En marzo de 2026, el mercado argentino de maquinaria agrícola registró un incremento del 24,1% interanual en el número de patentamientos, según datos de la División de Maquinaria Agrícola de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). El reporte indicó que en ese mes se patentaron 437 unidades, lo que también representó un alza del 21,4% respecto de febrero, cuando se registraron 360 equipos.

El acumulado del primer trimestre del año alcanzó 1.291 unidades, un 5,3% más que las 1.226 unidades patentadas en el mismo período de 2025. Esta dinámica evidenció una recuperación respecto a la debilidad observada en febrero. El informe de ACARA señaló que el repunte se reflejó especialmente en los segmentos de cosechadoras y tractores, sectores que mostraron señales positivas dentro de un contexto de mejores expectativas comerciales y financieras.

El segmento de cosechadoras patentó 80 unidades en marzo, con un aumento del 48,1% frente a febrero, cuando se registraron 54 unidades. En la comparación interanual, la suba fue del 25%, con 64 máquinas patentadas en marzo de 2025. El acumulado de los tres primeros meses del año llegó a 194 cosechadoras, lo que implicó un incremento del 19% respecto a las 163 del mismo período del año anterior.

El liderazgo en el rubro de cosechadoras se mantuvo en manos de John Deere, que alcanzó una participación de mercado del 54,1%. Detrás se ubicaron Case con el 22,2% y New Holland con el 18%. Otras marcas presentes en el segmento incluyeron a Claas, Don Roque, Challenger y Massey Ferguson, aunque con porcentajes de participación menores. La brecha entre John Deere y el bloque compuesto por Case y New Holland se amplió, consolidando la posición de la marca estadounidense en el mercado argentino.

En el caso de los tractores, marzo cerró con 333 unidades patentadas, un 13,3% más que en febrero (294 unidades) y un 30,6% más que en marzo de 2025, cuando se habían registrado 255 equipos. El acumulado del primer trimestre llegó a 1.022 tractores, lo que representó una expansión del 7,5% frente a los 951 patentados en igual lapso del año anterior.

La competencia en el segmento de tractores se mantuvo firme, aunque John Deere encabezó nuevamente el ranking con una cuota de mercado del 37,6%. New Holland ocupó el segundo lugar con el 15,1%, seguido por Case con el 14,8%. El grupo CNH, que agrupa a New Holland y Case, sumó el 29,9% del mercado, mientras que AGCO alcanzó el 11,7%. Marcas nacionales como Pauny, así como Massey Ferguson y Valtra, también conservaron presencia en el mercado, aunque con participaciones más acotadas. La recuperación de este segmento permitió que el acumulado trimestral regresara a terreno positivo.

El segmento de pulverizadoras mostró una dinámica diferente. En marzo se patentaron 24 unidades, lo que representó un crecimiento del 100% respecto de febrero, cuando se habían registrado 12 patentamientos. Sin embargo, en la comparación interanual se observó una baja del 27,3%, ya que en marzo de 2025 se habían patentado 33 equipos. El acumulado del trimestre en este rubro fue de 75 pulverizadoras, un descenso del 33% respecto a las 112 unidades registradas en los primeros tres meses del año pasado.

El mercado de pulverizadoras resultó más fragmentado, con PLA liderando con el 21,3% de participación, seguida de cerca por Caimán (17,3%) y Metalfor (16%). Otras marcas como Jacto, Case, New Holland, Praba, Ombu y John Deere también figuraron entre las opciones disponibles para los productores, aunque con cuotas de mercado más dispersas. La suma de PLA y John Deere alcanzó el 30,6% del acumulado anual, mientras que el grupo CNH obtuvo el 14,7%.

El informe de ACARA destacó que la Expoagro impactó en el desempeño de marzo, con múltiples lanzamientos de productos, una oferta ampliada y una mayor presencia de equipos importados, especialmente de origen asiático. Esta competencia creciente derivó en condiciones comerciales más atractivas para el cliente. El contexto incluyó una cosecha abundante y líneas de crédito a tasas bajas, principalmente otorgadas por el Banco Nación, lo que incentivó la concreción de operaciones.

