ECONOMIA
Suben parcialmente los impuestos al combustible y esto pasará con el precio de la nafta

El Poder Ejecutivo oficializó una nueva actualización en la carga impositiva que pesa sobre las naftas y el gasoil. A través del Decreto 782/2025, publicado este jueves en el Boletín Oficial, se estableció un ajuste parcial de los montos correspondientes al Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y al Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC).
Qué ajustes regirán durante noviembre
Firmado por el presidente Javier Milei y sus ministros Guillermo Francos (Interior) y Luis Caputo (Economía), el nuevo decreto deja sin efecto parte de las resoluciones previas 617/2025 y 699/2025.
El nuevo esquema estará vigente entre el 1° y el 30 de noviembre de 2025, y prevé los siguientes incrementos:
- Naftas sin plomo y nafta virgen: $15,557 por el ICL y $0,953 por el IDC.
- Gasoil: $12,639 por ICL, $6,844 por tratamiento diferencial y $1,441 por IDC.
Qué pasará en diciembre
El texto oficial establece que el ajuste final, que contempla las subas aún no implementadas de 2024 y de los dos primeros trimestres de 2025, se hará efectivo desde el 1° de diciembre. Con ello, el Gobierno apunta a normalizar gradualmente el esquema impositivo sobre los combustibles.
Un equilibrio entre recaudación y precios
En los considerandos de la norma, el Ejecutivo explica que la decisión de aplicar solo una parte de la actualización responde a la necesidad de evitar un impacto directo sobre la inflación.
«Con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible, resulta necesario diferir parcialmente los incrementos remanentes», señala el texto oficial.
Actualizaciones postergadas y una estrategia de gradualidad
Según lo establece la Ley 23.966, estos tributos deben ajustarse trimestralmente de acuerdo con la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC) elaborado por el INDEC. No obstante, desde 2018 los distintos gobiernos vienen posponiendo o moderando esas subas para contener los precios finales de los combustibles.
Con esta resolución, el Gobierno confirma su política de aplicar los aumentos de manera escalonada, buscando preservar el equilibrio entre la recaudación fiscal y la estabilidad de los precios. La idea oficial es evitar un salto brusco en el costo de los combustibles, que podría trasladarse de inmediato al índice general de inflación.
Naftas premium: las ventas siguen volando a dos dígitos, pero qué hay detrás de ese fenómeno
La suba interanual del total de combustibles en la Argentina, durante septiembre, estuvo impulsada por las naftas, que crecieron 7% en la comparación interanual, mientras que el gasoil tuvo un alza más moderada de 2% en el mes. A nivel jurisdiccional, Santiago del Estero, Catamarca y la provincia de Buenos Aires lideraron el crecimiento, según el último informe sectorial de la consultra Politikon Chaco.
Las ventas de combustible al público registraron un crecimiento del 4,8% interanual en el noveno mes de 2025, alcanzando un volumen total de 1.376.837 metros cúbicos en todo el país, que incluye tanto naftas como gasoil. A pesar de este buen desempeño en la comparación anual, las ventas experimentaron una contracción del 3,1% respecto de agosto.
El saldo positivo se explica, fundamentalmente, por la evolución de las naftas, que exhibieron una suba del 7% interanual. Dentro de este segmento, el impulso provino especialmente de la variedad premium, que se disparó un 16,2%, mientras que la nafta súper también contribuyó al incremento con un avance del 4,1%.
De hecho, el peso de la nafta en el total comercializado en septiembre fue del 57%, superando al gasoil, que concentró el 43% de las ventas. Para este último, las ventas totales de septiembre se incrementaron en un 2% interanual, con un rendimiento dispar entre sus categorías, con la variedad premium que subió un 12,6%, mientras que la versión común tuvo un retroceso del 4%.
Por que se vende más la premium
El fenómeno del salto de ventas de los productos más caros del surtidor responde al bajo umbral de comparación que dominó prácticamente todo 2024 con productos premium que caían en ventas a dos cifras porcentuales. Poco tiene que ver la supuesta transformación del parque automotor con vehículos nuevos que, por su tecnología, se recomienda cargar productos de mayor octanaje, repiten en el sector.
Hace un año, en septiembre de 2024, las ventas totales exhibían un retroceso del 11,8%, siendo el décimo mes consecutivo con caídas aceleradas. En aquella oportunidad, la nafta exhibía una baja del 8,4% interanual con marcada disparidad según el segmento: la nafta súper -3,7% interanual, pero las premium lo hacían en un -20,7%, con lo cual el alza actual de 16,2% no termina de compensar aquel declino.
En el caso de la nafta súper, el alza más moderada de este septiembre responde a que la caída el año pasado también fue menor, algo que se registró todo 2024, en particular por el corrimiento de los usuarios que dejaban la premium pero no se alejaban de los surtidores, sino que optaban por un producto más barato.
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ECONOMIA
Crece la oferta de SUV compactos: cuáles son los 12 modelos más baratos del mercado

