ECONOMIA
Ford anunció la fabricación de una nueva Ranger en la Argentina: cómo será y para cuándo está previsto

Enviado especial-Detroit. Los salones del automóvil ya no son lo que eran 10 años atrás. La principal razón radica en la facilidad y rapidez que tienen las personas para conocer por medio de plataformas digitales tanta información de un modelo de auto o tantos como quieran tener. Sólo hacen falta unos minutos de búsqueda con una computadora o un teléfono celular, y no requieren trasladarse hasta un lugar específico para obtenerla.
Sin embargo, en todos los casos se mantiene una sana costumbre de los ejecutivos de las empresas automotrices como es la de reservarse alguna novedad para anunciar a los consumidores a través de la prensa sin que sea necesario presentar un vehículo físicamente. Y si bien ese vuelve a ser un modo de comunicar por los medios y su alcance global, la novedad no deja de ser un motivo para vincularla con la exposición.
Ese fue el caso de Ford Argentina, que aprovechó la edición 2026 del Salón del Automóvil de Detroit para anunciar la futura producción de una nueva versión de la pick-up mediana que muchos consumidores esperaban con ansiedad: la Ranger Tremor.
“Para no dejar un Salón de Detroit que no tengan alguna novedad que impacte en Sudamérica, queremos contarles que, como parte del anuncio de inversión que hicimos hace algún tiempo y que incluía la Ranger Híbrida enchufable, vamos a estar lanzando también la Ranger Tremor, que era la que nos faltaba. Teníamos la F150 y la Maverick, nos faltaba este modelo. Va a tener motor naftero, el Ecoboost 2.3 litros (el mismo que equipa a Ford Everest), pero nos vamos a guardar todavía detalles como potencia, torque, etc. La producción en Argentina se iniciará entre fines de este año y el primer trimestre de 2027”, explicó Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina y Ford Sudamérica.

La línea de vehículos Tremor se diferencia de las Lariat o XLT por tratarse de versiones que tienen una preparación específica de alto rendimiento más orientado a la conducción deportiva, aunque sin llegar al extremo de las poderosas Raptor. Más allá de la estética, las pick-up Tremor cambian el comportamiento de las suspensiones, los frenos y el motor, aunque en el caso de Ranger el cambio será más profundo de lo que fue en las Maverick y F150.
Con esta versión, la pick-up argentina que se produce en General Pacheco desde mediados de 2023 recibirá mucho más que una nueva alternativa en la gama, ya que representa el regreso de un motor naftero turbo al segmento.
En 2025 hubo tres anuncios de ampliación de la gama Ranger con las versiones de cabina simple con caja y cabina simple sólo chasis por un lado y Ranger Híbrida enchufable por el otro. Todos estos modelos empezarán a producirse este mismo año, mientras que la PHEV y la naftera Tremor llegarán para 2027.
Actualmente, la oferta de Ranger tiene dos motores disponibles y ambos son turbodiésel, el 2.0 de 4 cilindros y el V6 3.0 litros de 250 CV de potencia. A nivel de carrocerías y propulsión, las Ranger tienen la mayoría de los modelos con el motor 2.0, pero con la nueva XLT ya son dos las alternativas V6. La gama combina versiones con caja manual o automática y tracción 4×2 y 4×4.

El recurso de utilizar las exposiciones internacionales para hacer anuncios de nuevos modelos o presentar el concepto de otros es la esencia misma de los Salones del Automóvil. Requiere tener los autos o al menos una maqueta.
Pero eso ya no parece ser suficiente y los organizadores deben tomar una decisión: agudizar el ingenio para seguir generando interés en el público o desaparecer.
El caso extremo, y a la vez el más representativo por la magnitud del evento, es el del Salón de Ginebra, probablemente el más importante del mundo, que después de la pandemia debió postergar primero en dos oportunidades su realización, mudarla a Qatar como segunda solución, y finalmente cancelarlo de manera definitiva.
En tanto, el Salón de Frankfurt se mudó a Munich, donde encontraron como una interesante solución la idea de sacar la exposición de un espacio cerrado y llevarla a las calles del casco histórico de la ciudad.