El reporte también mencionó que el mercado de maquinaria agrícola afrontó una mayor competitividad, con presión sobre los márgenes y desafíos para las estructuras de costos de las redes y terminales. En este escenario, la volatilidad en la participación de mercado se intensificó, con variaciones notorias en los diferentes segmentos.

Otros productos autopropulsados también estuvieron presentes, aunque en menor escala. En marzo se registró una cosechadora de caña, seis picadoras de forraje y tres segadoras, sumando un total de diez equipos en este grupo, que completó 29 unidades en el acumulado del primer trimestre. En picadoras, Claas, John Deere y New Holland encabezaron el ranking.

La Tarifa Social Federal SUBE ofrece un descuento del 55% en colectivos y trenes para quienes cumplan con requisitos específicos, un alivio concreto frente a los aumentos de abril que llevaron el boleto mínimo por encima de los $870 en la provincia de Buenos Aires.

El beneficio se aplica de forma automática una vez que la tarjeta está registrada. Un viaje que cuesta $1.000 pasa a pagarse $450 con la tarifa social activa.

En abril de 2026, miles de usuarios todavía no activaron este descuento. El trámite es completamente digital y puede hacerse en pocos minutos.

Quiénes califican para acceder a la Tarifa Social SUBE

El programa alcanza a personas que reciben prestaciones sociales o se encuentran en determinadas situaciones laborales. Los principales beneficiarios son:

• Jubilados y pensionados
• Trabajadores de casas particulares registrados
• Veteranos de la Guerra de Malvinas
• Monotributistas sociales
• Titulares de la Asignación Universal por Hijo (AUH)
• Beneficiarias de la Asignación por Embarazo
• Estudiantes con Becas Progresar
• Titulares de Pensiones No Contributivas (PNC)
• Personas que cobran el Seguro por Desempleo

En general, el beneficio alcanza a quienes perciben prestaciones de ANSES o forman parte de programas sociales activos del Estado nacional.

Cómo activar la Tarifa Social paso a paso desde el celular

El proceso completo es digital. No hace falta ir a ninguna oficina ni presentar papeles.

Primero, hay que generar el PIN SUBE. Se ingresa al sitio de ANSES, en la sección «Programas y beneficios», y se obtiene un código de seis dígitos.

Después, se asocia la tarjeta SUBE a ese PIN a través del sitio oficial. El último paso es validar el descuento: se apoya la tarjeta en una Terminal Automática SUBE (TAS) o se usa la app SUBE con tecnología NFC en dispositivos Android.

Una vez completado, el descuento se aplica automáticamente en todos los viajes. No requiere renovación periódica: se mantiene activo mientras el titular siga cumpliendo los requisitos.

Registrar la tarjeta también trae otro beneficio: permite recuperar el saldo en caso de pérdida o robo mediante un trámite online gratuito.

Cuánto cuesta viajar en abril tras los nuevos aumentos

Durante abril se aplicaron nuevos incrementos en las tarifas del transporte público tanto en la Ciudad de Buenos Aires como en la provincia.

En la provincia de Buenos Aires, el ajuste se calculó en base a la inflación de febrero más un adicional del 2%. Con esta actualización, el boleto mínimo con SUBE registrada asciende a $873,37.

Los trayectos más largos superan los $1.100. Sin registrar la tarjeta, el costo inicial trepa por encima de los $1.300.

En la Ciudad de Buenos Aires, las tarifas varían según la distancia recorrida:

• Hasta 3 km: $715,26
• De 3 a 6 km: $794,76
• De 6 a 12 km: $856
• De 12 a 27 km: $917,28

Para quienes acceden a la Tarifa Social Federal, estos valores se reducen a menos de la mitad.

