Los mercados mundiales siguen alterados con una guerra entre Estados Unidos más Israel sobre Iran, este último país intensificó ataques a sus vecinos, amenazó a los barcos que pasaran por el estrecho de Ormuz y generó una suba en el precio del petróleo.

Hay 3 escenarios para el precio del petróleo, que se mantenga entre u$s90 y u$s100 el barril en estos meses, producto de la incertidumbre que genera el enfrentamiento bélico, que suba a u$s150 el barril ante una escalada del conflicto con la incorporación de otras potencias, o bien un cese el fuego que lo lleve de retorno a la zona de u$s60/u$s70 el barril.

Llama poderosamente la atención que los sustitutos del petróleo como la soja y el maíz no escalen en precios en igual proporción al petróleo, esto estaría augurando que el conflicto no va a escalar. El oro lejos de subir está retrocediendo, se compró con el rumor de la guerra, y se vende con la noticia del conflicto en los diarios.

El dólar a nivel internacional se ha fortalecido, las monedas emergentes sufrieron una tímida devaluación, y el riesgo emergente subió, lo cual también termino afectando a nuestro país.

El BCRA suma reservas y se esperan más dólares por la suba del petróleo

En Argentina la política del Banco Central es clara, seguirá acumulando reservas. En el año 2026 y hasta el 19 de marzo en el mercado libre de cambio se negociaron u$s12.240 millones, el Banco Central se llevó el 29,5% de lo Negociado comprando u$s3.614 millones, en menos de 3 meses adquirió el 36,1% de los u$s10.000 millones que aspiraba de mínima adquirir en el año.

Las reservas se ubican en u$s43.702 millones, los pagos de la deuda y la caída en la cotización del oro afectaron el stock de reservas, sin embargo, seguimos pensando que es altamente probable que para el 30 de junio tengamos reservas por u$s50.000 millones.

Los vencimientos de deuda del Gobierno hasta el fin del mandato suman u$s30.300 millones (se asume que los vencimientos de deuda de otros organismos internacionales se renuevan son problemas), de este total una buena parte sin intereses que se pagan con los ingresos fiscales, y para el resto de los vencimientos el gobierno aspira a abonarlos vía privatizaciones, más colocación de deuda de cortísimo plazo, ya sea repo o bien deuda con otros gobiernos. Esto implica que no hay riesgos de cesación de pagos en el horizonte.

La suba del petróleo le traerá al país un mayor caudal de dólares e ingresos fiscales, ya que el petróleo paga retenciones, algo parecido sucederá con la cosecha récord. En la semana se conoció que la cosecha de maíz podría ser de 64 millones de toneladas, algo nunca visto en el agro argentino.

Sin embargo, hay daños colaterales, ya que la suba del petróleo impactará en el precio de los combustibles y esto pondrá rebelde a la inflación. El mercado está descontando una inflación en torno del 28,7% anual, esto midiendo un bono en pesos y otro en pesos ajustado por CER en similar fecha. La tasa Tamar estaría para fin de año en torno del 25% anual, el dólar debería copiar este recorrido para que la inflación en dólares termine el año en valores similares a la internacional.

Oportunidad para comprar bonos en dólares: en cuáles invertir

El riesgo país de Argentina volvió a trepar a los 600 puntos, no hay una razón lógica para este valor, pero si el mercado nos coloca en esta posición, hay que tratar de aprovechar la oportunidad. Los bonos soberanos de largo plazo rinden el 10% anual en dólares, a comprar mientras la oferta lo permita.

Con estos rendimientos en dólares, las acciones empalidecen ante semejante ganga, sin embargo, hemos tenido interesantes subas en YPF y Vista, recordar que nadie se fundió por tomar ganancias, y que el precio del petróleo parecería que no tiene mucho para escalar desde los niveles actuales.

La tasa en pesos está por debajo de la inflación esperada, por ende, los inversores tienen tasas negativas a futuro, una letra con vencimiento a un año rinde el 32,12% anual de tasa efectiva, creemos que es tiempo de bonos que ajustan por inflación o bien bonos en dólares.

El dólar encontró un piso en la zona de los $1.390/$1.400, en algún momento tendrá que copiar la inflación corrida, de lo contrario la inflación en dólares será mucho más alta que la internacional, esto traerá como resultado contracción de exportaciones, y mayor dinamismo de las importaciones. Hasta febrero el superávit de balanza comercial de 2 meses fue u$s2.977 millones, y en 12 meses u$s11.320 millones, veremos como sigue la evolución de estos indicadores.

El bono AO27 que paga renta mensual y vence en octubre del año 2027 vale u$s101,8 y la tasa interna de retorno es del 5,2% anual. La tasa en Estados Unidos a 2 años esta en el 3,9% anual, el riesgo país es de 130 puntos.