Pero hay otros Auto Show como París y Detroit que no cambiaron, mantuvieron su conformación tradicional y en cada edición agregan actividades dinámicas con los autos para generar mayor interacción de los visitantes.
Detroit incluso le “buscó la vuelta” cambiándola de fecha. En 2023, el Salón debía realizarse en enero pero se postergó para septiembre, una fecha en la que el clima es mucho más benévolo en comparación con los días helados y nevados del comienzo del año.
Pero no resultó como esperaban, ya que no solo no incrementó los ingresos en otoño sino que perdió los de enero también. Así, en 2025 se volvió a la fecha original de enero, que para colmo este año tiene un clima mucho más agradable, incluso con los primeros días con una temperatura máxima de 5°C.
Lo que hacen estas exposiciones más convencionales es contar otro tipo de novedades y no solo exponer sus vehículos. Así, la pista de 4×4 de Stellantis es otra vez, tal como en 2023, uno de los centros de atracción. También hay una pista plana para todas las marcas, en las que se pueden hacer distintos tipos de pruebas o acciones dinámicas de los expositores.
Otra de las nuevas prácticas es adelantarse a la apertura al público del Salón con eventos específicos que comuniquen lo que los visitantes podrán ver 24 o 48 horas más tarde.
Así sucedió en esta oportunidad con la presentación del Ford Bronco RTR, una nueva versión pensada para circular especialmente en zonas como un desierto con piso suelto y largas extensiones que invitan a acelerar y pasar por arriba de todo. Y que queda posicionada entre las cualidades de Bronco Badlads y Bronco Tremor.
El evento fue presentado por el mismísimo Jim Farley, (CEO de Ford Motor Company), quién hizo foco en los vehículos off road de la marca como eje central del despliegue en el Salón de Detroit 2026.
Pocas horas antes, el presidente Donald Trump había visitado la planta Ford Rouge en Dearborn, y junto a Bill Ford (bisnieto de Henry Ford y actual Presidente de la compañía) y al propio Farley dijo que “no necesitamos autos fabricados en México o Canadá, sino autos fabricados aquí”, en alusión a los que se producen en las plantas de Estados Unidos.
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ECONOMIA
Nuevo aumento: cuánto gana un encargado de edificio en abril 2026

El gremio de los trabajadores de edificios definió otro incremento salarial que impacta en los haberes de este mes. Cómo quedaron todas las categorías
20/03/2026 – 19:17hs
El sector de los trabajadores de edificios de todo el país percibirá en el transcurso de las próximas semanas un nuevo aumento salarial tras el último acuerdo alcanzado por el sindicato del rubro (FATERYH) y las cámaras empresarias. La actualización responde a la necesidad de recomponer los ingresos frente a la dinámica inflacionaria y tendrá un impacto directo en las liquidaciones que los consorcistas y administraciones deben afrontar durante el mes de abril.
Este ajuste no solo contempla una variación sobre los salarios básicos vigentes, sino que también ratifica la continuidad de complementos económicos que resultan clave para el bolsillo de los trabajadores. El entendimiento paritario se aplica de forma proporcional a las diversas categorías que integran el convenio colectivo de trabajo, abarcando tanto a los encargados permanentes como a los ayudantes, mayordomos e intendentes de edificio en sus distintas modalidades.
Escalas salariales y bono para los encargados
El incremento establecido para los haberes que se perciben en abril de 2026 consiste en una suba del 1,7% sobre los sueldos básicos del mes anterior. A este porcentaje se le debe sumar el mantenimiento de una suma fija remunerativa que asciende a los $120.000. Este bono se incorpora de manera proporcional según la carga horaria y la categoría de cada empleado, funcionando como un refuerzo esencial para completar el ingreso mensual bruto de los trabajadores de casas de renta y propiedad horizontal.
De acuerdo a la nueva grilla salarial, los salarios básicos quedan de la siguiente manera:
Encargado permanente con vivienda (1° categoría): 999.937 pesos.