La pelea de fondo será por lograr mayores ventas sin importar tanto lo que ofrece uno y otro a nivel de equipamiento o tecnología. Los SUV del segmento B serán las estrellas del mercado automotor argentino en 2026 y aunque haya diferencias transversales en la propuesta de las marcas, lo que se establecerá es si los usuarios eligen únicamente por precio o por otra condición en cada propuesta.
Los números de los dos primeros meses del año probablemente terminen pesando mucho al momento de definir el resultado del año, especialmente porque enero tuvo un resultado tan bueno que fue el segundo mejor mes de los últimos 7 años. Y uno de los modelos que se presenta entre los favoritos para pelear por el puesto número 1 del ranking cuando llegue diciembre no estaba en el mercado en el primer bimestre, el Toyota Yaris Cross.
En los dos primeros meses, el dominio de las ventas en este segmento tan concurrido fue el Volkswagen Tera, el modelo que la marca alemana lanzó a mediados de 2025 para conquistar esa porción de compradores que eligieron el SUV compacto como el tipo de vehículo para adoptar. Sumó 3.500 unidades entre enero y febrero, por delante del Chevrolet Tracker con 3.000 y el Peugeot 2008 con 2.785 unidades.
En marzo, con dos semanas parciales de ventas y el Toyota Yaris Cross ya en las concesionarias, el resultado mostró cambios esperables. Tracker sumaba 488 autos patentados, Yaris Cross 477, VW Tera 318 y Peugeot 2008 estaba cuarto con 217 unidades. A fin de marzo sabremos cómo le fue al Toyota en su primer mes cara a cara con sus rivales, que en todos los casos tienen como fortaleza un precio menor, mientras el producto japonés tiene la hibridación como diferencial sobre ellos.

Es el modelo más accesible de este competitivo segmento desde su lanzamiento a comienzos de 2025 en Argentina. Tiene 4 versiones, dos con motor aspirado 1.6 litros y dos con el turbo 1.0 de tres cilindros conocido como T200. Viene importado desde Brasil y es también el SUV-Coupé más accesible.

El Kicks Play está recorriendo su última etapa en el mercado, ya que el mes próximo llegará su sucesor, el Nissan Kait, que comparte la plataforma y heredará su lugar ante el “crecimiento” del Kicks con su nueva generación lanzada a fin de año pasado, y que si bien se mantiene como un B-SUV, técnicamente podría ser de segmento C.

Es el auto que Volkswagen creó para competir en precio con los SUV-B más baratos, tanto en Brasil como Argentina. Se vende en 4 versiones, la de acceso con el motor aspirado 1.6 y las siguientes tres con el motor turbo de 1.0 litros de 3 cilindros. La gama tiene la primera versión con caja manual y las restantes con caja automática.

Aunque muchos lo catalogan como un B-Hatch y no un B-SUV, técnicamente la marca lo comercializa en esta última categoría y es, por lo tanto, el SUV más barato de Fiat por delante del Fastback. Pulse viene también de Brasil y se vende en 6 versiones, de la cuales dos tienen el motor 1.3 aspirado, 2 tiene el turbo 1.0 y las dos finales, las denominadas Abarth, están motorizadas por el turbo 1.3 litros conocido como T270.