El bono AN29 que paga renta semestral y vence en noviembre del año 2029 vale u$s93,80 y la tasa interna de retorno es del 9,3%, mientras que un bono americano de igual plazo rinde el 3,9%, el riesgo país de 540 puntos en este título.

Hay una gran diferencia entre los bonos que vencen en el mandato de este Gobierno, y los que vencen pasado el mandato actual, aquí se nota la incertidumbre sobre las políticas públicas argentinas, y el fantasma de que retorne el populismo.

Por medio de una resolución publicada en el Boletín Oficial, el gobierno eliminó a los productores del campo de contar con habilitaciones municipales o provinciales en varios trámites de la actividad agropecuaria ante el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa).

La resolución, que lleva la firma de María Beatriz “Pilu” Giraudo, titular del Senasa, deroga disposiciones de una resolución de noviembre de 1992, básicamente simplifica los trámites al eximir a los productores de contar con habilitaciones locales si están inscriptos en el Registro Nacional Sanitario de Productores Agropecuarios (Renspa), un registro obligatorio y gratuito del Senasa que asocia al productor con su tierra y actividad (agrícola, ganadera o forestal), como medio de fiscalización de la sanidad vegetal y animal, inocuidad de alimentos y la comercialización. Además de ser gratuito, contra los costos de ciertas habilitaciones municipales, este trámite se gestiona online a través de AFIP o de forma presencial.

En sus considerandos, la resolución cita expresamente como antecedentes y fundamento al Decreto de Necesidad y Urgencia 70/2023 y el Decreto 90/2025 del gobierno de Javier Milei. El DNU 70, la primera gran pieza normativa elaborada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, estableció “que el ESTADO NACIONAL promoverá y asegurará la vigencia efectiva, en todo el Territorio Nacional, de un sistema económico basado en decisiones libres, adoptadas en un ámbito de libre concurrencia, con respeto a la propiedad privada y a los principios constitucionales de libre circulación de bienes, servicios y trabajo” disponiendo “la más amplia desregulación del comercio, los servicios y la industria en todo el territorio nacional y que quedarían sin efecto todas las restricciones a la oferta de bienes y servicios, así como toda exigencia normativa que distorsione los precios de mercado, impida la libre iniciativa privada o evite la interacción espontánea de la oferta y la demanda”.

En tanto, el decreto 90, de febrero del año pasado, promovió “un relevamiento normativo con el objetivo de identificar las normas vigentes y proponer la derogación de aquellas que resulten redundantes, innecesarias o generen un sobrecosto del sector productivo”, a partir de un examen de la ley de Administración Financiera y Sistemas de Control, sancionada en 1992.

De hecho, Sturzenegger felicitó a Giraudo y celebró la medida del Senasa calificándola como “un granito de arena para contener la voracidad municipal”. Al separar los trámites nacionales de los municipales, explicó, se evitan “duplicaciones y el margen para la extorsión. En el gobierno de @JMilei pensamos que menos trámites se traduce en más libertad y la mayor libertad en más progreso. VLLC!”.

La resolución apunta a evitar la superposición de requisitos que dice, “importa, en la práctica, una duplicidad de requisitos y de documentación”. Esas superposiciones, subraya la norma, sumaba condiciones ajenas al Senasa y costos extras que generan “una carga administrativa y burocrática tanto para el Gobierno como para los ciudadanos”. La norma con la firma de Giraudo también apunta a la armonización de criterios, contra “la heterogeneidad de los regímenes locales de habilitación”. Por eso, el Senasa avanzó en simplificar los trámites, eliminar la obligatoriedad de presentar las habilitaciones municipales vinculadas a varios eslabones de la cadena productiva del campo: predios productivos, laboratorios, terminales de carga y proveedores de productos y servicios veterinarios.

El Senasa aclaró,.sin embargo, que la eximición de habilitaciones municipales no se trata de una flexibilización de las normas sanitarias ni de las responsabilidades de quienes participan de la cadena de producción rural y agroalimentaria. “La presente medida no exime a los administrados del cumplimiento de la normativa nacional, provincial o municipal vigente aplicable al desarrollo de sus actividades”, dice expresamente la resolución, sino que se limita a eliminar requisitos administrativo y exigencias documentarles vinculadas “a competencias propias de las jurisdicciones locales”. Y lo hace explicando que la ley 27.233 de Sanidad Animal y Vegetal “es de interés nacional y fija la responsabilidad de los actores de la cadena agroalimentaria en garantizar la inocuidad y calidad de la producción”.

