ECONOMIA
Guillermo Dietrich advirtió sobre el deterioro de la infraestructura vial: “Es un problema de USD 10.000 millones”
Guillermo Dietrich, exministro de Transporte durante la gestión presidencial de Mauricio Macri, ofreció hoy un análisis crítico sobre el estado de la infraestructura vial y los desafíos que enfrenta la modernización del transporte en el país. Así, entre otros puntos, abordó la situación de las rutas nacionales, la antigüedad del parque automotor, el rol del sector privado en la obra pública y la irrupción de los autos eléctricos, cuestiones que considera centrales para el desarrollo y la competitividad argentina.
“La ruta 3 tendría que ser autopista en gran parte de sus tramos hace 20 años”, afirmó el dirigente, al referirse al deterioro de las principales vías del país, en diálogo con Infobae en Vivo, durante el programa de la mañana, que cuenta con la conducción de Maru Duffard, Ramón Indart, Cecilia Boufflet y Florencia Barragán.
Según Dietrich, rutas como la 3, la 5 y la 8 debieron haber sido modernizadas hace décadas, pero las prioridades históricas y la asignación de recursos no acompañaron esa necesidad. “Argentina, en toda la época de kirchnerismo, gastó fortunas en infraestructura, gastó fortunas en la ruta de Santa Cruz”, señaló, al cuestionar la distribución discrecional de fondos y la falta de enfoque en los corredores productivos clave como Buenos Aires-Bahía Blanca y el acceso a los principales puertos.
El exfuncionario subrayó la magnitud de esta situación: “El problema de esto es que esto es un problema de 10.000 millones de dólares. No es un problema de 35 millones de dólares”. A su juicio, la inversión requerida para poner en condiciones la red vial y los trenes de carga es de una escala que supera ampliamente los recursos disponibles para intervenciones menores. Además, remarcó la importancia de los accesos a los puertos y la red terciaria, donde la producción agropecuaria enfrenta dificultades para competir con países como Estados Unidos.
Dietrich, en tanto, defendió el sistema de Participación Público-Privada (PPP) implementado durante su gestión, al que calificó como “un proceso espectacular”, aunque reconoció que fue discontinuado por el gobierno siguiente. “Nosotros tenemos toda la experiencia de las PPP, que para mí fue un proceso espectacular, que lo rompió increíblemente Alberto Fernández y Katopodis cuando vinieron”, sostuvo. En su análisis, la falta de gestión y coordinación fue un obstáculo para avanzar en la concesión de obras.
“Le faltó foco y gestión. Hay dos equipos, para mí, impresionantes en el Gobierno, que son el de (Luis) ‘Toto’ Caputo y el de Fede Sturzenegger. Pero son equipos de política pública, principalmente, que lo hacen muy bien. Gestionar requiere otros talentos y otras capacidades, requiere estar muy atrás de cada cosa para que pasen las cosas. El Estado es una máquina de que no pasen cosas”.
El exministro destacó la diferencia de estilos entre las gestiones de Mauricio Macri y Javier Milei, atribuyendo a la primera una mayor alineación y coordinación en la ejecución de obras. “El presidente, el jefe de Gabinete, el vicejefe de Gabinete, en este caso el ministro, los secretarios, estaba todo perfectamente alineado”, explicó.
Sobre el debate actual acerca del rol del sector privado en la obra pública, Dietrich expresó su desacuerdo con la idea de que toda la infraestructura deba ser financiada y ejecutada por privados. “Conceptualmente, con esta visión de que toda la obra de infraestructura la tiene que hacer el privado y que va a haber negocio para quien la haga, no coincido”, afirmó.
Y argumentó que, si bien existen casos puntuales donde empresas mineras pueden invertir en tramos específicos de rutas o trenes para su propio beneficio, la escala y la rentabilidad de la mayoría de las obras viales no permiten que el sector privado asuma la totalidad de la inversión. “El negocio existe en las obras de aeropuertos… Pero cuando vos vas a la ruta 40, entre Bariloche y Calafate, no da. El peaje da para mantenimiento y algo de obra. No da para hacer una autopista”, explicó.
En cuanto a los costos, Dietrich precisó: “Depende dónde y qué tipo de ruta, pero te diría que está entre un millón y cuatro millones de dólares el kilómetro”. Detalló que la construcción de nuevas rutas implica procesos complejos de expropiación, diseño y licitación, y que la calidad de la obra es determinante para su durabilidad. “Nosotros hicimos el bypass en Luján… Ya pasaron casi diez años y el asfalto está perfecto», aseguró.