Encargado permanente sin vivienda (categoría más alta): 1.164.214 pesos.
Ayudante permanente sin vivienda (1° categoría): 1.164.214 pesos.
Ayudante permanente sin vivienda (4° categoría): 970.178 pesos.
Intendente de edificio (todas las variantes): 1.455.279 pesos.
Encargados de edificiones: adicionales y montos por categoría
Más allá de los valores básicos y la suma fija, el salario final de los encargados suele verse incrementado por una serie de adicionales que están contemplados en el convenio del sector. Entre ellos se destacan los plus por antigüedad, que se calculan mediante un porcentaje acumulativo por cada año de servicio, y los pagos extra por tareas específicas como el retiro de residuos, la clasificación de materiales reciclables, el mantenimiento de piscinas o la limpieza de cocheras y jardines.
Es importante recordar que sobre estos montos brutos se deben realizar los descuentos correspondientes a aportes jubilatorios y de obra social, así como las retenciones sindicales en los casos que corresponda. Estos incrementos suelen trasladarse de forma casi inmediata al valor de las expensas que abonan los propietarios e inquilinos en los complejos residenciales.
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ECONOMIA
Consumo con señales mixtas: cayeron las ventas en supermercados, pero crecieron en mayoristas al inicio de 2026

En enero de 2026, los datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) reflejaron un marcado contraste en el consumo argentino: mientras las ventas interanuales de los autoservicios mayoristas aumentaron 1,3%, los supermercados minoristas sufrieron una caída de 1,2%, mostrando cambios en los hábitos de compra y la presión del contexto económico.
La comparación mensual desestacionalizada evidencia el mismo contraste: los mayoristas presentaron un aumento de 0,8% frente a diciembre, mientras que los supermercados descendieron 1,5 por ciento. Esta diferencia subraya la creciente preferencia por los autoservicios mayoristas, elegidos por hogares y comercios de proximidad ante la pérdida de poder de compra y la inflación persistente.
En el desempeño de tickets, el ticket medio de los mayoristas alcanzó $50.372, con una mejora interanual de 47,1%. En los supermercados, el importe promedio por transacción fue de $34.840, con un crecimiento de 30,1% respecto a enero de 2025, según datos oficiales.
La facturación a precios corrientes se expandió de manera similar en ambos canales aunque con diferencias internas. En los mayoristas, las ventas sumaron $339.788,7 millones, con un alza de 25,8% interanual, según el Indec. Los supermercados minoristas alcanzaron $2.339.233,3 millones, implicando un crecimiento de 25,1% respecto al año anterior, de acuerdo con el informe de supermercados del Indec.

El análisis por rubros muestra que “Carnes” lideró los aumentos interanuales en ambos formatos, pero con intensidades dispares: en autoservicios mayoristas creció 70,7%, y en supermercados, 49,4 por ciento. En el canal mayorista, también destacaron los rubros “Almacén” (30,5%) y “Artículos de limpieza y perfumería” (19,7%). Los supermercados, en tanto, sobresalieron en “Verdulería y frutería” (38,3%), “Alimentos preparados y rotisería” (32,5%) y “Panadería” (27,2%).
En participación sobre la facturación total, los autoservicios mayoristas concentraron 42% en “Almacén”, 27,3% en “Artículos de limpieza y perfumería” y 12,7% en “Bebidas”; el rubro “Carnes” representó 3,2%. Los supermercados, por su parte, tuvieron mayor peso en “Almacén” (24,7%), “Artículos de limpieza y perfumería” (14,1%) y “Carnes” (13,6%).
El repaso de los medios de pago evidencia nuevas preferencias. En supermercados, las operaciones con tarjeta de crédito explicaron el 43,1% del total facturado, con un salto de 22,5% interanual. El uso de tarjeta de débito fue del 25% y creció 8,5%, mientras que el pago en efectivo abarcó el 17,1%, avanzando 35,4%. Los llamados “otros medios” —billeteras virtuales, QR y similares— llegaron al 14,8%, registrando un aumento de 63,1%, según el informe oficial.