El Kardian es el nuevo SUV-B que Renault presentó a fines de 2023 en Brasil para relanzar la marca en Latinoamérica. Tiene 5 versiones con dos distintas motorizaciones. Las primeras son impulsadas por el 1.6 litros de 4 cilindros, y las tres más elevadas de equipamiento con el Turbo TCe 1.0 litros de 3 cilindros. Las primeras tienen caja manual y las tres restantes caja automática de doble embrague.

Aunque está distanciado en precio respecto del Basalt, el Aircross lo justifica por su capacidad interior, que lo hace parecer un verdadero SUV-B más allá de su mayor despeje del piso. El Aircross se vende en 5 versiones con la entrada de gama impulsada por el motor 1.3 aspirado y las siguientes cuatro con turbo 1.0 3 cilindros. Además, la versión más alta tiene capacidad interior para 7 pasajeros, única en la categoría.

Está más alta en precio respecto a muchos de sus competidores porque toda la gama tiene caja automática, lo que incrementa su precio. Tracker es el SUV más barato que se fabrica en Argentina con 4 versiones, todas con el motor turbo 1.2 litros y caja de variador continuo.

Recientemente presentado en Argentina, el Honda WR-V llega al mercado para ofrecer otra variable de uso del HR-V, también brasileño, que está en la franja de precios inmediata superior. El WR-V tiene solo una versión por el momento en el mercado argentino, impulsada por el motor 1.5 naftero de 4 cilindros y 212 CV de potencia, asociado a una caja de velocidades automática tipo CVT.

Es la gran novedad del mercado por el impacto que tiene la entrada de Toyota con un producto brasileño en el segmento de los SUV compactos. Su presentación estaba prevista para noviembre de 2025, pero la destrucción de la planta de motores de Brasil en septiembre retrasó toda la producción. Entró al mercado argentino este mes con 5 versiones, dos de las cuales tienen propulsión híbrida como gran diferencia respecto a los competidores.

Este B-SUV se fabrica en Colombia y todavía sigue vigente en la propuesta del segmento ya que en sus versiones cuenta con una de tracción integral que ningún otro fabricante tiene en esta franja de precios. El Duster se vende en tres opciones, la más económica con motor 1.6 aspirado y caja manual, y las dos restantes con el conocido y eficiente 1.3 litros turbo y caja automática o manual de 6 marchas para la versión 4×4.

El Nivus es el otro B-SUV de Volkswagen de precio competitivo y cualidades distintivas, ya que hereda el formato de carrocería crossover que lo hace diferente a la mayoría de los modelos de la categoría. El Nivus es brasileño y se vende en 5 versiones, con la entrada de gama propulsada por el motor 1.6 aspirado y caja manual, y las restantes con el turbo 1.0 litros 3 cilindros y caja automática.

Es el otro SUV-B que se fabrica en Argentina. El 2008 fue lanzado a mediados de 2024 al mercado con una carrocería algo más grande de la que ofrecen la mayoría de sus competidores, lo que eleva su precio levemente sobre estos. Se vende en 3 versiones, todas con el motor turbo T200 de Stellantis, que es el 1.0 litros de 3 cilindros, y tiene en el tope de gama la versión GT con cualidades deportivas.
ECONOMIA
El valor hora con retiro de la empleada doméstica en abril 2026