El exministro también abordó el impacto de la antigüedad del parque automotor y la falta de crédito en la renovación de vehículos. “La edad promedio del parque automotor argentino es de 14.3 años”, indicó, y agregó que la situación es aún más grave en el caso de los camiones y la maquinaria agrícola, donde la falta de financiamiento impide la actualización de la flota. “Al no tener crédito, es imposible cambiar el camión. La posibilidad es cero. Entonces, nosotros tenemos el sector más rico de Argentina… Y una estructura clave en su cadena de valor, que son los camiones que levantan la cosecha del campo y la llevan a los campos, andan con camiones de cuarenta años, literal”, describió.
En el plano de la movilidad, Dietrich se mostró entusiasta respecto a la irrupción de los autos eléctricos y la transformación que representan para el mercado argentino. “La incursión de los autos eléctricos es la revolución más grande en la movilidad personal de las ciudades”. Y explicó que la mayoría de la carga de estos vehículos se realiza en el domicilio, lo que elimina la necesidad de acudir a estaciones de servicio, y destacó los incentivos fiscales y de peaje que existen en la Ciudad de Buenos Aires para quienes optan por esta tecnología.
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La actividad de seguridad privada volvió a actualizar sus ingresos en la Argentina. A partir de enero de 2026, los trabajadores comprendidos en el Convenio Colectivo de Trabajo (CCT) 507/07 perciben nuevos salarios tras el acuerdo paritario firmado entre la Unión del Personal de Seguridad Privada de la República Argentina (UPSRA) y la Cámara Argentina de Empresas de Seguridad e Investigación (CAESI), que regirá durante el primer semestre del año.
El entendimiento establece nuevas escalas salariales mensuales entre enero y junio de 2026, sumas no remunerativas escalonadas, un adicional vacacional especial y la continuidad del convenio colectivo durante todo el año, en un contexto de inflación aún elevada y con negociaciones previstas para la segunda mitad del año
Cuánto gana un empleado de seguridad privada en abril, mayo y junio de 2026
El acuerdo paritario prevé incrementos progresivos mes a mes, con sumas no remunerativas que se pagan entre enero y junio y que, en el caso de la correspondiente a junio, se incorporarán al salario básico en julio de 2026.
De acuerdo con las grillas oficiales, el salario total de un vigilador general alcanzará en junio de 2026 los $1.644.650, mientras que categorías como vigilador principal, administrativo o instalador de sistemas electrónicos superarán los $1,75 millones, siempre en valores brutos.
Este esquema busca acompañar la evolución de los precios durante el primer semestre, con una cláusula de revisión abierta ante eventuales cambios macroeconómicos.
De acuerdo con las escalas oficiales del acuerdo paritario, estos son los salarios brutos por categoría en los meses siguientes:
Abril 2026
Vigilador General: $1.564.150
Vigilador Bombero: $1.636.800
Administrativo: $1.671.100
Vigilador Principal: $1.708.400
Verificación de Eventos: $1.636.800
Operador de Monitoreo: $1.636.800
Guía Técnico: $1.671.100
Instalador de Sistemas Electrónicos: $1.708.400
Controlador de Admisión y Permanencia General: $1.564.150
Mayo 2026
Vigilador General: $1.584.600
Vigilador Bombero: $1.658.200
Administrativo: $1.692.900
Vigilador Principal: $1.730.700
Verificación de Eventos: $1.658.200
Operador de Monitoreo: $1.658.200
Guía Técnico: $1.692.900
Instalador de Sistemas Electrónicos: $1.730.700
Controlador de Admisión y Permanencia General: $1.584.600
Junio 2026
Vigilador General: $1.644.650
Vigilador Bombero: $1.721.000
Administrativo: $1.757.100
Vigilador Principal: $1.796.300
Verificación de Eventos: $1.721.000
Operador de Monitoreo: $1.721.000
Guía Técnico: $1.757.100
Instalador de Sistemas Electrónicos: $1.796.300
Controlador de Admisión y Permanencia General: $1.644.650
Evolución salarial del semestre
Las escalas muestran un incremento progresivo a lo largo del semestre, con subas en el salario básico, el viático y las sumas no remunerativas. En junio se registra el mayor aumento, con valores que superan los $1,7 millones en varias categorías.