Saldo negativo en la SUBE: cómo funciona y hasta cuánto se puede usar

La tarjeta SUBE permite seguir viajando incluso sin saldo disponible. Es el llamado saldo negativo, que se descuenta automáticamente en la próxima recarga.

Por ejemplo, si un usuario tiene $0 y realiza un viaje de $700, su saldo pasará a –$700. Al recargar, el sistema cubre primero ese monto antes de habilitar el nuevo crédito.

Los límites actuales de saldo negativo son:

• Colectivos: hasta $1.400
• Subte: hasta $1.400
• Trenes metropolitanos y lanchas del Delta: hasta $650
• Línea Urquiza: hasta $480

El saldo máximo permitido en la tarjeta es de $40.000.

Dónde y cómo cargar saldo en la tarjeta SUBE

Hay distintos canales habilitados para recargar la tarjeta. El más rápido es la app SUBE con tecnología NFC, que permite hacerlo desde el celular.

También está disponible la carga a bordo en colectivos habilitados. Y las terminales automáticas en estaciones, bancos y comercios adheridos.

Registrar la tarjeta no solo habilita el descuento, sino que también facilita la gestión de reclamos y la recuperación de saldo en caso de problemas.

SUBE gratuita para personas con discapacidad: cómo funciona el nuevo beneficio

El Gobierno nacional oficializó un nuevo beneficio que permite a las personas con discapacidad viajar sin costo en el transporte público utilizando la tarjeta SUBE, una medida establecida a través de la Resolución 415/2026 del Ministerio de Salud.

La implementación está coordinada entre la Secretaría Nacional de Discapacidad y la Secretaría de Transporte.

El programa busca simplificar los trámites administrativos y garantizar el acceso al transporte sin barreras. Es parte de una política orientada a mejorar la movilidad y la inclusión en todo el país.

La proyección se contrapone con las expectativas del Gobierno, que no descarta un rebote para el IPC del tercer mes del año. El análisis en detalle

03/04/2026 – 10:59hs

La medición de inflación de marzo del Centro de Estudios Económicos de Orlando J. Ferreres introdujo un dato que sorprendió al mercado, pero sobre todo dejó en evidencia una tensión con el propio discurso oficial.

De acuerdo con el IPC-OJF, la suba de precios del tercer mes del año se ubicaría en torno al 2,7% mensual, un nivel que marcaría una desaceleración respecto de meses previos y consolidaría una tendencia descendente en la dinámica inflacionaria.

Consultora anticipa una baja de la inflación, pero Luis Caputo modera expectativas

El informe incluso aporta señales más profundas: la inflación núcleo —que mide la tendencia de fondo al excluir regulados y estacionales— se habría ubicado en apenas 2%, lo que para la consultora refleja que la inercia inflacionaria comienza a ceder.

Sin embargo, este escenario más benigno que plantea Ferreres contrasta con la postura del Gobierno. Mientras la consultora sugiere una desaceleración más firme, el ministro de Economía, Luis Caputo, salió a advertir que el dato oficial podría ser más alto debido al impacto de factores puntuales como combustibles y educación.

«Por ahí la inflación del mes pasado dé más alta», reconoció el funcionario, en referencia a aumentos en precios regulados que podrían «ensuciar» el índice final.

La contradicción no es menor: mientras el Gobierno venía destacando una desaceleración sostenida como uno de los principales logros de su programa económico, ahora busca moderar las expectativas ante un posible rebote en el dato del INDEC.

En ese marco, el número de Ferreres genera una paradoja. Por un lado, aporta una señal de alivio al ubicarse en la zona baja de las estimaciones privadas —que en general oscilan entre 2,7% y 3%—, pero al mismo tiempo queda en tensión con la cautela oficial, que intenta evitar una lectura demasiado optimista del proceso desinflacionario.

Así, marzo se convierte en un punto de inflexión: no solo por el dato en sí, sino porque expone las diferencias entre las mediciones privadas y el mensaje del Gobierno sobre la velocidad real a la que estaría bajando la inflación.