En los autoservicios mayoristas, los “otros medios de pago” (32,2%) lideraron tal crecimiento, con una mejora de 48,4% en un año. El efectivo representó el 25,7% (+32,6%), la tarjeta de crédito el 26% (+18,8%) y la tarjeta de débito el 16%, cayendo 2,9%. La digitalización financiera y la búsqueda de alternativas frente a la inflación determinaron estos cambios en ambos formatos.

En cuanto a los canales de venta, los minoristas facturaron $63.097 millones a través de la modalidad online, lo que significó el 2,7% del total y un incremento de 16,1% frente a enero de 2025. El salón de ventas mantiene el predominio absoluto, con el 97,3 por ciento.
La segmentación geográfica mostró notables diferencias. De acuerdo con la encuesta mayorista, la facturación en Ciudad Autónoma de Buenos Aires bajó 2,6%, mientras que en los 24 partidos del Gran Buenos Aires creció 26,7% y en el “Resto del país” subió 27%. El panel de autoservicios mayoristas comprendió 32 empresas y 193 bocas de expendio.
Para la red de supermercados, el informe consignó que Neuquén tuvo el mayor avance interanual en ventas a precios corrientes (+32,7%), seguido por La Pampa (+30,7%), San Luis (+30,6%), Salta (+29,8%) y Río Negro (+28,3%). En valores absolutos, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires totalizó $357.879 millones y el Gran Buenos Aires, $513.689 millones de facturación.

Otros indicadores de consumo arrojan que en la red mayorista, el promedio de venta por boca alcanzó $1.760 millones y la venta por metro cuadrado fue de $350.456, ambos con una variación positiva de 29,9% sobre enero de 2025. En los supermercados minoristas, la venta por boca promedio llegó a $742,6 millones y la venta por metro cuadrado a $691.098, con un crecimiento interanual de 25,8 por ciento.
La evolución del empleo también mostró trayectorias divergentes. En autoservicios mayoristas, el personal ocupado fue de 13.206 asalariados en enero, lo que implica una caída interanual de 8,7%, según el organismo estadístico. El ajuste afectó especialmente a cajeros, administrativos y repositores, con una baja del 9%. El costo laboral total decreció 4,2% interanual y los sueldos brutos promedio para personal jerárquico fueron de $3.051.562. Para cajeros y administrativos, el salario promedio llegó a $1.554.999, marcando un avance interanual de 40,7 por ciento.
En los supermercados, el total de personal ocupado ascendió a 99.014 asalariados, con una disminución de 1,5% interanual. Los sueldos brutos promedio para gerentes, supervisores y personal jerárquico fueron de $3.986.647 (+29%), mientras que cajeros, administrativos, repositores y otros promediaron $1.585.539, lo que representó un alza anual de 35,6 por ciento. El costo laboral promedio del sector fue de $233.239 millones, con un incremento de 34,6 por ciento.
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ECONOMIA
Banco Supervielle registró pérdidas millonarias por morosidad récord y apretón monetario

El sector bancario viene atravesando un momento complejo en la Argentina: con márgenes más estrechos, menor liquidez y crecientes señales de alerta por el aumento de la mora, los balances están mostrando números rojos.
Ahora fue el turno de Grupo Supervielle, que reportó una pérdida neta de $19.525,3 millones en el cuarto trimestre del 2025. La cifra en rojo contrasta con la ganancia de $37.075,8 millones de igual período del 2024, pero marca una mejora sustancial respecto al trimestre anterior.
Cabe destacar que en el tercer trimestre del 2025, la entidad había acumulado pérdidas por $54.223,6 millones. La reducción de 64% entre un trimestre y otro refleja la normalización gradual de las condiciones financieras que comenzó a sentirse tras las elecciones legislativas de octubre.
Sin embargo, el año completo dejó números negativos: Supervielle cerró el año fiscal 2025 con una pérdida acumulada de $48.582,4 millones, un giro completo respecto a la ganancia de $164.675 millones que había registrado en el año fiscal 2024.