Además, la suma no remunerativa de junio está prevista para incorporarse al salario básico a partir de julio de 2026, tal como establece el acuerdo.
Qué pasa con las sumas no remunerativas
Uno de los puntos centrales del acuerdo es el pago de sumas no remunerativas mensuales, identificadas como «Suma No Remunerativa – Acuerdo 2026».
Estas gratificaciones:
Se abonan de enero a junio.
No impactan en aguinaldo, vacaciones, horas extras ni indemnizaciones.
Sí están alcanzadas por aportes sindicales y de obra social.
La suma de junio se incorpora al básico en julio.
En el caso de trabajadores con jornada reducida, tareas discontinuas o ausencias injustificadas, el monto se liquida de forma proporcional.
Adicional vacacional: cuánto se paga por día de vacaciones
El acuerdo también estableció un adicional vacacional extraordinario, reconociendo el carácter esencial del servicio de vigilancia privada. Los montos varían según el mes en que se tomen las vacaciones:
El adicional se paga por hasta 21 días de vacaciones y tiene carácter remunerativo.
Fondo de Ayuda Solidaria: se mantiene hasta junio
De manera transitoria, las partes resolvieron mantener vigente el Fondo de Ayuda Solidaria (FAS) previsto en el artículo 31 del CCT 507/07.
Entre enero y junio de 2026, el aporte será del 1% mensual sobre el salario básico del vigilador general, aplicado exclusivamente durante ese período.
Cuándo vuelven a discutirse los salarios
El acta paritaria fija una nueva instancia de negociación a partir del 20 de mayo de 2026, cuando UPSRA y CAESI volverán a reunirse para definir los salarios del sector desde julio en adelante.
Además, se dejó abierta una cláusula de revisión, que habilita a reabrir la discusión salarial si se producen variaciones económicas significativas.
Afiliados a FATRASEP: acuerdo cerrado para el primer semestre de 2026
En paralelo, la Federación Argentina de Trabajadores de la Seguridad Privada (FATRASEP) informó que alcanzó un acuerdo salarial para el período enero-junio de 2026. El convenio establece aumentos escalonados a lo largo de los seis meses. Una vez aplicadas todas las correcciones, el salario de los vigiladores del sector nucleado en la federación alcanzará $1.644.650.
En el anuncio formal, la conducción de FATRASEP también comunicó que se resolvió prorrogar durante todo 2026 los convenios colectivos de trabajo vigentes y sus anexos complementarios. La continuidad incluye las condiciones laborales actualmente establecidas para las distintas ramas de la actividad de seguridad privada.
Seguridad privada: empleo estable y demanda sostenida
Más allá de la negociación salarial, el sector de la seguridad privada continúa mostrando niveles estables de empleo en todo el país. La demanda se concentra especialmente en:
Vigilancia de edificios y empresas
Eventos masivos
Monitoreo remoto y seguridad electrónica
Transporte y custodia
Control de accesos y admisión
A esto se suma la capacitación obligatoria y los reentrenamientos periódicos, exigidos por las provincias, que refuerzan la profesionalización del rubro.
Requisitos para trabajar en seguridad privada
Los requisitos varían según la provincia, pero la mayoría sigue pautas similares basadas en la Ley Nacional de Seguridad Interior 24.059 y las normas locales. En general, se exige:
- Ser ciudadano argentino (nativo o naturalizado).
- Tener entre 21 y 60 años (en Mendoza puede ser desde los 18).
- Contar con estudios secundarios completos o equivalentes.
- No poseer antecedentes penales ni inhabilitaciones legales.
- Aprobar un examen psicofísico de aptitud.
- Realizar el curso básico de vigilador privado dictado por un centro habilitado.
- Tramitar la credencial oficial provincial o municipal.
Cada jurisdicción tiene su propio ente regulador que controla los registros, habilitaciones y renovaciones.
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ECONOMIA
Senior plc acepta una oferta de adquisición de 1.280 millones de libras por Tinicum y Blackstone Por Investing.com
Investing.com — anunció el martes que su consejo de administración ha acordado una adquisición en efectivo recomendada por Zeus UK Bidco Limited, una empresa controlada por fondos de inversión asesorados por Tinicum Incorporated y .