Las empleadas domésticas cobraron con aumento. Cómo se debe liquidar el pago por hora del servicio doméstico por las jornadas trabajadas en marzo 2026
24/03/2026 – 08:00hs
Los haberes de marzo para las empleadas domésticas llegarán con aumento a los bolsillos en abril 2026. Tras la oficialización del último acuerdo paritario del 3% bimestral y la asignación de un bono extraordinario, las escalas salariales del personal de casas particulares presentan nuevos valores de referencia.
En ese marco, el valor de la hora con retiro pasó a estar entre $3.348,33 y $4.013,30, de acuerdo a la categoría de la trabajadora.
A cotinuación, los detalles de cómo se debe liquidar el pago por hora del servicio doméstico por las jornadas trabajadas en marzo 2026.
Paritaria de empleadas domésticas 2026
El sector de trabajadores de casas particulares en Argentina cerró un nuevo esquema de actualizaciones para el primer tramo del año 2026. La Comisión Nacional de Trabajo en Casas Particulares (CNTCP) formalizó un incremento salarial del 1,5% para febrero y un 1,5% adicional para marzo, lo que totaliza una recomposición del 3% acumulada en el bimestre.
Estos valores son los que rigen para los sueldos que se abonan en los primeros días de abril de 2026 para el personal mensualizado, y los que deben aplicarse de forma inmediata para quienes cobran por hora o jornada.
Supervisor/a
- Por hora: $4.013,30 con retiro y $4.382,63 sin retiro
- Por mes: $500.649,26 con retiro y $556.024,77 sin retiro
Personal para tareas específicas
- Por hora: $3.807,86 con retiro y $4.161,54 sin retiro
- Por mes: $466.154,67 con retiro y $517.277,03 sin retiro
Caseros
- Por hora: $3.599,87
- Por mes: $455.160,14
Por su naturaleza, esta categoría se desempeña siempre sin retiro.
Asistencia y cuidado de personas
- Por hora: $3.599,87 con retiro y $4.012,14 sin retiro
- Por mes: $455.160,14 con retiro y $505.578,35 sin retiro
Personal para tareas generales
- Por hora: $3.348,33 con retiro y $3.599,87 sin retiro
- Por mes: $410.773,52 con retiro y $455.160,14 sin retiro
Estos son los valores mínimos legales para abonar al servicio doméstico los haberes de marzo 2026 en el caso de empleados registrados. Quienes se desempeñan de manera informal no tienen garantizadas estas cifras o sus derechos laborales en general.
Asimismo, los empleadores que aplican las mejores prácticas pagan por encima de los mínimos, contabilizando la diferencia en el recibo de sueldo como «a cuenta de futuros aumentos» y abonan también los viáticos en los casos de empleadas domésticas con retiro.
Bono de abril y nuevos aumentos
Un punto clave de la negociación actual fue la incorporación de una Suma No Remunerativa por única vez, pagadera conjuntamente con los salarios de febrero y marzo. Este bono se escala según la carga horaria semanal del trabajador:
- Menos de 12 horas semanales: $8.000
- Desde 12 a menos de 16 horas: $11.500
- 16 horas o más: $20.000
Es importante destacar que esta suma es fija y no se computa para el cálculo de aguinaldo (SAC), aportes previsionales ni indemnizaciones.
Nuevamente, solo el personal auxiliar de casas particulares registrado debidamente cobra por seguro este bono en abril 2026.
Este dato es importante porque el último mes para el cual rige este bono, hasta el momento, es marzo 2026. No hay definido por ahora otro nuevo aumento con actualización salarial y bono para los sueldos de abril.
Con la inflación acelerando cerca del 3% mensual, será importante que se concrete una nueva reunión de la CNTCP para evaluar ajustes necesarios a los valores hora y salarios mensualizados de las empleadas domésticas.
Adicionales y extras obligatorios
Al salario básico deben sumarse, en los casos que corresponda, los adicionales establecidos por ley que pueden incrementar significativamente el monto final a percibir:
- Antigüedad: Se debe abonar un 1% adicional por cada año trabajado en la misma relación laboral.
- Zona Desfavorable: Para el personal que desempeña tareas en las provincias de La Pampa, Río Negro, Neuquén, Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego y el partido de Patagones, se aplica un plus del 30% sobre los salarios mínimos.
- Horas Extras: En días hábiles se liquidan con un 50% de recargo, mientras que los sábados después de las 13 horas, domingos y feriados, el recargo es del 100%.
La volatilidad económica llevó a que las reuniones de la CNTCP sean cada vez más frecuentes. Aunque este acuerdo cubrió el trimestre inicial de 2026, se debe analizar el impacto de la inflación en el poder adquisitivo del sector y determinar si será necesario un nuevo ajuste salarial para las empleadas domésticas antes de mitad de año.
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ECONOMIA
Remonetización: el objetivo clave del Gobierno para reactivar la economía que se hace esperar