Giraudo, la presidente del Senasa, es una connotada dirigente rural, de varias generaciones de productores agropecuarios del sur de Santa Fe. Tiene un posgrado en Agronegocios de la Facultad de Agronomía de la UBA, presidió la Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa (Aapresid), de quien su padre fue uno de los fundadores, y durante el gobierno de Mauricio Macri integró brevemente el equipo del ministro de Agroindustria Ricardo Buryail, es cofundadora de la Red de Mujeres Rurales.

Ya en el gobierno de Javier Milei, fue vicepresidente del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), donde ejecutó un plan de ajuste del organismo, y desde julio de 2025 preside el Senasa, desde donde ahora promovió y ejecutó la resolución celebrada por Sturzenegger para “contener la voracidad de los municipios”.

Tener un auto hoy va más allá de cargar combustible: mantenerlo, manejarlo bien y cuidarlo son clave para reducir gastos y proteger tu inversión

21/03/2026 – 09:00hs

Tener un auto hoy no se limita a cargar combustible: mantenerlo puede implicar un gasto mensual elevado. Entre nafta, seguro, patente y otros costos, el presupuesto familiar destinado al vehículo puede resultar considerable, incluso para modelos económicos.

Esto explica por qué sostener un auto se ha convertido en un verdadero desafío económico: no solo hay que pagar combustible, sino también una serie de costos fijos y variables que se acumulan mes a mes.

¿Cuánto cuesta realmente manteenr un auto por mes?

Para un auto 0 km económico, estimaciones del mercado indican que el gasto mensual promedio supera los $416.000, considerando seguro, patente, combustible y mantenimiento básico, como lavado, cochera, service, entre otros factores.

• Combustible: cargar nafta puede representar cerca de $160.000 por mes con dos tanques de nafta súper al precio actual por litro ($1.597).
• Seguro: las pólizas completas rondan entre $80.000 y $150.000 mensuales dependiendo de la cobertura y el vehículo.
• Patente e impuestos: la patente anual para un auto de gama baja puede traducirse en valores mensuales que parten de $70.000 – $90.000 según la jurisdicción.
• Lavado: un lavado básico, que combina limpieza exterior y aspirado interior, suele situarse entre $8.000 y $15.000. En cambio, trabajos más completos, como encerado, limpieza de motor o tapizados, pueden elevar la factura hasta $40.000 o más, dependiendo del lavadero y los extras incluidos.
• Otros gastos: cochera, mantenimiento preventivo y service oficial también suman, y pueden representar decenas de miles de pesos adicionales por mes.

Mantener el auto en condiciones ahorra dinero

Un vehículo en buen estado consume menos combustible y evita reparaciones costosas. Revisar aceite, filtros, bujías y la presión de los neumáticos es básico: un motor bien cuidado funciona de manera más eficiente y los neumáticos correctamente inflados reducen el gasto de combustible y el desgaste.

Cuidar tu auto va mucho más allá de cargar combustible: cambiar la posición de los neumáticos, alinear y balancear las ruedas, y revisar frenos, refrigerante o dirección hidráulica son pequeñas acciones que evitan problemas mayores.

Incluso detalles simples, como no dejar que el tanque quede vacío, pueden marcar la diferencia para que el motor y el sistema de inyección funcionen sin sobresaltos. Al final, cada cuidado que le das al auto es dinero bien invertido.

Cómo conducir para gastar menos

El estilo de manejo influye más de lo que parece. Frenar de golpe, acelerar con fuerza o cambiar de marcha a altas revoluciones dispara el consumo de combustible. Conducir con calma, anticiparse al tránsito y mantener una velocidad constante no solo ahorra gasolina, sino que también hace los viajes más suaves y seguros.

En carretera, elegir rutas menos congestionadas, evitar peso extra en el baúl y reducir elementos externos como portaequipajes mejora tanto la eficiencia como la durabilidad del vehículo.

Aire acondicionado y consumo

El sistema de climatización impacta significativamente en el gasto: usar aire acondicionado en exceso puede elevar el consumo hasta un 20%. Mantener temperaturas moderadas, alrededor de 24 °C, y ventanillas cerradas a alta velocidad ayuda a economizar combustible.

Seguro: compará antes de pagar

Los seguros de autos son obligatorios, aunuque sus precios varían mucho entre compañías. Comparar opciones y analizar promociones puede reducir hasta un 30% la cuota. Ajustar la franquicia o la cobertura también puede aliviar el gasto mensual, aunque implica asumir mayores riesgos en caso de siniestro.

Apps y tecnología para ahorrar

Hoy, el celular es un gran aliado para quienes manejan. Hay aplicaciones que comparan precios de combustible, muestran descuentos semanales o ayudan a encontrar estacionamientos más económicos.

Otras permiten controlar el consumo y llevar un registro detallado de todos los gastos del auto, haciendo que cuidar tu bolsillo sea mucho más sencillo.