Según los términos de la adquisición, los accionistas recibirán 300 peniques por acción, compuestos por 297,85 peniques en efectivo y un dividendo final de 2,15 peniques correspondiente al ejercicio fiscal 2025. La contraprestación en efectivo representa una prima del 36,6% sobre el precio medio ponderado por volumen de seis meses y del 2,8% sobre el precio de cierre de 289,80 peniques del miércoles.
El acuerdo valora la totalidad del capital social emitido de Senior en aproximadamente 1.280 millones de libras sobre una base totalmente diluida e implica un valor empresarial de aproximadamente 1.400 millones de libras. Esto representa un múltiplo de 15,2 veces el EBITDA ajustado de Senior y 22,0 veces su beneficio operativo ajustado para el año finalizado el 31 de diciembre de 2025.
El consejo de administración de Senior, asesorado por Lazard en los términos financieros, considera que los términos de la adquisición son justos y razonables. Los consejeros tienen la intención de recomendar que los accionistas voten a favor del plan en la reunión judicial y la junta general. Se han comprometido irrevocablemente a votar sus participaciones combinadas de 2.620.740 acciones, que representan aproximadamente el 0,6% del capital social ordinario de Senior, a favor del acuerdo.
BidCo también ha recibido un compromiso irrevocable de Alantra para votar a favor del plan respecto a 72.307.009 acciones, que representan aproximadamente el 17,2% del capital social ordinario de Senior. Junto con las participaciones de los consejeros, BidCo ha asegurado compromisos irrevocables para aproximadamente el 17,9% del capital social de Senior.
El consorcio planea colocar a Senior y AeroFlow Technologies, recientemente adquirida por Tinicum, bajo propiedad común. El consorcio declaró que esta combinación proporcionaría una exposición aeroespacial complementaria y una resiliencia adicional en los beneficios.
La adquisición está condicionada a la aprobación de los accionistas y se implementará mediante un plan de reorganización aprobado por el tribunal bajo la Parte 26 de la Ley de Sociedades. Se espera que el documento del plan se publique dentro de 28 días.
Ian King, presidente de Senior, dijo que la oferta representa una oportunidad para que los accionistas obtengan un valor inmediato en efectivo a un múltiplo de valoración empresarial atractivo. David Squires, director ejecutivo de Senior, dijo que la oferta reconoce la calidad de Senior, su gente, productos y perspectivas de crecimiento.
Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.
ECONOMIA
Inversiones: un think tank de EEUU organiza una cumbre con presencia del Gobierno y empresas de energía, minería y bancos
Buenos Aires se prepara para recibir una cumbre empresarial internacional encabezada por el Atlantic Council, organización estadounidense dedicada a la promoción del liderazgo constructivo en asuntos globales.
El evento, que se desarrollará este martes en el Palacio Libertad, contará con la presencia de funcionarios, ejecutivos multinacionales y representantes de organismos internacionales. PromArgentina, la Agencia para la Promoción de Inversiones y el Comercio Internacional, será el partner principal de la cumbre, que tendrá su foco en los desafíos y oportunidades para la economía argentina, la atracción de inversiones estratégicas y la integración comercial en el escenario global.
El Atlantic Council seleccionó a la capital argentina para desarrollar una jornada que incluirá debates sobre el futuro de la energía, las reformas económicas, el potencial productivo nacional y la inserción de Argentina en las cadenas internacionales de valor. Esta institución, fundada en 1961 y con sede en Washington DC, administra diez centros regionales y programas vinculados a la seguridad internacional y la prosperidad económica. El Consejo actúa como un espacio de referencia para líderes globales y fomenta la generación de ideas y propuestas destinadas a enfrentar los desafíos que presenta el siglo XXI.
Agenda porteña
La agenda inicia las palabras a cargo de Jason Marczak, vicepresidente y director principal del Adrienne Arsht Latin America Center, uno de los centros regionales que integran el Atlantic Council. Marczak presentará los objetivos de la jornada, que estarán enfocados en examinar el potencial de la economía argentina y las posibilidades de acelerar su crecimiento mediante la captación de inversiones y la consolidación de reformas institucionales.
La apertura formal estará a cargo de Pablo Quirno, ministro de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto de la República Argentina. Su intervención está pautada para abordar el panorama económico nacional y el rol del país como receptor de inversiones internacionales. Quirno expondrá los factores que, desde su perspectiva, posicionan a Argentina como destino relevante para el capital global, con énfasis en la estabilidad macroeconómica y la apertura al comercio. Que luego se reforzará con la presencia del ministro de Economía, Luis Caputo, en el cierre del evento.