Morosidad récord y apretón monetario: cóctel complicado para bancos
El caso del Grupo Supervielle no es aislado. La morosidad crediticia alcanzó su nivel más alto en casi dos décadas. La proporción de argentinos que dejaron de pagar sus créditos bancarios -o el resumen mensual de sus tarjetas- trepó al 10,3% en enero de 2026.
El número es elocuente. Hace apenas un año, en enero de 2025, la mora era de solo 2,67%. El salto se aceleró en los últimos meses: diciembre de 2025 cerró en 9,3%, lo que significa que en un solo mes el deterioro sumó un punto porcentual completo.
Los préstamos personales muestran el panorama más crítico. En este segmento, la incobrabilidad llegó al 13,2%.
El Banco Central (BCRA) publicó este viernes el Informe de Bancos con datos actualizados a fines de enero de 2026. Allí confirmó que el saldo de financiaciones al sector privado en situación irregular alcanzó el 6,4% del total.
Es el mayor nivel desde comienzos de 2005. En aquel entonces, la estadística aún estaba distorsionada por los préstamos renegociados tras el colapso de la convertibilidad en 2002.
Según el último informe de Moody’s, los niveles de morosidad en el sistema financiero argentino seguirán deteriorándose durante el primer semestre y comenzarían a estabilizarse de forma gradual hacia la segunda mitad del año. La calificadora advierte que este proceso ya se refleja tanto en los indicadores de mora como en los cargos por incobrabilidad, que están presionando la rentabilidad del sistema en un contexto de creciente competencia por resultados.
En ese marco, la morosidad del sector privado alcanzó el 5,5% en diciembre de 2025, el nivel más alto desde julio de 2021. El deterioro fue impulsado principalmente por el segmento de familias, donde la mora trepó al 9,3%, mientras que en el caso de las empresas se ubicó en 2,5%.
Según Moody’s, el aumento en la proporción de préstamos con pagos atrasados se dio en un entorno macrofinanciero volátil, marcado por tasas de interés elevadas —tanto nominales como reales— que encarecieron el financiamiento para los deudores.
La calificadora también destacó que el deterioro de los salarios reales agravó la capacidad de pago de los hogares. A esto se sumó el proceso de desinflación, que redujo el efecto licuador que antes tenía la inflación sobre el valor real de las cuotas, incrementando así la carga de los servicios de deuda.
En este contexto, la entidad remarcó que «el deterioro de la cartera continuará presionando la rentabilidad del sistema financiero, principalmente a través de mayores cargos por incobrabilidad».
El negocio bancario se reconfiguró en 2025, con entidades que intentaron redefinir su rol tras años de financiar casi exclusivamente al sector público. Si bien el crédito mantuvo su expansión y la intermediación financiera -esto es, captar pesos de los ahorristas para prestarlos a una tasa- también creció, los bancos cerraron el año con márgenes más estrechos, menor liquidez y crecientes señales de alerta por el aumento de la mora y el avance de las fintech.
El endurecimiento monetario que consolidó el Gobierno a lo largo del año secó la plaza de pesos. Para el sistema, implicó el fin de la «bicicleta» asociada a los pasivos remunerados del Banco Central. Sin ese flujo sostenido de fondos públicos, las entidades se vieron forzadas a volver a su función esencial: canalizar crédito hacia el sector privado.
Los últimos datos del Bancos del Banco Central reflejaron, justamente, una contracción en los márgenes financieros. En un contexto de fuerte competencia por los depósitos, el spread -es decir, la brecha entre la tasa que se paga por los fondos y la que se cobra por los préstamos- se redujo a niveles mínimos en cinco años.
Un cierre de año con altibajos
Desde la entidad explicaron que el último trimestre del año pasado mostró dos caras bien diferenciadas. Octubre arrastró la volatilidad preelectoral y tasas de interés reales que presionaban sobre toda la operatoria bancaria.
El panorama cambió a partir de noviembre. Las elecciones de medio término celebradas a fines de octubre destrabaron una normalización de las condiciones monetarias que incluyó baja de tasas, mejora en la liquidez del sistema y cierta flexibilización de los requerimientos de efectivo mínimo.