A pocos días del final del primer trimestre del año, el proceso de remonetización de la economía sigue sin arrancar. La expectativa del mercado es que recién a partir de abril empiece a crecer la cantidad de dinero que circula en la economía, clave para impulsar la reactivación y en particular para una mejora del consumo.
La “fase 4” del plan monetario se viene implementando a medias. Si bien el Banco Central ya compró alrededor de USD 3.300 millones desde principios de año, los pesos emitidos para pagar por esas divisas fueron luego absorbidos. Básicamente fue el Tesoro el que se ocupó de llevárselos en las licitaciones de bonos que viene realizando desde principios de año.
El Gobierno optó por la prudencia y el sesgo contractivo, con el objetivo de consolidar el proceso de desinflación. Aunque en términos nominales el comportamiento es más estable, al ajustar por inflación se observa una reducción del dinero disponible en la economía.
Durante febrero, la base monetaria registró una caída cercana al 1% en términos reales, revirtiendo la leve recuperación observada en enero. En ese mes, el agregado había mostrado un repunte acotado, explicado en parte por la compra de divisas por parte del Banco Central. Sin embargo, ese impulso resultó transitorio: en febrero volvió a imponerse la absorción de pesos, tanto por vía fiscal como financiera.
El stock total de base monetaria se ubicaba hacia mediados de marzo en torno a los $39,5 billones, un nivel que, si bien resulta elevado en términos nominales, continúa siendo bajo en relación con el tamaño de la economía.
En las últimas jornadas, varios analistas consideraron que este proceso de remonetización habría comenzado tímidamente. Y señalan que los pesos emitidos para la fuerte compra de dólares por parte del Central en los últimos días no fueron esterilizados.
La lógica oficial apunta a sostener un delicado equilibrio: evitar una expansión brusca de la cantidad de dinero que pueda alimentar la inflación, sin asfixiar completamente la actividad económica. En ese marco, la contracción real de la base monetaria aparece como una herramienta central del programa económico.
A futuro, el Gobierno proyecta una etapa de remonetización gradual, en la medida en que se consolide la baja de la inflación y aumente la demanda de dinero. El objetivo implícito es que la base monetaria recupere cierto peso relativo dentro de la economía, pero sin abandonar la disciplina que caracteriza la actual fase.
Por ahora, los datos del arranque de 2026 reflejan una continuidad del enfoque restrictivo: menos pesos en términos reales, control en la emisión y una estrategia enfocada en estabilizar las variables macroeconómicas.
La evolución de la inflación de ahora en más será clave para que el Gobierno se anime para consolidar el proceso de remonetización. El dato de marzo podría marcar un pico incluso superior al 3 por ciento. Pero a partir de abril se empezaría a notar una desaceleración y los analistas proyectan un índice inferior al 2,5 por ciento. Además, el dólar planchado ayudó a que la inflación mayorista haya llegado a solo 1% en febrero.
Un indicador que mostraría que existe margen para avanzar con una mayor expansión monetaria es que las tasas de interés más cortas se mantienen apenas por encima del 20% y el tipo de cambio ni se movió. Incluso los bancos están bajando sus tasas de plazos fijos porque hay liquidez, mientras que el dólar mayorista se mantiene por debajo de los 1.400 pesos.
En las próximas semanas el escenario más probable es que el Central intensifique sus compras de dólares para fortalecer las reservas, pero al mismo tiempo que empieza a crecer la base monetaria en términos reales, es decir superando a la inflación mensual.
LEGACY: Financials (TRBC),Financials (TRBC level 1),South America / Central America,Government / Politics
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