los presupuestos de programación crezcan un 4,1% en 2026, mientras que se espera que el hardware crezca solo un 1,5%.

Regionalmente, Estados Unidos continúa superando a Europa, con expectativas de crecimiento del gasto en TI de EE.UU. del 3,9% frente al 3,0% para la UE. Las expectativas de EE.UU. se revisaron al alza 34 puntos básicos trimestre a trimestre, mientras que los CIO europeos recortaron sus perspectivas en 5 puntos básicos, lo que apunta a una divergencia cada vez mayor.

Se dice que los indicadores de la confianza permanecen mixtos. Weiss dijo que la relación alcista-bajista a un año mejoró a 0,8x desde 0,5x en el cuarto trimestre de 2025, pero aún refleja una postura neta cautelosa, con un 30% de los CIO esperando disminuciones presupuestarias frente a un 24% esperando aumentos.

Sobre inteligencia artificial, Morgan Stanley encontró que la IA/ML ha subido más en la lista de prioridades de los CIO, citada por el 17,7% de los encuestados como una prioridad principal, muy por delante de la segunda categoría clasificada de seguridad con un 10,7%.

Los hiperescaladores están emergiendo como los primeros ganadores de la participación en la cartera de IA, con y clasificados como los dos principales beneficiarios de la participación incremental del presupuesto de TI tanto en perspectivas de uno como de tres años.

Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.