Tras la firma del acuerdo bilateral, uno de los primeros paneles analizará las perspectivas del comercio entre Estados Unidos y Argentina, con la participación de John Jovanovic, presidente y chairman del Export-Import Bank de los Estados Unidos (Ex-Im Bank). Jovanovic dialogará con el jefe de la oficina de Bloomberg News en Buenos Aires, Patrick Gillespie, sobre las oportunidades para expandir las relaciones comerciales bilaterales y el papel de las garantías crediticias para promover exportaciones e inversiones.
El siguiente bloque temático estará dedicado al potencial de inversión en sectores estratégicos. Participarán ejecutivos como Federico Elewaut, CEO de Citibank Argentina, Maria Pia Orihuela, gerente general de Pharma en Roche Argentina, Sergio Lew, Chief Industries Officer de IDB Invest, y Diego Sucalesca, presidente ejecutivo de la Agencia Argentina de Promoción de Inversiones y Comercio Internacional (PromArgentina). El panel debatirá la hoja de ruta para que sectores clave de la economía argentina puedan captar mayores flujos de inversión internacional, con énfasis en la articulación público-privada y la creación de condiciones favorables para los negocios.
La agenda continuará con un panel sobre minería, donde se examinará el impacto de las reformas regulatorias y las inversiones en el desarrollo de este sector. Intervendrán Rubén Roberto Dusso, vicegobernador de la provincia de Catamarca, y José Luis Manzano, presidente de Integra Capital, junto a directivos de compañías mineras internacionales. El debate se centrará en los desafíos para impulsar el potencial del sector, la necesidad de marcos regulatorios estables y el rol de Argentina como proveedor estratégico de recursos críticos.
En el bloque dedicado al liderazgo energético, participarán figuras como Rolando Figueroa, gobernador de Neuquén, provincia central en la producción de hidrocarburos, y Horacio Daniel Marín, presidente y CEO de YPF, la empresa energética más grande del país. Junto a ellos, Brian A. Falik, Chief Investment Officer de Mercuria Americas, analizará el futuro del liderazgo energético argentino en un entorno internacional de transición hacia energías limpias. Luego de la decisión de YPF de no llevar a cabo aumentos en el precio de los combustibles por 45 días para “acompañar a los consumidores” en medio del conflicto en Oriente Medio y la volatilidad del precio del petróleo.
Uno de los momentos destacados de la jornada será la intervención del embajador de los Estados Unidos en Argentina, Peter Lamelas, quien presentará una perspectiva desde Washington sobre la transformación económica y las perspectivas de la relación bilateral. El diplomático estadounidense planea remarcar la importancia de las reformas estructurales y el compromiso de su país con el fortalecimiento de los lazos económicos.
El cierre formal de la conferencia estará a cargo de Luis Caputo, ministro de Economía de la República Argentina. Caputo abordará la agenda de reformas, el proceso de consolidación de la confianza y la meta de sostener el crecimiento económico en el mediano plazo. Su exposición estará orientada a los desafíos fiscales, la estabilización macroeconómica y el camino elegido por el Gobierno para recuperar la confianza de los mercados y potenciar la llegada de inversiones.
En medio del ruido político de las últimas semanas, fue el ministro de Economía Caputo quien salió a negar los efectos sobre el programa y afirmó que ahora están trabajando en recuperar la confianza que se vio afectada en la previa de las elecciones legislativas de octubre de 2025. “La inflación volvió un nuevo escalón para arriba porque el desequilibrio se produjo por una menor demanda de pesos; eso hay que reconstruirlo, eso es confianza y lleva tiempo. Ahora estamos pagando las consecuencias de eso y del shock externo; el petróleo subió más de un 50%”, sostuvo en una entrevista con LN+.
El Atlantic Council, organizador de la cumbre, promueve un liderazgo constructivo y la participación en los asuntos internacionales, apostando al protagonismo de la comunidad atlántica como motor para enfrentar desafíos globales. El Consejo ofrece un foro esencial para navegar los cambios económicos y políticos que caracterizan el siglo XXI, movilizando su red de líderes de influencia singular.
La cumbre empresaria se desarrollará bajo la consigna de que Argentina atraviesa un punto de inflexión, con la posibilidad de acelerar su crecimiento económico mediante la implementación de reformas y la apertura a nuevos mercados.
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