Esos cambios favorecieron una recuperación en la captación de fondos y en la intermediación financiera. Sin embargo, la rentabilidad del banco siguió sintiendo el impacto rezagado del período restrictivo previo.
El margen financiero neto mostró recuperación trimestral significativa. Pero los costos de riesgo de crédito permanecieron elevados, arrastrando la performance general del negocio.
Rentabilidad en caída y las claves detrás de los números en rojo
Los indicadores de rentabilidad reflejaron la dureza del año. El ROE (retorno sobre el patrimonio) del cuarto trimestre del 2025 quedó en -7,7%, mientras que el ROA (retorno sobre los activos) alcanzó -1,0%.
Para el año completo, el ROE de Supervielle fue de -4,6%, muy lejos del 15,7% que había marcado en el año fiscal 2024. La variación responde al combo de condiciones contractivas extraordinarias y mayores cargos por incobrabilidad.
Los gastos operativos crecieron en el último trimestre del año pasado. El incremento obedeció a gastos administrativos estacionalmente más altos y a iniciativas de posicionamiento comercial de fin de año.
Sin embargo, la entidad destacó avances en eficiencia estructural. Los gastos de personal bajaron en términos reales, como resultado de un control de costos disciplinado.
Los ingresos por servicios netos se mantuvieron prácticamente planos durante el trimestre. Los mayores ingresos del broker fueron compensados por menores ingresos de servicios bancarios, ya que las medidas de repricing implementadas sobre el cierre del año tuvieron impacto limitado.
El deterioro de activos marcó a fuego el 2025
Los cargos por incobrabilidad subieron de manera significativa a lo largo de 2025. El deterioro de la calidad de los activos estuvo directamente vinculado al contexto macroeconómico menos favorable que enfrentó el país.
El problema se amplificó por el fuerte crecimiento de la cartera de préstamos que el banco había registrado en el año anterior. Ese impulso previo chocó contra un entorno más complejo en 2025.
Desde Supervielle reconocieron que los resultados del año fiscal 2025 reflejan desafíos macrofinancieros, aunque también señalaron mejoras estructurales. La compañía destacó que logró avances significativos en eficiencia de costos, con gastos de personal y administrativos cayendo en términos reales, y mantuvo una generación de ingresos por servicios resiliente.
Pero esas mejoras no alcanzaron. Fueron más que compensadas por la compresión del margen financiero neto durante el período de mayor endurecimiento monetario y por los mayores cargos por incobrabilidad asociados al crecimiento de la cartera desde marzo de 2024.
Optimismo para 2026 con reformas en marcha
Patricio Supervielle, Presidente y CEO de Grupo Supervielle, mostró una mirada positiva sobre lo que viene: «Cerramos 2025 con un renovado optimismo sobre el sistema financiero argentino y sobre nuestro rol en su continuo desarrollo«, afirmó.
El ejecutivo reconoció la volatilidad que marcó el último trimestre del 2025, vinculada a las elecciones de medio término, cierto repunte inflacionario y tasas reales elevadas. Pero subrayó que el entorno macroeconómico más amplio continúa mostrando señales alentadoras.
Destacó la estabilidad del tipo de cambio, el mantenimiento del superávit fiscal respaldado por un saldo comercial positivo, y el impulso que ganó la agenda legislativa. La aprobación reciente de la reforma laboral representa un hito clave, al impulsar la competitividad y promover el empleo formal.
«A medida que la inflación continúa descendiendo y que las condiciones monetarias y los requerimientos de efectivo mínimo se normalizan, esperamos que la liquidez se recupere y que las tasas nominales disminuyan», proyectó Supervielle.
Esas condiciones, según el CEO, sentarán las bases para una expansión sostenida del crédito y de la actividad económica en los próximos meses.
«Con una base de capital robusta, una gestión del riesgo disciplinada y un ecosistema digital escalable, Grupo Supervielle está bien posicionado para acompañar la reactivación de la Argentina y aprovechar la próxima fase de crecimiento», concluyó el CEO.
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